Triumph Thunderbird 1600 очень комфортный круизёр! Выбираю себе мотоцикл.
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Хочу преобрести мотоцикл, а как известно, всё познаётся в сравнении.
Поэтому в этих обзорах я беру на прокат разные классы и модели мотоциклов с целью понять, какой именно мне подойдёт больше, к какому душа ляжет)
В прокате ,с кем я начал работу,более 100 моделей.
Поэтому будет что посмотреть)))
Пишите какие модели наиболее интересны и я обязательно постараюсь сделать по ним обзор .
А сегодня у нас на обзоре Triumph Thunderbird 1600
Так как реставрация очень не быстрый процесс,а именно эти обзоры канале будут в будущем ,я решил познакомится с мечтой детства.
А точнее,с мечтами.
В моем детстве мечта,это Минск и пару литров бензина.
Выпросил масло в гаражах и довольный катаешься до ночи.
Фара не светит,да зачем она))))
А потом был Восход (старше меня в 2 раза,без первой передачи и без тормозов,Планета,Юпитер,Ява.
Ну и конечно же, с получением категории А, в 16 лет,кастомный урал с задним колесом на 16 от бмв 3,а переднее на 21.
И вот уже на нём,я начал посещать байкерские слёты.
И именно там,впервые не на картинке или в кино ,я увидел настоящие мотоциклы и настоящих байкеров.
Харлеи,голды,спорты и тд.
Прошло уже больше 20 лет и только сейчас появилась возможность вернутся в то время и эти мотоциклы испытать лично.
Скажу сразу,технические части и историю бренда я рассказывать и углубляться здесь не буду,на ютубе полно таких роликов.
Мы будем смотреть мотоциклы с точки зрения новичка.
Будем брать на обзоры самые распространенные мотоциклы,а также наиболее интересные модели.
Опыта вождения иномарок у меня нет,поэтому свои эмоции я буду рассказывать непосредственно сразу после поездки.
Сугубо личные ощущения.
Это будет моё субъективное мнение на разные модели мотоциклов с учетом моего роста 190см и веса около 100кг.)
поэтому конечно не все мото мне подойдут)
Да и крепление на камеру гоу про у них не оказалось,а свое я к сожалению не взял.
На шлем крепление на резинке на оденешь,поэтому покатушки пришлось сократить.
Мотоциклисты со стажем и те имеет опыт вождения,можете написать в комментариях по вашим ощущениям от езды данной марки с учётом вашего опыта.
Всем приятного просмотра!
Triumph Thunderbird - мотоцикл Triumph, производимый в Хинкли, Англия, и продаваемый с июня 2009 года.[3] Название «Thunderbird» заимствовано у предыдущего трехцилиндрового мотоцикла Triumph объемом 885 куб.см. Ранее это название применялось к однокарбюраторной версии двухцилиндрового двигателя Bonneville объемом 650 куб. См, выпущенного в середине 1960-х годов для работы в полиции. Последней версией стал Thunderbird Sport, последний раз выпущенный в 2004 году.
Технические характеристики
Рама Трубчатая сталь, двойная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный, 270°
Рабочий объем 1596 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 103,8 х 94,3 мм
Степень сжатия 9,7:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Многоточечный последовательный электронный впрыск топлива
Тип зажигания Цифровая электроника
Максимальная мощность 84,5 л.с. (62,1 кВт) / 4800 об/мин - 2009 г.
86,0 л.с. (63,2 кВт) / 4850 об/мин - 2010-2018 г.
Максимальный крутящий момент 149,5 Нм (15,1 кг*м) / 2400 об/мин - 2009 г.
146,0 Нм (14,8 кг*м) / 2750 об/мин - 2010-2018 г.
