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この型のアウトバック良いですねぇ(*^^*)
タイヤが個々に制御されてる時の動き凄いな
一応申しますスバルは昔からいろいろとお世話になっている方です。スバルも好きだと思いますよ。知らない方はぶっきらぼうで言いたいことを言う奴だと思われがちですが、昔から良く知るもの同士、社交辞令無くしゃべっていると思います。ドイツ車と比較するのもスバル自体がドイツ車をベンチマークにしているからだと思っています。
ここで清水さんの運転やら、スバルと欧州車の評価差に難癖つけてるような連中って・・・スバルと清水さん自身の関係はおろか「プローバ」という会社や「アイフェル」のブランドも、STIのNBR24時間耐久にドライバーとして参加してたことも知らんのだろうな。
レガシィ雪道にも強いしオールマイティな車なんですね！
LEGACYは🎉いつも最高ですよね🎵
レガシィS4って何や？
WRXＳ４なんですけどねぇ？間違ってますね！
アウトバック、魅力的な一台です。タイヤは何ですかね？
OUTBACKいいわ。S4は、まあ、VTDだから仕方ないだろうけど残念。どう改善するんだろう？SNOWモードはあってもいいね。いっそVTDはトルク配分や特性を変える機構をいれてほしい。パドルでギアを固定するのもひとつの手かな？
このおじさん、いつもムスッとしてるのに、S4すげぇ楽しそうwwwww
フエエエエエ？ヒョエーーーーー！！
アウトバックかっこいい( ^)o(^ )
チョチョーン！と摘まんでくれてメルセデスのGLAと似てる
WRX-S4はVTD-AWDシステムの関係もあるのかも知れないね。ややリヤトルク重視のメカだから。
タイヤの評価は車の評価とは別じゃないかなと思いますけどね。比較するなら同じタイヤ履かないと意味ないんじゃないかな。
毎回ベンツやＢＭＷと比較して、評価がそれを上まらないことが鼻につく。
それな。
そこですよねクロスオーバーというジャンルはレガシーのグランドワゴンに始まるのではないかと更に遡れば山地の配電盤や高圧線の点検のために東北電力が特注したレオーネバンが元祖だと記憶しておりますが
hiroaki4063 価格帯も考えずにな。このおじさんはヨーロッパ至上主義だから
ベンツやBMは雪道でよくスタックしてるよ、清水は頭固い
Rスーツはカッコ良いんだけど、峠とかの運転技術を見せて欲しい。。。
ターボ無くしたの正解やったんやな～！
グランドワゴン・ランカスター・アウトバックの系譜はずっとNAですね。
とてもいいこと言っているのだとは思いますが、車名間違えている点で、台無しですね、コメントが信用できなくなります。おしい。。
はしゃいでるけれど、300馬力の車で雪道ぶんまわすことなんてないんだよもっと我が国の事情にマッチした解説をしてもらいたいものだ
そうですよね。S4であんなに不安定になるかね、雪道用も運転もできると思うんだが。s4のせいじゃなくて、運転がへたくそなんじゃねえ
glaがスバルに似てるんだよ このドイツ車オタク どちらが先かよく考えろ
この人のメルセデス信仰には嫌気がさすよ それにS4意図的に振り回してるじゃないか 何ならGTR持ち込んでみたらいいじゃないかと思うよ
このサングラス笑うわ、
酷い動画…
一度でもドイツ車に乗ったことがある人なら分かる。
この型のアウトバック良いですねぇ(*^^*)
タイヤが個々に制御されてる時の動き凄いな
一応申しますスバルは昔からいろいろとお世話になっている方です。
スバルも好きだと思いますよ。
知らない方はぶっきらぼうで言いたいことを言う奴だと思われがちですが、
昔から良く知るもの同士、社交辞令無くしゃべっていると思います。
ドイツ車と比較するのもスバル自体がドイツ車をベンチマークにしているからだと思っています。
ここで清水さんの運転やら、スバルと欧州車の評価差に難癖つけてるような連中って・・・スバルと清水さん自身の関係はおろか「プローバ」という会社や「アイフェル」のブランドも、STIのNBR24時間耐久にドライバーとして参加してたことも知らんのだろうな。
レガシィ雪道にも強いしオールマイティな車なんですね！
LEGACYは🎉
いつも最高ですよね🎵
レガシィS4って何や？
WRXＳ４なんですけどねぇ？
間違ってますね！
アウトバック、魅力的な一台です。
タイヤは何ですかね？
OUTBACKいいわ。S4は、まあ、VTDだから仕方ないだろうけど残念。どう改善するんだろう？
SNOWモードはあってもいいね。いっそVTDはトルク配分や特性を変える機構をいれてほしい。
パドルでギアを固定するのもひとつの手かな？
このおじさん、いつもムスッとしてるのに、S4すげぇ楽しそうwwwww
フエエエエエ？ヒョエーーーーー！！
アウトバックかっこいい( ^)o(^ )
チョチョーン！と摘まんでくれてメルセデスのGLAと似てる
WRX-S4はVTD-AWDシステムの関係もあるのかも知れないね。ややリヤトルク重視のメカだから。
タイヤの評価は車の評価とは別じゃないかなと思いますけどね。比較するなら同じタイヤ履かないと意味ないんじゃないかな。
毎回ベンツやＢＭＷと比較して、評価がそれを上まらないことが鼻につく。
それな。
そこですよね
クロスオーバーというジャンルはレガシーのグランドワゴンに始まるのではないかと
更に遡れば山地の配電盤や高圧線の点検のために東北電力が特注したレオーネバンが元祖だと記憶しておりますが
hiroaki4063 価格帯も考えずにな。このおじさんはヨーロッパ至上主義だから
ベンツやBMは雪道でよくスタックしてるよ、清水は頭固い
Rスーツはカッコ良いんだけど、峠とかの運転技術を見せて欲しい。。。
ターボ無くしたの正解やったんやな～！
グランドワゴン・ランカスター・アウトバックの系譜はずっとNAですね。
とてもいいこと言っているのだとは思いますが、車名間違えている点で、台無しですね、コメントが信用できなくなります。おしい。。
はしゃいでるけれど、300馬力の車で雪道ぶんまわすことなんてないんだよ
もっと我が国の事情にマッチした解説をしてもらいたいものだ
そうですよね。S4であんなに不安定になるかね、雪道用も運転もできると思うんだが。
s4のせいじゃなくて、運転がへたくそなんじゃねえ
glaがスバルに似てるんだよ このドイツ車オタク どちらが先かよく考えろ
この人のメルセデス信仰には嫌気がさすよ それにS4意図的に振り回してるじゃないか 何ならGTR持ち込んでみたらいいじゃないかと思うよ
このサングラス笑うわ、
酷い動画…
一度でもドイツ車に乗ったことがある人なら分かる。