Hola compañero Sergio me paso lo mismo con un ford 3.5 capuchones pegados en la bijia por calor y utilice in desarmador de dentista y salió bien y para evitar esto utilice grasa dieléctrica. Buenos videos amigo saludos desde Cd. Juarez.
Que tal Sergio . Saludos desde Califas Sergio soy Mecanico móvil y me he encontrado con situaciones que también se quedan pegados los capuchones y lo que hago. Les pongo w40 y después carbucleaner y es la forma que las he podido sacar sin problemas
🤔😨 oye pana Sergio esos capuchones nuevos se pueden rebajar con la piedra del esmeril??? Para que se puedan quitar en un futuro cuando se dañen las bobinas.
xxx Características: -Esta herramienta de diseño exclusivo elimina fácilmente las fundas de bujías “rasgadas” y “pegados” donde no hay acceso para agarrar la funda y retirarlas. -La herramienta se desliza en el espacio reducido del orificio de la bujía y con presión manual separa la funda pegada de la parte de porcelana de la bujía.
Hola Sergio: Para sacar los capuchones puede servir WD-40, aunque yo utilizo Zentauro que elimina algunas cristalizaciones de los metales, es el doble de caro y efectivo que el WD40 pero es necesario. Fijate en tu video que las entrradas de admision de los cilindros 1, 3 y 5 estan bastante sucias con respecto a las entradas del 2, 4 y 6 me temo que algo mas esta mal en ese motor. A veces reparo alguna bobima las reconstruyo con un tipo de silicona aislante y que es bastante dura, ayudandome tambien con macarron termo-retractil y debajo de el esa silicona, ahora no se su marca pues no estoy en el taller, pero ya lo mirare. En algunas bobinas que no sale el capuchon despues de hecharle algun afloja-todo le meto aire a persion que con esto no va a salir pero hace que el afloja-todo penetre y se mueva ayudando a que despegue el capuchon de la culata. Saludos Sergio
Yo también lo iba a comentar, yo les he echado un esprayazo de wd40 y las bailo para los lados y han salido los capuchones....y para meter las nuevas nomas les pongo tantito aceite para cocinar en la punta nomas para que resbalen....
Sergio, viene unas pinzas que vienen para sacar los cables de las bujías. Viene con la parte de abajo redonda. Se hafera bien a la goma, y como es larga puedas hacer palanca. Esa herramienta tiene como 30 años. 😅
Minuto 28.32. A mi siempre me han enseñado que los problemas se resuelven cuando son un problema, parece ser que esas bobinas no son aun un problema, por lo tanto yo las dejaría y cuando fallen ya habrá que tomar medidas mas drásticas para extraerlas. Saludos
Si el cliente autoriza extraer los capuchones hacerle ver qué no es nada fácil y existe un riesgo de más tiempo de trabajo invertido para cobrar más horas de trabajo. Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Que hay amigo Sergio, ay te va un truco trucazo para los capuchones, a mi me pasaba mucho con las bobinas de algunos de audi, con la conexión del aire para las herramientas neumáticas quitasela y ponsela asi nadamas a la manguera del aire, doblada la manguera para que no se salga el aire y cuando intruduzcas la conexión sueltas la manguera. Veras que funciona, pues la presión del compresor la introduce y bota ese capuchon, eso si suena fuerte
*Sergio: el trocito que saliò de la bobina cop, es,resistencia a alta presión. Hiciste lo correcto en nò remover la funda de la bobina, tomaste en cuenta al cliente y ese trabajo te da mas seguridad, en no romper el capuchon. Pero pienso que se puede extraer utilizando WD-40, e introducir un desarmador de dentista apropiado con mucha paciencia tiene que salir. Es facil decirlo pero en la práctica es otra cosa..... Presente en las aventuras de mecánica automotriz con Sergio Hernández, recuerda para mi eres mi mejor Instructor en mecánica automotriz. Te saludo desde NAVOJOA Sonora.🎉
Si no puede quitar la funda de la bujía, introduzca una varilla larga, puntiaguda y de pequeño diámetro en la funda, empujándola hasta que se suelte. Introduzca un lubricante para ayudar.
Hola Sergio, tengo un Chevrolet Classic 2013 con 137.000km. está impecable, pero hace poco comencé a sentir tirones o jalones en bajas revoluciones y falta de reacción también en bajas revoluciones, en ruta no da problemas ni jalones,.... necesito tu opinión antes de que algún mecánico lo vea y no te lo puedo llevar porque estamos muy lejos 😂saludos y un fuerte abrazo desde Argentina 🇦🇷
Amigo necesitas escanearlo pueden ser varias cosas, a mi me gustaría pensar que es el sistema EGR que está quedando la válvula abierta todo el tiempo por eso solo en ralenti sientes la falla ya que en velocidad crucero la válvula debe abrir y ahí no hay problema, pero eso solo es una posible causa.
Cuando compre una camioneta usada en la agencia, me encontre un cargador de un AK-47 lleno de balas. A mi me gusta usar grasa dieléctrica para evitar corrosion y que sea mas facil la instalacion y desmontaje de cables de bujias y las bobinas, la grasa dieléctrica ayuda como lubricante tambien. Fue una buena decision de dejarlo asi, solo hay que poner ese vehiculo en la lista roja para el no cambio de bujias en el futuro. 😂😂😂 Saludos cordiales Sérgio, otro buen diagnostico y reparacion.
