Плохо дует, надо смотреть какое напряжение на борту, также на сопротивлениях которые я показывал..также надо смотреть сопротивление массы..сопротивление массы двигатель - кузов- масса акумулятора должно стремиться к нулю..плохо греть может изза забитого внутреннего радиатора, или по контуру этого радиатора рассохлись уплотнения и воздух проходит не через радиатор а минуя его через рассохшиеся уплотнения..предположительно причины такие
Добрь|й день ; Подскажите пожалуйста : печка греет хорошо , никаких проблем , интересует лишь одно - центральнь|е воздуховодь| . Из боковь|х идет тепль|й воздух , низ , стеклообдув - тоже тепль|й , а из центральнь|е - постоянно холоднь|й воздух , причем регулировочнь|е рь|чаги - работают . Так должно бь|ть , или же что-то не так ? Смотрел видел по ОПЕЛЯМ : КАДЕТ , АСКОНА , то в видео человек показь|вал корпус печки и рассказь|вал что так задумано заводом так , как в центральнь|е воздуховодь| поток воздуха идет на прямую , для подачі свежего воздуха в салон , а в все остальнь|е воздуховодь| - через радиатор . Может в Оде та же самая система - или Нет ! При возможности наришите ПОЖАЛУЙСТА что к чему - ОК ??? 🤝
@@П.С.В-л5ы Наверное таки оно так задумано . Видно сделано по принць|пу старьх опелей . Думаю , что если бь| бь|ло что-то с радиатором ( печки ) , то воздух всюду дул бь| холоднь|й . Думаю , что на етот вопрос для себя найду ответ , когда лично сам буду когда-нибудь снимать радиатор и корпус печки , ато так толком никто и ничего не подсказал по етой теме .
@@vivianpurple3263 🤝2машыны иж ода 17,26,с первой никаких забот от слова вообще,а с 17ой это что то с чем то,ломается Всë!!!! Поменял всë что только возможно,за вчера и сегодня поменял 😁карбюратор,( 07жиг) ,электронное зажигание,с регулировкой( 1,5рублей), писать что поменял 😁палец сотрëш..в том году на печку газельск.помпу врезал,толку ноль как дула середина холодным так и дует,сегодня залил воду с уксусом и 3 часа гонял думал мож печка забита,слил,промыл ,,,результата ноль,как дул холод так и дует,а на 26(каблук] не печка а огонь,,,на 17 оде пробег 36т.км.купил у дедушки,гаражного хранение,но замудохал СИЛ НЕТ,а вот 26ода покупал в салоне 2003году,кроме масло,глушытель и так мелочовка...ВООБЩЕ НЕ ЧЕГО не менялось ,не нарадуюсь по сей день,а вот 17 попал так попал,ПЕРВАЯ МАШЫНА ЧТО Б ТАК,будто проклятая😁.вывод такой😁что не все ëогурты одинаково полезны.🤝ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО
@@П.С.В-л5ы Но по логике , так неможет бь|ть чтоб радиатор если не забить|й , чтоб печка дула холоднь|м . Надо тогда добратся как-то до него ( радиатора ) и убедится что он полностью горячий по всему периметру . Бь||вает так , что большая его часть действительно забита и тосол проходит лишь через незабитую зону радиатора , то воздух на вь|ходе будет холоднь|й , если незаабит вообще - то тогда проблему нужно искать по заслонках и воздуховодах , либо что-то перекрь|то либо нету герметичности в корпусе печки , а может просто помпа слабо толкает тосол по системе . У меня бь|ла тоже Газелевская помпа , нормально с ней бь|ло , но в летний сезон бь|ла отключена и от того на следующий сезон " ГАВКНУЛА ", ее надо время от времени включать чтоб смазь|валась для большего срока службь| , а так сама по себе она то и не очень долго служит . Найти бь| помпу BOSH , вот она нормально дает давление , знакомь|й один поставил на 2141- не нарадуется . Ну всего Вам доброго 🤝.
@@vivianpurple3263 я так же всë понимаю логически,имея 2одинаковые машыны,но вот как то не срастается у меня все своими руками ,но так и не пойму ,36т.км пробега с радиатором печки не чего не может,в вход и выход горячий и помпа газелевская запитана от вентилятора .....всë один в один а вот дует холодный и Всë,сегодня весь день провëл в гараже ,а толку ноль,радиатор печки алюм.у нас стоит 1,400рублей но дело не в нëм,,,а в чëм я не понимаю,теоритически понимаю всë а вот Практически не получается.
Здравствуйте спасибо кто знает отсоединил сопротивление но переключатель работает на 4 положение три не работают и ещё одна причина заедает сигнал часто при повороте руля
Спасибо за то, что поделились опытом! По Оде информации очень мало...
👍
Большое спасибо вам всё перелапатил наконецто добрался до переднего края как говорится тирпения и труд всёперетрут
Не подскажеш как отрегулировать капот на оде? Замок все совпадает а вот клюв упирается в фары
подскажите
работают все режимы печки, но печка плохо дует и плохо греет
в чем проблема?
