Замена АКБ, автодиагностика, и впечатления о новом авто
HTML-код
- Опубликовано: 12 апр 2022
- Пришло время замены АКБ на моем новом автомобиле. Но, перед тем, как делать покупку новой батареи,нужно быть уверенным в непригодности старой. Компьютерная диагностика и пару моментов о впечатлениях на счет Пежо 508.
Наука
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Дай бог здоровья вам и вашей семье,держитесь там!рад вас видеть!
Спасибо большое! И Вам всего хорошего.
Мира и добра вам!!!
Спасибо!
Александр добрый день, я тоже рад за вас что всё у вас хорошо, дай бог здоровья вам и вашим близким и терпения в нынешней ситуации!!.
Добрый день! Спасибо, взаимно! Рад всех услышать на связи! Интернет - великое дело)
@@oleksandrbiloshapka7594 не желаете что максиму продали? Аппарат просто огонь)))
Вечір в хату, не давно згадував про вас,добре що живі здорові.
Вітаю! На взаєм! Радий усіх чути знову на каналі.
Александр здравия желаю!!! Берегите себя! Благодаря Вашим видео моя максимка живёт.
Саня! Дай Бог тебе здоровья и миа
Спасибо! Взаимно!
Здравствуйте! Как ваши дела? Давно не виделись. Вы не сталкивались зависание обороты на 2000т когда едешь иногда появляется , у меня электронный дроссель.
Приветствую! Мы держимся. Люди очень сплотились и помогают друг другу. Кроме всего, есть поддержка от всего цивилизованного мира. Вы пишите, что у вас электронный дроссель. Думаю, проблема в нем. Обычно, когда появляется зависание оборотов, виновником является регулятор холостого хода. Он загрязняется, и начинает подклинивать. В системах с электронным дросселем, функцию РХХ выполняет сама заслонка. Её можно проверить диагностикой - покажет сразу. Часто идёт износ шестерёнок в механизме дросселя. Для начала, можно помыть от нагара, и адаптировать.
Удачи тебе
Александр здравствуйте. Когда будут новые видео? И вы не ответили на мое сообщение я там хотел узнать какой толщины паронит вы использовали в качестве прокладки? Заранее благодарю за ответ.
Здравствуйте! Не видел вопроса по толщине паронита. Использую миллиметровый. Подгонка деталей хорошая, и нет необходимости брать толстый. Новые видосы нет возможности снимать часто. В гараж доступа нет, там сильно прилетает от бомбежек "асвабадителей", да и света нет. По возможности снимаю видео, что могу. Ещё и треногу забыл прихватить из гаража.
@@oleksandrbiloshapka7594 блин держитесь. Да будет мир во всем мире. Спасибо большое Я все верно понимаю что паранит на герметик садить ?
Мирного неба! Привет из Одессы!
Приветствую! И Вам МИРА! Держимся вместе!
Слава Богу что вы в порядке! Я так же вернулся к начатому до войны делу по ремонту автомобиля.Сейчас пытаюсь подробно разобраться с вакуумными трубками и электроклапанами Vias и Egr - Nissan Maxima A32 QX 3.0 смотрю сейчас Ваши видео про эти трубки...что то как то мне сложновато сообразить , но есть подозрения что они у меня не правильно подключены ....
У Вас была арабка и егр не было , на форумах так же информации не много понятной есть , в основном на цефиру и тоже упрощённую версию а мануал слишком запутан ...возможно Вы помните где можно детально по каждой трубке найти информацию?
@@user-bl5fe7pz4e. Уже не помню, что я говорил на тот момент. Давно это было. Нужно пересматривать видео. Если не ошибаюсь, то две, из двух систем были запаралелены на на одном электромагнитном клапане. Скорее всего, vias - это отдельная система, а остальные работают в параллель. Но, нужно смотреть схему.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо огромное Вы были правы , у меня система электроклапана егр не рабочая - видать катушка сгорела - такую купил , сейчас решил вообще заглушить его что б во впуск не летело.Собрал двигатель все хорошо но подсос сильнейший через форсунки, там резинки их рекомендуют менять при сборке , а я не придал этому значению теперь жду когда придут и заметил что из под прокладки трубки егр в месте подсоединения к коллектору тоже ...
Александр здоровья Вам всем.Можете подсказать что могло случиться на максиме а32 араб механика.Коробка защелкнулась на задней передаче и все попытки снять со скорости безрезультативны.Мастеров по коробкам у нас нет.Что возможно сделать или надо искать контракт.
Приветствую! Коробку не разбирали? Просто,после включения задней передачи не выключается на нейтраль?
