Pues practicamente es q practicamente para todo practicamente se dice del diagnostico q practicamente pa todo hay q decir practicamente se dice practicamente amigos
Buenos días Dios te bendiga Sergio muy bien explicado una pregunta mi Chana tiene un punto en la distribución cómo ponerlo en su punto que ella lo lleva gracias
Sergio tu tiempo y tu experiencia vale mucho te esmeraste bastante para reparar ese auto. y se tiene que cobrar su dinero saludos y gracias por estos videos
Soy mecánico pero no había visto un excelente diagnóstico principalmente bien explicado de forma didáctica siguiendo el paso a paso felicitaciones saludos desde colombia
Amigo yo tengo una Ranger 2001 y me gasta mucho gasolina le puse los 2 sensores d oxigeno los 6 injectores y el regulador d gas y barios sensores q puede ser
@@jorgepena5544 debes buscar un buen mecánico en tu zona, que mire los datos en vivo en el scanner son muchos factores que afectan la inyección de gasolina, pero lo más importante es que sea capacitado y honesto, no importa que pagues un poco más por mano de obra pero que te de garantía del trabajo, gastas mas dinero cambiando partes que no son necesarias
La mejor persona es la que admite con sinceridad no saber mas que los demás. Mis respetos Sergio, te felicito. Muy buen video enseñas más que un experto al cual le preguntas y te responde con desden.
Cambio de aceite y resulta que tubieron que cambiar empaques de punterias me lo traje después del trabajo y seguía teniendo fuga lo lleve y ahora tenían que cambiar retén lo hicieron y en casa me percató que sigue la fuga me metí bajo el carro y grabó y ahora resultó que era la válvula de presión de aceite y puro suelte y suelte y trabajo en pausas
Muchas bendiciones ING Sergio. Excelente deducciones muy bien por hacer viral tus conocimientos bien por tu honestidad y que no te falte nunca trabajo gracias por Seguir compartiendo tus conocimientos. Por otro lado haces agradable al hacer chascarrillos.eso es tener buen sentido del humor. Saludos desde minatitlan Veracruz
hola lider te felicito por no rendirte y creeme que te entiendo yo tambien he pasado mucho tiempo para poder detectar fallas hasta que por fin las resuelvo solo te digo que la bujias las podias limpiar con gasolina y un cepillo de alambres quedan como nuevas y te mejora todo ya que se ven nuevas y no requieren el cambio solo darles una buena limpiadita y listo
Buenos días Sergio, te veo de Milwaukee, Wisconsin de USA. Según tu vídeo eres una persona honesta y en la profesión de mecánica la mayoría son Deshonestos, dañan la profesión. Soy jubilado, trabajé en las Escuelas públicas, me encanta la mecánica como también en el Futuro seré un fanático de tus vídeos. Saludos para Tí y a tu Esposa. Dios los bendiga. 👍💯😷
@@FranciscoGomez-ct7tz...y cual es problema... ni que cobrar por empresa, gente estúpida que quiere opacar o sacar su frustración, tenga respeto ante otra gente.
@@carlosayala1168 Ja ja ja tenga respeto así que usted es un dictador como maduro y le exige a la gente respeto aquí somos somos libres de opinión no sea usted un perfecto “mediocre”
Gracias por compartir tus conocimientos explicado de manera útil y precisa. felicidades . Ya sigo a mi ranchito. Saludos desde guadalajara . Bendiciones
Acabo de ver el video, felicidades Sergio, por tu honradez y perseverancia,esa chambita no parece ser mucho,pero el tiempo y tu honradez es algo invaluable. Felicidades !
buenas tardes Sergio Saludos en la mecánica siempre salen fallas nuevas y batallosas ánimo Sergio y gracias por todo por compartir todo lo que sabes 👍🇲🇽👍
Buen día estimado. Excelente trabajo, acuérdese que todos los días aprende uno algo nuevo. Siempre dele valor a su trabajo, así sea por mover un tornillo.
Me acabo de chutar tu vídeo esta excelente eres muy buen mecánico y tu cobras por lo que sabes por tu experiencia y por tu tiempo bendiciones para ti y tu familia
la buena intencion nunca deve de tener confucion eres una persona muy leal a tu trabajo que es un echo de etica profecional y eso te ayuda a ser un buen mecanico y gracias por compartir tus conocimientos y aprendisaje
Saludos don Sergio un gusto saludarlo excelente video uno muchas veces como mecánico le cuesta dar con esos problemas pero cuando les llega al problema es muy satisfactorio y esos clientes no valoran el trabajo que uno hace no es lo que hizo sino lo que uno sabe lo que vale saludos desde Costa Rica
Felicidades Sergio ,, siempre me sorprende tu capacidad para encontrar las fallas con los métodos que utilizas,, la mayoría de los mecánicos comienzan a cambiar partes a diestra y siniestra y las cuentas se hacen más grandes de lo necesario!! Saludos desde California
Otro excelente video joven Sergio. Ánimo y adelante. Tus conocimientos tienen valor, tu persona honrada también y pues que más te digo. Dios te bendiga y a echarle ganas. Bendiciones
Muy bueno lo suyo y honestidad gracias por compartir tus conocimientos te combiene revisar la manguera que no tenga suciedad y se tape de nuevo un saludo y gracias por compartir
Grande Sergio,continúa asi, no cambies eres único y raro y sobretodo honeso y profesional...cuando digo raro es porque como ud amigo quedan pocos,creo se pueden contar en los dedos de la mano...y te sobran.Felicitaciones y gracias por comportir tus preciosos razonamientos.😊
ING Sergio lo felicito por los diagnósticos que realiza 👍🏼 yo tengo una camioneta avanza 2010 color plata me andaba fallando primero se prendía el check engine, le quite la tapa del filtro hacia el la inyección y no me fijé que la mamguerita la dejé suelta y no me fijé, empezó a gastar mucha gasolina, se la lleve al mecánico y le checo los empaques que van abajo en la bobina y me comentó que había que cambiarlos fui a la refaccionaria y no los vendían sueltos los vendían con la bobina, mi hijo se metió a mercado libre y los conseguimos me costaron 450 pesos. Y ya funcionó bien, la escanearon y le borro los códigos quedando bien ya tiene 2 meses funcionando bien y ya casi no gasta gasolina a también le cambiamos las bujías.
