Beste Folge seit Jahren. So würdigt man den Turbo zum 50.Geburtstag angemessen. Ganz tolle Ausfahrt mit einer ,sympathischen Maria, einem Ur Turbo mit einer tollen Farbe und einem emotionalen Malmedie im Rennwagen. Beste Folge seit Jahren
Ich finde es eine Frechheit das man den Walter hierbei so …. übergangen hat oder siehst du irgendwo Röhrl stehen??? Soviel wir wissen hatte der walter das eine oder andere Wort mitgesprochen in der Entwicklung
Ich muss mich meinen Vorrednern bei Minute @37:00 definitiv anschließen ... von da an, habt ihr 30 Sekunden voller Emotionen ... voller EHRLICHER Emotionen gezeigt ... gern mehr davon. Dass natürlich auch der godfather of sportwagen, Matthias Malmedie, solche Einblicke zulässt spricht auch bände. DANKE für dieses Video, gern mehr davon!
800kg sind auch einfach eine brutale Ansage. Bei Prüfstandsläufen hatten die Porsche Ingenieure den Motor bis auf über 1500 PS bei 2,2 bar Ladedruck gebracht. Unvorstellbar.
Diesen Vogel Malmedie als "Godfather of Sportwagen" zu bezeichnen ist natürlich schon schräg 🤣 Aber ja, dieses Video zeigt, wie fake seine Art sonst so ist.
Selten hat ein Werbevideo so verdammt viel Spaß gemacht 😀und war so sympatisch. Und mit Porsche fühlt es sich auch richtig an. Eine tolle Zeitreise! 1000 PS mit 800kg....1973, einfach unglaublich. Da war ich gerade mal 10 Jahre alt, und die damaligen Porsche auf den Straßen wären leistungsmäßig heute nicht sehr viel mehr als Durchschnitt.
@@muratti72muc Dennoch ist dieses Video, als Werbevideo verstanden, enorm wirkungsvoll. Selten wird soviel Begeisterung für ein Produkt an den Zuschauer weitergereicht. Aber es hat es eben auch verdient. Was man von sehr vielen anderen beworbenen Produkten nicht behaupten kann.
Ein wahnsinns Video. Ich hatte Tränen in den Augen und hab mich richtig für dich gefreut, dass du so ein Erlebnis haben durfstes. Natürlich hat der Walter auch erheblich dazu beigetragen das es so emotional geworden ist. Porsche Turbo ist und bleibt eine Legende. Leider werde ich mir nie einen leisten können aber den Traum darf man ja haben.
Wenn ich den Timo sehe... Dann muss ich jedesmal an Timo Bernhard mit dem Porsche 919 in der WEC in Spa mit dem Steffan Bellof Helm denken und hab sofort tränen in den Augen. Was ein geiler Typ und was für eine tolle Hommage an einen der besten/größten Rennfahrer den Deutschland je hervor gebracht hat. RIF Stibbich! Zu früh gegangen. Ich bin immer noch ein großer Fan. „Jeder deutsche Rennfahrer weiß, wer Stefan Bellof war.“ - Sebastian Vettel
Wirklich..das beste Video seid langem. Mit Walter ist natürlich eigentlich garantiert, dass es mega wird. Das Highlight des Highlight war der Spyder und Deine Endorphine. Was für Gerät 😱!
Den 5,0-Liter V12 Sauger mit 630 PS aus dem 917/10 hatte ich schon auf dem Prüfstand, klingt gigantisch gut. Was fasziniert ist das der luftgekühlte 912'er Boxer-Motor mit 2 Ventilen und 2 Zündkerzen je Brennraum überhaupt so gut funktioniert. Der rießige eingeschlossene Ventilwinkel zerlegt den Brennraum und die Spülphase massiv, was ihn sehr sensitiv auf Aufbauvarianten macht. Dennoch funktioniert das System, vorallem wegen der Doppelzündung. Der Motor ist wahnsinnig leicht, wiegt soviel wie ein heutiger 2-Liter-4-Zylinder mit vollem Gerödel und funktioniert mit 110 Nm/Liter und 126 PS/Liter (Werksangabe, Motoren streuen eher nach unten) ganz ordentlich. Der 917/10 war aus Gewicht trainiert und das in allen Facetten. Das Motorkonzept ist extrem leicht und sowohl der Zylinder-Hubraum-Kombination als auch dem daraus zerklüfteten Brennraum geschuldet. Die Abstimmung über Bosch-Reiheneinspritzpumpe und die mechanischen Zündverteiler ist langatmig, der Motor war gespickt mit Innovation hinsichtlich Kühlung (im Bereich Gemischbildung und Schmierung). Ich kenne kein besseres Motor-Leistungsgewicht im 4-Takt-Bereich mit 12 Zylindern und 2-Ventilen. Der 917/10 dominierte Le Mans 1970 und war damals mit dem 5-Gang fast 400 km/h schnell auf der 5-km Geraden. Ein immer noch aktiver Rennmechaniker erzählte mir nicht alle blieben voll auf dem Gas stehen, da der 10'er nicht sehr stabil auf der Straße stand und die Füße fast an vordester Front standen...Knautschzone vielleicht 10 cm?
@@gunterhagen5000 der 919 Motor ist was Porsche untypisches, ein 90°-V4. Ganz anders als der 180° oder Boxer-Ansatz. Weißt Du wer den bei Porsche entwickelt hat?
