Моему в следующем году будет 20 лет и он до сих пор на ходу и ни одной аварии, не конструктор, не ржавый и не гнилой, так то) Не каждый сможет похвастаться)
У меня Т31 2010 2л на механике брал в 2013. 36т.км сейчас 92 т.км,менял масла расходники,1 передний отбойник,колодки и всё,оч.доволен с автором согласен 100%,лайк!
Езжу 4 года. Брал новым из салона, последний 2014 год. 2 литра на варике. Что сказать... Я просто рад. Дай Бог чтобы и дальше так эксплуатировать. Только ТО пока и на 50 тысячах сгонял на сервис и полностью обслужил вариатор. Просто люблю эту машину. Хотя есть пару сверчков по салону, сначала выбешивало, теперь уже привык.
вчера из области в Москву , по городу и домой , накатал 250 км. По приезду средний на компе 8,2 л на 100 км. Чертовски радует глаз. Но по факту заправки-пройденный путь = где то 10 л кушает. Зимой на литр больше.
у меня 2010год. Привозил с Японии, для себя, с пробегом 115.000. двигатель 2,5л. машина ОГОНЬ. комплектация "АКСИС" Салон белая кожа, и весь фарш.... расход лето 10,5-11 зима 12-13. ходовка делается раз в год регулярно- дороги Российские. варик пока работает 204.000т. км. за эти деньги машина, зачетная👍
Машина 10 года,те же параметры,все нравится и все работает,уже 148 тыс.я второй хозяин и вместе с первым заботился о ней и ухаживал.Ничего серьёзного не менял,аккумулятор родной,салон огромный!Хочу взять другую машину-не знаю,что взять лучше в плане цена- качество!Хорошая машина!
У нас x trail 2004 года и почти как новенький. 2.2 дизель ручка, до сотни за 10.8, тоже двигатель ни разу не ломался за 180 000 пробега. Чудесная машина, главное за ней смотреть, и без поломок свой ресурс она должна проработать
9,5 лет ездил на T31 (2011год) один владелец, в январе 20 года поменял на T32. Вцелом разочарован. Подвеска хуже, багажник фигня, интерьер хуже. От замены скорее негатив. Единственное что - управляемость на T32 ощущается четче, в остальном T32 проиграл T31.
У меня был такой 2.0 л. проездил на такой 470000 км. обслуживал своевременно. На 470 000 км. поменял вариатор на новый и продал на 550 000 км. В мотор ни разу не лазили))). Тачка огонь!, был бы сейчас в таком же кузове новый, взял бы однозначно!
У меня Т-31 (2,5 л., полный фарш) поставка в январе 2008 из Японии. Год назад на крышке багажника появилась ржавая точка. Ни разу не перекрашивали. И бампер не отваливался, хотя по таким колдобинам нашей великой родины ездили, что страшно становилось. Ждали новый X-treil. Дождались, разочаровались... Машину продавать жалко, денег совсем не стоит, а лучше неё , по цене и качеству, не встречала.
У меня такой же, сейчас машине 14 лет, и за 14 лет (ходовку не включаю т.к. это расходный материал и она на всех машинах обслуживается и меняются комплектующие) За 14 лет в машине сломалось: 1. двигатель печки отопления износ щеток. 2. свечка в 3 цилиндре пробивать стала. 3. перегорали лампы ходовых огней в бампере и лампа заднего хода. и всё!!!! С автором согласен на 100%. Этой машине покрепче бы переднюю ходовку и она была б самой идеальной! Ну я много по бездорожью езжу.
4 месяц владею, не могу сдержать улыбку! Очень нравится. Хотя сходу упал вариатор. Отремонтировал за 90 и не жалею, ни секунды. Пол года искал, без дтп, в родном окрасе, все в шоколаде. А моему 14 стало. Доволен всем, полностью и безоговорочно. пробег 220
У нас 2006 года, второй выпуск , мы третьи владельцы. Предыдущие два владельца так же аккуратные люди. Самая беспроблемная машина (тьфу тьфу тьфу) из всех 13 машин что было прежде. Бесит только маркость чёрного цвета, часто мыть приходится ибо пыль видна очень сильно. Но зато чёрный придаёт солидность авто)
У меня ресталинговый тоже 10 лет, тоже с салона в семье ) Крышку поменял после аварии, как новая 😊 Только диски полернуть бы. С обвесом все норм. Крайние 2 года в паркинге. 170к - поджирает масло, около 3-4л на 10к, планирую кольца поменять и будет все хорошо. 2.0, вариатор. Много гоняю по автомагистрялим (КАД, ЗСД) Подвеску естественно поменял, частично. Саленблоки, стойки, шаровую.
Полностью согласен с автором. Имею Т31 2007г.р. 2.5 вариатор. За 10 лет ПО ГАРАНТИИ: покраска двери багажника (заводской косяк) и замена трапеции дворников. За свои: замена кнопки ручки переключения передач (500руб) Остальное - подвеска и плановое ТО
У тестя такой 2010 года, 2.0 на вариаторе, пробег 400.000 км. Масло в вариаторе меняет каждые 30.000 км, продавать не планирует, машиной очень даволен. Таскает на ней как на газели в Рязань)
у меня 2005 года, цвет тёмный гранат, пробег 170тыс км. 2.5л. механика, самая полная комплектация,, я второй хозяин (9 лет в моих руках), очень доволен ей, практичен, по заменкам запчастей недорого даже с оригинал запчастями (по сравнение с santa Fe или Rav4),, с движком 2.5 очень даже бодренькая, приоры и всякие ВАЗотазы молча курят на светофорах,,, самое главное, НАРОД, ОН ПРАКТИЧЕН И НЕ ДОРОГ В ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!
.... 10 лет машине, я второй хозяин, у меня 5 лет. Полностью согласен с автором, классный аппарат. Только задняя дверь не цветет, пр-во Япония. Цветет российская сборка.
На своем проехал уже 210 тысяч, поменял пару раз втулки стаба, моторчик отопительный и правый ступеней подшипник. На нем построил свой дом тягал прицеп грузил как надо. До сих пор езжу. Масло менял каждые 7-8т машина просто огонь.
@@lefthanded6513 у меня тоже срв рд1, агонь, 2001 меха.👍тоже думаю менять на х-траил, не потому что Хонда ломается или еще что то, а потому что побольше автомобиль нужен, а Хондочка классная
х трейл зимой холодноват живу в Красноярске и при минус 22 не заводится если на прогрев не ставить хитила2007 автомат не вариатор продавать не собираюсь
@@user-kh3lg2xz4c ну может мой такой попался но как только ниже -22 то все не заведешь правда проблема не большая гараж в пяти минутах ходьбы гараж не отапливаемый при минус 40 на улице в гараже минус15 в такую температуру с пол пинка
За 11 лет 250 000 км.и все в норме. По случаю купил короллу для езды на работу и по городу.Но к теще, по трассе за 140 км., только на Х-- Треле.О продаже и не думаю.
Совсем не давно на таком перевез себе холодильник... 190см... полностью внутри... с закрытым багажником. и с автором соглашусь по сути единственный напряг это неизвестность с вариком.
у меня t 31 Xtrail 2013 го (2.0 вариатор), пробег 104 000 км, внепланово менял только шаровые опоры на 100 тыс (езжу по приниципу больше скорость- меньше ям).
2007год выпуска, 165т пробега,двс 2.5.расход 10-11л, эксплуатировал и в хвост и в гриву, по грязи каждые выходные, возил по пол тонны кирпича и досок когда дом строил, за 11 лет поменял подшипник ступицы и сайлентблоки пер подрамника и рычагов ВСЕ!!! На данный момент аналогов такого автомобиля не вижу и по надежности и по обьему салона. Машина супер продавать даже не думаю, вариатор крякнет переберу и буду еще 11 лет кататься. Сам работаю у оф. Дилера в ниссане.