Minuto 22,47. Es un fusible? y su función es evitar que se queme la bobina entera. Examíname, ya que no soy mecánico pero si tengo nociones de mecánica. Saludos
Disculpa Sergio pero pinches porquerías de los autos nuevos prefiero mis Datsun Eso sí eran súper no las porquerías de ahora Y con esos no nos daban tantos problemas yo aprendí a manejar con ellos y mecánica con ellos pero sí Cada vez me da más muina con los coches nuevos claro cobran más Los mecánicos pero pues pagan más desgraciadamente los dueños y eso no se vale pero en fin qué le vamos a hacer
En otros videos de RUclips, puedes ver cómo la funda de la bujía se moldea en las nervaduras de la porcelana de la bujía, por lo que resulta casi imposible sacarla incluso con unos alicates de punta doblada. Muy interesante.
Ese pequeño fierrito que esta con el resorte es una resistencia para evitar que afecte a los sensores y aparatos electronicos del motor incluido el radio
Jajaja pues yo pana Sergio en mi carro chino me encontré debajo de la alfombra un pequeño dado hexagonal de 10 mm de impacto el de color negro bien macizo con acople de 3/8 🙂 y ojo eso se le quedó a un chino en la ensambladora en China puesto que los Lifan 620 fueron ensamblados en China y luego exportados a diferentes países 😎
Yo no hubiera desarmado, si ya había quedado bien, pues ya así queda. Las refacciones no originales no pasan las mismas pruebas que las de fabrica, seguramente ése hule se hincha con el 🥵 calor y será todo un reto extraerlas, situación que muchas veces el cliente no comprende y mucho menos paga!. Yo no he encontrado herramienta, pero si se me han rodado extensiones y ni por dónde encontrarlas!, ya le tocará al siguiente mecánico . Saludos.😅
Mi amigo tengo vw lupo 1.6 me prende el testigo del aceite le cambié la bomba del aceite y sigue prendiendo, esto antecedió mandé a soldar y rectificar la cabeza y de ahí comenzó el problema cambié la distribución y ahora queda prendido 6:196:196:19
Pienso lo mismo amigo José ya no le quise seguir insistiendo porque si se llegaban a quebrar entonces sí pues ya me iba a meter como dicen en camisa de 11 varas como lo dije este después por andarle buscando seis pies al gato pero si en un futuro mi cliente quiere que las quitemos para revisar o que se dañen pues entonces sí dolió euforia y a lo mejor con eso tiene muchas gracias
Hola amigo Sergio saludos desde culiacan haber si me puede ayudar tengo una jeep patrot 2012 y se me bajan las rpm asta 400 y 500 cuando estoy con el cambio puesto y en ocasiones en pasquín y se prende el check y como a los 2 días se apaga y se normaliza a los 3 días o ala semana buelbe otra ves que puede ser ?
Maestro Sergio, por eso ahora sé por qué es tan importante usar grasa antiagarrotamiento/dieléctrica (anti-seize/dielectric grease) en la bota/funda de las bujías por si acaso hay mucho calor que se pueden peguar a las bujías. A mi edad sigo aprendiendo gracias a gente como este, con mucho respecto.
Ese es el problema de los repuestos genéricos 😢 nunca quedan perfectos, hasta un simple conector no encaja bien 😬 para mí que le hecharon grasa o algo de aceite y metieron las bobinas fácil 😈
Buena decisión mi Amigo Sergio, si no tiene problemas en esa parte se cambia cuando sea necesario como ciempre mis respetos para ti por tu exelente servicio.
buenas tardes maestro sergio le cambie la banda de distribucion a un mitsubishi galalant 2002 prende pero tiembla mucho, le cambie maf, la balbula iac pero como le quito la tembladera gracias compañero
Saludos mi buen amigo la pregunta antes de que le cambiaras la banda el carro no te hacía ese problema entonces mi consejo vuelve a revisar esa banda si fuera así y si no pues hay que seguir revisando algo por ahí algo que se te haya escapado alguna manguerita desconectada algo algo por ahí
Amigoo Sergio La experiencia hace la diferencia, excelente tips de vdd que para nosotros los aficionados aprendemos mucho de tu experiencia o de tus trucos trucazos 😅, saludos desde Tijuana B. C. Mexico…
Buenas tardes compañero una pregunta o una duda haber si me puedes orientar tengo una camioneta silverado pick up 97 el problema que tengo que no arranca ya le cambie la bomba pero sigue igual chispa si tiene y todo mi sospecha que tengo que a lo mejor es el sensor de cigüeñal haber si me puedes orientar en eso gracias y éxito compañero
Mi teoria es que los capuchones no son de buena calidad y se ponen como chicharrón de puerco y puerca, Y pa remate ekl calor no se disipa y se queda ahi. Es todo por hoy con mi comentario que es como el ano, todos tenemos uno. Pa'lante compa Sergio!
¡Seguro que podemos! Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo quitar una funda de bujía atascada: Cubra el cable de la bujía y la tapa con grasa dieléctrica alrededor del terminal de la bujía, el cable de la bujía y la tapa. Con un par de alicates, agarre el extremo del enchufe y retuerza el cable del enchufe. Gire el cable mientras tira para ayudar a desconectar el cable del enchufe.
Hola saludos desde España, con ese tipo de cliente nunca lo aras bien pues si racanea en el mantenimiento luego si se quejara cuando le falle echándole la culpa al mecánico pues le cambio algo pero lo dejo a medias y así siempre funciona mal el coche pues van a base de parches.
Amigo cuando eso pasa Pongale w40 y dele Vuelta lentamente aun que esten nuevas puede aver una falla por culpa del capuchon, mi lema es, si empesaste termina vien sea lo que tengas que acer no dejar la Mitad por revisar ai un lubricante que se usa, Saludos
Muchos clientes no entienden estos tipos de situaciones que pasan, ellos quieren que su auto quede el 100% y sin gastar mucho pensando que a su auto se le han realizado buenos servicios anteriormente y no es así, el poner piezas no originales o muy parecidas a la original ocasionan muchos problemas. Ojalá que tú cliente sea comprensible y vea que su auto le va a dar muchos problemas cuando se quieran cambiar las bujías de atrás.
