Die technische Erklärung! AeroNews
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- Опубликовано: 9 июл 2020
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Наука
Heute gab es eine ganze Menge technische Details und Erklärungen! Wenn euch das gefallen hat, freue ich mich sehr, wenn ihr helft, das Video zu verbreiten, wenn ihr teilt, bewertet und kommentiert! Danke, euch schönes Wochenende! :)
Gutes Video!
zwar viele technische Details aber klar und verständlich erklärt.
Hallo Pascal, ich möchte mich für dein Engagement hier auf YT bedanken. Deine Beträge sind immer sehr informativ und auch für Laien gut verständlich.
Ich wünsche dir, wie sagt man in unserer Branche, "always happy Landings"
Das ist mir sogar ne Mitgliedschaft wert. Super ausgearbeitet. Danke.
Dankeee fürs video!
Echt wirklich gutes Video! Auch die im X-Plane dargestellten Szenen helfen einfach das noch mal zu veranschaulichen!
Wie kann man nur so mit seinem Pflichtbewusstsein als Pilot umgehen, wie die beiden in Pakistan? Ich finde es sehr interessant den Absturz einer A320 von einem Pilot, der die A320-Reihe fliegt erklärt zu bekommen. Tolles Video! 👍✈️
Ganz einfach, indem man einfach kein echter Pilot ist. Waren das nicht 40% in Pakistan? Da war neulich was
@@herrhornbuckele5227 Nach allen Informationen, die bisher im Internet zu finden waren, steht zu befürchten, dass das zwei von den Piloten mit echten Lizenzen waren, der Kapitän sogar ein sehr erfahrener.
@@herrhornbuckele5227 Wenn das zutreffen sollte (das hier waren Piloten mit echten Lizenzen) mag man sich gar nicht vorstellen wie es um die fachliche Kompetenz derjenigen steht, die ihre Berechtigung in einem Cockpit zu sitzen und ein Flugzeug zu fliegen nur 'Vitamin B' zu verdanken haben.🤮
@@Hans_R._Wahl genau und das macht die Sache noch schlimmer, da es erfahrene Piloten waren, die ihr Handwerk können müssten
@@herrhornbuckele5227 leider ist dies nicht nur in Pakistan so
Hallo
Ich hab mich in der Vergangenheit mit Kommentaren zurück gehalten, hier möchte ich mich nun doch äußern. Vielen Dank für deinen vollkommen wertfreien und sehr konstruktiven Bericht über dieses schreckliche Unglück. Mir ist ganz anders geworden bei all den Fehlern, die beide Piloten gemacht haben.....es fühlte sich an, als wenn man hautnah dabei ist...
Und auch die Vermutung, das ein gewisser Prozentsatz Piloten nur mittelmäßig ausgebildet oder geprüft ist, lässt mich erschauern......
Ich wünsche jedenfalls uns allen hier, möge so etwas nie in Verbindung mit euch passieren!!!!
Und weiterhin so exezllente Videos!!!! Vielen Dank
Herzliche Grüße aus Hameln
Die Fehler hören sich ganz nach dem an was Hobbyflugsimmer machen, normale Flüge ohne Zwischenfall mögen gehen, aber sobald was dazwischen kommt wird es hektisch. Sieht man regelmäßig wenn man Streams guckt.
Sehr gut erklärt, der 1 Teil war schon super, der 2 Teil jetzt nochmal doppelt so gut,👍 die Animation von x-plane finde ich sehr gut, dadurch kann man sich das Szenario nochmal um einiges besser vorstellen🙂✈ du hast wirklich Talent dafür eigentlich so schwierig Themen, so leicht und verständlich zu erklären,‼ weiter so ✈😃👍
Ja echt ein sehr gelungenes Video
Ja selbst als absoluter Laie versteht man was da abging 👍
Schön übel das solche Leute fliegen dürfen.
Endlich, hab mich schon drauf gefreut
Same
Same
👌
@@lucaslenoir194 Das heißt "Same" ...