Продала месяц назад 2.5 2008 года японской сборки со слезами на глазах😭 по причине пробега в 200 тысяч. Менялись только расходники. Из серьезного крестовина кардана и мотор печки и все! Барышня я аккуратная, машинку берегла. Невероятно надежная и качественная
Что бы не цвела крышка у хитриллы,поставь козырек над заднем стеклом и все,проблемы не будет.... Твой автомобиль не ездил совсем,такой маленький пробег у меня за пять лет двести с копейками. Ходовку всю перебрал три раза,заднюю дверь поменял совсем через пять лет,варик родной поменял на контрактный через три года. Коротко о главном,машина надежная,дешёвая в обслуге,нагрузил досками и камнями и поехал строить дачу. Чисто такое предназначение этого болида!
вот и у нас 120 тыс и ремонт вариатора 200 тыс отдали ремень меняли конусы шлифовали до этого были рывки при разгоне долгое время надобыло ранбше продать ее ремонт авриатора пздц дорогой🥴
10 лет, 206 т.км, Т31, из серьезного - перебрал рулевую рейку, поменял все ступичные, ну и предыдущий владелец на 90 т.км заменил переднюю подвеску. Больше проблем нет, вариатор без проблем, езжу ооочень аккуратно. Продавать не буду, оставлю жене, пусть еще 10 лет ездит.
Моему 6 лет с половиной,пробег 70000км,поменял правый подшипник ступицы и всё из глобального!Остальные расходники масло в варике в движке в дифференциалах,антифриз и тормозуха,колодки передние.Задние ещё родные.Резину летнюю сменил была Континенталь.С автором в большинстве согласен!
Больные места это колодки постоянно закисающие, ручник, жучки на переходе лобаша в крышу ( там на краске сэкономили) и крышка багажника. Там ржа появляется на стыках хроморованного пластика и краски вокруг номера. Это все. Про вариатор не скажу у меня ручка, с ней проблем нет
Ну если в Московских соляных сугробах по пробкам тошнить, то и не только колодки закиснут и задняя дверь отвиснет. Там весь кузов через пять лет дуба даст. А у меня, к примеру, ВААПЧЕ ничего не киснет, кроме болтов и рычагов в подвеске. Никакая задняя не ржавеет вообще ! Ни на каких стыках хрома или пластика ничего не рыжеет! P.S. Т31 2.5V LE CVT 2013 г.в.
У меня т30 был,зимой была проблема..... Заедало замки дверей. Приходилось снимать весь механизм,вымывать всю старую смазку,так как на ней много столетней пыли и она впитывает влагу,а эта влага благополучно зимой дубеет. Мазал свежей низкотемпературной смазкой и ок. Мотор 2,0 коробка тот самый живучий автомат.
В 2014 взял новый Т31. Первая поломка на 177000 моторчик печки (замена+з/п 8тр). Вторая поломка 184000 км - левый передний подшипник ступицы.(5тр) Третья поломка 187000 км - католизатор (удаление-15тр). Сейчас 203000 км крестовины кардана приплывают. Пока все.
Был у меня такой машин. 2008 года 2.2 дизель мкпп. Купил при пробеге 66000. Проехал 1000 км из них 300 в аварийном режиме. Обороты не поднимаются в этом режиме выше 2000. Причина-dpf фильтр. Что толькотне делал: чистил его, менял масло с низким содержанием серы и т.п. забивался этот фильтр через 100 км. Выбить его и снять не было возможности, а новый стоит 800долларов. Продал и забыл. Может,такая проблемная папалась....
Икс трейл это тема!!! Но только до 14-15 года!!! Обзор отличный!!! Кто не ездил не поймёт!!! Ездил на 30 кузове, жалею что продал, хочется дай бог снова взять что-то подобное, жалко что его превратили в кашкай, зализали, брутальность пропала.
Х-trail t31 ноябрь 2008, комплектация se ВРОДЕ . полный привод, 6 мт, 2,0л бензин.без люка и рейлингов на тряпке. Брал новым в салоне отец. Ездил либо по выходным(была еще рабочая машина nissan vanette 1989 2.0 D 4wd), либо на юга. Потом на пробеге 85 тыс отдал мне в 2015. Я накатал 115 тыс сейчас. По тех. части. Батя не менял вообще ни чего! Ездил и всё. Я сделал диагностику, сначала бесплатную, потом сам на яме(владел ваз классикой 8 лет как-никак)))) Заменил за 10 лет: ступица в сборе с подшипником передняя левая- выла на скорости от 60 км/ч(думал резина, сход-развал, плохая шумка.... пока не начал гуглить), опорные подшипники скольжения обоих стоек щелкали пружины при повороте руля на стоянке,ремень генератора(сам захотел) - в итоге свистел обгонный ролик - смазал силиконкой и все. АКБ заменил отец перед тем как мне отдать. И всё!!! Сейчас заменил масло в КПП, раздатке и редукторе заднего моста (в мосту в идеале как мед слилось...даже сливать не хотел.). Заметил мокрый сальник правого шруса - заказал новый. Пока не менял. Динамика на механике самое-то! И недавно узнал(когда машину мыл), что задние подстаканники, которые в тоннеле тоже от климата там рычаг как и на торпеде открыть/закрыть вентиляцию.. Ну тормозные диски передние на подходе со вторым комплектом колодок, пока не менял... задние втулки стабилизатора просят, наконечники тоже скоро...А так криминала нет... Цветет дверь вокруг накладки хром как у всех...Щелкал шкив генератора(обгонная муфта), смазал - щелчки ушли...Вроде все пока... Автомобиль по комфорту отличный, но не драйверский, заваливается в поворот, как медведь "БАЛУ" из Чудеса на вирожах))), но мне очень нравится.Всем удачи, автору спасибо за видео! P/s датчик топлива пару плиток может съесть!))) У отца были проблемы - дилер чистил контакты. Я не лезу- не критично.. плитка 5 л примерно...
У меня такой же год и цвет. И тоже Люстры на крыше. Только дизель с Автоматом. За 10 лет 440000км. Что менял рассказывать долго, но первые 200тык только печка, моторчик. Больше ничего не ломалось. Сыпаться начинает после 300. И то, не сильно. Без капиталок
У меня такой 8ого года, на днях поменял мотор контрактный с навесным всем,у меня пробег был 165, но скручен по-любому конечно. Ну кстати масло очень жидким оказалось, на подделку нарвался( Мотор с навесным из Владивостока 150к и 75т пр
Моему Хитриле 5 лет, только ТО и мелкие поломки по подвески это косточки и резинки, машину не убиваю в грязь не топлю не та машина это. Но машина эта бомба. Турбо дизель 2.0
Молодец хорошо рассказал ! Я влюблена в свой Х 5 лет на нем и горя не знаю до него много перебирала 20 лет на говне всяком а потом ОПС и все мае на веке :)
Не выкидывай варик если что)) В Москве ребята хорошо делают 60-70 тысяч и все дела, у тебя 11 варик стоит там все гуд. Если интересно ( не реклама ) Волгоградский проспект 32 корпус 14 прогугли и почитай) Насчет этой тачки, с ней ничего такого не будет, проблем как таковых с ней нет. И еще цена на вторичке сильно ниже конкурентов посему цену (даже если ты впорешься с вариком ) все покроет. Рафик дороже на 100-150 тыс, ремонт варика ну пусть сотка ( ты там уже еще чето сделаешь до кучи + кофе попьешь может я не знаю вкафе посидишь попутно туда же сумму плюсуй)) реально там нечему ломаться.
Небыли у меня проблем с ЛК багажника, машина тоже 2008. Бампер надо защищать -ставить защиту. Продал машину с пробегом 99ткм. Вариатор тоже без проблем, вскрывали даже стружки нет.
