Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
68歳でも青春を謳歌してる。憧れる存在。
私、71歳ですがすごいものを見せてもらった気がします。あの当時KPでKBに果敢に挑む姿は感動的ですらありました。セッティング中とはいえ、丁寧に乗っておられるのが印象的でしたね。また魂のドライビングを見せてください。
なんて丁寧な操作なんでしょうね。コーナー進入時に足首を波打つように動かされて感動ものですね。正に人が操っているお手本です。
ただただカッコイイ……その言葉しか出てきません‼️
外からの見た走りとちがって、なんて柔らかい運転なんだ。
KPマジ最高。この時代のクルマって夢とロマンがびっしりと詰まっています。ありがとう〜。
走りはじめは丁寧にダブルクラッチで繫いで、暖まってきたら素早く繋ぐ。Cカーの時の高橋国光さんもそうだったなぁ。決して「壊さない」走り方。
渋過ぎて、もうカッコよ過ぎてす！感動です！
KP61のカラーリングカッコいい…好きなカラー
筑波サーキットを走行するKP61とそれをドライブする浅野さんの姿がカッコいいですね!!👍😊
坂東様、いつも新興工業を支えて頂き有難うございます!
こんな古いタイヤで。。。言葉に成りませんね！浅野さんステキです(^^♪
とても68歳とは思えない走り､まさにレジェンドですねぇ｡
ピットロードでエンジン切ってる？と思ったらプラグの焼けを見る為なんですね。勉強になるなあ…
ノーマルシフトレバー最高てすね!ショートホイールベースとは思えない安定感が凄い！
Car Graphicの1985年1月号にこの84年で終わるグラチャン マイナーツーリングの記事にサニーの全盛期、ヤマトシビックが台頭して来るまでは、浅野武夫のパブリカだけが、サニーいじめに精を出していた。と云うキャプションと共に若かりし頃の浅野さんの写真が載ってます。
本当に魂の走りだよ👍️見ていて感動した❗
凄え！10年以上ぶりで軽く走って6秒とか😭しかも途中でキャブセッティングとかカッコ良すぎるわ！！あやかりてぇ😅
いやあ～マジで痺れました。自分もかつてKP61に乗っていた事があるので今でも現役バリバリに走行してる姿がカッコイイ！
自分も乗ってました。グレ―ドはパワステ無しのDX 、知人から安く売ってやると買いましたが、マフラ―が何故かサイド出しの直管でした。(T_T)
人柄がすごい良いお方ですね～。尊敬します。
浅野さんの人間性というか、若輩者のわたくしがいうのもおこがましいですが、人格者ですね。普段からそうしていないと会話の中からサラッと出てこないと感じるワード、『坂東さん』。ご自身の方が年齢は上なのでしょうけど、偉ぶらない所はまさに見習うべきと感じました。浅野さん、生涯現役、KP楽しんでください。
車と会話しながら走る様で楽しそう。これがモータースポーツの原点かな。パワーだの速さだけじゃない楽しさ。
最高です👍
スゲー❗運動神経とか 動体視力とか年齢関係ないのかな〰️。これは、立派
浅野さんカッコ良すぎです❗️
KPやっぱカッコイイ🚗💕💨浅野さんのドライビングもマジ神😳
現役時代のままですねカッコいいです
ダッシュボードのあれ、ブレーキマスターの蓋だったのね。全部自分一人でやるのね。自分が68歳になった時のビジョンが今日、明確になった。
やばすぎる！ 全身鳥肌 音がk型エンジンではない
めっちゃいい音や〜
乗っている時もプラグ見ている時もカッコよくて、車がKP61ってのも素敵すぎますよ！とりあえず、歳とってきたらオートマが楽で良いという概念は捨てました！
浅野さんお元気ですね 嬉しいです あの頃の涼しげな面影はセットアップしてるときに甦るんですね その頃○上が称賛していてそれでよく盛り上がってましたｗ これからもドライバー魂炸裂で居てくださいませ
エンジンサウンドたまらん！
浅野さんカッコよすぎる💕サーキットで隣りに乗ってみたい😆またお邪魔したいです🚗
こういう車との付き合い方できるようになりたい
KPスターレットエンジン素晴らしい
クッソいい音してんな！
浅野さんのガレージの屋根の上にある初代スターレットがめちゃ気になるKPと浅野さん自身はまだまだ現役バリバリやな
初代スターレットは浅野さんがマイナーツーリングレースに出場されていた際に使用していた車両ですね。オールドタイマー誌2011年12月号によりますと、KP31パブリカの後釜として製作したものの、車重が重かったことからまたKP31パブリカへ戻ることになったのだそうです。KP31時代、つまりマイナーツーリング時代にエンジン・車体チューンの熟成を進めたことがこのKP61にも生きているそうで、ほとんどがパブリカ時代のパーツを使い作られているのだとか。
