Как то на буханке резинки в чашках на ресорах возле подьезда менял по кругу))) И грм по осени на 14-ке возле тц))))) А еще на w123 2.4D поддон в минус 28 в неотаплевом гараже с открытыми дверями))))Больше интуазма на такое увы нет ну и хорошо)))
А когда рем. комплект поменяешь "САМ". Как ты ее потом отбалансируешь ? Ведь вал турбины крутится со скоростью 60 000 оборотов в мин и если его не отбалансировать. Плакала ваша турбина.
Доброго времени , спасибо за видео ... с другом проделали практически то же самое , заняло часов 10-12 , но это с пескоструйной обработкой и полировкой деталей до зеркального блеска , обработкой медной смазкой болтов и соединений , и незначительной доработкой и полировкой выхлопа .... турбине 2.5 года и 40 000 км пробега ....
Спасибо Александр-брат самоделкин. Видео бомба. Только Вам проще немножко. Начал снимать аналогичную турбину на SharanЕ, а тут двигатель поперек. Придется повозиться. Еще раз спасибо за видео. До него и мыслей не было лезть к турбине.
Мужики ,чистить чистите ,но только не самым действенным способом ,я про щетку по металлу.)))керосин и кисточка вам в помощь ,поверьте совет дельный ,потом не пожалеете))
Сегодня бьіл у мастера по турбинам. Он определил,что у моей турбиньі геометрия закоксована. Говорит только под реставрацию. Судя с єтого видео он пиздит. Снимет турбину,почухает ее щеткой,а денег возьмет как за реставрацию. Большое спасибо за видос. Все просто и по делу.
прям молодец, щеткой поцарапал и теперь ей жизнь коротка, при нагреве все будет прилипать к царапинам, пескоструйкой чиститсья если нет то достаточно промыть хорошо мыльной водой
Если бы в горячей улитке материал был бы как счетка по металлу то при нагреве в 800 градусов до скольки нагревается турбина при работе всебы вылетело в выхлопную трубу
Use Mr. Muscle oven cleaner, mate. Spray some into the vanes and watch how it does the job. You don't need to brush everything thoroughly; just let it soak for a few hours.
вообще турбины достаточно недорого обходятся в ремонте или даже покупка новой китайской,и поверьте китайские турбины(при условии что после покупки отбалансируете) будет жить долго и счастливо!
Отчет супер себе планирую заняться.Привет подскажи пожалуйста такой вопрос. У меня разорвало интеркулер при попытки на низких передачах покрутить матор. До этого начался передув. Я так понимаю это произошло из за передува? Ответь как сможеш.
Александр Жариков привет можешь подсказать одну вещь! ставлю патрубок на диафрагму 2:13 что ты откручивал у меня машина глохнет что за причина ?? (Ауди (2001) а4 b6 1.9 тди 130л.с)
Александр, дайте мне, пожалуйста, скажите мне, с которой вы очищены, что жидкости или кисти, которые я видел, что вы использовали латунь кисть дал больше, когда то, что вы должны выглядеть именно так после чистки, когда новые поздравления от Kutina от хорватских много помогал мне ваше видео и создавать obadava скачать турбо и очистки и разборки турбины
Респект! Есть конечно критика по поводу очень жесткой металл щетке, ну в общем все идеально сделал! Теперь вопрос, как изменилась динамика? И расход топлива?
@@TheMyvideos84я купил хонду, через 2 месяца заметил : при наборе 4тыс оборотов (на ходу) происходит пинок - хлопок, выскакивает чек и курсовая устойчивость, специалисты сказали, что это турбина, мембрана целая, шток актуатора не работает, наверное закисла геометрия, машине 10 лет, пробег 150 тыс, пришла из Японии, думаю проблема как на данном ролике, закисла геометрия думаю
скажите помогла ли чистка? как на долго хватило её? на форумах пишут что все это фигня, надо только менять, у меня б5 1.9 afn турбина постоянно отключается, на оборотах выше 3000 , посмотрел шток актуатора ходит примерно 5 мм и как то дерганно
Здравствуйте! Очень познавательное видео. Спасибо. В ближайшем будущем тоже надо будет заняться. Но вот есть вопрос, ответьте если не затруднит: а вот если турбина масло подплёввывает, то где этот косяк может быть и ремонтируется ли это? VW Passat 1.8T AWT 2001г.
