@@dennisanonym8658 Das weise ich riegeros zurück. Klar, der bequeme Europäer ist halt gerne zuhause und weniger Unterwegs, und will immer eniger arbeiten fürs gleiche Geld. Ich habe im 60/30 Rhytmus auf einen Containerschiff gearbeitet (Offiziersbereich) 60 Tage auf Schiff, 30 Tage an Land. BESTE Zeit meines Lebens. Einen Zusammenhalt, wie auf einen Schiff, den erlebst du in KEINEM Beruf an Land.
@@Berliner079 Kommt stark auf die Person an. Ich persönlich könnte mir nicht vorstellen für diese 60 Tage dann je nach Route für Wochen am Stück nur auf dem Schiff zu sein ohne auch nur einmal was anderes als Wasser, Himmel und dem Schiff zu sehen, für andere wie dich ist das dann aber wieder die beste Zeit ihres Lebens. Ein Bekannter von mir ist z.B. Lotse (und war dementsprechend viele Jahre auch als Kapitän auf Containerschiffen unterwegs), aber die Arbeit als Hafenlotse, wo man am Ende des Tages trotzdem zuhause ist, sagt ihm wesentlich mehr zu, auch aufgrund von Familie.
@@Berliner079 sehe ich komplett anderst. In den 60 Tagen fliegt jemand auf Langstrecke locker 10 länder an, hat vor Ort sozusagen 2-3 Tage bezahlten Urlaub, kommt zurück und dann etwas frei. Ich selbst finde schifffahrten sehr langweilig und zu langwierig.
@@bonkke nur dass man froh sein muss, dass Condor das auch verstanden hat. Ist nicht generell bei Unternehmen selbstverständlich. Besonders Unternehmen die schon auf so eine lange Geschichte blicken und "alt" sind
Wie war das bei PilotesEye Miami A330 beim Anflug auf LSZH (mit ungünstigen Höhen- und Geschwindigkeitsvorgaben) gleich nochmal: Thomi: "Man muss sich immer was einfallen lassen wie man die Maschine noch runter kriegt." Jennifer: "Vor allem den 330. Der ist zum segeln gebaut." Thomi: "Ein motorisiertes Segelflugzeug"
Wow! Ich hatte noch überlegt, ob ich mich heute mal erkundigen soll, wie alles geklappt hat. Und jetzt bist du schon auf der Langstrecke angekommen! Man überlege, wie der kleine Pascal uns in den Anfängen des Kanals jeden Sonntag die Luftfahrt-News vorgestellt hat und jetzt sitzt er einfach im Cockpit eines Langstrecken-Airbus! Einfach Wow - du hast höchsten Respekt für das verdient, was du tust und geschafft hast! 😊
Ich komme beruflich aus der ganz anderen Richtung, nämlich dem Bergbau. Bei uns sagt man (nicht nur) bei bestandenen Aufgaben ‚Glück auf‘ … Herzlichen Glückwunsch zur Lizenz für einen ‚großen’ Airliner. … und danke an Deinen Arbeitgeber ‚Condor‘, dass man Dich so unterstützt.
Legenden besagen, dass Pacals Passagiere denken, sie wären noch in der Luft. Sind sie aber nicht, die Landung war einfach mega weich. Top Video. Ein absoluter Traumjob für mich!
jedes deiner Videos ist klasse, es ist wieder toll, deinen Ausführungen und Bildern zu folgen. Alles kommt sowas von klar und deutlich rüber ohne jegliche Färbung eines Blicks "von oben" (was früher oft in Berichten aus einem Cockpit enthalten war). Du bist ein riesen Gewinn für alle Menschen, die sich mit Fliegen allgemein auseinandersetzen.!!
Wiedermal ein sehr gelungener Einblick in dein Pilotenleben. Ich finds ja auch klassen, dass Condor dir erlaubt das ganze mitzufilmen. Diese Art von Videos schauen sich echt gut.
Er hat es ich glaube in einem Stream mal so gesagt, die Kamera darf den Ablauf nicht stören, keine Bedienung der Kamera. So ungefähr hat er es formuliert (ja, irgendwann vor den Flugmanövern wird die mal befestigt und eingerichtet und gestartet). Ja und zustimmen muss die Fluglinie natürlich trotzdem. Auf jeden Fall. Auch der Kapitän muss dem zustimmen, auch wenn er nicht zu sehen und nicht zu hören ist ist - vermute ich mal - bin ziemlich sicher, dass er auch zustimmen muss. Man kann da nicht einfach Kameras montieren und ihm sagen "aber die haben es mir erlaubt"... Das ist ja logisch, dass das nicht einfach so geht. Und eine Gefahr darf die Kamera auch nicht darstellen, wenn es mal holprig wird. Und selber muss man sich dabei auch wohlfühlen, wenn einem da tausende Leute später zusehen... Das darf einen auch nicht irritieren. Diesen letzten Teil kann er für sich natürlich entschärfen, indem er später zu Hause in aller Ruhe entscheidet, ob und was er von den Aufnahmen zeigt. Trotzdem darf ihn das zB bei der Landung nicht auch noch mental belasten oder überlasten. Das waren jetzt alles Schätzungen von mir, bis auf die nötigen Zustimmungen und darauf, dass die Kamera zB beim Landeanflug und bei der Landung nicht bedient wird. Die Kamera darf da keine Rolle spielen. Wird die Aufnahme aus irgend einem Grund nichts, weil vielleicht die Kamera nicht läuft oder der Akku leer wird, dann ist das eben so. Das Fliegen hat absolute Priorität. Nicht mit der Kamera hantieren wenn es gerade zB um das Landen geht, etc.
Du bist einfach ein fantastischer Mensch, welcher trotz sehr hoher Kompetenz nicht arrogant sondern empathisch und rhetorisch absolut authentisch rüberkommt!! Danke für Deine Clips!❤❤
Start und Landung sind die kritischsten Phasen eines Flugs. Selbstverständlich muss man da hochkonzentriert sein. Das sollten alle Piloten sein. Bei Pascal weiß man, dass er das kann und macht!
