ИНЖЕКТОРНАЯ !!! ФАБУЛА ИЖ-21261 / Иван Зенкевич ПРО автомобили.
HTML-код
- Опубликовано: 11 дек 2019
- Поддержи мой канал! Зарегистрируйся в игре Викинги 🏰 и получи предмет 💫
Переселение новичка” и 200 голды 💰совершенно бесплатно: ➤ bit.ly/36lnN3U
➤ Конкурс iPhone 11 Pro: club189500509
Присоединяйся к моему клану Викингов под моим ником: дядя Ваня ЕДИНСВЕННЫЙ
Фильм - обзор ярчайшего представителя советского, российского автопрома:
ФАБУЛА ИЖ-21261. Машина редка, выстовочная. В идеальном состояние
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #иж#фбула #иж ода #мегамашины #мазера #лобастый #тестдрайв
#зенкевич #иванзенкевич 
Авто/Мото
![Luke Combs - Ain’t No Love In Oklahoma (From Twisters: The Album) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J6YlaeACE4E/mqdefault.jpg)
Ник дяди Вани в викингах "супратек"
😝 да уж, что то давно супратек не рекламировал
Генеральный спонсор народного автомобильного журнала...
@@user-bf3hm2qq2b партнёр
не супратек, а супратемневпечень :)
А ты ваньку супратека знаешь?
За ИЖ всегда плюс. И рекспект человеку, который сохранил много уникальных и интересных ИЖей.
ИЖ всегда собран кое-как
@@asevka228 ИЖ ОДА И Фабула всегда собран лучше любого Жигуля. И метал всегда толще.
@@asevka228 а четверка что просто отлично собрана что-ли просто ВАЗ России не принадлежал вот и душили любых конкурентов чтобы свое дерьмо пропихивать
Да,мы любим иж
"Ларгус" того времени.
Кстати ,да 🤔🤔
Ларгус выпускается с 2004 года... т.е. это прямой конкурент. :)))
У нас что не сделают выходит жигуль)
P.S гляньте взрывы у меня (взорвал пылесос!)
@@user-cg7lu6rr5f в Румынии может быть. У нас этак года с 2012-го (плюс-минус), какой еще нафиг 2004-й.
@@schepuda ну да, машина же румынская. Какая разница когда нам соизволили её продать?
Да она могла серьёзно подвинуть ВАЗовскую классику! Хорошая машинка для того времени! Спасибо Иван Сергеевич!!!
Автомобиль с огромным потенциалом! Шикарные идеи, которые похоронили
Как всегда дядя Ваня сочетает сарказм и ностальгию. Я хоть и 70го года рождения и успел вдоволь поездить на отечественном автопроме, в том числе на грузовом, тоже испытываю двоякие чуства. С одной стороны нельзя сравнить Камаз ,МАЗ и Мерседес технически, но, Камаз, МАЗ, он свой, родной))) И даже запах горелой солярки по утрам в автопарке пахнет чем то особенным. А этот милый уху сухой треск камазовского движка? А МАЗ который не едет с утра потому что лужа замёрзла и он буксует потому что пустой)) А Жигули где карбюратор с трамблёром живут отдельной жизнью, доступной к пониманию только избранным. А ВАЗовская печка с двумя положениями: холодно и жарко?))) Ну с чем ещё это можно сравнить?)))
Низкий поклон чуваку спасшему его от утилизации
спасшему кого, дядю Ваню? ))
Один из моих любимых проектов ИЖа
По внешнему дизайну универсал отлично смотрится! Я помню как в городе появилось пара таких авто, смотрелись тогда очень актуально! Хетчбек же смотрелся как странная пародия на девятку, а вот универсал никакого сравнения с четверкой, самостоятельный симпатичный дизайн! Машина могла иметь успех
@@user-sp7xu3ir6u а зачем сравнивать с четверкой, если тогда уже вышла 2111? :)
@@user-sp7xu3ir6u Хетч ИЖа, емнип, был разработан раньше девятки, так что это девятка егоная странная пародия.
@@leonsheer5551 Откуда тогда фары от девятки на иже ?
@@user-ig9em8zv4r На Иже много чего пото оказывалась от других машин. Советская унификация, и кстати, правильная штука. Но дизайн ИЖ разработал раньше восьмерки.
Иж Фабула равно Шкода Фабиа))) ну, у меня такая ассоциация :-) В общем, машинка сипатичная получилась, как обычно хромает исполнение.
