ЗЛОЙ ОБЗОР НА СОБОЛЬ 4Х4. СТРАДАНИЯ, РАЗОБЛАЧЕНИЯ, ПЕРСПЕКТИВЫ
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Рассказ про мой экспедиционный автомобиль. Разумеется, выдуманный от начала до конца, в реальности всё, конечно же, совсем не так, как на самом деле. Приятного просмотра)
Для желающих поддержать канал рублём 2202206397641635 Сбер.
Друзья! Спасибо что смотрите всю эту дичь. Если вы хотите, чтобы канал развивался, пожалуйста, ставьте лайки, пишите комментарии, желательно осмысленные, скидывайте видосы друзьям, кому это всё может тоже зайти. Ведь только так канал может расти и двигаться дальше.
Для желающих поддержать меня, как автора всей этой движухи, чеканной монетой имеется карта Сбера 2202206397641635
"Без рук заметьте сделал, а у них целый завод" - такой уровень черной самоиронии, что у меня аж в глазах потемнело, это было великолепно! 😂
Пришел сюда по наводке с драйва. Сказать, что в шоке - ничего не сказать!... Я думал, у меня серьезные проблемы... Мне 60 лет, но столько оптимизма, здоровой иронии и жажды жизни в одном "флаконе" я еще не видел ни разу! Просто красавчик!
Полностью согласна! Красавчик!😊
Вы доброжелательный и позитивный человек, Ваши ролики могут помочь многим( в это сложное время) не сойти с ума от безысходности. Режет немного слух мат, поэтому с внуками в месте смотреть Вас не могу., а жаль, им и не только, есть чему поучиться у Вас.по-любому подпись.
Внукам надо Фиксиков показывать😂
@@Nad_666 двоим в 16 надо жизнь видеть, как она есть, да деду с бабкой помогать машину ремонтировать да на огороде помогать.🤔Только так дурь выбивается 😂а младшие смотрят на старших рядом 8 и 1.5 года Вот как мне их разделять🤣Я тоже матерком люблю, например: твою дивизию, упасть отжаться,ну там лесом лесом.Смешно и добро.Но самое главное могут и канал прикрыть или тормозить в продвижении, а оно вам надо?Мне показалась вам нужно на оборот продвижение. 🤔
Добрый вечер. Во-первых, этот канал для меня в первую очередь это творческая самореализация. А значит, то что я делаю, в первую очередь, должно нравиться мне самому. А дальше, как с любым творчеством: это может не зайти широкой аудитории, это может подвергнутся гонениям со стороны площадки. Это понимаемые и осознаваемые риски. Во-вторых прикрыть канал - это очень вряд ли. Тот же Том Хэнсон, ВАЛ канал и Доктор Дью живут и здравствуют, несмотря на нецензурную лексику. Насчёт продвижения - да, возможны варианты. Но я считаю, что лучшее продвижение - это сарафанное радио. Если у такого контента есть своя зрительская аудитория, рано или поздно, я с ней встречусь. А если её нет - никакое продвижение не поможет, значит займусь чем-нибудь другим. В конце концов в жизни очень много чего есть интересного.
Крутой мужик, молодец! Отличный обзор! Тоже думала про Соболь. Теперь, наверное, воздержусь. Хотя про отсутствие запчастей для него на каждом углу - это странновато...
П.С. Желательно бы мата поменьше. Всё ж таки разная аудитория может к Вам прийти на канал - и девушки и дети. А так харизма просто прет! Очень интересное видео.
Привет, зря отказываешься от соболька, автор же сказал, что альтернативы нет. Да и потом посмотри другие каналы, драйв многие парни дофига чего придумали и усовершенствовали. Как многие говорят, это заготовка и из неё можно сделать всё то тебе хочется.
Кароче я понял, Капитан Крюк это Тетсуо - Железный Человек! Вот он! Дух Адаптивности существа человеческого! Смотрите и восхищайтесь!
Привет. Ты больше молодец потому что позитивный и с большой силой воли! Горжусь тобой! А теперь по сути…..
