Indescribable feeling 🤯: Matze tests the Porsche Mission R prototype in Valencia! 🔥 | GRIP
HTML-код
- Опубликовано: 14 янв 2023
- How does it feel when almost 1,100 electric horsepower meets just 1,600 kilos and catapults this machine from 0 to 100 in 2.5 seconds? GRIP test driver Matthias Malmedie gets to exclusively test the Porsche Mission R prototype on the race track and of course really lets it fly.
#grip #gripdasmotormagazin #porsche #racingcar #qualmedie
Subscribe to our channel:
ruclips.net/user/subscription_c...
Complete episodes GRIP on RTL+: www.tvnow.de/shows/grip-das-m...
All info about the show: www.tvnow.de/shows/grip-das-m...
GRIP on Instagram: / gripdasmotormagazin
GRIP on Facebook: / grip
GRIP GARAGE on TikTok: / gripgarage
GRIP on Pinterest: www.pinterest.de/gripdasmotor...
Every week on Sundays on RTLZWEI, "GRIP - Das Motormagazin" offers its viewers competent motor journalism combined with superlative tests. With a lot of humour, a high-quality look and unusual topics, GRIP combines entertainment about the motor world with service for the consumer. Presenter Matthias Malmedie and his team show the hottest car trends, dare rapid tests and give competent tips.
But GRIP is not only on TV. There is a print magazine published by the DAZ publishing group, music compilations in cooperation with Sony Music and events such as "GRIP - Das Motorevent".
GRIP - Das Motormagazin | Episode 584 | EA: 15.05.2022 
Авто/Мото
Ich finde es immer wieder beeindruckend, wie so große Hersteller uns solche Einblicke gestatten :) Danke Matze für den geilen Content :D LG aus Österreich
Vor 10 Jahren fuhr Walter Röhrl im SLS Electric Drive mit über 750 PS. Das fand ich damals ziemlich spektakulär. Heute kann man einen Tesla mit über 1.000 PS kaufen und ohne Helm auf öffentlichen Straßen bewegen. Alles ist relativ...
Ich verstehe was du meinst, aber der Tesla hat trotzdem keine Rennslicks und ist 600 Kilo schwerer
Bei den Leistungsangaben bin ich da auch bei dir... Aaaaaber downforce und grip is hier worum es geht! Ich bin absoluter E-Gegner... für mich einfach keine Emotion dabei. Aber bei solchen Vehikeln find ichs dann doch geil 😅
Dazu auch noch schneller laut Tesla. Der neue X fährt doch 2,2 oder 2,3 auf 100 und der wiegt definitiv mehr
Alle wollen jetzt FOTOS mit mir, denn ich bin ein Superstar 📸 Mein
neuer Hit droppt sehr bald!
@@noadolic9653 Ja ist halt so
Ich durfte im Sommer meine Erfahrung in einem Porsche Taycan Turbo S mit 761 Ps sammeln... Von den Körperhaltung war ich schon sehr weit im Sitz drinnen und hielt mich fest wo es nur ging... niemals hätte ich gedacht wie viel tiefer es noch in den Sitz gehen kann und vor allem auch nach oben. 1Runde: hoffentlich noch eine, 2Runde eine wäre noch toll, 3 Runde: bitte nicht noch eine! Danach stand ich erstmal wackelig auf den Beinen und auf der Rückfahrt zum Hotel habe ich die ganze Zeit geschwiegen, um diese Erfahrung zu verarbeiten. Dieser Porsche hier ist ja nochmal deutlich stärker!
Grad vom Grip um die Kurven kannst Du die beiden Autos nicht vergleichen, da geht der Mission R nochmal ganz anders. Heftige Aero und Downforce, mehr Leistung, dicke Slicks, 700kg leichter. Dagegen ist der TTS ne Schnecke
hätte mal gerne mehr vom Tacho gesehen oder eine Zeitangabe bei der Beschleunigung von 0 auf 100
Grob geschätzt hatten die auf der Geraden 0-270 km/h in ~12 Sekunden.
@@BVZTIII ja ist schon krass aber 0-100? Warum haben sie das nicht gemessen?