EXCELENTE VIDEO Y UNA CASUALIDAD TREMENDA...SUELE PASAR Q UNO HACE GASTAR DINERO INÚTILMENTE XQ EL PROBLEMA NO SE SOLUCIONA Y EN CTO A COBRAR CORRE X SU CTA UD SOLUCIONO EL PROBLEMA Y LE LLEVO AÑOS APRENDER LO Q SABE OK....UN ABRAZO
Cuanta razón tienes. Muchas veces se quejan de cambiar el catalizador que es caro y no se dan cuenta que es un problema de encendido, o de un simple sensor, o de la Lambda. No hay que olvidar que el catalizador solo es un delator. Denuncia fallos de motor, de modo que es conveniente revisar paso a paso todos los posibles problemas, porque cambiar un catalizador sin mirar nada más, posiblemente provoque que el mal estado del vehículo dañe la nueva pieza. Tiene mi Like, por supuesto.
Amigo segio mi ford expedition 2007 huele a gasolina cruda..le cambie bobinas y bujías y el problema persiste,,le pusieron el escaner y me dijeron que es el catalizador..
buen día Sérgio, sin duda el mejor mecánico...no hay cliente que no se quede complacido con tu trabajo... saludos y también a tu esposa que cuándo veo las comidas que prepara, al terminar ya tengo el antojo, sólo le falta ser más dicharachera y sus videos serán más amenos, así cómo tus vídeos que hablas y hablas y una que otra broma y nos atrapas.. sigan dando lo mejor.. felicidades.
Felicidades ingeniero Sergio, me gusta ver tus videos , me gusta la mecánica y aprendo viendo tus videos, hago trabajos en mi Jeep Cherokee 95 , viejita pero trabaja muy bien. 👏😃🇲🇽
Saludos, tus conocimientos valen y el cliente debe pagarlos. si solo fue apretar un tornillo, lo que vale y deben pagar , es saber cual tornillo apretar. Felicitaciones.
lo del tornillo del cuerpo de aceleración al aflojarlo, y ajustarlo para cerrar la mariposa que estaba un poco abierta estuvo muy bien y lo de quitar el tapón de silicón pega del orificio del sensor muy bien. felicitaciones y muchas gracias por la enseñanza.
Amigo Sergio mil Gracias por tu video. Un buen dato para calibrar el cuerpo de aceleración que es operado a través de un chicote es hacerlo con un multímetro primero tienes que ver a qué voltage trabaja el tps
Hola Sergio,a sido solo un par de videos que e visto de los que tienes y la verdades que me gustan mucho por tu sencilles y humildad,por tus conocimientos y tu tenacidad. Yo támbien soy mecánico pero de equipo de contrucción pero la mecánica es mecánica y algo que disfruto mucho. Mi opinion es que se cobra por lo que sabes mas que por lo que haces. Hay que recordar que “es cara la enseñanza,pero es mas cara la ignorancia “ asi que cobrales por tus conocimientos. Saludos desde Florida. 👍🏼👍🏼
Buen video . Mi tio me enseño q al 7 bancada como ser el torino o falcon a las bujias las limpiaba con nafta y una buena lijada. Antes era comun x falta d presupuesto. Tambien sirve para detectar q cilindro falla para solucionarlo y comorar unas nuevas . Un saludo !
Hola mi amigo Sergio; buen trabajó como siempre y gracias por compartir tus conocimientos con nosotros, sigue adelante y que Dios te bendiga siempre a ti y tu familia. 👌👍👏🙏
Mi estimado por eso nunca hay que decir soy mecánico mi maestro que fue pionero de los primeros carros eléctricos en mexico me inculcó trabajo la mecánica porque todo el tiempo salen nuevos sistemas pero usted siga y no se rinda saludos desde panorama City USA.
Saludos y bendiciones mi amigo Sergio buenos videos , bien explicado eres un buen mecánico honrado y humilde sigue adelante y que Dios te bendiga grandemente.
Gran contenido y bien explicado el presente video. Gracias por compartir tu conocimiento. Recibe cordial saludo desde el bello Puerto de Tampico Tamaulipas México.
Kiubole amigo Hipólito a ver qué día nos vemos por allá amigo allá en el puerto para ir echarnos unos ricos camarones un rico pescado muchísimas gracias Hipólito
Amigo Sergio en casos como este que tienes de condición rica fija. Con el motor encendido hay que desconectar una manguera de vacío de la admisión para ver si si el sensor reacciona y baja a 200 milivoltios y la pcm lo puede ver y tú ves el voltaje del sensor de oxigeno que baja en el escaner Esto indicaría que el sensor si está reaccionando a la condición pobre que tú intencionalmente casaste al desconectar la manguera de vacío y esto indica que sensor, cableado y pcm están bien y que el problema pudiera estar siendo causado por algo que causa una condición rica como Filtro de aire muy sucio Nada sucio Mal fallando Ect atorado en frío Saludos desde Glendale ca 👍
Te van a loo er los clientes por toda tu honestidad porque eso ea lo que buscamos ya que no hay mu hos mecanicos vomo yu y que dios nos vendiga.saludos desde New York y vuando valla palla te busco para m mecanico personal.un abrazo.
Asi tengo my bronco esta inestable pero no me marca código nomas le limpie el idle posicion sensor y nada. No le e cambiado pero ya de mirar tu vídeo voy a cambiar el map sensor
Yo le hubiera sacado todas las bujías y las hubiera limpiado para volver a ponerlas si son nuevas, si tienen inyectores los sacaria y limpiaria también solo para asegurar el trabajo aparte de los sensor map, buen trabajo amiga pero necesitas completarlo.
