Компанията е влязла първо на африканския пазар не, защото климатичните условия там подлагат продукта на сериозен тест, а просто, защото пазара там е абсолютно непретенциозен заради ниската покупателна способност.
Тази тема с маслата е много по-дълбока. Но на кратко ще отбележа, че не всяко (оригинално) масло става за всеки двигател според определения толеранс на движещите се части. Или с други думи може да се постигне по-бързо износване на двигателя.
Вискозитета на маслото се мери при 40 градуса ,за да се даде първата цифра 0,5,10,15,20 и при 100 градуса се мери за втората цифра на маслото 16,20,30,40,50,60 и в зависимост от показателите се получава примерно 5w30 . Иначе вискозите е количество масло преминало през тръба с определена дебелина за еденица време . Вискозитет и стабилност на масления филм са две коренно различни неща . Пример !!! Масло 5w30 с добра база и модерен пакет добавки ще защитава двигателя много по добре в всички температурни режими на работа от 10w40 на основата на хидроктекинг на което може да пише пълна синтетика а то не е . Но повечето хора биха казали 10w40 е по дебело ще защитава по добре 😂 ....
@@milengenov3852 Напълно съм съгласен с теб, просто хората имат много грешна представа като цяло. Купуват си хайтек масла и ги карат по 25 хиляди без да вземат под внимание много други фактори, като разреждане с гориво, когато се кара на къси разстояния и това, че дългите молекули на маслата с времето се кракват, конденз когато зимата стоят отвън и много други. Моята лична рецепта е Лонглайф на 15 хиляди по специфика от производителя и два три пъти в месеца аутобан заради разреждането с нафта. Такива 25 хиляди и само градско е кофти. Иначе за измерването има и други методи като пускане на топче и измерване на времето или разливно петно за време. Модерните масла имат много по-здрав смазващ филм с по-нисък вискозитет, това е така със сигурност. Аз в момента съм с 0W20 и едва ли е по-зле от 10W40🤣. Може и по цената да се познае.
@@svetoslavnikolov6261 Скъпата и качествена база струва винаги повече . Моята рецепта зависи от стила ми на шофиране тежко градско агресивно максимум 6000 км. Като използвам масла с около 50 и 70 % Pao и 5 до 10% Ester ако има и някой процент алкилирван нафталин още по добре . Зимата 5w30 лятото 5w40 . Няма да казвам марки до тези изводи съм стигнал с много ровене и четене от малко повече от 3 години това е рецептата за моята кола , за друга не мога да давам съвет винаги трябва проучване .
Вие сте дали отговор на този въпрос.ш! Преди 2021 слагаме Хадо, след 2022 да слагаме Goodyear. Само кажете до кога е рекламния договор на Goodyear? *Филка да не се обидиш сега нещо и да почнеш да пишеш от личния си профил, сам си казвал на срещите, че така е в този сектор и си въртиш г*зо към парите
И аз това си помислих като видях видеото. Няма лошо човек да вземе пари за реклама но тук през няколко месеца се рекламира ново и уникално масло, което в доста от случаите 95 % от потребителите чуват за първи път. По-скоро трябва като се убедиш в качеството да предлагаш само един производител без да си сменяш мнението през 5 дни.
На 10 хил се сменят масла и филтри по мотора! Това на 30 хил е все едно да пиеш вода седяла цяло лято на слънцето и пластмасовата бутилка да е пожълтяла, ще я пиеш ли тази вода?
Освен на километри, се сменя и веднъж годишно независимо от пробега, защото в маслото започва да се събира вода. Има и други пропуски във видеото, но общо взето са засегнати всички точки. Добра реклама, не съм ползвал тази марка, живи и здрави и четете етикетите на маслата.
@@DriftEmigrant майстора ми казва че на малки интервали кондензът е повече. Не разбирам много от коли, това са ми казвали и съм го пропел в книжката за експлоатацията на автомобила
Изтеглих характеристиките.Съвсем посредствени качества.Най вероятно е от трета група,с точка на течливост от -39г,и пламна точка от 222 Целзий.Един обикновен ТОТАЛ 5w40 е с по добра термостабилност от това и цената е с 30/35 лв по ниска за 5 литра.
@@9999supermen Глупости са това.Кастрол е с най много фашификации в Русия и по малко в България.Отделно е много слабо като показатели,но тук по незнайни причини се води за топов бранд.Голяма част е филтрована отработка с пакет присадки,което личи от спектралните анализи и наличието на сажди.Тотал работи с чиста база собствено производство,а кастрол са блендерени заводи под шапката на BP.Тотал инео ц3 5w40 е много по добро от Кастрол Ежид 5w40.И двете масла са хидрокрекинг и C3 с орязан пакет присадки заради дипиефите,с по малко цинк и фосфор и са с алкално число около 8/8.3.А "течният титан" в кастрол е 28 на 1000.Пламната точка на Кастрол е 202 градуса е на тотал 240.Отделно кастола прави лаково покритие по мотора,говоря за бензиновите двигатели.Темата е дълга и много голяма.
@@9999supermen маслото във двигателя на състезателната машина и за двигателят на всекидневната верно ли си мислиш че са еднакви. Рекламата е създадена да продава и най голямата помия. Рафинерия случайно да притежават? Участие във разработки? Собственна тестова лаборатория?
Всичко точно, но коли с dpf е добре да се карат от 5w30 с на 5w40, заради разреждането на масло с нафта заради регенрациите. Много дизели де повреждат заради това. И смяна до 10000 или 1 година.
Груби пропуски в рекламата. Разликата е минимална (5w30, 5w40, 10w30,10w40). Но какво стана със спецификациите (API o Acea) - коренно различни в зависимост от мотора, филтри и тем подобни изисквания за модела на който трябва да отговарят.
Научих интересни неща, мерси. Интересно ми е трябва ли да се прави промивка при смяна на маслото. Някои гледам, че слагат нещо в двигателя, работи малко и тогава източват старото масло.
