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XSR155とジクサー150で迷っているのですが、主さん的にはどちらがおすすめですか？
僕は昔ながらの丸目が好きなんでXSR155一択ですね！
私XSR155乗りの初心者です高速は無料区間をひと区間だけ乗った事があり、100キロでハンドルの振動が出始め怖くなってビビりながら90キロくらいで乗りましたこういうインプレ動画、非常にありがたいですまたチャレンジしてみます！
ありがとうございます！90km巡行は余裕ですからね！それくらいが一番良いです。
乗った事無いから分かんないけど、80キロあたりからの加速なら3速から始めたら楽々120キロに行きそうなエンジン音っぽいですね～ハンドルのブレは何なんでしょね？単気筒の振動？足回り弱い？カウルなくても体重が70キロ以上あったら押さえ込めたりしないくらいの振動なのかな～？xsr155に少し興味があったので参考になりました。ありがとうございました。
ですね。やりようによってはメーター値130はいけます！
お疲れ様です。120kmは出ないだろうと予想していたんですが、一応出るんですねぇ。155ccに乗り換えを検討している人には良い参考になったと思います。
出ます
条件次第ではメーター値130kmちょいは出そうな感じでした！
コメント失礼致します。おはようございます！僕のバイクはYBR250なのですが、高速道路に関しては同じ見解です！全然走れますがフル規格の高速は厳しい、首都高がぴったり！みたいな感覚で乗ってます。＾＾確かに120km区間ですと車は130、140、右車線だと出して来ますよね。おまわりさんに捕まえて欲しいです。＾＾
250ccでも高速は同じ感じですよね……。120km区間は本当に流れが速いですね。150くらい出してる人も普通にいますよね…。オービスに頑張ってほしいものです！
私もXSR155持ちです。わかります。高速の下り坂で130キロ近く出したことがありますが、空中分解するんじゃなかってくらい、ぶれました。安定して走れるのは、110キロくらいまでですね。
条件次第ではありますがやはり110㌔くらいまでが安定ですよね。155ccという排気量を考えたら充分すぎるんですが！
このバイクってどこで買えるんですか？
旧SOX（現バイク館）等、輸入販売してるバイク屋さんで買えますよ！
私も✋120は大丈夫でした。135くらいでもブレないけど怖さはありましたね。輸入車だから品質がバラバラなのかな
路面状況や風なんかでも変わるのかなーと思ったりしてます。
@@photosuke はい、風が悪い場合、その差は 10/15 km/h になる可能性があります。私はヨーロッパに住んでいます。ここでは XSR は 125 ですが、状況によってはほぼ同じ速度 120/135 に達します。それ以外の場合、揺れは認められませんでした。
XSR155乗りです。他のオーナーさんの言う通り、5速でかなり引っぱるとメーター読み130出ると思います。ただし強めの向い風や登り勾配では110もしんどい感じです。ただ私は、カウルが無く、車重軽く、本能的に『死にたくない!』が発動して、今は100キロまでで走ってます（高速には乗らないようにしてます）。
出ることは出ますが、仰る通り怖いですよね……。僕もXSRでは高速には普段乗りません。（昼間の首都高くらいなら乗れますが）
ステダン付けてもジャダー治らないのかなぁ
高速は乗らないって割り切れば気にならないんですけどね
一瞬LIVE A LIVEのMEGALOMANIAが流れるのがアツい
ちょうどこの動画上げた頃リメイク版をプレイしてたんです！
馬力の低いYZF-R125 V4では簡単にメーター読み142km/h（実測133.5km\h）出るのでフルカウルの効果は絶大なんですねCBR150Rも同じメーター読み142km\h出るけど実測が127km\hなのが排気量も少し大きいのに不思議だけど