Ja, eine andere Welt....917 unser Hero auch beim matchboxspielen unsere Kindheit. Obercool, authentisch, rauh, geil. Mathias, die Helmfarbe hat richtig gut zum Auto gepasst, lach !
Hi, was ein geiles Video. Das sind wirklich die schönsten Autos, und das Sahnestückchen zum Schluss, muss ja nur brutal gewesen sein. Hammer. Danke Matthias.
Vielen Dank für das Video und diese mega eindrücke von der Geschichte von Porsche da könnte man gerne mehr zeigen. Der Anfang mit dem 50 Jahre Porsche Jubiläums Modell war schon stark und die Dame mega sympathisch die ihn gefahren hat. Dann der 2 Abschnitt mit Walter Röhre sehr stark. Aber das Ende dann mit dem 1000 PS Porsche sehr stark und da würde ich gerne nach Möglichkeit ein Paar Tests mit GPS sehen von euch. Für mich war dieses Video das Beste von Grip.
Jepp, den dürfte er mögen. Er mochte schon den alten Rx7 mit Wankelmotor und meinte, das wäre das Auto, was er von allen am meisten unterschätzt hätte.
Ich finde die frage sehr klasse: „Was für Menschen sind damals da eingestiegen?“ Das frage ich mich bei allen historischen Rennwagen. Sei es der FordGT40 (340 km/h 1966), sei es der Auto Union 16 Zylinder aus den 30ern. Sei es der Blitzen Benz aus 1909(?). Schaut man mal in die Cockpits dieser Autos - denkt man „nicht mal einen Sonntagsausflug!“
Gude, ich habe die Turbo-Porsche in den 1970er in Hockenheim gesehen. Der Kausen -Porsche war mit seinen ca 1000 PS unschlagbar. die Fahrer mussten sich nicht in den Kurven abmühen einfach auf den Geraden das Gaspedal durchgedrückt und das war’s dann für die anderen.
Absolutes brachiales Auto. Die Langversionen des 917 für LeMans gingen auf der Gerade im Qualifying bis fast 400 km/h. Im Rennen hatten sie aber dann den Ladedruck wieder ein wenig reduziert. Und in den USA in der erwähnten CanAm Serie hatten sie einen 917, den vom Mark Donohue, auf sage und schreibe 1570 PS hochgezüchtet. Dieser 917 gilt sogar bis heute als stärkster Rennwagen.
@@dimatteo806 in lemans wurden 1971 nur Sauger eingesetzt. Wegen Reglement Änderung ab 1972 keine Porsche mehr in lemans. Dafür die 917 Turbo in der interserie und canam.
Ich als Oldie fanatiker kann Matze voll verstehen. Egal wie gut neue Autos sind. Man spürt viel mehr was alles macht in nem Oldie. Wirklich die BESTE Folge seit Jahren
Shyce war das geil - unfassbar! Was ein Erlebnis, selbst nur vor dem Schirm. Du meine Güte sowas in Live zu erleben, das wagt man nicht mal zu träumen... Danke auch an Porsche, das man sowas gezeigt bekommt. Gratulation für 50 Jahre Legendenstatus Porsche Turbo!
@@dunningkruger3502 280 ps weniger, über 200 kg schwerer…..wo ist da die Benchmark? Die setzt er höchstens beim Preis. Je nach Ausstattung zwischen 500.000 und 700.000 Ocken. Außerdem heißt die Kiste Pista und nicht Piesta……😉
Da freut man sich mit, allein wegen der Emotionen....die Leistung und alles andere kennt man ja nicht, allerdings diese Art von Glücklich, auch in bescheideneren Momenten 🤩
Der Beste Porsche Turbo Auto wurde gebaut, bevor die Serien-Fertigung überhaupt begann. Die Beschreibung des 917/30 Fahrverhaltens; genial! Wenn ein Pro so abgeht, begeistert durch über 50 Jahre alte Technik. Dieses mal glaube ich tatsächlich an echte Begeisterung von Matze.
Danke Mathias !! Das war Mega Mega geil ! Was Porsche damals geleistet hatte war ne absolute Warnsin ! 1000 ps und 800 Kilo 😳👍🏼! Übrigens der neue Porsche ist auch richtig schick auch von innen !
Der Spitzname stammt nicht von Porsche. Den hat man einfach auch genutzt. Der stammt von Lockheed's F-104 auch bekannt als„Starfighter“ Der Ursprünglich ein Schönwetter Abfangjäger und Luftüberlegenheitsjäger tätig sein sollte. Korruption von Franz-Josef Strauss der aus dem 'leichten' Jet einen Bomber und Allzweckjäger machen wollte ohne das etwas an der Geometrie geändert wurde sorgte dafür das Strömungsabrisse auftraten. Vielleicht hätte man mal bei Porsche nachfragen sollen😂 Die versuchten nie aus einem 911er einen Lastwagen zu machen. Jedenfalls ist der Starfighter *DER* Witwenmacher
Ach bitte die Kiste hatte so schon mehr Fehler und das die Dinger das ganze Jahr im freien standen hat es nicht besser gemacht ... Die Strömungsabrisse waren mit ein Fehler im Triebwerk kein Geometrie Problem . Auch glaube ich nicht das der Starfighter DER Witwenmacher ist , da findet sich sicher schon in einem der Weltkriege was mit dem selben Namen hehe
Auch ich finde diese eher seriösen Berichte mit Vergleichstests und seltenen Fahrzeugen ist sehr viel besser als euere präpotenten Vergleiche und komische Punkte vergaben. Bitte mehr davon dann schaue ich auch wieder öfters. 😊
Was für eine Rakete der 917/30..... Das waren also 1.000 PS. Man bedenke, dass die Piloten im Qualifying bis zu 1.500 PS gefahren sind mit max. Ladedruck. Es muss die Apokalypse gewesen sein.
ja und nein. Ein "echter" 917/30 konnte das ja. Das Modell hier glaub ich nicht. Da es sich um Chassisnummer 001 handeln dürfte, also das Erprobungsfahrzeug, mit einem etwas kürzerem Radstand und mit 5L Motor. Das Fahrzeug lief entgegen dem Video auch nie in der CanAm sondern "nur" in europäischen Serien.
