hast du schon gehört, dass dieser Hasan Blitz bei diesem Roadtorace Rennen dabei ist? Wird sicher geil! freu mich end für ihn...der Typ ist end sympathisch
wenn ich das geld hätte würden bei mir trotzdem nur lambos ferraris etc stehn, so schön solche oldtimer aussehen, 1 evtl zum mal fahren aber soviele ne wär nix für mich mag eher sportcars
@@markreiser-p2t neue Autos geben mir nichts. Kein Style kein Sound. Selbst moderne Lamborghinis und Ferraris dürfen nicht mehr so laut sein, wie der Sportwagen hier im Video. Schneller sind neue. Aber mehr Fahrspaß? Definitiv nein. Das hier sind noch Autos, die beherrscht werden wollen. Alsoan muss Sie fahren können. Und das macht Spaß.
So ist es 👍. Autos mit hohem Unterscheidungswert und ganz eigenen Charakter. Die Überregulierung und weltweiten Normierungen der heutigen Zeit lassen kaum noch kreativen Spielraum auf Straßen zu; was damals noch gänzlich anders war. Heutige Hypercars langweilen mich nur noch; eins sieht aus wie das andere und viele von ihnen sind vermeintliche Neuauflagen von einstigen Klassikern (wo der Klassiker meist besser aussieht, besonders im Innenraum und hinsichtlich Sicht nach außen).
@@markreiser-p2t und? Dann die ersten Jahre Millionen Euro Verbrennen, durch Wertverlust? Ne danke. Wenn ich mir jetzt eine klassische Sammlung an Lambos und Ferraris der 60'er hinstellen, und du die gleiche Anzahl an hypercard, wirst du, sagen wir die nächsten 5 Jahre, Millionen verlieren, durch Wertverlust. Bei mir wird er sehr gering sein. Evtl sogar steigen. Was Fahrspaß betrifft, den wirst du sogar weniger haben wie ich. Warum? Ganz einfach. Heutige Ferraris und Lamborghinis sind gar nicht mal so viel schneller, wie die aus den Sechzigern( 60-100Km/h). Dann, wo willst du hier auf den Straßen, 300+ fahren? Und als drittes, ich muss viel mehr arbeiten mit den Oldies was anstrengender ist ja, aber auch die Achtsamkeit fördert, und damit auch den Rausch der Geschwindigkeit. Und ich habe mit den alten,ist es wahrscheinlicher, das ich an die Höchstgeschwindigkeit herankomme. Den viele die ich meine, liefen V max, schon 250,260. Der Miura, je nach Ausführung sogar 290 km/h.
Der 190 SL wurde von 1955 bis 1963 parallel zum 300 SL als kleineres 4 Zylinder Modell mit 105 PS gebaut. Der Nachfolger war der 230 SL Pagode mit 6 Zylindern, genau wie der 300 SL.
Er hatte doch mal selbst einen 300er, oder? Hätte er doch hören müssen, dass er mit 6 Zylindern unterwegs war und nicht mit 8 und mit der Modellgeschichte hat er sich dann sicher auch befasst, wenn er schon so ein Auto hatte.. Vllt war er wirklich bloß abgelenkt von der restlichen Sammlung.
Also Hamid, was stimmt denn bei Dir nicht? Jedes Auto volltatschen? Ich hätte Dich nach einer Minute vor die Tür gesetzt. Hast Du denn gar keine Kinderstube?
Eine tolle Sammlung. Gefällt mir besser als die ganzen Hypercars. Tolle Techniken und viel spannende Geschichte. Da würde ich auch gerne mal auf dem Beifahrersitz mitfahren :) Danke fürs zeigen der tollen Sammlung
Hamid kann einfach nicht die Finger von den Autos lassen. Völlig egal ob Pagani für 3mio oder eine absolute Oldtimer Rarität. Anfassen und abklopfen. 🤣
@@jensnitsche4994 naja da er nicht die Chance dazu bekommen hat, werden wir es nicht erfahren. Aber Hamid macht das in den meisten Videos so und das ist schade, da die Leute ja bestimmt auch noch einige Anekdoten haben und vielleicht auf ihre Art die Autos präsentieren wollen
Ich war vor ca. 3 Jahren mit meinem Motorrad auf einer Landstraße in Niedersachen unterwegs. Dort bin ich dem Flügeltürer begegnet. Weiß ich, weil ich mir das Nummernschild gemerkt habe und man so einem tollen Wagen sehr sehr selten sieht. Der Fahrer hat den Wagen wirklich sehr zügig bewegt und ich musste schon etwas mehr Gas geben um dranzubleiben. Tolle Begegnung die man nicht alle Tage hat.
So etwas ähnliches hatte ich mal kurz vor Aachen mit dem McLaren F1. Aber egal wieviel Gas ich gegeben habe, dran bleiben konnte ich nicht, dennoch war auch diese Begegnung unvergesslich...
Schade, dass Hamid nur das wiederholt was er vorher über die Sammlung erfahren hat und nicht den Sammlungsaufseher mal ein bisschen erzählen lässt. Wenn er mal zu Wort kam, dann waren es immer sehr interessante Detailinfos und nicht nur Seltenheitswert, Marktwert, kurzer Überblick und weiter zum nächsten Auto...
Hans-Jürgen hatte natürlich den richtigen Riecher bzgl. PKW mit 3 Sitzen vorne. Er dachte nicht an den rel. neuen Fiat Multipla, sondern an den Matra Simca Bagheera von 1973, später gab's auch noch den Matra Murena. Beides reine Sportwagen, aber eben mit 3 Sitzen vorne. Der Bagheera war optisch ein tolles Auto, hatte nur das falsche Markenlabel. Bekam auch die "Silberne Zitrone" vom ADAC wegen massiver Mängel ab Werk.
@@eddysgaragerockperformance2362 Die Feststellbremse ist links vom Fahrersitz angeordnet; zwischen den Sitzen gibt es eine schmale Notsitzfläche, die den Wagen offiziell zum Dreisitzer macht.
