Крч! 1. Заводится и сразу глохнет на холодную, либо не заводится вообще. (Нужно смотреть какую температура передает датчик. Скорее всего там очень большой минус по цельсию и поэтому свечи заливает) 2. Двигатель троит или глохнет на горячую. 3. Может не/включаться система ожд. ФСЁ! ДРУГИХ СИМПТОМОВ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!! P.S: Датчик может давать правильное напряжение, но на них не орентируйтесь!!! Орентируйтесь на температуру в ЭБУ!!
Датчик резистивный, при разных температурах имеет разное электрическое сопротивление. Тестером можно сделать замеры и сравнить по таблице зависимость сопротивления от температуры.
Мигает лампа ОЖ авто глохнет На ходу , менял все датчики , помпу термостат ( циркуляция идет , датчик работает вентилятор включается ) В чем причина ? Можно ехать час , можно день ( до четырёх дней ездил ) чек не показывает , диагностику сделать нет возможности
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а если при запуске двигателя дизель 2.0 летом в 20 градусов тепла датчик охлаждающей жидкости светится синим цветом примерно 10 минут , что это означает , то есть по идеи я должен дождатся пока он потухнет и начать движение иль как?
Здравствуйте подскажите пожалуйста все ДТОЖ поменял их три но третьи не менял он на щиток приборов идёт там всё показывает а р0125 выскакивает но также заметил что вентилятор глючит, значит может быть из за него весь сыр бор?
У меня такая же басня. После ночного простоя заводится раза с 3-4 , заведётся и глохнет. Поменял датчик радовался не долго три дня примерно, в итоге датчик фуфло. Пришлось покупать новый коротыша а не длинный. Сначала думал проблема с эбу прошивкой, форсунки, бензонасос , а в итоге оказался дтож. (Приора 16 клап.)
Подскажите пожалуйста,у меня на Приоре всё работает отлично просто иногда замечаю то вентилятор срабатывает на 98° а бывает 100° но как то он сам решает когда это сделать но в основном это бывает редко,когда жарко и когда он отработал пару тройку раз когда с двора во двор и часто делаешь манёвры когда приходится переходить на пониженные скоростя,тоесть мой вопрос в том может он автоматом переходить с 98° на 100° и потом так же обратно? Заранее благодарен.
@@AndreyVasiliev1 Еще вопросик как к более опытному чем я. У себя замечал, что на холодную с утреца и особенно когда влажная погода, то машина летит будто ей поджопника дали
Привет, подскажи, если по ELM температура растет плавно а на приборной панели не совсем корректно, например, если температура 50 градусов по elm, а на приборе стрелка все ещё на ноле, это считается неисправность датчика? Когда прогреется до 90 градусов то стрелка по середине, в норме, на холодную дёргается, не тянет, нет приемистости, жрет, клюёт носом при сбросе газа, на холодную запуск нормальный но первую минуту подтраивает, на горячую нормально, на горячую нет динамики, плохой отзыв педали газа, жрет, все датчики поменял, новые катушки, свечи, бронепровода, geely vision 1.8
Здравствуйте спасибо за видео👍 Может знаете в чем может быть причина , подключаю обд сканер смотрю температура +130 отключаю разъём от датчика температура +75 на холодную,ставлю другой датчик показывает +95 Машина дизельная , заводить машину с утра это просто не возможно ,если есть какие либо предположения в чем может быть проблема подскажите пожалуйста, за ранее спасибо . Машина Газ Валдай д245 7е3 Может проблема в проводах ?
Здравствуйте подскажите у меня заводится и достигает температуры 90 и датчик на панели падает и играется, от чего это уже второй раз поменял датчик температуры
Нексия 1.5 машина глохнет когда достигает робочей температуры и не заводится. В холодную запускается потом опять на горячую глохнет. Подскажите пожалуйста кто знает?
В чём логика??? В салон теплый воздух будет дуть только в том случае, если двигатель прогрет, ручка печки повернута в сторону красного и включен вентилятор печки. Датчик температуры охлаждающей жидкости нужен для того, чтобы блок управления правильно понимал сколько надо "брызнуть" бензина в цилиндр и когда надо включить вентилятор радиатора...