@@ВасильГірич-ц7ш Возможно это уровень масла ,у меня такое было ,датчик в поддоне шалил.Остальные все жидкости в норме?Проверьте передние колодки они с датчиками износа.
Александр подскажите, двигатель АФН 1.9 тди, есть разница как ставить кольцо которое двигает геометрию турбины?? после чистки геометрии и сборки турбина постоянно передувает!
Александр, а что делать если не получается отсоединить горячую часть от холодной (вместе с картриджом)? wd-40 уже заливал, молотком обстучал, канавку шилом прочистил и ещё щеткой по металлу прошелся по канавке. Не отсоединить никак. Подскажите пожалуйста, что делать в моем случае?
горячая часть,это та часть где проходят выхлопные газы,правильно это не вся турбина. А ремонт от ситуации,обычно ремкоплект новый ставите, но так же надо смотреть плоскости
Саша приветствую - у меня автомобиль - ауди А6 1.9 дизель - есть проблема не могу решить, может ты сталкивался - в общем на трассе при обгоне резко пропадает тяга - или отключается турбина или уменьшается топливо - говорят что двигатель при оборотах 3000/мин переходит в аварийный режим ---- на скорости выключаю зажигание и снова включаю это позволяет лихо завершить обгон -- но стоит продолжить ехать на большой скорости 130 и оборотах в 3000 ... проблема возникает снова и снова приходится пере запускать двигатель ........... на дальних расстояниях это бесит -------------------------- и так - ошибок не показывает, клапан магнитный промыт, вакуумные трубки заменены, геометрия турбины промыта ---- 2 года мучений уже .... спасибо с Уважением Валерий омск !
у меня такая же фигня только на 120км/ч загарается чек при 3000 оборотов и приходится глушить мотор,запускать поновой и не привышать 120 ,при обгонах это ппц просто страдание((( из за чего я не могу понять,подскажите
Александр доброго времени! У меня турбина набирает обороты без провалов и тяга нормальная,такая проблема, турбина начинает как будто чихать когда бросаешь газ и это происходит когда температура на улице больше 12градусов когда температура меньше всё нормально работает ошибок нет,не подскажите что может быть?
Нет ,во дворе у дома.Поскольку небыло гаража на данный момент.Но все работает до сих пор.С того момента турбину не перебирал и проездил 150к км.Только движку перебрал,замена колец результата не дала.
трубки все поменял, новые, но есть небольшой как скрежет или свист, не пойму от куда, вроде с всасывающего колеетора, также когда дать газ в пол может появиться детонация как будто троит мотор и колотит его
Пока в пробке на стоял. Перебрал турбину. Понял смысл существования. Сходил к кузовщикам, договорился о покраске. Сходил в администрацию. Купил землю.. Построил сервис. Сдал в аренду. Стою в пробке пока..
Моя турбина хер наверное так легко раскрутится и располовинится. Плять, после трех тысяч оборотов мотор встает в аварийный режим,пока неперезапустишь двиг хер отпускает,делает это не постоянно, тди 1.9, 101. Где копать,с чего начать, подскажите. Диагностика показала ошибку 1556. Там букет причин
Так же чистил турбину,после проехал 2000 км лепестки так запарафинились,просто залипли намертво ,что пришлось по новому процедуру повторить.Снова проехал уже 3000 км и снова начинает отсекать турбину при скорости 130км.ч.У нас на фирменных заправках я так понял только вывески красивые,а топливо дерьмо сабачье. Теперь бы промывку для этого дерьма собачьего придумали ,чтоб турбину не снимать.Было бы хорошо.
Дело не в соляре, ищите другие причины, почему турбина засирается. Смесь богатая или масло жрет. Если смесь богатая, дым черный засрет все равно все быстро.
Да выхлоп у него заебашен весь сажей, фильтр уже на грани, и клапан ЕГР тоже походу клинит, потому вся сажа и ползёт в турбину, потому и засирается геометрия. А потому хоть новую турбину поставит, хоть старую чищеную, пох, пока не разберется с системой выхлопа и не почистит и систему рециркуляциии выхлопных газов всё будет засираться.
Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi
Здраствуйте помогите советом купил ауди а 6 с 5 куатро 1.8турбо по словам прежнего хозяина турбина была заглушена(отключена) сам незнает из за чего как думаете почему ее отключили и как ее отключили воопще заранее спосибо))))
Глеб Кочетов у меня такая-же хрень на пассате б5 была, загнал на сто, за 2часа всё подключили обратно и турбину почистили, за всё 50 рублей Белорусских отдал （где-то 25 баксов）
Именно всегда нужно ставить метки. Будет легче собирать, да и щетка по металлу приводит к Тому что повторное загрязнение происходит в разы быстрее и более сильнее. Но а так все сделал отлично обезопасил себя от расходов на новую турбину, и плюс парочка лошадей проснуться и расход будет меньше
Вот у меня так же заклинило геометрию турбины а вакуумник актуатора всё пытался её тянуть. Издох от непосильной задачи. Проверил, при работающем двигателе не создаётся вакуум в тонком шланге, что к вакуумнику актуатора подходит. Походу дела кирдык пришёл электровакуумному клапану что около топливного фильтра тонкой очистки стоит. И ДВС работает в аварийном режиме, больше 2000 оборотов не даёт. А все запчасти исчисляются тысячами, тысячами... Денег не напасёшься на эту кобылу.
Александр, спасибо за видео. Сегодня на сервисе мастера смот рели мою А6 и сказали, что нужен срочный ремонт турбины, котрая "потекла"... Я посмотрел видео и не понял, что там, вообще, может "потечь"? ))) Это что развод или я чего-то недопонял... Спасибо.
Потекло уплотняющее кольцо, которое держыт масло в турбине. Но в етом нет ничего страшного, если уровень масла и мощность двигателя не падает! Советую не спешить с решением о замене турбины!
Народ смотрите у меня неможет споймать надув то недодувает то передувает. Посоветовали сделать чистку чистка 120$ как думаете стоить делать чисту? Машина октавиа 2.0 тди а5
NeutrinoParticle Для начала если машина потеряла былую прыть нужно проверить все ли вакуумные трубки в целом состоянии ,затем проверить работу актуатора турбины он должен ходить примерно 12-15 мм без заедания если все выше перечисленное в порядке значит геометрия турбины попросту закоксовалась сажей
Все можно было вообще сделать не откручивая геометрию от горячей, заливаю солярой на пол часа, потом сливаю муть и воздухом все продуваю до тех пор пока не заработает
А димексидом промьіть не пробовали? Думаю что димексид бьі справилися на все сто. Погрузить горячую часть в димексид и подогреть на плитку до сорока градусов. Думаю отмоет,будет еще лучше чем до аварии.
мечтаю поставить на 1,9 tdi ----- более мощную турбину ---- и добавить подачу топлива ---------- кто так уже сделал посоветуйте ....... (ауди 1,9 tdi ) мотор у меня как у Александра на видео AVG (AFN)
нельзя чистить щеткой поверхность геометрии,так как нагар будет отлаживаться на мелких царапинах гораздо быстрее в будущем,как минимум нужно полирнуть до идеально гладкой поверхности,лучше всего мыть ее растворителем
Сильно соглашусь и боюсь что возможно при нагрузке под давлением за эти мелкие царапины будут цепляться лопатки и процесс придется повторить только теперь с полировкой всего деталья
МУЖИК, тебе респект, просто так взять и обслужить турбину на тротуаре, конечно я не особо одобряю ремонт в таких условиях но это достойно уважения!
Денис Артюх спасибо дружище
Как то на буханке резинки в чашках на ресорах возле подьезда менял по кругу))) И грм по осени на 14-ке возле тц))))) А еще на w123 2.4D поддон в минус 28 в неотаплевом гараже с открытыми дверями))))Больше интуазма на такое увы нет ну и хорошо)))
Тротуар или бокс, какая разница, главное результат
блин,очень полезная информация, тоже полезу сам делать.
Хорошо что есть такие мастера которые делятся опытом.
Благодарочка за видео )
вот вот)) самому всегда дешевле,и тем более рем комплекты можно легко купить за пару тысяч
А когда рем. комплект поменяешь "САМ". Как ты ее потом отбалансируешь ? Ведь вал турбины крутится со скоростью 60 000 оборотов в мин и если его не отбалансировать. Плакала ваша турбина.