У моего отца был когда то киа спортадж он его новый брал аткатал 3 года потом продал его другу и его друг до сих пор на ней ездит, папа постоянно у него спрашивает когда ее сломаешь уже а то 8 лет машине , а я в новый мерс почти каждый месяц вкладываю
Хороший ролик. Честный. Машина конечно на пенсии и на пенсионной эксплуатации. У меня т31 2011 года 2.0 вариатор. 270 тыс. км. Это не выходного дня. Но все примерно так же. жучки кое где. конечно все ступицы из-за подшипников. сайлентблоки и даже недавно поставил на перед новые амортизаторы вообще огонь. масло меняю родное. . и тсс. заправляюсь только АИ 92. . расходомер показывает 7.8 на 100 . люблю свою машину и не представляю как будет когда она таки скажет мне нет... Т32 абсолютно не нравится. эххх
Повезло с машиной. У меня прошел 250000 км. Поменял двиг атель на контракт на пробеге 220000км, хотя можно было перебрать. 35000р контракт от пруля подходит. Два раза полностью перетрес переднюю подвеску , менял передние ступицы, косу подрулевых переключателей, бензонасос в сборе,крестовины в кардане , поменялприводной ва ллевый контракт 6000р., подвесной подшипник правого вала...срок владения 8 лет. Средний расход 9.3 литра . Вариатор нормально работает. Меняю масло в нем серез 50000 км
Привет всем был х-трэйл в кузове т-31 2.5 мотор 4 wd вариатор пришёл ко мне он в 2016 году было ему 8 лет чистый Японец достался по обмену было до меня 4 хозяина пришёл с Алейска 1 год до этого был в Кемерово 3 года Москва 3 года Питер 1 год Понятно что как им пользовались предыдущие хозяева под вопросом ну просмотрели весь как факт весь в родной краске без покрасок даже бампера в родной краске причём задний целый с салона на нём были установлены защита передняя и задняя днища которые помогли спасти бампера от увечия по ржавчине был весь в идеале стекла родные сборка Япония для Великобритании Питерская таможня пришёл с пробегом 148т.км. Реально отвечаю думал что просто продам его по скореку и всё ну поменял масла везде после предыдущих хозяев ну конечно варик у меня это был первый и я его боялся как все боятся. Короче именно к варику ТО по полной. В ложился в сумму 10.т.р по маслам фильтрам делал сам поскольку как говорится если хочешь что-то сделать хорошо делай сам ну и интернет в помощь. Так вот что скажу МАШИНКА просто БОМБА 2.5 моток для неё это бомбический мотор тяга с низов и обороты держит хорошо варик был живой отрабатывал прям со старта до 120 ускорения в секунды безо всяких послаблений. Короче хотел его продать сразу но что-то пошло не так то есть в России кризис и я на нём прокатался 3-ри года проехал 64 т. км поменял 6 раз масло в движке каждые 10т.км причём без расхода масла то есть уровень в уровень и 2 раза в варике причём первый раз сразу после старого хозяина второй раз через 20 т. км по ходовой замена задних амортизаторов и ремонт передних стоек один раз один рулевой наконечник и втулки стабилизатора один ленёк причём это всё было сделано в первые месяцы его владения и по факту это было маленькое ТО . Я считаю что машинка достойная за 3 года я реально ездил и наслаждался жизнью расход зимой 11.8 -12.5 литра с прогревами в городе и летом с кондюком 10.4-11.3 литра по городу. Продал его в 2019 году и по сей день жалею и дети и супруга только его и вспоминают хотя машин было у нас много и разных. Моё мнение тачка Класс!!!!
Не знаю что за 10, но моей 15-й пошёл с апреля. Ничего не перебирали, только все вовремя меняли... Там NISSAN X-TRAIL 2.0 приставка sport 👍❗ Форды были лет по 5 бегали; Сиерра, Скорпио, но не ломались... Потом 190-мэрс(в гараже ждет, когда вспомнят о нем и выпустят на дорогу, ведь он тоже не подводил)
Стоп 12 рубасов... офигеть. Со временем прокладка отклеивается в районе болтов крепления и там подтекает. Основная проблема снять. Я подрезал прокладку струной от гитары (пластик), подрезал канцелярским ножом и все снялось. При постановке назад использовал прокладочный герметик ABRO (родную прокладку стопа я нашел за 1000)
У меня был газ 31,а сейчас т31 ! Дом на горке . Зимой вернуться домой на газ31 это экстрим и адреналин ,если не хочешь почистить дорогу ... Если сначало у меня был т31 ,то за десять лет не пришлось таскать десятки тон снега...
Я готов побить ваш рекорд. У меня Honda CRV II. Купил в 2003г. новую в салоне, пробег 226400! Двигатель 2.0, МКПП. И тоже все супер! Очень жалко продавать.
X-trail t31 2007 2.5 пробег 274 тыс. В одних руках сдали в трейд ин. Вариатор не пинается. Мотор не вскрывался. Пиздюлей не давали. За время эксплуатации сменили аморты вкруг, предние рычаги, ступичные подшипники перед, мотор с крыльчаткой вентилятор салона, лобач один раз. Крышка багажника рыжик где касание хромированной накладки. Тормозные диски родные, просто бортик сточили. Загорелась неисправность падушки безопасности, какой не разбирались возможно улитка на руле тупит. Понятно что коцки то там , то там, машина ездит , а не стоит. В принципе все. Ну расходники как фтулки стаба, колодки не берем.
@@airplay911 в основном на ней ездиет отец. Только взяли и он погнал на ней на рыбалку с Краснодара в Астрахань. Он в восторге. Сразу сказал что визуально салон меньше из-за слизывания крыши. Закругленный капот, не всегда понятно где заканчивается морда. Если старый кузов это кирпич, я сижу и вижу края капота и понятны габариты, то здесь надо привыкать. Спасает обзор 360. Паника начинается когда заезжаешь в гараж. Срабатывают датчтки парковки, все начинает орать, пищать, 360 помогает, но когда писк в салоне сконцентрироваться на движении трудно. Машина отличная. Осталось привыкнуть. Пятая дверь с приводом, это круто, но привыкшему человеку на старом кузове открывать ее в ручную,эта функция для понтов. Да приятно руки не пачкаешь, рисонуться перед друзьями гуд. Но в моменты когда необходимо , быстро взять какую-мелочь из багажника, с этим приводом времени уходит в 2 раза больше. Скажите да пофигу нажал и ушел. А вот фиг вам. Из-за толстой задней двери и закрыгленных форм поначалу сложно ориентироваться в границах багажного отделения. Если какая-нибудь хреновина не ровно легла, когда ты капашился в багажнике, дверь может расспознать это как препятсвие рука человека. И откроется. Аты ушел, а багажник открыт. Везде нужен контроль. Может я придераюсь, но из таких мелочей и складывается отношение к модели.
Я свой брал в 2012 г в салоне новый в Донецке , чистый японец , 2,0л Вариатор ,65000 пробег, поставил пропан Евро4, расход 10л на 80км , Только расходники . А вариатор создан для людей,для комфорта.
Моему Иксу 6 лет исполнилось, те же 2л. бензин, 130 тыс. пробег. Из поломок ровно вентилятор печки в возрасте 5 лет и ксеноновая лампа ближнего света (если считать поломкой). Но вот краска слаааабенькая-слабенькая, сколы царапинки от мельчайших веточек, видимо после рестайла другое ЛКП. Во всем остальном полностью согласен с автором., для семьи практически идеально универсальный авто. Чего стоит закинуть коляску и детский велик в багажник ничего не разбирая или устроить пикник в багажнике под навесом из его же крышки во время весеннего дождя! А панорамная крыша при поездке в горах по узкой дороге между скалами - супер эмоции, особенно для детей. С багажником, кстати, проблем пока нет.