Шкода намного меньше Фабулы, у Оды практически Волговский салон, даже 08-09 намного меньше. А Фабия вообще в этом сравнении похоже на Таврию. Знаю обе машины, одну из них и сейчас имею ( Оду), а соседскую Фабию не раз приходилось и ремонтировать и возить соседа.
Вячеслав Леднев ох какие люди, кажется все ценители ижей собрались тут, в комментариях у дяди Вани😀😊💪
@@httSergejj_m ну как такое пропустить 😂.
Точно, а я думаю какой авто. он мне напоминает !
@@sanyaart3953 не фабию, а фелицию больше!)
никогда не считал фабулу красивой,но именно эта машина именно в этом обвесе выглядит шикарно
Дядя Ваня скрасил мрачное начало дня новым роликом. Спасибо!
Ценители ижей собрались, это приятно))
В очередной раз, спасибо огромное, дядя Ваня, за ещё один замечательный обзор на одну из моделей ИЖ!) Надеюсь вы ещё и про Оду Версию (каблук) обзорчик сделаете))
От себя добавлю, что волею судьбы связавшись с автомобилем Иж 2126 - я об этом ниразу не пожалел) Да у меня в семье все ездят на Ино, у меня у самого есть древний рыдван. Но Иж, он просто бесценный, классный, он очень удобный и правильно сделанный автомобиль. Ему просто помешали стать настоящим народным автомобилем, от чего становится по настоящему грустно 😔 Я знаю большое количество ценителей данной модели, и однозначно могу сказать, что этих машин хоть сделали и не много, но попадаться на дорогах они ещё будут долго!) Всем ИЖеводам огромный привет 😂
Спасибо)
Классный кузов для своего времени. Жаль, не смогли довести машину до ума.
так я не понял - машина доведена до ума!
Всё выполнено добротно!
@@jwserge Наши мнения не совпадают.
помню на авито встречал фабулу полный привод два литра инжектор
Я её хотел купить, но что-то не решился
@@justdriving270 на драйв2 есть? Дай ссылку пожалуйста, почитаем.
@@justdriving270 инжекторная которая?
@@justdriving270 drive2.ru
сейчас на дроме такая одна стоит, в идеальном состоянии
Работал на УЗАМе три года до закрытия в лаборатории испытаний ДВС. Загубил инжекторный мотор АВТОВАЗ. Сколько мы не отправляли на испытание наши моторы, ни один не прошел там испытание. Хотя сам лично на безотказность откатал два движка. Ни один двигатель в нашей испыталке не загнулся. Обидно. Но это была самая моя первая, любимая и интересная работа. Отдельная тема доводка этой синей клапанной крышки)))
А что именно в ней "доводили"...???
у меня была такая, только с мотором ВАЗ 2106, очень приличный автомобиль, а перед ним у меня был ВАЗ 2107, и я Вам скажу, ИЖ мне понравился гораздо лучше чем ВАЗ
У меня тоже.Только "казенная",по работе ездить.А т.к. ездили на ней все,у кого есть права-то прожила в организации она лет 10,после чего была продана за 10 тыс.рублей. (своим работникам). Еще и брать никто не хотел.А работник,который ее купил-с легкостью,и без всяких вложений продал ее за 50 тыс.
У меня был 2126 Ода, обычная, но с уфимским мотором. Мне оч нравился автомобиль, больше зубила! Только положительные впечатления от тех времён)
Работал на,, каблучке,, с 06 двиг,накатал 150000.очень нравился
Мне одного раза хватило прокатиться на "классике" ВАЗа, чтобы решить для себя держаться от нее подальше. Я лучше снова Иж "Комби" возьму, или "М-412". Как однажды было сказано в "Top gear", руль будто бетоном залит. Груженой "Газелью" проще управлять.
Очень просторный салон!
Но мелочи просто достали! Замок правой задней двери раз пять перебирал. Замок багажника пришлось самому делать новый,износился,а с разборок не было.
Ну и глушитель за 3,5 года дважды сменил полностью всю систему. Намотал на ней 80.000 с лишним. Очень жаль,что такой машины нынче нет даже близко.
Щас Гранта лифтбек,тоже неплохой авто по вместимости.