Всмысле как? Поменяо ремкоплект,отдал на стенд для балансировки. И турбина крутится свыше 150 000 об
Не забудь гайку на холодном крыле открутить)))))
нелезь глупость зделаеш
Szacunek za wykonanie naprawy na krawężniku :)
Ruski balalayka glemb.
Доброго времени , спасибо за видео ... с другом проделали практически то же самое , заняло часов 10-12 , но это с пескоструйной обработкой и полировкой деталей до зеркального блеска , обработкой медной смазкой болтов и соединений , и незначительной доработкой и полировкой выхлопа .... турбине 2.5 года и 40 000 км пробега ....
нууу пипец...мужик молодец показал все хорошо и понятно но делал он это промоему пока жену из магазина ждал на тратуаре ))))))
Pavel Garrett оставьте свои деньги профессионалам ?))))))))
nice work on the street. heels crunch of boots in the background is impressive
Дуже дякую за інформацію.. Красавчик) 😉
*я в 4 захода через крыльчатку промыл техничкой и разработал как новую, промыл, продул, промыл, продул* Даже не вскрывал, и норм работает флажок стал
Как вариант не плохой,но на долго не хватает,пробовал.
Я тоже пока жду жену с магазина то сцепление поменяю то машину покрашу)
Молодчина,а что время зря терять.И т.о. сделал и время быстрей прошло.
Молодец!!! Я по этому видео учился, уже две турбины помыл и на одной заменил геометрию на новую.
А зачем меняли геометрию? Что с ней случилось?
Сразу лайк за паходные условия ,молодец.
Спасибо Александр-брат самоделкин.
Видео бомба. Только Вам проще немножко. Начал снимать аналогичную турбину на SharanЕ, а тут двигатель поперек. Придется повозиться.
Еще раз спасибо за видео. До него и мыслей не было лезть к турбине.
Красава, Супер, Молодец.
Мужики ,чистить чистите ,но только не самым действенным способом ,я про щетку по металлу.)))керосин и кисточка вам в помощь ,поверьте совет дельный ,потом не пожалеете))
Сегодня бьіл у мастера по турбинам. Он определил,что у моей турбиньі геометрия закоксована. Говорит только под реставрацию. Судя с єтого видео он пиздит. Снимет турбину,почухает ее щеткой,а денег возьмет как за реставрацию.
Большое спасибо за видос. Все просто и по делу.
На здоровье.Главное чтобы крыльчатки турбины не терлись о корпус.
Спасибо,видео помогла найти причину.
прям молодец, щеткой поцарапал и теперь ей жизнь коротка, при нагреве все будет прилипать к царапинам, пескоструйкой чиститсья если нет то достаточно промыть хорошо мыльной водой
Если бы в горячей улитке материал был бы как счетка по металлу то при нагреве в 800 градусов до скольки нагревается турбина при работе всебы вылетело в выхлопную трубу
Ага поцарапаешь ты ее щеткой))))
Песком скорее поцарапаешь. Но я тоже за мягкую кисточку и растворитель
Спасибо за видео,буду снимать и чистить свою))
Рад что видео было полезным
спасибо за видео! познавательно.
вообще автор - счастливчик, у дизеля снять турбу сильно попроще нежели чем у зажигалки (2,7ВТ 4ВНС5 той же).
Ни один болтик не может устоять перед руками мастера!!!
Да уж, весьма "самокритично"
Молодец. Спасибо за внятное видео. Я тоже все делаю на улице, гаража нет. Недавно менял в пассате б5 рычаги передней подвески.
Спасибо.удачи в ремонте.
@@TheMyvideos84 Спасибо. Взаимно. Желаю много тысяч пробега без ремонта
@@Turbo2678 Спасибо,удачи.
@@TheMyvideos84 Спасибо. Взаимно
Супер агромное спасиба за видео !!!!
Use Mr. Muscle oven cleaner, mate. Spray some into the vanes and watch how it does the job. You don't need to brush everything thoroughly; just let it soak for a few hours.
Хорошо когда ключи есть...👏
Машина 2000 года ,инструментов можно движок перебрать, а как иначе мало ли что в дороге случится.
а надолго ли хватит чистки?