@@oleksandrbiloshapka7594 она просто заклинилась на задней и не снимается с нее.
Добрый день Александр рад что у Вас все хорошо Машина при нажатии газа начинает дергаться сильно обороты не набирает но бывает прорывы на повышение и спад до затухания двиготеля,заводитья после этого плохо все на горячую? Если есть возможность подскажите зарание спасибо большое из Одессы привет
Добрый день! После чего такое начало проявляться? Что-то делалось автомобилю? И, ещё, ошибки выскакивают на приборной панели?
Первый раз произошло после того как завел машину и зправил с конистры бак до полного, затем нажал газ и обороты упали и заглохла, на следующий день завел и все нормально А спустя месяц началось дерготься и глохнуть все присходит на горячую, и пару толчков было думал машина поднимитеся 😂
Рад за вас что вы живы здоровы Подскажите по Нисан что-то плохо стал запускатся на горячий двигатель 2л
У меня холодный плохо заводится!
Плохой запуск на горячую в первую очередь связан с зарязнением дросселя и РХХ. Попробуйте запускать двигатель с чуть нажатой пидалью акселератора. Если запустится быстро, явно грязный дроссель.
По плохому запуску я уделял несколько видео со всеми обьяснениями. Там, где чистил и настраивал дроссель.
Спасибо.
Здравствуйте! ДМРВ , подсос воздуха, колечки форсунки.
Александр здравствуйте вы асс своего дела. У меня вопрос заранее благодарю. Вместо обычной прокладки дросселя или кхх можно использовать паранит? Или может кто подскажет буду очень благодарен.
Здравствуйте! Сразу видно, что мои видео вы не смотрели. Там, как раз я практиковал установку прокладок из паронита. Работает нормально.
@@oleksandrbiloshapka7594 я начал сам лазить и разбираться вот только пару недель. И ваши видео чуть ли не каждый день смотрю понемногу изучаю) у меня много проблем обороты плавают бывает заводишь она заводится и глохнет подержишь газ норм. Бывает катаешься она может заглохнуть как как опустишь. И вот разбераюсь потихоньку изучая ваше видео. Плюс у меня вакуумные патрубки все перепутаны и очень голова болит что от куда и куда идёт) спасибо большое за быстрый ответ. Если не сложно можно ссылку на видео где использовали прокладку из паранита.
@@user-xh4cl2tw2y. Конкретную ссылку на видео дать не могу - нет времени искать. Могу подсказать, что в видео, где я чистил дроссель со снятием. Вы задали вопрос под другим видео на счёт использования паронита в качестве прокладки для КХХ. Этот вариант не подойдёт. В КХХ используется прокладка в виде резинового кольца. Нельзя дистанцировать КХХ относительно седла. Это приведет к увеличению оборотов. Клапан не сможет запереть канал ХХ. Вижу, что авто вам досталось ещё в том состоянии(. Придется потратить много времени, и финансов, чтобы довести все до ума. Перепутанные вакуумные трубки нужно упорядочить в первую очередь, иначе, вся остальная работа будет не эффективной. Вы не сможете устранить подсосы воздуха, и заставить двигатель работать устойчиво. В этой модификации много таких трубочек. Часто, "специалисты" бездумно отсоединяют их, а потом тыкают, как вздумается. И начинаются проблемы у владельца.
@@oleksandrbiloshapka7594 да я про резиновое кольцо знаю, я имел ввиду самого корпуса. А вот трубки да для меня это очень большая беда потому что куда не глянь везде как будто по разному у всех они стоят вот у вас патрубок от воздушного фильтра( резервуар) куда идёт? У меня если не ошибаюсь она идёт к клапану swirl которая имеет 3 выхода он получается идёт в нижний выход, а оставшиеся 2 выхода один на привод идет а вот вот ещё один пустует просто не к чему не подключен и к чему подключать тоже незнаю. Ну вообще я уже 3-4 день голову ломаю что от куда и куда. Да и кстати привод несрабатывкт на повышенных оборотах сам привод в ручную проверял работает. ( Какую толщину паронита использовали ? Спасибо большое.
Привет с Кировоградской области!)
Приветствую! Как Вы, держитесь!