VGFabi same
Sehr informatives Videos! Besonders gut finde ich, dass hier kein Bashing betrieben wird, weder ggü. den Piloten, der PIA oder Airbus. Denn in Schuldzuweisungen sind mache Zeitgenossen immer schnell bei der Hand. Daher finde ich sehr gut, dass Du Dich rein auf die technischen Fakten beschränkt hast. Auch wenn viele Fakten ein bestimmtes Licht auf die Piloten und die verwendeten Prozeduren werfen. Sehr gut sind Deine Erklärungen der technischen Zusammenhänge! Sehr angenehm anzuschauen! 👍
Sag mal, die sind doch von Dreirad direkt auf Flugzeug umgestiegen.....unfassbar
Ein Flugzeug ist auch ein Dreirad, nur eines, das fliegen kann✈😄
@@Katschero Nur dass beim Flugzeug schnell mal hundert Menschen tot sind wenn man runterfällt - und man selbst auch.
Katschero wie wahr....Davon abgesehen, die PIA ist ,genau wie diverse andere Fluglinien, eine Gesellschaft in deren Flugzeuge ich nie steigen würde. Da laufe ich lieber......Die Beiden haben offensichtlich einmal alles falsch gemacht, von vorne bis hinten
@@Dr.No-wuerde-elektrisch-fahren Das Problem ist natürlich, dass die PIA in Pakistan die Staatsairline ist, die auf vielen Strecken ein Monopol besitzt. Neben ihr gibt es dort lediglich zwei kleine Airlines mit einem sehr überschaubaren Angebot an Flügen. Eisenbahnstrecken gibt es nur in Teilen des Landes. Viele Menschen kommen also um diese Fluggesellschaft gar nicht herum.
Wenn ich aus irgendeinem Grund eine Reise nach Pakistan zu unternehmen hätte, dann hätte ich auch vor ihrer Sperrung durch die EASA nicht die PIA genommen sondern einen europäischen Carrier, der dorthin fliegt. Aber das ist ein europäisches Luxusproblem. Und wenn man dann auf dem Flughafen von Karachi steht, aber irgendwo ins Landesinnere muss wohin es keine Zugverbindung gibt, nur eine Flugverbindung der PIA, dann hat man selbst als Europäer ein Problem.
Mir tun die Passagiere leid die im Vertrauen darauf, daß es sich bei den beiden Piloten um Fachleute handelt und nicht um Ziegehirten, an Bord gehen ..............
Das is...harter Tobak.
Es lässt sich ja immer einfach aus dem heimischen Stuhl argumentieren, aber ich glaube man lehnt sich nicht aus dem Fenster, wenn man sagt, das da 2 ihren Job nicht gemacht haben.
Gruselig.
Ich habe seit dem 1. Video fast stündlich in den Channel geschaut. Sehr gute Erklärung. Vielen Dank.
Das kenne ich🤣
Sachlich ohne Wertung informiert, dazu mit einer Grafik/Animation das ganze noch dargestellt. Das muss echt viel Arbeit gewesen sein, den Flugunfallbericht so genau um zu setzten. Auf jeden Fall vielen Dank für deine Mühen.
Mit der Ausbildung von Cockpit-Personal, mit dem Wissenshintergrund.......war das sozusagen mehrfacher MORD, in meiner Welt.
Danke fürs Video, Daumen hoch!
Man sitzt selbst als Laie eigentlich nur fassungslos und kopfschüttelnd vor dem Bildschirm...
Dafür habe ich eben sogar meinen Film unterbrochen. Du hast Prio ;-)
dito! :)
Danke für deine sehr informativen und unterhaltsamen Videos!
Danke für die sehr guten Erklärungen. Ich Habe noch nie so extrem den Kopf während eines Videos geschüttelt.
Bin gespannt, was da noch ans Licht kommt.
Ich verteile meine Likes nicht oft, aber hier definitiv mehr als Angebracht. TOP! Mach weiter so.