Ich kenne keinen einzigen Piloten auf RUclips, der soviel Leidenschaft für alles rund um die Fliegerei mitbringt und der es Laien auf sehr verständliche Art erklären kann. Hoffentlich darf Er als Pilot alles werden, was er möchte. Z.B. Kapitän auf Langstrecke!
absolut! Zudem hat man bei vielen anderen eher den Eindruck, das diese mehr sich selbst präsentieren wollen als den Job bzw. die Technik dahinter. Der Kanal sticht hier in seiner Qualität wirklich positiv heraus :-)
Jung Jung Jung! Wenn ein Talent fliegt! Bin begeistert! Und von AIR-Bus ist es verdammt geil, ein einheitliches System zu schaffen, das macht alles einfacher!
Moin, ich war auf‘m Rückflug von Cancun - FFM mit dabei - hab‘ dich in Cancun am Check-In Schalter gesehen, du warst da aber mit deiner Crew und mir war es unangenehm nach einem Bild zu fragen. 😅 wie dem auch sei - danke für die ausführlichen Infos aus dem Cockpit vor und während des Fluges! always happy landings 😁
@@WHOWEARE85 Du Besserwisser!!! Dein Kommentar ist sowas von überflüssig. Keine Empathie!!! Du hättest ja auch das Taktgefühl des Nicht-Fragers loben können anstatt ihm voll in die F.... zu hauen. Manche follower machen nur Stunk um sich abzureagieten. Armer Mensch. Ich wünsche dir Glücklichsein.
Danke, das du uns hast teilnehmen lassen an deinem Erstflug auf dem A330. Und natürlich auch einen Daumen hoch für Condor - die die Erlaubnis dafür gegeben haben.
Glückwunsch zur neuen Lizenz! Ein neuer Typ ist immer eine Herausforderung, so ähnlich sie sich auch sein mögen. Kenne das von einem Freund, der Eisenbahner ist, auch wenn es dort lange nicht so kompliziert wie beim Fliegen ist. Keine Ahnung was die Flieger sagen, wir sagen: "Allzeit gute Fahrt und immer 'ne Handbreit Wasser unterm Kiel!"
Toll, wie du deinen Traum zum Beruf gemacht hast! Ich wäre auch sehr gern Pilot, darf es aber gesundheitlich nicht. Aber ich bleibe der Fliegerei verbunden! Dieser Channel ist für mich die absolute Nummer 1 in der General Aviation👍 LG aus der Hauptstadt🤗
Ja, du kannst es so auch genießen, über die Berichte, etc. Ich wusste, ich könnte den Flugfunk oft genug nicht verstehen, auch wenn es meistens genormte Phrasen sind, aus denen es sich zusammensetzt, das ist für mich oft so ein Kauderwelsch... Leider. obwohl ich sonst Englisch gut verstehe. Und vielleicht hätte ich das viele Reisen letztlich auch nicht gewollt (das wäre blöd beim Fliegen ;-))) Aber es gibt einen Unterschied zwischen dem technischen Ablauf des Fliegens und dem Reisen rundherum um das Fliegen... (mit oder ohne Ausflüge am Reisezielort). Also habe ich mich eben für anderes entschieden, auch eher im technischen Bereich, das macht auch Spaß. Und ich interessiere mich einfach für alles was mit dem Fliegen zu tun hat, ohne Verpflichtungen... Das hat auch was. So kannst du es auch machen, behalte dein Interesse daran, aber ohne Verpflichtungen... Genieße einfach, anderen zuzusehen, wie sie es machen. Und je nachdem ob es dich juckt oder nicht, kannst du ja spaßhalber am PC mit dem Flugsimulator fliegen. Ob genau nach Vorschrift oder weil es ohnehin immer ohne echtem Flug ist, einfach nur zum Genießen... (da bin ich...) Je nach Lust und Laune...
Danke für den tollen Bericht über die 330-900. Hab immer den Eindruck, dass er zu unrecht im Schatten von 350 und 787 steht. Ich selbst komme aus der 4-Strahler Generation, bin als Passagier mit DC-8, 747 in den unterschiedlichen Versionen, aber auch 340-300 und 600 groß geworden. Vergleiche dass irgendwie mit den 8-Zylinder bei den Automobilen. Vielleicht nicht mehr Zeitgemäß, aber entspannt.. (wie im 380)...... 2-Strahler und Fernstrecke, stand ich kritisch gegenüber. War auch auf den Kanaren (mit dem Vorgänger des 330 > A 300 ) Dann vor 18 Jährende erste Langstrecke im 2-Strahler. Mit 330 von LHR nach YVR. Mir war nicht wohl bei dem Gedanken. Doch selbst als Passagier habe ich gespürt was du über den 900er sagtest. Die 330er ist ein Gleiter. In der Kabine empfinde ich sie lauter als eine 767 z.B. Aber in der Luft liegt sie souverän und strahlt vertrauen aus....
Herzliche Glückwünsche zur 330 Lizenz. Aus dem Video erkennt man, dass du richtig Spaß an der Sache hast - toll!. Ich würde auch gerne mal mit dir fliegen. Zunächst freue ich mich aber auf weitere tolle Dokumentationen von dir. Einen schönen Gruß aus dem Norden Deutschlands
Hobby zum Beruf gemacht. Es ist für mich ein angenehmes Gefühl jemanden bei seinem Werdegang begleiten zu dürfen und im bescheidenen Maße zu unterstützen (den Kanal über Patreon in diesem Fall). Alles Gute weiterhin.
Glückwunsch Pascal, ich freue mich sehr, dass der erste Umlauf so gut lief und du gut auf dem 330 angekommen bist - und zwei sehr schöne Landungen waren das, finde ich
Kermit der Frosch ruft aus dem Hintergrund: "Applaus, Applaus, Applaus!". Dir weiterhin immer "Happy Landing" und Danke, dass Du das hier zeigst! Sehr interessant.
Diese Videos sind einfach nur geil! Kurz aber hoch interessant und perfekt von dir begleitet mit interessanten Infos zum Flugzeug, der Strecke, der Ausbildung etc. Danke dafür, immer wieder eine große Freude!
Ja klasse! Da freut man sich mit...... war auch gut zu sehen, wie sich beide Piloten gegenseitig kontrollieren. Denke das Team-Working klappt auch super bei der Gesellschaft. 👍☺️
Ich wollte alles Schreiben was die anderen hier schon dutzendmal geschrieben haben! Brauch ich nicht alles wiederholen! Irgendwie bin ich stolz auf Dich nach so vielen Jahren zuschauen! Glückwunsch und Danke! Danke auch an Deinen Kapitän, dass uns dieser Einblick in deinen ersten Flug ermöglicht wurde! Ich könnte das Video in Echtzeit schauen 😊
Sehr cool und herzlichen Glückwunsch. Das war sehr interessant, weil man als Nicht-Pilot solche Infos und Einblicke nicht bekommt. Dir noch viel Spaß mit deinen zukünftigen Flügen und vielen Dank, dass wir dir über die Schulter schauen konnten!