Hola buenas noches y gracias por tus vídeos y una pregunta yo cambié el sensor map y se me ocurrió ponerle grasita y no se si es el problema de mi town country que prende y luego al instante cascabelea y huele a gasolina porque vi que él sensor tenía silicon y ya quedó estable y gracias sergio por tus vídeos no soy mecánico yo estoy tratando de arreglar mi van y gracias nuevamente.
Vete al riel de los inyectores y checa las conecciones y te vas encontrar los arrnes o muy tostado o dañados y dejaras de bstallar me da gusto poder compartir mi experiencia que tuve en mi veiculo
Así es amigo que que fíjate que ya le cale una vez hacer trabajos en vivo y pues es un poco difícil puesto que de repente llegan o algún cliente o te están marcando y pues es bien difícil o no te quieren salir las cosas es mejor hacerlo así así con calma con tiempo
saludos Sergio, otravez tu esperiencia y constancia que hacen la diferencia hermanito, mis respetos hermano como sabes mi viejo, no tienes padrote, Dios te bendiga amigo
Saludos desde Chile amigo, asi se trabaja exelente, y como dices siempre hay clientes así, el tiempo, honestidad y calidad en el trabajo no lo valoran queriendo pagar lo que quieren. Exito amigo!
gracias Sergio este video me gustó mucho te felicito yo no estudie nada pero si aprendo y me interesa entré más veo tutoriales más aprendo de manera lirico
No se cuánto cobres por la hora de trabajo, pero aquí donde estoy cobran $80.00 dolares la hora, asi que por 4 horas sería justo cobrar $ 320.00 dolares. Y si hubiera sido solo el taponcito de silicona, no es lo que haces lo que cobras, sino lo que detectas por tu conocimiento de mecánica y la corrección del problema.
Buenas noches sergio,me gusta la mecánica desde siempre, tengo 51 años y resolví mi primera falla a los 15 años,en una moto americana,me cobraban más de lo que me costó la moto x el detalle,hoy tengo apenas 4 años de ser mecánico, de eso vivo, trabaje 2 años en servicio de agencia chevrolet, en torre de control, y no había jefe de taller, yo hacía los dos trabajos, x un solo sueldo, mal pagado, a lo que me refiero es que la horas de trabajo se estipulan sabiendo el problema, como se puede cobrar un trabajo donde solo tu ingenio es el que te saca el trabajo, saludos desde monterrey nl.
pobre es el que no comparte sus ideas este tipo solo por ver este video la gente solo dice wao ese mecánico si sabe voy para ya aprendan a conseguir clientes a promocionar lo que usted sabe y brindar confianza para que se llene de clientes su taller
Minimooooooooooooooo. Super excellent video maestro Sergio. Wow. Quien. Lo dijeron. Que. la. Falla. Estaba. En. Otro. Lugar. Gracias. Siempre aprendiendo con Los que. realmente. Saben. Gracias forever and ever
@@SergioHernandezmechanicno entiendo nada de mecánica, muy bueno como se manejo con el video con ayuda de su hijo encontró la faya, en una palabra tenes que saber computación o estoy equivocado, yo tengo fiat 1 tres mecánicos y no encuentran la faya regula en punto muerto y se para por ejemplo en un semaforo, que puede ser ???? Gracias si alguien me explica. Felicitaciones al mecánico de ARGENTINA.
Esta muy bueno tu canal , para uno poder a preder y principal mente tu onestidad e y tu responsabilidad sobre tu trabajo eso es lo muy importante de tu trabajo
hola amigo lo que debes hacer es solo limpiar el multiple de admision luego el catalizador luego el sensor de oxigeno luego el silenciador y ya todo la tuberia de escape hasta la salida luego vuelves a poner toda esa tuberia y mantienes pisando el pedal del acelerador de 2500 a 3500 RPM una vez que hagas esa limpieza por 20 minutos las emisiones de gases se va a liberar y se estabilizara el motor y los sensores y RPM volveran a controlar normal luego vuelves a escanear y asi solucionaras todos los vehiculos que revises y por ultimos te vas a una pista donde debes correr el vehiculo de 100 a 150 kilometros por al menos 30 minutos y veras que ahi terminas el proceso de restablecer un motor de cualquier vehiculo ser gasolinero o petrolero o a gas....... Nota: les comento a todos los que tienen sus vehiculos el gran problema es que desde que adquieren un vehiculo nuevo o usado revisen su kilometraje ya que el fabricante de los catalizadores solo dan una garantia de 100,000 kilometros luego de eso cualquier cosa pasara el motor la factura a cobrarles el servicio de un mecanico asi que lo que se recomienda es limpiar toda la tuberia de escape cada tercer cambio de aceite para que te dure el catalizador y espero que me contacten para asesorarlos........
No se cobra por qué se destapó el sensor ni por las 3 horas que le invertiste. Se cobra por detectar la falla. Un precio justo serían unos 2,500 pesos.
Quien sabe por qué le dicen carero? Entiendo que se cobra x lo que se sabe, pero también aunque se sea un experto los clientes no regresan después de un precio asi.
Mover Tornillo y quitar tapón del sensor 1 pesos, saber o dar con la falla y en qué lugar 2 mil pesos. Saludos. Anteriormente, con lo que gastaba de gasolina, ya no le resulto de beneficio llevarlo a un lugar barato.
Honestamente mecánicos como usted aquí en este estado no los hay pues lo que hay son una bola de ladrones que solo te roban y sabotean el carro para que vuelvas honestamente lo felicito es usted un exelente mecánico 👍👍
ruclips.net/channel/UCcpV6yLgkGnBZW0vI4CjQyg aquí les dejo el link de mi ranchito para que se suscriban muchas gracias
Hola sergio muy buenos tus videos.
Me podrias decir con que camara filmas? Se ve muy bien.