@@Прутиков не могу сказать точно. Не сталкивался с таким. Но, по идее, первое, что надо проверить это уровень охлаждающей жидкости (самое простое). Если уровень в норме то, возможно, позвонить проводку от датчика до ЭБУ. Ещё, как вариант, если двигатель сильно дымит, то возможно пробита прокладка ГБЦ и в цилиндры попадает так много охлаждающей жидкости, что это сильно влияет на топливную смесь. Но это всё предположения... Надо бы проверить ЭБУ на наличие ошибок. Они могут подсказать, где смотреть в первую очередь.
Месяц уже мучаюсь , внезапно начала грется , еду 90-100 , более менее , как только чють быстрее или в горку , температура зашкаливает , антефриз вылетает , промыл систему и радиатор , не помогло , сегодня поменял термостат , не помогло , остаётся д т ? Он как то раньше барахлил , только в другую сторону , бывало полностью на горячую едеш , а он херак и меньше начинает показывать , потом рас и опять нормально , потом где-нибудь с пол года все нормально ! А это очень сильно грется начала ! Был там один , поменял , завтра проверю !
@tonystark1547 Нет , после замены датчика температуры проблемма не ушла , она ушла после замены д д , датчика детанации ! Если у вас такая же проблема ,( греется) д д поменяйте попробуйте , он корректирует углы зажигания !
Мир вашему дому. У меня приора греется когда я медленно езжу. я поставил новый термостат новый радиатор датчик тоже новый и крышка бочка и новый помпа. Всё равно греется. Что посаветуете?
Здравствуйте. Pagero 4 бензин 3.0 . Может ли глохнуть в мороз от -10° и выше на прогретую на ходу . На холостых работает корректно, едешь , самопроизвольно на ходу глохнет , пока катишься опять схватится и едешь и так до полной остановки , заведешь работает нормально , трогаешься пролблема может повториться а может и нет , ошибка на панели не появляется вообще. Не знаю что и думать , живет своей жизнью. Во время этой проблемы как она себя проявляет , при остановке , пытался газовать , доходит тахометр до 3000 и глохнет .
Добрый день,у меня Опель вектра б на холодную заводится хорошо но как нагреется до температуры больше 90 глохнет что на малых оборотах что на ходу после как заглохла заводишь опять за водится и опять через минуту глохнет поменял массу датчиков может быть причина в дтож , ошибка как заглохнет дросильный узел стоп поменял его тоже самое не пойму в чем дело
@@Волк-э3ж привет 👋, проблема была в модуле зажигания он у меня один на 4 свечи , сам починил сто пинали не могли он ошибок не выдавал показывал на дроссель
@@ИгорьЯструб-г4ч такая же ситуация, диагностика показывает на дроссель р2123, форд фиеста 1.4, бензин. поменял дроссель, разные датчики. наверное тоже поменяю датчик ож и модуль зажигания. грешу на эбу.
@@ИгорьЯструб-г4ч да, это проблема опелей. у меня опель зафира 1.8 бензин. вы правы. с фордом уже замучился. жалею что купил. двигатель уходит в аварийный режим. на гбо грешил, но вроде все нормально. я живу в германии. дома с мастерами по проще. как заменю эти датчики напишу результат. мозги сименс сим 22. скрывал вроде все ок. открывал панель приборов тоже вреде ок. менял дроссель, педаль, датчик распредвала, абсорбер. короче дурдом а не авто. если у вас есто какие идеи дайте знать. спасибо.
@@Said-tt4in я живу в Крыму у нас спецов очень мало приходится всё самому делать, надо найти что вызивает при нагревании злой который глушит досельную заслонку она не причем смотри всё датчики которые нагреваются и проводку которая нагревается на двс где-то может быть оплав а заслонка не причём там ломатся нечему , форд машина неплохая, а мозги я на опеле перенёс на АБС блок и ок
Ваз 2114 8кл 1,6;что может быть,запускается на холодную нормально,едет на холодную нормально,а как только нагревается до температуры 80-90 или больше,то начинает тупить и пропадает тяга???
Вот вот.. у меня как хорошо прогреется - глохнет на холостых, или на D или R при стоянии в пробке, на светофоре или медленной езде. Поменял все датчики, и в последнюю очередь - ДТОЖ
@@temkaergeshov3020 , менял все датчики какие есть на двигателе, кроме датчика давления масла.Проблема пофиксена, дело было не в датчиках. Оказалось всему виной был ТНВД, который на низких оборотах не выдавал нужного давления, купил контракт - проблема ушла. Пиши если что.
