Любопитно ми е Q-Service дали са специалисти и в токаджийките! Понеже съм много доволен досега що се отнася до ДВГ, а също обмислям и да мина на електрически автомобил.
Много полезна информация! Благодарим! Не споменахте нищо за горивните филтри ''Life time'' или така наречение ''доживотни филтри'' при бензина ( за дизела не съм наясно). Обикновено майсторите казват, че те не се сменят, но каква е гаранцията, че горивото всеки път ще е с добро качество, ако все пак решим да сменим бензиностанцията, която ползваме редовно? Не чухме и нищо за филтрите при автоматичните скоростни кутии и Хидравличният филтър при спирачната система.
Поради факта , че 20 години се занимавам с авточасти,части за всякакъв тип машини камиони трактори и други, ходил съм на безброй обучения съответно съм виждал и достатъчно тестове, не мога да се съглася с факта с който се опитвате да обедите масата, че ое филтъра изработен от филтрон и афтърмаркет филтъра изработен от филтрон са едни и същи и се произвеждат с една и съща хартия. Това се доказва с тестове а не с празни приказки!
Здравейте. Нещата не са нито бели, нито черни. Някои части за първоначално вграждане са с по-високо качество като напр. акумулатор, накладки и др. Частите обаче за оригинално вграждане (те отново имат ОЕ номера върху тях) в голямата си част са еднакви с афртрмаркета. Демонстрационните разрязани бройки на въздушни филтри са ни предоставени именно от Filtron. Едната е произведена от тях с номер по Мерцедес, другата отново е произведена от тях, но за афтърмаркет.
Всичко добре, но само приказки. Подобни тези се подкрепят с експерименти иначе са просто добре научени маркетингови уроци. Влезте и разгледайте има видеа с експерименти от хора, които съпоставят различните марки производители и крайните резултати. Тук говорим за тестове в максимална реална обстановка.
В допълнение на информацията за колите, които нямат външен горивен филтър трябва да се знае, че не разчитат единствено на цедката, а филтъра е вграден в корпуса на помпата. Няма, как да се разчита само на една цедка и това ще бъде безумно за всеки един производител.
28:24 На бензиновата кола нафта не винаги можеш да сложиш лесно, защото отвора на резервоара е по-малък от човката на пистолета и няма да влезе. На дизел обаче можеш да сложиш бензин, защото отвора там е по-голям, за да влезе човката на дизеловия пистолет, а на бензиновия пистолет човката е малка и ще влезе без проблеми. Естествено не на всяка бензиностанция е така, затова трябва да се внимава, но да го допълня все пак, ако някой не знае.
производителите не знаят какво е филтър за вентилация на картерни газове и за какво служи ти чакаш от бричката да ни ги покаже не съм гледал клипа до края но предполагам и филтър на хидравлични системи като сервоуправление на волана с вградени магнити или на маслените охладители на скоростна кутия или на магистралата на турбината
Многократните спортни са безсмислени. Никога няма да го изпереш до нов и няма как да знаеш в какво състояние е (без микроскоп и много време), играчката да го переш не си струва, филтрира по- малко и ако някой го намасли повече може да намаже MAFа. Hengst хартиени и честа смяна и готово.
@@VladimirStoilov-en3wmМоже, звучи по- добре ама пак не виждам смисъла. Пак играчка, пак няма как да видя за дупки размер милиметър и надолу колкото и да се кьоравя, пак трябва да си играя да го чистя вместо да го засиля в кофата и да сложа нов перфектен и пак с времето ще се напълни с някакви маломикронови частици дето нямат чистене.
Аз съм със същия опел астра Х 1.9 120 коня... Сложих чисто нов горивен филтър на МАН и започна да ми влиза в авариен режим и като грешки изписваше недостатъчно гориво.. сменихме сумати и части датчици .... Все същито.. накрая сложихме филтрон и вс се оправи😅 😅
Не съм виждал в ни едно ръководство на един автомобил да пише, че въздушен филтър се сменя на 1 година или километрите на маслото. Или е на 2г и 2х километри, или е на три. Вярно е, че при нас е прашничко, но пак в ръководството чета съкратен интервал на смяна при прашна среда. С две думи, масло трябва да сменям на 6 месеца или 1/2 от стандартните километри, а филтър на 1.5 години.