Esa marca duralast no es buena en en cuanto partes eléctricas llamase baterías cables bovinas y cosas así personalmente e tenido malas experiencias con esa marca es mejor siempre comprar las originales o otras marcas pero duralast no y bueno saludos ánimo ánimo
Nombre a de ser en Mexico acá en el país del coffee and donuts pinches baterías hasta 6 años me an durado y hay habeses que estamos a -30F y marchas tienen garantía de por vida
yo undia me encontre una torta bien seca cuando iva a cambiar el aceite del carro de mi esposa estaba domnde escurre el agua del parabrisas abajo del cofre 🤣🤣🤣🤣🤣
Mi sercH buenos videos como siempre, hay unos sobres pequeños qué venden en autozone, solo los e encontrado así Son sobres de pasta dieléctrica en bobinas tipo cop de esas y de vw les doy una pasadita a la cerámica de la bujía y en los capuchones aguanta chido la temperatura y no se pegan así como les paso con las traseras le hubieras puesto a las de adelante nuevas qué pusiste Un abrazo y sigo esperando mi video del toolbox tour
Hola BRO...gracias por otro lindo video , mirandolo pensaba , hay mamita cuando me toque a mi , tengo una Ford ecosport del 2011 que compre 0 km. ....tiene 103.000 kms. nunca le hice nada solo el mantenimiento normal , un dia quise ver donde estaban las bujias y las 4 igual que ese carro , bien atras y complicado , hace tiempo vengo pensando...ya tienen 12 años las bujias y todo lo demas..pero bueno no me complico mucho , esta andando bien...cuando empiece a fallar ...va a fallar todo junto y ayyyyy pa que le pegaste al perro....veremos...saludos y vamo arribaaaa...
Hola amigo sergio, excelente trabajo muy buen diagnostico, como buen maestro era necesario revisar todas las bujias, ahora le queda al dueño del vehiculo tomar la decision, dar la recomendacion adecuada. Excelente apoyo al cliente y si esta funcionando dejarlo asi esta funcionando que mejor... Muy buena enseñanza lo de hoy Saludos cordiales desde Chile
Eso es todo compañero laurence y así como uno se encuentra herramientas a mí también se me han perdido pues muchas herramientas que no sé dónde quedan y pues ya sabemos dónde
Mi buen amigo Lucio fíjate que yo estoy GTO pero la idea de estos videos es de que ustedes se den una idea o sepan cómo hacerlo y se animen a hacer sus trabajos y trato de hacer puro trabajo sencillo para que se animen y aparte son los que me sé Jajaja saludos
Amigazo donde busca ud la información para darle torque a las piezas ....quiero poner la base de un termostato Hyundai Tucson 2011 y me gustaría saber su torque de sus pernos ✌️gracias
Así pasa el jale de una 1 hora se hace de 3 días 😂😂😂. Pues uno se agüita porque no se pudo hacer pero por lo menos revisaste que se veían buenas. Y yo les hubiera echado W40 y las dejaba remojar unos 15min haber si mejoraba. Y las nuevas les hubiera echado grasa de esa pa lo eléctrico bueno si tuviera a la mano. De igual forma buen trabajo fuiste realista y honesto con el cliente como debe ser.
Saludos desde uriangato gto amigo sergio tengo poco de averme escrito lo que me gusta mucho esque eres el unico que responde los comentarios. Estamos al pendiente en tus videos dios te bendiga
sergio tengo una 2004 toyota camry 2.4 motor se danio la bateria y trate de prenderlo y ya no pudo las agujas del cluster semovian palla y paca y la que marca la velocids=ad quedo al revez puse la bateria nueva y la aguja se quedo haci ya no se a cuantas millas voy por eso te pregunto que pused ser o como lo regreso a cero para que vuelva a marcar gracias
Fíjate bien donde está la Abuja. Puede ser que se halla atorado en un palito que está en otro extremo ósea atrás del 0. Lo que puedes hacer es: 1.-CALENTAR UNA ABUJA DE ESAS PARA COSER 2.- EN EL CENTRO LO ABUJERAS EN MERO ENMEDIO (solo el plástico protector)3.- ya cuando se enfríe la Abuja con una más larga regresas la Abuja del velocímetro. Ese es un truco trucaso que yo se lo aprendí a otro y así eh arreglado 2. Ojalá me hallas entendido y que te sirva y te ahorres una lana. Suerte 👍
mi querido sergio,te faltó hacer lo que tu mismo haces.dejarlo enfriar bien y ponerle al rededor de cada capuchon o cavidad de bujia,un poco de aflojatodo tu lo usas mucho crei que ibas a usar ese truco trucazo y probablemente con eso si hubieran salido
Donde tienes tu taller, para llevarte mi altima 2.5 2003, es el que uso todos los dias pero mis mecanicos nunca le hallan las fallas y nunca lo dejan bien todo el tiempo me dicen que hasta que falle totalmente me lo arreglan, avisame me gustaria llevartelo, necesito a alguien con paciencia y dedicacion como tu, estoy en San Miguel de Allende Gto pero si estas en un estado no muy lejos te lo llevo, avisame
@@SergioHernandezmechanic Gracias Sergio, si te llegan altimas 2003 lo que sea es bueno aprender, los arreglas con una buena intencion de ayudar al dueño eso es invaluable, muchas gracias por lo que haces, cambie 4 bobinas( hitachi), bujias, puse bomba de gas nueva y sigue disparejo en bajas me dicen que es la computadora pero ya no se si sera eso y me dicen que hasta que falle totalmente, una opinion tuya seria muy valiosa, saludos
Авто/Мото
Hola compañero Sergio me paso lo mismo con un ford 3.5 capuchones pegados en la bijia por calor y utilice in desarmador de dentista y salió bien y para evitar esto utilice grasa dieléctrica. Buenos videos amigo saludos desde Cd. Juarez.