最近のバイクは結構早いんですね……。昔は250ccでも単気筒なら120kmくらいしか出なかったような気がします…
ソワソワする～見てるこっちが怖い笑
ぶれはじめた時、中央車線にすぐ退避出来ない＆後ろから早いのが来てたんでマジで怖かったですｗ
シミー現象は危険なので、再現性がある場合はお店に相談した方が良いかもしれません。原因が主にタイヤやホイールにあるらしいですが、車体や外的要因もあるので一概に言えないみたいですね。
ふむふむ。今度オイル交換の際にでもそれとなく聞いてみます！
純正タイヤがオンオフタイヤのオン寄りのヤツで、しかもバイアスですよねスクランブラー風でカッコは良いんですがロード専用タイヤでラジアルのに変えればもっと安定するかもあるいはタイヤはこのまま、オフ車用の少し幅広のハンドルバーに変えてみるという手も
昨日高速で、そのＸSＲ１５５が、アクアに煽られて可哀想でした😢。通報してやろうかな?と、思いました😅。Ｚ６５０ＲＳ一年乗りましたが１２０km/hで５，７５０回転、ケイマンや３２ＧＴＲならあっちがシフトダウンしても、シフトダウンしないでギャイィ〜んーーと引き離せます♡。
視ていて、本当にぶれてましたね😃このバイクは、80km～90kmが一番良いのかもしれませんね❗️参考になりました☺️でも高速道路巡航は、出来ることはわかりました☺️😉👌👍
ですね！155㏄と言ってもほぼ原二ですからね。高速乗れる原二です！
高速道路いや走っていけるのが良いですねえ☺️ちょい乗りで、高速道路を乗っていきたい時に便利で良いなあと思います🤗
高評価とハート♥️マーク(￣▽￣;)ありがとうペコリm(_ _)m🙇ございました☺️😍💗✨👏👍👌😍
ニーグリップ強くしたらブレが抑え込めますよ・・・さらに速度上げると再度ブレだしますが、次はハンドルを外側に張り出すように押すとOKです♪
4:50120キロ出た辺りから空の雲にデカい顔が写ってない？雲が鼻から上みたいな人の顔に見えるんだかイケメンのビジュアル系で髪が薄い顔がずっとこっちにらんでるまあ…雲だね雲
そう言われたらそうにしか見えなくなりましたｗ
VVAの7000回転以上で4足110キロまで5足にすると125キロ位までは余裕で出ますよ。ちなみに130キロは余裕で、141キロまで出ます。ただ、5足までにせず、6足を使うと減速しますのは間違い無いんです💦
ちなみにエンドミラーをつけると重りになるのでハンドルブレも軽減されます💦
おお！やっぱりひっぱり方次第では結構伸びるんですね！
エンドミラー！その手があった！！是非付けるのを検討したいと思います！
XSR155乗ってますけど120km出してもブレるなんて事1回もないですよw タイヤバランスでしょ。
実際何回か120kmだしてるんですけど、動画のときほどぶれることはもう無いですねー。多分、道路のツギハキの部分とか風とかだとは思います！
何回か行くようになると振動が少なくなります。普段そのような速度をださない為だとおもいまずずずずずずざばばばぱバラバラになりそうなので速度落とします、、、
なるほど！確かに普段は通勤で使ってるのでスピードはほぼ出してませんね。
一昔前の250単気筒と変わらん
ですねｗ250ＴＲ乗ってたんですがほぼ一緒です…
やっぱ250cc以上でないと苦しいな。
ですね。250でも単気筒だと厳しいですからねー
メーター読みで130はでますよ！ブレも怖くなるほどはないです。
メーター読み130は動画外でも何回か試してみました！ブレは出たり出なかったりですね。条件次第って感じではあります。
最近気づいたんですが5速の方が速度伸びますね笑
ですねｗ6速いるのかな。これとは思いますｗ
900のトリプルは面白いと思ったんだが、なんだか155はほぼsrx400なんだよなぁ。
ふむふむ。ヤマハのバイクはこれとSR400にしか乗ったことがありません…
何なん?20年前のグラストラッカー110キロが限界で、空中分解しそうな音と振動だったのに、150でこの安定感反則じゃない?