2005 г 2.5 такая же была, тачка огонь. Единственный минус гниющие арки, которые за 7 лет в моих руках, дважды красились, плюс бензиновый датчик стал врать после двух лет эксплуатации, под капотом вообще проблем никаких ( как бы его в лесах не убивали) - масло подъедает если на нём постоянно жарить за 150 км и выше ( к таким скоростям вообще не приспособлен). Ещё косяк от производителя это шумы от подвески и движка в салоне ( но проклейка стоимостью в 15к просто сделала их авто конфетку, даже пересев в новый икс трейл 2015 г , с проклейкой старенький 2005 года был гораздо тише и комфортней). Так что своего времени это авто ЛУЧШЕЕ и да и в принципе на данный год, по своим параметрам не уступает многим новым авто. ( а по салону, вполне комфортный, брутальный, ничего лишнего и место в багажнике дохренища)
Покупала в салоне в 2014 г..,как раз перед рестайлинглм,единственный хозяин,на сегодня пробег 90т.км.Прекрасная машина, никаких нареканий, и поломок..Меняются только расходники..,фильтры,масла,по своей инициативе сами решили заменить масла в вариатора на 50 км..Хотя в салоне считают что это делать не надо..))Конечно,им же лучше что бы мы попали на ремонт..При должном обслуживании,и бережном отношении, никаких особых влажений не требует..Довольна своей машинкой.
Думал продать свою ШНиву и купить второго Икса. Только на ручке или автомате. В итоге докупил к ШНиве Ситроен Гранд Пикассо. Грязь месить бросить нельзя.
t30 2004 г 3-й хозяин, езжу 3-й год, машина нормальный такой пепелатс, , удобный салон, напичкан ништяками, вместительный, дом на нем построил, че только не возил, да и палатка на колесах на рыбалках охотах хорошо, зимой и на грунте в сравнении с пузотерками - танк, да не рамник, но в пределах разумного свои задачи выполняет НО! расход 15 л бензин средний, на газу еще как то ездить можно, бенз уже кусается, подвеска, что на телеге, движек qr20de нежный и капризный, уже капиталил на 210 тыс, провернуло коленвал, причина якобы брак фильтра масла, при этом в Харькове 3 мес искали смелых за него взяться и те не рады были, что связались, автомат тупой, зпч неадекват стоят, как для машины начала 200х имхо , местами приколы типа рычаги с одноразовыми шаровыми по 150$ штучка, кнопочка за полтыщи грн, или коленвал за штуку баксов, постоянно гниющие задние арки что ты им не делай (3 раза переваривал уже) тупо в ауй вгоняют, в общем все зашибись но если щас еще нае..ся коробка продам нафиг
Т31, 2.0 л, CVT, 2011 г., езда в основном по городу. Только ТО и расходники: свечи, масло в ДВС и CVT, антифриз, тормозуха, фильтры, дворники, лампочки и пр. На 75000 км поменял передние тормозные колодки. Ремонт: замена подрулевого шлейфа и ЭТО ВСЁ за 90000 км пробега!
лада приора с кондеем. 170тыс пробега, менял только изношенную резину. Все ремни, свечи, вся подвеска - все родное, ни болта не менялось. Ничего не брякает до сих пор, не тупит. 90тыс детский пробег.
У меня ( теперь у моей любимой жены ) Акура МДХ 2008 года , пробег 320000 км родной , я брал его в 11 году , 60000 км. Машина устраивает во всем , есть деньги на другое авто , но мы не хотим продовать Акуру , она во всем нас устраивает , масло меняю каждые 8000 км , за 7 лет серьезных проблем не было , расход топлива такой же как у отцовского Тахо 08 года с 5.3 v8 . Удачи вам с машиной .
Сменил в мае Т31 2008 на Т32 2018 оба CVT 2l. Проблем от самой машины не видел, ездил сам за весь срок проехал 87000км Дилер взял в трейдин без проблем . Потому и следующий взял Х-Тейл, хотя дизайн до сих не могу назвать удачным.
Салон в Т32 реально больше особенно сзади. Вот багажник уже не тот. Нет полостей под полом как в Т31 , нет верхних крючков для багажа, размером поменьше. Хотя под полом полость с запаской и там можно рассовать постоянный багаж.
11-ый год, 2.5, полный фарш, 90тык пока. на 30тык сменил одну ступицу SKF, на 50 - лобовуха, на 85тык - крестовины кардана GKN поставил и передние рычаги CTR. все! менять пока не собираюсь
Это потому что комплектация без понта. У меняя 2.5на полном фарше тоже 2008 г.и дверь задняя никак не гниет и не цветет.и вообще плюсую проблем с машиной никаких.даже в задних арках где вмегда вода и грязь нет никакой ржавчины так что так.Про подвеску приврал конеш,подвеска очень комфортная на дальнеки ездить просто кайф,включил круиз и развалился в кресле.Проблема что реально живых таких машин оочень мало в продаже а ценник не падает на них.так что так.
Моему в следующем году будет 20 лет и он до сих пор на ходу и ни одной аварии, не конструктор, не ржавый и не гнилой, так то) Не каждый сможет похвастаться)
Kak variator pojivaet?
Подскажите пожалуйста! Постоянные вложения нужны или машина не требует частого внимания даже в таком возрасте?
@@Evgeniy_12 старые машины надёжные,но это морально устаревшие го..
Тоже 2008 года, даже цвет такой-же, честно не на радуюсь, нынешние модели просто мыльницы. Очень жалко что их сняли с производства. Очень жаль.
У меня 2012 года. 2.5 двигатель. Из минусов небольшой жор масла, не критично. А в остальном автор прав. Я кайфую от этого автомобиля!😊
У меня Т31 2010 2л на механике брал в 2013. 36т.км сейчас 92 т.км,менял масла расходники,1 передний отбойник,колодки и всё,оч.доволен с автором согласен 100%,лайк!
Золотые слова, у меня тоже 12года на механике, супер машина. Не нарадуюсь!!!!!
Насчёт плавности хода и подвески это точно. Если далеко ехать можно уснуть, как в диване перед теликом только картинки перед глазами.
Езжу 4 года. Брал новым из салона, последний 2014 год. 2 литра на варике. Что сказать... Я просто рад. Дай Бог чтобы и дальше так эксплуатировать. Только ТО пока и на 50 тысячах сгонял на сервис и полностью обслужил вариатор. Просто люблю эту машину. Хотя есть пару сверчков по салону, сначала выбешивало, теперь уже привык.
MrVILURIY Разделяю! Удачи!
а сколько у тебя расход?
вчера из области в Москву , по городу и домой , накатал 250 км. По приезду средний на компе 8,2 л на 100 км. Чертовски радует глаз. Но по факту заправки-пройденный путь = где то 10 л кушает. Зимой на литр больше.
Я свой брал в 2012г 2л вариатор , пробег 65000
Только расходники(масло,
фильтры). Машина класс , другой не надо.
Ещё поставил пропан
Евро4 ,расход газа по
городу 10 л на 80 км
Люби коня своего и он ответит взаимностью))) сам владею т 31 и люблю его
и дети обожают квадратыша!
у меня 2010год. Привозил с Японии, для себя, с пробегом 115.000. двигатель 2,5л. машина ОГОНЬ. комплектация "АКСИС" Салон белая кожа, и весь фарш.... расход лето 10,5-11 зима 12-13. ходовка делается раз в год регулярно- дороги Российские. варик пока работает 204.000т. км. за эти деньги машина, зачетная👍
Машина 10 года,те же параметры,все нравится и все работает,уже 148 тыс.я второй хозяин и вместе с первым заботился о ней и ухаживал.Ничего серьёзного не менял,аккумулятор родной,салон огромный!Хочу взять другую машину-не знаю,что взять лучше в плане цена- качество!Хорошая машина!
У нас x trail 2004 года и почти как новенький. 2.2 дизель ручка, до сотни за 10.8, тоже двигатель ни разу не ломался за 180 000 пробега. Чудесная машина, главное за ней смотреть, и без поломок свой ресурс она должна проработать
вот тут всё правильно. Автомобиль достойный и очень надёжный. У родыча Хтрейл с пробегом 374 тысячи и всем доволен.