Е , добре ,тогава 0W60 ще е най-доброто масло в света 😉 . И защо трябва да слагаме добавки в маслото ? Не може ли да го направят с включени добавки и да не се занимаваме ?
Здраейте Карам BMW 435i с двигател N55 От BMW ми слагат масло 0W 30 Колата е на 110 000 км Мога ли да сложа масло 5W 40 ? Ще се радвам ако ми отговори някой Благодаря предварително 😊
Аз се доверявам не на фифката ами на производителя а той е от Холандия като знам как са холандците стриктни в работата си знам че това масло отговаря на изискванията ми
Вчера го смених буквално . На засилена кола в Тея нашите парникови температури в Бг 5w50. ,Че и да не е бегачка пак. Защото ако не е w50 на 40 градуса в градско и като и подадеш и директно мориш мотора ,дори не го осъзнават повечето хора. А вече смяната през колко км според карането къде/как и палене/гасенето.
Нищо не каза тоя, гледам че има мотор в гаража. Като бех по млад и по прост и я бех чел по форумите че е ного убаво да караш с голема цифра след дабъл ве и не че мотора ми се развали не бръмчеше мазно с Ай Гол 15в50 и не че и в хонда не ми беха сложили такова масло след гарания първо обслужване което ме учуди. Да много хубаво масло ама по късо научих че освен че се задъеа по частите със себе си задържа и температурата. Така че е добре да си прочете човек ръководството и да следва точно инструкциите на производителя на двигателя. Маслото трябва да отговаря на точните стандарти поне като база или да ги надвишава. Почти всеки бранд масло си има уеб сайт с оил селектор доста хода дори не са си направили труда да проверат и слепо ходат да си дават ключа на некви гаражни чи... джиии дето им сипват боклуци от варели и им казват сложих ти масло бмв и това е. За предпочитане е да купувате маслата си сами освен ако превозното срество не е в гаранция. Има достатъчо добри магазини за смазки и аз ично пазарувам от складови проверени магазини и никога нема ида при чичо к%ре с кварталнто му магазинче дето ми продава олио от дюнери в тби за масло. Та иди си купи сам масълце от бранд който те кефи избери си го през оил селектора му в сайта ... вземи си хубави филтри и иди в гараж дето гледаш какво прават пред теб сменят. Аз лично дори на майстор не хода да ми смен маслото щото има къде да сменям но ... нито един майстор нема си направи труъда за три неща: първо да извади щеката да отвори масления филтър и да капачката за маслото и да почка докато се изтече хубав, второ нито един майстор нема да измуче маслото което е в чашката на масления филтър а там е близо 200-300 грама мръсно масло .. и аз лично не съм видел абс нито еидн да го чисти от там ама нито един. Доста майстори дори препуълват двигателя ... никога не слагай над средната чертичка иначе ти и знаеш ... ама на мен един ми вика шефа кара с щеката догоре. Викам шефа ти ако иска да налива до капачката за маслото като прелее. Обикновено като ходиш за масло спираш колата и ти казват вкарвай я в гаража ... и дори нема изчакат да се стече. Верваш или не ама ако си източиш хубаво маслото изсмучеш чашката има огромна разлика в бензин кола как изледа маслото ти после не се чуди ако от майстора си тръгнеш с повече масло хартък ако си купил туби или като извадиш щеката е мръсно. Нещо което много от вас можеби не знаят или са ги убедили че е грешна практика ама маслена дренажна помпа от практикер за 30 лева върши страхотна работа и заеби лафовете на чичо к.. ре от кварталния сервиз че било по хубаво през табата ид ори наувал с устата дуката на щеката да излезат струшките. Той чашкта не е почистил на масленип фултър където има 300 грама ше ми говори че не било хубаво да се чточи с маслена помпа. Маслената помпа е турбо яа работа. Инче бранд само Репсол карал съм с всичко почти. Немам и забелеки към другите брандове освен към Мотул дето много убаво работи в моторите ако не е 300В да кажем ама ... след 4к е чорбальок а в коли не съм ползвал Кастрола ми мирише на менторляк или само веднъж ползвах от магазин нз чичо к...ре и беше скпо и боклук. Френските са добри особено айгол. Само че нищо не е като репсол и убаво и евтино, особено за моторите и о т магазини Тех Ко.
Далече сте от истината, за съжаление но на фона на на огромния брой специалисти в България може и да има ефект. Слаб клип. Пича от рекламата много неща не са му ясни незнам за какво се излага
Защо след като 5W40 означава, че при студен старт маслото запазва свойствата си до -30 градуса, на моторите се слага такова масло? Та кой кара мотор на -30 градуса? Защо тогава маслото за мотор не е 40W40, нали моторът ще се кара при положителни температури?
Нищо не казахте , има разбирачи , които казват ,че за нашите географски ширини трябва да се кара с определено масло . Въпреки че на книжката за двигателя ако ти пише 5w30 или 0w20 те казват че е много тънко и не трябва да се кара с такова масло , има ли въобще нещо вярно ? Или трябва да се кара с масло ,което е означено от производителя на автомобила ?
По принцип вискозитета на маслото определя качеството му да си запази “дебелината” при определени градуси. Ако на сервизната ти книжка пише, че е позволено да караш с по-дебело масло и се притесняваш, че лятото ще стане прекалено тънко, го слагай. Според мен 5w-30 за нашите географски ширини е идеално. Единствената причина по която може би имат право тези разбирачи е ако колата ти е много стара (преди 90-та) и си сложил много тънко синтетично масло (тоест може да почне да го гори). Карай с маслото което пише книжката.
Все са ми се падали автомобили,който не горят масло!В момента Хонда Акорд 2.2 дизел 2010 не го пипа и wv Крафтер 2.0 който още от фолтсфаген като го взех ми го дадоха с 1 литър масло да имам да си долината,между 500-800мл на 100000км гори зависи как го карам и след основен ремонт пак си гори!
Изгледах целия клип. Много посредствена инфомация, да не говорим че това за вискозитета няма общо с истината. А за видовете масла е ... същото което го казват и маркетолозите, т.е. нищо не казахте (много далече истината за маслата) .
