突然の発表に大激怒...とんでもない理由で批判が殺到しているヤマハの新型バイク【ゆっくり解説】

[@気楽に生きてる者]

FZXに乗っているものです。唯一のデメリットはマフラーが変えられないところです。また乗り出しで保険等を高めにして45万でした。本体だけなら30万までで買えますね。賛否はありますがそもそもインド向けなのでそこは肝に銘じましょう。

[@MoyasiIV]

R1Mに至っては台湾での並行輸入が623万円くらいの提示価格になっています

[@nobchannel2529]

すでに並行品でそれなりの数が入ってきてるみたいですし、正規品では入ってこないでしょうね。

[@100EIZO]

「すでに人気があるからいらない」って悲しいな……

[@100EIZO]

FZ-XかXSR155を、近所の店でも置いてくれんかなあ。ヤマハ含めてほかの輸入車はいくつか取り扱っているのに。
しかし日本よりタイが高いのか……あっちはまだ物価かなり安いよね？

[@gohrip]

2024モデルは色の置き換えだけって事ですね

[@酒マニア]

SUZUKIのGS125が、ライバルですかね

[@abcmanko2]

アイロンで仕上げたタックロール風のシート

[@瀬尾H]

XSR200 スクランブラーを期待してます。

[@野依梅太郎非効率研究]

エフゼット・クロスって読むんじゃないの？

[@toretore.t3298]

わかれば、なんでもいいよ

[@野依梅太郎非効率研究]

@@toretore.t3298 そうだね、なんでもいいね、読み方なんて

[@user-im2ts7wi2j]

日本未導入？近所のバイク屋さんで結構前から268000円で売られていますよ？破格の値段だなと思って見ていましたが。2024年型がまだ日本未導入って意味ですか？

[@涼真田中-k2h]

今あるやつは各バイクショップが輸入した並行輸入品でヤマハが日本で正式導入したやつではありません

[@バイク乗りとし]

@@涼真田中-k2h 前からSOXが、そう言った販売をしていますね

[@チャンハマ-n6g]

これの125ccも出して欲しい🥹

[@門脇正浩-h9t]

同じブルーコアエンジン搭載のFZ-S FIの情報もいるでしょ！！同じ並行輸入ですが私乗ってますよ！！

[@勇-h7w]

導入は決まってない。２４万？なら安いが、昔の380、３４万ならむかしの400.総合的に60万以上になる、では買いません。１２５で十分。

[@勇-h7w]

これ、良いかも、オッサンの私には、12.5PSというのは、ちょっと物足りないかも、私には、１５０だしね、１５PSはほしい、シ…ト、ハンドルがいいね。メ…タは液晶、最新、ただマフラ…カッコ悪い、音はともかく、オッサンの私には、レトロな雰囲気、ホンダのより良いな、参考になりました。良い情報有難うございます。

[@mello4815]

句読点が多すぎて聞きにくい

[@channel-om7qo]

句読点が多いほど、読みやすいではないか！

[@んご-k8m]

この方の動画は再生速度1.5倍にいじれば聞きやすいです。

[@ヘッドポコポコ]

何で単気筒の小型にFZをつけるんだ
ヤマハマジで廃れたな

[@狐-h6c]

売れなかった単車の名前？

[@村田さん-k5h]

句読点が多過ぎる
三分の一くらいまで減らして欲しい

[@あなどん]

なんでこんなカッコ悪いバイクに「FZ」の名前を使うかな・・・。

[@xxgs7599]

FZXはかっこ悪いバイクにぴったりじゃないか。昔あった750もかっこよくはなかったもの

[@あなどん]

初代FZ400Rはカッコ良かったで、
750はサイズがデカかったんで、デザインが合わなかったんじゃない。

[@auto3030jp]

確かに中途半端でカッコ悪い!乗りやすさを優先するとルックス悪くなるのは事実ですね。