9,5 лет ездил на T31 (2011год) один владелец, в январе 20 года поменял на T32. Вцелом разочарован. Подвеска хуже, багажник фигня, интерьер хуже. От замены скорее негатив. Единственное что - управляемость на T32 ощущается четче, в остальном T32 проиграл T31.
дядька на такой отмотал уже 403 тысячи и машина ездит дальше. Отличный автомобиль)
У меня был такой 2.0 л. проездил на такой 470000 км. обслуживал своевременно. На 470 000 км. поменял вариатор на новый и продал на 550 000 км. В мотор ни разу не лазили))). Тачка огонь!, был бы сейчас в таком же кузове новый, взял бы однозначно!
брал x-trail 2008 г 2литра в 2014 году я второй хозяин поменял в 2018 стойки передние и моторчик печки и все!больше проблем не было!!!!!
Дизель?
У меня Т-31 (2,5 л., полный фарш) поставка в январе 2008 из Японии. Год назад на крышке багажника появилась ржавая точка. Ни разу не перекрашивали. И бампер не отваливался, хотя по таким колдобинам нашей великой родины ездили, что страшно становилось. Ждали новый X-treil. Дождались, разочаровались... Машину продавать жалко, денег совсем не стоит, а лучше неё , по цене и качеству, не встречала.
У меня такой же, сейчас машине 14 лет, и за 14 лет (ходовку не включаю т.к. это расходный материал и она на всех машинах обслуживается и меняются комплектующие) За 14 лет в машине сломалось: 1. двигатель печки отопления износ щеток. 2. свечка в 3 цилиндре пробивать стала. 3. перегорали лампы ходовых огней в бампере и лампа заднего хода. и всё!!!! С автором согласен на 100%. Этой машине покрепче бы переднюю ходовку и она была б самой идеальной! Ну я много по бездорожью езжу.
4 месяц владею, не могу сдержать улыбку! Очень нравится. Хотя сходу упал вариатор. Отремонтировал за 90 и не жалею, ни секунды. Пол года искал, без дтп, в родном окрасе, все в шоколаде. А моему 14 стало. Доволен всем, полностью и безоговорочно. пробег 220
У нас 2006 года, второй выпуск , мы третьи владельцы. Предыдущие два владельца так же аккуратные люди. Самая беспроблемная машина (тьфу тьфу тьфу) из всех 13 машин что было прежде. Бесит только маркость чёрного цвета, часто мыть приходится ибо пыль видна очень сильно. Но зато чёрный придаёт солидность авто)
У меня ресталинговый тоже 10 лет, тоже с салона в семье )
Крышку поменял после аварии, как новая 😊
Только диски полернуть бы.
С обвесом все норм. Крайние 2 года в паркинге. 170к - поджирает масло, около 3-4л на 10к, планирую кольца поменять и будет все хорошо.
2.0, вариатор.
Много гоняю по автомагистрялим (КАД, ЗСД)
Подвеску естественно поменял, частично. Саленблоки, стойки, шаровую.
Полностью согласен с автором. Имею Т31 2007г.р. 2.5 вариатор.
За 10 лет ПО ГАРАНТИИ: покраска двери багажника (заводской косяк) и замена трапеции дворников.
За свои: замена кнопки ручки переключения передач (500руб)
Остальное - подвеска и плановое ТО
У тестя такой 2010 года, 2.0 на вариаторе, пробег 400.000 км. Масло в вариаторе меняет каждые 30.000 км, продавать не планирует, машиной очень даволен. Таскает на ней как на газели в Рязань)
С любой машиной за 10 лет может случится все.смотря как ее эксплуатировать.Есть кадры.что за пол года любую машину убьют.
у меня 2005 года, цвет тёмный гранат, пробег 170тыс км. 2.5л. механика, самая полная комплектация,, я второй хозяин (9 лет в моих руках), очень доволен ей, практичен, по заменкам запчастей недорого даже с оригинал запчастями (по сравнение с santa Fe или Rav4),, с движком 2.5 очень даже бодренькая, приоры и всякие ВАЗотазы молча курят на светофорах,,, самое главное, НАРОД, ОН ПРАКТИЧЕН И НЕ ДОРОГ В ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!
Есть с этой машиной одна огромная ПРОБЛЕМА !!!
На вторичке дизель на автомате хрен найдешь ((((.
Спасибо за честный обзор х трейла с вариатором.
.... 10 лет машине, я второй хозяин, у меня 5 лет. Полностью согласен с автором, классный аппарат. Только задняя дверь не цветет, пр-во Япония. Цветет российская сборка.
цветет задняя и у японцев. У меня маленькие намёки на ржу есть.
У меня японской сборки 2007г на ручке,дверь цветет.
У меня 2007 японской сборки, намека на цветение нет.
На своем проехал уже 210 тысяч, поменял пару раз втулки стаба, моторчик отопительный и правый ступеней подшипник. На нем построил свой дом тягал прицеп грузил как надо. До сих пор езжу. Масло менял каждые 7-8т машина просто огонь.
Вы, на вариаторе таскали? Или на ручке?
@@spasatelvss4391На ручке.
Спасибо Владельцу за отзыв, сейчас езжу на CR-V RD-1думаю либо RAF2007 либо X-TREIL2007, всё больше склоняюсь к нисану, но всё же на МКПП.
А црв ваша как?
@@lefthanded6513 у меня тоже срв рд1, агонь, 2001 меха.👍тоже думаю менять на х-траил, не потому что Хонда ломается или еще что то, а потому что побольше автомобиль нужен, а Хондочка классная
х трейл зимой холодноват живу в Красноярске и при минус 22 не заводится если на прогрев не ставить хитила2007 автомат не вариатор продавать не собираюсь
@@sergeilazarev9728 у нас на Урале 30 морозило с автозапуска заводил. Масло синтетика 5-40 от газпрома.
@@user-kh3lg2xz4c ну может мой такой попался но как только ниже -22 то все не заведешь правда проблема не большая гараж в пяти минутах ходьбы гараж не отапливаемый при минус 40 на улице в гараже минус15 в такую температуру с пол пинка
За 11 лет 250 000 км.и все в норме. По случаю купил короллу для езды на работу и по городу.Но к теще, по трассе за 140 км., только на Х-- Треле.О продаже и не думаю.
Соглашусь,тачка огонь ,особенно если надо что то перевозить-прям газель!
Совсем не давно на таком перевез себе холодильник... 190см... полностью внутри... с закрытым багажником. и с автором соглашусь по сути единственный напряг это неизвестность с вариком.
у меня t 31 Xtrail 2013 го (2.0 вариатор), пробег 104 000 км, внепланово менял только шаровые опоры на 100 тыс (езжу по приниципу больше скорость- меньше ям).
2007год выпуска, 165т пробега,двс 2.5.расход 10-11л, эксплуатировал и в хвост и в гриву, по грязи каждые выходные, возил по пол тонны кирпича и досок когда дом строил, за 11 лет поменял подшипник ступицы и сайлентблоки пер подрамника и рычагов ВСЕ!!! На данный момент аналогов такого автомобиля не вижу и по надежности и по обьему салона. Машина супер продавать даже не думаю, вариатор крякнет переберу и буду еще 11 лет кататься.
Сам работаю у оф. Дилера в ниссане.
МОЕМУ ВАРИАИОРУ ХАНА ПРИШЛА НЕДЕЛЮ НАЗАД 230 000 ПРОБЕГ.2008 ГОД 2 ЛИТРА КУЗОВ Т31 ТЕПЕРЬ ЧЕШУ РЕПУ ГДЕ ВЗЯТЬ СОТКУ Р НА РЕМОНТ((((((((((
в кредит ! Не такие уж большие деньги..
НЕ ДАЮТ КРЕДИТ
В быстроденьги.
280т рублей ремонт вариатора знакомый сейчас делает!!!
Лучшая в своем классе однозначно!!!