Leider ist Hamid für Oldtimer Fahrzeuge mit seinem mangelndem Wissen wie immer ungeeignet und sucht standardmäßig, wie üblich in seinen Videos von neuwertigen Sportwagen, nach Steinschlägen und Fehlern an den Karosserien und dann noch die ungefragten Marktpreise. Das erste was ich ihm in meiner bescheidenen Oldihalle sagen würde: „Die Hände bleiben in den Taschen!“. Das ständige respektlose Angetatsche der extra polierten Fahrzeuge geht garnicht.
Bitte mehr Beiträge dieser Art mit alten Autos und den Anekdoten dahinter. Das Auto ist und wird immer mehr ein Kulturgut und wir sollten besonders die Fahrzeuge im Gedächtnis behalten, die uns unseren Wohlstand gebracht haben, bevor auf den Straßen nur noch mit elektrischen Wegwerfkisten gefahren wird.
Ja ich stimme dir zu. Aber dann sind Autos, wie der Flügeltürer, der 190 SL, und auch der Chapron, die falschen Autos Richtig wären da eher Ente, Käfer, Ford ( z.B. die Badewanne).0pel, Citroen, Peugeot,Fiat, Borgward.Oder Autos wie die VW Pritsche und Kastenwagen. Ford Taunus, Transit ( später nur Transit) Citroen Hy, und auch die Lieferwagen und Kleinlaster von Fiat, Alfa Romeo Peugeot und Renault.( Europaweit gesehen). Oh sorry, die Engländer gehören natürlich auch dazu.
Nö. Kaufe nur was von Mercedes teuer ist. Und wenn er Geschmack hätte, dann hätte, voraus gesetzt,er könnte es sich leisten, auch die Kompressor Modelle, der Dreißiger.das waren und sind größere Ikonen.
Sehr sehr relaxter Bericht und ruhig und anschaulich gezeigt, dass auch OLDTIMER ihren absoluten Reiz haben !! Vielen Dank Hamid !! Mach bitte weiter so !!
Wenn die Bremsscheiben innen liegen, wie beim Citroën D-Modell, ist das Gewicht der Bremsscheibe am gefederten Fahrzeug und kommt nicht zu den ungefederten Massen des Rades dazu. Das war mal der Grund für leichtere Alufelgen und Achsteilen/Bremssätteln aus Aluminium.
Auch alle Alfasud hatten vorne innenliegende Bremsscheiben direkt am Differential angebaut! Die Alfa Romeo´s 75 hatten an der Hinterachse die Bremsscheiben am Differential angeflanscht! Auch in der Formel 1 wurden sie von Colin Chapman am Lotus verbaut, der Bruch einer Bremswelle kostete jedoch leider Jochen Rindt in Monza das Leben!
Meiner nicht. Bei so viel in verstörten Geld, hätte ich andere auf dem Schirm. Z.B. anstatt eines 300 SL einen Riesenberg. Und man Gönnt sich ja sonst nichts, BMW 507. Die Chapron DS, gäbe es bei mir auch. Aber auch die normale und den Break. Dann weiter im Text. Ein paar schöne Delahay.keiner der größten Designer hat je für Mercedes gearbeitet. Für Alfa Romeo, Lancia Ferrari und Lamborghini, sowie auch VW, arbeiteten schon die größten Designer. Meiner Meinung nach, beweist man Geschmack, wenn man nicht unbedingt Mainstream geht. Und das hier ist purer Mainstream. Bis auf ein paar Ausnahmen. Aber wenigstens hat er ein paar Modelle,der großen Designer.(Bertone und Chapron. Sorry ist meine Meinung. Ist eine tolle Sammlung, aber auch nichts besonderes. Sorry, aber da finde ich das Einbecker Museum spannender. Das ist auch eine Privat Sammlung.
Das Citroen Capron Cabrio sah unglaublich aus ! Ich durfte auch einmal einen Mercedes 220 S mein eigen nennen . Einen 190DC , einen 190 Ponton , mehrere Strich Achter . Das tollste Auto das ich je gefahren habe war ein Vacel Vega mit Typhon Motor , V8 der schnurrenden Art. Ich habe keinen Neid bei dieser Sammlung , nur Bewunderung für den der diese Ikonen erhalten kann! Respekt
Für mich etwas zu viel, 08/15, aber trotzdem schön. Es gäbe ein Auto,das ich spannender gefunden hätte, als einen Flügeltürer. Zudem viiiil seltener. Wartburg 313.😂
KFZ Steuer ist nicht viel, wenn ein Fahrzeug mit H Kennzeichen knapp unter 200 Euro kostet (habs grad nicht genau im Kopf wie viel ich zahle) ist das selbst bei 30 Autos „nur“ ca. 6k im Jahr. Solche Fahrzeuge laufen über EINE Versicherungsgesellschaft als Oldtimer-Sammlung, da ist es klar, dass meist nicht mehr als 1-3 Fahrzeuge gleichzeitig bewegt werden, somit ist sie Versicherung nicht viel teurer als bei 5-10 einzelnen Fahrzeugen
Der Besitzer dieser Sammlung wird sich wohl keine Gedanken über die Höhe der Kosten für Versicherung und Steuer machen. Schlimm finde ich nur, dass Hamid alles antatscht, von vielen Fahrzeugen keine Kenntnis hat, z. B. Mercedes 300 SL mit Achtzylindermotor😱🙄, und seinen Gastgeber vollquatscht. Er sollte besser mal zuhören, denn dann bleiben ihm Blamagen erspart.
@@totofan962 nein. Die meisten wöllte ich nicht. Warum? Weil ich sie langweilig finde. Hätte ich das Geld, gäbe es andere Autos für mich. Das fing mit einem 507 an. Den ich persönlich dem W198 vorziehe. Gut das Chapron Cabrio könnte bleiben. Auch der M1. Dann kämmen da noch ein paar Delahay zu, einige US Klassiker, gerade aus der Zeit, der Muclecars. Dann ein paar schöne frühe 911'er ( -bis zum F Modell), einige schöne Caddillacs und nicht zu vergessen einen Duesenber, und Cord L29 und 812. Dazu ein paar schöne Alfas,Fiat und Lancia.dann müsste ein Wartburg 311-313 sein ( also Limousine, Kombi, und den Roadster). Und das sind nur die, die bis zu 7 Stellig kosten. Würde das Geld reichen, kämmen auf jeden Fall noch die Kompressemodelle der 30'er von Mercedes dazu. 500K,540k, und 770K.