В 2021 году накопил полмиллиона. Решу купить семейную машину для покатушек на природу. Так как ранее имел владение Газель думал купить именно соболь 4x4.
Думал либо сразу взять за полмиллиона на условном ходу и в хорошем состоянии типа или взять убитый и довести до ума.
Поехал из Москвы в Зарайск и купил за 160.000 убитый в хлам. Сам доехал в автосервис где приговорили заменить абсолютно всё. Заплатил 300.000 новый мост раздатка коробка карданы. Везде воткнули самоблоки. Вот был готов внедорожник. Проехал 500 км застучал мотор. Изначально думал запчасти дешёвые, а контрактный мотор так вообще 30 - - 40.000. в итоге всё убитое в хлам. Отдал свой на переборку. На юге Москвы в сервисе перебрали за 200.000. занимал денег, а она как не ехала так и не едет. В итоге поставил на 406 вместо карбюратора инжектор. Ещё 30.000. потом полетело сцепление. Так как санкции оно вышло в 25.000. в итоге машина высосала весь мой бюджет и загнала в долги. А семья сказала что ездить на ней невозможно так как мы не кирпичи ни дрова. В итоге посидел пересчитал всё что вложил. Вышло 980 тыс за 2 года, при учёте что я сам её ещё провалил и покрасил. И главное что всё равно она как была гавном так и осталась. Выставил на продажу за 700. За полгода ни одного звонка. Опустил цену до 500. Два-три раза приехали посмотрели уехали. В итоге нашёлся мой спаситель и забрал её за 450. Это была моя самая большая в мире финансовая ошибка. Всё как на видео. Думал запчасти на каждом шагу и дёшево стоят. В итоге иномарку содержать даже дешевле. А главное вложение будут более оправданы. Мой тебе совет беги от этой машины. Лучше возьми себе действительно starex, transporter и так далее.
Автор Вы очень позитивный,жизнерадостный человек! И как Вы только совладаете с этим соболем? ведь к нему часто нужно прикладывать руки😊 ?! Ну а так в интернете и ютубе много инфы по доработкам и исправлении заводских косяков.По ступичным-при замене перед установкой смазать хорошо ,водостойкой смазкой,ещë есть на авито усиленные,( хоршо в зипе иметь ступичный узел в сборе,так же и крестовины),антикор скрытых полостей раст стопом и пушсалом,рычаги переносятся на кузов,ну и т.п.Удачи Вам!
Спасибо вам. Ну что есть то и прикладываю)))
Ступица в сборе всегда ездит в багажнике, также как и большой набор инструментов и ещё куча всего. Доделываю потихоньку в общем. Иногда прямо на ходу ))
По поводу Соболь ( дизель) или Делика. Соболь нужен для работы, как уменя на стройке , очень выручает и на охоте. А Делик я на стройках не видел. А, так надо уметь крутить гайки, а если вы работали автослесарем по ремонту Татры, то это просто прелесть !
не стал смотреть до конца . посмотрите лучше внедорожные истории . 4 года езжу на соболе и меня устраивает машина . надо понимать что ты хочешь от машины .
Надо понимать, чего ты НЕ хочешь от машины
@@Nad_666 тогда и не надо покупать чтоб потом не ныть на камеру какая не хорошая машина , есть водители а есть водятлы ( не кого не хочу обидеть ) , хорошая машина и стоит хорошо по деньгам но у всех машин есть не достатки
Извините, во-первых, как сказано в видео, альтернативы просто нет, по крайней мере на российском рынке. Нормальной альтернативы, чтобы не ждать запчасти по пол года, чтобы при виде машины на сервисах мастера не спрашивали что это вообще такое, поэтому всякая экзотика не подходит. Во-вторых насчет денег, эта машина стоит неадекватно дорого, просто опять же деваться некуда. А вот насчёт «что я хочу от машины», да, я хочу чтобы машину проектировали инженеры без синдрома дауна и других расстройств. Я хочу чтобы машину делали не из того говна, которое валяется под ногами, а из подходящих для неё агрегатов. Я хочу чтобы машина не трахала мне мозг всякими косяками. И я сейчас говорю исключительно про конструктивные косяки, а не то,что сломалось от эксплуатации. Да, наверно я хочу слишком многого. Но почему-то та же нива мне вполне может всё это дать, хотя это тоже российская машина и у неё тоже есть свои недостатки.
