Du har også en kone med gode ideer til kørsel. Meget dyre priser tæt på Audi. De 800 er åbenbart reserveret til forhandlere som lægger 30-40000kr oveni listeprisen. Se bilbasen.
@@Biltesterendk Tak for hurtigt svar - god stil :) Man kan bare krydse fingre og håbe. Undrer mig grundlæggende, at der ikke er flere bilproducenter der kan se eller finde et marked for stationscars. Er klar over at det er et europæisk fænomen, men det bør da ikke være alle som ønsker at køre rundt i cross overs og suv´ere. Men tak for super god anmeldelse - jeg vil tage ud og prøve en megane e-tech efter denne video !
@@Biltesterendk Nissan Ariya er den, I skal se på. Nissan = Renault når det gælder EV. Fx er Kadjar stort set identisk med Qashqai. Men for EV'er har Nissan og Renault valgt ikke at gå hinanden i bedene.
Lækker anmeldelse 😃 er meget enig i de ting du nævner, det er en fantastisk bil og må sige jeg også blev forelsket da jeg prøvede den. Er det meldt ud at de kommer august ? For har intet hørt fra forhandleren siden jeg bestilte en
Prøvekørte en Megane i mandags. Jeg satte mig lige ind i en ID.3 bagefter. - VW er bare lysår bagud i deres design. Synes prisen for Megane er lidt høj, men ville ALDRIG gå tilbage til en ID.3 efter at have kørt en Megane e-tech.
Det ligner den bil ID3 burde have været ;-) Spørgsmålet er så om der kan leveres nogen med den situation der er med råvarer i verden.. Har den en frunk?
Flot flot test Kim og det er liiiige før jeg er blevet “omvendt” og køber en ny Renault Megane E-Tech elbil, men mjaah.....jeg tror nu stadigvæk jeg holder fast i min fossildrevne Alfa Romeo Giulietta for maksimal performance og passion 😀
@@Biltesterendk Jeg synes det er foruroligende at der er så stort udsving på whkm for ud og hjem. En af de ting jeg døjede med på vores ID.3 før jeg solgte den var netop at den ikke var pålidelig mht. hvor meget afstand man kunne vride ud af den. Det problem er meget mindre på fx Tesla M3.
@@madsbjohansen Nej, Megane har en drag coefficient på 0.29, M3 har en på 0.23 - alene det gør, at Megane næppe vil kunne slå Tesla M3. Desuden er 60 kWh-batteriet noget, du kommer til at døje med om vinteren hvis du har ture mlm Sjælland og Jylland. Jeg er ikke den store Elon Musk fan, men Tesla er bare ekstremt effektive. Hvis man bare ku få en Megane med 70 kWh batteri var jeg klar.
Har prøvekjørt her i Norge og synes at bakruten er alt for liten og smal og gir veldig dårlig sikt bakover. gjennom bakspeilet. Toppmodellen utstyrt med et bakspeil med kamerafunksjon. Jeg våget ikke kjøre bilen uten å bruke kamerafunksjonen. Dessverre ikke bilen for meg på grunn av dette!
Strengt at copassageren ikke kører hjem. Når man er full loaded! Ikke bilen. Skubbe selv! 🥴😱 Heldigvis er der sket Meget, siden kørekortet. Kvalitetsmæssigt! Renault har virkelig forbedret sig.
Den er pisse fed😊 Men ærgerligt med de priser.
Du har også en kone med gode ideer til kørsel.
Meget dyre priser tæt på Audi.
De 800 er åbenbart reserveret til forhandlere som lægger 30-40000kr oveni listeprisen. Se bilbasen.
Jeg kan simpelthen ikke opdrive om den er forhjul eller baghjulstrukket? Og hvad med en stationcarudgave? Burde være top-oplagt 😀
Den trækker på forhjulene. Stationcar ligger ikke lige i kortene, men Renault har jo før overrasket, så helt afskrive den tror jeg ikke vi skal :)
@@Biltesterendk Tak for hurtigt svar - god stil :) Man kan bare krydse fingre og håbe. Undrer mig grundlæggende, at der ikke er flere bilproducenter der kan se eller finde et marked for stationscars. Er klar over at det er et europæisk fænomen, men det bør da ikke være alle som ønsker at køre rundt i cross overs og suv´ere. Men tak for super god anmeldelse - jeg vil tage ud og prøve en megane e-tech efter denne video !