Ich finde deine Entwicklung in den letzten Jahren meega spannend und unterhaltsam zugleich. Mein Flugzeug-Liebhaber-Herz schlägt dabei mit deinen Videos umso höher. Bitte weiter so und cooles Video mit dem 'neuen' Flugzeug!
Zuerst einmal herzlichen Glückwunsch zum nächsten Meilenstein! Tolles Video. Mein Traumberuf war früher immer Pilot beim Flying Doctors Service. Aber Anfang der 80er war das nach dem Abi nicht drin; also musste ich gleich ins Studium. Dir viel Spaß auf der Langstrecke. Dafür ist Condor dann der ideale Arbeitgeber. Immer Urlaubs-Destinationen…
Props für diesen gelungenen Start, naja auch Landungen, ins neue Kapitel💪 Mir war gar nicht bewusst, dass die Typen sich tatsächlich so ähnlich sind. Ist ja wirklich krass, dass man seine Crew im Prinzip nur einmal aufwändig auf z.B. A320 schulen muss und danach die gleichen Leute ohne viel Mehraufwand in der gesamten Flotte einsetzen kann (vorausgesetzt es handelt sich nur um Airbus ;) Würde mich mal interessieren, wie stark Airbus bei der Übernahme der Bombardier C-Series noch eigene Designs mit ins Cockpit einbringen konnte. Also ob die A220 auch verhältnismäßig nahtlos in die bestehende Airbus Flotte einreihen.
Eine coole Socke, die beiden, der Flieger und Pascal ;-) Viel Spaß! Ja und Pascal, wenn du das siehst, vielen Dank für deine tollen Videos! Lehrreich und interessant! Und viel Erfolg! Und viel Spaß!
Schön das Du jetzt in dem „beauty“ unterwegs bist… bestimmt n nettes Gefühl sich nach der ersten Ldg. neben das goldene Company Plane zu stellen 😊 Glückwunsch und viele schöne Momente all around the globe
Bin mit der D-ANRE vor ein paar Tagen aus dem Urlaub zurückgekehrt und hab mich noch gefragt, ob Du vielleicht auf diesem Flieger deinen ersten Flug hattest. Eingebung würd ich sagen 🤩😁.
Ich bin immer wieder von deiner sachlichem unaufgeregten aber gleichzeitig enthusiastischen Art begeistert. Egal ob ernstes Thema oder eben auch einen Erstflug auf einem neuen Flugzeug. Deine Videos sind entspannend und erfrischend zugleich. Gäbe es doch auch zu anderen Themen mehr RUclipsr wie dich.
Herzlichen Glückwunsch und Always happy landings! Freut mich riesig für Dich, dass Deine Wünsche in Erfüllung gehen! Danke auch, dass Du Deine Erfahrung mit uns teilst!
Na dann mal Gratz zum geglückten Umstieg.. Wir sind grade auch wieder unterwegs gewesen und konnten einmal ins Cockpit vom A320 und in das vom A350.. Ist schon faszinierend das mal direkt zu sehen ohne YT.. und unser Krümel fand es auch super spannend im Pilotensitz zu sitzen :)
Danke dass du uns solchen tollen Content zur Verfügung stellst, uns teilhaben lässt und auch so toll erklärst, was du das so machst. Ich freue mich auf viele tolle weitere Videos und wünsche dir viel Spaß im A330. Wir fliegen am 22.04 auch wieder mit Condor von Frankfurt nach Hurghada.
Einfach Danke, dass du diesen wertvollen Content machst! Bitte mach weiter Videos und lasse uns an deinem coolen Piloten Leben teilhaben! Und ja, ich will auch Pilot werden und bin Luftfahrtbegeistert, auch deswegen finde ich es cool!
Hallo , Deine Videos gefallen mir sehr ! Vielen Dank dafür ! Was mir nicht gefällt , ist das Pandabärengesicht bei Airbus und der Ringelsockenanstrich bei Condor .👍👋
Hey Pascal, danke für das tolle Video und Glückwunsch! Würde mich freuen, wenn du uns in Zukunft auf alle möglichen Strecken/Ziele mitnimmst und weiter so tolle Einblicke in die Langstrecke gibst!! 🥳
Mega cool, dass Condor so entspannt deine RUclips-Tätigkeit unterstützt bzw. erlaubt. Da gabs einen anderen RUclipsr (bjornpilot), der früher viel aus dem Cockpit gefilmt hat, aber ich glaube es wurde dann bei seiner Airline unternehmensweit verboten.
Du darfst davon ausgehen, dass sich neben dir noch ein paar mehr Leute freuen, dass du diesen Einblick geben darfst. Danke an dich und deinen Arbeitgeber 😎👌
Ein sehr schönes und inhaltlich verständliches Video, wie man es von Dir kennt. Unaufgeregt, informativ, angenehm unterhaltsam, professionell. Freut mich, dass du dieses wunderbare Flugzeug an besonders schöne Orte der Welt fliegen darfst und dabei unzählige Menschen sicher in unvergessliche Abenteuer, Flitterwochen oder zum Verwandtschaftsbesuch in die Ferne und andere wieder gut erholt und um vieles bereichert in die Heimat bringst. Der A330 Neo ist für mich der schönste Airbus der aktuellen Produktion. Er ist elegant und stattlich, technisch ausgereift und modern - und trägt dabei als Einziger immer noch das klassische, zeitlose Airbus-Gesicht des guten alten A300, mit dem vor über 50 Jahren alles begann und der damals schon optisch und aerodynamisch echt fein war und bis heute ein schönes Flugzeug ist. Freue mich nachts immer wieder daran, wenn ich etwas fliegen höre, auf flightradar schaue und es ist wieder einer der vielen unermüdlichen A300-600R, die nach vielen Jahren Passagierdienst in verschiedensten Weltregionen jetzt als immer noch effizientes Arbeitspferd jede Nacht tausende Tonnen Paketpost und andere Fracht durch ganz Europa, Nordamerika und darüber hinaus transportieren. Und der A330 Neo ist für mich einfach die höchste Evolutionsstufe des 'klassischen' Airbus, von dem mir jedes einzelne Modell sehr gut gefällt. Sozusagen der erwachsene, erfolgreiche Enkel des guten Opas A300, der immer noch ein rüstiger, vitaler Workaholic ist.