Кота нужно поменьше кормить-на диване уже не умещается...😂
В конце самое интересное🤷
От меня респект, снято добротно. Затетсите ютифай для развития, думаю понравится)
Спасибо друг.
Доброго здоровья автору канала. Видос прямо впечатлил. Как раз в раздумьях газель или соболь только полный привод
Газель вроде как надежнее. у нее более вменяемый передний мост, куда можно без особых проблем вживить хабы. Но сзади спарка, а это минус к проходимости.
@@Captain_hookk спасибо большое за ответ. По бездорожью не особо собираюсь передвигаться. Просто бывает выезды на пляж летом и зимой по не убранному снегу проехать. Чуть тяги не повредит. Запас карман не тянет. Тогда можно сказать я определился с вашей помощью. Ещё раз спасибо большое. Смотрю с удовольствием. Впечатлён нашей деятельностью.
Спасибо за безумно интересный ролик и особенно за постскриптум. Осталась еще пара странных вопроса для этой рубрики:
1) не было ли у тебя опыта (у тебя ведь есть много протезов) с обратной связью прикосновения (т.е. чтобы можно было крюком касаться вслепую? Насколько нужна такая система или ощущать прикосновения не особо нужно?
2) у тебя две машины и квадроцикл. Скажи, как ты смог получить (подтвердить) права после ампутации и легально ездить по дорогам? Вроде с этим есть проблемы у ампутантов -- на канале Кости Дебликова вышел целый ролик про это, а ведь у него нет только кистей рук (петарды взорвались в руках). Было бы интересно освещение этой темы.
3) я знаю, ты не любишь об этом говорить, но хоть намекни пожалуйста как можно умудриться одновременно потерять обе руки? Уснуть на рельсах раскинув руки? Так всё равно по локти только отрежет.. У меня знакомый так ногу потерял (пьяный уснул на рельсах, но повезло, что машинист быстро доставил в больницу). Вроде говорили, что тебя током ударило, но всё же хотелось бы услышать из первых рук -- это очень важно, чтобы люди могли учиться на чужом опыте, хоть ты и безумно ловко управляешься с протезом. 🙂
Счастья тебе, успехов во всём и еще много шикарных новых роликов! Спасибо за твой труд и канал! Ты супер! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-)
Отвечу здесь, так как показывать тут особо нечего.
1) у меня таких протезов нет и я с такими системами дело не имел. Насколько мне известно, это всё пока опытные разработки, про серийные продукты я не слышал. Теоретически это было бы полезно, но скорее всего первые серийные образцы будут такие кривые, такие глючные, что мама дорогая. Лично я со временем научился многие вещи делать «на ощупь», как бы странно это не звучало. Организм потихоньку привыкает к новой нормальности и у меня уже давно нет проблем с тем чтобы «нащупать» в темноте выключатель или даже что-то подобрать с пола, если я это толком не вижу. Но это вопрос исключительно опыта, а не технологий.
2) вопрос очень скользкий, без обид, отвечу немного расплывчато. Права у меня сохранились с рукастых времён, когда нужно будет продлевать, я этот вопрос по-любому решу. Инспектора останавливали много раз, никаких вопросов, проблем, замечаний по данному пункту пока не было.
3) Опять же, как я говорил, я не хочу это обсуждать. Руки потерял на гражданке, с транспортом, алкоголем и электрическим током это никак не связано. Насчёт учиться на чужом опыте, поверьте, чтобы повторить такой трюк - это надо чтобы совпало офигеть сколько случайностей и вообще умудриться нужно.))
Спасибо за вашу поддержку!