Доста марки масла смених и все ги гореше като ламя колата, докато не попаднах на това GRANVILLE и вече забравих за доливане а и мотора бачка доста по меко
Италианеца не го сменя и само долива ако спре да капе. После идва тука 15 годишната тоалетна и почваме да четеме лекции и да дишаме пушеци по светофарите.
Между другото на Филип ще му ходи една военна умиформа.Той за маслата се къхари човека. Едно да знаете от мен.Ако една кола харчи масло и вие го забелязвате,значи тази кола не е за вас.
Горе -долу има познания за масла! За 100% синтетика не е информиран! Фул синтетика не означава че е 100% синтетично. Не каза каква е нормалната температура във време на движение? Инженер е все пак! Учил е.
Веднъж бе ХАДО, после мина на Гудиър, сега пък Реймакс. С това скачане, аз не мога да ти повярвам на това което рекламираш, съжалявам. Разбирам че с това се изкарват парите, но е по-добре да рекламираш нещо в което вярваш и само то да е, дори и да са по-малко парите или дори никакви.
Винаги пари се печелят от сервиз. Същото може да се каже, че умишлено се препоръчва по-честа смяна, ако може даже на 5 за по-сигурно, за да правят оборот производителите на масло...този довод не е особено професионално издържан и в двата случая. На чисто нова кола от магазина съм сменял масло на 2 години или 30 хиляди км (както препоръчват от "майката")и вече чуква 300 хиляди км пробег, а разхода на масло е същия като ден 1. Ще продължа да го правя, за да видя кога точно ще си кажа "оле майко какво стана", но като гледам надали ще е преди преди 20тата й година или 500 хиляди,
Значи майсторите казват, сменяй си маслото по-често за да нямаш дебели проблеми. Производителите сменят на 30к, надявайки се, че ресурса на тия двигатели пада драстично, за разлика от някога, когато ги правеха да изкарат милион километра! Сметни си сам 2 и 2, колко компоненти в двигателя се трият един в друг, какви температурни разлики се получават при достигането на всяка работна температура всеки ден(особено зимата) и кой поема цялата тази гнусотия, дето ти и производителите искате да се сменява на 30 хиляди км. Изобщо сам даваш ли си сметка колко смешно е това?
Фабричен дефект или карък ето моята история. Имам 2020 Audi A4 комби 190к.с. бензин 67000км Сипвах по 1л масло на всеки 1000-1200км. в сервиза след дълги разговори по гаранция основен ремонт на мотора направихме и за черешка си остана не променен разхода на маслото.А от сервиза на производителя това било нормално но от вече честите разходки с един от майсторите говорихме и каза че това е фабричен дефект на моторите от 2019г. на моделите А4. А5 с 150кс. и 190кс и познайте сега мисля го още да оправя документите и да я връщам обратно ще карам Маздата на жената няколко седмици докато реша на какво да се спра че пребързах със семейното а4 преди 5 месеца и да малко си промених мнението за Немското качество.
Моите Уважения към инжинера амааа !!! За някой разяснения му пиша ГОЛЯМА 2ка . Лошото е че темата за Двигателни масла е много много дълга и саложна . За 20 мин. човек който си няма и на понятие от двигатели с вътрешно горене да е разбере е невъзможно . Най лошото е че клипове като този се гледа от много хора и щом е качен от Бате Филип се приема за панацея . Нищо не чух за разликата между 2 група Минералните масла 3 група Хидрокрекинговите масла (така наречените синтетични. Но те не са ) 3+ групата GTL или Gas to Liquid 4 група Полиалфаолифин 5 група Естери и Алкилирван Нафталин ( и многото одобрения на различните автомобилни производителиза които производителите на масла дават луду пари за да сложат цифричките на тубата ). Който разбира знае за какво говоря .Направи клип за маслата с някой Знаещт запознат човек а не реклами !!!
Както сам каза за 20 минути и няма как да изложим абсолютно факти дето хората ги учат пет години въпроса е с каквото може хората дето не разбирам да подразберат по нещо
@@9999supermen по този начин се объркват потребителите и след това следва? КАКВА Я СВЪРШИХ? тези който изкупуват коли за скраб са доволни. Колегата доста точно подсказва
Това е само една реклама, нищо конкретно. Например 5W-30 c1...c2...c4,какво значат тези спецификации? Инженере,след дестинация се отделят тежките фракции, и процеса е сложен. Накрая се слагат ПРИСАДКИ, а не добавки. Така че, Филипе не казвай какво трябва да знаем.Кажи това е реклама и край.
Без хаберни глупаци говорят за масла и двигатели. Производителят давал определено масло ама докато е в гаранция която е в някой случей или 5г или 100 000 ама ние караме до 1 000 000 без да отваряме двигател пак със същото масло ли да караме отбор глупаци? За един приятел питам аз нямам сервиз 40г
Като вдигнат цената тока ще те питам :не :че сега е ниска :по станциите варира от 0.85ст на киловат до 1.20лв зависи :щом ти изнася да даваш 20лв за 100 километра радвай се :пък като го вдигна още не ми се мисли :да пикая на електричките
@@eko4537 Батко, при тебе също запетаите са кът. Това, дето си написал, са поне три изречения, не едно. И трябваше да му кажеш на палето, че е допуснал няколко грешки - започва без главна буква, пише се "пЪрви сЪм", и се завършва с точка. Или удивителна, за разкош!
@@stilqnv.9747 Извинявай братле, днес се прибрахме от Карибите и видях че си писал нещо, може ли да го напишеш на език по твой избор. Ако не можеш да пишеш използвай гласов асистент да го изпише, хем няма да има правописни грешки както споделиха и други потребители. Благодаря и приятен ден, Стелко
Като чуя от "специалист" напълно е нормално кола да харчи масло ми се прихожда рязко до кенефа ,няма нищо нормално в това колата ти да изгаря масло заедно със горивната смес ,разбира се има много редки изключения но в общия случай не ,не е нормално . Жив пример ,карам Рено Лагуна 2 ,2002 1.8 16V 117к.с бензин вече 11 години ,за тея 11 години не съм доливал и 5 грама масло НО колата се подържа периодично ,масло се сменя на 8500-10000 без компромис ,тоест карайте си кенефите като не подържате НИЩО по тях докато не се издъни и после ми обяснявай че то си е нормално да си гори и да си пуши съответно като нафтова печка . Филка нищо лично но видеата ти започват да куцат прогресивно .