Nicht jeder ist ein Entertainer, der vor der Kamera rumhampelt und echt ey … „Hausmeister“ finde ich jetzt wirklich eine Beleidigung ! Der Mann genießt und freut sich ganz im Stillen mit sich alleine und kriegt auch noch bezahlt für diesen Traumjob
300 SL hat 6 und nicht 8 Zylinder. Der Flügeltürer ist immer teurer als der Roadster, die Rudge-Verschlüsse (Schnellverschlussradmuttern) gab es auch beim Roadster in den 60ern, also kein zwingendes Kriterium für einen frühen Flügeltürer. Aber ja, der Flügeltürer ist grundsätzlich älter als der Roadster.... Naja
Hallo Hamid, es gab auch ein deutsches Auto mit am Frontmotor anliegenden Scheibenbremsen! Und zwar den ersten Audi 100 Limousine der ab 1969 produziert wurde. Vorteil der innenliegenden Scheibenbremse weniger Gewicht am Rad und damit weniger bewegte Masse, ich habe einen Audi 100 LS, Baujahr 1971, schon gefahren und für einen Fronttriebler merkt man fast keine Antriebseinflüsse. VG
Was für Fahrzeuge. Eine Auswahl die beindruckend ist durch die Jahrzehnte. Absolute Fahrzeug Kunst. Nicht diese nichts sagenden Hyper Cars ohne Designer Kunst.
Den 300SL Flügel vom Anfang hatte ich in Fingern als er aus Paris kam. War ziemlich verbastelt. Vorn links ist ein Schaden sehr mäßig behoben worden in Frankreich. Aber neue Düsen und revidierte Einspritzpumpe und Zündverteiler haben ihm dann schon ordentliche Beine gemacht.😁
Der 62er 300er SL Roadster ist einfach ein zeitlos schönes Auto. Ich glaube kaum, dass in 60 Jahren noch irgendwo ein aktueller EQS oder AMG One fahrtüchtig ist.
Denke es war nicht gerade das Beste die Kamera bei der Ausfahrt mit dem Mercedes direkt filmen zu lassen, so bekommt man den Standort leider ziemlich schnell raus, glaube das ist nicht im Interesse des Besitzers..
@@hamidmossadegh Danke, hätte nicht mit einer Antwort gerechnet. Hintergrund ist der- die Halle in der die Autos normal stehen wurde renoviert. Ich musste in eine Lagerhalle wo Material unserer Firma steht, wegen der Renovierung standen die Autos auch in der Halle 😜- Ferraris, lambo, a.martin , Rolls Royce und andere Marken aller Alters Klassen
Bei 8.00 : Ich als alter Matra Owner wusste sofort die Antwort. 1973 kam der Bagheera mit 3 Sitzplätzen vorn, für Mercedesfans natürlich uninteressant.
Hamid, der Märchenonkel.... 190SL kam nicht nach dem 300SL Roadster, sondern schon 1955, also ein Jahr nach dem 300 SL Flügeltürer und somit lange VOR dem Roadster.. Beim 911 Speedster sind die Leute im allgemeinen nicht der Meinung, das hier ein 11er zum Cabrio umgebaut wurde. Wer es nicht besser weiß, denkt eher, dass ein Cabrio oder Targa zu einem Speedster umgebaut wurde....
Sensationelle Zusammenstellung. Nur das Antatschen der Autos fand ich nicht so dolle. Frage eines Laien: Bei der Fahrt mit dem 300 SLRoadster tanzte die Nadel des Drehzahlmessers im 2000er-Bereich etwas heftig. Ist das richtig, oder ist da etwas ausgeleiert?
Langweilig. Der 1000'ste 300SL, der x fachste Porsche 911, und Lamborghini. Auch die anderen habe ich schon x mal gesehen. Gut die DS von Chapron nicht. Das war für mich, aber auch das einzigste Highlight. Ein Bugatti Royal, oder Maybach Zeppelin wäre krass gewesen. Oder die großen Kompressor Mercedes aus den 30'ern. Nichts gegen die Sammlung. Sie ist toll, aber 90% davon, habe ich schon sehr oft, auf der Techno Classica gesehen. Und daher sage ich langweilig.
Die alten Autos sind einfach so viel schöner als die Autos von heute.Ich fahre Audi 80 B2 Bj.1983 und bin auch Glücklich dabei.Und kleiner Tip,mann muß nicht fremde Autos immer Angrabbeln das gehört sich nicht.
Der Videoschnitt ist ja grauenhaft. Wird das so wenn man keine Leidenschaft dafür mehr hat, oder sind das einfach unterbezahlte Teenager. Dann hat der Interviewte so viel zu erzählen und wissen aber Hamid muss unbedingt immer zeigen er weiß alles und er muss das auch raushauen. Das ist extrem unsympathisch und leider keine gute interviewführung. Lass den Mann doch mal zu den Autos erzählen der hat wahrscheinlich noch mehr wissen der der meint der weiß alles
hast du schon gehört, dass dieser Hasan Blitz bei diesem Roadtorace Rennen dabei ist? Wird sicher geil! freu mich end für ihn...der Typ ist end sympathisch
ist das ne neue Art von Marketing?
@@noephoto85 leider ja
@@abdullabdullach4259 was für merketing bin nur überzeugt von dem Typen!
Super Video. 👍
Diese Kollektion ist wirklich viel interessanter als irgendeine Auto Sammlung mit Hypercars.
Danke für den Einblick.
Ich fands relativ langweilig. Praktisch Autos die ich schon oft gesehen habe,auf Messen.
wenn ich das geld hätte würden bei mir trotzdem nur lambos ferraris etc stehn, so schön solche oldtimer aussehen, 1 evtl zum mal fahren aber soviele ne wär nix für mich mag eher sportcars
@@markreiser-p2t neue Autos geben mir nichts. Kein Style kein Sound. Selbst moderne Lamborghinis und Ferraris dürfen nicht mehr so laut sein, wie der Sportwagen hier im Video.