@@Captain_hookk спасибо огромное за подробные ответы! Ты супер! Восхищаюсь тобой и благодарю за канал! По третьему пункту я понимаю твою скромность. Прошу скажи только -- это было отсечение, сдавливание или инфекция? Заранее спасибо! Ты супер и крут со всех сторон! Счастья тебе! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Насчёт 3 пункта, скромность тут абсолютно не причём. Просто я не хочу это обсуждать и имею на это полное право. И нет, ни одна из трёх высказанных версий не соответствует действительности.
@@Captain_hookk ты самый лучший и делаешь для столько бесценного контента! Огромное тебе спасибо за ответ! Счастья тебе, здоровья и восхитительной взаимной любви! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за тёплые слова! 😊
Видео познавательное. Покупать Соболь не будем.🤦♀️😉
Тем более эта машина навевает крайне болезненные воспоминания.
А Вам, молодой человек, хороших путешествий в дальнейшем! 😊
7:20 да ступечные подшибники это пи полный, задрала уже эта сузука с ними, на поо года максимум хватает. Туда бы как нибудь от газели узел этот впихнуть...
Успехов в делах!!!
Эта машина не для халявщиков. Мол куплю микроавтобус не за 5 лямов а за 2.
Хрен вам.
Машина требует внимания сразу с конвейера.
Не сделал антикор. Получишь ржавое корыто.
Не имеешь опыта владения 4*4 . Получи кучу неисправностей.
И каждая машина индивидуальна. У одного сыплется, у другого ездит и работает.
Красавчик я хотел купить соболь но посмотрел и понял что луче (делика) чем наш автопром незачто
Соболь вообще, а особенно в варианте 4х4-это не автомобиль, а заготовка автомобиля. Бескрайнее и непаханное поле для свапа, тюнинга и прочих видов улучшайзинга. Но, суровая правда жизни-в том, что реальной альтернативы по конструктиву и вместительности кузова у Соболя как-то не наблюдается. Хотя у того же УАЗа, являющегося ровно такой же заготовкой, вариантов среди иномарок разных цен и разного качества-ну просто завались.
Просто бог обзора😂😂
Своеобразно... Информация нужная, видимо, достоверная. Сначала рассматривал УАЗ - ведро с заботами, глянул на Соболь... тот же ракурс.
Тут надо понимать, что все эти машины по сути весьма разные. Кому-то может повезти, детали будут использованы в допусках, сборщики трезвые, луна в доме скорпиона и такая машина будет ездить и мозги не трахать. А у кого-то постоянно все будет сыпаться, как ни чини.
Как вариант это Ford Econoline 4х4 с мотором 7.3 Поверстрок. У меня был FORD F-250 c 7.3 расход копеешный мотор мощный,машина комфортная. Но спасибо Сабянину,пришлось продать,пропуск не получить.
Пришлось купить Газель и поставить хабы на мост,как на Форде
Спасибо за идею, ознакомлюсь. А что за пропуск, у нас в Питере такого нет, я немножко не в курсе. Хабы на Соболе были бы очень в тему, но поставить их - та еще проблема.
@@Captain_hookk Да в Питере с этим проще,а в Москве невозможно.. Хабы на соболь вроде бы тоже существуют.
На Газели после установки хабов,вывернул ограничительные болты поворота руля. Машина стала очень манёвренной. Единственное,надо не забывать об этом когда хабы включены,что б крестовины не порвать.
мне очень нравятся Форды 4х4 Е-серии. Но, в СНГ, эти авто - экзотика. И что там по запчастям - тоже большой вопрос. Для США - великолепная альтернатива. Для СНГ - крайне сомнительная.
@@LiceDejj С запчастями вопросов нет. Сейчас из США запчасти едут за неделю. А если покупать в прок как говорится,вообще нет вопросов.
Красава. С юмором. Поднял настроение мне.
Долго слушать я это не смог...но по поводу ржавчины...оставил я свою б/у тойоту постоять под Питером ...и она просто стоя на стоянке простояла до сквозных дыр -размером с куринное яйцо...может дело не в метале...а просто с учетом местности как то защищать машину надо...а то даже тойота не смогла....
