Yo soy técnico automotriz tuve un tayer y ciempre cuando me yegava un vehículo desarmado. Era problema por los pernos perdidos o dañados y esa esla forma adecuada para ponerla en tiempo correcto desde Nicaragua la mecánica elo personal es bella pero hay que tener mucho amor ha ese ramo éxitos mis amigos. Dioselos bendiga meles de sabiduría
Buen día Sergio el tip que yo le encontré al k4m para meter la banda es quitar la polea loca que queda del lado derecho arriba de la bomba del agua y verás que es muy fácil meter la banda... Saludos desde México. Y si alguien tiene más dudas de este motor estoy a sus órdenes, tengo algo de experiencia en este motor.
Saludos , Excelente trabajo y explicación, te comento que Renault recomienda cambiar el patín y el tensor cuando se hace el cambio de correa de distribución , entiendo que el cliente quiere ahorrar dinero, pero en ocasiones es contraproducente , ya que como exige herramientas y técnica para el cambio de dicha correa , lo mejor es sustituir todo el Kit , incluso en algunos casos cuando ya se tiene muchos kilometro cambiar la bomba de agua. Lo mas agradable de tu profesionalismo es el que no dudas en usar las herramientas indicadas para cada trabajo, incluso herramientas del fabricante como en este caso, he encontrado varios casos con este motor Renault fuera de tiempo por que los mecánicos no usaron las herramientas indicadas en los manuales de servicio.
Amigo Fernando lo bueno es que ya quedó digo le dije a mi cliente ahorita no tengo tiempo y me estuvo marcando varias veces para cuándo para cuándo dije haber tráetelo pues hombre dije tampoco me gusta hacerme del rogar
Eres un genio muy inteligente muy cuidadoso muy paciente muy creativo eres todo un muy buen ING, electro mecánico con todo y tú herramienta especial Felicidades $
Si estuvo bien complicado ese trabajo y mas x las bandas y ya sabes q con la herramienta adecuada es pocible hacer el trabajo saludos master checo y a su chalancito
0me perdona sergio yo las dejo sin ajustar los engranes de levascoloco la correa y como todo los engranes son flotantes estirar el tensor la correa se va a acomodar y e. este caso si queda perfecto yo lo sigo mucho pero estea enseña za tiene un defecto después de registrar el tensor apriete podos los engrane y el del cigueñal piénselo de toda manera lo que hace esta ien pero los engra es sin de giro loco esta para hacerlo como yo le sugiero feli cidad😅
Estás banditas entran vien justas siempre se batalla para ponerla amigo Sergio pero muy buen trabajo un saludote amigo Sergio y saludos a la familia en general bendiciones para todos amigo 👍🇲🇽👍
He elegido ''me gusta'' y la numeración con ''dedito arriba'' marcó 2971... Entretenido y didáctico su video amigo Sergio. El timbre de voz mexicano le pone la nota agradable con todos los modismos (totalmente entendibles) propios de su país. Un saludo cordial para usted, desde España.
Amigo Mauricio pues que te digo compañero muchísimas gracias por tu comentario y pues ahí le hacemos la lucha de una de otra forma tratando de que el video pues sirva para que el que vaya hacer algún trabajo de estos muchísimas gracias
Buen trabajo estimado, yo fabrique todas las herramientas después de buscar información, no es fácil la distribución de este motor. Buen trabajo. Desde chile
amigo Sergio en las ferreterias venden door wedge en plastico y en madera y sirven para sostener las bandas en el ciguenal para que no se salgan mientras trates de ponerla arriba y sirven para otras cosas en la mecanica . saludos
Genial Sergio...! Queda claro que sin las herramientas especiales no hay como hacer estos trabajos correctamente. Muy bien el uso del manual y seguir estrictamente las indicaciones del fabricante como debe hacerse; esto es lo que hace la diferencia entre un trabajo y un trabajo Bien Hecho.
Esas herramientas especializadas que usas están excelentes, y la gran ayuda del manual y quizás eres uno de los pocos master que usa torque felicidades
Amigo Hugo con los meses años días que hago videos muchos de ustedes me comenta no pues hay que saber el torque y pues trato yo de hacerlo todo ha pegado al manual con las herramientas que se puede cuando se puede ya ves que en veces me aviento mis trucazos y trato de hacerlo así pues que así debe de ser pues trato de hacerlo tal cual para que también ustedes lo puedan hacer y no les dmd diga nada pues ya dándole el torque porque ahí es donde nos falla en veces dice uno le estaré dando de menos le estaré dando de más y ya con el torque puedes hacer el trabajo con confianza
Buen trabajo. Cuando pones la correa te acordas de la madre del diseñador😂. Para calcular los grados de apriete a "ojímetro" sirven los lados de tuercas o cabezas de bulones. Cada lado del exágono es 60°. X ej. los 120° es el recorrido de de 2 aristas del exágono, 90° 1y1/2 cara del bulón. Saludos y q sigan los éxitos.🎉
Saludos muy buenos videos para mí se me hace más fácil dejar sueltas las dos poleas del árbol y meter la banda de abajo hacia arriba y girar las poleas para k se acomode es lo más fácil k eh podido encontrar para hacer ese tipo de trabajos mis respetos para UD maestro x su trabajo 👍
Querido Amigo Sergio un trabajo fenomenal , me encanto el proceso de instalacion de la banda encontrar las piezas para armar fue solo tomarse el tiempo y espero que este sr , digo el cliente yo creo que no va meter la mano nunca mas en un motor como se va ponerse a cambiar la correa de distribucion sin saber una locura , pero bueno querer ahorrar dinero lleva a un dolor de cabeza bueno me despido amigo Sergio sigan los trabajos exelentes saludos desde BUENOS AIRES ARGENTINA
Como simple aficionado a la mecánica, he descubierto por casualidad tu canal recientemente y quería decirte que me encantan todos tus videos que voy viendo. Como sugerencia constructiva, si me lo permites (de un informático, entiendo algo de SEO), en el título del video pondría algo más descriptivo relacionado con la avería a resolver. Los buscadores como Google o el propio RUclips nos muestran los resultados en función del texto introducido por el usuario como por ej. "sustitución de la correa de distribución" o "alineación/ajuste/calibración de la distribución", o con las variaciones latinoamericanas ("banda de tiempo"), etc. Pondría incluso el nombre de las piezas cambiadas en inglés, lo más importante en el título y me extendería más en la descripción del video con las "keywords" o palabras clave del resto del trabajo realizado. Deberías poder duplicar visitas y suscriptores. ¡Saludos desde España y enhorabuena por tu trabajo!
