Ривьера 300тр. Вибасто 50тр. Раптор примерно 50тр. Перешить сиденья... Шумои вибро.... вот уже полмиллиона. Так что лимон не так уж и много. Кондиционер тоже не менее 100.000р Бампера тоже рублей 50 Багажник рублей 25. Ну и по мелочам електропроводка, аккумулятор хороший. При желании можно только музыку рублей на 300 поставить
Ооо...Нижний !!! знакомая площадь)))! Грамотный подход разобрать и перекрасить в раптор! Да и салон "ривьера" на самом деле не очень..., за что такая цена...?!
Уже не первый человек, у которого именно Круйзер 200 и Соболь 4*4. Надеюсь, не последний)). Понимающие люди. У меня уже 2 Соболя были, собираюсь снова брать.
В Реутове в евракоме ( я там спринтер переделывал ) купил 3 местный за 98 а 2 местный за 95 ! А где коврик заказали в салон,? А то в рельсы попадает песок. У меня был баргузин ! Самые теплые чувства !
Молодец. Хочу-плачу. Тут надстройки разные по 800000руб. Вопрос - за что? Добродушный пузан - тока за голяк. Нахрен показывать фарш? И коментировать за голяк?. Дорого. Очень дорого! Но человек доволен- и это главное!
Два силовых бампера, каждый по 40-45 тыс без работы,кондиционер только вместе с работой больше 150тыс обходится, покраска раптором 100 тыс, салон Ривьера стоит больше 300 тыс,экспедиционник 50тыс и так далее,полная разборка с обработкой и шумоизоляцией,больше 100 тыс,Вебасто 50 тыс,лебёдка 40 тыс,это столько стоит то что он установил
Один диван 98, он раскладной в спальник и оба дивана перемещаются по салону до 180 см, я себе делал. Хочешь грузовой получается хочешь пассажирский! Но блин правда дорого(
Я полностью согласен, иномару можно поберечь, а Соболь и в хвост и в гриву. Ломать не жалко, запчасти относительно не дорогие, на ремонте можно сэкономить и самому сделать в выходной. 25 тыс на моем затрещали крестовины, у кого меньше?
Да все он понимает, полный привод увереннее себя ведёт на зимних дорогах, при условиях средних городских скоростях 40-60км, а в Нижнем Новгороде быстрее и не разгонишься
@@sergesergeant1239 И вы сударь видимо не понимаете. Как убиваются привода, шлицевые, крестовины, жрет резину из за того что нету у него дифференциала между передним и задним мостом
@@user-uy9un8pp3f ну так возьми и объясни. Че павлином ходишь, хвост красивый, а походка курицы. Поделись с ребятами знанием, мы тебе спасибо скажем от всей души. А то интригу создал, как в дешёвом сериале.
@@Jumanji_harley Без обид. Ребят. Расскажу почему пагубно передвигаться на "part time" постоянно включенным. Представим ситуацию. Когда вы совершаете поворот допустим в правую сторону. Допустим в городе в крайнем правом ряду . При повороте на право (если отследить след протектора) каждое колесо совершает разный путь движения. (Вспомним : мы поворачиваем на право.) Т.е. заднее правое колесо проходит меньший путь чем заднее левое. Соответственно нужен между колесами дифференциал, чтобы компенсировать разность вращения. С задним мостом разобрались, поняли. Пойдем дальше. С передним мостом ситуация такая же. Есть в переднем мосту передний дифференциал. А теперь самое интересное: передние колеса совершают путь разный чем задние. Значит для комфортного и "правильного" передвижения должен быть и средний дифференциал.далее. вернёмся к нашему повороту на право. При повороте у нас возникает разность во вращении в приводящих узлах. И авто либо начнет стремится сносить прямо(выравнивая вращение) если скользкое покрытие либо оно полностью встанет и упрется или все туже и туже будет ехать стремясь все больше и больше выровнять вращение в приводных узлах. Соответственно вывод: в городе на включенном "part time" вы рискуете сшибить кого то приповороте уйдя юзом прямо либо упретесь и встанете или вырвете клочками резину. А так просто угробите все начиная от раздатки и кончая шлицивыми на ступицах потом плачите почему у меня вибрация по кузову. Да потому что люфт во всех приводных узлах.Ну и в оканцовке периметр по трассе. Двигаясь по прямой полный привод побочно никак практически не даст о себе знать, но как только вы будете выполнять поворот. Он может сыграть злую шутку. Вспомним про ситуацию в городе и поймём что мы може не войти в поворот и уйти юзом прямо ну и упрется он уже тоже не сможет.т.к скорость присутствует. Отсюда и аварии полноприводников на трассе. Его спрашивают -"что ты делал" . А он в ответ" да ничего она сама прямо ушла" P S Я поклонник полноприводных авто и не раз их покупал. Но когда лезешь проверять узлы полного привода сразу становится понятно как эксплуатировалось авто. У одного пришлось в конце лета выключит полный привод( я его отругал). Естественно я это авто уже не купил. Прошу прощения за ошибки писал в торопях
![TRASH or PASS! Eminem ( Houdini ) [REACTION!!!]](http://i.ytimg.com/vi/cB1WrZcMwMc/mqdefault.jpg)
Самый вменяемый владелец.Позитивный мужик
Товарищи а можно поподробнее про крепление запаски на заднюю дверь и стоили вообще
Цвет просто шикарный я тащюсь.
