Wer hier meint es seien zu viele Einsatzkräfte... Rettungswagen und Notarzt kommen schon mal aufgrund des Notfalles welcher möglicherweise gefährlich eingestuft wird. Zur Rettungstreppe muss ich wahrscheinlich auch nichts mehr sagen. Ein Löschfahrzeug, kommt BUNDESWEIT zu JEDER ART von Tragehilfe. Das Fahrzeug mit der Pritsche könnte ein GW-L sein, wahrscheinlich zur Material- oder Personalabdeckung.
Ich finde es recht beängstigend wie lange es dauert bis die da ne passende treppe dran haben zumal ja schon dieses coole spezialfahrzeug der feuerwehr anrückt und dann aus welchem grund auch immer doch nicht zum einsatz kommt... und zur LTU - Air Berlin diskussion: LTU wurde 2007 von Air Berlin gekauft und von da an schrittweise in AB integriert. Seit Aprill 2011 ist LTU offiziell nicht mehr existent.
welche cam hast den da gebat die is ja echt klasse und ja der frau war bestimmt schlecht oder sie hatte was mit dem blut druck gehabt da is es dann besser das sie da raus gehohlt worden is
@airptxl Der Rettungsdienst ist oft das ersteintreffende Mittel (je nach Einsatzort natürlich). Hier war auch der Rettungsdienst schnell da, aber wenn die in den Flieger nicht reinkommen, isses halt blöd.
Hättest du die Brille angehabt, hättest du gesehen, dass das Spezialfahrzeug beim zurücksetzten den Patienten schon längst im Rettungskorb hatte. Und für alle: So etwas passiert immer wieder. Und zwar mindestens drei mal am Tag.
Wenn der Kreislauf bereits zusammengebrochen ist es ja ein stillstand des Herzens oder der Lunge ich denke lebensbedrohlich is noch harmlos ausgedrückt. Du Schlaumeier meintest eine Synkope..... aber diese reicht auch für nen Startabbruch.
"was dadran übertrieben? Rettungswagen notarztwagen und 2 fahrzeuge von der feuerwehr"... gemeint sind die kosten. ein RTW und NEF Einsatz kostet schon über 600€ in NRW. Von dem restlichen Aufgebot und der Tatsache das es auf einem Flughafen passiert ist sprechen wir mal gar nicht. Aber auf Grund der unklaren Situation hat die Leitstelle sicherlich entschieden, dass es besser ist alle Maßnahmen zu ergreifen. Besser als anders herum: erst mal einen Polizeiwagen schicken die dann Bericht erstatten... die RTW besatzung kommt dann erst nach und fordert dann im schlimmsten Fall einen Notarzt an der wiederum vielleicht sogar einen RTH anfordern muss.. Da vergehen Stunden und die Zeit rennt gegen das Leben.
Ich find es echt amüsant, wie hier einige Leute meinen, besonders schlau zu sein. Und so wie ich das richtig gesehen habe, ist der Flieger direkt vom Startplatz aus gleich zum Vorfeld gerollt. Nach alarmierung müssen Feuerwehrfahrzeuge binnen 3 Min. vor Ort sein. Hat auch soweit man das sehen konnte gut geklappt. Alles weitere lässt sich nur schwierig diskutieren, da man die Situation, die vorlag, nicht kennt. Sei es akkut gewesen, wären die Sanitäter sicherlich schneller an Bord gewesen -->
RTW der Flughafenfeuerwehr, das LF, damit Personal da ist, die Treppe der Flughafenfeuerwehr, die Notarztin der Berufsfeuerwehr Düsseldorf (geleitet von einem Fahrzeug des Flughafens, weil der Fahrer des NEFs nicht so oft am Platz unterwegs ist, und die Polizei. Übertrieben war das nüscht.