@@robko_ Vermutlich weil es sich um einen Prototypen handelt und Porsche nicht möchte das solche Daten bei einem noch zu entwickelndem Auto so direkt veröffentlicht werden. Bzw. das Fernseherteam bekommt keinen direkten Zugang zu solchen Daten. Also das wäre für mich eine logische Erklärung.
@@robko_ weil offizielle Messungen zu Prototypen ein falsches Bild vom eventuellen Serienauto geben könnten? 🤷♂️
Ganz genau!👍✌️
Das Kranke ist halt, dass man selbst das hier noch toppen kann. Sowohl in Leistung als auch in Kurvengeschwindigkeit, Bremsverzögerung, Leistungsgewicht usw.
Könntet ihr auch mal ungeschnittene Hotlaps hochladen? Wär geil!
Wir sind schon eine Weile an einem Level angekommen, wo man alles deutlich toppen könnte, aber es an die Grenzen des menschlich Handlebaren geht. Deshalb müssen ja im Motorsport Reglements das ganze noch beherrschbar halten, indem Leistung und Downforcemaßnahmen beschnitten werden.
@@manulovesjesus Wo hast Du das den her? Menschliche Grenzen haben wir beim Auto noch lange nicht erreicht. Ich war 2018 eingeladen mit ner MIG 29 zu fliegen. Das heisst 8,2 G Max (also bei unserm Flug) und das bleibt für mehr als einfach eine Sekunde. 1000 PS ist ne Zahl aber noch lange nicht das ende. Speziell in Sachen Beschleunigung sind wir noch weit weg. Wenn ich da an Dragster denke. Da wäre der Einsatz mal spannend. Aber auch die F1 Autos sind nicht mehr oder anders extrem als noch vor 20 Jahren. Auch hier gibt es gute Vergleiche die zeigen das wir zwar Fortschritte machen, dafür aber immer mehr Gewicht in kauf nehmen. Natürlich ist das ein Prozess. Aber trotzdem. Wir reden in 10 Jahren nochmals. Mal sehen was da dann los ist
@@manulovesjesus Stimmt. Wenn die Formel 1 komplett unreguliert wäre, dann kann das irgendwann kein Mensch mehr aushalten. Die schaffen ja jetzt schon bis zu 6.5G Querbeschleunigung bzw. Verzögerung und die Fahrer trainieren ja wie die Wahnsinnigen, um das Überhaupt auszuhalten.
Hotlaps HAHAHHAHAHA alter wie bist Du drauf, das war ein bisschen Testcruisen mehr nicht
@@dennishoffmann2612 Klar wars das. Trotzdem hätte ich gerne ein paar ungeschnittene Runden ^^
Das ist zwar nicht der S4eP, aber der absolute Hammer. Danke Grip & Team.
Ich liebe es, wie du die Autos abfeierst. Muss jedes Mal mit lachen. Mit deinen Augenbrauen und Gesichtsmimik erzählst du uns die Geschichte zusätzlich noch visuell mit.
Danke Matze für deine Videos.
Bleib uns noch lange erhalten...
Das macht er warscheinlich extra um Emotionen rüber zu bringen
Ich find es nur geil wie Du ablachst wenn die Maschine vorwärts geht! Du bist der Geilste! Weiter so!
Matze, ich gönn dir das so von Herzen! Nach dem 918 Spyder damals ein absoluter Traum!
Deutsche Ingenieurskunst. Die Software nicht von der VW Group! Danke! Ein toller Bericht, ein toller Technologieträger. Spaß nicht nur während der Fahrt. Megaaaa
Mit Abstand das beste RUclips Video was ich in der letzten Zeit geschaut habe!
Könnt ihr mal ein Behind the Scenes video machen? Wäre interessant zu sehen wieviel Arbeit hinter so einem Dreh steckt und vor allem um so ein Fahrzeug fahren zu dürfen
Die Technischen Daten und die Performance sind schon wirklich beeindruckend aber halt nur zum Großteil für den Fahrer. Von außen sieht es zwar schnell aus aber die Geräusche sind schon echt übel. Allein schon in dem Video habe ich leichte Kopfschmerzen von dem fiepen bekommen aber vlt. bin ich auch einfach zu empfindlich.