Muchas gracias por el dato amigo angel saludos
Que tal Sergio . Saludos desde Califas Sergio soy Mecanico móvil y me he encontrado con situaciones que también se quedan pegados los capuchones y lo que hago. Les pongo w40 y después carbucleaner y es la forma que las he podido sacar sin problemas
Eso mismo pensé! Correito compañero!
No seguiste La maxima que dice que "si sirve no lo descompongas", Saludos
🤔😨 oye pana Sergio esos capuchones nuevos se pueden rebajar con la piedra del esmeril??? Para que se puedan quitar en un futuro cuando se dañen las bobinas.
Sí hombre también había pensado esa posibilidad pero la otra es de que al rebajar si no sirven o algo hubieran perdido la garantía
xxx Características: -Esta herramienta de diseño exclusivo elimina fácilmente las fundas de bujías “rasgadas” y “pegados” donde no hay acceso para agarrar la funda y retirarlas. -La herramienta se desliza en el espacio reducido del orificio de la bujía y con presión manual separa la funda pegada de la parte de porcelana de la bujía.
Hola Sergio: Para sacar los capuchones puede servir WD-40, aunque yo utilizo Zentauro que elimina algunas cristalizaciones de los metales, es el doble de caro y efectivo que el WD40 pero es necesario. Fijate en tu video que las entrradas de admision de los cilindros 1, 3 y 5 estan bastante sucias con respecto a las entradas del 2, 4 y 6 me temo que algo mas esta mal en ese motor. A veces reparo alguna bobima las reconstruyo con un tipo de silicona aislante y que es bastante dura, ayudandome tambien con macarron termo-retractil y debajo de el esa silicona, ahora no se su marca pues no estoy en el taller, pero ya lo mirare. En algunas bobinas que no sale el capuchon despues de hecharle algun afloja-todo le meto aire a persion que con esto no va a salir pero hace que el afloja-todo penetre y se mueva ayudando a que despegue el capuchon de la culata. Saludos Sergio
Amigo Manuel...La admisión 2 4 y 6 no están sucias... es el ángulo de entrada que genera sombra... A diferencia de las otras que le da la luz
Yo también lo iba a comentar, yo les he echado un esprayazo de wd40 y las bailo para los lados y han salido los capuchones....y para meter las nuevas nomas les pongo tantito aceite para cocinar en la punta nomas para que resbalen....
Sergio, viene unas pinzas que vienen para sacar los cables de las bujías. Viene con la parte de abajo redonda. Se hafera bien a la goma, y como es larga puedas hacer palanca. Esa herramienta tiene como 30 años. 😅
Pero sirve para bobinas o para los que son de cable . Es más mándeme el link para ver cómo son porfa. Gracias
Buen video Sergio como siempre 😎 y bien dice usted lo mejor es no buscarle 6 gatos a los pies ,
Tiene usted un chalán de lujo estimado Sergio 🤗
Minuto 28.32.
A mi siempre me han enseñado que los problemas se resuelven cuando son un problema, parece ser que esas bobinas no son aun un problema, por lo tanto yo las dejaría y cuando fallen ya habrá que tomar medidas mas drásticas para extraerlas.
Saludos
Efectivamente amigo Augusto tal cual tú lo dijiste así se lo dije yo al cliente el día que fallen las jalamos porque las jalamos así se quebren
Aquí la pregunta no es ¿Qué haríamos nosotros! Sino ¿Qué harías tu Sergio si el cliente te autoriza a sacarlos? Saludos.
Pues cobrar más caro de que sale sale pero va tomar más tiempo y trabajo 😂😂😂😂el mismo lo dijo
Si el cliente autoriza extraer los capuchones hacerle ver qué no es nada fácil y existe un riesgo de más tiempo de trabajo invertido para cobrar más horas de trabajo. Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Buena noche, yo cambiaría todo hasta el empaque y como dices el cliente le urgue, trabajaste lo indicado y bien
Saludos
Que hay amigo Sergio, ay te va un truco trucazo para los capuchones, a mi me pasaba mucho con las bobinas de algunos de audi, con la conexión del aire para las herramientas neumáticas quitasela y ponsela asi nadamas a la manguera del aire, doblada la manguera para que no se salga el aire y cuando intruduzcas la conexión sueltas la manguera. Veras que funciona, pues la presión del compresor la introduce y bota ese capuchon, eso si suena fuerte
Me interesa tu truco me gusta aprender me puedes explicar mejor porfa gracias
Sergio meda vastante gusto saver qué ecxelente gente como tú porque eres una persona muy onesto y legal
*Sergio: el trocito que saliò de la bobina cop, es,resistencia a alta presión. Hiciste lo correcto en nò remover la funda de la bobina, tomaste en cuenta al cliente y ese trabajo te da mas seguridad, en no romper el capuchon. Pero pienso que se puede extraer utilizando WD-40, e introducir un desarmador de dentista apropiado con mucha paciencia tiene que salir. Es facil decirlo pero en la práctica es otra cosa..... Presente en las aventuras de mecánica automotriz con Sergio Hernández, recuerda para mi eres mi mejor Instructor en mecánica automotriz. Te saludo desde NAVOJOA Sonora.🎉
Si no puede quitar la funda de la bujía, introduzca una varilla larga, puntiaguda y de pequeño diámetro en la funda, empujándola hasta que se suelte. Introduzca un lubricante para ayudar.