haha funny : Situation im video: Düsseldorf, Flieger (A 330-200, airberlin) schon auf der Startbahn, Startabbruch wg. medizinischem Notfall, danach gehts weiter. 29. Juli 2011 (bei mir): Düsseldorf, Flieger (A 330-200, airberlin) schon auf der Startbahn, Startabbruch wg. medizinischem Notfall, danach gehts weiter. voll lustig, genau die gleiche situation, am gleichen flughafen, mit der gleichen Fluggesellschaft, mit dem (vermutlich) selben Flugzeug
@Passat3BKiel wieso? stewardessen wissen durchaus wie man mit einem herzinfakt umgeht da dies keine seltenheit auf flügen ist. gehört sogar mit zur ausbildung. und ein defibrillator hat auch jedes flugzeug an bord.
was dadran übertrieben? Rettungswagen notarztwagen und 2 fahrzeuge von der feuerwehr die beim tragen helfen, dann airberlin technik und die verkehrsleitung. des flughafens.
Die werden da mit Sicherheit Funktkontakt hergestellt haben und dann entsprechend des Patientenzustandes (der ja offensichtlich einigermaßen stabil ist) den Ball etwas flacher gehalten haben. Hektik bringt nichts. Würde dort die Reanimation im Flieger laufen, wäre das Vorgehen vermutlich etwas anders.
--> Wenn sich aber die Situation entschärft hat, warum soll man dann hektisch jemanden von Bord holen, wenn es für den Patienten wohl besser wäre, wenn alles ruhig vonstatten geht. Ich jedenfalls denke, das hier alles vorbildlich vonstatten gegangen ist. Feuerwehr war binnen 3 Min. vor Ort, und da sich die Situation um den Patienten wohl entschärft hat, hat man sich wohl für die normale Leiter entschieden. Also alles kein Problem. Gruß, Matthias
Was ist daran peinlich... Wahrscheinlich war der Zustand der Dame doch nicht so akut und Air Berlin hat sich dafür entschieden, lieber die eigene Maintenance Treppe zu nehmen, anstatt den teuren Einsatz der Feuerwehrtreppe zu bezahlen... Oder meinste die Flughafen Feuerwehr macht das umsonst???
10:11 "Doppelt hält besser^^" Ich würde mal sagen, es haben sowohl Kapitän als auch Co-Pilot die Ruder gecheckt. Nicht, dass sich dann im Nachhinein der Co beschwert, dass nur der Cäpt´n darf...
da stellt sich mir die frage nach dem gepäck des passagiers, dass ja sicherlich noch immer an board war als die maschine weiterflog, oder? wer da was böses denkt...
Weil Gepäck ja am Flughafen auch nicht gescreent wird... Nee, eigentlich hast Du schon Recht. Aber wenn der Cpt. sagt, scheiß´drauf ich nehm's trotzdem mit, wäre ich der Letzte der dem widerspricht... Geil ist es wenn der Cpt will, dass de von 235 Taschen die eine suchst und die dann genau die erste ist, die de eingeladen hast...
Man sind hier experten was dauert es so lange die treppe dran zu stellen? willst du eine schlecht anliegende treppe haben wo du drauf must? @Passat3BKiel Du bist natürlich der beste der patient ist nicht unbedingt tot wen er einen herzinfarkt hatte. und wiese sollte es "strafrechtliche konsequenzen " nach sich ziehen? Airberlin tut ja nix für jemanden an bord dem es richtig scheiße geht wen nich sogar mehr. Gott ey -.-
Wenn ich persönlich da vor Ort gewesen wäre, wäre mir auch schon recht mulmig im Magen gewesen. Für die restlichen Passagiere dieses AB Fluges war der Urlaub jetzt sicherlich mit einem kleinen bitteren Beigeschmack verbunden.
Als Laie gehe ich mal ganz stark davon aus, dass keine akute Lebensgefahr bestand, ansonsten fände ich es skandallös, wie lange es dauert, bis mal jemand an Bord geht.