Gestern Abend lief auch Formel E aber selbst dort konnte ich die Geräusche nicht ertragen und es mich als Zuschauer nicht so begeistern wie es Verbrenner schaffen.
Ich bin wirklich noch gespannt wie sich das Entwickelt. Man soll ja trotzdem offen für neues sein.
Ne du bist nicht empfindlich. Es hört sich halt wirklich Scheiße an.
@@hawkeye189 ja das stimmt
Ich denke die Geräuschkulisse ist Gewöhnungssache. Man ist halt seit man denken kann ein Geräusch von einem ICE gewöhnt und das erwartet man auch, wenn das hier losfährt und dann wirkt das E-Motor Geräusch klar störend. Ist ja auch bei jeder neuen Motorengeneration in der F1 so, dass erstmal jeder meint die Welt geht unter und nach 2 Rennen ist dann auch wieder alles ok.
Und ich denke da wird sound technisch auch noch einiges rumgewerkelt werden.
Das Verrückte daran ist, dass dieses Geräusch wahrscheinlich größtenteils von dem geradverzahnten Eingang-Getriebe kommt und nicht von den E-Motoren. Geradeverzahnte Getriebe sind auch in Verbrenner Rennsportautos verbaut aber davon hört man als Zuschauer so gut wie nichts wegen halt der Verbrenner Klangkulisse.
Ich bin absolut pro E . Aber im Rennsport bringt für mich nur der verbrenner die Emotionen rüber .
Ich hätte mir noch 2 GPS Messungen der 0 auf 270 gewünscht, um mal nen Vergleich der Leistungsstufen zu haben: Einmal die Zeit bei 600PS und dann die 2. bei den knapp 1100PS. Vielleicht noch 2 weitere Messungen der Klassiker 0 auf 100 in beiden Leistungsstufen um die Zeitdifferenz auf 270km/h ausrechnen zu können
Ich nehme an die sind bewusst nicht besprochen oder gezeigt worden.
0 auf 100 ist doch komplett Uninteressant. Wo wird das gefahren? Wenn dann 100 - 300 km/h
Matthias in einem Rimac Nevera wäre richtig geil zu sehen
ja der Test von ihm. würde wahrscheinlich sagen dass man viele einstellen kann auf seinen Bedarf und Geschmack
Leistung hin oder her, für mich gibts nur Verbrenner🤙
Fantastic content.
Cooles Video, Dankeschön
Dieses ätzende Geräusch.... geht gar nicht. Ich guck mir jetzt nochmal die V12 F1 Videos der 90er an.
OHrgasmus V12
Tesla Model S Plaid mit Axel am Nürburgring😆👍
Klasse Video👍 Für Technik-Begeisterte super interessant. Auch die Rennsportfans werden hier bedient, zu denen ich mich aber nicht zähle.
High Voltage - mit was für einer Spannung fahren die dann? Noch etwas: "Toller Job Matthias!"😀⚡🔥
Der Sound ist so dermaßen zum Brechen Unfucking fassbar ! 😂 Malmedie versteht man kaum im Auto, ich krieg dabei mal echt einen Tinitus!😅
Mir reichen schon die 500PS im MY bei 2,5t das doppelte bei halben Gewicht…einfach krank und faszinierend. Schön zu sehen das Motorsport auch eine Weiterentwicklung erlebt.
Echt ein spannendes Automobil! Respekt an porsche
Das auto nicht von dieser welt geiles video geiles auto super team respect so muss das sein .
Eine der besten Folgen bisher. mehr Renncontent bitte
🤣🤣🤣Echt diese Wiederholung. Mansche merken es nicht mal mehr 🤣🤣🤣
Man hat die den Spaß angesehen ich bin gefühlt mit gefahren macht Spaß ihm zusehen
Geniales Teil❤
Schon geil, das Teil!👍
Wieder ein geiles Video, ich fahre selber so ne Rakete von der Firma T seit drei Wochen und ich habe festgestellt, dass Geraden auf einer Rennstrecke gar keinen Sinn mehr machen 😅
Geile Lackierung und großen Dank an die Truppe das wir dabei sein durften;)
Ich mochte schon früher als Kind keine Elektroautos, ständig waren die Batterien leer oder ausgelaufen und daran hat sich bis heute nichts geändert.