@@Biltesterendk Nissan Ariya er den, I skal se på. Nissan = Renault når det gælder EV. Fx er Kadjar stort set identisk med Qashqai. Men for EV'er har Nissan og Renault valgt ikke at gå hinanden i bedene.
@@sbirchsbirch6232 - den er lige her:
ruclips.net/video/4kHHdXyGezo/видео.html
Lækker anmeldelse 😃 er meget enig i de ting du nævner, det er en fantastisk bil og må sige jeg også blev forelsket da jeg prøvede den. Er det meldt ud at de kommer august ? For har intet hørt fra forhandleren siden jeg bestilte en
Tak :) Ja, det er i hvert fald direkte fra Renault, at jeg har informationerne :)
Fedt 😄😄😄😄
VW pas på🙃. Virker som om, Renault har lavet en mulig “bestseller”?
Flot bil, der virker rigtig lækker ! Integreret goggle er et plus
Prøvekørte en Megane i mandags. Jeg satte mig lige ind i en ID.3 bagefter. - VW er bare lysår bagud i deres design. Synes prisen for Megane er lidt høj, men ville ALDRIG gå tilbage til en ID.3 efter at have kørt en Megane e-tech.
Det ligner den bil ID3 burde have været ;-) Spørgsmålet er så om der kan leveres nogen med den situation der er med råvarer i verden..
Har den en frunk?
Det er der desværre ikke
Flot flot test Kim og det er liiiige før jeg er blevet “omvendt” og køber en ny Renault Megane E-Tech elbil, men mjaah.....jeg tror nu stadigvæk jeg holder fast i min fossildrevne Alfa Romeo Giulietta for maksimal performance og passion 😀
Har du en anmeldelse af Kangoo electric på vej mon?
Den kom online forleden :)
Flot og lækker bil
Elsker målestokken for bagagerummet:D Det er til at forholde sig til. Så har den Kia Ceed SW vi har kigget på ikke meget mere bagaerum.
Tak♥️
Jeg er til elbiler, men 900 kg på krogen. Og for langsom ladning på DC. Desværre
Hvis ikke det var fordi jeg skulle have plads til 3 unger, så er det her bil nr 1 for mig.
i har vel "spist op" hos brormand ;-), derfor den slugte mere strøm på hjemvejen :D
😀😀
@@Biltesterendk Jeg synes det er foruroligende at der er så stort udsving på whkm for ud og hjem. En af de ting jeg døjede med på vores ID.3 før jeg solgte den var netop at den ikke var pålidelig mht. hvor meget afstand man kunne vride ud af den. Det problem er meget mindre på fx Tesla M3.
Ny Renault Megane e tech Electric vs. Brugt 2021 model 3 standard range? Står i et dilemma og kan ikke vælge 😱
M3 kører længere på wh, men Etech er en fed og moderne bil. Jeg er selv i syv sind
@@sbirchsbirch6232 kører de nærmest ikke lige langt på wh? Synes jeg har det tests der viser etech har en effektivitet på omkring 15-16 kWh/100km
@@madsbjohansen Nej, Megane har en drag coefficient på 0.29, M3 har en på 0.23 - alene det gør, at Megane næppe vil kunne slå Tesla M3. Desuden er 60 kWh-batteriet noget, du kommer til at døje med om vinteren hvis du har ture mlm Sjælland og Jylland. Jeg er ikke den store Elon Musk fan, men Tesla er bare ekstremt effektive. Hvis man bare ku få en Megane med 70 kWh batteri var jeg klar.
Har prøvekjørt her i Norge og synes at bakruten er alt for liten og smal og gir veldig dårlig sikt bakover. gjennom bakspeilet. Toppmodellen utstyrt med et bakspeil med kamerafunksjon. Jeg våget ikke kjøre bilen uten å bruke kamerafunksjonen. Dessverre ikke bilen for meg på grunn av dette!
Jeg synes det med bakspejlet er en bagatel. Vil ikke anbefale man betaler ekstra for det. 360 graders kameraet er langt mere interessant.
"...hvor jeg var en ung smuk mand...". LOL
Strengt at copassageren ikke kører hjem.
Når man er full loaded! Ikke bilen.
Skubbe selv! 🥴😱 Heldigvis er der sket
Meget, siden kørekortet. Kvalitetsmæssigt!
Renault har virkelig forbedret sig.
Forstår din begejstring.. Fin bil fra Renault 😏
vis renualt 5 bliver lige så fin som megane så begynder jeg at glæde mig :-)
Ligner Volvo nakkestøtter :D