Wahnsinnig spannendes Video. Was da geschehen ist: ohne Worte! Wie du das aufbereitest und präsentierst: absolute Spitzenklasse! Danke
Ich finds super die einspieler quasi aus dem Cockpit die Situation zu simulieren
Wirklich unfassbar und vor allem unfassbar traurig, was sich dort abgespielt hat!
Vielen Dank für die beiden wie immer sehr gut erklärten und "nüchtern" betrachteten Videos zu dem Thema.
Und auch nochmal herzlichen Glückwunsch zu den 100.000 Abos, wohl verdient mein Lieber!👌🏻
Mega interessant! Danke! Schönes Wochenende dir.
Klasse! Wie immer super interessant.😀
Äußert informativ, wie gewohnt!
Sehr gut erklärt! Freue mich auf das nächste Video!
Sehr interessant! Danke!
Wieder einmal außerordentlich aufschlussreich, vielen Dank!
Vielen Dank !
Danke für diese sehr detaillierte Aufarbeitung!
Sehr gut aufbereitete Videos, vielen Dank!
So ein detailliertes Video ist sehr geil!
Wirklich danke
Mir war spätestens nach dem letzten Video schon klar, dass da was ganz ganz schief gelaufen ist, aber das ist wirklich äußerst erschreckend!
Geniales Fachwissen, super erklärt, macht immer wieder Spass die Videos anzusehen....
Extrem gute Videos. Beide! Vielen Dank!
Sie sind sehr seriös, fachkundig, realistisch und toll!!!
Einfach Super!
Super Video. Danke für die sehr gute Erklärung. Von technischen Details kann ich gar nicht genug bekommen. Gerne mehr davon :-)
Super interessantes Video! Die technischen Details und auch die X Plane Einblendungen bringen einen riesigen Mehrwert. Die Zahl das 40% der pakistanischen Fluglizenzen Fragwürdig oder sogar ungültig sind finde ich sehr erschreckend😱
Super gut erklärt und sehr anschaulich präsentiert. Vielen Dank
Danke für die tolle Erklärung in den beiden videos man konnte alles sehr gut verstehen und nach vollziehen 1+
Sehr gut erklärt. Mach weiter so 👍🏽
Echt starkes und interessantes Video! 👌 Das Thema hatte mich echt nochmal interessiert. Weiter so!
Gut gemachte, anschauliche und verständliche Erklärungen - vielen Dank!
Es ehrt die pakistanische Luftfahrtbehörde, dass sie den schlechten Ausbildungsstand vieler lokaler Piloten offen anspricht und anscheinend nichts beschönigt. Man stellt sich nur die - ernst gemeinte, nicht rhetorische Frage, warum hat sie keine institutionellen Mittel, dagegen irgendetwas zu unternehmen?
Sehr sehr geiles Video! Sehr interessant und sehr gut erklärt!!👌🏽👍🏽
Super verständlich und detailliert erklärt! Absolut hochwertiges Video! Danke 🙏🏼
War schon ganz Gespannt auf teil2 Dankeschön Pascal top Arbeit wie immer ;)
Super Video und ganz toll erklärt!
Weiter so!
Sehr erklärendes und gutes Video. Weiter so!!!
Danke Pascal für das tolle Video, allen schönes Wochenende!😄
Vielen Dank.
Vielen Dank für dieses und andere ausführliche, sachliche und technisch interessante Videos! Durch die Bilder der Flugzeuge und der Landebahn und den Skizzen kann man sehr gut nachvollziehen, was du meinst. Gut aufbereitet und erklärt!
Danke ☘️.
Merci 👍🌻
Sehr interessant und detailreich erklärt. Danke fürs Video
Vielen dank für das tolle Video pascal, war sehr informativ und sehenswert. Ich weiß deine Fleißarbeit die du in deinen videos steckst sehr zu schätzen und supporte dich gerne mit likes und und ab und zu ein paar spenden. Dir und koda alles gute, übrigens alles gute zum Geburtstag nachträglich🙏
Sehr gut , vorurteilsfrei und verständöich erklärt
Danke für diese beiden Videos. 👍
Nur schnell um sicherzugehen: Sully konnte sein Flugzeug nur auf dem Wasser „sanft“ Aufsetzen, da er die APU aktievierte und deshalb die Steuerung des Flugzeuges vollständig funktionierte und er somit den Side Stick vollständig nach hinten ziehen konnte?