Warum behaupten immer so viele, dass der 911 Turbo das erste Strassenzugelassene Auto mit Turbolader war? Das erste in Serie produzierte Fahrzeug mit Turbo war der BMW 2002 Turbo von 1973…
Was für eine Folge , ist ja fast wie in alten Zeiten - bzw wäre selbst da ne top Folge !! ☝️ Porsche Turbo Histor, Matthias u dann noch ein Walter R dabei = was will man mehr ? Thx @ GRIP 👏👏👏🥰🤘🙏🍀❤️🔥🌻♾️ ps : krass, beim 917/30 angekommen stell ich fest, daß ich dieses Ding als Spielzeug mit Fernbedienung - bzw eines mit Kabel zum Auto - dran, hatte u zwar genau in dieser Farbgebung ! Od zumindest ähnlich, ist schon ne kleine Ecke her ! Muß 78 rum gewesen sein u hat eigentl einer meiner älteren Brüder gehört, die das Ding aber wahrscheinl schon ausgemustert haben ! Cool !! 🤜🤛 ( lach, welche Blumen an der Straße blühn !!! 😂 )
Erst hatte ich schlimme Befürchtungen, dass Maria so eine selbstverliebte PS Tussi wird, aber dann war sie doch tatsächlich eine sympathische, authentische Frau aus dem echten Leben mit Herz und Schnauze - und Hummelhüfte 😉 - so nimmt man das Fahrerlebnis und die Emotionen auch ernst. Na und Walter ist ja eh ne sichere Bank für geile Sprüche und gute Unterhaltung. Beste Folge seit seeeeehr langer Zeit! 👍
"Scheisse ist das Geil"ich bekomme Flashbacks auf die ersten Folgen mit Matthias, Jahre her ist es seit ich Ihn wieder so gesehen habe. Wirklich ein wunderbarer Moment. Jetzt will ich auch hahaha!!!
Für Fans des Porsche 917: Der Film "Le Mans" von 1970 von und mit Steve McQueen. Zwar war der 917 da noch ohne Turbo... dennoch der erste Porsche Gesamtsieg in Le Mans 1970.
Dafür war der 917 ohne Turbo eines der schönsten Rennautos aller Zeiten. Perfekte Rundungen... wie bei einer schönen Frau 😉. Der 917/30 ist viel kantiger und kann von der Ästhetik bei weitem nicht mithalten.
Ich kann Sie eigentlich nicht leiden, weil Sie für mich oft zu oberflächig sind - aber das Sie sich trauen in das absolute Monster Auto zu steigen, Respekt. Und auch Respekt für Porsche. Das ist das schönste Auto der Welt.
sehr geiles Video, damals 800kg mit 1000PS, jetzt 4 zylinder elktro hybrid mit 3 Tonnen. Ja ich weiß, kann man nicht vergleichen, aber der Punkt ist verständlich...
Lieber Mathias, ich finde Porsche ja richtig richtig gut aber macht ihr irgendwann nochmal eine Gripsendung mit dem legendären BMW M6 von G Power oder dem Golf 6R 3,6 HGP BITURBO oder Ford Mustang Cobra GT 650 aus Polizei vs. Bankräuber ein sogenanntes Reloded ich glaube darauf hätten viele Gripfans richtig Bock drauf. 😁💪👍
Wie heftig, unbedingt mehr aus dem Fuhrpark des Porsche Museums 👌bin ja nicht unbedingt der größte Fan vom Matze, dass hat sich mit diesem Video geändert.
Aber da war das Auto gefühlt harmlos im Vergleich zum Fahrer. Der 917 ist halt wirklich einfach intrinsich gefährlich, obwohl sich Porsche mit den Mittel des Jahres 1973 alle Mühe gegeben hat, das Monstrum zu zähmen, was man beim Pontiac nicht behaupten kann.
Servus Matthias 😎. Daaaaaaaaaanke für dieses geiiiiiiiiiiiile Video. 💪💪💪💪💪 Ich durfte als Teenager den 917 einmal live erleben: bis heute unvergesslich. Ich liebe Deine Beiträge: Begeisterung und Emotionen pur für diese Kunstwerke😁😁😁. Grüße aus Wendelstein/Franken.😎
Beste Folge seit Jahren. So würdigt man den Turbo zum 50.Geburtstag angemessen. Ganz tolle Ausfahrt mit einer ,sympathischen Maria, einem Ur Turbo mit einer tollen Farbe und einem emotionalen Malmedie im Rennwagen. Beste Folge seit Jahren
Sage ich auch hab nur Deabonniert weil es immer so langweilig war ^^
Absolut!👌🙏💪🥳
Пироги@@kimjong-un5074
Ist lange her GRIP , dass ihr so ein tolles und auch leicht berührendes Video gemacht habt . Danke Danke Danke ❤
Das letzte war das Rennen mit Cindy, Schelle und Duschi bei dem Bergrennen in der Schweiz.