@@pianosongssounds7052 que
Pues practicamente es q practicamente para todo practicamente se dice del diagnostico q practicamente pa todo hay q decir practicamente se dice practicamente amigos
@@pianosongssounds7052 to be
Buenos días Dios te bendiga Sergio muy bien explicado una pregunta mi Chana tiene un punto en la distribución cómo ponerlo en su punto que ella lo lleva gracias
Con lo difícil que es encontrar a alguien honesto, sea cual sea el precio lo vale! Un abrazo grande!
Para mi amigo Sergio una torta y una coca 😊😊😊😊
@@josemargaritobarrios5057 JAJJAJ SU CAJA DE CHELAS
Sergio tu tiempo y tu experiencia vale mucho te esmeraste bastante para reparar ese auto. y se tiene que cobrar su dinero
saludos y gracias por estos videos
Soy mecánico pero no había visto un excelente diagnóstico principalmente bien explicado de forma didáctica siguiendo el paso a paso felicitaciones saludos desde colombia
Buen día compita lo que pasa que Sergio no es egoísta saludos a todos.
Felicidades! Personas honestas cómo tu muy pocos! Tendrás muchos clientes por tu honestidad!😄😄
Muchas gracias amigo mejía Saludos amigo cuídate
Felicidades querido sr, gracias por compartir sobre todo la carga perfeccional y honestidad, saludos desde Asunción paraguay
Bendiciones maestro, con esa honestidad y sabiduría habla muy bién de su persona y que nunca le falte la peguita. Saludos desde Chile.
Muchas gracias amigo saludos
Dónde tiene su taller ??
Hola cómo puedo llevar mi camioneta atu tayer
Amigo yo tengo una Ranger 2001 y me gasta mucho gasolina le puse los 2 sensores d oxigeno los 6 injectores y el regulador d gas y barios sensores q puede ser
@@jorgepena5544 debes buscar un buen mecánico en tu zona, que mire los datos en vivo en el scanner son muchos factores que afectan la inyección de gasolina, pero lo más importante es que sea capacitado y honesto, no importa que pagues un poco más por mano de obra pero que te de garantía del trabajo, gastas mas dinero cambiando partes que no son necesarias
La mejor persona es la que admite con sinceridad no saber mas que los demás. Mis respetos Sergio, te felicito. Muy buen video enseñas más que un experto al cual le preguntas y te responde con desden.
Muchas gracias Dios lo bendiga son de mucha alluda sus videos que mi Dios lo llene de mucha sabiduria
Cambio de aceite y resulta que tubieron que cambiar empaques de punterias me lo traje después del trabajo y seguía teniendo fuga lo lleve y ahora tenían que cambiar retén lo hicieron y en casa me percató que sigue la fuga me metí bajo el carro y grabó y ahora resultó que era la válvula de presión de aceite y puro suelte y suelte y trabajo en pausas
Gracias por su tutorial ojala hubiese más mecánicos cómo usted yo lleve el mío a ca
Muchas bendiciones ING Sergio.
Excelente deducciones muy bien por hacer viral tus conocimientos bien por tu honestidad y que no te falte nunca trabajo gracias por Seguir compartiendo tus conocimientos.
Por otro lado haces agradable al hacer chascarrillos.eso es tener buen sentido del humor.
Saludos desde minatitlan Veracruz
Muchas gracias amigo Gilberto es para romper el hielo
Me late mas ING que mais...
hola lider te felicito por no rendirte y creeme que te entiendo yo tambien he pasado mucho tiempo para poder detectar fallas hasta que por fin las resuelvo solo te digo que la bujias las podias limpiar con gasolina y un cepillo de alambres quedan como nuevas y te mejora todo ya que se ven nuevas y no requieren el cambio solo darles una buena limpiadita y listo
Me gusta lo de Lider.. mas que maistro..
Saludos y Fierro
Con alcohol tambien.
Todo bueno soy nica
@@williamsandi9614
La mejor forma de limpiar bujias es meterlas en cloro de un día a otro, y después enjuagar y cepillar
Buenos días Sergio, te veo de Milwaukee, Wisconsin de USA.
Según tu vídeo eres una persona honesta y en la profesión de mecánica la mayoría son Deshonestos, dañan la profesión.
Soy jubilado, trabajé en las Escuelas públicas, me encanta la mecánica como también en el Futuro seré un fanático de tus vídeos.
Saludos para Tí y a tu Esposa.
Dios los bendiga.
👍💯😷
No te claves! Prácticamente
@@FranciscoGomez-ct7tz...y cual es problema... ni que cobrar por empresa, gente estúpida que quiere opacar o sacar su frustración, tenga respeto ante otra gente.
@@carlosayala1168 Ja ja ja tenga respeto así que usted es un dictador como maduro y le exige a la gente respeto aquí somos somos libres de opinión no sea usted un perfecto “mediocre”
me encanta el sentido de humor que tienes. facilita ver el video completo de inicio a fin.
Gracias por compartir tus conocimientos explicado de manera útil y precisa.
felicidades .
Ya sigo a mi ranchito. Saludos desde guadalajara .
Bendiciones
Saludos amigo Alberto
Acabo de ver el video, felicidades Sergio, por tu honradez y perseverancia,esa chambita no parece ser mucho,pero el tiempo y tu honradez es algo invaluable. Felicidades !
buenas tardes Sergio Saludos en la mecánica siempre salen fallas nuevas y batallosas ánimo Sergio y gracias por todo por compartir todo lo que sabes 👍🇲🇽👍
Muchas gracias amigo Víctor saludos
Buen día estimado.
Excelente trabajo, acuérdese que todos los días aprende uno algo nuevo.
Siempre dele valor a su trabajo, así sea por mover un tornillo.