Coincido con tú comentario, de como extraer la funda de una bobina cop. Presente cordial saludo desde NAVOJOA Sonora
Gracias, solo pasando lo que uno lee, ve y aprende@@josefranciscoesquertalaman3827
Yo ubiera introducido w-40
Nunca faltan los metiches
@@ismaelgonzalez496😂😂😂😂
Yo.mencontres.un.alicate.y.destornihadores.lo.ultimo..loultimo.unas.tigeras.de.cortal.telas.yo.lo.almarria.
Hola Sergio, tengo un Chevrolet Classic 2013 con 137.000km. está impecable, pero hace poco comencé a sentir tirones o jalones en bajas revoluciones y falta de reacción también en bajas revoluciones, en ruta no da problemas ni jalones,.... necesito tu opinión antes de que algún mecánico lo vea y no te lo puedo llevar porque estamos muy lejos 😂saludos y un fuerte abrazo desde Argentina 🇦🇷
Amigo necesitas escanearlo pueden ser varias cosas, a mi me gustaría pensar que es el sistema EGR que está quedando la válvula abierta todo el tiempo por eso solo en ralenti sientes la falla ya que en velocidad crucero la válvula debe abrir y ahí no hay problema, pero eso solo es una posible causa.
Ye joven Sergio y si le hubieras puesto tantito afolaja todo tal es y hubieran salido los capuchones. Esa es mi comentario
hola sergio muy pegada están así fallar mucho que pasa de quelesieron que mal mecanico iso le tro mecanico
Cuando compre una camioneta usada en la agencia, me encontre un cargador de un AK-47 lleno de balas.
A mi me gusta usar grasa dieléctrica para evitar corrosion y que sea mas facil la instalacion y desmontaje de cables de bujias y las bobinas, la grasa dieléctrica ayuda como lubricante tambien.
Fue una buena decision de dejarlo asi, solo hay que poner ese vehiculo en la lista roja para el no cambio de bujias en el futuro. 😂😂😂
Saludos cordiales Sérgio, otro buen diagnostico y reparacion.
Me paso con una bobina que va hasta atrás de una expedition le eche aflojatodo y salió
ay una herramienta en amazon specialmente para sacar las fundas de la bujias RUclips no deja poner el numera del la herriamenta.
Dejalo enfriar e intenta dd nuevo sacarlo, y si no pues dejar las bobinas que trae
Minuto 22,47. Es un fusible? y su función es evitar que se queme la bobina entera.
Examíname, ya que no soy mecánico pero si tengo nociones de mecánica.
Saludos
Efectivamente compañero Augusto así mero es
Disculpa Sergio pero pinches porquerías de los autos nuevos prefiero mis Datsun Eso sí eran súper no las porquerías de ahora Y con esos no nos daban tantos problemas yo aprendí a manejar con ellos y mecánica con ellos pero sí Cada vez me da más muina con los coches nuevos claro cobran más Los mecánicos pero pues pagan más desgraciadamente los dueños y eso no se vale pero en fin qué le vamos a hacer
le agradesco mucho sus videos estan bien explicados me gustan mucho y tambien ya mi esposa los ve les mandamos saludos a usted y a su compañero chalan
Martí muchas gracias saludos a toda tu familia también
En otros videos de RUclips, puedes ver cómo la funda de la bujía se moldea en las nervaduras de la porcelana de la bujía, por lo que resulta casi imposible sacarla incluso con unos alicates de punta doblada. Muy interesante.
Lobox aquí como están funcionando muy bien Le dije a mi cliente el día que falle en este día la sacamos a como de lugar
Solución cambiar todas las bobinas,entran quemados los capuchones mira la diferencia con la nueva.
Ese pequeño fierrito que esta con el resorte es una resistencia para evitar que afecte a los sensores y aparatos electronicos del motor incluido el radio
Jajaja pues yo pana Sergio en mi carro chino me encontré debajo de la alfombra un pequeño dado hexagonal de 10 mm de impacto el de color negro bien macizo con acople de 3/8 🙂 y ojo eso se le quedó a un chino en la ensambladora en China puesto que los Lifan 620 fueron ensamblados en China y luego exportados a diferentes países 😎
Tremendo hallazgo compañero cerebro se podría decir que es una reliquia sí así nos pasa a todos siempre nos encontramos cosas
Maestro yo dejaria ahi los capuchones al fin que ya encomtro la falla
Yo no hubiera desarmado, si ya había quedado bien, pues ya así queda.
Las refacciones no originales no pasan las mismas pruebas que las de fabrica, seguramente ése hule se hincha con el 🥵 calor y será todo un reto extraerlas, situación que muchas veces el cliente no comprende y mucho menos paga!.
Yo no he encontrado herramienta, pero si se me han rodado extensiones y ni por dónde encontrarlas!, ya le tocará al siguiente mecánico .