Schneller sind neue. Aber mehr Fahrspaß? Definitiv nein. Das hier sind noch Autos, die beherrscht werden wollen. Alsoan muss Sie fahren können. Und das macht Spaß.
So ist es 👍. Autos mit hohem Unterscheidungswert und ganz eigenen Charakter. Die Überregulierung und weltweiten Normierungen der heutigen Zeit lassen kaum noch kreativen Spielraum auf Straßen zu; was damals noch gänzlich anders war. Heutige Hypercars langweilen mich nur noch; eins sieht aus wie das andere und viele von ihnen sind vermeintliche Neuauflagen von einstigen Klassikern (wo der Klassiker meist besser aussieht, besonders im Innenraum und hinsichtlich Sicht nach außen).
@@markreiser-p2t und? Dann die ersten Jahre Millionen Euro Verbrennen, durch Wertverlust? Ne danke. Wenn ich mir jetzt eine klassische Sammlung an Lambos und Ferraris der 60'er hinstellen, und du die gleiche Anzahl an hypercard, wirst du, sagen wir die nächsten 5 Jahre, Millionen verlieren, durch Wertverlust. Bei mir wird er sehr gering sein. Evtl sogar steigen. Was Fahrspaß betrifft, den wirst du sogar weniger haben wie ich. Warum? Ganz einfach. Heutige Ferraris und Lamborghinis sind gar nicht mal so viel schneller, wie die aus den Sechzigern( 60-100Km/h). Dann, wo willst du hier auf den Straßen, 300+ fahren? Und als drittes, ich muss viel mehr arbeiten mit den Oldies was anstrengender ist ja, aber auch die Achtsamkeit fördert, und damit auch den Rausch der Geschwindigkeit. Und ich habe mit den alten,ist es wahrscheinlicher, das ich an die Höchstgeschwindigkeit herankomme. Den viele die ich meine, liefen V max, schon 250,260. Der Miura, je nach Ausführung sogar 290 km/h.
Der Hans-Jürgen sieht ziemlich genervt aus 😅 Denke der war froh als es vorbei war 😂
Das denke ich aber auch 😂😂😂
Der hat aber auch einen scheiß Job...😜😄
Ich wäre auch genervt wrnn da jemand alles angrabschen muss
Ich hätt ihn rausgeschmissen.....und Hausverbot erteilt....😮
Cooles Video, fände es aber besser wenn du den Hans Jürgen mal erzählen lassen würdest und du dich deinem Gesprächspartner ein bisschen anpasst :)
? man sieht doch das er nich so gesprächig is fällt am anfang des videos schon auf
Er ist ein Verkäufer. Einer der besten der Welt. Keinen Cent :-)
Sehe ich auch so! Die Kunst ist sein Gegenüber sprechen zu lassen…..
Die alten Karren sind einfach so viel schöner als die Autos von heute ❤
Nimm deine Griffel von den Autos, Halleluja!
Der 190 SL wurde von 1955 bis 1963 parallel zum 300 SL als kleineres 4 Zylinder Modell mit 105 PS gebaut. Der Nachfolger war der 230 SL Pagode mit 6 Zylindern, genau wie der 300 SL.
Hamid hat echt keine Ahnung.
Mit Proleten-Lambos kennt er sich ganz gut aus… Schuster, bleib bei Deinen Leisten!
Er hatte doch mal selbst einen 300er, oder? Hätte er doch hören müssen, dass er mit 6 Zylindern unterwegs war und nicht mit 8 und mit der Modellgeschichte hat er sich dann sicher auch befasst, wenn er schon so ein Auto hatte.. Vllt war er wirklich bloß abgelenkt von der restlichen Sammlung.
@@matthall7525hihihi, der Designer heißt auch nicht Bertrone sondern Bertone 13:00 😂
Toller Bericht aber ich würde durchdrehen wenn ich der Aufbereiter wäre und Hamid alles mit den Händen anfasst😅
Ich hätte dem Hamid die Hände abgehackt. Dann hätte es es vielleicht geschnallt.
wie ignorant muß man sein, permanent polierte Lackflächen mit seinen Fettflossen anzufassen? Unerträglich!
Also Hamid, was stimmt denn bei Dir nicht? Jedes Auto volltatschen? Ich hätte Dich nach einer Minute vor die Tür gesetzt. Hast Du denn gar keine Kinderstube?
Eine tolle Sammlung. Gefällt mir besser als die ganzen Hypercars. Tolle Techniken und viel spannende Geschichte. Da würde ich auch gerne mal auf dem Beifahrersitz mitfahren :) Danke fürs zeigen der tollen Sammlung
wäre so geil wenn du mal was mit Hasan Blitz drehen würdest !
Warum sollte er das tun?
Zentralverschlüsse sind kein Beleg für frühe Flügeltürer.Rudge Wheels waren über die gesamte Bauzeit als Extra bestellbar
Sensationelle Sammlung . Top Fahrzeuge .
Hamid kann einfach nicht die Finger von den Autos lassen. Völlig egal ob Pagani für 3mio oder eine absolute Oldtimer Rarität. Anfassen und abklopfen. 🤣
Nach orientaler Art halt 😅
Hamid sollte auch mal die Leute die er besucht mehr sprechen lassen und nicht 98% vom Video nur selbst reden!
Das ist nicht gerade das Talent vom Betreuer dieser Fahrzeuge, ich denke der war froh, dass Hamid ihm das Reden abgenommen hat....
@@jensnitsche4994 naja da er nicht die Chance dazu bekommen hat, werden wir es nicht erfahren. Aber Hamid macht das in den meisten Videos so und das ist schade, da die Leute ja bestimmt auch noch einige Anekdoten haben und vielleicht auf ihre Art die Autos präsentieren wollen
300SL mit 8Zylinder?????? wtf. Das ist ein echter Spezialist......
Ein riesen Fehler. 6 Zylinder natürlich.
Bei dem was Hamid alles über Autos weiß, kann er sich auch mal versprechen....