@@MMC_Repair У меня солярис , заводится но через секунд 30 глохнет . Если держать газ на 1,5 обороте тахометр всё равно падает , приходится сильнее нажимать на газ. Адсорбер работает вроде , я ещё за день до этого дросельную заслонку промывал но думаю не из-за этого.
@@SafeCar159скажи друг из задатчика этого может так завожу машину темп 30 40 60 нормально как85 включаеться вентилятор едешь он работает глушешь двигатель работает потом выключаеться включаешь зажигание вентилятор включаеться и едешь и так опять что это? А вообще включался 98
Крч!
1. Заводится и сразу глохнет на холодную, либо не заводится вообще. (Нужно смотреть какую температура передает датчик. Скорее всего там очень большой минус по цельсию и поэтому свечи заливает)
2. Двигатель троит или глохнет на горячую.
3. Может не/включаться система ожд.
ФСЁ! ДРУГИХ СИМПТОМОВ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!!
P.S: Датчик может давать правильное напряжение, но на них не орентируйтесь!!! Орентируйтесь на температуру в ЭБУ!!
Говорун, ничего не сказал толком.
На любом сто в основном приговаривают форсунки, коробку или кап ремонт двигателя. Такое ощущение что они незнают о существовании датчиков.
Датчик резистивный, при разных температурах имеет разное электрическое сопротивление. Тестером можно сделать замеры и сравнить по таблице зависимость сопротивления от температуры.
Чушь не пишите. Зачем тогда на каждый датчик градуировочные таблицы?
Мигает лампа ОЖ авто глохнет На ходу , менял все датчики , помпу термостат ( циркуляция идет , датчик работает вентилятор включается )
В чем причина ?
Можно ехать час , можно день ( до четырёх дней ездил ) чек не показывает , диагностику сделать нет возможности
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а если при запуске двигателя дизель 2.0 летом в 20 градусов тепла датчик охлаждающей жидкости светится синим цветом примерно 10 минут , что это означает , то есть по идеи я должен дождатся пока он потухнет и начать движение иль как?
и самое главное найти того кто будет знать и понимаеть все манул авто на высочайшем уровенье !!!
Все работает вентилятор ит.д но при єтом стрелка на панели подимаетса на 60градусов и стоит как привязаная.Что єто?
Здравствуйте подскажите пожалуйста все ДТОЖ поменял их три но третьи не менял он на щиток приборов идёт там всё показывает а р0125 выскакивает но также заметил что вентилятор глючит, значит может быть из за него весь сыр бор?
У меня такая же басня. После ночного простоя заводится раза с 3-4 , заведётся и глохнет. Поменял датчик радовался не долго три дня примерно, в итоге датчик фуфло. Пришлось покупать новый коротыша а не длинный. Сначала думал проблема с эбу прошивкой, форсунки, бензонасос , а в итоге оказался дтож. (Приора 16 клап.)
Подскажите пожалуйста,у меня на Приоре всё работает отлично просто иногда замечаю то вентилятор срабатывает на 98° а бывает 100° но как то он сам решает когда это сделать но в основном это бывает редко,когда жарко и когда он отработал пару тройку раз когда с двора во двор и часто делаешь манёвры когда приходится переходить на пониженные скоростя,тоесть мой вопрос в том может он автоматом переходить с 98° на 100° и потом так же обратно? Заранее благодарен.
Здравствуйте,а если прогретый двигатель плохо заводится,а на холодную хорошо
Льют форсунки!
@@AndreyVasiliev1 А если форсунки в норме?? То что тогда?
@@pointman879 датчик всасываемого воздуха! Может дад или дмрв так себя вести!
@@pointman879 ну и компрессию надо смотреть!
@@AndreyVasiliev1 Еще вопросик как к более опытному чем я.
У себя замечал, что на холодную с утреца и особенно когда влажная погода, то машина летит будто ей поджопника дали
При отключении от дтож комплект показывает, что температура жидкости минут 40 градусов.
Привет, подскажи, если по ELM температура растет плавно а на приборной панели не совсем корректно, например, если температура 50 градусов по elm, а на приборе стрелка все ещё на ноле, это считается неисправность датчика? Когда прогреется до 90 градусов то стрелка по середине, в норме, на холодную дёргается, не тянет, нет приемистости, жрет, клюёт носом при сбросе газа, на холодную запуск нормальный но первую минуту подтраивает, на горячую нормально, на горячую нет динамики, плохой отзыв педали газа, жрет, все датчики поменял, новые катушки, свечи, бронепровода, geely vision 1.8
Решил проблему?