Buenas tardes para Ser y compañia Felicitaciones por un buen trabajo y por arriesgarte a realizar un trabajo enpezado que es un riesgo para ti. E seguido todo el proceso de canviar la banda y e llegado a la conclusión de que es indispensable el util o herramienta para hacer lo y esa herramienta no la tiene cualquiera. Sergio mucho animo y recibe un cordial saludo desde Zaragoza España.
Amigo Jorge pues muchísimas gracias compañero muchísimas gracias Tú sabes que hay trato de hacer siempre los videos pues con muchas ganas y esperando pues que le sirvan a todos aquellos que andan empezando en la mecánica y tratando de mostrarles tal cual debe de ser el asunto muchas gracias compañero
Hola Mr.sergio yo que tú no lo hagas hagarraba para nada por que ellos empiezan pues que termine pero tu eres muy buena persona pero hay tú sabes bueno sigue adelante para yo aprender más ok 👍
Hola amigo Sergio..acá viendo tus videos. Se agradece siempre toda la información y tu buen humor para desarrollar el trabajo. Como dijo Jack el destripador vamos por parte..jajaja
Saludos amigo Javier oyes como dijo Freddy Krueger una vez así dijeron en un video dije como dijo Freddy Krueger vámonos por partes y era Jack destripador Jajaja
Al fin un mecánico que muestra la realidad de cambiar esa correa, siempre son videitos donde la ponen como si nada jajaja, yo me tuve que arriesgar a sacar la herramienta de atras para que entre, intente de otras formas pero no se pudo, por suerte quedo bien el tiempo del motor
Excelente video. Te felicito por la transparencia de tus trabajos, se ve sencillo.......pero hay que tener la experiencia y herramienta necesaria para hacer este trabajo. Saludos desde Monterrey N.L.
Gracias Sergio. No soy mecanico y tengo una kangoo de ese tipo. me gusta la mecanica y le voy a hacer la distribucion a la mia, gracias a tu excelente explicacion.
En esas correas de tiempo yo huso unos caimanes termino medio como los que se husan para poner en la carga de baterias,,algo mas chico,,y pillas la correa en cada piñon y otras partes,,,,buen travajo y mejor video,,bendiciones sergio desde Puerto Rico,,E,t,
Sergio , la finalidad de la herramienta que fija la posición de los engranajes de los arboles de levas es: para que estos dos tengan una posición exacta, sincronizada o perfecta , ya que cuando coloquen la correa de distribución no quede pasado un solo diente, de pasar un solo diente, el auto va a quedar fallando , como te comentaba en otro comentario , he visto varios motores con esa falla por no usar la herramienta , incluso mecánicos que no dan el torque a esos engranajes.
Estimado Sergio, Para que no te cueste trabajo montar esas bandas del platina deberías ponerla cuando aflojas los engranes de los árboles de levas, una vez que la pones aprietas los árboles y verás que fácil queda , alenos yo así las pongo y no tardo más de 20 minutos en ponerla y apretar los engranes de árboles, de lo contrario ese centímetro que falta para que entre te hará batallar un buen rato, saludos colega.
Amigo Sergio, yo les pongo esas toallitas también pero buen húmedas con agua o aceite y sellan bien en el orificio de la bujía y al girar el cigüeñal las expulsa con mucha fuerza y se oye el PAC al botar las toallitas en cada cilindro en compresión Saludos desde Glendale ca 👍
Excelente video como siempre Sergio. Éste tipo de trabajos incompletos son más difíciles pues no sabes que le hicieron y si faltan piezas, se ve que es un auto muy descuidado por lo sucio que está el motor. Yo tengo un Tsuru 87 y no tiene ni rastros de polvo, hay que cuidarlos! . Saludos y mi reconocimiento a tu impecable trabajo. Desde Cuautitlán E.M.
