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日本は1.8Lのみですね。
日本仕様は1800CCターボ1本しか販売してないはずだけど。間違いか？海外仕様なのかな？
2.4がラインナップされてたら買ってた。メーカーのフラッグシップが1.8のみというのは何を考えているのだろうか。水平対向エンジンにエコは求めてない
全くその通り。
それでいうと360度カメラも欲しいしフラッグシップなのにナビが他と同じものを使われてるのも本当にフラッグシップ？って感じ😅
ドリキンはテクニックがあるからオールシーズンタイヤでも走れるのでは⁉️🤣
このラッピングアウトバック、めちゃくちゃクールですね😎
ラングラーの後席はひどいもんです。腰痛持ちは座れません。ハンドルもゴーカートです。これが好きな人が乗るクルマです。アウトバックは万人にお勧めできる安全、安心なクルマです。日本で乗るなら、９．９対０．１でアウトバックの勝ち。いや、、、９．９９対０．０１かな。
FA24かFA20のターボ出してください！お願いします！！
フラッグシップなんだからNAでもいいから２．４にしてくれないと、買いたいと思わない。STIモデルは2.4ターボにするとか価格を上げてでも、レヴォーグと差別化しないと、魅力を感じない。レガシィは昔から好きな車なので、レガシィって名前残して頑張って欲しいな。
訂正してるよ。
2.4じゃなくて1.8じゃない？
テリーさんナイスアシスト。ラングラーに900万ってたかすぎ。
なんでこんなに声が聞き取りづらいのだろう。
土屋値段でクルマの価値決めてそう
スペックや寸法もわからない広報って。何してんだ。
2.4?
5:00で間違えを指摘されてます。
1.8Lターボだよね？笑
広報クビだ！
アウトバックの名前くらい覚えておけよ。海外では94年から続いているクロスオーバーSUVのビッグネームだぞ？
日本は1.8Lのみですね。
日本仕様は1800CCターボ1本しか販売してないはずだけど。
間違いか？海外仕様なのかな？
2.4がラインナップされてたら買ってた。
メーカーのフラッグシップが1.8のみというのは何を考えているのだろうか。
水平対向エンジンにエコは求めてない
全くその通り。
それでいうと360度カメラも欲しいし
フラッグシップなのにナビが他と同じものを使われてるのも本当にフラッグシップ？って感じ😅
ドリキンはテクニックがあるからオールシーズンタイヤでも走れるのでは⁉️🤣
このラッピングアウトバック、めちゃくちゃクールですね😎
ラングラーの後席はひどいもんです。腰痛持ちは座れません。ハンドルもゴーカートです。これが好きな人が乗るクルマです。アウトバックは万人にお勧めできる安全、安心なクルマです。日本で乗るなら、９．９対０．１でアウトバックの勝ち。いや、、、９．９９対０．０１かな。
FA24かFA20のターボ出してください！お願いします！！
フラッグシップなんだからNAでもいいから２．４にしてくれないと、買いたいと思わない。
STIモデルは2.4ターボにするとか
価格を上げてでも、レヴォーグと差別化しないと、魅力を感じない。
レガシィは昔から好きな車なので、レガシィって名前残して頑張って欲しいな。
訂正してるよ。
2.4じゃなくて1.8じゃない？
テリーさんナイスアシスト。ラングラーに900万ってたかすぎ。
なんでこんなに声が聞き取りづらいのだろう。
土屋値段でクルマの価値決めてそう
スペックや寸法もわからない広報って。何してんだ。
2.4?
5:00で間違えを指摘されてます。
1.8Lターボだよね？笑
広報クビだ！
アウトバックの名前くらい覚えておけよ。海外では94年から続いているクロスオーバーSUVのビッグネームだぞ？