Вот нам уже 10 с половиной лет пробег 105 тысяч км.особых хлопот он не доставляет.Помучился с тросиками дверей после мойки зимой и всё нормуль.
Продала месяц назад 2.5 2008 года японской сборки со слезами на глазах😭 по причине пробега в 200 тысяч. Менялись только расходники. Из серьезного крестовина кардана и мотор печки и все! Барышня я аккуратная, машинку берегла. Невероятно надежная и качественная
Привет аккуратной барышне из Уфы)
Почти пять лет отъездил на T31. С нашей слякотью зимой бесило отсутствие электропривода багажника. Хотя сам багажник шикарен.
Прокладка значит хорошая между рулем и сидением , качественная))))
Что бы не цвела крышка у хитриллы,поставь козырек над заднем стеклом и все,проблемы не будет.... Твой автомобиль не ездил совсем,такой маленький пробег у меня за пять лет двести с копейками. Ходовку всю перебрал три раза,заднюю дверь поменял совсем через пять лет,варик родной поменял на контрактный через три года. Коротко о главном,машина надежная,дешёвая в обслуге,нагрузил досками и камнями и поехал строить дачу. Чисто такое предназначение этого болида!
вот и у нас 120 тыс и ремонт вариатора 200 тыс отдали ремень меняли конусы шлифовали до этого были рывки при разгоне долгое время надобыло ранбше продать ее ремонт авриатора пздц дорогой🥴
10 лет, 206 т.км, Т31, из серьезного - перебрал рулевую рейку, поменял все ступичные, ну и предыдущий владелец на 90 т.км заменил переднюю подвеску. Больше проблем нет, вариатор без проблем, езжу ооочень аккуратно. Продавать не буду, оставлю жене, пусть еще 10 лет ездит.
Моему 6 лет с половиной,пробег 70000км,поменял правый подшипник ступицы и всё из глобального!Остальные расходники масло в варике в движке в дифференциалах,антифриз и тормозуха,колодки передние.Задние ещё родные.Резину летнюю сменил была Континенталь.С автором в большинстве согласен!
полность согласен, сам владею т 31 2,5!!!!!!!!!
Больные места это колодки постоянно закисающие, ручник, жучки на переходе лобаша в крышу ( там на краске сэкономили) и крышка багажника. Там ржа появляется на стыках хроморованного пластика и краски вокруг номера. Это все. Про вариатор не скажу у меня ручка, с ней проблем нет
Ну если в Московских соляных сугробах по пробкам тошнить, то и не только колодки закиснут и задняя дверь отвиснет. Там весь кузов через пять лет дуба даст.
А у меня, к примеру, ВААПЧЕ ничего не киснет, кроме болтов и рычагов в подвеске. Никакая задняя не ржавеет вообще ! Ни на каких стыках хрома или пластика ничего не рыжеет!
P.S. Т31 2.5V LE CVT 2013 г.в.
@@bhactisiddh7399 это же не 10 лет. Всему свое время :))
У меня т30 был,зимой была проблема..... Заедало замки дверей. Приходилось снимать весь механизм,вымывать всю старую смазку,так как на ней много столетней пыли и она впитывает влагу,а эта влага благополучно зимой дубеет. Мазал свежей низкотемпературной смазкой и ок. Мотор 2,0 коробка тот самый живучий автомат.
В 2014 взял новый Т31. Первая поломка на 177000 моторчик печки (замена+з/п 8тр). Вторая поломка 184000 км - левый передний подшипник ступицы.(5тр) Третья поломка 187000 км - католизатор (удаление-15тр). Сейчас 203000 км крестовины кардана приплывают. Пока все.
Классная машина, когда тошноты притормаживают перед трамвайными рельсами, я поддаю газу, а мой хитрила эти рельсы просто проглатывает.
Для меня это самая лучшая тачка !!!
Был у меня такой машин. 2008 года 2.2 дизель мкпп. Купил при пробеге 66000. Проехал 1000 км из них 300 в аварийном режиме. Обороты не поднимаются в этом режиме выше 2000. Причина-dpf фильтр. Что толькотне делал: чистил его, менял масло с низким содержанием серы и т.п. забивался этот фильтр через 100 км. Выбить его и снять не было возможности, а новый стоит 800долларов. Продал и забыл. Может,такая проблемная папалась....
Икс трейл это тема!!! Но только до 14-15 года!!! Обзор отличный!!! Кто не ездил не поймёт!!! Ездил на 30 кузове, жалею что продал, хочется дай бог снова взять что-то подобное, жалко что его превратили в кашкай, зализали, брутальность пропала.
А 2002-2004 года можно сейчас брать? Живые они есть ещё.
Роман Гончаров зачем? лучше рест
у старого приборка по ебанутому посреди салона и в большинстве своём высосанные все они
@@mikexc2a приборка то чем не понравилась? На многих машинах по центру как по мне так больше нравится когда по центру на мой взгляд на много удобнее
Sergei Lazarev дело вкуса, мне не нравится
У меня x trail t30 19 лет. Все работает.ниче с ним не случилось. 300т.пробега.приятен в управлении.
Х-trail t31 ноябрь 2008, комплектация se ВРОДЕ . полный привод, 6 мт, 2,0л бензин.без люка и рейлингов на тряпке. Брал новым в салоне отец. Ездил либо по выходным(была еще рабочая машина nissan vanette 1989 2.0 D 4wd), либо на юга. Потом на пробеге 85 тыс отдал мне в 2015. Я накатал 115 тыс сейчас. По тех. части. Батя не менял вообще ни чего! Ездил и всё. Я сделал диагностику, сначала бесплатную, потом сам на яме(владел ваз классикой 8 лет как-никак)))) Заменил за 10 лет: ступица в сборе с подшипником передняя левая- выла на скорости от 60 км/ч(думал резина, сход-развал, плохая шумка.... пока не начал гуглить), опорные подшипники скольжения обоих стоек щелкали пружины при повороте руля на стоянке,ремень генератора(сам захотел) - в итоге свистел обгонный ролик - смазал силиконкой и все. АКБ заменил отец перед тем как мне отдать. И всё!!! Сейчас заменил масло в КПП, раздатке и редукторе заднего моста (в мосту в идеале как мед слилось...даже сливать не хотел.). Заметил мокрый сальник правого шруса - заказал новый. Пока не менял. Динамика на механике самое-то! И недавно узнал(когда машину мыл), что задние подстаканники, которые в тоннеле тоже от климата там рычаг как и на торпеде открыть/закрыть вентиляцию.. Ну тормозные диски передние на подходе со вторым комплектом колодок, пока не менял... задние втулки стабилизатора просят, наконечники тоже скоро...А так криминала нет... Цветет дверь вокруг накладки хром как у всех...Щелкал шкив генератора(обгонная муфта), смазал - щелчки ушли...Вроде все пока... Автомобиль по комфорту отличный, но не драйверский, заваливается в поворот, как медведь "БАЛУ" из Чудеса на вирожах))), но мне очень нравится.Всем удачи, автору спасибо за видео!
P/s датчик топлива пару плиток может съесть!))) У отца были проблемы - дилер чистил контакты. Я не лезу- не критично.. плитка 5 л примерно...
Кузов т 30 в повороты вхожу легко без кренов как на обычной легковушке
У меня такой же год и цвет. И тоже Люстры на крыше. Только дизель с Автоматом.
За 10 лет 440000км.
Что менял рассказывать долго, но первые 200тык только печка, моторчик. Больше ничего не ломалось.
Сыпаться начинает после 300. И то, не сильно. Без капиталок
У меня такой 8ого года, на днях поменял мотор контрактный с навесным всем,у меня пробег был 165, но скручен по-любому конечно. Ну кстати масло очень жидким оказалось, на подделку нарвался(
Мотор с навесным из Владивостока 150к и 75т пр
Однозначно поддерживаю! Есть такой аппарат в семье.
