Господинът е много точен и мисля , че се опитва да обясни на разбираем език, аз като сертифициран механик към Киа винаги съм се чудел как сервизи диагностицират най- различни марки и модели, при мас началното таксуване за диагностика винаги е един час , много малко са случаите когато не може да се диагностицира в първите 15 минути. Също така исках да добавя , че е много важно приемчика да попита клиента за условията при които се появява проблема това е доста улесняващо за техника да диагностицира, също така мога да добавя , при нас сертифициран техник е обучен да прави диагностика, ремонти , смяна и баланс на гуми и реглаж, калинриране на радари и всичко останало, единственото което не се обучаваме е смяна на предно и задно стъкло и разбирасе тенекеджийски ремонти и боядисване. Бих препоръчал винаги в сервиз на пройзводител , най добрият вариант за коректно диагностициране и ремонт.
Трябва да ти представят нещата много сложно за да може да ти вземат повече пари. Всичко всичко е за пари. И всеки мисли варианти как да взема повече и повече!
Не всички червени лампички означават непременно че трябва веднага да спрете автомобила , при Форд има една снежинка която свети в червено когато е под 0 градуса за да ви предупреждава че може да е заледено , има и жълта снежинка от 1 до 4 градуса
@@МариянКарашки изказване малко "На бако, един българин му казал, че питата със сирене била много вкусна".. диагностиката навсякъде, дори в оторизираните сервизи, е 50-60 лв... това е да я закачат и да ти кажат какво се вижда... вече оттам нататък започва забавното и това дето си го чувал, вероятно е за ремонтите последвали от диагностиката...
Автомобилите, от по нови години имат повече датчици и електроника при тях диагностиката е по надеждна докато при по старите /10 или повече години/ със по стари софтуери и датчици, няма да се покажат повечето от проблемите все пак механичните части преобладават. Наличието на повече датчици и електроника. пък води до по чести дефекти.
От теорията до практиката доста неща куцат. Обучения колкото искаш, ама повечето обучаващи не са пипали гедорето. Диагностиката на един автомобил трае 5мин. Пълната диагностика - часове, а правилната диагностика може да отнеме и дни!
Аз, за да избегна непрестанното ходене по диагностики и непрестанното даване по 40-50 лв. си закупих диагностика да се олесня, да избегна това непрестанно ходене по "майстори" и да си спестя и пари от това, накрая не можах да я инсталирам понеже дава грешка няколко пъти и то язък за всичко. Ни диагностика ни дяволи
3:42 kak moje da otida v edin ot mnogoto Q-Service, otivam za vtoro mnenie, ako sluchaino moq maistor e propusnal neshto - otivam s tech, koito az sum vidql s ochite si i s oshte edin problem, koito mi e predelno qsen... ta otivam tezi geroi Q-Service da ogledat ako ima i treti problem. Ne stiga che mi vzeha 50lv, a moq maistor mi vzema po 20, ami i mi kazaha, che nito tech ima, nito drugiq problem zabelqzaha... da sum si smenql Diskovete mi kazaha :) za 2-3 minuten ogled :) 50 leva
spri da pravish skapani reklami na nekompetentni hora, znam che ti plashtat mnogo pari da gi reklamirash, ama vredish na mnogoto hora koito te slushat i ti vqrvat slqpo, Filipe
@@Daniel-zr4pk Q-Service Дават гаранция,за нея нещо да кажеш а ,аре без такива мишкарски изказвания,че дразниш ! И научи Български ,ясно е че си от конкурентната фирма,ама там поне на бг. като пишете ,неви ли учат а !
@@ivanivanov7546 е то, ваг ком не е специализирана , нито оригиналната на ВАГ. Оригиналната сервизна диагностика на ВАГ е ODIS , на BMW е INPA , на Пежо е Lexia и т.н. много са. Колкото до БОШ, те се водят най-официалната и оригинална диагностика за доста марки, тъй като нямат ОЕ.
@@jakeup7108 Autel искат плащане за всеки ден работа, нещо като Launch само че Launch бързо го изпиратстваха и си работи безплатно, има 90% от нуждите. Вече за Имобилайзери, ремап и т.н. се ползват други техники.