Efectivamente amigo siempre se aprende algo nuevo
Siempre se debe de cobrar por lo que uno sabe No por la mano de obra
Asi son los de mente adinerada nomas penzNdo en el dinero. Feli images amigos
Regulador de combustible es el problema
Me acabo de chutar tu vídeo esta excelente eres muy buen mecánico y tu cobras por lo que sabes por tu experiencia y por tu tiempo bendiciones para ti y tu familia
la buena intencion nunca deve de tener confucion
eres una persona muy leal a tu trabajo que es un
echo de etica profecional
y eso te ayuda a ser un buen mecanico y gracias por compartir tus conocimientos y aprendisaje
Saludos don Sergio un gusto saludarlo excelente video uno muchas veces como mecánico le cuesta dar con esos problemas pero cuando les llega al problema es muy satisfactorio y esos clientes no valoran el trabajo que uno hace no es lo que hizo sino lo que uno sabe lo que vale saludos desde Costa Rica
Efectivamente amigo Gerardo muchas gracias
UN MAIRO SANO Y ONESTO
QUE GUSTO Aprender con usted felicidades gracias
Que bueno
Di
Felicidades Sergio ,, siempre me sorprende tu capacidad para encontrar las fallas con los métodos que utilizas,, la mayoría de los mecánicos comienzan a cambiar partes a diestra y siniestra y las cuentas se hacen más grandes de lo necesario!!
Saludos desde California
Otro excelente video joven Sergio. Ánimo y adelante. Tus conocimientos tienen valor, tu persona honrada también y pues que más te digo. Dios te bendiga y a echarle ganas. Bendiciones
Muy bueno lo suyo y honestidad gracias por compartir tus conocimientos te combiene revisar la manguera que no tenga suciedad y se tape de nuevo un saludo y gracias por compartir
Muy buen dato amigo Mario no lo hice en su momento pero cuando regrese lo voy a hacer
Sergio tu honestidad te va aumentar mas conociminto un abrazo
Grande Sergio,continúa asi, no cambies eres único y raro y sobretodo honeso y profesional...cuando digo raro es porque como ud amigo quedan pocos,creo se pueden contar en los dedos de la mano...y te sobran.Felicitaciones y gracias por comportir tus preciosos razonamientos.😊
ING Sergio lo felicito por los diagnósticos que realiza 👍🏼 yo tengo una camioneta avanza 2010 color plata me andaba fallando primero se prendía el check engine, le quite la tapa del filtro hacia el la inyección y no me fijé que la mamguerita la dejé suelta y no me fijé, empezó a gastar mucha gasolina, se la lleve al mecánico y le checo los empaques que van abajo en la bobina y me comentó que había que cambiarlos fui a la refaccionaria y no los vendían sueltos los vendían con la bobina, mi hijo se metió a mercado libre y los conseguimos me costaron 450 pesos. Y ya funcionó bien, la escanearon y le borro los códigos quedando bien ya tiene 2 meses funcionando bien y ya casi no gasta gasolina a también le cambiamos las bujías.
Saludos amigo qué bien que pudiste resolver tu problema
EXCELENTE VIDEO Y UNA CASUALIDAD TREMENDA...SUELE PASAR Q UNO HACE GASTAR DINERO INÚTILMENTE XQ EL PROBLEMA NO SE SOLUCIONA Y EN CTO A COBRAR CORRE X SU CTA UD SOLUCIONO EL PROBLEMA Y LE LLEVO AÑOS APRENDER LO Q SABE OK....UN ABRAZO
Francamente amigo Sergio tu onestidad es lo primero te felicito saludos desde California amigo ok 👍
Felicidades profe. Excelente sus explicaciones. Usted sabe mucho. . Y que gran humildad. . . Gracias. Maestro. Bendiciones. Jose. Costa Rica.
Muchísimas gracias amigo José
Cuanta razón tienes. Muchas veces se quejan de cambiar el catalizador que es caro y no se dan cuenta que es un problema de encendido, o de un simple sensor, o de la Lambda. No hay que olvidar que el catalizador solo es un delator. Denuncia fallos de motor, de modo que es conveniente revisar paso a paso todos los posibles problemas, porque cambiar un catalizador sin mirar nada más, posiblemente provoque que el mal estado del vehículo dañe la nueva pieza. Tiene mi Like, por supuesto.
Saludos amigo Javier y muchísimas gracias amigo qué buen comentario saludos
Amigo segio mi ford expedition 2007 huele a gasolina cruda..le cambie bobinas y bujías y el problema persiste,,le pusieron el escaner y me dijeron que es el catalizador..
Gracias amigo agradezco tu análisis y diagnosticar bien el desperfecto, ya me subscribi y di mi LIKE
Hola Sérgio para abreviar cuando las bujías salen negras yo lo lavo con gasolina y thinner y queda como nuevas suerte amigos en sus fierros 😊
buen día Sérgio, sin duda el mejor mecánico...no hay cliente que no se quede complacido con tu trabajo... saludos y también a tu esposa que cuándo veo las comidas que prepara, al terminar ya tengo el antojo, sólo le falta ser más dicharachera y sus videos serán más amenos, así cómo tus vídeos que hablas y hablas y una que otra broma y nos atrapas.. sigan dando lo mejor.. felicidades.
Felicidades ingeniero Sergio, me gusta ver tus videos , me gusta la mecánica y aprendo viendo tus videos, hago trabajos en mi Jeep Cherokee 95 , viejita pero trabaja muy bien. 👏😃🇲🇽
Sergio con ésta información nos servirá para futuras verificaciónes acá en Ecatepec y las nuevas normas para los autos.. saludos
Saludos, tus conocimientos valen y el cliente debe pagarlos. si solo fue apretar un tornillo, lo que vale y deben pagar , es saber cual tornillo apretar. Felicitaciones.
lo del tornillo del cuerpo de aceleración al aflojarlo, y ajustarlo para cerrar la mariposa que estaba un poco abierta estuvo muy bien y lo de quitar el tapón de silicón pega del orificio del sensor muy bien. felicitaciones y muchas gracias por la enseñanza.
Amigo William muchas gracias
Veo el video y es la misma novela de mi civic
Yo también tengo un Toyota corolla 2010 2.4 y me pasa lo mismo, pero me dice que el catalizador está en fallo
E visto muchos de tus videos la berdad que eres bueno y muy sencillo grasias amigo por tus enseñanzas
Cabito, vaya donde vaya; poniendo a Dios por delante. Sé le va hacer de gran ayuda y relajamiento mental. DLB cuídense mucho .