Моему Хитриле 5 лет, только ТО и мелкие поломки по подвески это косточки и резинки, машину не убиваю в грязь не топлю не та машина это. Но машина эта бомба. Турбо дизель 2.0
Молодец хорошо рассказал ! Я влюблена в свой Х 5 лет на нем и горя не знаю до него много перебирала 20 лет на говне всяком а потом ОПС и все мае на веке :)
За 9 лет замена втулок стабилизатора, замена ступичного и всё ! Задняя дверь ржавеет.
Молодец, хороший правдивый обзор!
У меня 14-го года цвет белый жемчуг машина супер.
Не выкидывай варик если что)) В Москве ребята хорошо делают 60-70 тысяч и все дела, у тебя 11 варик стоит там все гуд.
Если интересно ( не реклама ) Волгоградский проспект 32 корпус 14 прогугли и почитай)
Насчет этой тачки, с ней ничего такого не будет, проблем как таковых с ней нет.
И еще цена на вторичке сильно ниже конкурентов посему цену (даже если ты впорешься с вариком ) все покроет. Рафик дороже на 100-150 тыс, ремонт варика ну пусть сотка ( ты там уже еще чето сделаешь до кучи + кофе попьешь может я не знаю вкафе посидишь попутно туда же сумму плюсуй)) реально там нечему ломаться.
Моему Хитриле тоже уже 10, тьфу-тьфу, но с со всем вышесказанным полностью согласен!
Небыли у меня проблем с ЛК багажника, машина тоже 2008. Бампер надо защищать -ставить защиту. Продал машину с пробегом 99ткм. Вариатор тоже без проблем, вскрывали даже стружки нет.
У моего отца был когда то киа спортадж он его новый брал аткатал 3 года потом продал его другу и его друг до сих пор на ней ездит, папа постоянно у него спрашивает когда ее сломаешь уже а то 8 лет машине , а я в новый мерс почти каждый месяц вкладываю
6:33 однозначно лайк)
Мой x-trail 2 литровый на вариаторе 2008 года, полностью соответствует описаному в ролике. За 10 лет эксплуатации особых нареканий нет.
Всё правильно сказал у меня 215000 проехала нет проблем подвеску перебрал и всё
У меня родственник на таком проехал уже 200 000 км, брал машину бу, пробег был около 80
Блин, помыть бы машинку перед обзором, а то плохо понятно что там по сколам и по состоянию ЛКП. А так все понравилось, хорошее видео!
Хороший ролик. Честный. Машина конечно на пенсии и на пенсионной эксплуатации. У меня т31 2011 года 2.0 вариатор. 270 тыс. км. Это не выходного дня. Но все примерно так же. жучки кое где. конечно все ступицы из-за подшипников. сайлентблоки и даже недавно поставил на перед новые амортизаторы вообще огонь. масло меняю родное. . и тсс. заправляюсь только АИ 92. . расходомер показывает 7.8 на 100 . люблю свою машину и не представляю как будет когда она таки скажет мне нет... Т32 абсолютно не нравится. эххх
Повезло с машиной. У меня прошел 250000 км. Поменял двиг атель на контракт на пробеге 220000км, хотя можно было перебрать. 35000р контракт от пруля подходит. Два раза полностью перетрес переднюю подвеску , менял передние ступицы, косу подрулевых переключателей, бензонасос в сборе,крестовины в кардане , поменялприводной ва ллевый контракт 6000р., подвесной подшипник правого вала...срок владения 8 лет. Средний расход 9.3 литра . Вариатор нормально работает. Меняю масло в нем серез 50000 км
Привет всем был х-трэйл в кузове т-31 2.5 мотор 4 wd вариатор пришёл ко мне он в 2016 году было ему 8 лет чистый Японец достался по обмену было до меня 4 хозяина пришёл с Алейска 1 год до этого был в Кемерово 3 года Москва 3 года Питер 1 год
Понятно что как им пользовались предыдущие хозяева под вопросом ну просмотрели весь как факт весь в родной краске без покрасок даже бампера в родной краске причём задний целый с салона на нём были установлены защита передняя и задняя днища которые помогли спасти бампера от увечия по ржавчине был весь в идеале стекла родные сборка Япония для Великобритании Питерская таможня пришёл с пробегом 148т.км.
Реально отвечаю думал что просто продам его по скореку и всё ну поменял масла везде после предыдущих хозяев ну конечно варик у меня это был первый и я его боялся как все
боятся. Короче именно к варику ТО по полной.
В ложился в сумму 10.т.р по маслам фильтрам делал сам поскольку как говорится если хочешь что-то сделать хорошо делай сам ну и интернет в помощь.
Так вот что скажу МАШИНКА просто БОМБА 2.5 моток для неё это бомбический мотор тяга с низов и обороты держит хорошо варик был живой отрабатывал прям со старта до 120 ускорения в секунды безо всяких послаблений.
Короче хотел его продать сразу но что-то пошло не так то есть в России кризис и я на нём прокатался 3-ри года проехал 64 т. км поменял 6 раз масло в движке каждые 10т.км причём без расхода масла то есть уровень в уровень и 2 раза в варике причём первый раз сразу после старого хозяина второй раз через 20 т. км по ходовой замена задних амортизаторов и ремонт передних стоек один раз один рулевой наконечник и втулки стабилизатора один ленёк причём это всё было сделано в первые месяцы его владения и по факту это было маленькое ТО .
Я считаю что машинка достойная за 3 года я реально ездил и наслаждался жизнью расход зимой 11.8 -12.5 литра с прогревами в городе и летом с кондюком 10.4-11.3 литра по городу.
Продал его в 2019 году и по сей день жалею и дети и супруга только его и вспоминают хотя машин было у нас много и разных.
Моё мнение тачка Класс!!!!
Не знаю что за 10, но моей 15-й пошёл с апреля. Ничего не перебирали, только все вовремя меняли... Там NISSAN X-TRAIL 2.0 приставка sport 👍❗
Форды были лет по 5 бегали; Сиерра, Скорпио, но не ломались... Потом 190-мэрс(в гараже ждет, когда вспомнят о нем и выпустят на дорогу, ведь он тоже не подводил)
Стоп 12 рубасов... офигеть. Со временем прокладка отклеивается в районе болтов крепления и там подтекает. Основная проблема снять. Я подрезал прокладку струной от гитары (пластик), подрезал канцелярским ножом и все снялось. При постановке назад использовал прокладочный герметик ABRO (родную прокладку стопа я нашел за 1000)
Т31. 2007 г. 2..5 механика .. в одних руках . пробег 570 тыс. менять не собираюсь замена только расходников
чет слабо верится в 570
У меня был газ 31,а сейчас т31 ! Дом на горке . Зимой вернуться домой на газ31 это экстрим и адреналин ,если не хочешь почистить дорогу ... Если сначало у меня был т31 ,то за десять лет не пришлось таскать десятки тон снега...
Я готов побить ваш рекорд. У меня Honda CRV II. Купил в 2003г. новую в салоне, пробег 226400! Двигатель 2.0, МКПП. И тоже все супер! Очень жалко продавать.
Нихрена не случилось и не произошло 😀😀😀 так назвать надо было)
🤝
2008г 2,5 Варик 186км полет нормальный доволен
X-trail t31 2007 2.5 пробег 274 тыс. В одних руках сдали в трейд ин. Вариатор не пинается. Мотор не вскрывался. Пиздюлей не давали. За время эксплуатации сменили аморты вкруг, предние рычаги, ступичные подшипники перед, мотор с крыльчаткой вентилятор салона, лобач один раз. Крышка багажника рыжик где касание хромированной накладки. Тормозные диски родные, просто бортик сточили. Загорелась неисправность падушки безопасности, какой не разбирались возможно улитка на руле тупит. Понятно что коцки то там , то там, машина ездит , а не стоит. В принципе все. Ну расходники как фтулки стаба, колодки не берем.