Würde mich interessieren ob der Grund im möglichst steilen Anstellwinkel ohne stall lag oder darin eine möglichst niedrige Geschwindigkeit zu erreichen ohne zu stallen oder die optimale Kombination aus beiden ? Wenn die Maschine im Normal Law ist, kann man sie ja nicht steiler hochziehen als bei der Geschwindigkeit möglich, sonst nimmt der zur Verhinderung des Stalls automatisch die Nase runter.
Das "nur" würde ich an der Stelle vielleicht weg lassen, aber (so hab ich es verstanden) durch die APU hat er den Flieger im "Alternate Law" halten können anstatt ins "Direct law" zu fallen, was die Steuerung zwar immer noch möglich, aber wesentlich unkomfortabler gemacht hätte. So wie ich Pascals Aussage deute, konnte er den Sidestick komplett nach hinten ziehen und der Flieger hat sich von selbst so geguliert, dass er nicht in einen Stall gegangen ist.
@@karstenlachnicht2395 Bei Sully ist der Computer im "Normal Law" geblieben. Die Triebwerke sind nicht beide auf der Stelle komplett ausgefallen. Eines lief noch ein wenig in so mehr oder weniger "idle" weiter, das gab Sully und Skiles genug Zeit die APU hochzufahren ohne in "Alternate Law" zu fallen. Ausserdem könnte bei PIA 8303 die Hydraulik so beschädigt worden sein, dass die beiden Hydrauliksysteme die von den Triebwerken versorgt worden sind fast augenblicklich ausfielen.
@@shi01 So ist es, nachdem ich mir mal den Wikipedia Artikel zum Thema "Flight Control Modes" durchgelesen und das Video noch mal angeschaut habe, ist mir der Fehler ebend auch aufgefallen. Ich muss das mal im Sim nachstellen und ein bisschen rumspielen. Zum Thema Sully: Im Zweifel haben sich die Schaufeln, wie Pascal auch angesprochen, noch "im Wind" weiter gedreht. Die accessory gearbox wird da ja wahrscheinlich weniger beschädigt worden sein als beim Landeversuch ohne Fahrwerk.
Prima erklärt, die Fehler und den Verlauf schön dargestellt. Vielen Dank!
Das warten hat sich gelohnt! Ich hoffe sehr du machst so etwas in der Art bald wieder von bspw. Fällen aus der Vergangenheit. Solche detaillierten Ansichten und Infos bekommt man eben nur von echten Piloten die mit ganzem Herzen diesen Beruf leben. Vielen Dank
Gruselig, Du sagst es. Danke für die genial erklärten Zusammenhänge! Dir auch ein schönes Wochenende, vor allem mit Koda :) .
Mal wieder Großartig gemacht ! Hut ab vor dein Fachwissen und wie du dieses uns erklärst .
Wieder mal ein klasse gemachter Beitrag. Danke dafür! Da habe sogar ich als absoluter Laie in Sachen fliegen das Allermeiste verstanden! Wenn man verschiedene Infos über Flug PK8303 so zusammenträgt, fragt man sich, was wirklich im Cockpit vor sich gegangen sein muss.
Mega gut und interessant vorgetragen!
Find die X-Plane Einbindung super! Hilft gut bei der Vorstellung, vor allem mit dem Realismus des FlightFactor ;)
Eine tolle und für den technisch interessierten sowie versierten Zuschauer gute Erklärung was da vorgefallen ist!
Vielen Dank lieber Patrick für Deine engagierte Erklärung.
Top Video! Weiter so, Pascal.
Vielen Dank für den 2ten Teil und die Aufarbeitung des Falls. Ich habe mich bislang noch nie gefragt, ob die Piloten, die mich da so durch die Gegend fliegen, auch wirklich fit dazu sind. Solche Unfälle können aber Zweifel aufwerfen.