Ist auch einmalbei mir passiert in der Luft (WIND JET) ist eine Frau unmächtig geworden augen verdreht und so aber bei der Landung wurde sie ins Krankenhaus gebracht!
wäre er nicht , und was würdest du in solch einer situation als pilot / crew machen , würdest du die scheiben im cockpit einschlagen , rausspringen und schreiend nach einem krankenwagen fragen ?!
eig hätten die das gepäck ausladen müssen die hätte das ja auch tricksen können und im gepäck hätte eine bombe drinne sein können und wohin ging der flug
also in der Zeit wo der A330 zurückgerollt ist, hätten die ja mal jemanden hinschicken können aber lief alles so bisl schleppend! gut man kennt die umstände nicht so was war !
Wer hier meint es seien zu viele Einsatzkräfte... Rettungswagen und Notarzt kommen schon mal aufgrund des Notfalles welcher möglicherweise gefährlich eingestuft wird. Zur Rettungstreppe muss ich wahrscheinlich auch nichts mehr sagen. Ein Löschfahrzeug, kommt BUNDESWEIT zu JEDER ART von Tragehilfe. Das Fahrzeug mit der Pritsche könnte ein GW-L sein, wahrscheinlich zur Material- oder Personalabdeckung.
Deine Textkommentare kannst Du Dir sparen!
Jeder Start, egal ob abgebrochen oder nicht, erfolgt die Routine Überprüfung (Startcheck)
Ich finds einfach nur geschmacklos das zu filmen !!!
Ich finde es recht beängstigend wie lange es dauert bis die da ne passende treppe dran haben zumal ja schon dieses coole spezialfahrzeug der feuerwehr anrückt und dann aus welchem grund auch immer doch nicht zum einsatz kommt...
und zur LTU - Air Berlin diskussion: LTU wurde 2007 von Air Berlin gekauft und von da an schrittweise in AB integriert. Seit Aprill 2011 ist LTU offiziell nicht mehr existent.
Das Video war sehr Interessant.
@abforlive wie viel uhr war das denn das kann aber nicht sein wenn die flieger um 19 oder 20 uhr geplant sind und früher abheben
Warum gehen eigentlich 70% der Leute bei sowas immer gleich von einem herzinfakt aus?
welche cam hast den da gebat die is ja echt klasse und ja der frau war bestimmt schlecht oder sie hatte was mit dem blut druck gehabt da is es dann besser das sie da raus gehohlt worden is
@vxl788 Ich bleib natürlich stehen und helfe !!! ich finds geschmacklos, wenn man auf die verletzte Person drauf hält !!
@airptxl Der Rettungsdienst ist oft das ersteintreffende Mittel (je nach Einsatzort natürlich). Hier war auch der Rettungsdienst schnell da, aber wenn die in den Flieger nicht reinkommen, isses halt blöd.
@OctiSchmokti da muss ich dir Recht geben, meistens kommt der Rettungsdienst zu spät!
Hättest du die Brille angehabt, hättest du gesehen, dass das Spezialfahrzeug beim zurücksetzten den Patienten schon längst im Rettungskorb hatte. Und für alle: So etwas passiert immer wieder. Und zwar mindestens drei mal am Tag.
interessantes Video,sowas sieht man nicht alle Tage!
@abforlive aber flüge von DUS nach Male sind erst ab 19 oder 20 uhr die fliegen aber nicht mittags
Besser 5 Autos zu viel als 2 zu wenig ;)
Es reicht schon ein Kreislaufzusammenbruch aus um so eine Maschine zu stoppen den dieser wird schon Lebensbedrohlich eingestuft. Super Leistung
Wenn der Kreislauf bereits zusammengebrochen ist es ja ein stillstand des Herzens oder der Lunge ich denke lebensbedrohlich is noch harmlos ausgedrückt. Du Schlaumeier meintest eine Synkope..... aber diese reicht auch für nen Startabbruch.
bei 11:02 ist wenn ich richtig höre ein Hubschrauber zu hören ist das korrekt ?
Der Krankenwagen sieht aus wie ein Spielzeugauto im Vergleich zum A330
hammmmer geil
scheiße da ich nit mitgekommen bin
daumen hoch
"doppelt hält besser?" Flight control check natürlich vom CPT und FO!