"Beng da lag der Doktor im Wald" Walter ist so trocken im Humor, ich liebe seine Art!!
Mein 4 Rad Fahr Vorbild für alle Zeiten!
Ich finde es eine Frechheit das man den Walter hierbei so …. übergangen hat oder siehst du irgendwo Röhrl stehen??? Soviel wir wissen hatte der walter das eine oder andere Wort mitgesprochen in der Entwicklung
Das mit Maria war einfach geil. Tolle einfache nette Person. Der Herr Malmedie hatte trotzdem bildlich etwas Muffensausen.
seh ich das richtig, dass sie ohne zu zucken 260 fährt?!. ich hätt mich eingestuhlt.
Malmedie war immer schon Eierlos wenn man alle Videos ansieht. Speziell Dubai wo die Polizei für ihn die Straße gesperrt hat.
Großartig!!! Matze mit so viel Emotion … Ich musste selbst die ganze Zeit grinsen! Ganz große Unterhaltung
Alles nur gespielt
Danke liebes gripteam für die neue Folge mit Matthias ist es immer sehr lustig ❤😊
Beim 917/30 hatte ich Gänsehaut am ganzen Körper und ein paar Freudentränen in den Augen.
Ich muss mich meinen Vorrednern bei Minute @37:00 definitiv anschließen ... von da an, habt ihr 30 Sekunden voller Emotionen ... voller EHRLICHER Emotionen gezeigt ... gern mehr davon. Dass natürlich auch der godfather of sportwagen, Matthias Malmedie, solche Einblicke zulässt spricht auch bände. DANKE für dieses Video, gern mehr davon!
800kg sind auch einfach eine brutale Ansage. Bei Prüfstandsläufen hatten die Porsche Ingenieure den Motor bis auf über 1500 PS bei 2,2 bar Ladedruck gebracht. Unvorstellbar.
Diesen Vogel Malmedie als "Godfather of Sportwagen" zu bezeichnen ist natürlich schon schräg 🤣
Aber ja, dieses Video zeigt, wie fake seine Art sonst so ist.
Alles nur gespielt!
@@Heisenberg31782🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
@@Heisenberg31782 Das Auto ist damit gemeint, nicht der Fahrer.
Ich folge GRIP von Anfang an,und Mathias,Aber solche Emotionen habe ich Vielleicht 2 mal von Mathias gesehen. Vielen Dank Matze für solche Einblicke.
Das sind die Videos die wir wollen!🤙🏻
Danke🤗
Selten hat ein Werbevideo so verdammt viel Spaß gemacht 😀und war so sympatisch. Und mit Porsche fühlt es sich auch richtig an. Eine tolle Zeitreise!
1000 PS mit 800kg....1973, einfach unglaublich. Da war ich gerade mal 10 Jahre alt, und die damaligen Porsche auf den Straßen wären leistungsmäßig heute nicht sehr viel mehr als Durchschnitt.
was für Werbung? Ein 911er braucht schon lange keine Werbung mehr, da weiß wohl mittlerweile jeder das es nichts besseres gibt auf dem Markt.
@@muratti72muc Dennoch ist dieses Video, als Werbevideo verstanden, enorm wirkungsvoll. Selten wird soviel Begeisterung für ein Produkt an den Zuschauer weitergereicht.
Aber es hat es eben auch verdient. Was man von sehr vielen anderen beworbenen Produkten nicht behaupten kann.
Endlich mal wieder eine richtig geile Folge gewesen. Von solchen Folgen brauchen wir mehr bitte!
Bin hier zufällig gelandet und habe jede Minute genossen. Mir hast Du Deine Begeisterung 1zu1 übertragen. Danke Matze .😁👍👏
Ein super Video,wirklich. Ich bin kein Porschefan,aber der 917 und die Emotionen vom Matthias sind ein Traum 👏🏻👏🏻👏🏻
Ein wahnsinns Video. Ich hatte Tränen in den Augen und hab mich richtig für dich gefreut, dass du so ein Erlebnis haben durfstes. Natürlich hat der Walter auch erheblich dazu beigetragen das es so emotional geworden ist. Porsche Turbo ist und bleibt eine Legende. Leider werde ich mir nie einen leisten können aber den Traum darf man ja haben.
Matze hat, wie immer, abgeliefert und Maria war einfach großartig! ;)
Ein Meilenstein dieses legendäre Jubiläumsvideo mit Walter Röhrl. Pure Leidenschaft und Emotionen. Super.
911 Turbo... Der Name vor dem jeder andere Sportwagenhersteller Angst hat. Er ist einfach DAS AUTO 🤩😍 Was eine unfassbar geniale Folge 👍
Wenn ich den Timo sehe... Dann muss ich jedesmal an Timo Bernhard mit dem Porsche 919 in der WEC in Spa mit dem Steffan Bellof Helm denken und hab sofort tränen in den Augen. Was ein geiler Typ und was für eine tolle Hommage an einen der besten/größten Rennfahrer den Deutschland je hervor gebracht hat. RIF Stibbich! Zu früh gegangen. Ich bin immer noch ein großer Fan.