себе собираюсь чистить
Ещё бы показать регулировку геометрии, было бы на 100 процентов класно!!!
Спасибо регулировку оставил как с завода была.
М о л о д е ц ! ! ! 😊
Спасибо.
вообще турбины достаточно недорого обходятся в ремонте или даже покупка новой китайской,и поверьте китайские турбины(при условии что после покупки отбалансируете) будет жить долго и счастливо!
дякую за відео... буду чистити турбіну на JAC
в JAC турбіна зі зміною геометріі??
Отчет супер себе планирую заняться.Привет подскажи пожалуйста такой вопрос. У меня разорвало интеркулер при попытки на низких передачах покрутить матор. До этого начался передув. Я так понимаю это произошло из за передува? Ответь как сможеш.
Спасибо!
Александр Жариков привет можешь подсказать одну вещь! ставлю патрубок на диафрагму 2:13 что ты откручивал у меня машина глохнет что за причина ?? (Ауди (2001) а4 b6 1.9 тди 130л.с)
+Ihar Svirydau Привет опиши по подробнее что делал и в какой момент она глохнет
Красавчик!
Спасибо
Александр, дайте мне, пожалуйста, скажите мне, с которой вы очищены, что жидкости или кисти, которые я видел, что вы использовали латунь кисть дал больше, когда то, что вы должны выглядеть именно так после чистки, когда новые поздравления от Kutina от хорватских много помогал мне ваше видео и создавать obadava скачать турбо и очистки и разборки турбины
Good job That very help me. Thanks
Рад что видео было полезным.
Ну зачем счетка по металлу. Жидкость для очистки инжекторов и зубная счетка чуть дольше но не так жестко
Не получиться , я сам так думал пока не разобрал и не начал чистить, только такой щёткой, идеально!
Спасибо Дмитрий
Респект!
Есть конечно критика по поводу очень жесткой металл щетке, ну в общем все идеально сделал!
Теперь вопрос, как изменилась динамика? И расход топлива?
Спасибо.
Разобрать и почистить не сложно, не показано самое главное - как ПРАВИЛЬНО собрать
Сказано,что в обратной последованости.
Красавчик
Скажіть будь ласка чому часто закисає геометрія?
Доброго дня.Закоксование может быть от изношеной поршневой,от частой и долгой работы на холостых оборотах,от неправильной работы форсунок.
@@TheMyvideos84я купил хонду, через 2 месяца заметил : при наборе 4тыс оборотов (на ходу) происходит пинок - хлопок, выскакивает чек и курсовая устойчивость, специалисты сказали, что это турбина, мембрана целая, шток актуатора не работает, наверное закисла геометрия, машине 10 лет, пробег 150 тыс, пришла из Японии, думаю проблема как на данном ролике, закисла геометрия думаю
скажите помогла ли чистка? как на долго хватило её? на форумах пишут что все это фигня, надо только менять, у меня б5 1.9 afn турбина постоянно отключается, на оборотах выше 3000 , посмотрел шток актуатора ходит примерно 5 мм и как то дерганно
+Андраник Акопян Если движок масло не кидает сама турбина не гонит то должно хватить на долго,а в каком режиме вы ездите?
Проверь сажевик не забит ли. Могут быть те же симптомы
А чем так вычистил?
Здравствуйте!
Очень познавательное видео. Спасибо. В ближайшем будущем тоже надо будет заняться.
Но вот есть вопрос, ответьте если не затруднит:
а вот если турбина масло подплёввывает, то где этот косяк может быть и ремонтируется ли это?
VW Passat 1.8T AWT 2001г.
спасибо ! пока меняю даиг на контрактник, за одно и турбины так почищу
Спасибо.Может вы знаете в чем причина вставляю ключ в замок зажигания и пищит восклицательный знак !
Доброго вечера,а какого цвета знак?Это может быть или колодки,или уровни жидкостей ниже нормы(масло,антифриз или тормозная жидкость.
@@TheMyvideos84 красного цвета восклицательный знак
@@ВасильГірич-ц7ш Возможно это уровень масла ,у меня такое было ,датчик в поддоне шалил.Остальные все жидкости в норме?Проверьте передние колодки они с датчиками износа.
@@TheMyvideos84 спасибо проверю!
