Для Всех кто не в теме: сидел за пультом шишка из управления метрополитена, у них короны больше чем у Саудовского короля, безопасность это для подчиненных, а они богами себя считают, арс отключал он постоянно, ведь он Барин, ему никто не указ, но в это раз его Яуза наказала, и машинисты здесь вообще не причем, как- то так…
Я когда в Москву приезжал, будучи студентом, специально ездил на ЛДЛ, чтобы прокатиться на поезде Яуза. Тоже нравился его необычный внешний вид. Очень печально, если из-за этой аварии последний поезд этой модели отправят под автоген вместо музея.
Самый кайф это номерной, весь этот футуризм убивает классический вид голубого- бирюзового советского метрополитена любимый всеми. Классический рельефный кузов. Неужели нельзя на базе этого кузова, пересмотрел вентиляцию для уменьшения шума делать новые составы с асинхронным приводом?
@@ДенисГодунов-ч3ш номерных полно, они, бесспорно, являются классикой, но вот Яуза - это что-то уникальное. Лично у меня она всегда ассоциировалась с детством, очень печально, что в итоге произошла авария.
О да, Яуза - ненавязчивое напоминание о детстве, где большинство составов - номерные, соответственно, Яуза была чем-то необыкновенным, футуристичным. Причём на Каховской линии в 2012м большинство составов, если не изменяет память, были Яузы
@Fan-Metro Ммм он водитель с 20-летнем стажем,как было заявлено его коллегой по каналу "Москва24"...потому все и удивились таким безрассудством с его стороны. О_о" Смерти желать не стоит.Благо,все целы,хоть и ясно-понятно,что могло все закончится достаточно серьезно.Но как я знаю от работников метрополитена,там у многих бывает нервишки шалят и разум отступает из-за сильных перепадов давления+постоянный запах креозота может нехило так ударять.Они же там достаточно долго работаю,потому и зарплаты не маленькие.
Козлов работал в ревизорском аппарате, а на момент замыкания БКЛ его показывали в новостях и представили как ведущего технолога московского метрополитена. Он со времён работы ревизора пользовался служебным положением и занимал кресло машиниста, хотя у него даже нету прав управления электропоездом и он постоянно на таких обкаточных и перегоночных составах отключал приборы безопасности и приближался в плотную к впереди идущим пассажирским поездам
@@ТамараСуровцева-й9я именно так. Шумахер докатался! Обидно другое. Этот дурак, конечно, больше всех пострадал, но руководство решило всё замять, ибо если все подробности получили бы широкий оглас, то Козловский попросту слетел бы со своей должности, как в своё время после Парка Победы слетел Беседин. Понятное дело, что Козлова сейчас уволят потихой + СК возбудило дело. Считаю, что это тот случай, за который надо показательно посадить, чтобы другим неповадно было. Жалко только, что из-за одного дурака может слететь с должности машинист-инструктор из Печатников, который ехал на той ЯУЗЕ + могут снять с должности поездного диспетчера за то, что разрешила перегонку снятого с эксплуатации состава в час пик
Ну вообще-то он права управления МВПС имеет, и отработал пару десятков лет в качестве машиниста... Просто теперь он начальник другой службы, главный ревизор по безопасности движения метрополитена... А по своей должности не имеет права садиться за пульт управления...
@@gunthershwarz3523 А не думаерте, что за несколько часов тщательно расследовать такое происшествие и точно назвать виноватого- это как-то уж слишком быстро? Зачем опытный человек будет отключать систмы безопасности, если они исправны и не влияют на выполние поставленной задачи? Думаю, нам предъявили "стрелочника" а расследование имитировано по принципу "сейчас я сам разберусь во всём как следует, и накажу кого попало".
Двадцать лет в качестве действующего машиниста он же как-то отъездил... Просто теперь у него другая работа и должность. А вот почему он, являясь главным ревизором РБ, используется в качестве машиниста, перегоняя МВПС - непонятно...
Понты наверное, хотел красиво сделать, а получилось что получилось. Вроде как было видео где этот же машинист делал то же самое на 81-775, но тогда обошлось, там он выехал на станцию когда с нее уходил последний вагон другого поезда.
@@the_mikrovolnovka скорей всего для в качестве музейной экскурсии тк такие раритетные составы не стоят невостребованными ибо спрос на обзор. Если есть с другой стороны головной вагон , то может хоть частично оставят.
Возможно, что пострадал только головной вагон и замену ему можно найти из состава, который на днях СВОИМ ходом приехал в Митино для дальнейшей утилизации.
К нам в Митино ни один состав яуза своим ходом не приезжал. Они все давно уже в хлам. Перегонка приезжает из ёжиков, вот там иногда яузские вагоны разграбленные случаются. Но что то медленно там их утилизируют.
А машинист, это начальник ОТК метрополитена , мог ли он вести состав ? Кто разрешил движение поезда , не проверив состав, отказали тормоза и зачем было перегонять в дневное время, когда было можно перегнать состав ночью и нет проблем. .