Como sergio yo soy mecanico desde la edad de 12 años con 60 años de vida yo fui el primero en mi region k puso la primera banda de tiempo de estas todos los colegas tenian miedo te falto explicar k las medias lunas mas grandes van hacia arriba y para poner la banda mas facil se pone la polea loca al ultimo y los rombos para arriba saludos
Sergio parece fácil pero hay que chingarse un buen rato,,, muchas gracias por el video y por tu tiempo y conocimientos bendiciones y quedó muy bien Sergio gracias y viva Sergio¡¡! vivaaaa!!!🙏👍💪🇲🇽😎
Hola Sergio yo dejaría unos de los engranajes con el tornillo medio flojo de esa forma la correa se acomodaria sola mejor una vez que el estirador se tensa queda perfecta para eso es flotante (todos los engranajes es mi parecer yo no utilizaría la herramienta que le puso entre los 2 engranajes es mi parecer) lo demás diez puntos usted lo hace como lo indica el manual pero para mi solo con la herramienta.ienta de los árboles suficiente lo felicito su paciencia y las ganas que le pone es admirable muchas gracias
Jajaja 🤣 maestro Sergio usted es muy chistoso 😂...me hace reír un poco en lo que se aprende con usted...buen mecánico.. saludos y bendiciones para usted y su familia..
Pariente eres una belleza de mecanico. Saves loque aces. Reconosco tu trabajo yo mellamo. César de aqui de phoehix AZ te felizcito no le pierda el amor asutravajo
Saludos compa Kike ay no recuerdo eso lo de 84 compañero como ya tengo meses que hice el video necesitaría volverlo a ver pero muchas gracias por el dato
Buen vídeo Sergio, como siempre bien apegado al manual y a la técnica, hay que recomendarle al cliente que de vez en cuando le de una lavadita al motor
claro que si aceptarlo sabemos de sobra que tiene la capacidad tecnologica e intelectual para solucionar ese simple problema para ti sergio es cosa de niños, felicitaciones eres una persona muy dinámica servicial y trabajadora. ya vimos el final del trabajo y como se pronostico el auto funciono felicidades sabemos que es muy eficiente y profesional .
Muy bien resuelto el tema del calado de la distribución,desde luego que con útiles es más fácil. Eso sí un consejo de mecánico ya viejo.nunca montes correa de la distribución sin cambiar los tensores .la bom.ba de agua aya el cliente si en dos días tira agua ,pero si se rompe algún tensor por no cambiarlo luego dirá que la culpa fue tuya.ademas en mi país. España .la correa no suele venir sola .viene como se dice por aquí.en un kit.osea correa y tensores incluso con tuercas y tornillos ,para cambiarlos como cuando desmontar volante motor
Maestro Sergio yo la instalo igual que usted, solo que uso una herramienta especial (un pequeño pedacito de una botella de refresco con una ligera embarrada de grasa) y entra más fácil, saludos desde Michoacán
Por cierto maestro, había que bloquear el cigüeñal por 2 cosas una eso ayuda a poner la banda más fácil y la otra es para que al toquear el damper no se gire el cigüeñal y no se pierda el tiempo😊
Excelente video👍, yo nunca he podido poner la banda así con las manos mis respetos, yo hago esto pongo toda la banda y el engrane de abajo lo saco y pongo arriba de la banda luego con una varilla redondeada en la.punta atravieso el engrane ya hago palanca al centro del cigüeñal
Amigo Beto sí es un poco difícil ese es muy buen truco muy buen dato y si yo la pude meter pero créeme la que me quedaron los dedos bien adolorido saludos
Hola Sergio ..muy bueno y claro vídeo ..en mi caso te aconsejo poner la banda cuando tienes los engranajes de levas flojos ...luego los ajustas ..saludos cordiales y bendiciones desde Argentina
@@SergioHernandezmechanic TAMBIEN SE LE PONE TANTITO TALCO A LA BANDA Y AL TENSIONADOR PARA QUE RESBALE YA QUE ENTRO SE LIMPIA EL TALCO CON UN TRAPO. EL CHISTE ES QUE ENTRE
Amigo Sergio a mi punto de vista seria no darle vuelta al motor si no as instalado la polea o damper del cigüeñal, al no tener cuña el engrane del cigüeñal se puede perder la sincronizacion,buen trabajo amigo, saludos.
Sergio en que Estado te incuentras? Bueno! no es arbur! 😂 me refiero en que Estado de aquí USA😂 esque tengo un carro que le quiero hacer un tune up Al 💯 %
Muy buena clase .estos motores son muy problemáticos hasta para hacer mecánica rápida .cómo sería cambiar bandas de tiempo .te felicito muy buena instrucción .
Excelente video literal ya aprendí a hacer el cambio de banda gracias maestro más explicado no se puede no sabía que aparte del torque tienes que dar un torque de amarre saludos.
Amigo Martínez no cree melaque 100 veces me habla no ahí está en un carro asiles en veces le sacó uno la vuelta si no son son contados los que agarró pues por lo mismo que le da uno miedo de ese no es que en veces sí le faltan partes o tornillos es un dolor de cabeza
Me hubiera gustado saber de que carro era esta máquina , aparte de lo bien que explica , sabe y conoce ; muchas gracias, soy de sonora , mexico con 35 años viviendo en reno Nv , usa
Amigo Óscar pues mi intención era hacerlo así también solo que como aquí arriba tenía la lámpara tenía todo acomodado y como había mejor iluminación pues quise hacerlo así
El trabajo de mecánica.me apasiona mucho. Y tengo confianza en mi mismo. De un día ser un buen mecánico.gracias por su enseñanza.saludos profe.