Кто-нибудь понял, куда он лям вкинул?
Ривьера 300тр. Вибасто 50тр. Раптор примерно 50тр. Перешить сиденья... Шумои вибро.... вот уже полмиллиона. Так что лимон не так уж и много.
Кондиционер тоже не менее 100.000р
Бампера тоже рублей 50
Багажник рублей 25.
Ну и по мелочам електропроводка, аккумулятор хороший.
При желании можно только музыку рублей на 300 поставить
Еще Дмитрий)))) Дима, привет с Хабаровска)))))
Ооо...Нижний !!! знакомая площадь)))! Грамотный подход разобрать и перекрасить в раптор! Да и салон "ривьера" на самом деле не очень..., за что такая цена...?!
Я тоже ждал, ну где же мильён...))) А по скольку машину делали в сервисе, то всё объяснимо.
Уже не первый человек, у которого именно Круйзер 200 и Соболь 4*4. Надеюсь, не последний)). Понимающие люди. У меня уже 2 Соболя были, собираюсь снова брать.
В Реутове в евракоме ( я там спринтер переделывал ) купил 3 местный за 98 а 2 местный за 95 ! А где коврик заказали в салон,? А то в рельсы попадает песок. У меня был баргузин ! Самые теплые чувства !
Здравствуйте. Где можно купить навесной багажник. Шноркель.лестницу.балон запаску держатель.пороги.телефон Ватцап скиньте.
Хорошее покрытие с трудом царапается металлом, а не ветками.
Если безрукий то можно отдать и больше,в данном случае сумма меня удивила
Какой мотор не понятно
На нашу среднюю зарплату не купишь. А значит автомобиль для барыг.
Молодец. Хочу-плачу. Тут надстройки разные по 800000руб. Вопрос - за что? Добродушный пузан - тока за голяк. Нахрен показывать фарш? И коментировать за голяк?. Дорого. Очень дорого! Но человек доволен- и это главное!
Мне очень нравится его форма, форма соболя! А тот что сейчас квадратный, не очень! Это я к тому, что говорит ведущий, что вам не нравится в соболе.
Тыж уж определись... Либо тебя устраивает диаметр колёс (как типо на заводе просчитали специалиств), либо по листу рессоры добавил.... 😄😄😄
Это УКЭР(Управление конструкторско-экспериментальных работ.) Может сейчас как-то по-другому называется
сейчас называется ОИЦ ( Объединенный Инженерный Центр)
какой нахрен миллион в него. тут на сотку переделок
Два силовых бампера, каждый по 40-45 тыс без работы,кондиционер только вместе с работой больше 150тыс обходится, покраска раптором 100 тыс, салон Ривьера стоит больше 300 тыс,экспедиционник 50тыс и так далее,полная разборка с обработкой и шумоизоляцией,больше 100 тыс,Вебасто 50 тыс,лебёдка 40 тыс,это столько стоит то что он установил
Диван как мой соболь стоит. А смысл?