Отваряш кутията и проверяваш колко е замарсен филтъра
7 месяцев назад+2
Добре, че каза за масления филтър, че се чисти. Досега оставях майсора на спокойствие да го сменя, но вече ще му вися на главата. Останалите са елементарни за смяна. С накладките е същото. БМВ накладки не произвежда, при моята Бима се вграждат оригиналнно АТЕ. Разликата е, че като ги купиш от Дару кар са в кутия на БМВ и цена по 3
Motorcraft много често е Mann, даже на Ман-а има пластмаска на която само ги няма буквите Маторкрафт. Най-лесно се разбира колко са еднакви на кухненска везна. Спортния Филтър у нас се пере на 500 км, зящото ако един хартиен надиплен може да поеме до 100-150 грама боклуци, спортния е много по-малко надиплен с по-малка площ и на 15-20 грама прах вече пропуска по-лошо от обикновен. Отделно, че не филтрира като хората. Да, качва малко мощност, но за 500 км след пране.
@@MnogoshibqShibing Когато е смазан нормално с маслото, а не много няма проблем със сензора за въздух и дебитомера, аз като го напръскам с маслото и го оставям върху един картон за 1-2 часа, така че ако има повече масло да попие на картона и тогава със сигурност няма грижи, в тубата трябва да има клипчетата, как точно се обработва и какъв е ефекта от него, но като цяло въздуха влиза много по леко, но същевременно се почиства добре,
А като нямаме право да си изхвърлим филтрите в кофата за боклук , къде се изхвърлят? Свищов , Павликени и Горна Оряховица тръпнат в очакване да разберат. Говоря абсолютно сериозно!!!
Виждал съм доста коли на голям пробег от Италия, в перфектно здраве, основно от по-старите модели, защото са с по-кратки интервали на обслужване. Няма как ако не е сменяно нищо, да изкарат300, 400 или 500к км. без да има поражения. А сега вече на новите автомобили, в цяла Европа сервизните интервали са големи и им разказват играта, докато изтече гаранцията и на около 200-250к км са леш. Дори екземплярите от Австрия и Германия. Да не говорим, че при тях и солта изяжда купетата и не стават за нищо.
Това ме изкефи! 1 път да кажат, че няма смисъл да се дават излишни пари за части неотговарящи на цената си! Аз слагам филтри Mann и не виждам разлика от оригиналния, защото няма! Доволен съм от качествата на материала и 10-15 хил.км. няма никакви проблеми. Тия "много подбробни сервизи със скъпите части" нека да изгледат видеото, но те всъщност знаят нещата .....
Ей защо сменям филтър на 60000км в бъганистан и дори с мръсен филтър съм пробвал запушен няма разлика в горивото освен :че не къса колата :тук :чак казват да се сменя филтъра преди да си изкараш книжко и кола да си купиш едва ли не
Любопитно ми е Q-Service дали са специалисти и в токаджийките! Понеже съм много доволен досега що се отнася до ДВГ, а също обмислям и да мина на електрически автомобил.
Мини, мини.. точно 2г ще караш, ако си късметлия и после ще го продадеш, като дойде време да сменяш батерията, дето струва 1/2 от колата.
По тъпа грешка, няма да направиш.
@@DKSON1337 А нов?
Много полезна информация! Благодарим! Не споменахте нищо за горивните филтри ''Life time'' или така наречение ''доживотни филтри'' при бензина ( за дизела не съм наясно). Обикновено майсторите казват, че те не се сменят, но каква е гаранцията, че горивото всеки път ще е с добро качество, ако все пак решим да сменим бензиностанцията, която ползваме редовно? Не чухме и нищо за филтрите при автоматичните скоростни кутии и Хидравличният филтър при спирачната система.
,,Постоянните филтри" се заменят ако има, запушване със времето иначе не затова се продават като резервна част.
Малко хора четат на самия филтър какво пише. Полезно !!!!
Живи и здрави много интересни видеа много неща се научават от тях
Любимата ми серия!Много добро и полезно видео-евала!Можели подобно на маслата-как да се познава истинското,и за качеството на горивата?
Дано наистина Филип да е научил да различава спортен филтър, че пак да няма измамени хора от неговия бизнес и продажби. Успех бричка ❤
#радушев
Най-важният филтър е филтър купе! Пазете здравето си ;)
Поради факта , че 20 години се занимавам с авточасти,части за всякакъв тип машини камиони трактори и други, ходил съм на безброй обучения съответно съм виждал и достатъчно тестове, не мога да се съглася с факта с който се опитвате да обедите масата, че ое филтъра изработен от филтрон и афтърмаркет филтъра изработен от филтрон са едни и същи и се произвеждат с една и съща хартия. Това се доказва с тестове а не с празни приказки!
Здравейте. Нещата не са нито бели, нито черни. Някои части за първоначално вграждане са с по-високо качество като напр. акумулатор, накладки и др. Частите обаче за оригинално вграждане (те отново имат ОЕ номера върху тях) в голямата си част са еднакви с афртрмаркета. Демонстрационните разрязани бройки на въздушни филтри са ни предоставени именно от Filtron. Едната е произведена от тях с номер по Мерцедес, другата отново е произведена от тях, но за афтърмаркет.