Ich war vor ca. 3 Jahren mit meinem Motorrad auf einer Landstraße in Niedersachen unterwegs. Dort bin ich dem Flügeltürer begegnet. Weiß ich, weil ich mir das Nummernschild gemerkt habe und man so einem tollen Wagen sehr sehr selten sieht. Der Fahrer hat den Wagen wirklich sehr zügig bewegt und ich musste schon etwas mehr Gas geben um dranzubleiben. Tolle Begegnung die man nicht alle Tage hat.
So etwas ähnliches hatte ich mal kurz vor Aachen mit dem McLaren F1. Aber egal wieviel Gas ich gegeben habe, dran bleiben konnte ich nicht, dennoch war auch diese Begegnung unvergesslich...
einen 300sl mit kranich erkennt man immer sofort - das teil ist einfach einzigartig zeitlos
14:56 was sollen immer diese Ticks die Autos ständig anfassen zu müssen?
Warum eigentlich fasst du mit deinen Fingern jedesmal die Karosse von den geilen Wagen an?
Ja, da gab's wahrscheinlich anschließend nicht nur die Ölbüchse wieder zu verstauen, sondern auch viel zu putzen. Ziemlich respektlos, der Hamid.
Solange er keine Kratzer machtalles ok
Blödsinn!!
Tolle Garage!.... Auch super das diese Autos noch bewegt werden 👍🏼❗
Das finde ich auch.
Schade, dass Hamid nur das wiederholt was er vorher über die Sammlung erfahren hat und nicht den Sammlungsaufseher mal ein bisschen erzählen lässt. Wenn er mal zu Wort kam, dann waren es immer sehr interessante Detailinfos und nicht nur Seltenheitswert, Marktwert, kurzer Überblick und weiter zum nächsten Auto...
Dem ist nichts hinzuzufügen. Ein Mechaniker, der täglich die Autos betreut, hätte sicher Interessantes aus dem Nähkästchen erzählen können.
man merkt am anfang des videos schon das er nich so gesprächig ist..
@@markreiser-p2t Bestimmt weil Hamid zu ihm gesagt, dass er selbst reden will und das wiederholen will, was Hamid von ihm erfahren hat.
Irgendwie leicht übergriffig der Hamid, alles befummeln und den Hans-Jürgen totlabern. Chance vertan
so eine unsympathische Luftpumpe
Ich fände es richtig cool mehr solcher Sammlungen zu sehen
Super Video, mein Herz schlägt für Oldtimer. Gerne zukünftig noch mehr Content in diese Richtung!
Vielen dank. Wir werden es versuchen.
Respekt an sein Chef das Hamid mal hin darf und dann heißt es (such dir ein aus) MEGA Aktion und tolles Video. Der Grüne 930 Turbo sah Mega aus
Das fand ich auch. Mega Aktion.
Geiler Typ dieser Hans-Jürgen 😄👍
Hans-Jürgen hatte natürlich den richtigen Riecher bzgl. PKW mit 3 Sitzen vorne. Er dachte nicht an den rel. neuen Fiat Multipla, sondern an den Matra Simca Bagheera von 1973, später gab's auch noch den Matra Murena. Beides reine Sportwagen, aber eben mit 3 Sitzen vorne. Der Bagheera war optisch ein tolles Auto, hatte nur das falsche Markenlabel. Bekam auch die "Silberne Zitrone" vom ADAC wegen massiver Mängel ab Werk.
Genau das war mein Auto von 1973, heute selten und teuer, habe ich leider nach dem 3ten Motorschaden
für schlappe 600 Mark verkauft.
Gab's den Porsche 914 nicht auch mit 3 Sitzen?
@@stephantaichi7016 Also meiner hatte nur 2 Sitze.
@@eddysgaragerockperformance2362 Die Feststellbremse ist links vom Fahrersitz angeordnet; zwischen den Sitzen gibt es eine schmale Notsitzfläche, die den Wagen offiziell zum Dreisitzer macht.
Tolles Video ❤
Deine Begeisterung steht dir ins Gesicht geschrieben 👌
Leider ist Hamid für Oldtimer Fahrzeuge mit seinem mangelndem Wissen wie immer ungeeignet und sucht standardmäßig, wie üblich in seinen Videos von neuwertigen Sportwagen, nach Steinschlägen und Fehlern an den Karosserien und dann noch die ungefragten Marktpreise. Das erste was ich ihm in meiner bescheidenen Oldihalle sagen würde: „Die Hände bleiben in den Taschen!“. Das ständige respektlose Angetatsche der extra polierten Fahrzeuge geht garnicht.
Die 300 SL haben 6 Zylinder Motoren und nicht 8 Zylinder, Mister Hamid.
Kleiner Versprecher....
Und Hans- Jürgen stimmt ihm auch noch zu 😅
Der ließt seinen Text doch sowieso nur ab!
@@yxcvbnmyxcvbnm2434 richtich🙂
Man kann sich auch mal vertun immer dran denken wir sind nur Menschen und keine Roboter die alles wissen Punkt genau
Die ersten /8 gab es auch bis 1970 mit durchgehender Sitzbank, Lenkradschaltung und als 6 Sitzer.
Einfach Fantastisch diese Pracht an Fahrzeuge....sehr schön....
Bitte mehr Beiträge dieser Art mit alten Autos und den Anekdoten dahinter. Das Auto ist und wird immer mehr ein Kulturgut und wir sollten besonders die Fahrzeuge im Gedächtnis behalten, die uns unseren Wohlstand gebracht haben, bevor auf den Straßen nur noch mit elektrischen Wegwerfkisten gefahren wird.
Es gibt leider viele private Sammler die aus guten Gründen Ihre Sammlung nicht öffentlich zeigen wollen
Ja ich stimme dir zu. Aber dann sind Autos, wie der Flügeltürer, der 190 SL, und auch der Chapron, die falschen Autos
Richtig wären da eher Ente, Käfer, Ford ( z.B. die Badewanne).0pel, Citroen, Peugeot,Fiat, Borgward.Oder Autos wie die VW Pritsche und Kastenwagen. Ford Taunus, Transit ( später nur Transit) Citroen Hy, und auch die Lieferwagen und Kleinlaster von Fiat, Alfa Romeo Peugeot und Renault.( Europaweit gesehen). Oh sorry, die Engländer gehören natürlich auch dazu.