Du hast soviel für diesen Traum gearbeitet, da freu ich mich sehr über deinen Erfolg. Weiter so, bist ein super Mensch lieber Pascal! Mit dir würde ich gerne mal fliegen.
Ich komme gerade aus Punta Cana zurück, Der AirBoss - einfach ne geile Karre. Innen ist es leiser, die Beleuchtung ist echt cool und auch die Geschwindigkeit - unter 10 Std im Paradies. Das Teil im Cockpit zu fliegen muss doch ein Traum sein... Ich freue mich für Condor und für Airbus, das die es einfach können und machen !
Moin Moin, Ziemlich spannend dein content, zumal wir beide unsere Leidenschaft zum Beruf machen konnten: du in der Luft quasi als Anwender, ich auf dem Boden bei Airbus erst Mechaniker Ausbildung und nun 25 als Konstrukteur u.a. für die A340-600, 380, 330 neo... Gruß aus Hamburg-Finkenwerder Stefan
Hey, Herzlichen Glückwunsch!! Weiterhin viel Erfolg bei der Einarbeitung auf der Langstrecke und beim neuen Flugzeugtyp! Großer Schritt nach vorne, freut mich sehr!!
Herzlichen Glückwunsch zur neuen Lizenz! Ich freue mich auf viele schöne und interessante weitere Einblicke in deinen tollen Job! 😊 Nächsten Januar gehts auch für uns mit Condor in die Karibik. Vielleicht haben wir ja dann zusammen das Vergnügen 😊. Weiterhin viele gute Landungen und tolle Momente!
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Du hast wirklich einen Traumjob. Vielen Dank, dass Du uns dabei teilhaben lässt.
Ist das wirklich ein Traumjob ? Vergleiche das mal mit einem Schiffahrtskapitän der über die Weltmeere schippert.
@@solitul da ist der Seefahrer schlechter dran. Ewig unterwegs, weniger daheim und weniger interessante länder.
@@dennisanonym8658 Das weise ich riegeros zurück.
Klar, der bequeme Europäer ist halt gerne zuhause und weniger Unterwegs,
und will immer eniger arbeiten fürs gleiche Geld.
Ich habe im 60/30 Rhytmus auf einen Containerschiff gearbeitet (Offiziersbereich)
60 Tage auf Schiff, 30 Tage an Land.
BESTE Zeit meines Lebens.
Einen Zusammenhalt, wie auf einen Schiff, den erlebst du in KEINEM Beruf an Land.
@@Berliner079 Kommt stark auf die Person an. Ich persönlich könnte mir nicht vorstellen für diese 60 Tage dann je nach Route für Wochen am Stück nur auf dem Schiff zu sein ohne auch nur einmal was anderes als Wasser, Himmel und dem Schiff zu sehen, für andere wie dich ist das dann aber wieder die beste Zeit ihres Lebens. Ein Bekannter von mir ist z.B. Lotse (und war dementsprechend viele Jahre auch als Kapitän auf Containerschiffen unterwegs), aber die Arbeit als Hafenlotse, wo man am Ende des Tages trotzdem zuhause ist, sagt ihm wesentlich mehr zu, auch aufgrund von Familie.
@@Berliner079 sehe ich komplett anderst. In den 60 Tagen fliegt jemand auf Langstrecke locker 10 länder an, hat vor Ort sozusagen 2-3 Tage bezahlten Urlaub, kommt zurück und dann etwas frei. Ich selbst finde schifffahrten sehr langweilig und zu langwierig.
Da buttert er den großen Flieger auch gleich mal genauso souverän auf die Piste, wie den A320. Gleich zweimal. Sehr gut, Respekt 👍🏻
A 330=Butter machine
A330 lässt sich buttriger landen als der A320.
@@herrhunatter8023 Woher willst du als 0815 FS Pilot das wissen? 🤣
@@WHOWEARE85 Woher willst du Küchentischpsychologe das wissen?
Wow du bist ja ein richtig widerlicher arschkriecher @tychobra1
Ich find's richtig cool, dass Condor diese Videos erlaubt.
Du bist ein Grund wieso ich gerne mit dieser Airline fliege!
Und deshalb erlaubt Condor gerne auch diese Videos :)
@@bonkke nur dass man froh sein muss, dass Condor das auch verstanden hat. Ist nicht generell bei Unternehmen selbstverständlich. Besonders Unternehmen die schon auf so eine lange Geschichte blicken und "alt" sind
Wie war das bei PilotesEye Miami A330 beim Anflug auf LSZH (mit ungünstigen Höhen- und Geschwindigkeitsvorgaben) gleich nochmal:
Thomi: "Man muss sich immer was einfallen lassen wie man die Maschine noch runter kriegt."
Jennifer: "Vor allem den 330. Der ist zum segeln gebaut."
Thomi: "Ein motorisiertes Segelflugzeug"
Danke für den Einblick und die schönen Erklärungen
😊Edit danke auch an Condor, die diesen Content so ermöglichen und es nicht verbieten
Halt kostenlose Werbung
@@michiderehrenmann Aber auch für neue junge potentielle Flugschüler. Davon habe wir ja alles was.
Wow! Ich hatte noch überlegt, ob ich mich heute mal erkundigen soll, wie alles geklappt hat. Und jetzt bist du schon auf der Langstrecke angekommen! Man überlege, wie der kleine Pascal uns in den Anfängen des Kanals jeden Sonntag die Luftfahrt-News vorgestellt hat und jetzt sitzt er einfach im Cockpit eines Langstrecken-Airbus! Einfach Wow - du hast höchsten Respekt für das verdient, was du tust und geschafft hast! 😊
Life is short.
Die Zeit rast, die Jahre verfliegen und auch er geht straff auf die 30 zu.
Time never stops.
Ich komme beruflich aus der ganz anderen Richtung, nämlich dem Bergbau. Bei uns sagt man (nicht nur) bei bestandenen Aufgaben ‚Glück auf‘ … Herzlichen Glückwunsch zur Lizenz für einen ‚großen’ Airliner. … und danke an Deinen Arbeitgeber ‚Condor‘, dass man Dich so unterstützt.
Legenden besagen, dass Pacals Passagiere denken, sie wären noch in der Luft. Sind sie aber nicht, die Landung war einfach mega weich. Top Video. Ein absoluter Traumjob für mich!
jedes deiner Videos ist klasse, es ist wieder toll, deinen Ausführungen und Bildern zu folgen.