александр, каким моментом затягивать 3 болта крепления шайбы с поворотными лопатками?
g
Александр подскажите, двигатель АФН 1.9 тди, есть разница как ставить кольцо которое двигает геометрию турбины?? после чистки геометрии и сборки турбина постоянно передувает!
+Александр Бондич Разницы нет ни какой кольцо полностью семетрично проверьте работу n 75 скорей всего он не работает как надо поэтому и передув
h
Есть разница, будет передувать, оно ставится в определенном положении!
молодец александр
Александр, а что делать если не получается отсоединить горячую часть от холодной (вместе с картриджом)? wd-40 уже заливал, молотком обстучал, канавку шилом прочистил и ещё щеткой по металлу прошелся по канавке. Не отсоединить никак. Подскажите пожалуйста, что делать в моем случае?
все что не отсоеденяетса надо греть грелкой в разумных пределах конечно
sergocam спасибо! Буду пробовать.
Здравствуйте Подскажите пож как на пассате б4 тди почистить геометрию
Александр, спасибо за видео! Но всё-таки, горячая часть турбины это не вся турбина. Расскажите пожалуйста о ремонте смазываемой части турбины.
горячая часть,это та часть где проходят выхлопные газы,правильно это не вся турбина. А ремонт от ситуации,обычно ремкоплект новый ставите, но так же надо смотреть плоскости
Саша приветствую - у меня автомобиль - ауди А6 1.9 дизель - есть проблема не могу решить, может ты сталкивался - в общем на трассе при обгоне резко пропадает тяга - или отключается турбина или уменьшается топливо - говорят что двигатель при оборотах 3000/мин переходит в аварийный режим ---- на скорости выключаю зажигание и снова включаю это позволяет лихо завершить обгон -- но стоит продолжить ехать на большой скорости 130 и оборотах в 3000 ... проблема возникает снова и снова приходится пере запускать двигатель ........... на дальних расстояниях это бесит -------------------------- и так - ошибок не показывает, клапан магнитный промыт, вакуумные трубки заменены, геометрия турбины промыта ---- 2 года мучений уже .... спасибо с Уважением Валерий омск !
monomah58 сетку в баке не смотрел?
monomah58 валерий вы решили проблему с турбой. Такая же беда не знаю куда лезть
monomah58, скажите пожалуйста, решили ли вы эту проблему, у меня пассат б5 такая-же ерунда происходит
monomah58 здравствуйте, может решили ету проблему? Подскажите пожалуйста...
у меня такая же фигня только на 120км/ч загарается чек при 3000 оборотов и приходится глушить мотор,запускать поновой и не привышать 120 ,при обгонах это ппц просто страдание((( из за чего я не могу понять,подскажите
у меня ваг ком есть подскажите как правильно проверить под нагрузкой у меня акпп
Александр доброго времени! У меня турбина набирает обороты без провалов и тяга нормальная,такая проблема, турбина начинает как будто чихать когда бросаешь газ и это происходит когда температура на улице больше 12градусов когда температура меньше всё нормально работает ошибок нет,не подскажите что может быть?
У меня тоже такой звук,но при любой температуре.Нашел причину?
Moia mashina dimit ceornim dimom, ato mojet biti toje ot gheometrii?
Simion Revencu Посмотрите у штока управлением геометрии есть ход или он стоит в одном положении на разных режимах оборотов
Александр Жариков esli netu hoda, ato ot gheometrii? sposibo.
Александр Жариков hod u stoka esti, vseorovno dimit, vceom iscati problemu?
А где метки на корпусе и улитках?Не увидел
Съёмка на мкаде ?
Нет ,во дворе у дома.Поскольку небыло гаража на данный момент.Но все работает до сих пор.С того момента турбину не перебирал и проездил 150к км.Только движку перебрал,замена колец результата не дала.
Спасибо.
Рад что вам понравилось.
трубки все поменял, новые, но есть небольшой как скрежет или свист, не пойму от куда, вроде с всасывающего колеетора, также когда дать газ в пол может появиться детонация как будто троит мотор и колотит его
+Александр Бондич Люфт на крыльчатке не большой она не должна цепляться за корпус улитки
Разобрался по итогу что было то?
И где чтстка розобрал и собрал. А ети цараптни которие нанес будут держать хорошо чистоту.