Wunderschön!!! Bitte bitte mehr davon!
Irgendwie hat der Kameramann nicht die Fähigkeit die Autos ordentlich zu filmen.
Ich glaube, ... ich sehe nicht richtig 😮. In der Ecke steht doch wirklich eine Schwalbe 😂😅! Da sieht man, dass der Sammler Geschmack hat ❤.
Nö. Kaufe nur was von Mercedes teuer ist. Und wenn er Geschmack hätte, dann hätte, voraus gesetzt,er könnte es sich leisten, auch die Kompressor Modelle, der Dreißiger.das waren und sind größere Ikonen.
Sehr sehr relaxter Bericht und ruhig und anschaulich gezeigt, dass auch OLDTIMER ihren absoluten Reiz haben !! Vielen Dank Hamid !! Mach bitte weiter so !!
Dreisitzer vorne..auch der Matra Simca Bagheera,mein erstes auto 1976! Wahnsinns Geschenk von meiner oma damals❤
Super Fahrzeuge, super Kommentare! Weiterhin solche Oldtimer/Youngtimer präsentieren! Hamid macht das einfach perfekt!
Wenn die Bremsscheiben innen liegen, wie beim Citroën D-Modell, ist das Gewicht der Bremsscheibe am gefederten Fahrzeug und kommt nicht zu den ungefederten Massen des Rades dazu.
Das war mal der Grund für leichtere Alufelgen und Achsteilen/Bremssätteln aus Aluminium.
Auch alle Alfasud hatten vorne innenliegende Bremsscheiben direkt am Differential angebaut!
Die Alfa Romeo´s 75 hatten an der Hinterachse die Bremsscheiben am Differential angeflanscht!
Auch in der Formel 1 wurden sie von Colin Chapman am Lotus verbaut, der Bruch einer Bremswelle kostete jedoch leider Jochen Rindt in Monza das Leben!
Hatte der e- type hinten
Ebenso bei dem Kleinsten von Citroen den 2 CV!
eiskalt den carrera gt bei 19:35 ignoriert 😭
Das ist eine Auto Sammlung nach meinem Geschmack 👍🏻
Meiner auch😉😉
"Mann" gönnt sich ja sonst NIX.... 🤠👌
Meiner nicht. Bei so viel in verstörten Geld, hätte ich andere auf dem Schirm.
Z.B. anstatt eines 300 SL einen Riesenberg. Und man Gönnt sich ja sonst nichts, BMW 507. Die Chapron DS, gäbe es bei mir auch. Aber auch die normale und den Break. Dann weiter im Text. Ein paar schöne Delahay.keiner der größten Designer hat je für Mercedes gearbeitet. Für Alfa Romeo, Lancia Ferrari und Lamborghini, sowie auch VW, arbeiteten schon die größten Designer. Meiner Meinung nach, beweist man Geschmack, wenn man nicht unbedingt Mainstream geht. Und das hier ist purer Mainstream. Bis auf ein paar Ausnahmen. Aber wenigstens hat er ein paar Modelle,der großen Designer.(Bertone und Chapron. Sorry ist meine Meinung. Ist eine tolle Sammlung, aber auch nichts besonderes. Sorry, aber da finde ich das Einbecker Museum spannender. Das ist auch eine Privat Sammlung.
Das Citroen Capron Cabrio sah unglaublich aus ! Ich durfte auch einmal einen Mercedes 220 S mein eigen nennen . Einen 190DC , einen 190 Ponton , mehrere Strich Achter . Das tollste Auto das ich je gefahren habe war ein Vacel Vega mit Typhon Motor , V8 der schnurrenden Art. Ich habe keinen Neid bei dieser Sammlung , nur Bewunderung für den der diese Ikonen erhalten kann! Respekt
Vielen Dank...
Für mich etwas zu viel, 08/15, aber trotzdem schön. Es gäbe ein Auto,das ich spannender gefunden hätte, als einen Flügeltürer. Zudem viiiil seltener. Wartburg 313.😂
300SL mit 8 Zylindern? Den gab es doch nur mit 6 Zylindern.
Ja, da hat sich ein Fehler eingeschlichen. Der 300 SLR hatte 8 Zylinder.
@@Freimopp777 Ja , dass war das Uhlenhaut Coupe mit der Desmotronik................. ein wildes Teil
Hamid, es gab vor dem Multipla noch den Matra-Simca Baghera, später Matra Murena. Aber wie konntest Du den McLaren F1 vergessen?
Ich find es krass das jedes Auto angemeldet ist was das allein kostet
Es gibt spezielle Versicherung für so Oldtimer Autos... das ist nicht mal "SO" teuer....
Nicht nur alle angemeldet, sondern auch regelmäßig auf den Straßen Hamburgs unterwegs ☝🏻
Glaube der ,,arme" Besitzer kann sich die Versicherungsprämien und die Steuern ganz locker leisten!!!
KFZ Steuer ist nicht viel, wenn ein Fahrzeug mit H Kennzeichen knapp unter 200 Euro kostet (habs grad nicht genau im Kopf wie viel ich zahle) ist das selbst bei 30 Autos „nur“ ca. 6k im Jahr.
Solche Fahrzeuge laufen über EINE Versicherungsgesellschaft als Oldtimer-Sammlung, da ist es klar, dass meist nicht mehr als 1-3 Fahrzeuge gleichzeitig bewegt werden, somit ist sie Versicherung nicht viel teurer als bei 5-10 einzelnen Fahrzeugen
Der Besitzer dieser Sammlung wird sich wohl keine Gedanken über die Höhe der Kosten für Versicherung und Steuer machen. Schlimm finde ich nur, dass Hamid alles antatscht, von vielen Fahrzeugen keine Kenntnis hat, z. B. Mercedes 300 SL mit Achtzylindermotor😱🙄, und seinen Gastgeber vollquatscht. Er sollte besser mal zuhören, denn dann bleiben ihm Blamagen erspart.
