Hola buen día, mi carro está afinado tengo la 0 (VW Gol 2010, 220,000 km) pero apenas me dió el código P0420 catalizador, el carro vibra muy poco y la gasolina rinde poco. Si me servirá el Hi Gear?
Si tu problema es por convertidor catalítico obstruido (normalmente por aceite), seguramente te servirá,....... pero tu auto ya tiene 220,000 kms con el convertidor original😲🚘, pero antes de tomar otra decisión, por lo que cuesta la sustancia,...yo probaría👌....pero es decisión tuya🙄🤗🚙
Comparto mi experiencia con el High-Gear: si funciona, se le vierte al tanque con el minimo de litros que indican las instrucciones. Ayuda a limpiar el convertidor catalítico. Baja el NOx, aunque no te garantiza "pasar" la dichosa verificacion de emisiones. Hay que tener cuidado en el sentido de no usarlo a cada verificacion. Un tecnico que sabe de sistemas de escape y convertidores me advirtió que el high gear puede desgastar prematuramente el convertidor. Encontre informacion en internet y si, al parecer puede dañarlo. Antes de ponerle averigüen un poco. Hay quienes usan thinner de laca para hacer lo mismo, pero es bastante caro el litro. No usen thinner común, ese no sirve para esta función. Hay quienes incluso lavan fisicamente el CC, un poco extremo, ya que no es fácil desmontarlos sin las herram adecuadas. NOx elevados puede tener causas muy variadas, falla en el,sistema de vacío, mala hermeticidad del multiple, mezcla rica/pobre, fallas de encendido (bobinas, bujias), sensor de O2 dañado, etc. Se agradece el video JLG. P.D. Meistersatz es marca alemana.
Interesante información, te comento lo siguiente, tengo un Pointer 2003 versión city, el auto funciona muy bien sin embargo cuando salgo a carretera y después de llevar un cierto tiempo de recorrido el ventilador no se apaga, cabe aclarar que la bomba de agua es nueva, bulbo de radiador también, el sistema de refrigeración usa únicamente anticongelante y está purgado correctamente, el termostato abre y cierra sin problemas, el sensor de temperatura también se cambió, son piezas que he ido cambiando por mero mantenimiento preventivo ya que no quiero dejar caer mi auto, lo chistoso de esto es que en cuidad el ventilador hace su ciclo de trabajo de manera normal, se apaga y prende para regular la temperatura. Muy pocas veces lo saco a carretera y es donde he notado ese comportamiento. ¿Eso es normal que se mantenga prendido en carretera o existe alguna falla?
SE SUPONE QUE EN CARRETERA NO SE DEBERIA DE ENCENDER EL VENTILADOR, PORQUE EL MOTOR SE ENFRIA CON EL AIRE QUE ENTRA A VELOCIDAD, PERO SI SE ENCIENDE , CHECA LA TEMPERATURA DEL MOTOR, PUEDE SER QUE SE CALIENTE EN EXCESO EL MOTOR POR FALTA DE CIRCULACION DE ANTICONGELANTE O DE ACEITE😱😱😱
@@WOLFCARMOTORS interesante respuesta pero si eso pasara ya me hubiera cargado el motor desde hace tiempo, a la fecha el auto anda trabajando de manera normal.
An excellent video about using this product to lower NOX emissions. Full view and like. Thank you for sharing my friend.
hola saludos JLGB 9 VW muy buen tutorial muy agradecido.
Great information sharing my friend. You are the expert. A big thumbs up.
good info on how to lower NOX my friend. liked 11
Very informative video! Thanks for sharing about lowering NOX emissions.
¡Saludos!Fue interesante ver Tu video.¡Gracias!Me puse el termostato SKF a 78 grados.No está mal. ¡Buena Suerte!