Судя по всему это был не датчик температуры
Плохая масса на кузов и на электронный блок управления
Здравствуйте спасибо за видео👍
Может знаете в чем может быть причина , подключаю обд сканер смотрю температура +130 отключаю разъём от датчика температура +75 на холодную,ставлю другой датчик показывает +95
Машина дизельная , заводить машину с утра это просто не возможно ,если есть какие либо предположения в чем может быть проблема подскажите пожалуйста, за ранее спасибо .
Машина Газ Валдай д245 7е3
Может проблема в проводах ?
Здравствуйте подскажите у меня заводится и достигает температуры 90 и датчик на панели падает и играется, от чего это уже второй раз поменял датчик температуры
Устранили проблему?
Нексия 1.5 машина глохнет когда достигает робочей температуры и не заводится. В холодную запускается потом опять на горячую глохнет. Подскажите пожалуйста кто знает?
Привет. Может ли этот датчик быть причиной того, что в салон не дует теплый воздух?
В чём логика???
В салон теплый воздух будет дуть только в том случае, если двигатель прогрет, ручка печки повернута в сторону красного и включен вентилятор печки.
Датчик температуры охлаждающей жидкости нужен для того, чтобы блок управления правильно понимал сколько надо "брызнуть" бензина в цилиндр и когда надо включить вентилятор радиатора...
А у меня лампа ож мигает авто глохнет ? Что может быть ?@@user-cxv
@@Прутиков не могу сказать точно. Не сталкивался с таким.
Но, по идее, первое, что надо проверить это уровень охлаждающей жидкости (самое простое). Если уровень в норме то, возможно, позвонить проводку от датчика до ЭБУ.
Ещё, как вариант, если двигатель сильно дымит, то возможно пробита прокладка ГБЦ и в цилиндры попадает так много охлаждающей жидкости, что это сильно влияет на топливную смесь.
Но это всё предположения...
Надо бы проверить ЭБУ на наличие ошибок. Они могут подсказать, где смотреть в первую очередь.
Здравствуйте, у меня фишка от датчика сломалась, я сделал, и у меня вентилятор работает без остановки, мог я перепутать + -?
У вас вентилятор работает в аварийном режиме, провод правильно подключи опять к контакту дтож
Месяц уже мучаюсь , внезапно начала грется , еду 90-100 , более менее , как только чють быстрее или в горку , температура зашкаливает , антефриз вылетает , промыл систему и радиатор , не помогло , сегодня поменял термостат , не помогло , остаётся д т ? Он как то раньше барахлил , только в другую сторону , бывало полностью на горячую едеш , а он херак и меньше начинает показывать , потом рас и опять нормально , потом где-нибудь с пол года все нормально ! А это очень сильно грется начала ! Был там один , поменял , завтра проверю !
Извините у меня такая же проблема сейчас у вас как стало прошла проблема после смены датчика ?
@tonystark1547 Нет , после замены датчика температуры проблемма не ушла , она ушла после замены д д , датчика детанации ! Если у вас такая же проблема ,( греется) д д поменяйте попробуйте , он корректирует углы зажигания !
Проверь на газы
@stunter8373 Я уже давным давно допер в чем дело , наебнулся Д Д !
Мир вашему дому. У меня приора греется когда я медленно езжу. я поставил новый термостат новый радиатор датчик тоже новый и крышка бочка и новый помпа. Всё равно греется. Что посаветуете?
Проверить на прорыв газов в охлаждайку
Сдать машину в металлолом
Я продал её и купил приора 2.
@@Анвар-д5к😅
Здравствуйте. Pagero 4 бензин 3.0 . Может ли глохнуть в мороз от -10° и выше на прогретую на ходу . На холостых работает корректно, едешь , самопроизвольно на ходу глохнет , пока катишься опять схватится и едешь и так до полной остановки , заведешь работает нормально , трогаешься пролблема может повториться а может и нет , ошибка на панели не появляется вообще. Не знаю что и думать , живет своей жизнью. Во время этой проблемы как она себя проявляет , при остановке , пытался газовать , доходит тахометр до 3000 и глохнет .