Хей-хей, Капитан! Разъоб конкретный. За два года половина россиян пересели на китайские автомобили. После этого ролика понял, что обратное невозможно даже за век)))
Машина судного дня. Один сплошной апокалипсис
Брат в школе где учится моя дочь , было мероприятие о новых технологиях ( у нас там был свой проект) , и там одна команда создала кисть которая работает от сенсоров приложенных к предплечью и кисть ( пальцы) протеза двигаются, это школа 604 Пушкинского района Санкт-Петербурга 10 А
Спасибо. У меня есть протезы с такими датчиками. Довольно капризная штука, для большинства работ подходят плохо.
@@Captain_hookk разреши твой ответ отправить парням, чтобы дальше работали,
@@АндрейНиколаев-п1ь да, без проблем. Если что могу даже протестировать какие-нибудь образцы и рассказать об этом на канале.)
Саша, ты как всегда крут и беспощаден. Уважаю.
Про самоиронию уже сказали. А вот про габариты места отдыха для котика, это ты чётко подметил. Повернётся, упадёт бедолага😅
Скажи спасибо, что не буханка. Из нее любой здоровый выходит инвалидом.
Я владею старым соболем года три - у него по очереди сыплется всё: задолбал уже. Подумываю о новом и полноприводном (недавно переехал в деревню), ибо машина очень удобная и альтернативы за вменяемые деньги просто нет🤷🏻
Спасибо за видео, конечно, подпишусь.
Пс. А расход по трассам какой?
Один ступичный подшипник на 300 км)))
А если вы про топливо, то примерно 11-14 л дт, очень зависит от скорости.
Сейчас поменял главные пары, я думаю расход должен измениться в лучшую сторону. Обязательно расскажу об этом в видосах.
Меняется коробка,на коробку или от JEEP CHEROKEE 4.0 AX-15. Или коробка ZF на 6-8 передач,или коробка мерседес спринтер 6 передач.
Спасибо, читал и рассматривал вариант коробки от спринтера, шестой передачи тут и правда не хватает. Но на данный момент вместе с переходной плитой стоит это немного не по моим бюджетам. Поменять две главные пары вместе с работой оказалось в разы дешевле. Как это всё показывает себя на практике расскажу в следующих видосах. Подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить😅
@@Captain_hookk Да,я уже подписался) На Газелели тоже беда. Выходит 4 понижающих передачи и 1 прямая,эт ж ужас. Вот тоже ищу вариант замены,или на автомат,или на 6 ступенчатую коробку с правильными передаточными числами,или менять 5 тую передачу на кастомную,что бы получить хотя бы 0.68 или 0.63. По тому как 0.79 выходит как прямая при понижении в раздатке. В общем как и говорили,сделать из Газели машину можно,хоть и долго))
Особенно я это ощутил после 7.3 мотора на механике.
@@stek96 вроде как шестиступенчатые коробки на тросах делать начал сам завод газ, на next ах стоит, но стоит она чуть ли не дороже чем от спринтера. А всякие варианты типа перебраные, бу и вот это всё ещё не появились на авито. Они их недавно производят(
@Captain_hookk Да,есть такое,это копия коробки от спринтера,но и тут накосячили 🤣 У них бывает включаются сразу 2 передачи и всё,не выключить,только половинить коробку.
Коробка от спринтера б\у стоит в среднем 60.000р Новая 6ст от Некст 197.000.
Самое сложное найти переходную плиту. Остаётся только купить диск сцепления от спринтера. И кулису с тросами. И конечно же изготовить фланец под шрусовый кардан. Но это в идеале.
С юмором прям порядок. Так зачетно простебаться.
После второго матерного слова выключил. Смотреть невозможно.
Я на таком слболе проехался раз, желание стать его владельцем отпало. И кстати, отношение к буханке после этого стало подобрее чуть чуть
вот очень хотелось бы посмотреть на этих инженеров.