У людей просто тогда денег уже не было вот и не брали. А так бомба своего времени. Не в то время стартовали
Её время было бы,если их 1987 начали,а 93-м,закончили,тогда да
Эту приборки и на оды ставили, у меня была одна 2003 года, панель и сидения такие же. Но карбюратор
Спасибо,Иван за теплую атмосферу в видео! Каждое смотрю, и погружаюсь в эпоху того времени) с наступающим кстати)
я бы его и сегодня купил с узамом i
так продаются бушные... с 248i двухлитровым. жаль, полноприводов крайне мало таких было выпущено.
Вы единственный авто блогер который хоть как хвалит наш некудышный авто пром .Влюбом случай вам респект очень все интересно рассказываете.
Как обычно упыри всё похерили. А машина интересная!
В Ижевске на этом же конвеере собирается Лада Гранта. Так что завод не похерили.
@@user-om1rw5zn4g Он, наверное, имел в виду, что Оду и Фабулу похерили
@@user-cj4lh1mm8v ну это не страшно
задняя часть форестер мимолетно напоминает.
задняя часть форестера это Калина Универсал первого поколения, но не как не ИЖ
Бросайте курить.
Ага, субару легаси на минималках
Да, тот же ИЖ-2717 (каблук) выпускался с двигателем УЗАМ и своей КПП и двигателем от Ваз-2107 и КПП от семерки. Для своего времени машинка была неплоха, я и сегодня бы ее купил.
У вас всегда очень интересные выпуски. Спасибо.
Дядь Вань, спасибо. Как всегда интересно. По несколько раз серии пересматриваем. =) Мы тоже начали снимать обзоры на бюджетные автомобили. Только на иномарки.
Жаль ижей сам учился рулить у отца на 412 мне досихпор не забыть те чувства какие он подарил мне и встречая ижа сегодня охватывают воспоминания и уважение тем людям кто ими управляет.
Первый автомобиль - "маргарин". "М-412" - неубиваемый аппарат. В нем все может быть сломано, а он будет ездить. Знакомый рассказывал, как с Воткинска в Ижевск ехал с трещиной в карбюраторе и пофигу. ))
👍всегда отличный выпуск
Отличная машина, очень интересно выглядит. Туда бы еще движок от зубилы 8 клоп с объемом 1.7 на инжекторе и вперед.
Помню о ней статью в "за рулем", нравилась в то время👍
8:15 - нифига себе, какой салон красивый!
Это вообще лучший автомобиль
Оболденный был автомобиль. Кода мне было двадцать лет а фабуле три сверстники на жигулях мне завидовали. Только лучшие воспоминания об автомобиле.! Недочёты салона компенсировались проклейкой и шумкой! А проблему замка багажника устранил установкой замка капота от 2101 длинного троса и ручки двери... Короче как на япошках у водителя на полу. Эхх были времена...
Неплохой, симпатичный ИЖАК, жаль что не взлетел.
Спасибо Дядя Ваня!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Не взлетел отчасти от того,что салон очень хреновенько выполнен. Он выглядит очень прилично, но как только начинаешь эксплуатацию, сразу понимаешь как плохо всё сделано.
Песня! 👍Дядя Ваня! Люблю о нашем послушать!
Всегда +. С удовольствием смотрю ваши видео, очень интересно!!! Жду продолжения, и почаще дядя Ваня!!!
У отца был "Каблук" с ижевским инжектором, кондиционером и дисками литыми. Ещё и цвет был зелено-серебристый. Вот это было круто 10лет назад!
Хороший обзор, спасибо, "дядя Ваня"!👍👍👍
Спасибо Иван за обзор.у друга ода(в обвесе ника,до сих пор) так вот там печка огонь.а по двс лично у меня был 1,7 уфимский,видел в живую на 2141 2х литровый вот это была бомба,180 не напрягаясь выдавала.жаль оч что просрали свое .
Интересный авто. Не розу не видел на дорогах. Спасибо за видос лайк!!!
Дядя Ваня! Спасибо было очень интересно.
добрый день , как всегда отлично, очень интересно было бы посмотреть ваш обзор на тигго т 11 первое годов так 2006-2008 , спасибо
Я даже понял почему недавно подписался- ролики у Ивана всегда были хорошие, но с недавнего времени там нету супроналюбилова от которого меня передергивало)) Иван так держать!!
В Ижевске раньше таких4×4 полно гоняло. Сечас уже редкость. Оды еще встречаются.
Я бы сейчас совсем не отказался от этой фабулы))
@pavel ну разные классы машин же. Фабула - это для тех, кому нравится девятка, но хочется универсал.