Así va a ser muchas gracias Juan
Si asi lo deseas asi sera
Aquí andamos aprendiendo también compañero 👌🏽👍🏾 chido por las clases del profe Sergio
HABRÁ ... O. B,
Yo soy técnico automotriz tuve un tayer y ciempre cuando me yegava un vehículo desarmado. Era problema por los pernos perdidos o dañados y esa esla forma adecuada para ponerla en tiempo correcto desde Nicaragua la mecánica elo personal es bella pero hay que tener mucho amor ha ese ramo éxitos mis amigos. Dioselos bendiga meles de sabiduría
Buen día Sergio el tip que yo le encontré al k4m para meter la banda es quitar la polea loca que queda del lado derecho arriba de la bomba del agua y verás que es muy fácil meter la banda... Saludos desde México. Y si alguien tiene más dudas de este motor estoy a sus órdenes, tengo algo de experiencia en este motor.
Bien maestro buena disposición si srr
Saludos Jose Ramón
Mis respetos para UD, hace sus videos sencillos, con una humildad que pocas personas tienen, y sobre todo entendibles!! Felicidades señor!
Amigo Gerardo muchísimas gracias compañero por tu comentario cuídate mucho saludos
Saludos , Excelente trabajo y explicación, te comento que Renault recomienda cambiar el patín y el tensor cuando se hace el cambio de correa de distribución , entiendo que el cliente quiere ahorrar dinero, pero en ocasiones es contraproducente , ya que como exige herramientas y técnica para el cambio de dicha correa , lo mejor es sustituir todo el Kit , incluso en algunos casos cuando ya se tiene muchos kilometro cambiar la bomba de agua. Lo mas agradable de tu profesionalismo es el que no dudas en usar las herramientas indicadas para cada trabajo, incluso herramientas del fabricante como en este caso, he encontrado varios casos con este motor Renault fuera de tiempo por que los mecánicos no usaron las herramientas indicadas en los manuales de servicio.
Si si tal cual fabricante pide cambiar todo el kits de Donde sos ...capo
@@JoseLuisCiriacoDurand Saludos desde Caracas.
Difícil desafío, amigo Sergio, demuestra tu gran profesionalismo, eres un grande amigo
Saludos de chile 🇨🇱
Amigo Fernando lo bueno es que ya quedó digo le dije a mi cliente ahorita no tengo tiempo y me estuvo marcando varias veces para cuándo para cuándo dije haber tráetelo pues hombre dije tampoco me gusta hacerme del rogar
Eres un gran ejemplo a seguir amigo Sergio.
Saludos amigo Sergio y muchas bendiciones.
Eres un genio muy inteligente muy cuidadoso muy paciente muy creativo eres todo un muy buen ING, electro mecánico con todo y tú herramienta especial Felicidades $
Gracias amigo durazno muchas gracias compañero
Si estuvo bien complicado ese trabajo y mas x las bandas y ya sabes q con la herramienta adecuada es pocible hacer el trabajo saludos master checo y a su chalancito
Buenas tardes amigo Sergio, nunca hay que decir que no, siempre hay una solución a las cosas y se pueden hacer 👍🤝
Exacto amigo Héctor saludos
0me perdona sergio yo las dejo sin ajustar los engranes de levascoloco la correa y como todo los engranes son flotantes estirar el tensor la correa se va a acomodar y e. este caso si queda perfecto yo lo sigo mucho pero estea enseña za tiene un defecto después de registrar el tensor apriete podos los engrane y el del cigueñal piénselo de toda manera lo que hace esta ien pero los engra es sin de giro loco esta para hacerlo como yo le sugiero feli cidad😅
Estás banditas entran vien justas siempre se batalla para ponerla amigo Sergio pero muy buen trabajo un saludote amigo Sergio y saludos a la familia en general bendiciones para todos amigo 👍🇲🇽👍
Exacto amigo Víctor si en otras ocasiones ha sido lo mismo puro batallar pero ya por ahí me dieron varios trucos
Ese trabajo no lo hace cualquiera Sergio. Te felicito.
Amigo Héctor pues lo pensé varias veces antes de hacer este trabajo y bueno como era un cuate pues le eche la mano
@@SergioHernandezmechanic entre cuates nos entendemos eso si. Pero aun asi .... estuvo de infarto. Saludos.
Ya pídele matrimonio!!Obvio que no cualquiera lo hace porque se necesita la herramienta adecuada y los conocimientos ,pero tampoco es una hazaña!!
He elegido ''me gusta'' y la numeración con ''dedito arriba'' marcó 2971... Entretenido y didáctico su video amigo Sergio. El timbre de voz mexicano le pone la nota agradable con todos los modismos (totalmente entendibles) propios de su país. Un saludo cordial para usted, desde España.
Amigo Mauricio pues que te digo compañero muchísimas gracias por tu comentario y pues ahí le hacemos la lucha de una de otra forma tratando de que el video pues sirva para que el que vaya hacer algún trabajo de estos muchísimas gracias
Buen trabajo estimado, yo fabrique todas las herramientas después de buscar información, no es fácil la distribución de este motor. Buen trabajo. Desde chile
amigo Sergio en las ferreterias venden door wedge en plastico y en madera y sirven para sostener las bandas en el ciguenal para que no se salgan mientras trates de ponerla arriba y sirven para otras cosas en la mecanica . saludos
Voy a buscarlo gracias cana
Me quitó el sombrero Sergio, *FELICIDADES* fue en verdad un reto y lo lograste, Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like
Maestro una verdadera lección paciencia, lo importante es aplicar toda la experiencia y el conocimiento, saludos maestro Sergio y un abrazote!!!!!