確かに昔の250クラスの単気筒よりは性能良いと思いますね。（僕も20年前の250TR乗ってました
@@photosuke あれもカワサキの単気筒ですね。がたい良いから走らなそうですが
YZF-r15と750に乗ってるいるが。絶対に高速には乗らない！その土地の景色や匂いを全て吹き飛ばしてしまう、高速には乗らん！ 全部下道じゃー！
全部下道！ロングツーリングで一度はやってみたいです。長期の休みさえ取れれば…！
軽２輪の判定は通行券取るところで行うので、料金支払うところでは分かりません。
乗るときに判定してるんですね！それはそれで謎機能ですが……！
@@photosuke 昔は係員が車種判定して入口で通行券渡していました。時々車種を間違えることがあるのでアルミバンなんかだと4ナンバーと1ナンバーで料金が違うので通行券を受け取ったら車種の確認が必要でした。今は機械判定になってどうやっているのだろう？分かりませんです。最近はＥＴＣしか使わないので機械の観察をする事が無いのです。
え?ハンドルぶれずに普通に走れましたよ。
この後何度か120km出す事あったんですが、ここまでぶれたのはこの動画の時だけでしたね……。
XSR155とジクサー150で迷っているのですが、主さん的にはどちらがおすすめですか？
僕は昔ながらの丸目が好きなんでXSR155一択ですね！
私XSR155乗りの初心者です
高速は無料区間をひと区間だけ乗った事があり、100キロでハンドルの振動が出始め怖くなってビビりながら90キロくらいで乗りました
こういうインプレ動画、非常にありがたいです
またチャレンジしてみます！
ありがとうございます！
90km巡行は余裕ですからね！それくらいが一番良いです。
乗った事無いから分かんないけど、80キロあたりからの加速なら3速から始めたら楽々120キロに行きそうなエンジン音っぽいですね～
ハンドルのブレは何なんでしょね？単気筒の振動？足回り弱い？カウルなくても体重が70キロ以上あったら押さえ込めたりしないくらいの振動なのかな～？
xsr155に少し興味があったので参考になりました。
ありがとうございました。
ですね。やりようによってはメーター値130はいけます！
お疲れ様です。
120kmは出ないだろうと予想していたんですが、一応出るんですねぇ。
155ccに乗り換えを検討している人には良い参考になったと思います。
出ます
条件次第ではメーター値130kmちょいは出そうな感じでした！
コメント失礼致します。
おはようございます！
僕のバイクはYBR250なのですが、
高速道路に関しては
同じ見解です！
全然走れますが
フル規格の高速は厳しい、
首都高がぴったり！
みたいな感覚で乗ってます。＾＾
確かに120km区間ですと
車は130、140、右車線だと
出して来ますよね。
おまわりさんに捕まえて欲しいです。＾＾
250ccでも高速は同じ感じですよね……。
120km区間は本当に流れが速いですね。150くらい出してる人も普通にいますよね…。オービスに頑張ってほしいものです！
私もXSR155持ちです。わかります。
高速の下り坂で130キロ近く出したことがありますが、
空中分解するんじゃなかってくらい、ぶれました。
安定して走れるのは、110キロくらいまでですね。
条件次第ではありますがやはり110㌔くらいまでが安定ですよね。
155ccという排気量を考えたら充分すぎるんですが！
このバイクってどこで買えるんですか？
旧SOX（現バイク館）等、輸入販売してるバイク屋さんで買えますよ！
私も✋120は大丈夫でした。135くらいでもブレないけど怖さはありましたね。輸入車だから品質がバラバラなのかな
路面状況や風なんかでも変わるのかなーと思ったりしてます。
@@photosuke はい、風が悪い場合、その差は 10/15 km/h になる可能性があります。私はヨーロッパに住んでいます。ここでは XSR は 125 ですが、状況によってはほぼ同じ速度 120/135 に達します。それ以外の場合、揺れは認められませんでした。
XSR155乗りです。他のオーナーさんの言う通り、5速でかなり引っぱるとメーター読み130出ると思います。ただし強めの向い風や登り勾配では110もしんどい感じです。
ただ私は、カウルが無く、車重軽く、本能的に『死にたくない!』が発動して、今は100キロまでで走ってます（高速には乗らないようにしてます）。
出ることは出ますが、仰る通り怖いですよね……。僕もXSRでは高速には普段乗りません。（昼間の首都高くらいなら乗れますが）
ステダン付けてもジャダー治らないのかなぁ
高速は乗らないって割り切れば気にならないんですけどね
一瞬LIVE A LIVEのMEGALOMANIAが流れるのがアツい
ちょうどこの動画上げた頃リメイク版をプレイしてたんです！
馬力の低いYZF-R125 V4では簡単にメーター読み142km/h（実測133.5km\h）出るのでフルカウルの効果は絶大なんですね
CBR150Rも同じメーター読み142km\h出るけど実測が127km\hなのが排気量も少し大きいのに不思議だけど