@pavel одиннадцатая больше, удобнее и переднеприводная.
Это как оду и девятку сравнивать с сорок первым.
@pavel ода была банально дешевле, с возможностью полного привода и в теории узамом на 2+ литра.
@pavel Фабула заднеприводная , а для тех кто живет в деревне и возит грузы с прицепом то она намного лутше переднеприводного ваз 2111.
@pavel Навожу пример загруженный москвич 2141 по траве и под горку будет ехать до тех пор пока есть ход, если астановился то тронутся уже есть проблема так как не хватит за цепа , а волга загруженная поедет в натяг намного проще... У москвича проходимость на много лутше чем у 2111, и я тоже больше люблю передне приводные авто но факт есть факт...
Дядь Вань, у тебя мегакрутые видосы!!!!! Спасибо большое тебе за них)))))
Смотрю видос дяди Вани- автоматически ставлю лайк!)
Приветствую Иван!!!🤝
Как всегда👍👍👍
Удачки🤝🤝🤝
Красивая машина. Форма красивая.
Спасибо большое дядя Ваня! Как всегда высокий уровень!!! Да конечно мы все знаем у кого и где с мозгом не так .
7 лет у отца была такая. Красота. Все перевозили что угодно. И кузов не ржавел что удивительно. Оцинковка как никак. Жаль короче....
не обманывал значит Леонид Аркадьевич насчет оцинковки)))
Обманывал. Моя ОДА сгнила насквозь в период с 1999 по 2008.
Была Фабула в семье больше 10 лет, сам поездил немного. Действительно не ржавела и кузов крепкий, возила все, что угодно, и проходимость вполне.
Но в салоне реально ужасно все исполнено, по снежной каше во дворах невозможно ездить (жопу прямо поднимает над кашей и в холостую крутит), расход зимой очень большой (как для такой мощности), часто ломается по мелочам (т.к. недоработанное авто все же)
@@user-zq1tg7uz2b разные были, это как повезет. Проблемы были с поставщиками, потому машины делали из чего придется и как придется.
@@iMinWorkPlayOut "по снежной каше во дворах невозможно ездить (жопу прямо поднимает над кашей и в холостую крутит)".
Это беда всех заднеприводных универсалов.
Хороший ролик получился, снята машинка классно в движении
Хорошие были машинки недорогие и очень простые в ремонте и обслуживании, была ода ника 2003 года в 2006 брал у знакомого в 2009 продал. Проблем не было возила и возила и больше не чего. Теплая очень была и легенькая в управлении, только приятные воспоминания. Спасибо за видео!!!
да людям которые в свое время купили такие редкие экземпляры отечественного автопрома и сохранили их до наших дней хочется сказать огромное спасибо за то что мы можем узреть (не на затертых фото) эти вымирающие шедевры которым не дали полноценной дороги в жизнь
0:01 фраза для важных переговоров
0:35 Под Крастера Косит Дядя Ваня😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Обалдеть, классный универсал 👍первый раз такой иж вижу 😲
Дядя Ваня спасибо, давно смотрел в сторону фабулы но пользуюсь только 21114 и 21043, стоит подумать о фабуле , спасибо
д. Вань, нормальные такие дрова подыскиваешь для съёмки, респект есжы!)
Зенкевич рулит!))подсел на его капитально!!))
Зависимый?))Две ложки супротека и часок в "викинги"-и всё отпустит.)))
Но согласен -видео интерестное.
@@denshew5773 да я уже начинаю всю коллекцию собирать машинок Модимио.... реально хорошие...в понедельник жду Шишигу,должна прийти)))
Первая машина моя... вместительная, хорошо и точно управляется, отличный свет, удобные сиденья, классная печка, задний привод, оцинкованный кузов, жаль что не выпускают теперь...
Вот бы мне сейчас такую в деревню гончить👍👍👍 тачка шедевр своего рода, четвёрки лучше не несомненно!!!!! Спасибо, Иван Сергеевич!!!!! Отличный обзор( в принципе как всегда) про авто, который ушёл........ а жаль🙄😏
Дядя Ваня , прикольно тебя видеть в косплейной роли :D
"Если инжектор - минимум евро 2", расскажите это 2109 начала 2000 с евро-0))
Спасибо Вам за хорошие ролики за наш прошлый автопром.👍🤝
Безумно люблю Оды всех версий. У самого две 2126х было! Пришлось продать, сейчас хочу в хорошем состоянии себе 2126! Дядя Ваня, найдёте ИЖа Охотника, пикап, будет вообще шикарно!!!