„Jeder deutsche Rennfahrer weiß, wer Stefan Bellof war.“ - Sebastian Vettel
Wirklich..das beste Video seid langem. Mit Walter ist natürlich eigentlich garantiert, dass es mega wird. Das Highlight des Highlight war der Spyder und Deine Endorphine. Was für Gerät 😱!
Den 5,0-Liter V12 Sauger mit 630 PS aus dem 917/10 hatte ich schon auf dem Prüfstand, klingt gigantisch gut. Was fasziniert ist das der luftgekühlte 912'er Boxer-Motor mit 2 Ventilen und 2 Zündkerzen je Brennraum überhaupt so gut funktioniert. Der rießige eingeschlossene Ventilwinkel zerlegt den Brennraum und die Spülphase massiv, was ihn sehr sensitiv auf Aufbauvarianten macht. Dennoch funktioniert das System, vorallem wegen der Doppelzündung. Der Motor ist wahnsinnig leicht, wiegt soviel wie ein heutiger 2-Liter-4-Zylinder mit vollem Gerödel und funktioniert mit 110 Nm/Liter und 126 PS/Liter (Werksangabe, Motoren streuen eher nach unten) ganz ordentlich. Der 917/10 war aus Gewicht trainiert und das in allen Facetten. Das Motorkonzept ist extrem leicht und sowohl der Zylinder-Hubraum-Kombination als auch dem daraus zerklüfteten Brennraum geschuldet. Die Abstimmung über Bosch-Reiheneinspritzpumpe und die mechanischen Zündverteiler ist langatmig, der Motor war gespickt mit Innovation hinsichtlich Kühlung (im Bereich Gemischbildung und Schmierung). Ich kenne kein besseres Motor-Leistungsgewicht im 4-Takt-Bereich mit 12 Zylindern und 2-Ventilen. Der 917/10 dominierte Le Mans 1970 und war damals mit dem 5-Gang fast 400 km/h schnell auf der 5-km Geraden. Ein immer noch aktiver Rennmechaniker erzählte mir nicht alle blieben voll auf dem Gas stehen, da der 10'er nicht sehr stabil auf der Straße stand und die Füße fast an vordester Front standen...Knautschzone vielleicht 10 cm?
hattest du den in weissach auf dem Prüfstand? Mein Vater hatte dort den 919 Hybrid Motor aufm Prüfstand
@@gunterhagen5000 auf einem Kundenprüfstand, der die Motoren baut. Er hatte auch für Porsche den V16 gebaut.
@@dr.markusraindl1745 ah okay
@@gunterhagen5000 der 919 Motor ist was Porsche untypisches, ein 90°-V4. Ganz anders als der 180° oder Boxer-Ansatz. Weißt Du wer den bei Porsche entwickelt hat?
@@dr.markusraindl1745ein gewisser Herr Metzger
Ja, eine andere Welt....917 unser Hero auch beim matchboxspielen unsere Kindheit. Obercool, authentisch, rauh, geil. Mathias, die Helmfarbe hat richtig gut zum Auto gepasst, lach !
Endlich mal wieder richtiger Content, den Schrott der letzten Monate konnte man kaum ertragen.
endlich mal wieder ein richtig gutes video! die letzten folgen waren echt schrecklich dagegen.
The best Porsche, the best presenter! Love the content. Regards from Portugal.
Hi, was ein geiles Video. Das sind wirklich die schönsten Autos, und das Sahnestückchen zum Schluss, muss ja nur brutal gewesen sein. Hammer. Danke Matthias.
Vielen Dank für das Video und diese mega eindrücke von der Geschichte von Porsche da könnte man gerne mehr zeigen.
Der Anfang mit dem 50 Jahre Porsche Jubiläums Modell war schon stark und die Dame mega sympathisch die ihn gefahren hat.
Dann der 2 Abschnitt mit Walter Röhre sehr stark.
Aber das Ende dann mit dem 1000 PS Porsche sehr stark und da würde ich gerne nach Möglichkeit ein Paar Tests mit GPS sehen von euch.
Für mich war dieses Video das Beste von Grip.
Die Löwenzahn Musik als Walter den Motor erklärt...herrlich :D ...und Maria einfach so sympathisch. Tolle Folge. Danke Grip-Team :)
Ich liebe es wen Matze alte Rennwagen fährt. Setzt ihn mal in einen 787b.
Jepp, den dürfte er mögen. Er mochte schon den alten Rx7 mit Wankelmotor und meinte, das wäre das Auto, was er von allen am meisten unterschätzt hätte.
1991 rum schrieb ein Journalist einer Stuttgarter Zeitung, nach der Turbo Probefahrt: "Der geht wie die Sau"
Dies war damals glaube ich sogar eine Anspielung an die Rote Sau von Mercedes den der Journalist auch einmal Probe fuhr :)
Auf jeden Fall wäre er heute dafür sofort gekündigt 😂😂
@@ciasnymiteek899 wegen der Veganer?
@@ethanmariani5152 auch
@@rBAZOOKAPOLAKKE 71er 917 / 20 "Sau" ❤
Ich finde die frage sehr klasse: „Was für Menschen sind damals da eingestiegen?“
Das frage ich mich bei allen historischen Rennwagen.
Sei es der FordGT40 (340 km/h 1966), sei es der Auto Union 16 Zylinder aus den 30ern.
Sei es der Blitzen Benz aus 1909(?).