最近のバイクは結構早いんですね……。昔は250ccでも単気筒なら120kmくらいしか出なかったような気がします…
ソワソワする～見てるこっちが怖い笑
ぶれはじめた時、中央車線にすぐ退避出来ない＆後ろから早いのが来てたんでマジで怖かったですｗ
シミー現象は危険なので、再現性がある場合はお店に相談した方が良いかもしれません。
原因が主にタイヤやホイールにあるらしいですが、車体や外的要因もあるので一概に言えないみたいですね。
ふむふむ。今度オイル交換の際にでもそれとなく聞いてみます！
純正タイヤがオンオフタイヤのオン寄りのヤツで、しかもバイアスですよね
スクランブラー風でカッコは良いんですが
ロード専用タイヤでラジアルのに変えればもっと安定するかも
あるいはタイヤはこのまま、オフ車用の少し幅広のハンドルバーに変えてみるという手も
昨日高速で、そのＸSＲ１５５が、アクアに煽られて可哀想でした😢。通報してやろうかな?と、思いました😅。Ｚ６５０ＲＳ一年乗りましたが１２０km/hで５，７５０回転、ケイマンや３２ＧＴＲならあっちがシフトダウンしても、シフトダウンしないでギャイィ〜んーーと引き離せます♡。
視ていて、本当にぶれてましたね😃このバイクは、80km～90kmが一番良いのかもしれませんね❗️参考になりました☺️でも高速道路巡航は、出来ることはわかりました☺️😉👌👍
ですね！155㏄と言ってもほぼ原二ですからね。高速乗れる原二です！
高速道路いや走っていけるのが良いですねえ☺️ちょい乗りで、高速道路を乗っていきたい時に便利で良いなあと思います🤗
高評価とハート♥️マーク(￣▽￣;)ありがとうペコリm(_ _)m🙇ございました☺️😍💗✨👏👍👌😍
ニーグリップ強くしたらブレが抑え込めますよ・・・
さらに速度上げると再度ブレだしますが、次はハンドルを外側に張り出すように押すとOKです♪
4:50
120キロ出た辺りから空の雲にデカい顔が写ってない？
雲が鼻から上みたいな人の顔に見えるんだか
イケメンのビジュアル系で髪が薄い顔がずっとこっちにらんでる
まあ…雲だね雲
そう言われたらそうにしか見えなくなりましたｗ
VVAの7000回転以上で4足110キロまで5足にすると125キロ位までは余裕で出ますよ。ちなみに130キロは余裕で、141キロまで出ます。
ただ、5足までにせず、6足を使うと減速しますのは間違い無いんです💦
ちなみにエンドミラーをつけると重りになるのでハンドルブレも軽減されます💦
おお！やっぱりひっぱり方次第では結構伸びるんですね！
エンドミラー！その手があった！！是非付けるのを検討したいと思います！
XSR155乗ってますけど120km出してもブレるなんて事1回もないですよw タイヤバランスでしょ。
実際何回か120kmだしてるんですけど、動画のときほどぶれることはもう無いですねー。
多分、道路のツギハキの部分とか風とかだとは思います！
何回か行くようになると振動が少なくなります。
普段そのような速度をださない為だとおもいまずずずずずずざばばばぱ
バラバラになりそうなので速度落とします、、、
なるほど！確かに普段は通勤で使ってるのでスピードはほぼ出してませんね。
一昔前の250単気筒と変わらん
ですねｗ250ＴＲ乗ってたんですがほぼ一緒です…
やっぱ250cc以上でないと苦しいな。
ですね。250でも単気筒だと厳しいですからねー
メーター読みで130はでますよ！ブレも怖くなるほどはないです。
メーター読み130は動画外でも何回か試してみました！
ブレは出たり出なかったりですね。条件次第って感じではあります。
最近気づいたんですが5速の方が速度伸びますね笑
ですねｗ6速いるのかな。これとは思いますｗ
900のトリプルは面白いと思ったんだが、なんだか155はほぼsrx400なんだよなぁ。
ふむふむ。ヤマハのバイクはこれとSR400にしか乗ったことがありません…
何なん?20年前のグラストラッカー110キロが限界で、空中分解しそうな音と振動だったのに、150でこの安定感反則じゃない?
確かに昔の250クラスの単気筒よりは性能良いと思いますね。（僕も20年前の250TR乗ってました
@@photosuke あれもカワサキの単気筒ですね。がたい良いから走らなそうですが
YZF-r15と750に乗ってるいるが。
絶対に高速には乗らない！その土地の景色や匂いを全て吹き飛ばしてしまう、高速には乗らん！ 全部下道じゃー！
全部下道！ロングツーリングで一度はやってみたいです。長期の休みさえ取れれば…！
軽２輪の判定は通行券取るところで行うので、料金支払うところでは分かりません。
乗るときに判定してるんですね！それはそれで謎機能ですが……！
@@photosuke
昔は係員が車種判定して入口で通行券渡していました。
時々車種を間違えることがあるのでアルミバンなんかだと4ナンバーと1ナンバーで料金が違うので通行券を受け取ったら車種の確認が必要でした。
今は機械判定になってどうやっているのだろう？分かりませんです。
最近はＥＴＣしか使わないので機械の観察をする事が無いのです。
え?ハンドルぶれずに普通に走れましたよ。
この後何度か120km出す事あったんですが、ここまでぶれたのはこの動画の時だけでしたね……。