Дрън дрън,празни приказки.Такива 7 топ батки диагностици не можеха шест месеца да разберат защо прекъсва БМВ 330i на 27000км.Сменени части за над 4000лв,дюзи ли не бяха и какво ли не.И накрая механик просто премери компресия и с камера видя,че цицлиндър 4 е надран и няма компресия.Честито нов двигател 3900Е от Германия.
Господинът е много точен и мисля , че се опитва да обясни на разбираем език, аз като сертифициран механик към Киа винаги съм се чудел как сервизи диагностицират най- различни марки и модели, при мас началното таксуване за диагностика винаги е един час , много малко са случаите когато не може да се диагностицира в първите 15 минути.
Също така исках да добавя , че е много важно приемчика да попита клиента за условията при които се появява проблема това е доста улесняващо за техника да диагностицира, също така мога да добавя , при нас сертифициран техник е обучен да прави диагностика, ремонти , смяна и баланс на гуми и реглаж, калинриране на радари и всичко останало, единственото което не се обучаваме е смяна на предно и задно стъкло и разбирасе тенекеджийски ремонти и боядисване.
Бих препоръчал винаги в сервиз на пройзводител , най добрият вариант за коректно диагностициране и ремонт.
Това момче изглежда доста умно и много запознато с нещата. Личи му богатият опит и аналитичното мислене.
Браво,Филип ! Определено много интересен епизод !
MEGA QKA POREDICA...SAMO BRI4KA NE Q SPIRAITE MOLQ VI!!!
Благодаря ви.
Реклама на едни мародери ,които за смешен проблем ти взимат нереални пари.
Трябва да ти представят нещата много сложно за да може да ти вземат повече пари. Всичко всичко е за пари. И всеки мисли варианти как да взема повече и повече!
Не всички червени лампички означават непременно че трябва веднага да спрете автомобила , при Форд има една снежинка която свети в червено когато е под 0 градуса за да ви предупреждава че може да е заледено , има и жълта снежинка от 1 до 4 градуса
Абослютно същото нещо стана и с мен в Кюстендил. Отивам на диагностика и излиза че свещите не бачкат. Сменям свещи и пак излиза че не бачкат :D
Мултиметър!
В Германия в училищата имат тази специалност и се казва мехатроник
Точно за автомобили учат но ходят и много на практика
И как да разберем дали даден сервиз има персонал който е преминал (или ходи) на обучения?
Къде се намира този сервиз, където показвате видеата?
Това е обучителен център
Q service си е сервиз! Не е обучителен център
Следи лентата на движение вика 😂 Къде ве,къде е маркировката питам 😅
Колеги, препоръчайте безстрашен жичкаджия да сменя датчици по една стара кола :)
Като каза лампи, на мен ми свети червената удивителната но минах над 1000км. В Q сервиза в който ходих казаха че е наред колата.
@@ValAi178 не може да свети лампа просто ей така, все едно в хола лампата ти да свети, а ключа да е изключен :D
Сервиз Рето, София, Войнеговци
@@ValAi178 Виж нивото на спирачната течност
@@radostindimitrov1334 Мерси!
Кой е адреса на точно този Q сервиз, в който работи този майстор?
Това момче се казва Момчил и доколкото знам точно той се занимава с обучения не с ремонти.
@@ЛюбомирСтефанов-е5ц Работи в Бош София,доколкото съм гледал и разбрал пък аз ,и да занимава се с обучение ! Не е майстор !
@@kaloqngeorgiev1409 Пича е Момчил Бекярски.Преди работеше като механик в София Ауто на Ботевградско шосе.
Пича го беше срам да каже колко пари взимат за доагностика😂😂
Чувал съм и за 3000лв за ауди а8
50-60лв ми взеха за С-класа 2008-ма година
@@borislavgeorgiev7113 за мен не е малко
@@borislavgeorgiev7113 на мен без пари ми правят диагностиката в друг сервиз , защото знаят че си правя колите там и не ме таксуват
@@МариянКарашки изказване малко "На бако, един българин му казал, че питата със сирене била много вкусна".. диагностиката навсякъде, дори в оторизираните сервизи, е 50-60 лв... това е да я закачат и да ти кажат какво се вижда... вече оттам нататък започва забавното и това дето си го чувал, вероятно е за ремонтите последвали от диагностиката...