мужичок все правду сказал.....
Родной автопром рулит, спасибо за обзор😅
На драйве зарегестрируйтесь
Все по делу! Задумка хороша, но исполнение отвратительное! Цены на запчасти и машины, как на позолоченные!
Почему-то на ум настойчиво приходит Машина Покаяния из Вархаммера.
А когда это стало необходимо, все препятствия на Ниве преодолевать ходом?! Всë спокойно проезжается, даже в горах!
Ну я не знаю, как там у вас, но лично у меня в горах не получалось ехать на ниве с пешеходной скоростью в крутой подъём, банально не хватало двигателя. На Соболе это делать гораздо проще, дизель тянет на тех оборотах, где у нивы мощности нет вообще. естественно речь идёт о пониженной передачи в обоих случаях.
Дружище, а как ты управляеш машиной😮
С огромным удовольствием. Очень люблю это дело))
А если серьёзно, то без особых проблем, небольшие доработки по органам управления и можно ехать. Как-нибудь сниму об этом видос, может быть даже в ближайшем видео постскриптум сделаю для вас.
Интересно, но исключите мат пожалуйста, при детях не могу смотреть.
При всем уважении, но выражаться я буду так, как считаю нужным, в той или иной ситуации.
Мы машины выбираем по зарплате и как бы никто не виноват
Позволю себе с вами полностью не согласиться. Во-первых я был готов заплатить гораздо больше, вопрос только за что? Ну в смысле какие альтернативные предложения? Во-вторых насчёт «никто не виноват» спорить я, конечно, не буду, но сказать хочется очень много чего.
Не понимаю притензий к 405-406-409 моторам. В полне надежные моторы, не хватает сил так свапни, 20тр и у тебя уже 220 сил. Турбину воткнуть и еще сотку можно добавить. Рычаги раздатки тоже переделываются. А то что у вас дверь гниет так это уж хз у меня четвертый год в рыжиках но гнить не собирается...
Я конечно уважаю ваше мнение и подход к вопросу, но я с ним в корне не согласен. Насчёт двигателей, у меня в наличии высшее инженерное образование, хотя по моим видосам это конечно не заметно)), и с точки зрения инженерии все эти моторы древнее убогое говно, которое никуда не едет зато чудесно кушает топливо. Добавим к этому отвратительное качество сборки и запчастей и получаем «чудесный коктейль»
И я категорически не согласен с тем, что если я заплатил деньги и немалые, то мне надо что-то свапать, переделывать додумывать и так далее. Я просто хочу купить машину и ездить, а не доделывать за инженеров и технологов их работу. Потому что в моем мире одно дело тюнинг, то есть получение новых характеристик от техники, а другое дело когда нужно половину машины перетряхнуть просто чтобы на ней можно было нормально ездить. Я не спорю, возможно у кого-то эти моторы ходят нормально, я не спорю, Cummins тоже далеко не идеальный и к нему есть вопросы. Но по-моему это никак не оправдывает инженеров газ, которые делают откровенные полуфабрикаты.
@Captain_hookk ну если так смотреть то у немцев и японцев тоже не идеальная техника, тоже есть свои болячки у разных моделей автомобилей и порой очень не приятные и порой не устранимые но почему то об этом ни кто не говорит, и по моему опыту надёжность отечественного автомобиля не сильно уступает зарубежным вариантам (тут от партии зависит где то брака больше где то меньше) но вот как встает вопрос ремонта то зарубежную технику гораздо сложнее ремонтировать в плане стоимости запчастей и компетенции специалистов, причем если болты крутить это многие могут то если летит что то из управления двигателя либо комфорта тут вопрос становиться ребром с поиском спеца который это решит! По поводу возраста, да это конечно смешно но змз 406 разрабатывался именно для газели в 90 года он не такой дедушка как 4216🤣 и на тот момент он делался с нуля под инжектор, но экономика россии сделала так что у карбюратора появились мозги🤣 опять же то что двигатель имеет давнюю историю даёт ему много плюсов; наличие везде запчастей как новых так и б\у, наличие опытных🤣 спецов которые понимают этот двигатель, простату ремонта, возможность улучшать. Упаси Господь вас ремонтировать тот же двигатель БМВ там сток инструмента нужно и чтоб снять следующую деталь нужно иметь уже какой то иной вид инструмента причём со своим пазом... При этом двигатель газели можно разобрать обыкновенными головками (кроме гбц там практически у всех однин вид болтов). Ту же самую газель рассчитанную заводом на 1.5тонны максимум загружают в 3 а порой и 5 раз больше чем она была расчитанна а потом орут что у неё рама слабая но почему то в тот же спринтер и транзит много не закидывают ведь сломается... Опять же как у нас, мы возмем японца чтоб ездить а Отечественную чтоб ездить туда куда волки какать боятся ходить и будет её убивать потому что не жалко ведь стоит три копейки...