Excelente sentido de humor maestro. Tu eres una persona muy buena.
Es que andaba de buenas jajaja muchísimas gracias Miguel
Genial Sergio...! Queda claro que sin las herramientas especiales no hay como hacer estos trabajos correctamente.
Muy bien el uso del manual y seguir estrictamente las indicaciones del fabricante como debe hacerse; esto es lo que hace la diferencia entre un trabajo y un trabajo Bien Hecho.
Muchas gracias compañero
Mis respetos maitro serguio ahy está la experiencia mostrada al cien por ciento saludos maistro serguio
Muchas gracias amigo Jaime saludos a descansar compañero se llegó el fin de semana
Esas herramientas especializadas que usas están excelentes, y la gran ayuda del manual y quizás eres uno de los pocos master que usa torque felicidades
Amigo Hugo con los meses años días que hago videos muchos de ustedes me comenta no pues hay que saber el torque y pues trato yo de hacerlo todo ha pegado al manual con las herramientas que se puede cuando se puede ya ves que en veces me aviento mis trucazos y trato de hacerlo así pues que así debe de ser pues trato de hacerlo tal cual para que también ustedes lo puedan hacer y no les dmd diga nada pues ya dándole el torque porque ahí es donde nos falla en veces dice uno le estaré dando de menos le estaré dando de más y ya con el torque puedes hacer el trabajo con confianza
Buen trabajo. Cuando pones la correa te acordas de la madre del diseñador😂. Para calcular los grados de apriete a "ojímetro" sirven los lados de tuercas o cabezas de bulones. Cada lado del exágono es 60°. X ej. los 120° es el recorrido de de 2 aristas del exágono, 90° 1y1/2 cara del bulón.
Saludos y q sigan los éxitos.🎉
Saludos muy buenos videos para mí se me hace más fácil dejar sueltas las dos poleas del árbol y meter la banda de abajo hacia arriba y girar las poleas para k se acomode es lo más fácil k eh podido encontrar para hacer ese tipo de trabajos mis respetos para UD maestro x su trabajo 👍
Querido Amigo Sergio un trabajo fenomenal , me encanto el proceso de instalacion de la banda encontrar las piezas para armar fue solo tomarse el tiempo y espero que este sr , digo el cliente yo creo que no va meter la mano nunca mas en un motor como se va ponerse a cambiar la correa de distribucion sin saber una locura , pero bueno querer ahorrar dinero lleva a un dolor de cabeza bueno me despido amigo Sergio sigan los trabajos exelentes saludos desde BUENOS AIRES ARGENTINA
Saludos amigo Omar exacto fue el último trabajo que hizo jajaja
MIS SALUDOS AMIGO SERGIO EN VERDAD USTED ES LO MAXIMO UESTED NACIO PARA SER MECANICO DIOS BENDIGA LA PACIENSIA QUE USTED TIENE BENDICIONES PARA TODOS
UN SEÑOR MAESTRO,NECESITAMOS MUCHOS COMO EL,BENDICIONES
Saludos desde Bogota Colombia me gusta mucho sus enseñanzas me an servido mucho gracias Sergio
Saludos amigo Javier asta Colombia
Como simple aficionado a la mecánica, he descubierto por casualidad tu canal recientemente y quería decirte que me encantan todos tus videos que voy viendo. Como sugerencia constructiva, si me lo permites (de un informático, entiendo algo de SEO), en el título del video pondría algo más descriptivo relacionado con la avería a resolver. Los buscadores como Google o el propio RUclips nos muestran los resultados en función del texto introducido por el usuario como por ej. "sustitución de la correa de distribución" o "alineación/ajuste/calibración de la distribución", o con las variaciones latinoamericanas ("banda de tiempo"), etc. Pondría incluso el nombre de las piezas cambiadas en inglés, lo más importante en el título y me extendería más en la descripción del video con las "keywords" o palabras clave del resto del trabajo realizado. Deberías poder duplicar visitas y suscriptores. ¡Saludos desde España y enhorabuena por tu trabajo!
Muy pero muy buena observación compañero motero claro que sí vamos a tomar cartas en el asunto y como tú dices ahí están las palabras clave gracias
Buenas tardes para Ser y compañia Felicitaciones por un buen trabajo y por arriesgarte a realizar un trabajo enpezado que es un riesgo para ti. E seguido todo el proceso de canviar la banda y e llegado a la conclusión de que es indispensable el util o herramienta para hacer lo y esa herramienta no la tiene cualquiera. Sergio mucho animo y recibe un cordial saludo desde Zaragoza España.
Gracias amigo Teodoro saludos
Hola buenos días maestro Sergio gracias por compartir estos vídeos de mucha utilidad bendiciones para usted y toda su familia
Muchas gracias amigo sllan
Allan
Felicidades. Amigo Sergio. Envidio su actitud motivadora para trabajar. Saludos
Amigo Jorge pues muchísimas gracias compañero muchísimas gracias Tú sabes que hay trato de hacer siempre los videos pues con muchas ganas y esperando pues que le sirvan a todos aquellos que andan empezando en la mecánica y tratando de mostrarles tal cual debe de ser el asunto muchas gracias compañero
Hola Mr.sergio yo que tú no lo hagas hagarraba para nada por que ellos empiezan pues que termine pero tu eres muy buena persona pero hay tú sabes bueno sigue adelante para yo aprender más ok 👍
Hola Sergio muy buenos tus videos pero lo mejor es tu ayudante,te felicito x la cultura del trabajo,un abrazo desde Mendoza
Saludos y muchas gracias Ernesto
Felicidades Maestro Sergio. 👌👌👌👍
Hola amigo Sergio..acá viendo tus videos.