Жалко яузу, катался не особо много, но хоть успел прокатиться, как на коллекторной(пару раз), так на и на ассинхронной(как на параде поездов (2018, 2019, 2021), так и один раз по Люблинско Дмитровской линии незадолго до того, как его убрали) Я буду этот поезд вспоминать
Этих средств контроля и так до идиотизма много: вот например на железке вся кабина обвешена приборами безопасности: КЛУБ-У, ТСКБМ, УСАВП, КОН, ЭПК, РПЛ, КВАРЦ-может еще что то забыл. Машинист должен не ведением поезда заниматься, а бесконечно тараторить безумный регламент. И следят через видеокамеры за бригадой и разговоры пишут-только еще в постель не заглядывают с кем ты там спишь. И в метро то же самое. Такого тотального до идиотизма контроля ни в одной стране мира нет насколько я знаю, а количество проезда красных и сходов на жд почему то не уменьшается, а наоборот. Люди и так задерганы донельзя, а вы еще больше хотите контроля)
@@ИринаМоргунова-б2н Тыкать не знакомому человеку это не воспитано. Если я пишу, значит знаю и так же был свидетелем его таких вот финтов. Если написать где и когда я это видел, то думаю меня за это по голове не погладят.
Николай Козлов не опытный машинист а просто ревизор по безопасности метрополитена и с выключенными системами он катался много и один раз он в плотную притерся к 865 на 775ом
@@Chunga_Changa666 Всё верно сказано. Мальчик в детстве в паровозики не доиграл. А высокое начальство его прикрыло. И, что самое поразительное, восстанавливать все повреждения будут за счёт работников метрополитена (всем по выговору и почти восстановили). Поэтому и уволился месяц назад, отработав 20 лет. Надоел этот беспредел.
Вот, нам по видео рассказали, а мы всему верим. Машинист виноват, уже объявлен нарушителем многократным. Вопрос, тогда к руководству! Как вы его допускали к управлению? У меня есть сомнения. Он ли виновен или отказало управление по разным причинам?! Правды не узнаем. Нужно кого-то обвинить, чтобы скрыть нарушения в целом, в том числе исправности поезда.
Не понял, что за уровень "бабушка сказала" в этом видео? Машинист сам подтвердил, что отключил АРС, а перед Печатниками кривая, поэтому состав впереди был замечен слишком поздно и Яуза банально не успела затормозить.
*1:12* большее целой её никто не видел, далее при завершение перегона *Волжская - Печатники* с выключенным АЛС АРС она на скорости "вылетает" из тоннеля в Печатниках и "влетает" в готовящийся к отправке "номерной".
А то что люди пострадали , хорошо , как пишут не сильно и в больницу попали А им это надо ? Н- да Хочется как лучше , а получается как всегда Цитата от Черномырдина
Есть еще одна Яуза, уехала в Митино 3 дня назад в распил. С неё голову возьмут наверное , и все . А то что Инструктор ездил без АРС это из вашего видео видно, со станции только отправился поезд , а вслед ему едет резерв с дистанцией меньше 100 м. Это Значит он под запрещающий катится, дыша в хвост другому поезда, а раз он инструктор, думает все ему с рук всегда сойдет..
@@avtobusnick1234 в тюрьме нет, а в слесаря его разжаловать не помешает. До управления его допускать нельзя. Инструктором он тоже быть не может, если не будет права управления ПС
Уважаемый столкновение произошло 2 главном станционном пути ст. Печатники..По 1 пути он ехал с соединительной ветки от ст. Печатники 1пути до ст.Люблино и под оборот ...Состав Яуза ехал по 2 пути перегона ст.Волжская 2 путь ст.Печатники..Но и проехал светофор с запрещающим показанием перед ст.Печатники.
к 13 00 не прибывало МЧС. Они были изначально как им позвонили т.е в первые минуты столкновения. Максимум кто мог прибыть так это еще машины типо спасателей АСА чтоб распилить металла конструкции ведь допуск к этому есть почти только у спасателей
@@aporimus , и предыдущий предупреждающий (жёлтый), что впереди на перегоне состав находится... А пробы тормозов он не делал на специально установленных участках в тоннелях...
@@PinnicoM Вот именно. Он специальна хотел врезаца. Или состав не входил в автоматизацию системы безопасности графика движения. И его переганяли в промежутке движения между другими поездами, чтобы не сбивать програиму. А тобы и диспетчер заметел бы это проезд состава на запрещающий. И сообщения, что он нераз нарушал и вопще возможно неимел право перегонять звучат странно. Почему тогда начальство не реагировало, и кто ему дал состав, если там целая делигация провожала состав.
руководству не впервой рассчитывать на авось, потому и идут на повышение использовать все до последнего процента, надо бы их заставить перегонять всю не исправную технику, начиная с самолетов и завершая машинами и автобусами, потому и аварий более чем, а все валить на козлов отпущения глупо
Спасибо за видеоролик! Видите, не зря эту модель поезда исключили из недавно прошедших парадов поездов на БКЛ и Кольцевой ветках. Это уже 2ой инцидент в таком формате нагнание впереди идущего состава с участием "🚆 Яузы", А поправде жаль что такая судьба у этого состава.