Alles kommt sowas von klar und deutlich rüber ohne jegliche Färbung eines Blicks "von oben" (was früher oft in Berichten aus einem Cockpit enthalten war).
Du bist ein riesen Gewinn für alle Menschen, die sich mit Fliegen allgemein auseinandersetzen.!!
Wiedermal ein sehr gelungener Einblick in dein Pilotenleben. Ich finds ja auch klassen, dass Condor dir erlaubt das ganze mitzufilmen. Diese Art von Videos schauen sich echt gut.
Ist nicht ganz uneigennützig, stimme dir aber trotzdem zu.
@@stefking6112 Es gibt aber genügend Firmen die diesen Vorteil nicht erkennen.
Er hat es ich glaube in einem Stream mal so gesagt, die Kamera darf den Ablauf nicht stören, keine Bedienung der Kamera. So ungefähr hat er es formuliert (ja, irgendwann vor den Flugmanövern wird die mal befestigt und eingerichtet und gestartet).
Ja und zustimmen muss die Fluglinie natürlich trotzdem. Auf jeden Fall.
Auch der Kapitän muss dem zustimmen, auch wenn er nicht zu sehen und nicht zu hören ist ist - vermute ich mal - bin ziemlich sicher, dass er auch zustimmen muss. Man kann da nicht einfach Kameras montieren und ihm sagen "aber die haben es mir erlaubt"... Das ist ja logisch, dass das nicht einfach so geht.
Und eine Gefahr darf die Kamera auch nicht darstellen, wenn es mal holprig wird.
Und selber muss man sich dabei auch wohlfühlen, wenn einem da tausende Leute später zusehen... Das darf einen auch nicht irritieren.
Diesen letzten Teil kann er für sich natürlich entschärfen, indem er später zu Hause in aller Ruhe entscheidet, ob und was er von den Aufnahmen zeigt. Trotzdem darf ihn das zB bei der Landung nicht auch noch mental belasten oder überlasten.
Das waren jetzt alles Schätzungen von mir, bis auf die nötigen Zustimmungen und darauf, dass die Kamera zB beim Landeanflug und bei der Landung nicht bedient wird. Die Kamera darf da keine Rolle spielen. Wird die Aufnahme aus irgend einem Grund nichts, weil vielleicht die Kamera nicht läuft oder der Akku leer wird, dann ist das eben so. Das Fliegen hat absolute Priorität. Nicht mit der Kamera hantieren wenn es gerade zB um das Landen geht, etc.
Du bist einfach ein fantastischer Mensch, welcher trotz sehr hoher Kompetenz nicht arrogant sondern empathisch und rhetorisch absolut authentisch rüberkommt!! Danke für Deine Clips!❤❤
Hochkonzentriert beim Anflug!! Pascal ist ein Pilot des Vertrauens. Glückwunsch zu dem Karrieresprung, und immer guten Flug!
Start und Landung sind die kritischsten Phasen eines Flugs. Selbstverständlich muss man da hochkonzentriert sein. Das sollten alle Piloten sein.
Bei Pascal weiß man, dass er das kann und macht!
Ich kenne keinen einzigen Piloten auf RUclips, der soviel Leidenschaft für alles rund um die Fliegerei mitbringt und der es Laien auf sehr verständliche Art erklären kann. Hoffentlich darf Er als Pilot alles werden, was er möchte. Z.B. Kapitän auf Langstrecke!
absolut! Zudem hat man bei vielen anderen eher den Eindruck, das diese mehr sich selbst präsentieren wollen als den Job bzw. die Technik dahinter. Der Kanal sticht hier in seiner Qualität wirklich positiv heraus :-)
Stimmt...wenn Menschen das tun was sie am meisten lieben...😊
Lieber Pascal, viel glück auf dem A330neo!
Jung Jung Jung! Wenn ein Talent fliegt! Bin begeistert! Und von AIR-Bus ist es verdammt geil, ein einheitliches System zu schaffen, das macht alles einfacher!
Naja das mit dem einheitlich wurde aber der MAX zum Verhängnis. Sage nur MCAS😬
@@Admiral_General_Aladeen_1 Nein nein, es geht um ein einheitliches Cockpit, nicht um einen einheitlichen Flugzeugtyp :)
@@Admiral_General_Aladeen_1Der Vergleich zu MCAS ist aber jetzt mal echt unpassend.
@@Delibro Naja beim MCAS gings aber auch um die Umschulung und das Flugverhalten.🙂
@@Admiral_General_Aladeen_1 Ja trotzdem ist das ein ganz schlechtes Argument.
Moin, ich war auf‘m Rückflug von Cancun - FFM mit dabei - hab‘ dich in Cancun am Check-In Schalter gesehen, du warst da aber mit deiner Crew und mir war es unangenehm nach einem Bild zu fragen. 😅 wie dem auch sei - danke für die ausführlichen Infos aus dem Cockpit vor und während des Fluges!
always happy landings 😁
Die Frage wäre auch peinlich und lächerlich gewesen.
@@WHOWEARE85überhaupt nicht... ist doch eine nette Geste, von der in gewisser Hinsicht beide profitieren
@@WHOWEARE85 auf jeden Fall nicht lächerlich, und ein gutes Gespür von dem, der nicht gefragt hat, andererseits im richtigen Moment, auch ok
@@WHOWEARE85 Du Besserwisser!!! Dein Kommentar ist sowas von überflüssig. Keine Empathie!!! Du hättest ja auch das Taktgefühl des Nicht-Fragers loben können anstatt ihm voll in die F.... zu hauen. Manche follower machen nur Stunk um sich abzureagieten. Armer Mensch. Ich wünsche dir Glücklichsein.
Danke, das du uns hast teilnehmen lassen an deinem Erstflug auf dem A330. Und natürlich auch einen Daumen hoch für Condor - die die Erlaubnis dafür gegeben haben.
Glückwunsch zur neuen Lizenz! Ein neuer Typ ist immer eine Herausforderung, so ähnlich sie sich auch sein mögen. Kenne das von einem Freund, der Eisenbahner ist, auch wenn es dort lange nicht so kompliziert wie beim Fliegen ist. Keine Ahnung was die Flieger sagen, wir sagen: "Allzeit gute Fahrt und immer 'ne Handbreit Wasser unterm Kiel!"