Se agradece siempre toda la información y tu buen humor para desarrollar el trabajo.
Como dijo Jack el destripador vamos por parte..jajaja
Saludos amigo Javier oyes como dijo Freddy Krueger una vez así dijeron en un video dije como dijo Freddy Krueger vámonos por partes y era Jack destripador Jajaja
Mejor sigue en la mecánica amigo Sergio..jajaja que de películas de terror no sabes mucho..jajaja
Saludos
Al fin un mecánico que muestra la realidad de cambiar esa correa, siempre son videitos donde la ponen como si nada jajaja, yo me tuve que arriesgar a sacar la herramienta de atras para que entre, intente de otras formas pero no se pudo, por suerte quedo bien el tiempo del motor
Muchas gracias amigo Joel gracias gracias
Excelente video. Te felicito por la transparencia de tus trabajos, se ve sencillo.......pero hay que tener la experiencia y herramienta necesaria para hacer este trabajo. Saludos desde Monterrey N.L.
Saludos Rafael gracias
Mis Respetos eres un excelente Mecánico 👍Gracias por compartir tus conocimientos
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Con ese ayudante, no hay carro que se resista.
Un abrazo desde Chile
Saludos amigo Carlos
Gracias Sergio. No soy mecanico y tengo una kangoo de ese tipo. me gusta la mecanica y le voy a hacer la distribucion a la mia, gracias a tu excelente explicacion.
Qué bien mi buen amigo muchísima suerte en tu trabajo compañero en este proyecto gracias
En esas correas de tiempo yo huso unos caimanes termino medio como los que se husan para poner en la carga de baterias,,algo mas chico,,y pillas la correa en cada piñon y otras partes,,,,buen travajo y mejor video,,bendiciones sergio desde Puerto Rico,,E,t,
Sergio , la finalidad de la herramienta que fija la posición de los engranajes de los arboles de levas es: para que estos dos tengan una posición exacta, sincronizada o perfecta , ya que cuando coloquen la correa de distribución no quede pasado un solo diente, de pasar un solo diente, el auto va a quedar fallando , como te comentaba en otro comentario , he visto varios motores con esa falla por no usar la herramienta , incluso mecánicos que no dan el torque a esos engranajes.
Colega Henry muchísimas gracias y muy buen dato
Bien por la paciencia, que bueno contar con la herramienta adecuada para 👍
Quiúbole amigo Luis qué cuentas compañero qué haciendo
Exelente. Video. Gran. Reto mi. Sergio. Gran. Trabajo. Cunplido.
Exacto marcó ya prendió ya la hicimos
Muy buen trabajo amigo Sergio, sus videos muy bien explicados y como siempre, su trabajo excelente.
Saludos!!
Muchas gracias amigo Edgar saludos
Grande maestro . Muy linda su enseñanza. Un abrazo desde Chile .
Un abrazo mí buen amigo Luis
Estimado Sergio, Para que no te cueste trabajo montar esas bandas del platina deberías ponerla cuando aflojas los engranes de los árboles de levas, una vez que la pones aprietas los árboles y verás que fácil queda , alenos yo así las pongo y no tardo más de 20 minutos en ponerla y apretar los engranes de árboles, de lo contrario ese centímetro que falta para que entre te hará batallar un buen rato, saludos colega.
Asi es, el unico error de procedimiento que encontré, pero bien en todo caso.
Yo herede un platina que estaba peor que ese motor y no fui capaz de restaurarlo. Excelente trabajo
No pues buenas noches,amigo Sergio buen trabajito pa que ponerle mas hay ta ,bendiciones para ti y tu familia
hola Sergio me gusta mucho su forma de trabajar y su humildad para explicar un abrazo gerardo desde España
Saludos compa Gera asta España
pues si porque en Latinoamérica si hay mecánicos de verdad poraca lo hay son cambiadores de piezas todo es compre nuevo y ponga no preparan nada
Amigo Sergio, yo les pongo esas toallitas también pero buen húmedas con agua o aceite y sellan bien en el orificio de la bujía y al girar el cigüeñal las expulsa con mucha fuerza y se oye el PAC al botar las toallitas en cada cilindro en compresión
Saludos desde Glendale ca 👍
Excelente Sergio un rompecabezas pero excelente trabajazo saludos Sergio y bendiciones a la familia
Muchas gracias amigo César exactamente compañero un pequeño rompecabezas de LEGO de los mecánicos
Excelente video como siempre Sergio. Éste tipo de trabajos incompletos son más difíciles pues no sabes que le hicieron y si faltan piezas, se ve que es un auto muy descuidado por lo sucio que está el motor. Yo tengo un Tsuru 87 y no tiene ni rastros de polvo, hay que cuidarlos! .
Saludos y mi reconocimiento a tu impecable trabajo.
Desde Cuautitlán E.M.