@@tvn5544Согласен, на видео отчётливо видно на станции Нижегородская как машинист пренебрёг правилам и безопасности вождения состава. Интересно, а могло бы такое столкновение произойти на ветке, которая ещё по сих оборудована светофорами...
@@pavelisland1504 мне кажется что этого машиниста пускать за последнюю Яузу для перегона днём нельзя было,если он уже много раз отключал систему безопасности при перегонах
@@яДимон-т6и , в Москве де-факто час пик не заканчивается ровно в 09:00 или даже 10:00. Даже если кто-то в метроначальстве решил и когда-то указал в бумажках иначе. А метропоезда ходят и по ночам. Когда ночь начинается, думаю, не надо напоминать?
@@ИринаМоргунова-б2н При чем тут про технику??? Вы смотрели видео? Столкновение поездов произошло по вине человека, который отключил систему отвечающую за безопасность и не имел права водить поезда. Техника как раз отличная.
Язва дала о себе знать... Трогично зашла и трогично ушла... Символично... Ну и ладно, пусть режут... P. S. Пусть все шлкололо метрофснаты пигут тут гадости)))
Вот они бывшие ревизоры и инструктора. Как не умели водить поезда так и не мргут. Только машинистам могут голову ебать, регламент слушать и видео смотреть. Вот их профессионализм, что в метрополитене, что в ржд. Кстати, в ржд ещё хуже.
Блин, какого черта все говорят что Яузе дорога только в Митино, эта станция хорошая у меня там живёт бабушка, Я не понимаю просто это прикол такой что ли в конце видео был😅😅😅
Нашли козла отпущения при таких нарушениях машиниста бы на канаву давно списали.. Удар был накатом у яузы явно удало давление в ТМ а за выпуск ЭПС на главные пути с неисправным тормозным оборудованием полетит бошка и начальника депо и зама... Там уже уголовка... "Брак в работе" Знаем мы такое проходили... Все сделают чтобы свои жопы спасти...
А нельзя было перегнать состав ночью, когда нет движения? Какая необходимость была перегонять состав "на хранение" в рабочее время? Непонятно как-то...
@@Alex_1520. теперь понял, в этом, получается, и есть проблема, что какой-то влиятельный человек позволяет себе нарушать правила и перегонять составы в неположенное время, поплатился за халатность, жаль, что люди невинные пострадали
Аутор считает, что поезд неделимый? Вернут одну голову номерному из резерва. Обидно, что скорее всего машиниста перегонщика отправят с почестями на пенсию и никто ни за что в итоге не ответит
@@xghvsehhguydd8429 на праздниках разных часто устраивают парады поездов. В этом году проводили на день города и день рождения метро, например, оба были на новой кольцевой На параде просто в течение дня по линии катаются все модели поездов, от самого первого до последнего, можно на них посмотреть и прокатиться Обычно про них пишут в новостях и на официальных станицах дептранса Москвы
Да, понимаю Ваши чувства. Для меня Яуза - нечто большее, чем необычный поезд. Это особые ощущения, как когда стоишь на платформе и слышишь этот протяжный гул, доносящийся из тоннеля, не похожий на звук ни одного другого состава, так и в салоне, где строгие формы интерьера идеально сочетаются с комфортными освещением (а не современными вырви-глаз диодными лампами в салоне Москвы), посадкой и плавностью хода
Большое спасибо @romachtrains9616 за кадры!
😭Давайте накидаем роз под этот комментарий для Яузы.
🥀🥀🥀🥀🥀
🥀🥀🥀🥀🥀
🥀🥀🥀🥀🥀
🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀🥀
🌷
В память Яузе...
Отличный разбор! Спасибо!
Вечная память революционному составу🥀🥀
С чего ты взял что он революционный!!
Для Всех кто не в теме: сидел за пультом шишка из управления метрополитена, у них короны больше чем у Саудовского короля, безопасность это для подчиненных, а они богами себя считают, арс отключал он постоянно, ведь он Барин, ему никто не указ, но в это раз его Яуза наказала, и машинисты здесь вообще не причем, как- то так…
А ты докажи что он постоянно выключал, он раньше был инструктором
@@givores228 ни каким он машинистом и инструктором никогда не был,не выдумывай,
@@givores228да он был замечен много раз за такими же действовали но из-за того что он "шишка" и закрывали глаза
@@ВадимКулагин-б4ц+
Когда был маленьким ездил на Люблинскую линию что бы прокатиться на новом поезде Яуза. Всегда нравился его цвет и футуристичный облик.
Я когда в Москву приезжал, будучи студентом, специально ездил на ЛДЛ, чтобы прокатиться на поезде Яуза. Тоже нравился его необычный внешний вид. Очень печально, если из-за этой аварии последний поезд этой модели отправят под автоген вместо музея.
Самый кайф это номерной, весь этот футуризм убивает классический вид голубого- бирюзового советского метрополитена любимый всеми. Классический рельефный кузов. Неужели нельзя на базе этого кузова, пересмотрел вентиляцию для уменьшения шума делать новые составы с асинхронным приводом?
@@ДенисГодунов-ч3ш номерных полно, они, бесспорно, являются классикой, но вот Яуза - это что-то уникальное. Лично у меня она всегда ассоциировалась с детством, очень печально, что в итоге произошла авария.