Wäre echt cool wenn ihr mal den Spierling testen könntet. Für das ultimative Leistungsgewicht.
Spéirling
Da könnte er auch den Rimac mal fahren.
Hatte ich ja schon mal geschrieben dass das Teil getestet werden sollte...der Spéirling...da wäre ich mal auf ein Urteil gespannt...aber anscheinend...;)
@@Hijacker1980 Das kann der Herr M. als Kirmesfahrer doch garnicht ans Limit bringen, das besondere am Sperling ist doch nichtmal nur die Beschleunigung, sondern das Kurvenfahren.
@@rallyefilmer Ihr seid auch Veganer was.... ELEKRTO FANBOYS
Mega krass krank!
Ich wäre so gerne dabei gewesen....leider hätte ich es physisch nicht geschafft, selbst wenn ich hätte dabei sein dürfen. Aber deine Freude und Entzückung zu sehen hat mich zumindest für eine Weile aus meiner misslichen Situation gebracht.
Vor drei Monaten hab ich in Weissach ein Elektroauto gehört das beim Porsche Entwicklungszentrum auf der Teststrecke gefahren ist und man dieses Auto aus ca 2 km Luftlinie lauter als nen GT3 gehört ich glaube ich weiß jetzt was für ein Auto das war
Auch wenn ich mir noch so Mühe gebe, mir fehlt ein Rennsport Motorengeräusch ! Optisch geil !
Ich finde gerade die mechanischen Geräusche ohne den Motorklang gut.👍
Sehr schön
Matthias ist einfach ein Macher
👍💪
Cool, die Porsche Zukunft rockt 👍
Tolles Auto , Sound ist wiederlich
Ist dir eigentlich bewusst das du den Traum von uns allen hier lebst ;)! GEIL!
ich sage nur geil !
12:20 So wie Matthias da steht habe ich auch schon neben der Strecke gestanden, als dieses Auto vorbei ist. Unglaublich, was das alleine für eine Geräuschkulisse ist. Das Getriebe ist so laut, man könnte meinen es fliegt ein Flugzeug über einen hinweg. Auf die Mitfahrt bin ich echt neidisch, ob ich selber so ein Auto fahren wollen würde weiß ich nicht :D Der Respekt ist da schon sehr groß
Dieses Geräusch 🤯 für Tinnitus geplagte die Hölle.
Matze im Party - Modus🥳🙌, sieht nach jeder Menge Spaß aus, aber der Sound fehlt. Die Karre hört sich an, als würde jemand mit einem Schnellläufer (Ameise) durch's Lager fahren. Naja, beim nächsten Mal vielleicht. Dem Walther kann des doch auch nicht gefallen haben. Aber im großen und ganzen ein geiles Projekt und immer wieder eine Freude dir beim Heizen zuzuschauen.
Krasses Gerät, aber den Onboard kann ich mir echt höchstens 15 Sekunden geben bevor ich Kopfschmerzen krieg
Das Laute kreischen kommt nicht vom e-Motor, das ist nur das geradeverzahnte Getriebe
Wahnsinn was die Porsche Ingenieure da mal wieder gezimmert haben 👍🏻👍🏻👍🏻
Der Wahnsinn 👍😊
Das tut einfach nur weh im Ohr
Alter ve*walte* mega💪💪💪
Matthias fühlt sich wie ein Kind wenn er nur ein Auto fahren darf.
Ich finde es einfach schön 😂
Brutal gut! Das E-Thema ist in allen belagen super!
Jawoll 💪🏻💪🏻
Top! Mal ein großes Lob an Porsche, sowas sehen zu dürfen!