Schaut man mal in die Cockpits dieser Autos - denkt man „nicht mal einen Sonntagsausflug!“
Herbie Müller ist damals eingestiegen. Seine Geschichte wäre auch eine Folge wert, ich kenne seinen Sohn.
Eine super Folge...das zuschauen hat mir viel Freude gemacht. Danke an das Grip Team!
Ein Hammer Video, vielen Dank Mathias 🫶 man kann dir die Freude ansehen 🏎️
Gude, ich habe die Turbo-Porsche in den 1970er in Hockenheim gesehen. Der Kausen -Porsche war mit seinen ca 1000 PS unschlagbar. die Fahrer mussten sich nicht in den Kurven abmühen einfach auf den Geraden das Gaspedal durchgedrückt und das war’s dann für die anderen.
Absolutes brachiales Auto. Die Langversionen des 917 für LeMans gingen auf der Gerade im Qualifying bis fast 400 km/h. Im Rennen hatten sie aber dann den Ladedruck wieder ein wenig reduziert. Und in den USA in der erwähnten CanAm Serie hatten sie einen 917, den vom Mark Donohue, auf sage und schreibe 1570 PS hochgezüchtet. Dieser 917 gilt sogar bis heute als stärkster Rennwagen.
@@dimatteo806 in lemans wurden 1971 nur Sauger eingesetzt. Wegen Reglement Änderung ab 1972 keine Porsche mehr in lemans. Dafür die 917 Turbo in der interserie und canam.
Ich als Oldie fanatiker kann Matze voll verstehen. Egal wie gut neue Autos sind. Man spürt viel mehr was alles macht in nem Oldie. Wirklich die BESTE Folge seit Jahren
Grandiose Folge! Ganz großes Lob geht auch an euer Kamera Team! 👍👍👍
Shyce war das geil - unfassbar! Was ein Erlebnis, selbst nur vor dem Schirm. Du meine Güte sowas in Live zu erleben, das wagt man nicht mal zu träumen... Danke auch an Porsche, das man sowas gezeigt bekommt. Gratulation für 50 Jahre Legendenstatus Porsche Turbo!
Matthias im alten Turbo😍😍
Beste Grip folge seit Jahren mal wieder❤❤❤
Sehr gut und cool gemachtes Video. Bitte weiter solche Produktionen !
Ich habe Matthias Malmedie noch nie so unter Adrenalin gesehen. 🤩🤩 Tolles Video.
Der schnellste Porsche der INTER - Serie lebt noch. Eine Legende. Und dass du dich da reisetzt ein Wahnsinn !!
Ich finde Porsche 911 von jede Generation einfach richtig schön wirklich
Porsche ist halt einfach die Benchmark 👌🏻
Ferrari 488 Piesta ist Benchmark!
@@dunningkruger3502 aber sowas von nicht😂😂😂
@@AuTzHaZe kucks du Fast Lap 🙋♂️
@@dunningkruger3502 280 ps weniger, über 200 kg schwerer…..wo ist da die Benchmark? Die setzt er höchstens beim Preis. Je nach Ausstattung zwischen 500.000 und 700.000 Ocken.
Außerdem heißt die Kiste Pista und nicht Piesta……😉
@@lutbec4814 bei Fast Lap(AMS) mit Christian Menzel
Ist über 10 Sekunden schneller als der Porsche Turbo 🙋♂️
Da freut man sich mit, allein wegen der Emotionen....die Leistung und alles andere kennt man ja nicht, allerdings diese Art von Glücklich, auch in bescheideneren Momenten 🤩
Der Beste Porsche Turbo Auto wurde gebaut, bevor die Serien-Fertigung überhaupt begann. Die Beschreibung des 917/30 Fahrverhaltens; genial! Wenn ein Pro so abgeht, begeistert durch über 50 Jahre alte Technik. Dieses mal glaube ich tatsächlich an echte Begeisterung von Matze.
Ihr beide du und Schelle seid einfach, einzigartig feiere euch.❤❤
so ein schönes video.... unglaublich....Danke!
Im 917er hat damals der Willi sogar den Bundespräsi mitgenommen, also so schlimm kanns nich sein😆
Es lag aber Schnee, Schnellfahren war nicht.
Das Interview mit Willi Kausen bei Alte Schule - sehr, sehr sehenswert!
Tolle Porsches, habe seine Freunde echt gefühlt, danke für so viel Freude am Fahren 😊❤
Danke Mathias !! Das war Mega Mega geil ! Was Porsche damals geleistet hatte war ne absolute Warnsin ! 1000 ps und 800 Kilo 😳👍🏼! Übrigens der neue Porsche ist auch richtig schick auch von innen !
Matthias,
Was du falsch gemacht hast: Du hast den Renner wieder abgegeben!
Danke, eines deiner besten Kinofilme!
Andreas
Der Spitzname stammt nicht von Porsche. Den hat man einfach auch genutzt. Der stammt von Lockheed's F-104 auch bekannt als„Starfighter“ Der Ursprünglich ein Schönwetter Abfangjäger und Luftüberlegenheitsjäger tätig sein sollte. Korruption von Franz-Josef Strauss der aus dem 'leichten' Jet einen Bomber und Allzweckjäger machen wollte ohne das etwas an der Geometrie geändert wurde sorgte dafür das Strömungsabrisse auftraten. Vielleicht hätte man mal bei Porsche nachfragen sollen😂 Die versuchten nie aus einem 911er einen Lastwagen zu machen. Jedenfalls ist der Starfighter *DER* Witwenmacher
Ahh ja... Strömungsabrisse... Korruption... gefährliches Halbwissen.