超カッコいいですね。神様ですよね。丁寧で安定した走りをされていますね。昔、乗っていましたがFRの車が楽しいですよ。手放したのが残念でありませんよ、三十年ちょっと前の話ですが▪▪▪
おめでとうございます。
カッコいい
浅野さんに10歳下だけど、こんな素敵な先輩が居たら俺の人生変わって居たかも人は巡り合わせだね
70代のモトクロスライダーもカッチョエエです。
お疲れ様です😌スゲーっす😊
この年に成っても、サーキット走れるなんて幸せですね。KP47でお世話に成っていた40年前頃から変わらないですね。私は今マニアル車乗れません。(-_-;)
レーシングフォージのホイール懐かしいなぁ。
走りに対する探究心と言うか職人気質と言うか・・・そらぁ 優勝もするわなぁ。これからも妥協せずに走っていて頂きたいです。それにしても310サニーも現役なんだなぁ・・・
本当にかっこいいな〜
スミスクロノメトリックのタコメーターが最高に似合うね
浅野さん、凄いですね！生涯現役を貫いて欲しいです。キャブのセッティングでしたか。。さくっと6秒台ってこれも凄いです！次回のセッティングも楽しみですね(o^―^o)ﾆｺ
筑波のTSカップでは72歳で3秒台を出してバトルを制すおじさんがいる。その人は当時もTSで浅野さんとレースをしてた。
浅野さんも、車も懐かしいです😮未だまだ元気ですね〜👍
その笑顔が名車だと物語る！
ヘルメットにミスタークラフトのステッカーが！
俺もこんな人でありたい
うわ～懐かしい‼KP61の2型ですね。シフトノブが曲がっているということはエンジンは直立マウントなんですね。外見もTSなんで、現存する本物のSGCに参戦していた車両なんでしょうか？
格好良すぎです！事故にだけは気を付けて下さい
90スープラ、バック音もBMのままなのか
KP 61 めちゃくちゃカッコいい！先日、AE 86 を３０年ぶりに再購入したんだけど、ドリフト練習は最初KP 61 で横転して廃車にするまで乗ってたからもう1台KP 61 の購入を検討中です😅
武夫さん、68ですか・・・。JCCAで拝見したいです。
渋い！カッケー❗️
K型 直立 イイ😭
この車で2秒台出るって化け物ですね1300のままだとしたら腕も化け物
10月のクラシックカーのTSクラス出て下さい。
こちら弊社がスポンサーしてる所ですね。
始めて買ったのがKP61 の中期型角目
同じ型のKP乗ってました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ懐かしい50歳
JCCAのTSレースに出るのかな？
浅野さんにばれちゃったｗｗ
ＫＰ６１は時代やなぁ～
低速のパーシャルから踏んでくときにバラバラしちゃうのは仕方ないんですか？
❤❤❤❤❤
燻銀。
ベタ踏みで息継ぎ起こしてパーシャルに。プラグ焼け具合確認してジェット交換後にベタ踏み可能になったが少し薄い感じ。血が騒ぐぜ
下が吹けてなかったかなタワーバー無しなんだね
燃料が来てない感じですね。
たしかにKPの音じゃないね
次は、俺の番だ。 ６６歳 負けられねー
先輩にもたせんなよ
68歳でも青春を謳歌してる。
憧れる存在。
私、71歳ですがすごいものを見せてもらった気がします。あの当時KPでKBに果敢に挑む姿は感動的ですらありました。セッティング中とはいえ、丁寧に乗っておられるのが印象的でしたね。また魂のドライビングを見せてください。
なんて丁寧な操作なんでしょうね。コーナー進入時に足首を波打つように動かされて感動ものですね。正に人が操っているお手本です。
ただただカッコイイ……
その言葉しか出てきません‼️
外からの見た走りとちがって、なんて柔らかい運転なんだ。
KPマジ最高。この時代のクルマって夢とロマンが
びっしりと詰まっています。ありがとう〜。
走りはじめは丁寧にダブルクラッチで繫いで、暖まってきたら素早く繋ぐ。
Cカーの時の高橋国光さんもそうだったなぁ。決して「壊さない」走り方。
渋過ぎて、もうカッコよ過ぎてす！感動です！
KP61のカラーリングカッコいい…好きなカラー
筑波サーキットを走行するKP61とそれをドライブする浅野さんの姿がカッコいいですね!!👍😊
坂東様、いつも新興工業を支えて頂き有難うございます!