Ами има много мотори, коит си горят масло каквото и да ги правиш, това че твоята Лагуна е от по-старите, които не пипат, не означава, че новите също не пипат. За добро или зло е така. Чисто нова кола от магазина кола за 10 хиляди км само магистрала изгори половин литър - да в нормите, но гори. Сега да пука по литър на 1000км и ако не спортна кола не е нормално...
@@ВладимирИванов-й7р2л По отговора предполагам че и ти се движиш с подвижна тоалетна която е със 10 пъти завишени вредни емисии ?:) с тубичка масло в багажника за всеки случай ,не се знае :) разхода 7 на сто не е ясно за кое точно е ;)
@@viktorivanov1478 Прав си винаги има изключения както и аз споменах ,мога да говоря от личен опит и от наблюдения над автомобили които съм карал през годините ,единствен проблем с масло съм имал със стар мерцедес вито дизел ,там си гори за добро утро но не е мой и не го поддържам ;) хубав ден.
Тези коли, които ги виждаш да пушат синьо харчат по 1л. на 1000км. в добрия случай. Това че една кола подхарчва малко масло, не я прави кенеф, нито пък ще видиш да пуши някога. Когато заводски са ти зададени тези стойности нямаш никакви проблеми. Има много коли, които не пипат масло, всичко зависи как е конструиран двигателя. Старите двигатели бяха по-освободени от еко глупостите и се справяха по-добре от тази гледна точка. Само да кажа че 500мл. на 10 000км. не се налага доливане, просто пада малко под средата на щеката и го сменяш. Нека не се пробързва със заключенията.
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Интелигентен гост , казва полезни и важни неща .Благодаря за поясненията , Филип , бъдете здрав , за да можете все така да помагате на хората....😊😊😊
Как да изберем масло? - поглеждаш какво е препоръчано от производителя! ТОЧКА!
Много полезно видео! От общата практика всички знаем, основните правила за маслото. Но е интересно и да научим нещо повече и да бъдем по запознати.
Браво,добре обяснено
Компанията е влязла първо на африканския пазар не, защото климатичните условия там подлагат продукта на сериозен тест, а просто, защото пазара там е абсолютно непретенциозен заради ниската покупателна способност.
разбираш ги.
и физик, и химик и икономист си.
😅
@@DMN4T8 Нямаш представа колко добър при това!
Аз съм си карал колата без масло, а само с добавка Хадо и беше супер.
Темата с маслата ,е като Левски,Цска или Лудогорец! 😃😃😃
Само Левски 🩵🩵
Тази тема с маслата е много по-дълбока. Но на кратко ще отбележа, че не всяко (оригинално) масло става за всеки двигател според определения толеранс на движещите се части. Или с други думи може да се постигне по-бързо износване на двигателя.
Фичка вискозитета най- общо казано е съпротивлението на един флуид да тече!
Много са далече от истината.
Вискозитета на маслото се мери при 40 градуса ,за да се даде първата цифра 0,5,10,15,20 и при 100 градуса се мери за втората цифра на маслото 16,20,30,40,50,60 и в зависимост от показателите се получава примерно 5w30 . Иначе вискозите е количество масло преминало през тръба с определена дебелина за еденица време . Вискозитет и стабилност на масления филм са две коренно различни неща . Пример !!! Масло 5w30 с добра база и модерен пакет добавки ще защитава двигателя много по добре в всички температурни режими на работа от 10w40 на основата на хидроктекинг на което може да пише пълна синтетика а то не е . Но повечето хора биха казали 10w40 е по дебело ще защитава по добре 😂 ....
@@milengenov3852 Напълно съм съгласен с теб, просто хората имат много грешна представа като цяло. Купуват си хайтек масла и ги карат по 25 хиляди без да вземат под внимание много други фактори, като разреждане с гориво, когато се кара на къси разстояния и това, че дългите молекули на маслата с времето се кракват, конденз когато зимата стоят отвън и много други. Моята лична рецепта е Лонглайф на 15 хиляди по специфика от производителя и два три пъти в месеца аутобан заради разреждането с нафта. Такива 25 хиляди и само градско е кофти.
Иначе за измерването има и други методи като пускане на топче и измерване на времето или разливно петно за време. Модерните масла имат много по-здрав смазващ филм с по-нисък вискозитет, това е така със сигурност. Аз в момента съм с 0W20 и едва ли е по-зле от 10W40🤣. Може и по цената да се познае.
@@svetoslavnikolov6261 Скъпата и качествена база струва винаги повече . Моята рецепта зависи от стила ми на шофиране тежко градско агресивно максимум 6000 км. Като използвам масла с около 50 и 70 % Pao и 5 до 10% Ester ако има и някой процент алкилирван нафталин още по добре . Зимата 5w30 лятото 5w40 . Няма да казвам марки до тези изводи съм стигнал с много ровене и четене от малко повече от 3 години това е рецептата за моята кола , за друга не мога да давам съвет винаги трябва проучване .
Вие сте дали отговор на този въпрос.ш! Преди 2021 слагаме Хадо, след 2022 да слагаме Goodyear. Само кажете до кога е рекламния договор на Goodyear?
*Филка да не се обидиш сега нещо и да почнеш да пишеш от личния си профил, сам си казвал на срещите, че така е в този сектор и си въртиш г*зо към парите
Не само една коза се казва Цецка
И аз това си помислих като видях видеото. Няма лошо човек да вземе пари за реклама но тук през няколко месеца се рекламира ново и уникално масло, което в доста от случаите 95 % от потребителите чуват за първи път. По-скоро трябва като се убедиш в качеството да предлагаш само един производител без да си сменяш мнението през 5 дни.
