Господинът е много точен и мисля , че се опитва да обясни на разбираем език, аз като сертифициран механик към Киа винаги съм се чудел как сервизи диагностицират най- различни марки и модели, при мас началното таксуване за диагностика винаги е един час , много малко са случаите когато не може да се диагностицира в първите 15 минути. Също така исках да добавя , че е много важно приемчика да попита клиента за условията при които се появява проблема това е доста улесняващо за техника да диагностицира, също така мога да добавя , при нас сертифициран техник е обучен да прави диагностика, ремонти , смяна и баланс на гуми и реглаж, калинриране на радари и всичко останало, единственото което не се обучаваме е смяна на предно и задно стъкло и разбирасе тенекеджийски ремонти и боядисване. Бих препоръчал винаги в сервиз на пройзводител , най добрият вариант за коректно диагностициране и ремонт.
Трябва да ти представят нещата много сложно за да може да ти вземат повече пари. Всичко всичко е за пари. И всеки мисли варианти как да взема повече и повече!
@@user-df7hy4yk4s изказване малко "На бако, един българин му казал, че питата със сирене била много вкусна".. диагностиката навсякъде, дори в оторизираните сервизи, е 50-60 лв... това е да я закачат и да ти кажат какво се вижда... вече оттам нататък започва забавното и това дето си го чувал, вероятно е за ремонтите последвали от диагностиката...
От теорията до практиката доста неща куцат. Обучения колкото искаш, ама повечето обучаващи не са пипали гедорето. Диагностиката на един автомобил трае 5мин. Пълната диагностика - часове, а правилната диагностика може да отнеме и дни!
Не всички червени лампички означават непременно че трябва веднага да спрете автомобила , при Форд има една снежинка която свети в червено когато е под 0 градуса за да ви предупреждава че може да е заледено , има и жълта снежинка от 1 до 4 градуса
3:42 kak moje da otida v edin ot mnogoto Q-Service, otivam za vtoro mnenie, ako sluchaino moq maistor e propusnal neshto - otivam s tech, koito az sum vidql s ochite si i s oshte edin problem, koito mi e predelno qsen... ta otivam tezi geroi Q-Service da ogledat ako ima i treti problem. Ne stiga che mi vzeha 50lv, a moq maistor mi vzema po 20, ami i mi kazaha, che nito tech ima, nito drugiq problem zabelqzaha... da sum si smenql Diskovete mi kazaha :) za 2-3 minuten ogled :) 50 leva
spri da pravish skapani reklami na nekompetentni hora, znam che ti plashtat mnogo pari da gi reklamirash, ama vredish na mnogoto hora koito te slushat i ti vqrvat slqpo, Filipe
@@Daniel-zr4pk Q-Service Дават гаранция,за нея нещо да кажеш а ,аре без такива мишкарски изказвания,че дразниш ! И научи Български ,ясно е че си от конкурентната фирма,ама там поне на бг. като пишете ,неви ли учат а !
Автомобилите, от по нови години имат повече датчици и електроника при тях диагностиката е по надеждна докато при по старите /10 или повече години/ със по стари софтуери и датчици, няма да се покажат повечето от проблемите все пак механичните части преобладават. Наличието на повече датчици и електроника. пък води до по чести дефекти.
@@ivanivanov7546 е то, ваг ком не е специализирана , нито оригиналната на ВАГ. Оригиналната сервизна диагностика на ВАГ е ODIS , на BMW е INPA , на Пежо е Lexia и т.н. много са. Колкото до БОШ, те се водят най-официалната и оригинална диагностика за доста марки, тъй като нямат ОЕ.
@@jakeup7108 Autel искат плащане за всеки ден работа, нещо като Launch само че Launch бързо го изпиратстваха и си работи безплатно, има 90% от нуждите. Вече за Имобилайзери, ремап и т.н. се ползват други техники.