Дт 19 пежо работает на оборот при нагреве повышаются в процессе троит перезапуск не троит
Добрый день,у меня Опель вектра б на холодную заводится хорошо но как нагреется до температуры больше 90 глохнет что на малых оборотах что на ходу после как заглохла заводишь опять за водится и опять через минуту глохнет поменял массу датчиков может быть причина в дтож , ошибка как заглохнет дросильный узел стоп поменял его тоже самое не пойму в чем дело
Доброе время суток! Как решили проблему, аналогичная ситуация.
@@Волк-э3ж привет 👋, проблема была в модуле зажигания он у меня один на 4 свечи , сам починил сто пинали не могли он ошибок не выдавал показывал на дроссель
@@ИгорьЯструб-г4ч такая же ситуация, диагностика показывает на дроссель р2123, форд фиеста 1.4, бензин. поменял дроссель, разные датчики. наверное тоже поменяю датчик ож и модуль зажигания. грешу на эбу.
@@ИгорьЯструб-г4ч да, это проблема опелей. у меня опель зафира 1.8 бензин. вы правы. с фордом уже замучился. жалею что купил. двигатель уходит в аварийный режим. на гбо грешил, но вроде все нормально. я живу в германии. дома с мастерами по проще. как заменю эти датчики напишу результат. мозги сименс сим 22. скрывал вроде все ок. открывал панель приборов тоже вреде ок. менял дроссель, педаль, датчик распредвала, абсорбер. короче дурдом а не авто. если у вас есто какие идеи дайте знать. спасибо.
@@Said-tt4in я живу в Крыму у нас спецов очень мало приходится всё самому делать, надо найти что вызивает при нагревании злой который глушит досельную заслонку она не причем смотри всё датчики которые нагреваются и проводку которая нагревается на двс где-то может быть оплав а заслонка не причём там ломатся нечему , форд машина неплохая, а мозги я на опеле перенёс на АБС блок и ок
Опел астра траитина холодном а кагда нагреется то роботает как часики модна найтти причину
Свечи посмотри
Ваз 2114 8кл 1,6;что может быть,запускается на холодную нормально,едет на холодную нормально,а как только нагревается до температуры 80-90 или больше,то начинает тупить и пропадает тяга???
Датчик воздухомера
@@Muradtravel-m8gЗаменил, ничего не изменилось
РЕШИЛИ ПРОБЛЕМУ?? Я УЖЕ ПОЛ ГОДА НЕ МОГУ РЕШИТЬ
А датчик температуры не менял ?
@@Muradtravel-m8g Вроде датчик правильно показывает
Вот вот.. у меня как хорошо прогреется - глохнет на холостых, или на D или R при стоянии в пробке, на светофоре или медленной езде. Поменял все датчики, и в последнюю очередь - ДТОЖ
Проблема ушла после замены датчика температуры
@@МухамедиярАбдукаримов, у меня не ушла. Датчики все рабочие. Дело в ТНВД. Он на холостых не давал нужного давления. Купил контрактный.
Какие датчики поменяли?
@@temkaergeshov3020 , менял все датчики какие есть на двигателе, кроме датчика давления масла.Проблема пофиксена, дело было не в датчиках. Оказалось всему виной был ТНВД, который на низких оборотах не выдавал нужного давления, купил контракт - проблема ушла. Пиши если что.
@@MMC_Repair У меня солярис , заводится но через секунд 30 глохнет . Если держать газ на 1,5 обороте тахометр всё равно падает , приходится сильнее нажимать на газ. Адсорбер работает вроде , я ещё за день до этого дросельную заслонку промывал но думаю не из-за этого.
Поменял датчик,как завышались обороты так и завышаются
как проверить к нему питание?
Если нет питания, вентилятор будет долбить
Датчик температуры сколько контактный
Два контакта. На стрелку один
Болезнь Опеля,течь антифриза
Это точно
Семь лет езжу на вектре ц 2 2 бензин ни капли не добавлял антифриз
@@SafeCar159скажи друг из задатчика этого может так завожу машину темп 30 40 60 нормально как85 включаеться вентилятор едешь он работает глушешь двигатель работает потом выключаеться включаешь зажигание вентилятор включаеться и едешь и так опять что это? А вообще включался 98
Купил ДТОЖ, установил, загорелся чек, вентилятор включается и не выключается, оказалось Брак.
Мерить тестером после покупки ни как?