Excelente! ....are lo mismo, gracias por el típ😉🙏🏻
Hola desde la PATAGONIA!! Felicitaciones por tu canal!! 🤩 Ya tenes un nuevo seguidor! 👍👍
Saludos y gracias desde Ciudad deMéxico 😋🤗🍀
I did not know this product, interesting!
Traducción:
No conocía este producto, interesante!🙏🏻😉🤗🚗
@@WOLFCARMOTORS muchas gracias amigo! Good translator
Hola buen día, mi carro está afinado tengo la 0 (VW Gol 2010, 220,000 km) pero apenas me dió el código P0420 catalizador, el carro vibra muy poco y la gasolina rinde poco. Si me servirá el Hi Gear?
Si tu problema es por convertidor catalítico obstruido (normalmente por aceite), seguramente te servirá,....... pero tu auto ya tiene 220,000 kms con el convertidor original😲🚘, pero antes de tomar otra decisión, por lo que cuesta la sustancia,...yo probaría👌....pero es decisión tuya🙄🤗🚙
Excelente 👏👍
Comparto mi experiencia con el High-Gear: si funciona, se le vierte al tanque con el minimo de litros que indican las instrucciones.
Ayuda a limpiar el convertidor catalítico. Baja el NOx, aunque no te garantiza "pasar" la dichosa verificacion de emisiones.
Hay que tener cuidado en el sentido de no usarlo a cada verificacion. Un tecnico que sabe de sistemas de escape y convertidores me advirtió que el high gear puede desgastar prematuramente el convertidor. Encontre informacion en internet y si, al parecer puede dañarlo.
Antes de ponerle averigüen un poco. Hay quienes usan thinner de laca para hacer lo mismo, pero es bastante caro el litro. No usen thinner común, ese no sirve para esta función. Hay quienes incluso lavan fisicamente el CC, un poco extremo, ya que no es fácil desmontarlos sin las herram adecuadas.
NOx elevados puede tener causas muy variadas, falla en el,sistema de vacío, mala hermeticidad del multiple, mezcla rica/pobre, fallas de encendido (bobinas, bujias), sensor de O2 dañado, etc.
Se agradece el video JLG.
P.D. Meistersatz es marca alemana.
Interesante información, te comento lo siguiente, tengo un Pointer 2003 versión city, el auto funciona muy bien sin embargo cuando salgo a carretera y después de llevar un cierto tiempo de recorrido el ventilador no se apaga, cabe aclarar que la bomba de agua es nueva, bulbo de radiador también, el sistema de refrigeración usa únicamente anticongelante y está purgado correctamente, el termostato abre y cierra sin problemas, el sensor de temperatura también se cambió, son piezas que he ido cambiando por mero mantenimiento preventivo ya que no quiero dejar caer mi auto, lo chistoso de esto es que en cuidad el ventilador hace su ciclo de trabajo de manera normal, se apaga y prende para regular la temperatura.
Muy pocas veces lo saco a carretera y es donde he notado ese comportamiento.
¿Eso es normal que se mantenga prendido en carretera o existe alguna falla?
SE SUPONE QUE EN CARRETERA NO SE DEBERIA DE ENCENDER EL VENTILADOR, PORQUE EL MOTOR SE ENFRIA CON EL AIRE QUE ENTRA A VELOCIDAD, PERO SI SE ENCIENDE , CHECA LA TEMPERATURA DEL MOTOR, PUEDE SER QUE SE CALIENTE EN EXCESO EL MOTOR POR FALTA DE CIRCULACION DE ANTICONGELANTE O DE ACEITE😱😱😱
@@WOLFCARMOTORS interesante respuesta pero si eso pasara ya me hubiera cargado el motor desde hace tiempo, a la fecha el auto anda trabajando de manera normal.
Gracias por compartir un buen camino.(^_^)👍
Hola, alguien sabe cual es el número máximo de NOX PARA OBTENER LA 0 EN LA CDMX?
Muy bueno el video pero esa música que pusiste de fondo no deja oír tu voz
Me urge bajar NOX
Why the shitty music?