Saludos amigo Ramón pues muchas gracias amigo por tus palabras cuídate y saludos
Amigo Sergio mil Gracias por tu video. Un buen dato para calibrar el cuerpo de aceleración que es operado a través de un chicote es hacerlo con un multímetro primero tienes que ver a qué voltage trabaja el tps
Efectivamente amigo no se me ocurrió al momento
@@SergioHernandezmechanic Te seguiré apoyando he aprendido muchas cosas con tus vídeos.
Excelente trabajo, sobre todo la honestidad saludos y bendiciones desde Guatemala
Hola Sergio,a sido solo un par de videos que e visto de los que tienes y la verdades que me gustan mucho por tu sencilles y humildad,por tus conocimientos y tu tenacidad. Yo támbien soy mecánico pero de equipo de contrucción pero la mecánica es mecánica y algo que disfruto mucho. Mi opinion es que se cobra por lo que sabes mas que por lo que haces. Hay que recordar que “es cara la enseñanza,pero es mas cara la ignorancia “ asi que cobrales por tus conocimientos.
Saludos desde Florida. 👍🏼👍🏼
Qué bien sigue así hacen falta mecánicos de nueva generación honestos y sinceros
Amigo muchas gracias por tus palabras bendiciones
gracias don Sergio por su video, me fue de mucha utilidad, saludos y felicitaciones por su desempeño
La grandesa del ser humano es la humildad y la honestidad
Muchísimas gracias amigo king
su ta bien...Jajajaja
pucha que hacen falta mecánicos honrados y eficientes, felicitaciones desde Puerto Montt, Chile.
Amigo sirva saludos hasta chile gracias compañero
Buen video . Mi tio me enseño q al 7 bancada como ser el torino o falcon a las bujias las limpiaba con nafta y una buena lijada. Antes era comun x falta d presupuesto. Tambien sirve para detectar q cilindro falla para solucionarlo y comorar unas nuevas . Un saludo !
Hola mi amigo Sergio; buen trabajó como siempre y gracias por compartir tus conocimientos con nosotros, sigue adelante y que Dios te bendiga siempre a ti y tu familia. 👌👍👏🙏
Igualmente amigo cesar saludos y gracias
Excelente trabajo maestro gracias por compartir su conocimiento
Te felicito Sergio eres onesto y en estos tiempos hoy poco como tu que hablan con la verdad
Muchas gracias por tus palabras amigo mío
Gracias por compartir tus experiencias me a ayudado muchísimo sigue así porque tu onestidad te hace grande
Felicitaciones hermano Sergio..yo tengo el mismo problema en mi honda civic año 98..bota humo negro..gracias
Saludos amigo Pedro a revisar compañero a ver qué trae por ahí
Saludos Maestro Sergio Seguimos en sus clases , gracias.
Saludos amigo Francisco
Un saludo Sergio Hernández saludos.. excelente trabajo..eso es lo correcto cuando tienes información técnica ....
Saludos amigo Cruz ya por poquito y me rendí a que no lo encontraba el problema
Pues toda una incógnita la razon de tapar el sensor😂😂
Un saludo amigo Sergio!!
Exactamente amigo Juan Carlos una de dos o lo hicieron a propósito o se les pasó de a tiro
Excelente persona, me gusta tu personalidad de cencillez pero profesional, 👍🏻👍🏻👍🏻
Buen trabajo, la Curiosidad siempre es buena, solo cuidado al sacar las bujías con el motor caliente, las roscas pueden dañarse 👍
Exacto amigo Carlos gracias por el dato
Mi estimado por eso nunca hay que decir soy mecánico mi maestro que fue pionero de los primeros carros eléctricos en mexico me inculcó trabajo la mecánica porque todo el tiempo salen nuevos sistemas pero usted siga y no se rinda saludos desde panorama City USA.
Muy bien dicho amigo Graciano muchas gracias
Muy buen trabajo maestro bendiciones para ustede y su familia 👍
Muchísimas gracias Xiomara
Saludos y bendiciones mi amigo Sergio buenos videos , bien explicado eres un buen mecánico honrado y humilde sigue adelante y que Dios te bendiga grandemente.
Sergio cuando están pritos las bujías lo mantengo acelerado y le quitas la manga del boster de freno y el aire puro limpias las bujias
Ese truco no me lo sabía amigo carreras
@@SergioHernandezmechanic Sergio miró tus vídeos y son interesantes los seguiré viendo los saludos de OROCOVIS P. R.
Gran contenido y bien explicado el presente video. Gracias por compartir tu conocimiento.
Recibe cordial saludo desde el bello Puerto de Tampico Tamaulipas México.
Kiubole amigo Hipólito a ver qué día nos vemos por allá amigo allá en el puerto para ir echarnos unos ricos camarones un rico pescado muchísimas gracias Hipólito
@@SergioHernandezmechanic
A la ORDEN,
Amigo Sergio en casos como este que tienes de condición rica fija.
Con el motor encendido hay que desconectar una manguera de vacío de la admisión para ver si si el sensor reacciona y baja a 200 milivoltios y la pcm lo puede ver y tú ves el voltaje del sensor de oxigeno que baja en el escaner
Esto indicaría que el sensor si está reaccionando a la condición pobre que tú intencionalmente casaste al desconectar la manguera de vacío y esto indica que sensor, cableado y pcm están bien y que el problema pudiera estar siendo causado por algo que causa una condición rica como
Filtro de aire muy sucio
Nada sucio
Mal fallando
Ect atorado en frío
Saludos desde Glendale ca 👍
Gracias de nuevo por el dato amigo saludos
Buenas tardes serjio i cuánto se cobra por este trabajo estuvo jenial tu bideo te felisito amigo
Tienes mucha sabiduría,de la cual estoy aprendiendo buenas lecciones del buen trabajo que haces.