После такой чистки турбина уже 8 лет работает.
не в ком случае лопатки чистить щеткой по металлу, т.к. там напыление которое переливается золотистым цветом несет в себе свои функции
very good
Тhanks
а что за модель турбины? Garrett GT.......... ?
саня красава
в моем случае не так все просто...пока еще не смог разделить
wd смазал..завтра буду ломать :-)
Что за фоновый шум? Как около реактивного самолета снимаешь!
Я один устал смотреть,последнего болта откручивание!)))
Ажно глаз задёргался
Пока в пробке на стоял.
Перебрал турбину.
Понял смысл существования.
Сходил к кузовщикам, договорился о покраске.
Сходил в администрацию. Купил землю..
Построил сервис.
Сдал в аренду.
Стою в пробке пока..
Отлично.
Как её снять??? Пол машины надо разобрать(((
*по штоку актуатора кто нить отпишите, в каком положении он должен быть поставлен и сколько его подкрутить?*
Если заводские настройки не крутил то так оставляй,а так на стенд.
Моя турбина хер наверное так легко раскрутится и располовинится. Плять, после трех тысяч оборотов мотор встает в аварийный режим,пока неперезапустишь двиг хер отпускает,делает это не постоянно, тди 1.9, 101. Где копать,с чего начать, подскажите. Диагностика показала ошибку 1556. Там букет причин
ставим палец вверх кто тоже напрягся в тот момент когда автор откручивал четвёртый болт ))))
Смотреть с 5-ой минуты.
Так же чистил турбину,после проехал 2000 км лепестки так запарафинились,просто залипли намертво ,что пришлось по новому процедуру повторить.Снова проехал уже 3000 км и снова начинает отсекать турбину при скорости 130км.ч.У нас на фирменных заправках я так понял только вывески красивые,а топливо дерьмо сабачье. Теперь бы промывку для этого дерьма собачьего придумали ,чтоб турбину не снимать.Было бы хорошо.
в большинстве городов такая ситуёвина
Дело не в соляре, ищите другие причины, почему турбина засирается. Смесь богатая или масло жрет. Если смесь богатая, дым черный засрет все равно все быстро.
Да выхлоп у него заебашен весь сажей, фильтр уже на грани, и клапан ЕГР тоже походу клинит, потому вся сажа и ползёт в турбину, потому и засирается геометрия. А потому хоть новую турбину поставит, хоть старую чищеную, пох, пока не разберется с системой выхлопа и не почистит и систему рециркуляциии выхлопных газов всё будет засираться.
а на к03 такой же принцип разве?
молочага.!
Добрый вечер. Подскажите кто реально знает, был недодув заменил актуатор (лопнула мембрана), теперь время от времени выбивает Передув. Вопрос: плохо выставил актуатор (выставлял по вольтажа с помощю вагкому) или причина в салиноидах N75? passat b6 2.0tdi
Желательно отрегулировать на стенде,а так проверь геометрию может при нагрузке подклинивать она.
@@TheMyvideos84 а на стенд нужно турбу снимать?
Здраствуйте помогите советом купил ауди а 6 с 5 куатро 1.8турбо по словам прежнего хозяина турбина была заглушена(отключена) сам незнает из за чего как думаете почему ее отключили и как ее отключили воопще заранее спосибо))))
Глеб Кочетов у меня такая-же хрень на пассате б5 была, загнал на сто, за 2часа всё подключили обратно и турбину почистили, за всё 50 рублей Белорусских отдал （где-то 25 баксов）
multumesc!
н75 новый ставили изменений нет, если нажимать резко до 3000 оборотов шток аккуратора очень мало двигается, вакум акуратор держит!
+Александр Бондич А если снять вакуумную трубку с актуатора шток падает сразу без заеданий ни малейшего подклинивания
сначала нужно метки ставить)))
Именно всегда нужно ставить метки. Будет легче собирать, да и щетка по металлу приводит к Тому что повторное загрязнение происходит в разы быстрее и более сильнее. Но а так все сделал отлично обезопасил себя от расходов на новую турбину, и плюс парочка лошадей проснуться и расход будет меньше
Вот у меня так же заклинило геометрию турбины а вакуумник актуатора всё пытался её тянуть. Издох от непосильной задачи. Проверил, при работающем двигателе не создаётся вакуум в тонком шланге, что к вакуумнику актуатора подходит. Походу дела кирдык пришёл электровакуумному клапану что около топливного фильтра тонкой очистки стоит. И ДВС работает в аварийном режиме, больше 2000 оборотов не даёт. А все запчасти исчисляются тысячами, тысячами... Денег не напасёшься на эту кобылу.