Плохо дует, надо смотреть какое напряжение на борту, также на сопротивлениях которые я показывал..также надо смотреть сопротивление массы..сопротивление массы двигатель - кузов- масса акумулятора должно стремиться к нулю..плохо греть может изза забитого внутреннего радиатора, или по контуру этого радиатора рассохлись уплотнения и воздух проходит не через радиатор а минуя его через рассохшиеся уплотнения..предположительно причины такие
Также может залипнуть термостат и прохождения горячей жидкости на внутренний радиатор не будет вообще или будет сильно снижено
Добрь|й день ; Подскажите пожалуйста : печка греет хорошо , никаких проблем , интересует лишь одно - центральнь|е воздуховодь| . Из боковь|х идет тепль|й воздух , низ , стеклообдув - тоже тепль|й , а из центральнь|е - постоянно холоднь|й воздух , причем регулировочнь|е рь|чаги - работают . Так должно бь|ть , или же что-то не так ? Смотрел видел по ОПЕЛЯМ : КАДЕТ , АСКОНА , то в видео человек показь|вал корпус печки и рассказь|вал что так задумано заводом так , как в центральнь|е воздуховодь| поток воздуха идет на прямую , для подачі свежего воздуха в салон , а в все остальнь|е воздуховодь| - через радиатор . Может в Оде та же самая система - или Нет ! При возможности наришите ПОЖАЛУЙСТА что к чему - ОК ??? 🤝
Точно самое ,2года не могу разобраться,беда с это проюлемой,
@@П.С.В-л5ы Наверное таки оно так задумано . Видно сделано по принць|пу старьх опелей . Думаю , что если бь| бь|ло что-то с радиатором ( печки ) , то воздух всюду дул бь| холоднь|й . Думаю , что на етот вопрос для себя найду ответ , когда лично сам буду когда-нибудь снимать радиатор и корпус печки , ато так толком никто и ничего не подсказал по етой теме .
@@vivianpurple3263 🤝2машыны иж ода 17,26,с первой никаких забот от слова вообще,а с 17ой это что то с чем то,ломается Всë!!!! Поменял всë что только возможно,за вчера и сегодня поменял 😁карбюратор,( 07жиг) ,электронное зажигание,с регулировкой( 1,5рублей), писать что поменял 😁палец сотрëш..в том году на печку газельск.помпу врезал,толку ноль как дула середина холодным так и дует,сегодня залил воду с уксусом и 3 часа гонял думал мож печка забита,слил,промыл ,,,результата ноль,как дул холод так и дует,а на 26(каблук] не печка а огонь,,,на 17 оде пробег 36т.км.купил у дедушки,гаражного хранение,но замудохал СИЛ НЕТ,а вот 26ода покупал в салоне 2003году,кроме масло,глушытель и так мелочовка...ВООБЩЕ НЕ ЧЕГО не менялось ,не нарадуюсь по сей день,а вот 17 попал так попал,ПЕРВАЯ МАШЫНА ЧТО Б ТАК,будто проклятая😁.вывод такой😁что не все ëогурты одинаково полезны.🤝ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО
@@П.С.В-л5ы Но по логике , так неможет бь|ть чтоб радиатор если не забить|й , чтоб печка дула холоднь|м . Надо тогда добратся как-то до него ( радиатора ) и убедится что он полностью горячий по всему периметру . Бь||вает так , что большая его часть действительно забита и тосол проходит лишь через незабитую зону радиатора , то воздух на вь|ходе будет холоднь|й , если незаабит вообще - то тогда проблему нужно искать по заслонках и воздуховодах , либо что-то перекрь|то либо нету герметичности в корпусе печки , а может просто помпа слабо толкает тосол по системе . У меня бь|ла тоже Газелевская помпа , нормально с ней бь|ло , но в летний сезон бь|ла отключена и от того на следующий сезон " ГАВКНУЛА ", ее надо время от времени включать чтоб смазь|валась для большего срока службь| , а так сама по себе она то и не очень долго служит . Найти бь| помпу BOSH , вот она нормально дает давление , знакомь|й один поставил на 2141- не нарадуется . Ну всего Вам доброго 🤝.
@@vivianpurple3263 я так же всë понимаю логически,имея 2одинаковые машыны,но вот как то не срастается у меня все своими руками ,но так и не пойму ,36т.км пробега с радиатором печки не чего не может,в вход и выход горячий и помпа газелевская запитана от вентилятора .....всë один в один а вот дует холодный и Всë,сегодня весь день провëл в гараже ,а толку ноль,радиатор печки алюм.у нас стоит 1,400рублей но дело не в нëм,,,а в чëм я не понимаю,теоритически понимаю всë а вот Практически не получается.
Здравствуйте спасибо кто знает отсоединил сопротивление но переключатель работает на 4 положение три не работают и ещё одна причина заедает сигнал часто при повороте руля
Значит сопротивления не рабочие или плохой контакт, а четвертое положение напрямую без сопротивления поэтому работает..
Сигнал при повороте, под рулем на одном винте площадка стоит куда подрулевые переключатели крепятся, у них стираются усики..поменяй и все заработает