Ich glaube das wird hier falsch verstanden. Das steht da nur,da die Piloten zweimal dir Höhenruder gecheckt wurden.
@Passat3BKiel für wenn soll es den strafrechtliche konsequenzen haben ?
Voll Geil *_** Love itt. Daumen Hoch
10:09
1. Cpt. Controls
2. FO. Controls
They need to verify that both sidesticks are working ;)
"was dadran übertrieben? Rettungswagen notarztwagen und 2 fahrzeuge von der feuerwehr"... gemeint sind die kosten. ein RTW und NEF Einsatz kostet schon über 600€ in NRW. Von dem restlichen Aufgebot und der Tatsache das es auf einem Flughafen passiert ist sprechen wir mal gar nicht. Aber auf Grund der unklaren Situation hat die Leitstelle sicherlich entschieden, dass es besser ist alle Maßnahmen zu ergreifen. Besser als anders herum: erst mal einen Polizeiwagen schicken die dann Bericht erstatten... die RTW besatzung kommt dann erst nach und fordert dann im schlimmsten Fall einen Notarzt an der wiederum vielleicht sogar einen RTH anfordern muss.. Da vergehen Stunden und die Zeit rennt gegen das Leben.
@Passat3BKiel Warum sollte der tot sein, wenn es ein Herzinfarkt gewesen wäre?
wieder maI geniaIe vid!
Ich find es echt amüsant, wie hier einige Leute meinen, besonders schlau zu sein. Und so wie ich das richtig gesehen habe, ist der Flieger direkt vom Startplatz aus gleich zum Vorfeld gerollt. Nach alarmierung müssen Feuerwehrfahrzeuge binnen 3 Min. vor Ort sein. Hat auch soweit man das sehen konnte gut geklappt. Alles weitere lässt sich nur schwierig diskutieren, da man die Situation, die vorlag, nicht kennt. Sei es akkut gewesen, wären die Sanitäter sicherlich schneller an Bord gewesen -->
@AirSimming nicht nur bei air berlin
@schokomuffin213 lol nicht schlecht ^^
RTW der Flughafenfeuerwehr, das LF, damit Personal da ist, die Treppe der Flughafenfeuerwehr, die Notarztin der Berufsfeuerwehr Düsseldorf (geleitet von einem Fahrzeug des Flughafens, weil der Fahrer des NEFs nicht so oft am Platz unterwegs ist, und die Polizei. Übertrieben war das nüscht.
Herzkasper wegen Flugangst? :-D
cooles Video!
Aus der Perspektive sieht der RTW bei 02:03 aus wie so'n Fahrzeug von ner Modelleisenbahn...
@Fincut81 boarding ?? das war kein boarding !!
haha funny : Situation im video: Düsseldorf, Flieger (A 330-200, airberlin) schon auf der Startbahn, Startabbruch wg. medizinischem Notfall, danach gehts weiter.
29. Juli 2011 (bei mir): Düsseldorf, Flieger (A 330-200, airberlin) schon auf der Startbahn, Startabbruch wg. medizinischem Notfall, danach gehts weiter.
voll lustig, genau die gleiche situation, am gleichen flughafen, mit der gleichen Fluggesellschaft, mit dem (vermutlich) selben Flugzeug
@Passat3BKiel wieso? stewardessen wissen durchaus wie man mit einem herzinfakt umgeht da dies keine seltenheit auf flügen ist. gehört sogar mit zur ausbildung. und ein defibrillator hat auch jedes flugzeug an bord.
@Airlinerfreak danke macht aber nicht jeder 2 mal
was dadran übertrieben? Rettungswagen notarztwagen und 2 fahrzeuge von der feuerwehr die beim tragen helfen, dann airberlin technik und die verkehrsleitung. des flughafens.