О да, Яуза - ненавязчивое напоминание о детстве, где большинство составов - номерные, соответственно, Яуза была чем-то необыкновенным, футуристичным. Причём на Каховской линии в 2012м большинство составов, если не изменяет память, были Яузы
@@НеизведанныеЧебоксарытам все составы Яузы были) их там двое каталось,разве не так?
Всём пострадавшим скорейшего выздоровления. 2:13
И машинисту помощи Божьей: вразумления.
@Fan-Metro Ммм он водитель с 20-летнем стажем,как было заявлено его коллегой по каналу "Москва24"...потому все и удивились таким безрассудством с его стороны. О_о"
Смерти желать не стоит.Благо,все целы,хоть и ясно-понятно,что могло все закончится достаточно серьезно.Но как я знаю от работников метрополитена,там у многих бывает нервишки шалят и разум отступает из-за сильных перепадов давления+постоянный запах креозота может нехило так ударять.Они же там достаточно долго работаю,потому и зарплаты не маленькие.
Надо сначала его фамилию проверить..и русских только брать на такое ответственное место..
от куда инфа, что у него не было прав на управления составом?
@Fan-Metro
лучше бы вразумления пожелал истинным владельцам метрополитена
@@Знайосебевсёа что это супер нация? Мы вообще-то на Украине с нацистами воюем, а тут под боком свои фашисты сидят
Спасибо за видео! 🥀В память о легенде...
Надеюсь, что Яузу восстановят. Судьба быть легендой.
Уже не восстановят, Яуза ушла в историю
@@nexyfilms Предпоследний состав порезать не успели. Вернут одну голову и делов
@@yurigusakov698у всего состава повело рамы и сцепки от удара. 4 вагона было, нет больше Яузы
@@yurigusakov698 А остальные порезали?
В чём легенда ???
Козлов работал в ревизорском аппарате, а на момент замыкания БКЛ его показывали в новостях и представили как ведущего технолога московского метрополитена. Он со времён работы ревизора пользовался служебным положением и занимал кресло машиниста, хотя у него даже нету прав управления электропоездом и он постоянно на таких обкаточных и перегоночных составах отключал приборы безопасности и приближался в плотную к впереди идущим пассажирским поездам
Рано или поздно эти трюки так и заканчиваются .
Хорошо что небыло жертв .
Он,что этот Козлов-комикадзе?
@@ТамараСуровцева-й9я именно так. Шумахер докатался! Обидно другое. Этот дурак, конечно, больше всех пострадал, но руководство решило всё замять, ибо если все подробности получили бы широкий оглас, то Козловский попросту слетел бы со своей должности, как в своё время после Парка Победы слетел Беседин. Понятное дело, что Козлова сейчас уволят потихой + СК возбудило дело. Считаю, что это тот случай, за который надо показательно посадить, чтобы другим неповадно было. Жалко только, что из-за одного дурака может слететь с должности машинист-инструктор из Печатников, который ехал на той ЯУЗЕ + могут снять с должности поездного диспетчера за то, что разрешила перегонку снятого с эксплуатации состава в час пик
@@АллаМаркина-ж4п Козлов стал камикадзе после аварии, кто то же должен стать козлом отпущения
А зачем в принципе их отключать?
Потому что составом,должен управлять МАШИНИСТ!!! А не абы кто,без права управления!
Ну вообще-то он права управления МВПС имеет, и отработал пару десятков лет в качестве машиниста... Просто теперь он начальник другой службы, главный ревизор по безопасности движения метрополитена... А по своей должности не имеет права садиться за пульт управления...
@@gunthershwarz3523 А не думаерте, что за несколько часов тщательно расследовать такое происшествие и точно назвать виноватого- это как-то уж слишком быстро? Зачем опытный человек будет отключать систмы безопасности, если они исправны и не влияют на выполние поставленной задачи? Думаю, нам предъявили "стрелочника" а расследование имитировано по принципу "сейчас я сам разберусь во всём как следует, и накажу кого попало".
@@gunthershwarz3523 , как часто действующие машинисты проходят переаттестацию ? Есть какие-то тесты на их вменяемость, психологическую устойчивость?
@@gunthershwarz3523 не работал он машинистом, а инструктором и подавно...
Привет, Виар!Классное видео.Печально, конечно, что так получилось.
Печальная история, думал, что в ТЧ-3 с этими 4-мя вагонами хоть что-то сделают, и тут на тебе! Всё! Нету Яузы!(((🥀🥀🥀
Хороший материал. Моё почтение!)) На счёт Козлова, я бы всё же поостерёгся называть его опытным, учитывая, что кхмм... Опыт, как говорят - бумажный.
Двадцать лет в качестве действующего машиниста он же как-то отъездил... Просто теперь у него другая работа и должность. А вот почему он, являясь главным ревизором РБ, используется в качестве машиниста, перегоняя МВПС - непонятно...
спасибо!)
Причём тут старые вагоны, если машинист ,неоднократный нарушитель .Пусть объясняет, что он хотел добиться своей выходкой? Диверсия?