@@Captain_hookk опять же вы же должны понимать как инженер что такое лошади и момент и чем конструктивно отличается мощный либо тяговитый мотор. Как бы если посмотреть то 220 крутящего не у всех двигателей есть. Вот говорят узет воткнул и машина поехала ну да либо узет с его 8ю горшками и 250 сил либо змз с его 4 горшками и 140 сил (опять же если поставить два змз то по характеристикам змз нагнет узет по всем показателям ну кроме брака). Сами то понимаете что цена вопроса 4-8 горшков разная? Я вот катаюсь на 405, гружу её как положенно по паспорту и она едет, прикиньте! Больше 120 на ней не еду мне страшновато, но и на японце я больше 140 не езжу так как страшновато будет. Да и где вы видели чтоб фура 120 ехала да по нашим дорогам? Да и ни кто меня из коммерции на газели не обгоняет я как один Дау... Всех опережаю как будто больше всех надо, да и должны понимать что с ростом скорости возрастает колличество сил для преодоления лобового сопротивления и заднего завихрения. Я не инженер я всего лишь сварщик но я стараюсь здраво смотреть на вещи. Есть такая поговорка если все ок то не лезь она из за чего опять же идет, да то что руко опые залазиют и потом начинается...
@@Captain_hookk по поводу комфорта, да это удивительно вроде одинаковое все но как то в иностранцах едешь дальше чувствуешь лучше
@@Captain_hookk опять же если газель такая плохая машина то почему у нас в основном все на газелях, ведь если это дерьмище как вы говорите то и за копейку ни кто не купит, а мало того что покупают так целые автопарки собирают из них и счастливые моляца на них что они есть
Имею Мазда бонго 4 вд. На соболя тоже посматривал по причине доступных запчастей. А оказалось вон оно что😢
На самом деле ситуация в последние несколько лет значительно улучшилась. Все есть. И не только в Москве и Питере. Проблема другая и она озвучена - качество. Реально приходится выбирать, разброс по качеству сумасшедший.. Как говорил мой дедушка - что Запорожец, что Мерседес - все одно и то же. Разница только в одном - ЗАЗОРЫ! ))
Но главное, Соболь, он как и все отечественные внедорожники - всегда ранен, но никогда не убит! За 6 лет еще ни разу меня не подвел, хоть и приходилось иногда не легко. Но доезжал всегда сам. И таки - да. Альтернативы нет! Автор это понимает и озвучил. Именно по сочетанию качеств экспедиционника - вместимость, проходимость, комфорт, универсальность. Но естественно - после небольших доработок.. ))
Офуительный обзор. Все бы так разбирали.
на рабочем соболе 4на4 опосля 25000км развалились оба передние ступичные подшипники с интервалом в неделю.
На буханку сядь, свою машину верхом совершенства посчитаешь.
С буханкой я имел дело довольно плотно, поэтому и выбрал Соболь. Полностью соглашусь, по сравнению с буханкой он гораздо лучше. С другой стороны, если все что угодно сравнивать с кучей говна - так весь мир прекрасен и удивителен.
Это какая-то деграднувшая "газель"