@Mrmaxi1127 jo danke leider in 720p weil mein internet zu langsam ist sonst in 1080p
am Flughafen Düsseldorf sind 2 Hubschrauber der Polizei NRW und ein Hubschrauber der Bundespolizei stationiert ;)
ist der gestorben ???????????????
Die werden da mit Sicherheit Funktkontakt hergestellt haben und dann entsprechend des Patientenzustandes (der ja offensichtlich einigermaßen stabil ist) den Ball etwas flacher gehalten haben. Hektik bringt nichts. Würde dort die Reanimation im Flieger laufen, wäre das Vorgehen vermutlich etwas anders.
Echt interessant ... :)
@tingeltangelbob452 Junge, ich habs doch begründet !!! ich finds scheiße, dass diese Person gefilmt wird !
Ich wunder mich grad, wieso man das Gepäck nicht ausgeordnet hat !
Weiß jemand was da los war ?
@XOROHN jo danke
@Airlinerfreak ach so ok danke
Peinlich, wie lange man in DUS braucht, um eine Treppe an den Flieger zu bekommen bei einem Medical ....
--> Wenn sich aber die Situation entschärft hat, warum soll man dann hektisch jemanden von Bord holen, wenn es für den Patienten wohl besser wäre, wenn alles ruhig vonstatten geht. Ich jedenfalls denke, das hier alles vorbildlich vonstatten gegangen ist. Feuerwehr war binnen 3 Min. vor Ort, und da sich die Situation um den Patienten wohl entschärft hat, hat man sich wohl für die normale Leiter entschieden. Also alles kein Problem. Gruß, Matthias
Vielen Dank, ich habe dieses Video mit der Samsung HMX-H200 gedreht.
Was ist daran peinlich... Wahrscheinlich war der Zustand der Dame doch nicht so akut und Air Berlin hat sich dafür entschieden, lieber die eigene Maintenance Treppe zu nehmen, anstatt den teuren Einsatz der Feuerwehrtreppe zu bezahlen... Oder meinste die Flughafen Feuerwehr macht das umsonst???
@HIERKOMMTHAMBURG ach so es war in Düsseldorf ^^
10:11 "Doppelt hält besser^^"
Ich würde mal sagen, es haben sowohl Kapitän als auch Co-Pilot die Ruder gecheckt.
Nicht, dass sich dann im Nachhinein der Co beschwert, dass nur der Cäpt´n darf...
Und was soll die Technik da? Ausser vielleicht 'ne neue O2 Flasche bringen...
schöner MAN mit rosenbauer aufbau :D
@TheFifaWM10 nein eher nicht lässt die versicherung nicht zu xD
@737airberlin ja kann sein ich war aber da und ich kann es besser wissen weil ich es auf dem plan gesehen hab
@airportfreak1 Jo danke ist ja auch wahr das heist eine stunde weniger strand xD
da stellt sich mir die frage nach dem gepäck des passagiers, dass ja sicherlich noch immer an board war als die maschine weiterflog, oder? wer da was böses denkt...
@CGNPlanespotter jo klar aber leider nur in 720p
@EuropaPark98 ach so und willst mir jetzt doch nicht sagen das es noch 2010 LTU gab oder ??
Evtl. schlicht nur mit Handgepäck? (ist schließlich AirBerlin, da soll sowas schon mal vorkommen ...)
@heisserreifen Danke dir
Stimmt! Eindeutig zu erkennen, ich add' se schon mal in Facebook und frag' was da los war...
-.-
@oliversky4 jo ich sag nur gute besserung
@suedbahnfan ja klar war aber bestimmt nicht wegen der verletzten.
@EuropaPark98 2010 gab es keine LTU mehr da hat airberlin alles schon längst abgekauft
@eni190 ein a319 von airberlin glaube ich
Weil Gepäck ja am Flughafen auch nicht gescreent wird... Nee, eigentlich hast Du schon Recht. Aber wenn der Cpt. sagt, scheiß´drauf ich nehm's trotzdem mit, wäre ich der Letzte der dem widerspricht...