Saludos.😅
Roberto todo lo que dijiste es muy cierto saludos colega
Mi amigo tengo vw lupo 1.6 me prende el testigo del aceite le cambié la bomba del aceite y sigue prendiendo, esto antecedió mandé a soldar y rectificar la cabeza y de ahí comenzó el problema cambié la distribución y ahora queda prendido 6:19 6:19 6:19
Ocupas poner un manómetro y revisar la presión
Poquito w2fory pienso que jala porque jala suerte compa tu amigo José de León de san Antonio texas saludos
Pienso lo mismo amigo José ya no le quise seguir insistiendo porque si se llegaban a quebrar entonces sí pues ya me iba a meter como dicen en camisa de 11 varas como lo dije este después por andarle buscando seis pies al gato pero si en un futuro mi cliente quiere que las quitemos para revisar o que se dañen pues entonces sí dolió euforia y a lo mejor con eso tiene muchas gracias
Sergio buen día, tengo una Nissan pickup cabina sencilla,cómo hacer para qué ud me la arregle?96
Compañero Gabriel Tú puedes amigo mío
BUENAS TARDES MTO.SERGUIO UN FAVOR QUE BUJIAS LLEVA UNA CAMIOTETA ACURA 2017 POR SU ATENCION GRACIAS UN SALUDO DESDE LA CDMX 👍 👍 👍 👍 👍
Hola amigo Sergio saludos desde culiacan haber si me puede ayudar tengo una jeep patrot 2012 y se me bajan las rpm asta 400 y 500 cuando estoy con el cambio puesto y en ocasiones en pasquín y se prende el check y como a los 2 días se apaga y se normaliza a los 3 días o ala semana buelbe otra ves que puede ser ?
Maestro Sergio, por eso ahora sé por qué es tan importante usar grasa antiagarrotamiento/dieléctrica (anti-seize/dielectric grease) en la bota/funda de las bujías por si acaso hay mucho calor que se pueden peguar a las bujías. A mi edad sigo aprendiendo gracias a gente como este, con mucho respecto.
Lobox exacto compañero muchísimas gracias por el consejo
pues ya que desarmaste todo eso lo correcto era mandar a laboratorio los inyectores
Anda corriendo, nunca se le a metido mano al motor y me da 17 millas por galon
Hola Sergio, yo huviera probado con afloja todo.
Sergio buen día, tengo una Nissan pickup cabina sencilla,cómo hacer para qué ud me la arregle?
Mi buen amigo Gabriel recuerda que todos estos videos son para que tú mismo hagas los trabajos compañero
Ese es el problema de los repuestos genéricos 😢 nunca quedan perfectos, hasta un simple conector no encaja bien 😬 para mí que le hecharon grasa o algo de aceite y metieron las bobinas fácil 😈
Así es Y para rematar le puse otras dos Jajaja es que no encontré de otras no había nadie las tenía
yo que haría en ése caso? se lo llevó a un buen mecánico
Buena decisión mi Amigo Sergio, si no tiene problemas en esa parte se cambia cuando sea necesario como ciempre mis respetos para ti por tu exelente servicio.
buenas tardes maestro sergio le cambie la banda de distribucion a un mitsubishi galalant 2002 prende pero tiembla mucho, le cambie maf, la balbula iac pero como le quito la tembladera gracias compañero
Saludos mi buen amigo la pregunta antes de que le cambiaras la banda el carro no te hacía ese problema entonces mi consejo vuelve a revisar esa banda si fuera así y si no pues hay que seguir revisando algo por ahí algo que se te haya escapado alguna manguerita desconectada algo algo por ahí
Amigoo Sergio La experiencia hace la diferencia, excelente tips de vdd que para nosotros los aficionados aprendemos mucho de tu experiencia o de tus trucos trucazos 😅, saludos desde Tijuana B. C. Mexico…
mi papi Sergio es de Tijuana ❤😊🎉
Buenas tardes compañero una pregunta o una duda haber si me puedes orientar tengo una camioneta silverado pick up 97 el problema que tengo que no arranca ya le cambie la bomba pero sigue igual chispa si tiene y todo mi sospecha que tengo que a lo mejor es el sensor de cigüeñal haber si me puedes orientar en eso gracias y éxito compañero
Marcelo esta difícil revisa o cambia la tapa de distribuidor
Mi teoria es que los capuchones no son de buena calidad y se ponen como chicharrón de puerco y puerca, Y pa remate ekl calor no se disipa y se queda ahi.
Es todo por hoy con mi comentario que es como el ano, todos tenemos uno. Pa'lante compa Sergio!
Osborne exacto compañeros Jajaja saludos
sabe sergio de seguro la que braron así la dejaron algo pegada
¡Seguro que podemos! Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo quitar una funda de bujía atascada:
Cubra el cable de la bujía y la tapa con grasa dieléctrica alrededor del terminal de la bujía, el cable de la bujía y la tapa.
Con un par de alicates, agarre el extremo del enchufe y retuerza el cable del enchufe.
Gire el cable mientras tira para ayudar a desconectar el cable del enchufe.
Hola saludos desde España, con ese tipo de cliente nunca lo aras bien pues si racanea en el mantenimiento luego si se quejara cuando le falle echándole la culpa al mecánico pues le cambio algo pero lo dejo a medias y así siempre funciona mal el coche pues van a base de parches.
Exacto amigo Rafa
Amigo cuando eso pasa Pongale w40 y dele Vuelta lentamente aun que esten nuevas puede aver una falla por culpa del capuchon, mi lema es, si empesaste termina vien sea lo que tengas que acer no dejar la Mitad por revisar ai un lubricante que se usa, Saludos
No sé por qué te autonimbras maestro Sergio la verdad creo que eres aprendiz igual que todos los que vemos tutorial
Compañero Saúl yo jamás he dicho que soy maestro igualmente soy aprendiz
Amigo sergio una pregunta preguntona, cobras para desarmar y dar la recomendacion como parte del diagnostico o lo incluyes en tu mano de obra?