какая диверсия? совсем крыша поехала что-ли?
обыкновенное нарушение правил с типичным исходом
Понты наверное, хотел красиво сделать, а получилось что получилось. Вроде как было видео где этот же машинист делал то же самое на 81-775, но тогда обошлось, там он выехал на станцию когда с нее уходил последний вагон другого поезда.
Он фанат яузы и любитель погонять
Думаю вы правы..ведь 11.коридор затмений...ни получилось..планы рухнули.
Так у нее с обслуживанием проблемы и запчастями , и дед в ручном режиме ехал
Очень обидно ведь последняя Яуза могла выйти на парад поездов 2024 но увы этого уже не произойдет...
Она бы всё равно не вышла. Уже пару лет её не выводят на парад ((( А жаль.
@@danieltk_mgl Если я не ошибаюсь Яуза ехала на реставрацию для парада.
@@YumiManka Да? Может всё-таки починят. Надеемся
@@YumiMankaНет, её везли на хранение либо для музея, либо для экскурсий
@@the_mikrovolnovka скорей всего для в качестве музейной экскурсии тк такие раритетные составы не стоят невостребованными ибо спрос на обзор. Если есть с другой стороны головной вагон , то может хоть частично оставят.
Возможно, что пострадал только головной вагон и замену ему можно найти из состава, который на днях СВОИМ ходом приехал в Митино для дальнейшей утилизации.
а что в митино режут ещё одну Яузу?
где ты запчасти то возьмешь, в РФ кроме чиновников-олигархов давно ничего не осталось
К нам в Митино ни один состав яуза своим ходом не приезжал. Они все давно уже в хлам. Перегонка приезжает из ёжиков, вот там иногда яузские вагоны разграбленные случаются. Но что то медленно там их утилизируют.
2:30 типичный игрок subway simulator 3d
А машинист, это начальник ОТК метрополитена , мог ли он вести состав ? Кто разрешил движение поезда , не проверив состав, отказали тормоза и зачем было перегонять в дневное время, когда было можно перегнать состав ночью и нет проблем.
.
ночью работают ремонтные и клининговые службы
Ночью же всем дурналюгам спать хочется. Поэтому решили днём в час пик.
Все чётко, без воды, спасибо за информацию)
Жалко яузу, катался не особо много, но хоть успел прокатиться, как на коллекторной(пару раз), так на и на ассинхронной(как на параде поездов (2018, 2019, 2021), так и один раз по Люблинско Дмитровской линии незадолго до того, как его убрали)
Я буду этот поезд вспоминать
В кабине машиниста должны быть средства объективного контроля, которые позволяют своевременно выявлять его ошибки и нарушения.
Так они и есть, только здесь не поставили, потому что перегонка
Они есть. В ролике ведь говорится, что Козлов, выступающий в роли машиниста, всё отключил.
@@belkappick1908 В самолете тумблер, который включает аналогичную систему, навечно законтрен проволокой. Ни один летчик не может ее выключить.
Этих средств контроля и так до идиотизма много: вот например на железке вся кабина обвешена приборами безопасности: КЛУБ-У, ТСКБМ, УСАВП, КОН, ЭПК, РПЛ, КВАРЦ-может еще что то забыл. Машинист должен не ведением поезда заниматься, а бесконечно тараторить безумный регламент. И следят через видеокамеры за бригадой и разговоры пишут-только еще в постель не заглядывают с кем ты там спишь. И в метро то же самое. Такого тотального до идиотизма контроля ни в одной стране мира нет насколько я знаю, а количество проезда красных и сходов на жд почему то не уменьшается, а наоборот. Люди и так задерганы донельзя, а вы еще больше хотите контроля)
До аварии опытный машинист,а после злостный нарушитель. Круть.
И ещё как год назад уволенный.....🤔
Он машинистом и не был никогда
Какой нафиг опытный машинист? У него прав управления электропоезда нет и не было
ты то откуда про это знаешь или приказ от руководства получил
@@ИринаМоргунова-б2н Тыкать не знакомому человеку это не воспитано.
Если я пишу, значит знаю и так же был свидетелем его таких вот финтов. Если написать где и когда я это видел, то думаю меня за это по голове не погладят.
Для вас, козлов, придумали системы безопасности! -А откуда вы мою фамилию знаете?
Надо было за руль посадить того машиниста который "61 маршрут, машина исправна". Все окей было бы)))
Николай Козлов не опытный машинист а просто ревизор по безопасности метрополитена и с выключенными системами он катался много и один раз он в плотную притерся к 865 на 775ом
Тестировал безопасность на безопасность. Как в том анекдоте: - У нас дыра в безопасности! - Ну хоть что-то у нас в безопасности.
До перехода в аппарат РБ он работал машинистом.
правду не скроешь и у лжи есть свои пределы, как не сваливай на козла отпущения, слишком назойливо продвигаешь эту версию
@@ИринаМоргунова-б2н Да потому что это правда. Это позиция дептраса Москвы а я им верю. К тому же об этом неоднократно сообщали сотрудники.
Нам нужна хотя-бы одна яуза чтобы поставить в музей она имеет полное право там оказаться! Как так?! Последняя живая яуза разбита!