Смях
С новия Дъстър-2023г. съм,.. и представителството ми дава първа смяна на 30000км... и сега от видеото на 15000км., ми звучи доста по-добре.
На 10 хил се сменят масла и филтри по мотора! Това на 30 хил е все едно да пиеш вода седяла цяло лято на слънцето и пластмасовата бутилка да е пожълтяла, ще я пиеш ли тази вода?
Освен на километри, се сменя и веднъж годишно независимо от пробега, защото в маслото започва да се събира вода. Има и други пропуски във видеото, но общо взето са засегнати всички точки. Добра реклама, не съм ползвал тази марка, живи и здрави и четете етикетите на маслата.
При достигане на нормална работна температура тази вода не се ли изпарява ?
Кондез има при всички двигатели и това не е фактор за малко време да нанесе щети!
За "много"време е неприемливо за сервизите? По малко клиенти?
@@DriftEmigrant майстора ми казва че на малки интервали кондензът е повече. Не разбирам много от коли, това са ми казвали и съм го пропел в книжката за експлоатацията на автомобила
@@СтефанИванов-у5чнедей дрънка глупости
Mobil 1 is the best
Изтеглих характеристиките.Съвсем посредствени качества.Най вероятно е от трета група,с точка на течливост от -39г,и пламна точка от 222 Целзий.Един обикновен ТОТАЛ 5w40 е с по добра термостабилност от това и цената е с 30/35 лв по ниска за 5 литра.
total се оказва много по добро масло от доста други марки ,мойто 1040 ми излиза 60лв
Total маслото с най-много ментета състезателните коли карат с raymax... Аз ще вярвам на състезателните коли не на надписите
@@9999supermen Колеги , сканирайте QR кодовете върху тубите.Изтеглвте приложения от Гугъл плей.Наистина ги различават , ментетата
@@9999supermen Глупости са това.Кастрол е с най много фашификации в Русия и по малко в България.Отделно е много слабо като показатели,но тук по незнайни причини се води за топов бранд.Голяма част е филтрована отработка с пакет присадки,което личи от спектралните анализи и наличието на сажди.Тотал работи с чиста база собствено производство,а кастрол са блендерени заводи под шапката на BP.Тотал инео ц3 5w40 е много по добро от Кастрол Ежид 5w40.И двете масла са хидрокрекинг и C3 с орязан пакет присадки заради дипиефите,с по малко цинк и фосфор и са с алкално число около 8/8.3.А "течният титан" в кастрол е 28 на 1000.Пламната точка на Кастрол е 202 градуса е на тотал 240.Отделно кастола прави лаково покритие по мотора,говоря за бензиновите двигатели.Темата е дълга и много голяма.
@@9999supermen маслото във двигателя на състезателната машина и за двигателят на всекидневната верно ли си мислиш че са еднакви. Рекламата е създадена да продава и най голямата помия. Рафинерия случайно да притежават? Участие във разработки? Собственна тестова лаборатория?
Ако искате да се забъркате в темата за маслата, вижте канала Lubrication Explained.
Всичко точно, но коли с dpf е добре да се карат от 5w30 с на 5w40, заради разреждането на масло с нафта заради регенрациите. Много дизели де повреждат заради това. И смяна до 10000 или 1 година.
Груби пропуски в рекламата. Разликата е минимална (5w30, 5w40, 10w30,10w40). Но какво стана със спецификациите (API o Acea) - коренно различни в зависимост от мотора, филтри и тем подобни изисквания за модела на който трябва да отговарят.
А сега де. Тук не пишеш за реклама 👌и там започват разминаванията. Веднага идва съвета бухай всички добавки дори и против забременяване
Мерцедес Е320 V6 М112 в книгата пише че при високо натоварване е възможен разход от 1 литър масло на 1000 км.
И на много други така пише
Golf 4 1.9 tdi na 300000 km 10w40 пасва ли или 5w30 ? Кое от двете ?
Освен етикетите друго има ли разлика
Научих интересни неща, мерси. Интересно ми е трябва ли да се прави промивка при смяна на маслото. Някои гледам, че слагат нещо в двигателя, работи малко и тогава източват старото масло.
Е , добре ,тогава 0W60 ще е най-доброто масло в света 😉 . И защо трябва да слагаме добавки в маслото ? Не може ли да го направят с включени добавки и да не се занимаваме ?
Чаааакай ся, те едвам събраха няква информация, къде прочели къде не, колкото да стане реклама на това чудо на маслата. Ти въпроси им задаваш😂😂😂😂
Хора слагам Castrol 5w40 na Nisan almera n16 2004 Година проблем ли е ?
Кастрола нещо са го скапали, на мен ми прави проблеми, мисля да сложа репсол пълна синтетика този път да видя, имаш ли проблеми
Здраейте
Карам BMW 435i с двигател N55
От BMW ми слагат масло 0W 30
Колата е на 110 000 км
Мога ли да сложа масло 5W 40 ?
Ще се радвам ако ми отговори някой
Благодаря предварително 😊
Red line, Amsoil, Pennzoil, Valvoline това са маслата които ползват по ралитата.
Последното не става за нищо ползват и много други
Абе бри4ка защо не препоръчваш М10Д това масло става за всички автомобили камиони мотоциклети има всякъкви свойтва и много хора вече са го използвали.
Мале мале
40та секунда от видеото. Човека дава абсолютна тъпотия, като обяснение за вискозитет! Спирам видеото, сори.
Съгласен съм с теб . Това е достатъчно да разберем що за инжинер е човека и колко е компетентен 😂 чудя се да плача ли да се смея ли ....
Направете видео което да е абсолютно истинско и ние ще го качим при нас хората да го видят
Иска ми се Момчил от Qservice да видим какво ще каже !!!
А става ли за салатата .
Хубаво видео,но форумните приказки сме ги чували.