Gracias por la información maestro, que escaner me recomienda así un intermedio
Ahí muchísimos ahí es de acuerdo a tu presupuesto
Te van a loo er los clientes por toda tu honestidad porque eso ea lo que buscamos ya que no hay mu hos mecanicos vomo yu y que dios nos vendiga.saludos desde New York y vuando valla palla te busco para m mecanico personal.un abrazo.
Excelente diagnóstico y trabajo al cien 💯
Me hizo batallar por poco cuelgo los guantes
Asi tengo my bronco esta inestable pero no me marca código nomas le limpie el idle posicion sensor y nada. No le e cambiado pero ya de mirar tu vídeo voy a cambiar el map sensor
Es todo Sergio,me agrada tu sencillez en hora buena,saludos desde guadalajara jalisciense,abrazos.
FELICIDADES Sergio, diste con el fallo, mi recomendación limpieza de Bujías, revisar calibración .*Like !!!* 👍🔧🔩
Gracias por comparator did conocimientos
Muchas gracias José Francisco saludos
Mis respetos para ti. Aparte que tienes conocimiento eres honesto. Saludos de texas
Yo le hubiera sacado todas las bujías y las hubiera limpiado para volver a ponerlas si son nuevas, si tienen inyectores los sacaria y limpiaria también solo para asegurar el trabajo aparte de los sensor map, buen trabajo amiga pero necesitas completarlo.
El cliente no lo pagaria.
Me gusto mucho este video!!! Se identifica conmigo. Muchas gracias Sergio!
eres un crack sergio, bendiciones mi loco, haces muy buen trabajo ♥️ me suscribo❤
Muchísimas gracias amigo Marvin espero nunca defraudarte saludos
Hola buenas noches y gracias por tus vídeos y una pregunta yo cambié el sensor map y se me ocurrió ponerle grasita y no se si es el problema de mi town country que prende y luego al instante cascabelea y huele a gasolina porque vi que él sensor tenía silicon y ya quedó estable y gracias sergio por tus vídeos no soy mecánico yo estoy tratando de arreglar mi van y gracias nuevamente.
Vete al riel de los inyectores y checa las conecciones y te vas encontrar los arrnes o muy tostado o dañados y dejaras de bstallar me da gusto poder compartir mi experiencia que tuve en mi veiculo
Tocayo muchas gracias por el dato saludos
Bravo que bueno que no se rindio aprendimos que no hay que rendirse bendicionestaller leon santa ana sonora
Hola sergio , seria bueno que en estos casos lo hicieras en vivo, para poder interactuar dando opiniones , saludos.
Así es amigo que que fíjate que ya le cale una vez hacer trabajos en vivo y pues es un poco difícil puesto que de repente llegan o algún cliente o te están marcando y pues es bien difícil o no te quieren salir las cosas es mejor hacerlo así así con calma con tiempo
Muy buen video de como dianosticar y encontrar la falla y en base a tus conocimientos de lo mejor felicidades y bendiciones
saludos Sergio, otravez tu esperiencia y constancia que hacen la diferencia hermanito, mis respetos hermano como sabes mi viejo, no tienes padrote, Dios te bendiga amigo
Muchas gracias amigo Luis Lara
Saludos desde Chile amigo, asi se trabaja exelente, y como dices siempre hay clientes así, el tiempo, honestidad y calidad en el trabajo no lo valoran queriendo pagar lo que quieren. Exito amigo!
Éxito amigo Felipe así es compañero
Exelente, eso es magia, saludos
Saludos tocayo
Jajaja...de pura suerte...claro que no...EXCELENTE TRABAJO AMIGO SERGIO como siempre,saludos y gracias.
De pura chiripada amigo Paco Jajaja Gracias
Amigo le recomiendo en caso que uviese desconectado una maqueta de vacío para ver la reacción del sensor gracias por compartir
Excelente video, muy completo explicas todo muy bien, saludos desde los estados unidos
Mi buen amigo Saludos hasta el gabacho
Hola amigo. Como dicen por ahí: A veces lo barato sale más caro que lo caro.
Efectivamente amigo Orlando quién sabe que tú le hayan hecho con quién hayan ido y se lo dejaron así
Gracias
Guey
Buenas máster, muy buen trabajo q hizo. Por si me muestra falla parecida mi carro ya se donde checarlo
Kiubole amigo Andrés bienvenido compañero a mi ranchito y aquí con Sergio muy agradecido
Eso es de mecanicos desonestos y hacen tapones
Felicitaciones maestro como siempre buscando asta en contrar la falla 👌🏻
Muchas gracias amigo topzin
gracias Sergio este video me gustó mucho te felicito yo no estudie nada pero si aprendo y me interesa entré más veo tutoriales más aprendo de manera lirico
Ya somos dos José
No se cuánto cobres por la hora de trabajo, pero aquí donde estoy cobran $80.00 dolares la hora, asi que por 4 horas sería justo cobrar $ 320.00 dolares. Y si hubiera sido solo el taponcito de silicona, no es lo que haces lo que cobras, sino lo que detectas por tu conocimiento de mecánica y la corrección del problema.
Muy buen dato amigo aquí en México la mecánica está muy baratada
En Georgia ya va en 100 en algunas partes y el diesel 180
Aquí en España no saben nada los mecánicos y encima se demoran para cobrar más y no solucionan nada
Estamos en México no en gringola día y si dejas que te cobren en dólares es tu problema, yo pago peso mexicano
Aquí en California te cobran $180 dólares la hora y ni los arreglan bien 😢
Ese mi checo gracias por el video de mucha enseñanza saludos desde California
Gracias por tu video eres un gran maestro y mucha paciencia saludos
Yo en ese caso, me pongo a llorar al no encontrar la falla y una caguama bien fría, ánimo Sergio, yo soy su fiel seguidor
Ya por poquito iba por la mía muchas gracias
Hahaha somos dos,arre
SIN OLVIDAR QUE EL REY DE LAS CAGUAMAS ES EL MALDÍTO!!! BORÓLAS!!! 😎
Quién dijo yo!