BUENAS NOCHES, DISCULPA, QUIERO SABER CUANTO DE PAGA MENSUAL POR EL DATA, DE TODOS LOS CARROS, SI ME PODES AYUDAR. GRACIAS
Claro que sí mi buen amigo yo pago 1450 pesos mensuales
PUES UN COMPAÑEROS E MI EHRMANO LE REPARO UN MAZDA Y LE DEJO ADENTRO UNAS LLAVES.RECIEN ARMADO EL MOTOR Y UNAS PINZAS PERRAS.😅
Jajaja ÉSO SI FUE UN TRUCO TRUCAZO
Y ahi es donde yo siempre me pregunto???? Para que cangrejos le buscan 6 pies al gato
Mr exactamente compañero
Muchos clientes no entienden estos tipos de situaciones que pasan, ellos quieren que su auto quede el 100% y sin gastar mucho pensando que a su auto se le han realizado buenos servicios anteriormente y no es así, el poner piezas no originales o muy parecidas a la original ocasionan muchos problemas. Ojalá que tú cliente sea comprensible y vea que su auto le va a dar muchos problemas cuando se quieran cambiar las bujías de atrás.
Exacto coincido.😢
Me encontré unas pinzas de presión sujetas en una manguera y ese era el golpeteo que traía el bocho.
Ramón que crees esas eran MÍAS JAJAJA SALUDOS
Saludo desde España me encanta tu vídeo pero haber cuando haces algún coche diesel 😊
Miguel no me especializo en disel
Esa marca duralast no es buena en en cuanto partes eléctricas llamase baterías cables bovinas y cosas así personalmente e tenido malas experiencias con esa marca es mejor siempre comprar las originales o otras marcas pero duralast no y bueno saludos ánimo ánimo
Nombre a de ser en Mexico acá en el país del coffee and donuts pinches baterías hasta 6 años me an durado y hay habeses que estamos a -30F y marchas tienen garantía de por vida
BUEN DIA SEGIO PARA PREGUNTARTE CUAL ES EL TORQUE DE LA TUERCA DEL CV JOINT DE UNA FORD EDGE 2014?
Mi buen amigo Juan José no tengo aquí el manual a la mano estoy en mi hora de lonche
Sergio aura no quisiste usar ningún truco 😅
yo undia me encontre una torta bien seca cuando iva a cambiar el aceite del carro de mi esposa estaba domnde escurre el agua del parabrisas abajo del cofre 🤣🤣🤣🤣🤣
Amigo Juan ese estuvo buena la de la torta de todo puede haber y cómo llegó allí eso es la pregunta
Mi sercH buenos videos como siempre, hay unos sobres pequeños qué venden en autozone, solo los e encontrado así
Son sobres de pasta dieléctrica en bobinas tipo cop de esas y de vw les doy una pasadita a la cerámica de la bujía y en los capuchones aguanta chido la temperatura y no se pegan así como les paso con las traseras le hubieras puesto a las de adelante nuevas qué pusiste
Un abrazo y sigo esperando mi video del toolbox tour
Mi buen amigo Alberto puras herramientas chinas tengo compañero Jajaja te vas a decepcionar
Calentar los capuchones al calentar la goma afloja
Yo saco los capuchones de las bobinas con un gancho de ropa y le hago una pequeña curvatura al pico del gancho y lo voy sacando para atrás
Qué buen truco amigo Cruz muchas gracias
Hola BRO...gracias por otro lindo video , mirandolo pensaba , hay mamita cuando me toque a mi , tengo una Ford ecosport del 2011 que compre 0 km. ....tiene 103.000 kms. nunca le hice nada solo el mantenimiento normal , un dia quise ver donde estaban las bujias y las 4 igual que ese carro , bien atras y complicado , hace tiempo vengo pensando...ya tienen 12 años las bujias y todo lo demas..pero bueno no me complico mucho , esta andando bien...cuando empiece a fallar ...va a fallar todo junto y ayyyyy pa que le pegaste al perro....veremos...saludos y vamo arribaaaa...
Quién le pegó al perro Rubén Jajaja Saludos cuídate brother
@@SergioHernandezmechanic jaaaaa...bro...saludos Sergio...
Recuerda la alta temperatura va derretir la pega de la cinta y volverá el arqueo de chispas .
Por eso solo lo hizo para echarse un cáliz y ver cómo funcionaba no le huba dejar esas bujías coils todas encintadas😂😂😂
Cuando llegara el día que dejen de poner tornillos y herramienta en la parte superior por dónde están los limpiadores
Muy bien dicho compañero pienso que nunca o a lo mejor sí
Hola amigo sergio, excelente trabajo muy buen diagnostico, como buen maestro era necesario revisar todas las bujias, ahora le queda al dueño del vehiculo tomar la decision, dar la recomendacion adecuada.
Excelente apoyo al cliente y si esta funcionando dejarlo asi esta funcionando que mejor...
Muy buena enseñanza lo de hoy
Saludos cordiales desde Chile
Saludos amigo Rubén y colega asta Chile
Trabajo completo ,pienso ser vicio completo cambiar juego de cables gracias maestro.
Yo me pongo a llorar si me pasa eso😂
No es que se olviden las herramientas otros mecánicos, es que comparten su sabiduría!!! Jajajajajajajaja
Marro, cincel y barra 😅
Saludos cordiales estimado Sergei 🤝🙏🤠
Jajaja solo así
hola buen día en donde se encuentra su taller o alguna forma de ponerme en contacto con usted por favor, gracias
Óscar muchas gracias estos videos son para que tu te animes a reparar tu vehículo
Me encontré una llave 10mm 1210m-T500 USA PROFESIONAL 4R Proto anti-slip design.... La favorita de mi caja de fierros...