Many happy landings
Toll, wie du deinen Traum zum Beruf gemacht hast! Ich wäre auch sehr gern Pilot, darf es aber gesundheitlich nicht. Aber ich bleibe der Fliegerei verbunden! Dieser Channel ist für mich die absolute Nummer 1 in der General Aviation👍
LG aus der Hauptstadt🤗
Ja, du kannst es so auch genießen, über die Berichte, etc. Ich wusste, ich könnte den Flugfunk oft genug nicht verstehen, auch wenn es meistens genormte Phrasen sind, aus denen es sich zusammensetzt, das ist für mich oft so ein Kauderwelsch... Leider. obwohl ich sonst Englisch gut verstehe.
Und vielleicht hätte ich das viele Reisen letztlich auch nicht gewollt (das wäre blöd beim Fliegen ;-)))
Aber es gibt einen Unterschied zwischen dem technischen Ablauf des Fliegens und dem Reisen rundherum um das Fliegen... (mit oder ohne Ausflüge am Reisezielort).
Also habe ich mich eben für anderes entschieden, auch eher im technischen Bereich, das macht auch Spaß.
Und ich interessiere mich einfach für alles was mit dem Fliegen zu tun hat, ohne Verpflichtungen... Das hat auch was.
So kannst du es auch machen, behalte dein Interesse daran, aber ohne Verpflichtungen... Genieße einfach, anderen zuzusehen, wie sie es machen.
Und je nachdem ob es dich juckt oder nicht, kannst du ja spaßhalber am PC mit dem Flugsimulator fliegen. Ob genau nach Vorschrift oder weil es ohnehin immer ohne echtem Flug ist, einfach nur zum Genießen... (da bin ich...) Je nach Lust und Laune...
Aus dir wird sicher mal ein sehr guter Ausbildungskapitän 🍀🇨🇭
Danke für den tollen Bericht über die 330-900. Hab immer den Eindruck, dass er zu unrecht im Schatten von 350 und 787 steht. Ich selbst komme aus der 4-Strahler Generation, bin als Passagier mit DC-8, 747 in den unterschiedlichen Versionen, aber auch 340-300 und 600 groß geworden. Vergleiche dass irgendwie mit den 8-Zylinder bei den Automobilen. Vielleicht nicht mehr Zeitgemäß, aber entspannt.. (wie im 380)...... 2-Strahler und Fernstrecke, stand ich kritisch gegenüber. War auch auf den Kanaren (mit dem Vorgänger des 330 > A 300 ) Dann vor 18 Jährende erste Langstrecke im 2-Strahler. Mit 330 von LHR nach YVR. Mir war nicht wohl bei dem Gedanken. Doch selbst als Passagier habe ich gespürt was du über den 900er sagtest. Die 330er ist ein Gleiter. In der Kabine empfinde ich sie lauter als eine 767 z.B. Aber in der Luft liegt sie souverän und strahlt vertrauen aus....
Herzliche Glückwünsche zur 330 Lizenz. Aus dem Video erkennt man, dass du richtig Spaß an der Sache hast - toll!. Ich würde auch gerne mal mit dir fliegen. Zunächst freue ich mich aber auf weitere tolle Dokumentationen von dir. Einen schönen Gruß aus dem Norden Deutschlands
Herzlichen Glückwunsch! Danke für diesen spannenden Einblick. ✈️
Super gemacht und super präsentiert - Danke fürs Mitnehmen 🙂
Gratulation und Gänsehaut-Feeling beim Zusehen! Danke für die professionelle und ruhige Art, wie Du uns Dinge erklärst!
Landing Butterweich. Bravo
Danke für den schönen Einblick und die Erläuterungen. Viel Freude beim Abfliegen *aller* Condor-330-Traumziele!
Herzlichen Glückwunsch.
Viel Spaß auf dem neuen Flugzeug Muster A330/900NEO
So toll, dass Du uns das alles so detailliert schilderst und zeigst. War sehr interessant, danke!
Hobby zum Beruf gemacht. Es ist für mich ein angenehmes Gefühl jemanden bei seinem Werdegang begleiten zu dürfen und im bescheidenen Maße zu unterstützen (den Kanal über Patreon in diesem Fall). Alles Gute weiterhin.
Danke dir sehr dafür!!
Herzlichen Glückwunsch mein lieber. Freu mich schon auf neue tolle Videos vom A330
Bravo, und sehr, sehr geiles Material, das du uns immer wieder präsentierst, nun sogar aus einem Interkontinental-Flieger!
Danke an Dich und an Condor für die Möglichkeit, Dich zu begleiten! Ein tolles Video, wie immer!
Ich bin Vielflieger und finds super interessant, was da vorne im Cockpit so passiert und was so anliegt. DAnke für die immer tollen Berichte!
Glückwunsch Pascal, ich freue mich sehr, dass der erste Umlauf so gut lief und du gut auf dem 330 angekommen bist - und zwei sehr schöne Landungen waren das, finde ich
Kermit der Frosch ruft aus dem Hintergrund: "Applaus, Applaus, Applaus!". Dir weiterhin immer "Happy Landing" und Danke, dass Du das hier zeigst! Sehr interessant.
Diese Videos sind einfach nur geil! Kurz aber hoch interessant und perfekt von dir begleitet mit interessanten Infos zum Flugzeug, der Strecke, der Ausbildung etc. Danke dafür, immer wieder eine große Freude!
ich finde es cool, dass du während des Fluges noch genug Zeit hattest mal kurz auszusteigen um das Flugzeug von außen zu filmen.
🤣🤣🤣👍🏻
😂
Danke für den Einblick. Wunderbar, dass es so begeisterte und engagierte Piloten gibt. Bleib so !
Spannendes Video, ich wünsche dir viele sichere Flüge mit dem A330.
Wie immer ein sehr interessanter Bericht🙏🏻
Glückwunsch! Und ein großes Lob an deinen Arbeitgeber und deine Kollegen, die dir diese Videos ermöglichen!
mit deinen landungen machst du mich echt arbeitslos man... so sanft wie die sind geht da ja gar nichts kaputt 😥😂
Nie nach gesucht, nur mal vorgeschlagen bekommen und direkt fasziniert...
Sehr cooler Content!
Freut mich, danke!