Geil ist es wenn der Cpt will, dass de von 235 Taschen die eine suchst und die dann genau die erste ist, die de eingeladen hast...
@EuropaPark98 Ja wie kann es den ne LTU 2010 gegeben haben die Letzte LTU gab es noch 2009
@abforlive Ach, der hatte ja den gammelbürger, nicht ich xDD
Man sind hier experten
was dauert es so lange die treppe dran zu stellen? willst du eine schlecht anliegende treppe haben wo du drauf must?
@Passat3BKiel
Du bist natürlich der beste der patient ist nicht unbedingt tot wen er einen herzinfarkt hatte. und wiese sollte es "strafrechtliche konsequenzen " nach sich ziehen? Airberlin tut ja nix für jemanden an bord dem es richtig scheiße geht wen nich sogar mehr. Gott ey -.-
Wenn ich persönlich da vor Ort gewesen wäre, wäre mir auch schon recht mulmig im Magen gewesen. Für die restlichen Passagiere dieses AB Fluges war der Urlaub jetzt sicherlich mit einem kleinen bitteren Beigeschmack verbunden.
nene ich verstehe die welt nicht wie kann mann nur freiwillig aus ein flugzeug aussteigen TZZZZ haha
daumen-hoch
@Liqu1d16 Was meinst du jetzt mit dem Kommentar von dir ?
Als Laie gehe ich mal ganz stark davon aus, dass keine akute Lebensgefahr bestand, ansonsten fände ich es skandallös, wie lange es dauert, bis mal jemand an Bord geht.
@JuliusEC145 sorry kann ich dir nicht sagen ich glaub Vancouver
Ist auch einmalbei mir passiert in der Luft (WIND JET) ist eine Frau unmächtig geworden augen verdreht und so aber bei der Landung wurde sie ins Krankenhaus gebracht!
wäre er nicht , und was würdest du in solch einer situation als pilot / crew machen , würdest du die scheiben im cockpit einschlagen , rausspringen und schreiend nach einem krankenwagen fragen ?!
@planeMOVIES kannst du etwa kein spass verstehen??
eig hätten die das gepäck ausladen müssen die hätte das ja auch tricksen können und im gepäck hätte eine bombe drinne sein können
und wohin ging der flug
9:13 -> "is die tot?" xD
ach gottchen...wie putzig !
kinder sind doch sowas von ehrlich :D
Im Düsseldorf hat die NRW Polizei Hubschrauber stationiert
Er meint wohl das deboarding
@TheIVAO Neben den FB-Seats befinden sich Bord-Telefone mit denen die FBs miteinander und dem Cockpit kommunizieren können.
also in der Zeit wo der A330 zurückgerollt ist, hätten die ja mal jemanden hinschicken können aber lief alles so bisl schleppend! gut man kennt die umstände nicht so was war !
@DasPolarlichtlein haha ist mir gar nicht aufgefallen ^^
er meint wohl Taxiing^^
@hanandluke ja ich habs so geschnieten das man auch den einsatzt sieht ^^
Wind Jet.... Hahaha... Schade , dass die nicht mehr nach Tegel kommen... Waren immer lustige Crews drauf...
@flyairberlin738 davon treumst du kannst ja den thorsten fragen haha
@abforlive Joa, ich muss ja groß und stark werden...McDonalds ist doch voll gesund...
@HIERKOMMTHAMBURG sorry kann ich dir nicht sagen ich glaub Vancouver
das dauert aber bei denen bis da mal einer ne Treppe dran stellt!!!
tausende autos wegen einem medizinischen notfall also ein bisschen übertriebn ist es schon mit den autos
@pogo957 (jetzt bitte auf deutsch)
bisschen lang das vid...
Normalerweise die Versicherung der Airline. Die Frau jedenfalls nicht, soweit sie denn hierfür nicht haftbar gemacht werden kann...
Das war die letzte LTU
@737airberlin ja wäre hätte dein emunsystem nicht schlap gemacht wärst du gekommen haha