こんな古いタイヤで。。。
言葉に成りませんね！
浅野さんステキです(^^♪
とても68歳とは思えない走り､まさにレジェンドですねぇ｡
ピットロードでエンジン切ってる？と思ったらプラグの焼けを見る為なんですね。
勉強になるなあ…
ノーマルシフトレバー最高てすね!
ショートホイールベースとは思えない安定感が凄い！
Car Graphicの1985年1月号にこの84年で終わるグラチャン マイナーツーリングの記事にサニーの全盛期、ヤマトシビックが台頭して来るまでは、浅野武夫のパブリカだけが、サニーいじめに精を出していた。と云うキャプションと共に若かりし頃の浅野さんの写真が載ってます。
本当に魂の走りだよ👍️
見ていて感動した❗
凄え！10年以上ぶりで軽く走って6秒とか😭
しかも途中でキャブセッティングとかカッコ良すぎるわ！！
あやかりてぇ😅
いやあ～マジで痺れました。自分もかつてKP61に乗っていた事があるので
今でも現役バリバリに走行してる姿がカッコイイ！
自分も乗ってました。グレ―ドはパワステ無しのDX 、知人から安く売ってやると買いましたが、マフラ―が何故かサイド出しの直管でした。
(T_T)
人柄がすごい良いお方ですね～。尊敬します。
浅野さんの人間性というか、若輩者のわたくしがいうのもおこがましいですが、人格者ですね。普段からそうしていないと会話の中からサラッと出てこないと感じるワード、『坂東さん』。ご自身の方が年齢は上なのでしょうけど、偉ぶらない所はまさに見習うべきと感じました。浅野さん、生涯現役、KP楽しんでください。
車と会話しながら走る様で楽しそう。
これがモータースポーツの原点かな。
パワーだの速さだけじゃない楽しさ。
最高です👍
スゲー❗運動神経とか 動体視力とか
年齢関係ないのかな〰️。
これは、立派
浅野さんカッコ良すぎです❗️
KPやっぱカッコイイ🚗💕💨
浅野さんのドライビングもマジ神😳
現役時代のままですね
カッコいいです
ダッシュボードのあれ、ブレーキマスターの蓋だったのね。
全部自分一人でやるのね。
自分が68歳になった時のビジョンが今日、明確になった。
やばすぎる！ 全身鳥肌
音がk型エンジンではない
めっちゃいい音や〜
乗っている時もプラグ見ている時もカッコよくて、車がKP61ってのも素敵すぎますよ！
とりあえず、歳とってきたらオートマが楽で良いという概念は捨てました！
浅野さんお元気ですね 嬉しいです あの頃の涼しげな面影はセットアップしてるときに甦るんですね その頃○上が称賛していてそれでよく盛り上がってましたｗ これからもドライバー魂炸裂で居てくださいませ
エンジンサウンドたまらん！
浅野さんカッコよすぎる💕
サーキットで隣りに乗ってみたい😆
またお邪魔したいです🚗
こういう車との付き合い方できるようになりたい
KPスターレットエンジン素晴らしい
クッソいい音してんな！
浅野さんのガレージの屋根の上にある初代スターレットが
めちゃ気になる
KPと浅野さん自身はまだまだ現役バリバリやな
初代スターレットは浅野さんがマイナーツーリングレースに出場されていた際に使用していた車両ですね。