Herr Qualmedie, Sie haben echt den geilsten Job auf diesem Planeten!💪👍😉
Super Bericht über einen mega guten Elektro Rennwagen ..
Du bist natürlich auch einer der besten Autotester 😄😄👍
Grandios diese Bilder..
Nur die Geräusche vom Elektroauto sind nicht wirklich gut.
Die müssten vielleicht nicht ganz so hoch piepsen 🙈🙈🙈
Alter is das krass
Ich liebe die Videos ❤️
Was ich krasser als dass Auto finde ist, dass Qualmedie immer noch mega Respekt vor 1.000 PS hat obwohl er schon öfters in extrem kranken Autos saß. Es wird auch jedes mal krasser aber ich finde daran sieht man immer nochmal so schön, wie heftig 1.000 PS wirklich sind.
Ein wenig show muß sein der kann nicht hin gehen und sagen pfff tesla hat genau soviel ps uuund 😂
@@armendi_vienna könnte er ja, aber ich bin sicher das er das nicht macht um die Community an zu lügen für mehr Klicks. Er ist der letzte der das machen würde
"Die Zukunft des Motorsport" Da kommen einem die Tränen, wenn man so etwas hört. Ich bin so froh, das ich im Motorsport noch eine geile Zeit miterleben durfte, denn damit geht es leider schon seit längerem bergab und dieser Elektroschrott kann noch so viel Leistung haben, es bleibt uninteressant. Ich genieße lieber noch die Zeit, in der ein 6 Zylinder Boxer im GT3 werkt, bevor Menschen versuchen mit einem rollenden Thermomix Rennen zu fahren.
Er erlebt einfach sein traum, meins auch
Schon krank. Aber dieser Sound... hab schon vom Video gucken Kopf und Ohrenschmerzen.
Nee danke ^^
Ich mag das Irre lachen zwischendurch 🤣🤣
4:50 Diese Rennserie heisst Formel 1, und sie gibt es seit Jahren.
Gut gefahren 👍👍👍👍🎉😊
Bitte mal einfach komplette runden mal zeigen vllt auch mit zeit wäre immer interessant
Porsche 😍
Müsst mal ein Video mit dem McMurtry Spierling machen wäre so ne geniale Kombination da Matthias drin zu sehen.
Also ich bin den s plaid mal gefahren beides hat seinen Reiz vor allem die Beschleunigung ist brutal.
1000 Elektro PS? Der Wahnsinn 🙂
cool aber wozu die rennserie? Was beim motorsport für den Zuschauer interessant ist, ist in erster linie das spektakel mit dem Getöse. Wer geht da hin? Influencer and vips um IG fotos zu machen?
Mal andere Frage als ob selbst die Zukunft des Motorsports Elektrobetrieben sein muss? Wofür sollte ich mir dann noch einen Rennen live ansehen wenn ich nichts hör, ich war jetzt schon öfters auf der Tribüne gesessen und das mit Abstand beste waren die brüllendem V8s ohne Opf beim vorbeifahren mit über 200 Sachen. Das ist dann schon ne traurige Entwicklung auch wenn solche Autos mit E Motor natürlich viel krasser performen aber was hab ich da als Zuschauer davon
Gott sieht der Wagen GEIL aus, da werde ich selbst als nicht Autofan neidisch :D Will gar nicht wissen wie monströs der Wagen in echt rüber kommt, im Video ist das ja immer was anderes..
Mega
Ehrlich gesagt ist das das einzige e-auto,was ich absolut feiere😍❤️
720kw x 1.36 = 979.2 PS
Was für ein Gerät GEIL ;)
Bei 6:50min sieht man aber schön das die Felge schon ordentlich macken haben..
Ich möchte mal sehen wie er den über 3000 ps lambo fährt bei dem sogar jp Performance Angst bekommen hat
3000 PS und kann trotzdem nicht schneller beschleunigen als der McMurtry Spierling
Der hatte im Video 2000, max 2500 und nicht über 3000 🤣
@@ohjonny95 den McMurtry kann man auch echt kaum noch als Auto bezeichnen 😂 Aber geile Machbarkeitsstudie 👌
Da bin ich bei dir. Dass würde ich auch gerne erleben
Der Aventador SVJ in seinem Video hatte 1600-2000 PS.