Muy bien dicho Amigo Roberto así debes de cuidar a los vehículos con mucho cariño
Como sergio yo soy mecanico desde la edad de 12 años con 60 años de vida yo fui el primero en mi region k puso la primera banda de tiempo de estas todos los colegas tenian miedo te falto explicar k las medias lunas mas grandes van hacia arriba y para poner la banda mas facil se pone la polea loca al ultimo y los rombos para arriba saludos
Sergio parece fácil pero hay que chingarse un buen rato,,, muchas gracias por el video y por tu tiempo y conocimientos bendiciones y quedó muy bien Sergio gracias y viva Sergio¡¡! vivaaaa!!!🙏👍💪🇲🇽😎
Hola Sergio yo dejaría unos de los engranajes con el tornillo medio flojo de esa forma la correa se acomodaria sola mejor una vez que el estirador se tensa queda perfecta para eso es flotante (todos los engranajes es mi parecer yo no utilizaría la herramienta que le puso entre los 2 engranajes es mi parecer) lo demás diez puntos usted lo hace como lo indica el manual pero para mi solo con la herramienta.ienta de los árboles suficiente lo felicito su paciencia y las ganas que le pone es admirable muchas gracias
Amigo Julio muy buen dato compañero para la próxima lo haremos así gracias
Ufff ya me canze estoy sudando de la fuerza que hize ayudandole a apretar ahi 💪👍👏🤲
amigo García seguir mira que si le batallo un buen y tuviste que no corte jajaja
@@SergioHernandezmechanic 😂😂😂Si ! Ya mire 🤣🤣👍👍👏👏🤲
Jajaja 🤣 maestro Sergio usted es muy chistoso 😂...me hace reír un poco en lo que se aprende con usted...buen mecánico.. saludos y bendiciones para usted y su familia..
Pariente eres una belleza de mecanico. Saves loque aces. Reconosco tu trabajo yo mellamo. César de aqui de phoehix AZ te felizcito no le pierda el amor asutravajo
Gracias amigo Sergio por ser mui esplecito en tu
Saludos amigo Alfonso muchas gracias
Lo mejor del vídeo " el compañero " futuro ING mecánico ! jejeje . buen trabajo 👍
Exactamente amigo John
Truco trucazo 🇨🇴🇨🇴🇺🇸🇺🇸👍👍porque no lo dejaste a la presión que tenía antes de 84 torque?
Saludos compa Kike ay no recuerdo eso lo de 84 compañero como ya tengo meses que hice el video necesitaría volverlo a ver pero muchas gracias por el dato
Buen vídeo Sergio, como siempre bien apegado al manual y a la técnica, hay que recomendarle al cliente que de vez en cuando le de una lavadita al motor
No siquiera vi la hora viendo el video muy bueno , perfecto!!!!!! ojala y pudieras echarle Mano a mi mustang yo creo estaria en buenas manos
maestro chingon bendiciones tremendo jale pendiente en la clase hermano 🙏 desde Fort Myers Florida compita arriba México i Guatemala
Si Sergio muy buen trabajo y enseñanzas gracias Dios contigo siempre
Saludos amigo Ángel y muchas gracias
Buenas mi sergio exelente manometro 😂😊 como siempre gusto escucharte
Gracias amigo Jesús verdad que sí
claro que si aceptarlo sabemos de sobra que tiene la capacidad tecnologica e intelectual para solucionar ese simple problema para ti sergio es cosa de niños, felicitaciones eres una persona muy dinámica servicial y trabajadora. ya vimos el final del trabajo y como se pronostico el auto funciono felicidades sabemos que es muy eficiente y profesional .
Muchas gracias amigo Rubén saludos
La verdad si lo resuscitaste Sergio. Buen trabajo.
Saludos Sergio!
Ahora si que volvio a la vida ese "ranflon" . Y todo gracias a tu experiencia...
Exacto amigo Carlos volvió a la vida
Excelente Maestrazo usted puede con eso y más igual al motor del plastilina 🤣 ósea platina. 👍
Muy bien resuelto el tema del calado de la distribución,desde luego que con útiles es más fácil. Eso sí un consejo de mecánico ya viejo.nunca montes correa de la distribución sin cambiar los tensores .la bom.ba de agua aya el cliente si en dos días tira agua ,pero si se rompe algún tensor por no cambiarlo luego dirá que la culpa fue tuya.ademas en mi país. España .la correa no suele venir sola .viene como se dice por aquí.en un kit.osea correa y tensores incluso con tuercas y tornillos ,para cambiarlos como cuando desmontar volante motor
Aquí como todos los días . Mi buen amigo Sergio .