@@oleksandrbiloshapka7594 У нас слава богу пока тихо...мы живём на границе Киров. и Никол. областей)
Александр добрый день. Мира и добра Вам . Вопрос такой. Ниссан Цефиро а32 2 литра. Все было хорошо машина радовала 4 года и вот месяц назад сюрприз. Автомобиль заводится с пол оборота, несколько минут работает и глохнет. Списал на регулятор давления и насос, поменял, давление в рампе 2.4 на холостых , при этом все также глохнет. Перемаю обратку авто работает. Сделал замену всех фильтров, эффекта ноль. Самодиагностика дала код 34. Заменил датчик детонации, ушла ошибка. Код 55 стал. Но авто также глохнет. Маф на холостых 1.2в. При снятии фишки с мафа авто работает идеально, но не набирает более 2500 оборотов. Одеваю на место фишку глохнет. Выдает ошибку 12. Спецов в нашем регионе нет кто возьмется за авто. Подскажите пожалуйста в каком направлении искать?
Продолжение самодиагностика лямбды как по мануалу. Подсос воздуха проверили отсутствует. Заменил свечи, наконечники и две катушки.
Добрый день! Это проблема в МАФе. В одной из машин, что я ремонтировал, была похожая ситуация. Единственное, авто работало пару минут, и когда начинался прогрев, двигатель глох. После запуска попробуйте пошевелить разъем МАФа. Обычно, обороты начинают меняться после этого.
Спасибо большое. Буду пробовать. Авто у нас в городе единственном экземпляре. И поменяться даже не с кем чтобы проверить.
И еще вопрос. Был ли у Вас опыт по замене мафа на новый , но неоригинал. Если был как он себя показал или есть смысл с разбора купить?
Александр здравствуйте. Рад что вы выбрались из горячей точки.
Хотел у вас узнать. У меня а32 2л. Не знаю почему после ремонта, угол опережения зажигая от 0 градусов ВМТ опережение зажигания составляет 37 градусов на холостых. Никто не может сказать почему или из-за чего. Впрыск производится во время, компрессия есть, ГРМ выставлен хорошо. Единственная проблема в искро-образовании. Слишком рано бьёт искра. Вот решил к вам обратится.
Добрый день Игорь! Если разбирался двигатель, и была замена ГРМ, возможно сместили цепь на 1 зуб. Такое часто бывает. С малыми цепями проблем нет. Две метки, и все. Блок управления корректирует в пределах возможностей. Можно проверить метки осциллографом для уверенности, чтобы не разбирать зря двигатель. Бывает, что новая неоригинальная цепь уже длиннее, чем старая растянутая. Так было в моем случае. Еще, при неисправном РХХ (обрыв) блок может закидывать УОЗ для выравнивания оборотов. На каком-то из видео у меня был такой пациент.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо за ответ. С ГРМ все хорошо на осцылографе был раз 5. Буду смотреть РХХ.
Здравствуйте подскажите пожалуйста при замене аккумулятора у вас на видео авто не упал на аварейку обычно все говорят что при замене аккумулятора авто подает на аварейку что нужно прописать аккумулятор у меня точно такая же пижо 508 с объемом 2.0 дизель гибрид
Я вот тоже аккумулятор подзарядил поставил двигатель не запускается пишет не исправность двигателя
Эта просто нечто каждый раз когда с аккумулятора Климу снимешь нужно на эвакуаторе вести машину к мастеру чтобы он прописал а мастер в моем городе всего один остальные мастера не могут
Здравствуйте! Прочитал все, что вы написали в трёх комментариях. Такого я вообще не слышал. Аккумулятор прописывается в настройках блока BSI, и не меняется. Даже, если установить другой тип АКБ все должно быть нормально. Тип АКБ, прописанный в блоке влияет на мощность заряда, а также время перехода в экономрежим.
@@RRRRRRR127. Заметил,что при севшем АКб, и попытках запустить двигатель, выскакивает множество ошибок, которые переполняют память блока управления двигателем. Потом нужно все это очищать диагностикой. Думаю, у вас аккумулятор свое отработал, и это влияет на работу.
@@RRRRRRR127. Может, в гибридной машины как-то по другому устроено? Я такого не замечал.
Перемога або смерть
Звичайно! В любому випадку Перемога. Україна понад усе!
Пушка ракета!
Александр добрый вечер! Ответьте пожалуйста на вопрос. Точно такой же автомобиль, 12года двигатель 2.0 на холодную заводиться отлично. Проехал, оставил машину и через 30-40 минут машина не заводиться. Пока не прокачаешь грушу. Откручивал болт с корпуса топливного фильтра, накачивал и выпускал воздух. Но проблема не ушла. Что может быть? За ранее спасибо!
Добрый вечер! Уходит топливо при простое автомобиля. Нужно проверять все резиновые колечки на топливной магистрали, в том числе, и уплотнительное кольцо топливного фильтра. Обратите внимание на наличие пузырьков воздуха в прозрачной трубке топливоподачи. Возможно, жирные пятна от дизтоплива укажут негерметичное место.