Супер видео 💯💯
Може да направите видео за масло в двигателя.
Всичко добре, но само приказки. Подобни тези се подкрепят с експерименти иначе са просто добре научени маркетингови уроци. Влезте и разгледайте има видеа с експерименти от хора, които съпоставят различните марки производители и крайните резултати. Тук говорим за тестове в максимална реална обстановка.
В допълнение на информацията за колите, които нямат външен горивен филтър трябва да се знае, че не разчитат единствено на цедката, а филтъра е вграден в корпуса на помпата. Няма, как да се разчита само на една цедка и това ще бъде безумно за всеки един производител.
цецо радушев харесва това видео
😂😂😂😂😂😂😂 и филката му намекна на видеото ,като каза за цвета на филтъра два пъти и за цената 😂😂😂 и аз се сетих за радушев 😅😅😅
Здравейте, страхотно видео! Но нищо не споменахте за тъй наречените life-time горивни филтри, или тези които не се сменят уж.
28:24 На бензиновата кола нафта не винаги можеш да сложиш лесно, защото отвора на резервоара е по-малък от човката на пистолета и няма да влезе. На дизел обаче можеш да сложиш бензин, защото отвора там е по-голям, за да влезе човката на дизеловия пистолет, а на бензиновия пистолет човката е малка и ще влезе без проблеми. Естествено не на всяка бензиностанция е така, затова трябва да се внимава, но да го допълня все пак, ако някой не знае.
Чаках да видя за филтъра за картерна вентилация
производителите не знаят какво е филтър за вентилация на картерни газове и за какво служи ти чакаш от бричката да ни ги покаже не съм гледал клипа до края но предполагам и филтър на хидравлични системи като сервоуправление на волана с вградени магнити или на маслените охладители на скоростна кутия или на магистралата на турбината
Добре де къде е този Q сервис? Отварям им сайта и гледам и там излизат някакви други сервизи.
Полезно видео, но очаквах да се кажа и неща за ментетата как да се разпознават.
Ооо Геровски ще каже че това не е така с филтрона.
Геровски, малко мишка мяса.
А каква е посоката на монтаж на филтъра на купето ???!
на филтъра обикновено има стрелка показваща посоката на преминаване през филтъра
Къде се намира дадения сервиз?
Многократните спортни са безсмислени. Никога няма да го изпереш до нов и няма как да знаеш в какво състояние е (без микроскоп и много време), играчката да го переш не си струва, филтрира по- малко и ако някой го намасли повече може да намаже MAFа. Hengst хартиени и честа смяна и готово.
Има спортни въздушни филтри, които се почистват без да се намасляват. Примерно pipercross
@@VladimirStoilov-en3wmМоже, звучи по- добре ама пак не виждам смисъла.
Пак играчка, пак няма как да видя за дупки размер милиметър и надолу колкото и да се кьоравя, пак трябва да си играя да го чистя вместо да го засиля в кофата и да сложа нов перфектен и пак с времето ще се напълни с някакви маломикронови частици дето нямат чистене.
абсолютно коментар на място ,такива да ги пера ,мера ,хвърлям и нов ,
Някой хора търсят малко по-друг звук от колата и вървеж който обаче с един филтър няма промяна.
КАК СЕ ПОЗНАВА НЕСМЕНЕН ФИЛТЪР КУПЕ: ПУСКАШ ПАРНОТО,АКО ТИ СТАНЕ ГАДНО ОТ НЕГО, ФИЛТЪРА НЕ Е СМЕНЯН ДЪЛГО ВРЕМЕ.
То мое ти стане гадно и като е сменен
Аз съм със същия опел астра Х 1.9 120 коня... Сложих чисто нов горивен филтър на МАН и започна да ми влиза в авариен режим и като грешки изписваше недостатъчно гориво.. сменихме сумати и части датчици .... Все същито.. накрая сложихме филтрон и вс се оправи😅 😅
Филтрон е в притежаван от Манн, явно си получил филтър менте
Made in poland ... поляците правят добри неща ... и са маняци на тема тунинг ... че даже и колбасите са им едни от най -вкусните 😂😂
Освен свирки друго не могат да правят поляците. Тая циганска сган внася всичко от Китай.
Филип кажи каква камера с микрофон ползваш.
Почтахте с имам развален зъб ама другиги зъби няма ма да му сменя маслото на 10000 км щот на 12000 ще стане по голяма дупарата
Ситроен C5 2003 2.0 16v 136
коня бензин няма горивен филтър🙂
Здравейте бихте ли направите ревю на автомобил заводски само на газ 🧐
Не съм виждал в ни едно ръководство на един автомобил да пише, че въздушен филтър се сменя на 1 година или километрите на маслото. Или е на 2г и 2х километри, или е на три. Вярно е, че при нас е прашничко, но пак в ръководството чета съкратен интервал на смяна при прашна среда. С две думи, масло трябва да сменям на 6 месеца или 1/2 от стандартните километри, а филтър на 1.5 години.