Има вече такова подобно видео за маслото . Видеото което е с Good Year . Тук само марката е различна . Вече правите едни и същи видеа
Който плаща, той поръчва музиката 😂 Досега карахме с Хадо и Гудиър, но вече минаваме на оранжево😂😂😂
нещата през годините се развива ти е редно да се споменават отново и отново работата ми е да показвам различните неща по света няма само хляб
@@nesorab или както Фифа му казва ГуудИАР :DDDD
Аз се доверявам не на фифката ами на производителя а той е от Холандия като знам как са холандците стриктни в работата си знам че това масло отговаря на изискванията ми
Добре беше,но има един голям пропуск,нищо за разликата между бензин/дизел.
Вчера го смених буквално . На засилена кола в Тея нашите парникови температури в Бг 5w50. ,Че и да не е бегачка пак. Защото ако не е w50 на 40 градуса в градско и като и подадеш и директно мориш мотора ,дори не го осъзнават повечето хора. А вече смяната през колко км според карането къде/как и палене/гасенето.
Нищо не каза тоя, гледам че има мотор в гаража. Като бех по млад и по прост и я бех чел по форумите че е ного убаво да караш с голема цифра след дабъл ве и не че мотора ми се развали не бръмчеше мазно с Ай Гол 15в50 и не че и в хонда не ми беха сложили такова масло след гарания първо обслужване което ме учуди. Да много хубаво масло ама по късо научих че освен че се задъеа по частите със себе си задържа и температурата. Така че е добре да си прочете човек ръководството и да следва точно инструкциите на производителя на двигателя. Маслото трябва да отговаря на точните стандарти поне като база или да ги надвишава. Почти всеки бранд масло си има уеб сайт с оил селектор доста хода дори не са си направили труда да проверат и слепо ходат да си дават ключа на некви гаражни чи... джиии дето им сипват боклуци от варели и им казват сложих ти масло бмв и това е. За предпочитане е да купувате маслата си сами освен ако превозното срество не е в гаранция. Има достатъчо добри магазини за смазки и аз ично пазарувам от складови проверени магазини и никога нема ида при чичо к%ре с кварталнто му магазинче дето ми продава олио от дюнери в тби за масло. Та иди си купи сам масълце от бранд който те кефи избери си го през оил селектора му в сайта ... вземи си хубави филтри и иди в гараж дето гледаш какво прават пред теб сменят. Аз лично дори на майстор не хода да ми смен маслото щото има къде да сменям но ... нито един майстор нема си направи труъда за три неща: първо да извади щеката да отвори масления филтър и да капачката за маслото и да почка докато се изтече хубав, второ нито един майстор нема да измуче маслото което е в чашката на масления филтър а там е близо 200-300 грама мръсно масло .. и аз лично не съм видел абс нито еидн да го чисти от там ама нито един. Доста майстори дори препуълват двигателя ... никога не слагай над средната чертичка иначе ти и знаеш ... ама на мен един ми вика шефа кара с щеката догоре. Викам шефа ти ако иска да налива до капачката за маслото като прелее. Обикновено като ходиш за масло спираш колата и ти казват вкарвай я в гаража ... и дори нема изчакат да се стече. Верваш или не ама ако си източиш хубаво маслото изсмучеш чашката има огромна разлика в бензин кола как изледа маслото ти после не се чуди ако от майстора си тръгнеш с повече масло хартък ако си купил туби или като извадиш щеката е мръсно. Нещо което много от вас можеби не знаят или са ги убедили че е грешна практика ама маслена дренажна помпа от практикер за 30 лева върши страхотна работа и заеби лафовете на чичо к.. ре от кварталния сервиз че било по хубаво през табата ид ори наувал с устата дуката на щеката да излезат струшките. Той чашкта не е почистил на масленип фултър където има 300 грама ше ми говори че не било хубаво да се чточи с маслена помпа. Маслената помпа е турбо яа работа. Инче бранд само Репсол карал съм с всичко почти. Немам и забелеки към другите брандове освен към Мотул дето много убаво работи в моторите ако не е 300В да кажем ама ... след 4к е чорбальок а в коли не съм ползвал Кастрола ми мирише на менторляк или само веднъж ползвах от магазин нз чичо к...ре и беше скпо и боклук. Френските са добри особено айгол. Само че нищо не е като репсол и убаво и евтино, особено за моторите и о т магазини Тех Ко.
Топ коментар
ruclips.net/video/KjI3vDO8faE/видео.html Филка, поече не ми говори за ХАДО!
Инженера даде най-глупавото и неточно обяснение за "вискозитет". Началото на клипа меко казано ме шокира, защо аз съм учил това!
Обърка се с адхезия но той най вероятно не знае какво е това ......
Мнение за Голф 4 2.0 115 коня газ/ бензин?
По здрав от 1.6 но също харчи масло 😃
Кога ще има реклама за AMF 3?😊
Далече сте от истината, за съжаление но на фона на на огромния брой специалисти в България може и да има ефект. Слаб клип. Пича от рекламата много неща не са му ясни незнам за какво се излага
Колко марки масла смени Филип да рекламира... Време е да се спре на едно, и като ще се рекламира едно наистина добро масло, да рекламира добро масло.
Който плаща за него се прави реклама
Айдее още едно масло което ще се търси като ХАДО :D . Големи реклами
Както mercedes така и BMW така е и audi са хубави коли така че има много различни неща които са хубави а моята работа е да ги покажа
Тея защо нямат 10w60 5 литра туба
Звъниш на собственика и му даваш газ
Защо след като 5W40 означава, че при студен старт маслото запазва свойствата си до -30 градуса, на моторите се слага такова масло? Та кой кара мотор на -30 градуса? Защо тогава маслото за мотор не е 40W40, нали моторът ще се кара при положителни температури?
Аз си гледам спецификациите... Взимам нещо по-бюджетно тип Пемко или Мотул и си свиркам...