Sehr gut erklärt das ganze!
Auch für absolute Laien (wie mich) ganz gut verständlich
Danke dir :)
Du meinst sicherlich „Laien“…
Du machst das echt super. Ich hab persönlich etwas leichte Flugangst gehabt. Aber mit deiner super Erklärung und Informationen was wo wie passiert ist unglaublich gut. Ich hatte jetzt ein flug von Berlin nach valencia und saß ziemlich weit vorn und hab fast alle Ansagen vom Flugzeug mithören können. Aber ich wusste mit deiner Hilfe was genau damit gemeint ist. Mach weiter so. Du hast mich sozusagen geheilt von meiner Flugangst.
Danke für die sehr informativen Videos. Ich bin sehr beeindruckt daß du auch darüber gesprochen hast daß es wahrscheinlich viele Piloten gibt deren Lizenzstand kritisch ist.
Das zeigt Charakterstärke.
Die Ausschnitte aus xPlane finde ich echt klasse. Super Video Pascal :)
Tolles Video & super erklärt! :)
Nach den zwei Videos nur ein Wort: Hervorragend 👍👍👍
Wie üblich alles sehr Gut und Verständlich erklärt, leider kann man nur einen Daumen hoch geben
Daaaanke für diese geilen Videos. Hab mich schon voll auf dieses Video gefreut und gleich mal mit allen Freunden, die sich auch für die Luftfahrt interessieren geteilt. Deinen Kanal kann man mit KEINEM anderen Kanal vergleichen. Bester RUclipsr der Welt. Die Videos sind immer richtig interessant und super erklärt. Mach weiter so👍👍👍. Viel Spaß mit deinem Hund😍.
Viele Grüße aus Würzburg😀
Toll, deine Videos. Viel Erfolg mit der Pilotenlizenz!
Super erklärt, Pascal :)
Wie du sagst es ist echt gruselig wenn man nicht weiss wie viele nicht qualifizierte Leute da vorne in einem hochtechnischen Umfeld sitzen und Menschenleben in ihrer Verantwortung haben
Wow, hab noch nie so eine aufschlussreiche Erklärung des Unglücks gehört. Sehr interessant!!
Vielen Dank für dieses exzellente Video!
Ich bewundere Deine Fähigkeit, komplexe technische Zusammenhänge auch für mich als Laien absolut verständlich zu erklären. Über ein derart tragisches Unglück auf diese Weise absolut neutral, wertfrei und rein faktenbasiert zu berichten verdient meinen höchsten Respekt.
Das Erschreckende an diesem Unglück scheint mir die Erkenntnis, dass selbst die beste Technik nicht in der Lage war, die gravierenden menschlichen Fehler auszugleichen.
Excellenter Bericht 👍
Wie immer danke! Das war wieder sehr sehr gut aufbereitet und ja es ist absolut gruselig - aber zeigt das Problem das sich zu viele Gesellschaften rein auf die Technik verlassen.
Unfassbar, man sollte meinen, dass man solche Geschichten in den letzten Jahrzehnten überwunden hat. Wohl nicht überall. Sehr schön aufbereitet!
Super erklärt!
Was ich mich frage ist eher, wie es sein kann, dass bei so vielen Abstürzen nicht einfach ein Politenfehler, sondern eine komplette Reihe derer vorkommen. Als Pilot hat man, blöd gesagt ja, eigentlich nur einen Job. Ein Flugzeug zu fliegen. Die Aufnahme in den Bereich ist ebenso schwer wie die Ausbildung, zusätzlich wird immer wieder trainiert. Wie können solche grundlegenden Fehler passieren? Noch dazu wenn es zwei Piloten gibt und wohl nirgends sonst so genaue Vorschriften für Workflows und Abläufe vorhanden sind?
Wow hast du ein wissen!!!
Super Video, immer wieder erstaunlich was du weißt und wie gut du das rüber bringst. 👍👍👍
Die APU hätte ich sofort eingeschaltet, so mache ich das schon immer beim Simulator Flug, sofern es Probleme gibt.