Eso es todo compañero laurence y así como uno se encuentra herramientas a mí también se me han perdido pues muchas herramientas que no sé dónde quedan y pues ya sabemos dónde
Buenos días saludos desde el estado de México Ecatepec una pregunta en donde estas ubicado gracias
Mi buen amigo Lucio fíjate que yo estoy GTO pero la idea de estos videos es de que ustedes se den una idea o sepan cómo hacerlo y se animen a hacer sus trabajos y trato de hacer puro trabajo sencillo para que se animen y aparte son los que me sé Jajaja saludos
Buenas tardes avise cuando transmite en vivo
truco trucazo
con un poco de w 40 lubrica la bota y sale
Haa pues yo me auto encontre mi propio set de dados q mi ayudante habia dejado en un coche dias atras😂
Colega Teófilo qué bueno compañero que los encontraste y un coscorrón al chalán Jajaja saludos
Lo que está bien se deja quieto en este caso
Con un solo trucaso . Salió el jale
Amigazo donde busca ud la información para darle torque a las piezas ....quiero poner la base de un termostato Hyundai Tucson 2011 y me gustaría saber su torque de sus pernos ✌️gracias
Es de paga la plataforma que uso compañero alldata
@@SergioHernandezmechanic alldata? , entonces puedo también pagar por ella ? Gracias
HOLA SERGIO YO INTENTARIA DARLE AIRE COMPRIMIDO Y AYUDAR CON LA PINZA TE MANDO UNABRAZO DESDE URUGUAY
Gracias compañero gallo
Así pasa el jale de una 1 hora se hace de 3 días 😂😂😂. Pues uno se agüita porque no se pudo hacer pero por lo menos revisaste que se veían buenas. Y yo les hubiera echado W40 y las dejaba remojar unos 15min haber si mejoraba. Y las nuevas les hubiera echado grasa de esa pa lo eléctrico bueno si tuviera a la mano. De igual forma buen trabajo fuiste realista y honesto con el cliente como debe ser.
Ponles w40 para que aflojen, alguien las tiene que sacar en un momento dado😢
Buen día me podrías pasar un número de contacto o domicilio me interesa para un carro maxima
Saludos amiga Viridiana mira todos estos trabajos que hacemos los hacemos para que ustedes mismos puedan hacer sus trabajos
Es un fusible ese Sergio el de la primer bobina trasera que se le safo el capuxhon
Muy bien dicho compañero tornado exactamente
Saludos desde uriangato gto amigo sergio tengo poco de averme escrito lo que me gusta mucho esque eres el unico que responde los comentarios. Estamos al pendiente en tus videos dios te bendiga
Hahaha Trai bujias tutifruti mui buenos videos saludos desde chicago illinois
sergio tengo una 2004 toyota camry 2.4 motor
se danio la bateria y trate de prenderlo y ya no pudo las agujas del cluster semovian palla y paca y la que marca la velocids=ad
quedo al revez puse la bateria nueva y la aguja se quedo haci ya no se a cuantas millas voy
por eso te pregunto que pused ser o como lo regreso a cero para que vuelva a marcar gracias
Fíjate bien donde está la Abuja. Puede ser que se halla atorado en un palito que está en otro extremo ósea atrás del 0. Lo que puedes hacer es: 1.-CALENTAR UNA ABUJA DE ESAS PARA COSER 2.- EN EL CENTRO LO ABUJERAS EN MERO ENMEDIO (solo el plástico protector)3.- ya cuando se enfríe la Abuja con una más larga regresas la Abuja del velocímetro. Ese es un truco trucaso que yo se lo aprendí a otro y así eh arreglado 2. Ojalá me hallas entendido y que te sirva y te ahorres una lana. Suerte 👍
Los trucos trucasos.. son los perrones
mi querido sergio,te faltó hacer lo que tu mismo haces.dejarlo enfriar bien y ponerle al rededor de cada capuchon o cavidad de bujia,un poco de aflojatodo tu lo usas mucho crei que ibas a usar ese truco trucazo y probablemente con eso si hubieran salido
Amigo García se me olvidó compañero fíjate que ya después sí lo pensé me falló
@@SergioHernandezmechanic excelente amigo aquí aprendemos contigo
En mi caso he estado poniendo bobinas de versa son mas delgadas y me han funcionado bastante bien se los dejo de tip saludos
Compañero Francisco muchísimas gracias esto no se me ocurrió
Y si a las que no pudiste sacar les hubieses hechado afloja todo???
Exacto compañero cerebro muy bien dicho fíjate que ahí se me durmió la galleta ya hasta después lo pensé
Donde tienes tu taller, para llevarte mi altima 2.5 2003, es el que uso todos los dias pero mis mecanicos nunca le hallan las fallas y nunca lo dejan bien todo el tiempo me dicen que hasta que falle totalmente me lo arreglan, avisame me gustaria llevartelo, necesito a alguien con paciencia y dedicacion como tu, estoy en San Miguel de Allende Gto pero si estas en un estado no muy lejos te lo llevo, avisame
Compañero Raúl sí sí estamos bastante lejos y mira yo trato de hacer todos estos videos para que ustedes mismos hagan o arreglen sus vehículos
@@SergioHernandezmechanic Gracias Sergio, si te llegan altimas 2003 lo que sea es bueno aprender, los arreglas con una buena intencion de ayudar al dueño eso es invaluable, muchas gracias por lo que haces,
cambie 4 bobinas( hitachi), bujias, puse bomba de gas nueva y sigue disparejo en bajas me dicen que es la computadora pero ya no se si sera eso y me dicen que hasta que falle totalmente, una opinion tuya seria muy valiosa, saludos
Saludos Sergio!
Valio chiche de gallina!. Hay veces, que aunque quiera uno, no se puede.
Como un buen Maestro de automecanico se encuentra en Zapotlanejo?
Lobox para ir a saludarlo