Автомобилите, от по нови години имат повече датчици и електроника при тях диагностиката е по надеждна докато при по старите /10 или повече години/ със по стари софтуери и датчици, няма да се покажат повечето от проблемите все пак механичните части преобладават. Наличието на повече датчици и електроника. пък води до по чести дефекти.
От теорията до практиката доста неща куцат.
Обучения колкото искаш, ама повечето обучаващи не са пипали гедорето. Диагностиката на един автомобил трае 5мин. Пълната диагностика - часове, а правилната диагностика може да отнеме и дни!
Аз, за да избегна непрестанното ходене по диагностики и непрестанното даване по 40-50 лв. си закупих диагностика да се олесня, да избегна това непрестанно ходене по "майстори" и да си спестя и пари от това, накрая не можах да я инсталирам понеже дава грешка няколко пъти и то язък за всичко. Ни диагностика ни дяволи
3:42 kak moje da otida v edin ot mnogoto Q-Service, otivam za vtoro mnenie, ako sluchaino moq maistor e propusnal neshto - otivam s tech, koito az sum vidql s ochite si i s oshte edin problem, koito mi e predelno qsen... ta otivam tezi geroi Q-Service da ogledat ako ima i treti problem. Ne stiga che mi vzeha 50lv, a moq maistor mi vzema po 20, ami i mi kazaha, che nito tech ima, nito drugiq problem zabelqzaha... da sum si smenql Diskovete mi kazaha :) za 2-3 minuten ogled :) 50 leva
spri da pravish skapani reklami na nekompetentni hora, znam che ti plashtat mnogo pari da gi reklamirash, ama vredish na mnogoto hora koito te slushat i ti vqrvat slqpo, Filipe
Айде стига с тази шльокавица.
@@Daniel-zr4pk Q-Service Дават гаранция,за нея нещо да кажеш а ,аре без такива мишкарски изказвания,че дразниш ! И научи Български ,ясно е че си от конкурентната фирма,ама там поне на бг. като пишете ,неви ли учат а !
@@kaloqngeorgiev1409 ti lud li si
Какво стана са голфа гти и доходна аре качвай ги вече
stiga s tezi gluposti s "obuchenieto", nali vi znam slujitelite kolko sa se obrazovali..
Аве тука,няма да си кривя душата ! Малко си прав наистина ,относно тия образованите служители ,конкретно !
1
hah
Стар Диагностиката, вагком и други?
Какво други? То има 20+ марки диагностика
Специализирани диагностики, не делфи, бош и разни китайски
@@ivanivanov7546 е то, ваг ком не е специализирана , нито оригиналната на ВАГ. Оригиналната сервизна диагностика на ВАГ е ODIS , на BMW е INPA , на Пежо е Lexia и т.н. много са. Колкото до БОШ, те се водят най-официалната и оригинална диагностика за доста марки, тъй като нямат ОЕ.
Не споменава нищо за Autel, някой работил ли е с тях?
@@jakeup7108 Autel искат плащане за всеки ден работа, нещо като Launch само че Launch бързо го изпиратстваха и си работи безплатно, има 90% от нуждите. Вече за Имобилайзери, ремап и т.н. се ползват други техники.
Много слабо и приказки отгоре, отгоре. Диагностиката е безплатна когато автомобила се ремонтира в дадения сервиз.
Безплатен обяд няма,особено за добра диагностика ! Това го говоря,от личен опит !
точно така
диагностиката е безплатна
инжинерина много зле
трябва да почете книжжжкиии
Дрън дрън,празни приказки.Такива 7 топ батки диагностици не можеха шест месеца да разберат защо прекъсва БМВ 330i на 27000км.Сменени части за над 4000лв,дюзи ли не бяха и какво ли не.И накрая механик просто премери компресия и с камера видя,че цицлиндър 4 е надран и няма компресия.Честито нов двигател 3900Е от Германия.
Като е на 27000км защо не си ползва гаранцията
27000 или 270000? Защото за първото има гаранция...
настройка и убочение на модули не е шега и не се прави от всеки
Гоше, какво е "убочение" ?