Saludos
Saludos compa Alberto cómo estás
Maestro Sergio yo la instalo igual que usted, solo que uso una herramienta especial (un pequeño pedacito de una botella de refresco con una ligera embarrada de grasa) y entra más fácil, saludos desde Michoacán
creo que hoy lo confirmo, eres un chingonazo, te envío un gran saludo y andamos al pendiente
Quiúbole amigo Bartolo muchísimas gracias
Por cierto maestro, había que bloquear el cigüeñal por 2 cosas una eso ayuda a poner la banda más fácil y la otra es para que al toquear el damper no se gire el cigüeñal y no se pierda el tiempo😊
Compañero muchas gracias por el dato así lo voy a hacer para la próxima
Muy buen mecánico ay muy pocos como usted honrado yo eido con mecánicos que disen cambiar la pieza pero no la cambian
Así es amigo Miguel muchas gracias compañero
Excelente video👍, yo nunca he podido poner la banda así con las manos mis respetos, yo hago esto pongo toda la banda y el engrane de abajo lo saco y pongo arriba de la banda luego con una varilla redondeada en la.punta atravieso el engrane ya hago palanca al centro del cigüeñal
Amigo Beto sí es un poco difícil ese es muy buen truco muy buen dato y si yo la pude meter pero créeme la que me quedaron los dedos bien adolorido saludos
Hola Sergio ..muy bueno y claro vídeo ..en mi caso te aconsejo poner la banda cuando tienes los engranajes de levas flojos ...luego los ajustas ..saludos cordiales y bendiciones desde Argentina
Tocayo sí eso fue lo que no hice pero voy a probar de esta forma para la próxima gracias
@@SergioHernandezmechanic TAMBIEN SE LE
PONE TANTITO TALCO A LA BANDA
Y AL TENSIONADOR PARA QUE RESBALE
YA QUE ENTRO SE LIMPIA EL TALCO CON
UN TRAPO. EL CHISTE ES QUE ENTRE
Amigo Sergio a mi punto de vista seria no darle vuelta al motor si no as instalado la polea o damper del cigüeñal, al no tener cuña el engrane del cigüeñal se puede perder la sincronizacion,buen trabajo amigo, saludos.
Muy bien dicho amigo Emmanuel lo que paso es que estaba el engrane bien agarrotado y ni se movió
Sergio en que Estado te incuentras? Bueno! no es arbur! 😂 me refiero en que Estado de aquí USA😂 esque tengo un carro que le quiero hacer un tune up Al 💯 %
muy ueno sergio,yo siempre veo tus videos ,e trabajado en mecánica vario tiempo y me gusta como trabajas .
Saludos amigo David y ahorita a qué te dedicas compañero házmelo saber en un comentario nuevo
Muy buena clase .estos motores son muy problemáticos hasta para hacer mecánica rápida .cómo sería cambiar bandas de tiempo .te felicito muy buena instrucción .
Sergio soy de Argentina fabuloso tu trabajo 👏👏
Saludos mi buen amigo Rodolfo hasta Argentina
Me parecen bastantes, pero el buen mecánico como tu lo hace ver fácil.
Otra solución más ing , excelente gracias por continuar compartiendo tus experiencias saludos
Muchísimas gracias amigo Pablo
Sergio Buenos días aquí estoy presente 😃
Buenos días amigo tricus cómo estás
@@SergioHernandezmechanic gracias bien Sergio bendiciones
Gracias mi amigo admiro su paciencia para explicar cada trabajo
Muchas gracias amigo Jairo
Buen dia que hermoso regalo Sergio saludos
Jajaja exactamente amigo Ismael
Como siempre mi estimado y como decimos por aka en el pueblo , Usted siempre saca el buey de la barranca, Saludos ..
Buen trabajo amigo. En verdad que es un tanto difícil cambiar esa correa de tiempo. Yo creo que sin las herramientas adecuadas no se hace el trabajo.
Amigo Zacarías si se puede hacer pero pues lógico que se batalla más
Lo último que yo ago es apretar los árboles de levas se me ase mas comodo. Buen trabajó, excelente video
Muchas gracias amigo Carlos
El que sabe sabe, Sergio desde Colombia eres un teso para esoz se veía chicharrón pero lo solicionate super
Sergio balla experiencia para armar ese rompecabezas, el que sabe sabe muy buen trabajo. Saludos.
Kiubole compañero neutral muchísimas gracias saludos
Excelente video literal ya aprendí a hacer el cambio de banda gracias maestro más explicado no se puede no sabía que aparte del torque tienes que dar un torque de amarre saludos.
Jajaja exactamente compañero duró con el brazometro
Sorrpresaaaaaaa jaja 🤣 aque tu cliente, saludos amigo feliz fin de semana
Pa que se le quite se la voy a aplicar cuando le cobre jajaja saludos Chuy
Desde España me gustan tus vídeos, y creo que eres un buen mecánico.
Un saludo.
Amigo Fernando Saludos hasta España compañero no soy tan bueno pero ahí le echamos ganas
Un buen mecanico como tu no rechasa un trabajo saludos maestro Sergio
Amigo Martínez no cree melaque 100 veces me habla no ahí está en un carro asiles en veces le sacó uno la vuelta si no son son contados los que agarró pues por lo mismo que le da uno miedo de ese no es que en veces sí le faltan partes o tornillos es un dolor de cabeza
Claro pueden faltar piezas o tornillos pero el que es perico donde quiera es verde
Me hubiera gustado saber de que carro era esta máquina , aparte de lo bien que explica , sabe y conoce ; muchas gracias, soy de sonora , mexico con 35 años viviendo en reno Nv , usa
amigo mío cómo estás Ángel era de una camionetita Renault incluso estos motores es el que trae el platina Nissan platina
ola amigo Sergio nosotros la colocamos primero en los árboles de levas y de último en el cigüeñal un abrazo
Amigo Óscar pues mi intención era hacerlo así también solo que como aquí arriba tenía la lámpara tenía todo acomodado y como había mejor iluminación pues quise hacerlo así
Muy interesante ver como trabajas maestro Grasias por tu tiempo
gracias por tanta enseñanza ... eres un gran profesor 🙏 👍👍👍