Классная машина, она в начале 2000-х была дешевле четверки, и круче во всем.
Отличный чулан для того времени, жалко что похерили выпуск этой машины как и сам завод!(
Завод работает, Ижевске сейчас Весту делают.
Завод сам благополучно загнулся. Уже для середины 2000-х Оды и Фабулы были устаревшими, а качество было ниже плинтуса.
Завод производит 550 машин в день. В три смены пашет.
о57z2, только это ВАЗ, а не ИЖ. А разговор именно про ИЖ. От завода только стены сохранились. Всё оборудование, руководство новое.
@@akulenok_tururu по слухам, есть планы возобновления собственных разработок. Только что это будет, если вообще будет.
Интересный автомобиль, хороший обзор, приятно вкусно снято. Спасибо!
Я помню эту Фабулу,она много где светилась.На удивление хорошо сохранилась.
Немного формой кузова на Форестер похоже, который квадратный был.
А мне почему то на ланцер 3 вагон.
@@oddinnadcatiy это Тойота спринтер кариб
Больше похожа на поло универсал
0:44 когда поругался с женой и уходишь к мужикам в гараж
Ахах
Четко залепил))))))! Хаа
жизненно!
Прекрасна машина , особено в профил . За 2005 година си е достоен екземпляр . А и двигателя 1.8 инжектор е прекрасен екземпляр , и най вече надежден . А съвременните ведра се разпадат на съставните си части още до Изтичане на Гаранцията , пример Фолцваген . Затова че ИЖ за времето си е Достойна Машина .
Как всегда спасибо Иван.
ПОСЛЕ ВАЗ ШЕСТЕРКИ ОДА БЫЛА КЛАСС!!!
1:30 не сиди так больше дядя ваня 😁
Как же мне хотелось тогда купить этот автомобиль. Но не сложилось купил ваз 2104. Сейчас понятно то же универсал - Веста SW. Прекрасный автомобиль но до сих пор жалею что не удалось поездить на Фабуле.
Дядь Вань, 2х цветный салон ставили на все ижи с 2004 года, вот такую приборную панель скругленную ставить начали с 2003 года на все машины, также с 2004 года начали массово выпускать и саму фабулу. И опять же с 2004 года комбинацию приборов с механическим одометром сменила комбинация а-ля 2110-15 с 1 или 2 ЖК дисплеями.
УЗАМ 248i это двигатель 2х литровый, а УЗАМ 3318 1.8 литра (3313 тоже 1.8 дефорсированный под 80 бензин), это разные моторы. Также был еще 2х литровый 3320, но он был карбюраторный.
И еще, ваз моторы прекрасно помещаются в подкапотное пространство без сколь либо значимых доработок, 21214i, 21067i, 2123i, все суть один мотор по габаритам. Да даже все двигатели от переднеприводных жигулей прекрасно ставятся в ижа на штатное место, хоть 2111 хоть 21126 и даже блокируются с коробкой от классики или родной омской.
Скажу даже больше, в подкапотное пространство ижа помещается ЗМЗ 406! и nissan SR20DE! А уж эти монстры всяко крупнее "классических" агрегатов.
У меня был 2126 в обвесе Ника,2003 г.в. На нём ещё на дверях молдинги должны быть.
Там много чего должно было быть и внутри и снаружи. Начнем с того, что из трех имевшихся прототипов в серию пустили самый убогий. Мне лично, ближе всего серия 0, когда "Орбита" была еще угловатой с двойной круглой фарой. Она смотрелась куда стройнее серийной. Ей бы еще литье приличное с завода.
Но дядя Ваня Да ты прям Джеймс Бонд 1м 90см💪👍😎
Нам на работу такое купили. Две постоянные проблемы.
Электрика. Косы тупо ложились на массу в самых непредсказуемых местах, протиралась изоляция и начинало "корпусить"
Задний мост. Не сказать, что сильно перегружали машинку, а багажник большой... и задний мост дал малозаметную остаточную кривизну в форме перевернутой дуги в поперечной плоскости. Замучились задние подшипники менять пока не прорюхали первопричину
Спасибо дядя Ваня!!!
Это ж умудриться надо, всё это находить. Чувствуется мощный такой труд.
Оды инжекторные не редкость. А вот универсал сам по себе редкий
Во-во.