Das Geräusch ist einfach nur ätzend und sehr unangenehm. Deswegen schaue ich mir auch nicht die Formel E an. Ich glaube da werde ich mich so schnell nicht dran gewöhnen! ☹
"Kann sich schnell im Volumen vergrößern"
Schöne Umschreibung für die explodiert🤯💀☠️😂
14:30 wenn Matze sagt: "Okay, ich verstehe!" Aber noch nicht weiß, das er noch nix verstanden hat! Ich will da mitfahren! 😀
geil
Heftiger Koffer
Wow ist das ein Flugzeug ✈️ für die Straße
wie kommt er auf 1088 elektro PS? 720 kw sind 979 PS
Ist das das Fahrzeug das beim Goodwood festival of Speed im timed shootout mitgefahren ist? Wurde glaube ich 3.
Wie geile Job hat er
Der E- Motorsport ist die Zukunft. Bin gespannt auf die Rundenzeiten am Nürburgring !
Ohne scheis bei dem Lachen von Matze muss man mit lachen. Ich fühle so mit geile scheise !!!!!!!!
Geil 1k
Krank...😅👌🏼👍🏼
Wie wäre es wenn ihr mal den Lucid air mit Niki testen würdet?
Super schönes Video. Habe gelacht, hatte Puls, bin ein wenig neidisch. Ich liebe Verbrenner, aber mittelfristig wird es keine mehr davon geben. Von daher schön zu sehen das auch Deutsche Sportwagenhersteller das Thema ernsthaft, leidenschaftlich und emotional angehen. Ich bin gespannt was da noch kommt. Wobei Leistung ja bekanntlich nicht alles ist und unterm Strich auch nicht zwangsläufig schneller macht. Krasses Teil!
Wenn das passiert werden die Zuschauerzahlen an den Rennstrecken so rapide einbrechen! Ein paar Playstationkids kommen sicher noch... Aber keine echten Motorsportfans, die jemals einen V10-Sauger gehört, gespürt und gerochen haben. Ich hoffe einfach, dass Audi niemals aufhören wird, den V10 zu bauen! Wenn der Verbrenner schon von den öffentlichen Straßen verschwinden wird, kann man ihn doch wenigstens auf den Rennstrecken dieser Welt weiter pure positive Emotionen verbreiten lassen! Motorsportveranstaltungen sind immer ein tolles Fest! Und vor allem friedlich! Weil die Menschen so beglückt sind! Keiner würde da auf die Idee kommen einen anderen Fan zu verprügeln!
Also seit ich öfter Elektroauto fahre, fühlt sich jeder Verbrenner wie olle Technik an. Von der Begeisterung her wie eine alte Dampflok oder so, aber halt träge und unangenehm laut.
Ist krank zu sehen wie JP für seinen YT Chanel einfach schon den The Mission A fahren durfte
Mission R*
Den ist Malmedie beim selben Event auch gefahren. Der Mission R war ja nur der erste fahrbare Prototyp für die IAA und war massiv leistwungsbeschränkt. Der GT4 E Performance ist der zweite Schritt. Hier hat man die Technik vom Mission R in einen Cayman Rennwagen eingebaut. Schon deutlich serienreifer als im Mission R.
Verbrenner Endgeschwindigkeit , elektro Beschleunigung = beides zusammen ein Traum.
Nennt man Hybrid.
Hi man hat dir richtig angemerkt, dass es dir unangenehm war
mich bzw die anderen zu fragen 🤭..
Bei der nächsten Aufforderung, abonniere ich "Save"😄👍
Matze, ich freu mich doch jedes mal für dich, wenn du Porsche fahren darfst. Wie sehr möcht ich doch auch endlich mal ein +500PS Porsche fahren.
Hut ab!
Das ist mal ein wirklich krasses Video bzw. Krasser Job, den Porsche da hinlegt.
Meine Hochachtung.
Bin eher Tesla und Jaguar afine, aber das stellt aktuell alles in den Schatten.