Ach bitte die Kiste hatte so schon mehr Fehler und das die Dinger das ganze Jahr im freien standen hat es nicht besser gemacht ... Die Strömungsabrisse waren mit ein Fehler im Triebwerk kein Geometrie Problem . Auch glaube ich nicht das der Starfighter DER Witwenmacher ist , da findet sich sicher schon in einem der Weltkriege was mit dem selben Namen hehe
tolles Format. Gerne mehr❤
Bin gespannt wann dass Video kommt wo mathias sagte der legendäre bmw m6 g power sollte ja nochmal wieder kommen bin gespannt ubd warte geduldig
Am besten den Geiger Gt40 mit in die Folge rein nehmen.
Das war auch ne krasse karre 😍
Auch ich finde diese eher seriösen Berichte mit Vergleichstests und seltenen Fahrzeugen ist sehr viel besser als euere präpotenten Vergleiche und komische Punkte vergaben. Bitte mehr davon dann schaue ich auch wieder öfters. 😊
Endlich mal wieder einen perfekte GRIP Folge
Super Idee mit Maria. Hat mir am Besten von der Folge gefallen. Weiter so !!!
Was für eine Rakete der 917/30..... Das waren also 1.000 PS. Man bedenke, dass die Piloten im Qualifying bis zu 1.500 PS gefahren sind mit max. Ladedruck. Es muss die Apokalypse gewesen sein.
ja und nein. Ein "echter" 917/30 konnte das ja. Das Modell hier glaub ich nicht. Da es sich um Chassisnummer 001 handeln dürfte, also das Erprobungsfahrzeug, mit einem etwas kürzerem Radstand und mit 5L Motor. Das Fahrzeug lief entgegen dem Video auch nie in der CanAm sondern "nur" in europäischen Serien.
Warum behaupten immer so viele, dass der 911 Turbo das erste Strassenzugelassene Auto mit Turbolader war?
Das erste in Serie produzierte Fahrzeug mit Turbo war der BMW 2002 Turbo von 1973…
Oder Oldsmobile Jetfire & der baugleiche Chevrolet Corvair Monza von 62 ;-)
Wer behauptet das denn
Straßenzugelassene Sportwagen
@@DJANGO94 , Video anschauen, Sprecher zuhören…
Von mir aus, aber PORSCHE ist wie Du selber sagst, ein Auto.
Und BMW ist ein (Du sagst) Fahrzeug, ich würde sagen Matchbox, so wie alle anderen!!!
der Fun den du da hattest, ich Feier es vor dem Bildschirm mit👍, die Möhre Fahren ist ein Traum von mir.
Zu Geil Matze, ich freue mich wahnsinnig für Dich, so etwas erleben zu dürfen. Emotion und Freude pur!! Wie Du aufgeregt bist! einfach Cool!!😎
Klasse !!!! .....SUPER Video !!!! .....auch das du Maria hast fahren lassen ..... SUPER !!! ...Danke Matze 🙂
Was für eine Folge , ist ja fast wie in alten Zeiten - bzw wäre selbst da ne top Folge !! ☝️ Porsche Turbo Histor, Matthias u dann noch ein Walter R dabei = was will man mehr ? Thx @ GRIP 👏👏👏🥰🤘🙏🍀❤️🔥🌻♾️ ps : krass, beim 917/30 angekommen stell ich fest, daß ich dieses Ding als Spielzeug mit Fernbedienung - bzw eines mit Kabel zum Auto - dran, hatte u zwar genau in dieser Farbgebung ! Od zumindest ähnlich, ist schon ne kleine Ecke her ! Muß 78 rum gewesen sein u hat eigentl einer meiner älteren Brüder gehört, die das Ding aber wahrscheinl schon ausgemustert haben ! Cool !! 🤜🤛 ( lach, welche Blumen an der Straße blühn !!! 😂 )
Erst hatte ich schlimme Befürchtungen, dass Maria so eine selbstverliebte PS Tussi wird, aber dann war sie doch tatsächlich eine sympathische, authentische Frau aus dem echten Leben mit Herz und Schnauze - und Hummelhüfte 😉 - so nimmt man das Fahrerlebnis und die Emotionen auch ernst.
Na und Walter ist ja eh ne sichere Bank für geile Sprüche und gute Unterhaltung.
Beste Folge seit seeeeehr langer Zeit! 👍
So nice auch das Design von Vaillant is das beste benutz ich auch auf jeden Porsche denn ich Virtuel fahren kann xD
Ich finde, es sollte da draußen nur 917er geben...ohne Tacho. Einfach für jedermann.
"Scheisse ist das Geil"ich bekomme Flashbacks auf die ersten Folgen mit Matthias, Jahre her ist es seit ich Ihn wieder so gesehen habe. Wirklich ein wunderbarer Moment. Jetzt will ich auch hahaha!!!
Walter Röhrl und Timo Bernhard...
... wunderbar!
matze kommt mit nem „jet helm“ zum spyder fahren😂😂
Manche sagen, dass Insekten essen die Zukunft ist, Matze probiert es heute schonmal aus 😁
ist gegenwart - und definitiv gesund - schmeckt aber nicht roh @@james64ibm
Fand ich auch witzig und dann bei dem Wetter mit der Sonnenbrille. Schlechte Vorbereitung ist hier die halbe Miete :D
Super Video, genau das ist der Grund warum ich zwanzig Jahre Motorsport betrieben habe, weil es Spaß macht...