Один диван 98, он раскладной в спальник и оба дивана перемещаются по салону до 180 см, я себе делал. Хочешь грузовой получается хочешь пассажирский! Но блин правда дорого(
Я полностью согласен, иномару можно поберечь, а Соболь и в хвост и в гриву. Ломать не жалко, запчасти относительно не дорогие, на ремонте можно сэкономить и самому сделать в выходной. 25 тыс на моем затрещали крестовины, у кого меньше?
Цены на запчасти не низкие и иногда дороже чем на Тойоту, а качество на порядок ниже.
Крузак не по карману.
Жалко конечно что человек недопонимает и ездиет зимой всегда на полном приводе при раздатке типа "part time" (без межосевего дифференциала).
Да все он понимает, полный привод увереннее себя ведёт на зимних дорогах, при условиях средних городских скоростях 40-60км, а в Нижнем Новгороде быстрее и не разгонишься
@@sergesergeant1239 И вы сударь видимо не понимаете. Как убиваются привода, шлицевые, крестовины, жрет резину из за того что нету у него дифференциала между передним и задним мостом
@@user-uy9un8pp3f На скользком зимнем покрытии,Ничего не жрет и управляемость Лучше чем с межосевым диффом...
@@user-uy9un8pp3f ну так возьми и объясни. Че павлином ходишь, хвост красивый, а походка курицы. Поделись с ребятами знанием, мы тебе спасибо скажем от всей души. А то интригу создал, как в дешёвом сериале.
@@Jumanji_harley Без обид. Ребят. Расскажу почему пагубно передвигаться на "part time" постоянно включенным. Представим ситуацию. Когда вы совершаете поворот допустим в правую сторону. Допустим в городе в крайнем правом ряду . При повороте на право (если отследить след протектора) каждое колесо совершает разный путь движения. (Вспомним : мы поворачиваем на право.) Т.е. заднее правое колесо проходит меньший путь чем заднее левое. Соответственно нужен между колесами дифференциал, чтобы компенсировать разность вращения. С задним мостом разобрались, поняли. Пойдем дальше. С передним мостом ситуация такая же. Есть в переднем мосту передний дифференциал. А теперь самое интересное: передние колеса совершают путь разный чем задние. Значит для комфортного и "правильного" передвижения должен быть и средний дифференциал.далее. вернёмся к нашему повороту на право. При повороте у нас возникает разность во вращении в приводящих узлах. И авто либо начнет стремится сносить прямо(выравнивая вращение) если скользкое покрытие либо оно полностью встанет и упрется или все туже и туже будет ехать стремясь все больше и больше выровнять вращение в приводных узлах. Соответственно вывод: в городе на включенном "part time" вы рискуете сшибить кого то приповороте уйдя юзом прямо либо упретесь и встанете или вырвете клочками резину. А так просто угробите все начиная от раздатки и кончая шлицивыми на ступицах потом плачите почему у меня вибрация по кузову. Да потому что люфт во всех приводных узлах.Ну и в оканцовке периметр по трассе. Двигаясь по прямой полный привод побочно никак практически не даст о себе знать, но как только вы будете выполнять поворот. Он может сыграть злую шутку. Вспомним про ситуацию в городе и поймём что мы може не войти в поворот и уйти юзом прямо ну и упрется он уже тоже не сможет.т.к скорость присутствует. Отсюда и аварии полноприводников на трассе. Его спрашивают -"что ты делал" . А он в ответ" да ничего она сама прямо ушла" P S Я поклонник полноприводных авто и не раз их покупал. Но когда лезешь проверять узлы полного привода сразу становится понятно как эксплуатировалось авто. У одного пришлось в конце лета выключит полный привод( я его отругал). Естественно я это авто уже не купил. Прошу прощения за ошибки писал в торопях
Смешно лимон он вложил ! Добавил бы лучше мосты от Тойоты и проблем бы не знал !
2.5 лимона для колхозника - копейки.
Лям... ипануться... 1300000 сам Соб + еще 1000000, мож дешевле крузака чинить?
Ляяяям??????
Ведущий - Камень в себя брось. Не устраивает не покупай.
и бля за лям не перенесли сидушку с центра к двери.....
Просто понтов на лям.