А нельзя было для видоса место по тише выбрать или это для антуражу, типа ремонт на обочине на коленке!!!
Дорогой мой друг, на тот момент не имел такой роскоши как гараж.
да сразу же, но поднимается за секунды 2-3
+Александр Бондич Вакуумные трубки все проверяли на предмет трещин может быть подсос
Александр, спасибо за видео. Сегодня на сервисе мастера смот рели мою А6 и сказали, что нужен срочный ремонт турбины, котрая "потекла"... Я посмотрел видео и не понял, что там, вообще, может "потечь"? ))) Это что развод или я чего-то недопонял... Спасибо.
Потекло уплотняющее кольцо, которое держыт масло в турбине. Но в етом нет ничего страшного, если уровень масла и мощность двигателя не падает! Советую не спешить с решением о замене турбины!
Спасибо!
pandriy18
Народ смотрите у меня неможет споймать надув то недодувает то передувает. Посоветовали сделать чистку чистка 120$ как думаете стоить делать чисту? Машина октавиа 2.0 тди а5
Руслан решил свою проблему если да то как отпиши пожалуйста такая же проблема и у меня на шкоде а5 2,0 2008 года ?
@@ВікторКогут-ш9ч не както самое прошло. Вроде щас норм все. Так ничего и не делал
@@ruslansabadosh1660 спасибо
Видимо часто разбиралась, легко открутились болты
Норм вариант на продажу. Причина то закоксовки походу износ цпг
6 лет назад откапиталил двигатель,турбина стоит таже что чистил на видео.
как определить, что пора чистить турбину?
NeutrinoParticle Для начала если машина потеряла былую прыть нужно проверить все ли вакуумные трубки в целом состоянии ,затем проверить работу актуатора турбины он должен ходить примерно 12-15 мм без заедания если все выше перечисленное в порядке значит геометрия турбины попросту закоксовалась сажей
@@TheMyvideos84 чем чистил турбину, помимо щетки по металлу?
Доброго вечера.Больше не чем,до сих пор работает.
Александр Жариков я с нему видео завтра и скину тебе ссылку на видео
+Ihar Svirydau Хорошо
Все можно было вообще сделать не откручивая геометрию от горячей, заливаю солярой на пол часа, потом сливаю муть и воздухом все продуваю до тех пор пока не заработает
интересно глазами взглянуть, что там внутри происходит. а вдруг какая то механическая поломка
А димексидом промьіть не пробовали? Думаю что димексид бьі справилися на все сто. Погрузить горячую часть в димексид и подогреть на плитку до сорока градусов. Думаю отмоет,будет еще лучше чем до аварии.
мечтаю поставить на 1,9 tdi ----- более мощную турбину ---- и добавить подачу топлива ---------- кто так уже сделал посоветуйте ....... (ауди 1,9 tdi ) мотор у меня как у Александра на видео AVG (AFN)
как лопатки выставить то???самое важное не показал
Собираем обратно по заводским настройкам,соответственно шток при разборке не крутим,и ограничитель тоже только производим чистку.
досмотрел до слов: "неправильная смесь" и вырубил.
Не ври,досмотрел ведь!
из за чего появляется осевой люфт турбины
Стираются упорные подшипники.
Видео о том,как не нужно ремонтировать турбину!
Я это делал на своей машине 100тыс уже проехал все работает.
Garrett turbo.
great jobb
нельзя чистить щеткой поверхность геометрии,так как нагар будет отлаживаться на мелких царапинах гораздо быстрее в будущем,как минимум нужно полирнуть до идеально гладкой поверхности,лучше всего мыть ее растворителем
Сильно соглашусь и боюсь что возможно при нагрузке под давлением за эти мелкие царапины будут цепляться лопатки и процесс придется повторить только теперь с полировкой всего деталья
то, что пробег автомобиль?
да
+Александр Бондич Нужно смотреть по компу под нагрузкой