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, с тросовым приводом
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода ремень
Размер передней шины 120/70-R19
Размер задней шины 200/50-R17
Передние тормоза Двойной диск, 310 мм, 4-поршневые суппорты Nissin (ABS)
Задние тормоза Однодисковый, 310 мм, 2-поршневой суппорт Brembo (ABS)
Передняя подвеска Телескопическая вилка Showa 47 мм, 120 мм
Задняя подвеска Маятник с двойным амортизатором (регулируемая предварительная нагрузка пружины), 95 мм
Длина 2340 мм
Ширина 880 мм
Высота 1120 мм
Колесная база 1615 мм
Высота по седлу 700 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 4,8 сек.
Максимальная скорость 176 км/ч
Емкость бензобака 21,7 л.
Масса мотоцикла (снаряженная) 339 кг
Triumph Thunderbird 1600 очень комфортный круизёр!
Как вам аппарат?Кто ездил побольше на нём,напишите свои ощущения!
Два года владею таким мото.Взял с маленьким пробегом 6000 км,наездил около 15 тыс.Никаких проблем с ним от слова вообще.Очень удобен и с точки зрения эргономики можно снять шляпу перед инженерами Триумфа.У меня рост 185,длина рук средняя,но не нужно тянуться к хангеру,очень удобная посадка,проезжал без остановки по 500 км,все хорошо,тоже нет проблем.Про управляемость:если есть за плечами пара сезонов на любом мотоцикле,то сядите на него и сразу поедите.Он великолепно ру лится,как только трогаетесь с места.Вес ощущается только когда его задком вталкиваешь в гараж.Про тормоза:тормозит идеально так как у него скрещенная тормозная система(тормозишь передним и автоматически тормозят задние).Двигатель не полностью низовой,но разгоняется хорошо без провалов и залипаний,а большой запас мощности позволяет комфортно ездить как на малых,так и на высоких оборотах.На трассе ускоряется даже на 6-й передаче.147 ньютонов крутящий момент
Это если коротко.Если есть вопросы,пишите,отвечу
Качество сборки очень высокое.Каждая деталь сделана как нужно,никаких пластиковых элементов,кроме как на руле нет.
@@vitaliyk.6371 Доброго! Как подвеска работает на грунтовке или на плохом асфальте, не отбивает зад?
@@1215-l8d Сзади пружины можно отрегулировать.Если не влетать в ямы,то неровности,стыки глотает вполне достойно-не пробивает.На грунтовку я не выезжал,на лютое бездорожье тоже-мотоцикл эксплуатирую в городе и на шоссе
Xoroshi ,krasiv,no Triumph Thunderbird LT 1700 luchshe. :) Luboi kruizer poidiot dlia novichkov ,Vot super sporti opasni a eti prosto tejoli i svabodno privikaesh. :)
У меня такой 2013 года, купил с американского аукциона, восстановил и начал потихоньку кататься. Мотоцикл отличный, есть с чем сравнивать, ездил на Ямаха royal Star , Kawasaki VN 1700, Victori Vision, этот уступает только Victori, очень качественная техника, есть у меня ещё Triumph Speed Triple, так что можно сказать, что я поклонник марки, очень хорошие мотоциклы.
Приветствую, пока мне тоже он зашёл из всех тестируемых! Даже по ощущениям, едешь вальяжно, удобная посадка, если ещё под себя делать, поставить кофры, удобное стекло, ножки и тд, то вообще аппарат прям создан для дальних поездок!!!
Как на него цены сейчас?
Также можно заказать с аукционов или уже санкции и не возят?
Хочу ещё голду взять на обзор в ближайшем будущем, сравнить ощущения.
Но если брать харлей спортстер, что тестировал до него, и его, то харизме больше в первом, но по удобству конечно он на голову выше, спокойнее на нем и комфортнее)
@@motogaragesssr Цены на него конские и у нас и за бугром, я покупал полтора года назад уже привезенный, сейчас возят с Америки,но цены сильно выше, курс доллара и санкции. Сейчас у нас в хорошем состоянии такой от 800т.р. и до полутора миллионов. Друже, удачи с развитием канала!
Это наверное самая большая серийная рядная двуха