Bei 8.40 Min: Er meinte nicht Simca, sondern Matra Bagheera.
Diese Sammlung ist unglaublich, ein absoluter Traum.
... und dessen Nachfolger Talbot Murena
Ne. Ich habe schon aufregendere Autos gesehen. Sogar welche die viel rarer sind. Nicht so teuer, aber seltener. ZB. Wartburg 313.
@@georgesser3866 ich denke es geht nicht um "gesehen haben", diese Sammlung sein Eigentum nennen zu dürfen, ist absolut beneidenswert.
@@totofan962 nein. Oder bzw. Nein. Der Baghera war ein Simca. Der Begriff Matra Kamm viel später.
@@totofan962 nein. Die meisten wöllte ich nicht. Warum? Weil ich sie langweilig finde. Hätte ich das Geld, gäbe es andere Autos für mich. Das fing mit einem 507 an. Den ich persönlich dem W198 vorziehe. Gut das Chapron Cabrio könnte bleiben. Auch der M1. Dann kämmen da noch ein paar Delahay zu, einige US Klassiker, gerade aus der Zeit, der Muclecars. Dann ein paar schöne frühe 911'er ( -bis zum F Modell), einige schöne Caddillacs und nicht zu vergessen einen Duesenber, und Cord L29 und 812. Dazu ein paar schöne Alfas,Fiat und Lancia.dann müsste ein Wartburg 311-313 sein ( also Limousine, Kombi, und den Roadster). Und das sind nur die, die bis zu 7 Stellig kosten. Würde das Geld reichen, kämmen auf jeden Fall noch die Kompressemodelle der 30'er von Mercedes dazu. 500K,540k, und 770K.
DEN hötte ich auch genommen zum Fahren. Was für ein Auto. Leider eine Stelle zu hoch bepreist. Glückwunsch an den Eigner dieser Sammlung - ein Traum.
Der Hausmeister sprüht ja nur vor Begeisterung 😀😀😀 sonst tolles Video 👍
Nicht jeder ist ein Entertainer, der vor der Kamera rumhampelt und echt ey … „Hausmeister“ finde ich jetzt wirklich eine Beleidigung !
Der Mann genießt und freut sich ganz im Stillen mit sich alleine und kriegt auch noch bezahlt für diesen Traumjob
Wunderschöne Sammlung.
Ja. Aber zu viel Mainstream.
Nichts großartiges außergewöhnliches.
Absoluter Wahnsinn. Vielen Dank für diesen Beitrag
Was kaum einer auf dem Schirn hat ,ist das der Porsche 914 ein Dreisitzer ist,Notsitz in der mitte.
Wir haben mal sogar in meinem 914er am Nürburgring zu Dritt darin übernachtet. Das ist allerdings 50 Jahre her.
Mega diese Sammlung. Danke Hamid.❤❤❤
Dreisitzer waren auch die Talbot/Matra Baghera und Murena
VW Porsche 914/16 unzählige alte Amis
Und jetzt kommts… Honda Kleinwagen ebenfalls, gar nicht so alt.😀
❤ einfach nur traumhaft❤
💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Ich liebe diese Alten Fahrzeuge, einfach zum Niederkniehen und eine Formensprache für die Ewigkeit gemacht.😊😊
300 SL hat 6 und nicht 8 Zylinder. Der Flügeltürer ist immer teurer als der Roadster, die Rudge-Verschlüsse (Schnellverschlussradmuttern) gab es auch beim Roadster in den 60ern, also kein zwingendes Kriterium für einen frühen Flügeltürer. Aber ja, der Flügeltürer ist grundsätzlich älter als der Roadster....
Naja
Wahnsinns Sammlung ...... bitte mehr Youngtimer bringen aus den 80er/90er ❤
Endlich mal Autos nach meinem Geschmack ❤
Wunderschöne Fahrzeuge👍👍👍
Hallo Hamid, es gab auch ein deutsches Auto mit am Frontmotor anliegenden Scheibenbremsen! Und zwar den ersten Audi 100 Limousine der ab 1969 produziert wurde. Vorteil der innenliegenden Scheibenbremse weniger Gewicht am Rad und damit weniger bewegte Masse, ich habe einen Audi 100 LS, Baujahr 1971, schon gefahren und für einen Fronttriebler merkt man fast keine Antriebseinflüsse. VG
Das waren Autos mit einer Technologie vom Feinsten .Motorräder standen auch ein paar schöne Modelle.
Toll und alle angemeldet 👍👍
Das fand ich auch mega
Unglaublich, kein Dacia Duster in der Sammlung!
Ja krass
Sl in taubenblau Heckklappe kotflügel farbunterschiede 1:50 ... Perfekt 😅😂
Mega geile Sammlung . Top Video
Richtig tolles Video 😎
Wirklich beeindruckend
Super Video...Tolle Autos...Top!!!
Woooow einfach keine Worte für diese Garage 🔥🔥🔥
Unfassbar, krass, alter Schwede, unglaublich, Wahnsinn😅
Was für Fahrzeuge. Eine Auswahl die beindruckend ist durch die Jahrzehnte. Absolute Fahrzeug Kunst. Nicht diese nichts sagenden Hyper Cars ohne Designer Kunst.
Der Matra Baghera ( Französischer Sportwagen 70er/80er ) war auch ein 3 Sitzer ! Der Ursprung ist Simca. Also lag der Herr gar nicht so verkehrt !
...und natürlich der Matra Murena (1981-83), war immer lustig wenn ich damit zu dritt gefahren bin 😂
Den 914er gabs auch auf Wunsch als Dreisitzer
@@yxcvbnmyxcvbnm2434 Jo, stimmt ! Danke.
@@Al_Vino Ja genau, deshalb sagte ich 70er und 80er. Mir fiel nur der Name "Murena" nicht ein. Der Murena war doch der Nachfolger vom Baghera, oder ?
Bagheera hieß der. Hatte mein Nachbar - meistens in der Werkstatt… und der Murena war ebenfalls ein Dreisitzer.
Sehr sehr cooles Video, vielen Dank!