Аз, за да избегна непрестанното ходене по диагностики и непрестанното даване по 40-50 лв. си закупих диагностика да се олесня, да избегна това непрестанно ходене по "майстори" и да си спестя и пари от това, накрая не можах да я инсталирам понеже дава грешка няколко пъти и то язък за всичко. Ни диагностика ни дяволи
Дрън дрън,празни приказки.Такива 7 топ батки диагностици не можеха шест месеца да разберат защо прекъсва БМВ 330i на 27000км.Сменени части за над 4000лв,дюзи ли не бяха и какво ли не.И накрая механик просто премери компресия и с камера видя,че цицлиндър 4 е надран и няма компресия.Честито нов двигател 3900Е от Германия.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Господинът е много точен и мисля , че се опитва да обясни на разбираем език, аз като сертифициран механик към Киа винаги съм се чудел как сервизи диагностицират най- различни марки и модели, при мас началното таксуване за диагностика винаги е един час , много малко са случаите когато не може да се диагностицира в първите 15 минути.
Също така исках да добавя , че е много важно приемчика да попита клиента за условията при които се появява проблема това е доста улесняващо за техника да диагностицира, също така мога да добавя , при нас сертифициран техник е обучен да прави диагностика, ремонти , смяна и баланс на гуми и реглаж, калинриране на радари и всичко останало, единственото което не се обучаваме е смяна на предно и задно стъкло и разбирасе тенекеджийски ремонти и боядисване.
Бих препоръчал винаги в сервиз на пройзводител , най добрият вариант за коректно диагностициране и ремонт.
Това момче изглежда доста умно и много запознато с нещата. Личи му богатият опит и аналитичното мислене.
Браво,Филип ! Определено много интересен епизод !
MEGA QKA POREDICA...SAMO BRI4KA NE Q SPIRAITE MOLQ VI!!!
Реклама на едни мародери ,които за смешен проблем ти взимат нереални пари.
Благодаря ви.
И как да разберем дали даден сервиз има персонал който е преминал (или ходи) на обучения?
Трябва да ти представят нещата много сложно за да може да ти вземат повече пари. Всичко всичко е за пари. И всеки мисли варианти как да взема повече и повече!
Кой е адреса на точно този Q сервиз, в който работи този майстор?
Това момче се казва Момчил и доколкото знам точно той се занимава с обучения не с ремонти.
@@user-iy2ys1io8g Работи в Бош София,доколкото съм гледал и разбрал пък аз ,и да занимава се с обучение ! Не е майстор !
@@kaloqngeorgiev1409 Пича е Момчил Бекярски.Преди работеше като механик в София Ауто на Ботевградско шосе.
Абослютно същото нещо стана и с мен в Кюстендил. Отивам на диагностика и излиза че свещите не бачкат. Сменям свещи и пак излиза че не бачкат :D
Пича го беше срам да каже колко пари взимат за доагностика😂😂
Чувал съм и за 3000лв за ауди а8
50-60лв ми взеха за С-класа 2008-ма година
@@borislavgeorgiev7113 за мен не е малко
@@borislavgeorgiev7113 на мен без пари ми правят диагностиката в друг сервиз , защото знаят че си правя колите там и не ме таксуват
@@user-df7hy4yk4s изказване малко "На бако, един българин му казал, че питата със сирене била много вкусна".. диагностиката навсякъде, дори в оторизираните сервизи, е 50-60 лв... това е да я закачат и да ти кажат какво се вижда... вече оттам нататък започва забавното и това дето си го чувал, вероятно е за ремонтите последвали от диагностиката...
Мултиметър!
Къде се намира този сервиз, където показвате видеата?
Това е обучителен център
Q service си е сервиз! Не е обучителен център
Следи лентата на движение вика 😂 Къде ве,къде е маркировката питам 😅
От теорията до практиката доста неща куцат.
Обучения колкото искаш, ама повечето обучаващи не са пипали гедорето. Диагностиката на един автомобил трае 5мин. Пълната диагностика - часове, а правилната диагностика може да отнеме и дни!
Не всички червени лампички означават непременно че трябва веднага да спрете автомобила , при Форд има една снежинка която свети в червено когато е под 0 градуса за да ви предупреждава че може да е заледено , има и жълта снежинка от 1 до 4 градуса
Колеги, препоръчайте безстрашен жичкаджия да сменя датчици по една стара кола :)
Като каза лампи, на мен ми свети червената удивителната но минах над 1000км. В Q сервиза в който ходих казаха че е наред колата.