Здравствуйте Иван
Спасибо за интересные видео, крепкого здоровья, благополучия !
Спасибо! )
Познавательные ролики спасибо большое вам Иван .
Да мотор узам инжектор удивил тем что заводской
Так он как раз не заводской... сказали же - выставочный.
А инжектор можно приделать к чему угодно... ЭБУ, пара датчиков и понеслась.
@@user-cg7lu6rr5f все таки заводской. Инжекторные узамы производились сирийно. Были даже с полисферической камерой сгорания
@@svyatogor2141 серийно производились двухлитровые. Инжекторный 1,8 - это всё же нонсенс...
добавим удивление: самые последние фабулы вообще шли с двухлитровым инжектором, а после прекращения производства эти самые двухлитровые инжекторы просто в продажу поступили.
удивили немцы когда в 40х годах был инжектор и 50х годах в сша, а для 2000г это смех
Внешне вполне приличный авто даже сегодня
По корме красиво смотрится!
Было дело,чуть не купил такую однажды)
Дядя Ваня! Интересно! Спасибо!
как говорили тогда-делали такие атомные под-лодки-невероятных размеров-а на авто ну не то пальто
Вот чем не ларгус нынешний? А было бы наше, да БЫ мешает нам всегда!
Не сравнивай телегу(иж) с машиной.
Не сравнивал ведро Ларгус и замечательную Фабулу! Ей бы чуть другое исполнение салона, более качественные материалы , вот тогда берегись) А так это первое и последнее семейство собственных автомобилей Иж маш(
@@httSergejj_m вот только бы мешает!)
Идеальный вариант для зимнего дрифта.Надо брать.
Спасибо тебе, дядя Ваня
Дядя Ваня какие редкие ископаемые ты находишь
У нас, в Ижевске, их полно ещё ездит. Правда уже выглядят совсем измученными. В большинстве своём.
o57z2 спасибо вам, что ваш завод подарил нам замечательную заднеприводную машину, которой просто чуть чуть не повезло 😔 У меня есть ода и я мечтаю однажды посетить ваш город)
@@o57z2 жалко, что я с Ижевска свалил
Грустно, такую машину пролюбили. Спасибо ВАЗу и его управленцам.
ВАЗ не при чем... не его вина, что в КБ ИЖ-маша сидело очень много саботажников и дармоедов... Инжекторный ВАЗовский двс в ИЖы отлично встаёт, даже вазовский 16кл двс встаёт! Саботажникам просто лень было работать, даже посмотреть под капот, не своего мерседеса, а той фигни что выпускал их завод. Измерять что-то не для них, и они такие: нет! не встаёт!.
Ижы оды и фабулы очень сырые машины были. Многое нужно было исправлять (в пороги вставлять лист усилитель, как на всех других авто (в ижах пороги пустые), в верхние опоры передних стоек вставить подшипники как в других машинах с макферсоном - те-же вазы, или лучше опоры от 2108, подобрать нормальный металл для полуосей, поставить нормальный ВУТ и ГТЦ, хотя-бы от ВАЗа 2105, а не от 412го москвича (очень устаревший, одна система контрольной лампы чего стоит) и разобраться с качеством омских кпп, хотя-бы с их сальниками и пружинкой кулисы, пружинку кулисы с пуговкой присрали в кпп не иначе ради саботажа).
Но НЕТ! Саботажники не хотели работать, работать - НЕТ! Думать? Улучшать? Исправлять? НЕТ!!! Я инженер! я конструктор! я лучше нарисую каракули, назову их перспективный макет и если приедет начальство, буду делать вид что с ним вожусь, и так 20 лет. А потом он станет не перспективным и я его отнесу на помойку, так 2 раза и 40 лет стажа, пенсия!
Спасибо дядя Ваня,большое
Вид сзади почти что субару форестер. Мне понравилась машина. Очень даже неплохо выглядела для своего времени. Может где-то есть сырые моменты и недочеты. Но если бы они пошли в серию, то думаю все бы потихоньку исправили.
1.8 90 сил, можно было ставить на Жигули....на Ниву!Поставьте его на Ниву!
Что бы не изобрели выходят жигули) спасибо за обзор!
Машинка суперская.Был выбор небольшой,взял приору из того что было живого.Про фабулу ранее знал и искал,но живой не нашёл.Сел бы в неё после автоваза не раздумывая.
Д.Вань а те идёт викингская борода! Ващпе чОтка могешь!!👍