Löwenzahn Musik im Hintergrund, als Walter den Turbo Motor erklärt 🤣🤣🤣 Megageil
Cooler Beitrag. Viel echte Emotionen von Matthias ❤
❤🎉😮😢😊😅 das ist ein würdiger Geburtstag für den Turbo. das Video ist emotion pur anders kann man es nicht beschreiben
Für Fans des Porsche 917: Der Film "Le Mans" von 1970 von und mit Steve McQueen. Zwar war der 917 da noch ohne Turbo... dennoch der erste Porsche Gesamtsieg in Le Mans 1970.
Dafür war der 917 ohne Turbo eines der schönsten Rennautos aller Zeiten. Perfekte Rundungen... wie bei einer schönen Frau 😉. Der 917/30 ist viel kantiger und kann von der Ästhetik bei weitem nicht mithalten.
@wow8991 Sehe ich auch so. Der 917/30 war ja für die CanAm Serie... da hat er dann die wesentlich Hubraum stärkeren "Ami V8" verblasen...
Ich kann Sie eigentlich nicht leiden, weil Sie für mich oft zu oberflächig sind - aber das Sie sich trauen in das absolute Monster Auto zu steigen, Respekt. Und auch Respekt für Porsche. Das ist das schönste Auto der Welt.
Einer der besten Folgen ❤
sehr geiles Video,
damals 800kg mit 1000PS, jetzt 4 zylinder elktro hybrid mit 3 Tonnen. Ja ich weiß, kann man nicht vergleichen, aber der Punkt ist verständlich...
Cooles und interessantes Video.
Sowas hat man heute im Möchte-Gern-E-Auto Zeitalter sehr selten. 👏🏼👏🏼
Genau wegen solchen Folgen schaue ich GRIP !
Die gesamte Folge wurde in meinem Heimatort gedreht, echt schön das so mit anzusehen
Super unterhaltsames Video, liebes GRIP Team! Hätte auch gerne so viel Glück wie Maria, dass mich mal einer für ne Porsche Testfahrt auswählt😂🥲
Einfach nur schön diese Begeisterung 😍
Maria ist auch schon paar Traktors gefahren so viel zum Thema Gefühl und breite einschätzen 🤣🤣🤣🙂
Eine Hommage an alte gute Autos und alte gute Videos
Der Vaillant 917-30 ist das Siegerauto der Interserie von 1975 gefahren von Herbert Müller.
Einfach meeeeeega geil das ist Porsche ❤❤❤❤❤❤❤❤
Sehr geiler Beitrag - geile Autos . Ich hätte gerne einen von 1974 😊
Sehr gutes Video, tolle Inhalte.👍
Lieber Mathias, ich finde Porsche ja richtig richtig gut aber macht ihr irgendwann nochmal eine Gripsendung mit dem legendären BMW M6 von G Power oder dem Golf 6R 3,6 HGP BITURBO oder Ford Mustang Cobra GT 650 aus Polizei vs. Bankräuber ein sogenanntes Reloded ich glaube darauf hätten viele Gripfans richtig Bock drauf. 😁💪👍
Wie heftig, unbedingt mehr aus dem Fuhrpark des Porsche Museums 👌bin ja nicht unbedingt der größte Fan vom Matze, dass hat sich mit diesem Video geändert.
Der Walter,immer sympathisch 👍👍
Absolut sehenswert, emotional mit Grinsefaktor 🥰🤩😁👍
Die Sympathischste Folge EVER
Der 917/30 hatte ich als Siku-Modell, war stets mein absoluter Liebling
Ich sag nur Pontiac mit über 1400PS. Matze hat sich in die Windeln gemacht damals...
Ist kein vergleich. 1100 ps auf inter 900kg gegen nen schweren ami mit 1400 ps
@@loktitecrs9999 Mit reifen die nur für 200 kmh oder so gemacht waren 😂
Aber da war das Auto gefühlt harmlos im Vergleich zum Fahrer. Der 917 ist halt wirklich einfach intrinsich gefährlich, obwohl sich Porsche mit den Mittel des Jahres 1973 alle Mühe gegeben hat, das Monstrum zu zähmen, was man beim Pontiac nicht behaupten kann.
Das war auch ne lebensgefährliche selbst zusammen gebastelte Kack Kiste !!!
Das kannst'e überhaupt nicht vergleichen.
Was ist ein Pontiac?
Ich weiß noch nicht mal ob ich das richtig geschrieben habe 😂😂
Musik ist echt passend gewählt 🎉
Servus Matthias 😎. Daaaaaaaaaanke für dieses geiiiiiiiiiiiile Video. 💪💪💪💪💪 Ich durfte als Teenager den 917 einmal live erleben: bis heute unvergesslich.
Ich liebe Deine Beiträge: Begeisterung und Emotionen pur für diese Kunstwerke😁😁😁. Grüße aus Wendelstein/Franken.😎
Der sprichwörtliche Ritt auf der Kanonenkugel 😎👍!
Mega cooler Beitrag und was für ein geiles Geschoss
Krasse Kiste :-) Ich bin mal vor 25 Jahren auf dem Nürburgring im Formel Renault gefahren und ich glaube, das mich das für den 917/30 qualifiziert :-)