オールドタイマー誌2011年12月号によりますと、KP31パブリカの後釜として製作したものの、車重が重かったことからまたKP31パブリカへ戻ることになったのだそうです。KP31時代、つまりマイナーツーリング時代にエンジン・車体チューンの熟成を進めたことがこのKP61にも生きているそうで、ほとんどがパブリカ時代のパーツを使い作られているのだとか。
超カッコいいですね。
神様ですよね。
丁寧で安定した走りをされていますね。
昔、乗っていましたがFRの車が楽しいですよ。
手放したのが残念でありませんよ、三十年ちょっと前の話ですが▪▪▪
おめでとうございます。
カッコいい
浅野さんに10歳下だけど、こんな素敵な先輩が居たら俺の人生変わって居たかも
人は巡り合わせだね
70代のモトクロスライダーもカッチョエエです。
お疲れ様です😌
スゲーっす😊
この年に成っても、サーキット走れるなんて幸せですね。KP47でお世話に成っていた40年前頃から変わらないですね。私は今マニアル車乗れません。(-_-;)
レーシングフォージのホイール懐かしいなぁ。
走りに対する探究心と言うか職人気質と言うか・・・
そらぁ 優勝もするわなぁ。
これからも妥協せずに走っていて頂きたいです。
それにしても310サニーも現役なんだなぁ・・・
本当にかっこいいな〜
スミスクロノメトリックのタコメーターが最高に似合うね
浅野さん、凄いですね！生涯現役を貫いて欲しいです。キャブのセッティングでしたか。。さくっと6秒台ってこれも凄いです！次回のセッティングも楽しみですね(o^―^o)ﾆｺ
筑波のTSカップでは72歳で3秒台を出してバトルを制すおじさんがいる。
その人は当時もTSで浅野さんとレースをしてた。
浅野さんも、車も懐かしいです😮未だまだ元気ですね〜👍
その笑顔が名車だと物語る！
ヘルメットにミスタークラフトのステッカーが！
俺もこんな人でありたい
うわ～懐かしい‼KP61の2型ですね。シフトノブが曲がっているということはエンジンは直立マウントなんですね。
外見もTSなんで、現存する本物のSGCに参戦していた車両なんでしょうか？
格好良すぎです！事故にだけは気を付けて下さい
90スープラ、バック音もBMのままなのか
KP 61 めちゃくちゃカッコいい！
先日、AE 86 を３０年ぶりに再購入したんだけど、ドリフト練習は最初KP 61 で横転して廃車にするまで乗ってたからもう1台KP 61 の購入を検討中です😅
武夫さん、68ですか・・・。JCCAで拝見したいです。
渋い！カッケー❗️
K型 直立 イイ😭
この車で2秒台出るって化け物ですね
1300のままだとしたら腕も化け物
10月のクラシックカーのTSクラス出て下さい。
こちら弊社がスポンサーしてる所ですね。
始めて買ったのがKP61 の中期型角目
同じ型のKP乗ってました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ懐かしい50歳
JCCAのTSレースに出るのかな？
浅野さんにばれちゃったｗｗ
ＫＰ６１は時代やなぁ～
低速のパーシャルから踏んでくときにバラバラしちゃうのは仕方ないんですか？
❤❤❤❤❤
燻銀。
ベタ踏みで息継ぎ起こしてパーシャルに。プラグ焼け具合確認してジェット交換後にベタ踏み可能になったが少し薄い感じ。血が騒ぐぜ
下が吹けてなかったかな
タワーバー無しなんだね
燃料が来てない感じですね。
たしかにKPの音じゃないね
次は、俺の番だ。 ６６歳 負けられねー
先輩にもたせんなよ