Отличное познавательное видео!! Жду 2-ую часть!! Подписка и Лайки с меня!! Хорошие у тебя видео, интересные.. Буду смотреть твой видео очень интересные..
@@paveldemin3847 возможно,у меня на валах от Ю-3 номер группы присутствует-он выбит на одной из щёк вала в районе НГШ,цифра наносилась сверху,но никак не сбоку
@@Сергей43Серый лежат сейчас несколько пар валов, в том числе с 29 пальцем старые, ни на одной паре не нашел, кроме треугольной печати "отк" на двух парах
@@paveldemin3847 в книге по ремонту Иж Ю так же написано о том,что пары коленвалов маркируются и делятся на группы.У меня Юпитер был собран в декабре 1987 г.,при капиталке мотора выяснилось что валы из разных групп-то ли 5 и 4,то ли 4 и 3-видимо собирали из того,что осталось на складах в конце года))))))
ясно...дорого, для меня во всяком случае, учитывая пересылку туда-назад около 2000 вылетает...за такие бабулетты можно и в г\г киёфф найти ремонтника... я вообще, сам хочу (благо и образование и опыт есть) вот, только здоровья не хватает, я ведь колясочник....((((((да и с ключами не так как хотелось бы.... Вот, если бы Вы смогли меня выручить (или за разумную цену продать) ключ ижевский, которым открывать кривошипно-шатунные камеры (знаете, такой, рожковый с тремя дырочками)? Был бы безгранично благодарен...
Для снятия лючков ключ не обязателен, я брал державку от резца, сверлил 3 отверстия, в центре нарезал резьбу М10. Работает лучше чем заводской ключ. P.S. смотрите ролики, основные моменты при сборке я показал, следуйте советам и у Вас все получится)
1). Отпущен маховик. 2). У коленвала большой осевой люфт из-за отсутствия фигурной шайбы под ведущей звёздочкой. 3). Разбиты подшипники и их посадочные гнёзда.
Дядь, ни о чём вообще. Это каждый подросток знает, и народ в заблуждение не вводи, нижний палец на ю3 был обварен! На ю4 он просто пресуется, хотя шатун такой же!
Отличное познавательное видео!! Жду 2-ую часть!! Подписка и Лайки с меня!! Хорошие у тебя видео, интересные.. Буду смотреть твой видео очень интересные..
Я конечно не против мекрометров хорошо что они есть вообще и т.д но меня с ним из магазина выгнали подшибники подбирал
Ну и нахер такой магазин
Допуск под маховик имеет 5 групп с шагом 0 ,0 0 2 мм , продавались с нанесённой на щеке группой либо парами .
Ни разу в продаже, да и на заводских не видал. от 1992г.в. выпуска на двигателе стояли валы с завода,группы нет
@@paveldemin3847 возможно,у меня на валах от Ю-3 номер группы присутствует-он выбит на одной из щёк вала в районе НГШ,цифра наносилась сверху,но никак не сбоку
@@Сергей43Серый лежат сейчас несколько пар валов, в том числе с 29 пальцем старые, ни на одной паре не нашел, кроме треугольной печати "отк" на двух парах
@@paveldemin3847 они оочень плохо пропечатаны бывают,мне повезло-рассмотрел
@@paveldemin3847 в книге по ремонту Иж Ю так же написано о том,что пары коленвалов маркируются и делятся на группы.У меня Юпитер был собран в декабре 1987 г.,при капиталке мотора выяснилось что валы из разных групп-то ли 5 и 4,то ли 4 и 3-видимо собирали из того,что осталось на складах в конце года))))))
у меня на юпитере 3, пальци были заварены и сносу этим каленвалам не было!
сделай обзор как ты растачиваеш цилиндры, у возникла проблемы с разточкой ,расточник расточил цилиндры под 1 ремонт ,криво увод в бок ,снизу цилиндра
Лайк
Вторая часть более важная!
Здоровья! А Вы откуда сами, где живете? Интересуюсь с целью необходимости ремонта двигателя ИЖЮ2К?!
Харьк. обл Изюм
А сколько будет стоить ремонт двиг. (запчасти все есть)?
1000 грн за юпитер
ясно...дорого, для меня во всяком случае, учитывая пересылку туда-назад около 2000 вылетает...за такие бабулетты можно и в г\г киёфф найти ремонтника...
я вообще, сам хочу (благо и образование и опыт есть) вот, только здоровья не хватает, я ведь колясочник....((((((да и с ключами не так как хотелось бы....
Вот, если бы Вы смогли меня выручить (или за разумную цену продать) ключ ижевский, которым открывать кривошипно-шатунные камеры (знаете, такой, рожковый с тремя дырочками)? Был бы безгранично благодарен...
Для снятия лючков ключ не обязателен, я брал державку от резца, сверлил 3 отверстия, в центре нарезал резьбу М10. Работает лучше чем заводской ключ.
P.S. смотрите ролики, основные моменты при сборке я показал, следуйте советам и у Вас все получится)
Підскажіть будь ласка при запуску іж юпітер 5 маховик зміщується на лівий колінвал і тре об кришку колінвала. Яка причина?
1). Отпущен маховик. 2). У коленвала большой осевой люфт из-за отсутствия фигурной шайбы под ведущей звёздочкой. 3). Разбиты подшипники и их посадочные гнёзда.
Добрий день, хочу щоб ви порадили,який колінвал кращий або довговічніший, на втулці у ВГШ чи на подшипніку, хочу ставити на Сову?
При правильной подгонке деталей и то и то работает долго. Лично я предпочел бы подшипник в вгш.
Подписался))
Чи правда якщо в ВГШ втулка то стукіт при роботі більш чутно ніж подшипнік?ну, мається на увазі при невеликій виробітці того і того?
Нет. Стук только при неправильном зазоре.
Подними за шатун р ударь его с верху ,увидеш как щеки подпрыгнут
Я конечно могу так сделать, но для большинства читателей это ни о чём не скажет
Микрометр измеряет сотки??? Они же обычно на 1000 идут, как я знаю...у меня на 1000 идёт...
Это соткОметр)).Ну.так называется,меряет "сотки".Микроны меряют пассаметром.
все эти древние коленвалы в металолом ,шатуны идут новые с 21 пальцем
Дядь, ни о чём вообще. Это каждый подросток знает, и народ в заблуждение не вводи, нижний палец на ю3 был обварен! На ю4 он просто пресуется, хотя шатун такой же!
Наполеон уволил Лапласа за то, что тот видел бесконечно большие проблемы, в абсолютно малых величинах.