...опытный машинист....
...не имел права...
...?????????...
...неоднократный нарушитель ....
....и повел состав ...
...????¿!!!!!! ...
Тоже об этом подумала. Ерунда какая то получается.
@@Chunga_Changa666 Всё верно сказано. Мальчик в детстве в паровозики не доиграл. А высокое начальство его прикрыло. И, что самое поразительное, восстанавливать все повреждения будут за счёт работников метрополитена (всем по выговору и почти восстановили). Поэтому и уволился месяц назад, отработав 20 лет. Надоел этот беспредел.
Будим помнить яузу.. всегда!
Вот, нам по видео рассказали, а мы всему верим. Машинист виноват, уже объявлен нарушителем многократным. Вопрос, тогда к руководству! Как вы его допускали к управлению? У меня есть сомнения. Он ли виновен или отказало управление по разным причинам?! Правды не узнаем. Нужно кого-то обвинить, чтобы скрыть нарушения в целом, в том числе исправности поезда.
Я живу на салатовой, но последний раз видел Яузу лет 12 назад😐
Ничего не понял, но очень интересно). Всё на уровне "бабушка сказала"
Не понял, что за уровень "бабушка сказала" в этом видео? Машинист сам подтвердил, что отключил АРС, а перед Печатниками кривая, поэтому состав впереди был замечен слишком поздно и Яуза банально не успела затормозить.
А ведь все начиналось прекрасно… 🥀🥀
ОМГ, ЭТО ТЫ!
Из-за одного человека все по пи"де пошло( Яуза - Помним, Любим, Скорбим ❤
*1:12* большее целой её никто не видел, далее при завершение перегона *Волжская - Печатники* с выключенным АЛС АРС она на скорости "вылетает" из тоннеля в Печатниках и "влетает" в готовящийся к отправке "номерной".
Видимо окончательно придётся сказать: "Press F to Яуза" 🕊🥀
номерной жалко еще больше
@@GeniiPrestupnogoMiraНомерного в Метрополитене Москвы хоть жопой жуй, а Яуза всего лишь одна была(
прощай,яуза💔💔
да и номерной жалко
А то что люди пострадали , хорошо , как пишут не сильно и в больницу попали А им это надо ? Н- да Хочется как лучше , а получается как всегда Цитата от Черномырдина
Есть еще одна Яуза, уехала в Митино 3 дня назад в распил. С неё голову возьмут наверное , и все . А то что Инструктор ездил без АРС это из вашего видео видно, со станции только отправился поезд , а вслед ему едет резерв с дистанцией меньше 100 м. Это Значит он под запрещающий катится, дыша в хвост другому поезда, а раз он инструктор, думает все ему с рук всегда сойдет..
он должен сидеть в тюрьме.
@@avtobusnick1234 в тюрьме нет, а в слесаря его разжаловать не помешает. До управления его допускать нельзя. Инструктором он тоже быть не может, если не будет права управления ПС
Он мог разбить дэйну и простую Москву вот дэйну не жалко а вот Москву простую жалко
Лучший способ отправить Яузу на покой, с хлопком. И скрежетом металла.
Уважаемый столкновение произошло 2 главном станционном пути ст. Печатники..По 1 пути он ехал с соединительной ветки от ст. Печатники 1пути до ст.Люблино и под оборот ...Состав Яуза ехал по 2 пути перегона ст.Волжская 2 путь ст.Печатники..Но и проехал светофор с запрещающим показанием перед ст.Печатники.
Отлично и оперативно сработано)
А Яуза всё.Не подлежит восстановлению.Увы.
увы...
Есть ещё Яузы, ожидающие списания. Надеюсь ещё не разукомплектовали.
как и все что находится в РФ
Кто хочет тот и катается, а люди страдают, куда руководство смотрит, или оно поощряет таких авантюристов
не авантюристы владеют метрополитеном к ним даже вопросов не будет, они белые и пушистые
Проведу аналогию: Козлов - Козловский - Собянин - Путин ... Ещё вопросы будут? Никого не накажут.
Осталось хотя бы одна коллекторная яуза как каховскай линии? если да то может её на парад
Земля ей пухом... Прощай Яуза😭
P.s. Ролик топ)
к 13 00 не прибывало МЧС. Они были изначально как им позвонили т.е в первые минуты столкновения. Максимум кто мог прибыть так это еще машины типо спасателей АСА чтоб распилить металла конструкции ведь допуск к этому есть почти только у спасателей
Все на машиниста свалили. А отключил он, просто так захотелось. Или дали команду полюбому перегнать состав, а система безопасности недовала сделать.
Входящий запрещающий перед станцией он должен был видеть!
@@PinnicoM и решил пойти на таран. Или всетаки были какието пробоемы, например с тормазами.
@@aporimus , и предыдущий предупреждающий (жёлтый), что впереди на перегоне состав находится... А пробы тормозов он не делал на специально установленных участках в тоннелях...
@@PinnicoM Вот именно. Он специальна хотел врезаца.
Или состав не входил в автоматизацию системы безопасности графика движения. И его переганяли в промежутке движения между другими поездами, чтобы не сбивать програиму.