Ja, mehr Instrumente, mehr Möglichkeiten.
Wieder einmal super erklärt. Danke für Deine neutrale Berichterstattung der Zusammenhänge über dieses unfassbare Unglück. Sehr professionell von abzuwarten bis mehr Details zum Unglück zur Verfügung standen. Lieber Pascal mach weiter so.
Super, wie Du das Geschehene so derartig anschaulich erklärt hast, dass selbst ein Laie sich ungefähr ein Bild davon machen kann, was da abgelaufen ist. Bitte weiter so.
Sehr sehr spannend 👍👍 Super gemacht👌
Super danke.
Super Beitrag 👍
Furchtbar, was da passiert ist. Danke, dass Du Dich wochenlang nicht an wilden Spekulationen beteiligt hast. Danke für Deine fundierten Insights und Danke für die Arbeit, die du investierst, um anspruchsvolle Sachverhalte anschaulich zu erklären.
Interessant
Super Video, super erklärt, dir auch ein schönes Weekend Pascal ^^.
Was ich aber ziemlich kurios finde :
Die haben auf der Landebahn "aufgesetzt" ohne Fahrwerk?
Wie zum Teufel haben die den Flieger wieder in die Luft bekommen, wenn sie mit den Triebwerke schon die Bahn berührt haben, und, wie du erklärt hast, den Umkehrschub aktiviert hatten? 😧
Auch wenn der Umkehrschub nicht funktionierte, aber die Zeit vom aktivieren/nach hinten ziehen bis wieder in den TOGA zurück, wieviel Energie bzw Speed ist da schon verloren gegangen?
Und die haben den Flieger trotz all dem wieder in die Luft bekommen? 😧
Absolut krass.....
Danke! :)
hab dich gerade also am 12.07.2020 im Live ATC bei der landung in Heraklion gehört :) Bin grad mega geflasht
So tragisch alles. Danke für die super Erklärungen.
Super Video, wie immer! Mein Beileid an alle Opfer und Angehörigen.
Die Erklärungen sind göttlich gut. Präzise, kompakt und logisch, kein Geschwafel. Ein Genuss.
Super Video!
Moin, vielen Dank für die beiden Videos. Sehr Interessant und sehr gut erklärt. Das es Piloten gibt die ihr Handwerk nicht verstehen ist in der Tat eine gruselige Vorstellung. Das Fahrwerk zu vergessen ist eigentlich nicht vorstellbar. Ich fliege nur noch mit Condor!!! Ein schönes Wochende und viel Spass mit Hundi.
Ich nur noch mit AirBerlin.
Mega gutes video. Toll erklärt
Ich finde richtig gut, wie du die FS Clips mit einbaust.. das untermalt ziemlich gut deine Erklärung.. zum Fall: ich verstehe immer noch nicht wie man nicht bemerkt, dass man ohne Gear landet.. vor allem kann man den Hebel ja nur hochziehen, in dem man dran zieht.. also so richtig unbemerkt kann das ja nicht wirklich passieren.. denkst du die hätten eine halbwegs sichere Landung, also vielleicht im Sand hinter der Runway, hinlegen können, wenn man die Landung nicht abgebrochen hätte?
Danke auf jeden Fall für diesen Breakdown und deine Expertise - unheimlich spannend, was du uns alles erzählen/erklären kannst - Weiter So!
Ich verstehe nicht, das sich Piloten ohne ausreichende Lizenzen sich ins Cockpit setzen dürfen!!!
Du hast es so super erklärt, dass ich ,der sich nicht auskennt, das gut verstanden habe. Vielen Dank
P.S. Mein aufrichtiges Mitgefühl für die Hinterbliebenen und R.I.P
Eine sehr detaillierte Berichterstattung von Dir, toll erklärt!
Die Überprüfung der Piloten auf körperliche, sowie geistige Fähigkeiten, sollte in allen Ländern gleich hoch sein!
Unfassbar, wie unfähig in diesem Fall die Piloten waren!