Отваряш кутията и проверяваш колко е замарсен филтъра
Добре, че каза за масления филтър, че се чисти. Досега оставях майсора на спокойствие да го сменя, но вече ще му вися на главата. Останалите са елементарни за смяна. С накладките е същото. БМВ накладки не произвежда, при моята Бима се вграждат оригиналнно АТЕ. Разликата е, че като ги купиш от Дару кар са в кутия на БМВ и цена по 3
Здравейте. Маслен филтър НЕ е споменаван във видеото да се чисти и той наистина НЕ се чисти, а се сменя!
Имам в предвид мястото където стои. 34:51 @@momchilbekyarski8612
Това, което сте показали е филтърната кутия на ГОРИВНИЯ филтър. Тя наистина се сваля и чисти.
Дайте въпрос на тези които продават ментета филтър за оригинални
Motorcraft много често е Mann, даже на Ман-а има пластмаска на която само ги няма буквите Маторкрафт. Най-лесно се разбира колко са еднакви на кухненска везна.
Спортния Филтър у нас се пере на 500 км, зящото ако един хартиен надиплен може да поеме до 100-150 грама боклуци, спортния е много по-малко надиплен с по-малка площ и на 15-20 грама прах вече пропуска по-лошо от обикновен. Отделно, че не филтрира като хората. Да, качва малко мощност, но за 500 км след пране.
Не е така,първично вграждане е в пъти по- качествено,дори да е една и съща фирмата производител,
Бричка да знаеш че електрически те автомобили неми прави никаво удоволствие ама никакво
ЕВАЛА НА МАЙСТОРА, МНОГО Е ЗАПОЗНАТ!!!
Много е важно за бек-граунд да има един ОПЕЛ… 😅
Реални филтри от реален автомобил с конкретен двигател.
Тия ръкавици за какво ви бяха?
Има изключително прости хорица. Според теб за какво са
не казахте спортния филтър вдигали мощността
Определено, най вече когато има турбо има разлика в мощността, аз карам с k&n филтър
@@selenia919 замърсява ли повече двигателя
@@MnogoshibqShibing Когато е смазан нормално с маслото, а не много няма проблем със сензора за въздух и дебитомера, аз като го напръскам с маслото и го оставям върху един картон за 1-2 часа, така че ако има повече масло да попие на картона и тогава със сигурност няма грижи, в тубата трябва да има клипчетата, как точно се обработва и какъв е ефекта от него, но като цяло въздуха влиза много по леко, но същевременно се почиства добре,
Благодаря за информацията
Плацебо ефект
Махайте въздушните филтри, една-две буболечки в турбината няма нищо😊
А като нямаме право да си изхвърлим филтрите в кофата за боклук , къде се изхвърлят? Свищов , Павликени и Горна Оряховица тръпнат в очакване да разберат. Говоря абсолютно сериозно!!!
В Италия не сменят нищо
Виждал съм доста коли на голям пробег от Италия, в перфектно здраве, основно от по-старите модели, защото са с по-кратки интервали на обслужване. Няма как ако не е сменяно нищо, да изкарат300, 400 или 500к км. без да има поражения. А сега вече на новите автомобили, в цяла Европа сервизните интервали са големи и им разказват играта, докато изтече гаранцията и на около 200-250к км са леш. Дори екземплярите от Австрия и Германия. Да не говорим, че при тях и солта изяжда купетата и не стават за нищо.
Това ме изкефи! 1 път да кажат, че няма смисъл да се дават излишни пари за части неотговарящи на цената си! Аз слагам филтри Mann и не виждам разлика от оригиналния, защото няма! Доволен съм от качествата на материала и 10-15 хил.км. няма никакви проблеми. Тия "много подбробни сервизи със скъпите части" нека да изгледат видеото, но те всъщност знаят нещата .....
Гориво да има
Пръв
Всичко стана пластмасово в тия брички!
Аз имам CLK с функция, да минава въздуха през такъв филтър. Като карам след някой димялник, нищо не усещам.
Сменяй кочината с истинска кола.
Имаме пробив...
Ей защо сменям филтър на 60000км в бъганистан и дори с мръсен филтър съм пробвал запушен няма разлика в горивото освен :че не къса колата :тук :чак казват да се сменя филтъра преди да си изкараш книжко и кола да си купиш едва ли не
Хич не го сменяй само да пълниш гушите на изедниците!😂😂😂
Ооо Геровски ще каже че това не е така с филтрона.
Събирали дефектните и ги продава ли😂😂😂
кой беше тоя сополий? 🤣🤣😂😂