Александр здравствуйте я обращался к вам с вопросом по поводу большого расхода топливо ,в общем показала только после 5той ) диагностики только что это лямбда 🤦с 25литров расход снизился сразу на 12-13литро по городу
Здравствуйте! Хотя, если не ошибся, вы говорили, что лямбда отрабатывала. Пробег уже большой для этих годов. Пишут, что ресурс кислородного датчика порядка 150 тысяч. А там, как карта ляжет.
Ещё вопрос хотел узнать как машина прогревается динамика пропадает ,не подскажите с чего начать искать на насос я не грешу он вроде норм работает заводится с пол пина не дёргает
Добрый день.не подскажите какие лямбды поставили?маркировка?производитель.
Да Саня, по поводу панорамки, всегда говорил, что это понт, а с нашим климатом она постоянно грязная
Привет! Костян, дело даже не в грязи. Постоянно есть риск, что может упасть что-то, либо камень от встречки, либо ветка с дерева в момент стоянки. Удовольствие от панорамы получают пассажиры заднего сиденья. Еще прикльно, когда едешь по ночному городу.
@@oleksandrbiloshapka7594 значит надо давать руль жене, а самому наслаждаться.
И бронепленку на метраж наклеить😅
У вас двигатель 1,6 или 2,а то в программе делпши был 1,6
У меня 2,0. Сам не могу понять, почему программа выкидывает только 1,6. Но, что можно ожидать от китайцев? В одном ом из последних видео показал в чем была проблема. У кого не спрашивал, никто не мог дать толкового ответа. Хорошо, что есть форумы.
Проверяйте по отдельности все пункты,а не сразу всё.Когда по отдельности проверяете можно выбрать и мотор и коробку и т.д.Я думаю из за того что не был выбран мотор правильно не удалялись ошибки.У меня тоже такое устройство и машина ,но машина уже рестайл.
Здравствуйте, Александр у меня одна надежда на вас осталась никто не хочет приезжать ко мне и делать проводку можно ваш номер чтобы позвонить или писать на вайбер ?
Добрый день Алексей! Никто и не будет ехать к вам. Обычно, клиенты привозят автомобили мастерам на ремонт. Я однажды рискнул приехать к клиенту. После этого убедился, что на месте не хватает нужных деталей, инструмента, и всяких мелочей для ремонта. Когда автомобиль у тебя в гараже, тогда можно и кофе попить. А в этот момент приходит хорошая мысля. Если клиент стоит над головой - всегда трабл.
@@oleksandrbiloshapka7594 я бы и не стоял над головой сам как бы я механик делаю машины по ходовой части но в основном удар у меня на двигателя и сам знаю что это такое,просто дела в том что машина не заводиться и на машине нету пока что тормозов, к вам бы я притянул бы её и так даже но к сожалению я живу в Одессе,и у нас тут очень прошеные электрики а на мой вопрос никто не может ответить или просто не хотят и никто даже не говорит притяните её ко мне,сам вопрос вот в чём машина была когда автоматная европейка её переделали на механику я её купил уже такую,потом я делал вот недавно капитальный ремонт двигателя и решил поставить эбу от арабки и теперь проблема в том что не работает стартер и как я понял точнее проверял уже у менять возле аккумулятора в блоке реле стоит реле ингибрита и оно не замыкается потомучто там нету минуса а плюс там есть на этом реле,и как я понял по схеме в книге,что минусом управлял сам иммобилайзер который теперь отсутствует из-за того что эбу от арабки,вот и вопрос как мне сделать лучше подсоединить минус просто на кузов или как-то по другому это надо делать,просто в проводке я особо нечего не понимаю (.
Александр, извинитюсь что так поздно пишу,я разобрался с той проблемой теперь новая проблема появилась не могу с ней разобраться, была такая проблема у меня что на европейских мозгах что теперь от арабки такая же проблема и осталась,проблема в том что машина когда работает на бензине то когда резко нажимаешь газ то она как душится и потом поднимает обороты а если включить ГБО то когда газуешь нет такого провала но когда сбрасываешь газ то происходят хлопки в глушителе не знаете в чём может быть проблема ???
" і тому я далі буду говорити мовою людей, котрі вбивають моїх співвітчизників"
Це питання наразі розглядається. Тільки вчора говорив колегам, що планую знімати свої відео українською. Це питання часу.
Куча пездьожі,не по факту.Слава Україні слава ЗСУ
Героям слава! Слава нації!
.
.
Спасибо за такой интересный видео ролик. Люблю смотреть обзоры про авто. Я на вас под.. Ся ✍. А вы?)