А тобы и диспетчер заметел бы это проезд состава на запрещающий.
И сообщения, что он нераз нарушал и вопще возможно неимел право перегонять звучат странно. Почему тогда начальство не реагировало, и кто ему дал состав, если там целая делигация провожала состав.
руководству не впервой рассчитывать на авось, потому и идут на повышение использовать все до последнего процента, надо бы их заставить перегонять всю не исправную технику, начиная с самолетов и завершая машинами и автобусами, потому и аварий более чем, а все валить на козлов отпущения глупо
0:45 Вот вам и "ОПЫТНЫЙ" машинист.....🤦🤦🤦
И это хвалена безопасность метро 😅. Я думал опять мигрант какой то терорист😢
А ведь надежда то была... 😢
да...
@@Viar001 интересно номерный можно восстановить
@@МаксимАрламенков-ф6т нет, по идее скоро поедет в ТЧ-16
От куда он опытный машинист если он даже не машинист!?)
Слово *откуда* знаю, а вот *кУда* - это что то новенькое.
верно президент не президент, машинист не машинист
Очень хорошее видео!)
спасибо!)
Козлова нах… далеко и надолго! И всех виновников, кто поддерживал Козлова в его несоблюдении ТБ, туда же отправить! Надеюсь, Темникова будет работать!
Второй машинист решил попиариться,он из офисных работников?
Яуза ушла красиво, забрав с собой номерной
Я первым делом подумал, что пустой состав, выезжая из депо, врезался в стоящий на станции. Оказывается, он еще и развернуться успел.
Жаль очень жаль всех людей
жаль всех людей страны кто страдает от распилов и преступлений этих бандитов
А то что запчасти Рем.Персонал покупает запчасти за свой счет!!
Вы считаете это нормально?!
Спасибо за видеоролик! Видите, не зря эту модель поезда исключили из недавно прошедших парадов поездов на БКЛ и Кольцевой ветках. Это уже 2ой инцидент в таком формате нагнание впереди идущего состава с участием "🚆 Яузы", А поправде жаль что такая судьба у этого состава.
Ты даже видео не смотрел? Он же говорит что машинист отключил Арс и алс
@@lainer4624 Смотрел. Знаю, что в данной ситуации виноват Машинист перегоняющий состав Яуза. Пусть скорее выздоравливает.
@@pavelisland1504толку то. За руль он уже не сядет.
@@tvn5544Согласен, на видео отчётливо видно на станции Нижегородская как машинист пренебрёг правилам и безопасности вождения состава. Интересно, а могло бы такое столкновение произойти на ветке, которая ещё по сих оборудована светофорами...
@@pavelisland1504 мне кажется что этого машиниста пускать за последнюю Яузу для перегона днём нельзя было,если он уже много раз отключал систему безопасности при перегонах
Ночью нельзя было перевезти?? Совсем больные в час пик рисковать??
не в час-пик это делали, а поезда ночью не ходят
@@яДимон-т6и , в Москве де-факто час пик не заканчивается ровно в 09:00 или даже 10:00. Даже если кто-то в метроначальстве решил и когда-то указал в бумажках иначе.
А метропоезда ходят и по ночам. Когда ночь начинается, думаю, не надо напоминать?
Что ни день,то приключения.То с авиацией,то скораблями, а теперь еще и метро.
Ага, как в пиндосии, прям. Там тоже вечно поезда сходят с рельсов.... 😂
вся техника в таком состоянии и только те кто за весь этот бардак обязаны отвечать идут либо к награде, либо на повышение
@@ИринаМоргунова-б2н При чем тут про технику??? Вы смотрели видео? Столкновение поездов произошло по вине человека, который отключил систему отвечающую за безопасность и не имел права водить поезда. Техника как раз отличная.
Можете меня дерьмoм закидать, но я выскажу своё мнение о машинисте...
Урoдина
Даже я бы сказал не Машинист, а ревизор безопасности Метрополитена
С Яузой всё понятно, но номерной-то можно отремонтировать, ему бы ещё работать и работать.
В новостях эта не показывали! Что за новость которую, по телевиденью не показывали?
Язва дала о себе знать... Трогично зашла и трогично ушла... Символично... Ну и ладно, пусть режут...
P. S. Пусть все шлкололо метрофснаты пигут тут гадости)))
Как можно загубить хорошее дело многих людей, одним бараном.
почему одним бараном, все управление РФ состоит из таких и только самый главный сидит под землей, поближе к аду
Думаю Яузу будет с А,Г, Д и Е каждого 15 мая.Ведь это эдитственный вагон Яузы.
"Большое множество автомобилей", кто ж так говорит.... а небольшое множество, слабо сказать?!?))))
А почему нельзя сразу переехать на АПЛ через Чкаловскую и Курскую?
Я заметил, что все трагические события происходят всегда 11 числа.
Не понял... Как так номерной 2009 года?? Ему же на вид лет так 30....а яуза смотрится современно и ее под списание отправляли?)))
Если сам дептранс сделал видео (кстати там сказали про работу работников) то это думаю важно
в РФ важна любая ложь и всегда найдется козел отпущения
Он ревизор. Это как начальник метрополитена. Кто и что ему может запретить?!