Buenas noches sergio,me gusta la mecánica desde siempre, tengo 51 años y resolví mi primera falla a los 15 años,en una moto americana,me cobraban más de lo que me costó la moto x el detalle,hoy tengo apenas 4 años de ser mecánico, de eso vivo, trabaje 2 años en servicio de agencia chevrolet, en torre de control, y no había jefe de taller, yo hacía los dos trabajos, x un solo sueldo, mal pagado, a lo que me refiero es que la horas de trabajo se estipulan sabiendo el problema, como se puede cobrar un trabajo donde solo tu ingenio es el que te saca el trabajo, saludos desde monterrey nl.
Te felicito por tu honestidad aunque te mantenga pobre!!!!!!
Alguien honesto jamás será pobre
pobre es el que no comparte sus ideas este tipo solo por ver este video la gente solo dice wao ese mecánico si sabe voy para ya aprendan a conseguir clientes a promocionar lo que usted sabe y brindar confianza para que se llene de clientes su taller
AJAJAJAJAJAJAJAJA
Jaja eso se llama pervertir los valores que llevan a la rectitud humana. Más de personas honestas como el compañero mecánico.
Minimooooooooooooooo. Super excellent video maestro Sergio. Wow. Quien. Lo dijeron. Que. la. Falla. Estaba. En. Otro. Lugar. Gracias. Siempre aprendiendo con Los que. realmente. Saben. Gracias forever and ever
Amigo Juan aunque tú no lo creas pero por poquito y se me pasaba por alto ese sensor jamás yo también pensé que iba a estar con ese de mega tapón
Buenos días una pregunta señor Sergio mi esposo quiere saber dónde tiene su taller para que le arregle suspención de Explorer 96 gracias
Iooooooooo
,SERGIO TE ADMIRO POR TU LEALTAD Y HONESTIDAD SIGUE ASI DE HONRADO DE ESPAÑA LAS ALMAS DE GC
ISLAS CANARIAS
Amigo Jesús Saludos hasta la isla Canarias
GRACIAS SEÑOR SERGIO SOY MECANICO DE SIEMPRE ANIMO Y TE DESEO LO MEJOR Y A TU FAMILIA ABRAZOS ...ISLA CANARIAS ESP...🎉🎉🎉🎉🎉
@@SergioHernandezmechanicno entiendo nada de mecánica, muy bueno como se manejo con el video con ayuda de su hijo encontró la faya, en una palabra tenes que saber computación o estoy equivocado, yo tengo fiat 1 tres mecánicos y no encuentran la faya regula en punto muerto y se para por ejemplo en un semaforo, que puede ser ???? Gracias si alguien me explica. Felicitaciones al mecánico de ARGENTINA.
Esta muy bueno tu canal , para uno poder a preder y principal mente tu onestidad e y tu responsabilidad sobre tu trabajo eso es lo muy importante de tu trabajo
hola amigo lo que debes hacer es solo limpiar el multiple de admision luego el catalizador luego el sensor de oxigeno luego el silenciador y ya todo la tuberia de escape hasta la salida luego vuelves a poner toda esa tuberia y mantienes pisando el pedal del acelerador de 2500 a 3500 RPM una vez que hagas esa limpieza por 20 minutos las emisiones de gases se va a liberar y se estabilizara el motor y los sensores y RPM volveran a controlar normal luego vuelves a escanear y asi solucionaras todos los vehiculos que revises y por ultimos te vas a una pista donde debes correr el vehiculo de 100 a 150 kilometros por al menos 30 minutos y veras que ahi terminas el proceso de restablecer un motor de cualquier vehiculo ser gasolinero o petrolero o a gas....... Nota: les comento a todos los que tienen sus vehiculos el gran problema es que desde que adquieren un vehiculo nuevo o usado revisen su kilometraje ya que el fabricante de los catalizadores solo dan una garantia de 100,000 kilometros luego de eso cualquier cosa pasara el motor la factura a cobrarles el servicio de un mecanico asi que lo que se recomienda es limpiar toda la tuberia de escape cada tercer cambio de aceite para que te dure el catalizador y espero que me contacten para asesorarlos........
Efectivamente tienes toda la razón...todo eso tiene que hacer todo esos paso.. éxito para ti también amigo.
Equivocado lo que pasa que las bujías no están quemando bien y el exceso de compresión lo bota por la válvula pcv y descontrola todo
Buen trabajo y tu cobro es día completo hasta más pues inviertes tu erramienta y no es nada barata. Saludos Sergio. Bendiciones.
Efectivamente amigo Juan saludos
No se cobra por qué se destapó el sensor ni por las 3 horas que le invertiste. Se cobra por detectar la falla. Un precio justo serían unos 2,500 pesos.
Quien sabe por qué le dicen carero? Entiendo que se cobra x lo que se sabe, pero también aunque se sea un experto los clientes no regresan después de un precio asi.
Como crees tienes que avizrle al cliente lo que descubrió y platicarle y llegar a un precio justo
Y te ganas ka la confianza de ese cliente y te rrecomienda
Si esta bien el trabajo regresan no ay muchos mecanicos ay quita piezas lo caro no importa porque lo barato sale caro
Correcto, yo cobraría 2,500 a 2800
Jajaja quemando al cliente marro jajaja eso es todo amigo gran video gracias por compartir y mucho éxito
Mover Tornillo y quitar tapón del sensor 1 pesos, saber o dar con la falla y en qué lugar 2 mil pesos. Saludos. Anteriormente, con lo que gastaba de gasolina, ya no le resulto de beneficio llevarlo a un lugar barato.
Jajaja exactamente amigo José
Honestamente mecánicos como usted aquí en este estado no los hay pues lo que hay son una bola de ladrones que solo te roban y sabotean el carro para que vuelvas honestamente lo felicito es usted un exelente mecánico 👍👍
Muchas gracias amigo julio