@@ValAi178 не може да свети лампа просто ей така, все едно в хола лампата ти да свети, а ключа да е изключен :D
Сервиз Рето, София, Войнеговци
@@ValAi178 Виж нивото на спирачната течност
@@radostindimitrov1334 Мерси!
3:42 kak moje da otida v edin ot mnogoto Q-Service, otivam za vtoro mnenie, ako sluchaino moq maistor e propusnal neshto - otivam s tech, koito az sum vidql s ochite si i s oshte edin problem, koito mi e predelno qsen... ta otivam tezi geroi Q-Service da ogledat ako ima i treti problem. Ne stiga che mi vzeha 50lv, a moq maistor mi vzema po 20, ami i mi kazaha, che nito tech ima, nito drugiq problem zabelqzaha... da sum si smenql Diskovete mi kazaha :) za 2-3 minuten ogled :) 50 leva
spri da pravish skapani reklami na nekompetentni hora, znam che ti plashtat mnogo pari da gi reklamirash, ama vredish na mnogoto hora koito te slushat i ti vqrvat slqpo, Filipe
Айде стига с тази шльокавица.
@@Daniel-zr4pk Q-Service Дават гаранция,за нея нещо да кажеш а ,аре без такива мишкарски изказвания,че дразниш ! И научи Български ,ясно е че си от конкурентната фирма,ама там поне на бг. като пишете ,неви ли учат а !
@@kaloqngeorgiev1409 ti lud li si
В Германия в училищата имат тази специалност и се казва мехатроник
Точно за автомобили учат но ходят и много на практика
Какво стана са голфа гти и доходна аре качвай ги вече
Много слабо и приказки отгоре, отгоре. Диагностиката е безплатна когато автомобила се ремонтира в дадения сервиз.
Безплатен обяд няма,особено за добра диагностика ! Това го говоря,от личен опит !
точно така
диагностиката е безплатна
инжинерина много зле
трябва да почете книжжжкиии
hah
Автомобилите, от по нови години имат повече датчици и електроника при тях диагностиката е по надеждна докато при по старите /10 или повече години/ със по стари софтуери и датчици, няма да се покажат повечето от проблемите все пак механичните части преобладават. Наличието на повече датчици и електроника. пък води до по чести дефекти.
stiga s tezi gluposti s "obuchenieto", nali vi znam slujitelite kolko sa se obrazovali..
Аве тука,няма да си кривя душата ! Малко си прав наистина ,относно тия образованите служители ,конкретно !
Стар Диагностиката, вагком и други?
Какво други? То има 20+ марки диагностика
Специализирани диагностики, не делфи, бош и разни китайски
@@ivanivanov7546 е то, ваг ком не е специализирана , нито оригиналната на ВАГ. Оригиналната сервизна диагностика на ВАГ е ODIS , на BMW е INPA , на Пежо е Lexia и т.н. много са. Колкото до БОШ, те се водят най-официалната и оригинална диагностика за доста марки, тъй като нямат ОЕ.
Не споменава нищо за Autel, някой работил ли е с тях?
@@jakeup7108 Autel искат плащане за всеки ден работа, нещо като Launch само че Launch бързо го изпиратстваха и си работи безплатно, има 90% от нуждите. Вече за Имобилайзери, ремап и т.н. се ползват други техники.
Аз, за да избегна непрестанното ходене по диагностики и непрестанното даване по 40-50 лв. си закупих диагностика да се олесня, да избегна това непрестанно ходене по "майстори" и да си спестя и пари от това, накрая не можах да я инсталирам понеже дава грешка няколко пъти и то язък за всичко. Ни диагностика ни дяволи
1
настройка и убочение на модули не е шега и не се прави от всеки
Гоше, какво е "убочение" ?
Дрън дрън,празни приказки.Такива 7 топ батки диагностици не можеха шест месеца да разберат защо прекъсва БМВ 330i на 27000км.Сменени части за над 4000лв,дюзи ли не бяха и какво ли не.И накрая механик просто премери компресия и с камера видя,че цицлиндър 4 е надран и няма компресия.Честито нов двигател 3900Е от Германия.
Като е на 27000км защо не си ползва гаранцията
27000 или 270000? Защото за първото има гаранция...