Hamid, Du siehst so aus und sprichst auch ein bißchen wie mein Kindheit-Favorit Thomas Anders 🙂
Meine Idee wäre.... Nürburgring Geschichte, Geschichte der Sieger, Fahrer und natürlich die Fahrzeuge von früher bis heute 👌🏼
Das war ein super Beitrag
Auch ein Münch TT im Hintergrund , schöne Sammlung .
Danke hamid für diesen wunderbaren Content
Für mich ist ein unrestauriertes Auto mit Patina immer mehr wert als ein restauriertes. Egal wenn auch "alles gemacht" wurde !
Den 300SL Flügel vom Anfang hatte ich in Fingern als er aus Paris kam. War ziemlich verbastelt. Vorn links ist ein Schaden sehr mäßig behoben worden in Frankreich.
Aber neue Düsen und revidierte Einspritzpumpe und Zündverteiler haben ihm dann schon ordentliche Beine gemacht.😁
Der 62er 300er SL Roadster ist einfach ein zeitlos schönes Auto. Ich glaube kaum, dass in 60 Jahren noch irgendwo ein aktueller EQS oder AMG One fahrtüchtig ist.
Super Video , super Tolle Sammlung einfach traumhaft!!!!!
irgendwie hat Hamid nicht die Fähigkeit sich der Art seines Gesprächspartners anzupassen 😅
Was laberst du
👎🏻
@@jonny-v4yso schlecht der boy
Das machen nur die leute, die sich verstellen müssen. Man soll so bleiben wie man ist.
Warum soll er sich anpassen?😅
Wir sind auf Hamids Kanal und nicht auf dem Kanal des Gesprächpartners!?😁
Denke es war nicht gerade das Beste die Kamera bei der Ausfahrt mit dem Mercedes direkt filmen zu lassen, so bekommt man den Standort leider ziemlich schnell raus, glaube das ist nicht im Interesse des Besitzers..
Super Beitrag, hat Spaß gemacht!
Hamid- frage mal bei Spedition Schumacher in Würselen nach ob du da mal filmen darfst. Der hat auch einen tollen Fuhrpark
Das werden wir machen.
@@hamidmossadegh Danke, hätte nicht mit einer Antwort gerechnet. Hintergrund ist der- die Halle in der die Autos normal stehen wurde renoviert. Ich musste in eine Lagerhalle wo Material unserer Firma steht, wegen der Renovierung standen die Autos auch in der Halle 😜- Ferraris, lambo, a.martin , Rolls Royce und andere Marken aller Alters Klassen
Bei 8.00 : Ich als alter Matra Owner wusste sofort die Antwort. 1973 kam der Bagheera mit 3 Sitzplätzen vorn,
für Mercedesfans natürlich uninteressant.
Das ist noch deutsche Wertarbeit ❤. Einfach wunderschöne Autos ❤❤❤.
Top Video👍
Hamid sucht immer seine Steinschläge....sind Autos die benutzt werden und nicht im Museum sich die Reifen platt stehen...😊
Hamid, der Märchenonkel....
190SL kam nicht nach dem 300SL Roadster, sondern schon 1955, also ein Jahr nach dem 300 SL Flügeltürer und somit lange VOR dem Roadster..
Beim 911 Speedster sind die Leute im allgemeinen nicht der Meinung, das hier ein 11er zum Cabrio umgebaut wurde.
Wer es nicht besser weiß, denkt eher, dass ein Cabrio oder Targa zu einem Speedster umgebaut wurde....
Super schönes Video
Sensationelle Zusammenstellung. Nur das Antatschen der Autos fand ich nicht so dolle. Frage eines Laien: Bei der Fahrt mit dem 300 SLRoadster tanzte die Nadel des Drehzahlmessers im 2000er-Bereich etwas heftig. Ist das richtig, oder ist da etwas ausgeleiert?
_Der M1 war und ist mein Traumauto._
mach ne umschulung zum informatiker, dann kannst du dir auch sowas leisten.
@@oronzocana2950 _hast du ne Ahnung wie viele Informatiker es weltweit gibt?_ _Fahren die alle M1?_ :)
Danke an Hans-Jürgen, den Chef und Hamid. Ganz tolle Sammlung und schöne (kleine) Ausfahrt 👍
Soviel Schönheit auf einem Haufen habe ich noch nie gesehen. Mega
Vielen Dank.
Langweilig. Der 1000'ste 300SL, der x fachste Porsche 911, und Lamborghini. Auch die anderen habe ich schon x mal gesehen. Gut die DS von Chapron nicht. Das war für mich, aber auch das einzigste Highlight. Ein Bugatti Royal, oder Maybach Zeppelin wäre krass gewesen. Oder die großen Kompressor Mercedes aus den 30'ern. Nichts gegen die Sammlung. Sie ist toll, aber 90% davon, habe ich schon sehr oft, auf der Techno Classica gesehen. Und daher sage ich langweilig.
Hamid's wissen bis ins letzte Detail, ist wirklich beeindruckend.. .😲😲😲
...Neben dem Mercedes 690s ein Maibach 57 uuuund das Motorrad Münch Mammut/TTS-E. Mit Vierzylinder NSU Motor. Erstes Motorrad mit Einspritzung :3
Die alten Autos sind einfach so viel schöner als die Autos von heute.Ich fahre Audi 80 B2 Bj.1983 und bin auch Glücklich dabei.Und kleiner Tip,mann muß nicht fremde Autos immer Angrabbeln das gehört sich nicht.
Mehr von solchen Oldies!
Tolle Sammlung / Krass !!!!
Der Videoschnitt ist ja grauenhaft. Wird das so wenn man keine Leidenschaft dafür mehr hat, oder sind das einfach unterbezahlte Teenager. Dann hat der Interviewte so viel zu erzählen und wissen aber Hamid muss unbedingt immer zeigen er weiß alles und er muss das auch raushauen. Das ist extrem unsympathisch und leider keine gute interviewführung. Lass den Mann doch mal zu den Autos erzählen der hat wahrscheinlich noch mehr wissen der der meint der weiß alles
Viel zu erzählen hat der nicht außer „Ja“