Нищо не казахте , има разбирачи , които казват ,че за нашите географски ширини трябва да се кара с определено масло . Въпреки че на книжката за двигателя ако ти пише 5w30 или 0w20 те казват че е много тънко и не трябва да се кара с такова масло , има ли въобще нещо вярно ? Или трябва да се кара с масло ,което е означено от производителя на автомобила ?
По принцип вискозитета на маслото определя качеството му да си запази “дебелината” при определени градуси. Ако на сервизната ти книжка пише, че е позволено да караш с по-дебело масло и се притесняваш, че лятото ще стане прекалено тънко, го слагай. Според мен 5w-30 за нашите географски ширини е идеално. Единствената причина по която може би имат право тези разбирачи е ако колата ти е много стара (преди 90-та) и си сложил много тънко синтетично масло (тоест може да почне да го гори). Карай с маслото което пише книжката.
Tatari4ka
ас сменяам на 30 хиледи на volvo 2017 godina
Все са ми се падали автомобили,който не горят масло!В момента Хонда Акорд 2.2 дизел 2010 не го пипа и wv Крафтер 2.0 който още от фолтсфаген като го взех ми го дадоха с 1 литър масло да имам да си долината,между 500-800мл на 100000км гори зависи как го карам и след основен ремонт пак си гори!
Страшни лаладжии
Изгледах целия клип. Много посредствена инфомация, да не говорим че това за вискозитета няма общо с истината. А за видовете масла е ... същото което го казват и маркетолозите, т.е. нищо не казахте (много далече истината за маслата) .
Фифка разделете ИНЖИНЕРНИТЕ ДВИГАТЕЛИ от тези на счетоводителя
5г карам само CASTROL и проблем нямам
Доста марки масла смених и все ги гореше като ламя колата, докато не попаднах на това GRANVILLE и вече забравих за доливане а и мотора бачка доста по меко
Италианеца не го сменя и само долива ако спре да капе. После идва тука 15 годишната тоалетна и почваме да четеме лекции и да дишаме пушеци по светофарите.
Тоя ако е инжелер,аз съм трамвай.
Като производителя на масло казал 15 хилки караш и сменяш на 15хилки
Е добре де,как тогава на Актроса в балкан стар на времето на всеки 100000 км сменяхме кво е тва масло,и на 800000 го продадоха,движеше без грешка
Между другото на Филип ще му ходи една военна умиформа.Той за маслата се къхари човека. Едно да знаете от мен.Ако една кола харчи масло и вие го забелязвате,значи тази кола не е за вас.
Всичко,което не е 100% синтетика е компромис.
Въпросните щом са на база петрол значи не са.
Горе -долу има познания за масла! За 100% синтетика не е информиран! Фул синтетика не означава че е 100% синтетично.
Не каза каква е нормалната температура във време на движение?
Инженер е все пак!
Учил е.
Значи на моят голф2 на 460хил.като не му сипвам повече от 0.500л.на 10хил. има проблем.😄😄😄
Хахахха...
Старите бяха яки
Веднъж бе ХАДО, после мина на Гудиър, сега пък Реймакс. С това скачане, аз не мога да ти повярвам на това което рекламираш, съжалявам. Разбирам че с това се изкарват парите, но е по-добре да рекламираш нещо в което вярваш и само то да е, дори и да са по-малко парите или дори никакви.
Винаги пари се печелят от сервиз. Същото може да се каже, че умишлено се препоръчва по-честа смяна, ако може даже на 5 за по-сигурно, за да правят оборот производителите на масло...този довод не е особено професионално издържан и в двата случая. На чисто нова кола от магазина съм сменял масло на 2 години или 30 хиляди км (както препоръчват от "майката")и вече чуква 300 хиляди км пробег, а разхода на масло е същия като ден 1. Ще продължа да го правя, за да видя кога точно ще си кажа "оле майко какво стана", но като гледам надали ще е преди преди 20тата й година или 500 хиляди,
Явно притежаваш извънземен автомобил снимай го и ми го покажи защото такива коли няма
@@9999supermen с удоволствие ще покажа шкодичкатаи и нищо извънземно няма в 1.6 астматик
Значи майсторите казват, сменяй си маслото по-често за да нямаш дебели проблеми.
Производителите сменят на 30к, надявайки се, че ресурса на тия двигатели пада драстично, за разлика от някога, когато ги правеха да изкарат милион километра!
Сметни си сам 2 и 2, колко компоненти в двигателя се трият един в друг, какви температурни разлики се получават при достигането на всяка работна температура всеки ден(особено зимата) и кой поема цялата тази гнусотия, дето ти и производителите искате да се сменява на 30 хиляди км.
Изобщо сам даваш ли си сметка колко смешно е това?
@@9999supermen на Ауди събора ела да видиш още един извънземен автомобил на 400 000 км с пълна история и масло сменяно на 30 000 км.
Фабричен дефект или карък ето моята история. Имам 2020 Audi A4 комби 190к.с. бензин 67000км Сипвах по 1л масло на всеки 1000-1200км. в сервиза след дълги разговори по гаранция основен ремонт на мотора направихме и за черешка си остана не променен разхода на маслото.А от сервиза на производителя това било нормално но от вече честите разходки с един от майсторите говорихме и каза че това е фабричен дефект на моторите от 2019г. на моделите А4. А5 с 150кс. и 190кс и познайте сега мисля го още да оправя документите и да я връщам обратно ще карам Маздата на жената няколко седмици докато реша на какво да се спра че пребързах със семейното а4 преди 5 месеца и да малко си промених мнението за Немското качество.
Само японец си струва всички немци искат харч и после пак в бокса😂
Моите Уважения към инжинера амааа !!! За някой разяснения му пиша ГОЛЯМА 2ка . Лошото е че темата за Двигателни масла е много много дълга и саложна . За 20 мин. човек който си няма и на понятие от двигатели с вътрешно горене да е разбере е невъзможно . Най лошото е че клипове като този се гледа от много хора и щом е качен от Бате Филип се приема за панацея . Нищо не чух за разликата между 2 група Минералните масла 3 група Хидрокрекинговите масла (така наречените синтетични. Но те не са ) 3+ групата GTL или Gas to Liquid 4 група Полиалфаолифин 5 група Естери и Алкилирван Нафталин ( и многото одобрения на различните автомобилни производителиза които производителите на масла дават луду пари за да сложат цифричките на тубата ). Който разбира знае за какво говоря .Направи клип за маслата с някой Знаещт запознат човек а не реклами !!!