Ja klasse! Da freut man sich mit...... war auch gut zu sehen, wie sich beide Piloten gegenseitig kontrollieren. Denke das Team-Working klappt auch super bei der Gesellschaft. 👍☺️
Ich wollte alles Schreiben was die anderen hier schon dutzendmal geschrieben haben! Brauch ich nicht alles wiederholen! Irgendwie bin ich stolz auf Dich nach so vielen Jahren zuschauen! Glückwunsch und Danke! Danke auch an Deinen Kapitän, dass uns dieser Einblick in deinen ersten Flug ermöglicht wurde! Ich könnte das Video in Echtzeit schauen 😊
Ebenso, ich schließe mich deinem Kommentar zu 100% an!
Und Gratulation an Pascal!
Glückwunsch zum neuen Type Rating 💐
Danke, dass wir bei deinem ersten "richtigen" Flug auf der Langstrecke dabei sein durften.
Großartige Sache, danke fürs Mitnehmen auf diese tolle Reise. Barbados ist ein echtes Traumziel !!
Sehr cool und herzlichen Glückwunsch. Das war sehr interessant, weil man als Nicht-Pilot solche Infos und Einblicke nicht bekommt. Dir noch viel Spaß mit deinen zukünftigen Flügen und vielen Dank, dass wir dir über die Schulter schauen konnten!
Herzlichen Glückwunsch Pacal 🎉🎉🎉 Du fliegt jetzt ein sehr Tolles Flugzeug
Jetzt holt der Florist schon selbst seine Blumen ab, spaß bei seite Herzlichen Glückwunsch Pascal 🎉
Eine Landung wie aus dem Lehrbuch. Respekt wie weit du deine Flugkarriere schon gebracht hast🥳
Ich wünsche Dir allzeit guten Flug auf dem A330❤
Ich finde deine Entwicklung in den letzten Jahren meega spannend und unterhaltsam zugleich. Mein Flugzeug-Liebhaber-Herz schlägt dabei mit deinen Videos umso höher. Bitte weiter so und cooles Video mit dem 'neuen' Flugzeug!
WOW.Bravo,Pascal,oh,ich freu mich so für Dich! 🤗😜👌🤸Ich hoffe,der Ausbilder war auch zufrieden.Bravo,viel Glück und Erfolg für Dich auch weiterhin!✨🎉
We hurry to congratulate!
Zuerst einmal herzlichen Glückwunsch zum nächsten Meilenstein!
Tolles Video.
Mein Traumberuf war früher immer Pilot beim Flying Doctors Service.
Aber Anfang der 80er war das nach dem Abi nicht drin; also musste ich gleich ins Studium.
Dir viel Spaß auf der Langstrecke. Dafür ist Condor dann der ideale Arbeitgeber. Immer Urlaubs-Destinationen…
Die 2 Tage Pause in der Karibik nimmt man doch sehr gerne mit.....Klasse wie immer!
🎉🎉🎉🎉Gratulation. Ein solcher Mensch schafft Vertrauen. Allzeit Guten Flug 👋👋👋
Herzlichen Glückwüsch, Pascal. Ich gönne es dir von Herzen
Vielen Dank für die spannenden Einblicke
Danke für das schöne Video und weiterhin viele schöne Stunden auf deinem neuen A330 👍
Props für diesen gelungenen Start, naja auch Landungen, ins neue Kapitel💪
Mir war gar nicht bewusst, dass die Typen sich tatsächlich so ähnlich sind. Ist ja wirklich krass, dass man seine Crew im Prinzip nur einmal aufwändig auf z.B. A320 schulen muss und danach die gleichen Leute ohne viel Mehraufwand in der gesamten Flotte einsetzen kann (vorausgesetzt es handelt sich nur um Airbus ;)
Würde mich mal interessieren, wie stark Airbus bei der Übernahme der Bombardier C-Series noch eigene Designs mit ins Cockpit einbringen konnte. Also ob die A220 auch verhältnismäßig nahtlos in die bestehende Airbus Flotte einreihen.
Danke für diese tollen Erläuterungen und Erklärungen, Pascal !!!!!! Hat echt Spaß gemacht, und Dir viele tolle Flüge mit der *Socke* 🙂
Eine coole Socke, die beiden, der Flieger und Pascal ;-)
Viel Spaß!
Ja und Pascal, wenn du das siehst, vielen Dank für deine tollen Videos! Lehrreich und interessant!
Und viel Erfolg!
Und viel Spaß!
Man spürt richtig, wie du deinen Traum lebst. Einfach schön, dass du uns daran teilhaben lässt.
So ein tolles Video! 🤩 Danke, dass du uns mitnimmst und für die vielen spannenden Details!
Always happy 🧈 landings 🛬!
Vielen Dank für dein tollen Videos und den Einblick hinter die Kulissen.
Glückwunsch ! Beeindruckend wie schnell Du 'oben' angekommen bist 👍👍👍👍
Sehr, cool. Glückwunsch. Danke für die tollen Erklärungen.
Danke für deinen Einblick! Weiterhin safe and happy landings
Schön das Du jetzt in dem „beauty“ unterwegs bist… bestimmt n nettes Gefühl sich nach der ersten Ldg. neben das goldene Company Plane zu stellen 😊
Glückwunsch und viele schöne Momente all around the globe
In Deiner bekannt fach- und sachlich fundierten und gleichsam sehr sympathischen, eben menschlichen Art: Dankeschön! Ein ,,Fluggast" ;-)
Danke für das Lob!
Bin mit der D-ANRE vor ein paar Tagen aus dem Urlaub zurückgekehrt und hab mich noch gefragt, ob Du vielleicht auf diesem Flieger deinen ersten Flug hattest. Eingebung würd ich sagen 🤩😁.
Vielen Dank und Gratulation. Stets sichere Landungen wünsche ich Dir.
Wow, sehr cool! Wieder einmal ein tolles Video mit schönen Perspektiven!
Glückwunsch zur Umschulung und viel Spaß auf der Langstrecke :-)
Ich bin immer wieder von deiner sachlichem unaufgeregten aber gleichzeitig enthusiastischen Art begeistert. Egal ob ernstes Thema oder eben auch einen Erstflug auf einem neuen Flugzeug.
Deine Videos sind entspannend und erfrischend zugleich.
Gäbe es doch auch zu anderen Themen mehr RUclipsr wie dich.
Herzlichen Glückwunsch und Always happy landings! Freut mich riesig für Dich, dass Deine Wünsche in Erfüllung gehen! Danke auch, dass Du Deine Erfahrung mit uns teilst!
Vielen Dank für den sehr interassenten Einblick. Auf Barbados bin ich letztens im MSFS auch gelandet, sehr schöner Anflug.