Вот они бывшие ревизоры и инструктора. Как не умели водить поезда так и не мргут. Только машинистам могут голову ебать, регламент слушать и видео смотреть. Вот их профессионализм, что в метрополитене, что в ржд. Кстати, в ржд ещё хуже.
У номерного голову перецепят и все. вечный покой им только сниться.))
Небольшая ошибка, произошло 11 Октября а въезжал в депо ещё 10! Кадр находила
#починимяузу
Почему номерной на покой. У него же минимальные повреждения.
Может мой комментарий будет тупым но целый головной вагон (который был сзади) можно отправлять на выставку ретро поездов на Партизанской
Жаль номерной практический новый , а ведь может быть он ещё прожил 10-15 лет
во время удара, я сидел на лавочке, буквально в двух метрах от инцидента)
Да ну?! Ты гонишь!
@@Alex_1520. мать твоя гонит
А почему срывные не сработали? С какой скоростью двигался состав?
про такие подробности владельцы метрополитена не знали, а для того чтобы в очередной раз одурачить народ сойдет и так
Блин, какого черта все говорят что Яузе дорога только в Митино, эта станция хорошая у меня там живёт бабушка, Я не понимаю просто это прикол такой что ли в конце видео был😅😅😅
В Митино находится электродепо, где утилизируются все поезда.
Нашли козла отпущения при таких нарушениях машиниста бы на канаву давно списали.. Удар был накатом у яузы явно удало давление в ТМ а за выпуск ЭПС на главные пути с неисправным тормозным оборудованием полетит бошка и начальника депо и зама... Там уже уголовка... "Брак в работе"
Знаем мы такое проходили... Все сделают чтобы свои жопы спасти...
Это был не машинист а начальник метро он сел за управление
Интересно какой участок закроется
Только не 10 октября а 11, ошибка в самом начале видео
Это видео нужно ускорить, чуть обрезать и в шортах. Тема актуальная, залететь должно
Я видела ещё одного ютубера который тоже снимал поближе где туннель
После такого начальник метро должен был сам уйти в отставку. Но это в нормальной стране
А нельзя было перегнать состав ночью, когда нет движения? Какая необходимость была перегонять состав "на хранение" в рабочее время? Непонятно как-то...
ночью работают клининговые и ремонтные службы, отключается кс
@@яДимон-т6и вы не поняли. Обычно многие перегонки составов проходят с 23:30 до 1:00 (ночи), а здесь состав решили перегнать в рабочее время.
@@Alex_1520. теперь понял, в этом, получается, и есть проблема, что какой-то влиятельный человек позволяет себе нарушать правила и перегонять составы в неположенное время, поплатился за халатность, жаль, что люди невинные пострадали
Зачем доверили такой сложный перегон злостному нарушителю? Или, всё таки не машинист виноват?
Печаль😢. Может всё-таки Юбилейный из Питера пригонят, на память
От Яузы там только корпус
@@ogonechekq перекрасить можно и маску кабины переделать
Проще сделать новый вагон, тем более что у большинства «Юбилейных» и корпус отличается
это верно кроме памяти у народа не осталось ничего
У юбилейного движки японские хитачи так что не надо. Можно у Питера отобрать юбилейный 1 штуку и сделать как яузу
Аутор считает, что поезд неделимый? Вернут одну голову номерному из резерва. Обидно, что скорее всего машиниста перегонщика отправят с почестями на пенсию и никто ни за что в итоге не ответит
Жаль Яузу если бы ни это то Яуза точно бы вышла на парад в будущем
На парад или как остальные такие в качестве музейного экспоната для экскурсий, что может быть если в составе есть другой головной вагов.
Про какой парад вы все пишете??где он происходит и каким образом?
@@xghvsehhguydd8429 на праздниках разных часто устраивают парады поездов. В этом году проводили на день города и день рождения метро, например, оба были на новой кольцевой
На параде просто в течение дня по линии катаются все модели поездов, от самого первого до последнего, можно на них посмотреть и прокатиться
Обычно про них пишут в новостях и на официальных станицах дептранса Москвы
@@misheljane972 спасибо.теперь понял.
Почему? Почему? Именно Яуза больше нету Яузы покойся с миром моя любимая тебя мы любим и скорбим но отслужила свой последний перегон(
Да, понимаю Ваши чувства. Для меня Яуза - нечто большее, чем необычный поезд. Это особые ощущения, как когда стоишь на платформе и слышишь этот протяжный гул, доносящийся из тоннеля, не похожий на звук ни одного другого состава, так и в салоне, где строгие формы интерьера идеально сочетаются с комфортными освещением (а не современными вырви-глаз диодными лампами в салоне Москвы), посадкой и плавностью хода
Пусть Козлов восстанавливает!
умозаключение человека не обладающего разумом или заказного тролля, третьего не дано
охренеть - не встать🤑!)
Эти яузы пригнали с нью йорка там такие ходят по линии Е😮
Это создание номерной Яузы было, провели эксперимент.
Что не говори,но советский вагон прочнее оказался,видно на 2:00