Както сам каза за 20 минути и няма как да изложим абсолютно факти дето хората ги учат пет години въпроса е с каквото може хората дето не разбирам да подразберат по нещо
@@9999supermen по този начин се объркват потребителите и след това следва? КАКВА Я СВЪРШИХ? тези който изкупуват коли за скраб са доволни. Колегата доста точно подсказва
Има 3 вида масло,повечето от тея буквички дето ги слагат са за пари и реклама и не правят разлика....Достатъчно правилен беше на кратко!
Филипееее хубаво видео ама много реклама бе бати .
Това е само една реклама, нищо конкретно. Например 5W-30 c1...c2...c4,какво значат тези спецификации? Инженере,след дестинация се отделят тежките фракции, и процеса е сложен. Накрая се слагат ПРИСАДКИ, а не добавки. Така че, Филипе не казвай какво трябва да знаем.Кажи това е реклама и край.
Дестинация??!
@@engelangel5010 стопли бе инджинере,ДЕСТИЛАЦИЯ
Без хаберни глупаци говорят за масла и двигатели.
Производителят давал определено масло ама докато е в гаранция която е в някой случей или 5г или 100 000 ама ние караме до 1 000 000 без да отваряме двигател пак със същото масло ли да караме отбор глупаци? За един приятел питам аз нямам сервиз 40г
Дааааа, сменяйте го даже на всяко ходене до морето тва масло!!!
Хаха добре че си взех електрическа кола и нямам масла и не трябва да правя тия глупости и да следя километри...
Дай Боже всекиму, занапред😊
Да, вместо 1-2 пъти в годината, сега ще следиш всекидневно заряд на батерия 😂
@@valerivalev5962 Колко пък да го следя всеки ден е на 80% ??? Но няма нужда да следя и цените на бензиностанциите и адресите им :D
Като вдигнат цената тока ще те питам :не :че сега е ниска :по станциите варира от 0.85ст на киловат до 1.20лв зависи :щом ти изнася да даваш 20лв за 100 километра радвай се :пък като го вдигна още не ми се мисли :да пикая на електричките
@@tonnyhristov6944 Първо са безплатни зарядните масово и второ на станция се ходи веднъж в годината. Зареждам си у гаража. Пикаеш газ като гледам :D
парви сам
Готово брат, първо твоята майка ще минем. Честито, спечели измежду много желаещи
@@winscho2014 mai sum izprevaril bashta ti i zatva ti si tuk
@@eko4537 толкова си тъп че не разбираш че съм го написал на базик
@@eko4537 Батко, при тебе също запетаите са кът. Това, дето си написал, са поне три изречения, не едно. И трябваше да му кажеш на палето, че е допуснал няколко грешки - започва без главна буква, пише се "пЪрви сЪм", и се завършва с точка. Или удивителна, за разкош!
@@stilqnv.9747 Извинявай братле, днес се прибрахме от Карибите и видях че си писал нещо, може ли да го напишеш на език по твой избор. Ако не можеш да пишеш използвай гласов асистент да го изпише, хем няма да има правописни грешки както споделиха и други потребители. Благодаря и приятен ден, Стелко
Като чуя от "специалист" напълно е нормално кола да харчи масло ми се прихожда рязко до кенефа ,няма нищо нормално в това колата ти да изгаря масло заедно със горивната смес ,разбира се има много редки изключения но в общия случай не ,не е нормално . Жив пример ,карам Рено Лагуна 2 ,2002 1.8 16V 117к.с бензин вече 11 години ,за тея 11 години не съм доливал и 5 грама масло НО колата се подържа периодично ,масло се сменя на 8500-10000 без компромис ,тоест карайте си кенефите като не подържате НИЩО по тях докато не се издъни и после ми обяснявай че то си е нормално да си гори и да си пуши съответно като нафтова печка . Филка нищо лично но видеата ти започват да куцат прогресивно .
😅😅😅😅😅😅
Ами има много мотори, коит си горят масло каквото и да ги правиш, това че твоята Лагуна е от по-старите, които не пипат, не означава, че новите също не пипат. За добро или зло е така. Чисто нова кола от магазина кола за 10 хиляди км само магистрала изгори половин литър - да в нормите, но гори. Сега да пука по литър на 1000км и ако не спортна кола не е нормално...
@@ВладимирИванов-й7р2л По отговора предполагам че и ти се движиш с подвижна тоалетна която е със 10 пъти завишени вредни емисии ?:) с тубичка масло в багажника за всеки случай ,не се знае :) разхода 7 на сто не е ясно за кое точно е ;)
@@viktorivanov1478 Прав си винаги има изключения както и аз споменах ,мога да говоря от личен опит и от наблюдения над автомобили които съм карал през годините ,единствен проблем с масло съм имал със стар мерцедес вито дизел ,там си гори за добро утро но не е мой и не го поддържам ;) хубав ден.
Тези коли, които ги виждаш да пушат синьо харчат по 1л. на 1000км. в добрия случай. Това че една кола подхарчва малко масло, не я прави кенеф, нито пък ще видиш да пуши някога. Когато заводски са ти зададени тези стойности нямаш никакви проблеми. Има много коли, които не пипат масло, всичко зависи как е конструиран двигателя. Старите двигатели бяха по-освободени от еко глупостите и се справяха по-добре от тази гледна точка. Само да кажа че 500мл. на 10 000км. не се налага доливане, просто пада малко под средата на щеката и го сменяш. Нека не се пробързва със заключенията.
Само LIQUI MOLY Немско качество доказало се в годините от 1957г
Ве знаех че втората цифра солкото е по висока толкова па качествено е маслото . Че пукнем