Wahnsinn! Danke für die tollen Einblicke. Always Happy Landings!
Wunderschönes Video. Hat als ehemaliger Pilot viel Freude gemacht, zuzuschauen.
Tolles informatives Video von dir. Glückwunsch zur ersten Langstrecke mit diesem tollen Flugzeug. Viel Spaß bei deiner weiteren Karriere,
Na dann mal Gratz zum geglückten Umstieg.. Wir sind grade auch wieder unterwegs gewesen und konnten einmal ins Cockpit vom A320 und in das vom A350.. Ist schon faszinierend das mal direkt zu sehen ohne YT.. und unser Krümel fand es auch super spannend im Pilotensitz zu sitzen :)
Danke für deine Videos. Und immer guten Flug mit dem A330neo
Glückwunsch, cooles Ding! Many happy landings. 👍
Danke dass du uns solchen tollen Content zur Verfügung stellst, uns teilhaben lässt und auch so toll erklärst, was du das so machst. Ich freue mich auf viele tolle weitere Videos und wünsche dir viel Spaß im A330.
Wir fliegen am 22.04 auch wieder mit Condor von Frankfurt nach Hurghada.
Gratulation! Ich bin - glaube ich - während der Corona-Zeit auf deinen Kanal gestossen und finde den Content und deine Entwicklung beeindruckend.
Einfach Danke, dass du diesen wertvollen Content machst! Bitte mach weiter Videos und lasse uns an deinem coolen Piloten Leben teilhaben! Und ja, ich will auch Pilot werden und bin Luftfahrtbegeistert, auch deswegen finde ich es cool!
Herzlichen Glückwunsch! Hals und Beinbruch!
Hallo , Deine Videos gefallen mir sehr ! Vielen Dank dafür ! Was mir nicht gefällt , ist das Pandabärengesicht bei Airbus und der Ringelsockenanstrich bei Condor .👍👋
Hey Pascal, danke für das tolle Video und Glückwunsch! Würde mich freuen, wenn du uns in Zukunft auf alle möglichen Strecken/Ziele mitnimmst und weiter so tolle Einblicke in die Langstrecke gibst!! 🥳
Mega cool, dass Condor so entspannt deine RUclips-Tätigkeit unterstützt bzw. erlaubt. Da gabs einen anderen RUclipsr (bjornpilot), der früher viel aus dem Cockpit gefilmt hat, aber ich glaube es wurde dann bei seiner Airline unternehmensweit verboten.
Tja scheinbar sind die entscheider bei Condor bissel Schlauer... was besseres als Pascal kann dir für PR / Marketing doch garnicht passieren :)
Du darfst davon ausgehen, dass sich neben dir noch ein paar mehr Leute freuen, dass du diesen Einblick geben darfst. Danke an dich und deinen Arbeitgeber 😎👌
Ein sehr schönes und inhaltlich verständliches Video, wie man es von Dir kennt. Unaufgeregt, informativ, angenehm unterhaltsam, professionell. Freut mich, dass du dieses wunderbare Flugzeug an besonders schöne Orte der Welt fliegen darfst und dabei unzählige Menschen sicher in unvergessliche Abenteuer, Flitterwochen oder zum Verwandtschaftsbesuch in die Ferne und andere wieder gut erholt und um vieles bereichert in die Heimat bringst.
Der A330 Neo ist für mich der schönste Airbus der aktuellen Produktion. Er ist elegant und stattlich, technisch ausgereift und modern - und trägt dabei als Einziger immer noch das klassische, zeitlose Airbus-Gesicht des guten alten A300, mit dem vor über 50 Jahren alles begann und der damals schon optisch und aerodynamisch echt fein war und bis heute ein schönes Flugzeug ist. Freue mich nachts immer wieder daran, wenn ich etwas fliegen höre, auf flightradar schaue und es ist wieder einer der vielen unermüdlichen A300-600R, die nach vielen Jahren Passagierdienst in verschiedensten Weltregionen jetzt als immer noch effizientes Arbeitspferd jede Nacht tausende Tonnen Paketpost und andere Fracht durch ganz Europa, Nordamerika und darüber hinaus transportieren.
Und der A330 Neo ist für mich einfach die höchste Evolutionsstufe des 'klassischen' Airbus, von dem mir jedes einzelne Modell sehr gut gefällt. Sozusagen der erwachsene, erfolgreiche Enkel des guten Opas A300, der immer noch ein rüstiger, vitaler Workaholic ist.
Tolles video sehr detalliert, die A330Neo ist ein sehr schönes und leistungsfähiges Flugzeug. Gratulation für die erfolgreiche Flüge.
Du hast soviel für diesen Traum gearbeitet, da freu ich mich sehr über deinen Erfolg. Weiter so, bist ein super Mensch lieber Pascal! Mit dir würde ich gerne mal fliegen.
Sehr schöne und aufregende Eindrücke! Weiterhin Happy Landings! :))
Ich komme gerade aus Punta Cana zurück, Der AirBoss - einfach ne geile Karre. Innen ist es leiser, die Beleuchtung ist echt cool und auch die Geschwindigkeit - unter 10 Std im Paradies. Das Teil im Cockpit zu fliegen muss doch ein Traum sein... Ich freue mich für Condor und für Airbus, das die es einfach können und machen !
Moin Moin,
Ziemlich spannend dein content, zumal wir beide unsere Leidenschaft zum Beruf machen konnten: du in der Luft quasi als Anwender, ich auf dem Boden bei Airbus erst Mechaniker Ausbildung und nun 25 als Konstrukteur u.a. für die A340-600, 380, 330 neo...
Gruß aus Hamburg-Finkenwerder Stefan
Hey, Herzlichen Glückwunsch!! Weiterhin viel Erfolg bei der Einarbeitung auf der Langstrecke und beim neuen Flugzeugtyp! Großer Schritt nach vorne, freut mich sehr!!
Herzlichen Glückwunsch zur neuen Lizenz! Ich freue mich auf viele schöne und interessante weitere Einblicke in deinen tollen Job! 😊
Nächsten Januar gehts auch für uns mit Condor in die Karibik. Vielleicht haben wir ja dann zusammen das Vergnügen 😊.
Weiterhin viele gute Landungen und tolle Momente!
Klasse! Vielen Dank für die ganzen tollen Videos
Glückwunsch! Und weiter always happy landings.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit Happy Landing.