Сдали в 2018 году взяли t32
и, как 32 себя показывает?
@@airplay911 в основном на ней ездиет отец. Только взяли и он погнал на ней на рыбалку с Краснодара в Астрахань. Он в восторге. Сразу сказал что визуально салон меньше из-за слизывания крыши. Закругленный капот, не всегда понятно где заканчивается морда. Если старый кузов это кирпич, я сижу и вижу края капота и понятны габариты, то здесь надо привыкать. Спасает обзор 360. Паника начинается когда заезжаешь в гараж. Срабатывают датчтки парковки, все начинает орать, пищать, 360 помогает, но когда писк в салоне сконцентрироваться на движении трудно. Машина отличная. Осталось привыкнуть. Пятая дверь с приводом, это круто, но привыкшему человеку на старом кузове открывать ее в ручную,эта функция для понтов. Да приятно руки не пачкаешь, рисонуться перед друзьями гуд. Но в моменты когда необходимо , быстро взять какую-мелочь из багажника, с этим приводом времени уходит в 2 раза больше. Скажите да пофигу нажал и ушел. А вот фиг вам. Из-за толстой задней двери и закрыгленных форм поначалу сложно ориентироваться в границах багажного отделения. Если какая-нибудь хреновина не ровно легла, когда ты капашился в багажнике, дверь может расспознать это как препятсвие рука человека. И откроется. Аты ушел, а багажник открыт. Везде нужен контроль. Может я придераюсь, но из таких мелочей и складывается отношение к модели.
@Оля Петухова возможно. Но это нам уже неизвестно. У нас уже новая t32 2,5😁
Есть ссылка на этот шлейф? Тоже загорелась подушка.
Я свой брал в 2012 г в салоне новый в Донецке ,
чистый японец , 2,0л
Вариатор ,65000 пробег,
поставил пропан Евро4,
расход 10л на 80км ,
Только расходники .
А вариатор создан для
людей,для комфорта.
Пересел с хонды CR-V на X-TREIL, разница конечно ощитимая в лучшую сторону)) я доволен X-TREIL
Есть рестайл 2012 года, пробег 140 000 км (весь мой), 2 л на палке. Вообще никаких вопросов. Фиг продам, самому нужен
Такая же фигня,самому надо
У папы x-trail(наверное 2008),давно она у него,и состояние нормальное,да и тачка огонь.
Моему Иксу 6 лет исполнилось, те же 2л. бензин, 130 тыс. пробег. Из поломок ровно вентилятор печки в возрасте 5 лет и ксеноновая лампа ближнего света (если считать поломкой). Но вот краска слаааабенькая-слабенькая, сколы царапинки от мельчайших веточек, видимо после рестайла другое ЛКП. Во всем остальном полностью согласен с автором., для семьи практически идеально универсальный авто. Чего стоит закинуть коляску и детский велик в багажник ничего не разбирая или устроить пикник в багажнике под навесом из его же крышки во время весеннего дождя! А панорамная крыша при поездке в горах по узкой дороге между скалами - супер эмоции, особенно для детей. С багажником, кстати, проблем пока нет.
Такая же фигня 13 лет x-trail 2005 2.5 автомат 210 000 км из нич 100 000 лично мои. Ни мотор ни коробка не вскрывались и не простятся...
PiN Stream масло в коробке меняешь как часто?
каждые 30 тык частичная замена, без снятия поддона и прокачки, просто слить и залить
2005 г 2.5 такая же была, тачка огонь. Единственный минус гниющие арки, которые за 7 лет в моих руках, дважды красились, плюс бензиновый датчик стал врать после двух лет эксплуатации, под капотом вообще проблем никаких ( как бы его в лесах не убивали) - масло подъедает если на нём постоянно жарить за 150 км и выше ( к таким скоростям вообще не приспособлен). Ещё косяк от производителя это шумы от подвески и движка в салоне ( но проклейка стоимостью в 15к просто сделала их авто конфетку, даже пересев в новый икс трейл 2015 г , с проклейкой старенький 2005 года был гораздо тише и комфортней). Так что своего времени это авто ЛУЧШЕЕ и да и в принципе на данный год, по своим параметрам не уступает многим новым авто. ( а по салону, вполне комфортный, брутальный, ничего лишнего и место в багажнике дохренища)
Orion_38ru Бензиновый датчик тоже стал гнать что ты сделал подскажите
@@user-jo2pc3xz8w думал тоже датчик,оказалась приборная панель ,электрик перепаял контакты и всё норм .
У меня с механической коробкой передач,с вариатором наверное лучше
Покупала в салоне в 2014 г..,как раз перед рестайлинглм,единственный хозяин,на сегодня пробег 90т.км.Прекрасная машина, никаких нареканий, и поломок..Меняются только расходники..,фильтры,масла,по своей инициативе сами решили заменить масла в вариатора на 50 км..Хотя в салоне считают что это делать не надо..))Конечно,им же лучше что бы мы попали на ремонт..При должном обслуживании,и бережном отношении, никаких особых влажений не требует..Довольна своей машинкой.
Думал продать свою ШНиву и купить второго Икса. Только на ручке или автомате. В итоге докупил к ШНиве Ситроен Гранд Пикассо. Грязь месить бросить нельзя.
Купил х- трейл 2л в январе 2014г. Меняю только расходники+ то. Рад как слон.
О чём речь, премиальные немецкие автомобили 3-5 лет уже на рыжиках и с пробегами до 100
Жидкость менять нужно в вариаторе и тогда понятно будет есть износ ремня или нет
t30 2004 г 3-й хозяин, езжу 3-й год, машина нормальный такой пепелатс, , удобный салон, напичкан ништяками, вместительный, дом на нем построил, че только не возил, да и палатка на колесах на рыбалках охотах хорошо, зимой и на грунте в сравнении с пузотерками - танк, да не рамник, но в пределах разумного свои задачи выполняет НО! расход 15 л бензин средний, на газу еще как то ездить можно, бенз уже кусается, подвеска, что на телеге, движек qr20de нежный и капризный, уже капиталил на 210 тыс, провернуло коленвал, причина якобы брак фильтра масла, при этом в Харькове 3 мес искали смелых за него взяться и те не рады были, что связались, автомат тупой, зпч неадекват стоят, как для машины начала 200х имхо , местами приколы типа рычаги с одноразовыми шаровыми по 150$ штучка, кнопочка за полтыщи грн, или коленвал за штуку баксов, постоянно гниющие задние арки что ты им не делай (3 раза переваривал уже) тупо в ауй вгоняют, в общем все зашибись но если щас еще нае..ся коробка продам нафиг
А я дизеля т31 себе взял 13г. Нравится
2010 год, 2,5 литра- 477 160. бегает.
Что с вариатором? Всё норм?
@@user-yk7qo8ge3e У меня механика ))), пробег уже 578
@@user-hy7dy8cr1s газ не ставили?
@@MihailTravel Нет. Зачем? На 526и тысячах перебросил мотор, сейчас 586.
@@user-hy7dy8cr1s в смысле поменяли мотор на другой? Как зачем, раз большие пробеги у вас , выгоднее на газу ездить.
Т31, 2.0 л, CVT, 2011 г., езда в основном по городу.
Только ТО и расходники: свечи, масло в ДВС и CVT, антифриз, тормозуха, фильтры, дворники, лампочки и пр. На 75000 км поменял передние тормозные колодки.
Ремонт: замена подрулевого шлейфа и ЭТО ВСЁ за 90000 км пробега!
лада приора с кондеем. 170тыс пробега, менял только изношенную резину. Все ремни, свечи, вся подвеска - все родное, ни болта не менялось. Ничего не брякает до сих пор, не тупит. 90тыс детский пробег.
У меня ( теперь у моей любимой жены ) Акура МДХ 2008 года , пробег 320000 км родной , я брал его в 11 году , 60000 км. Машина устраивает во всем , есть деньги на другое авто , но мы не хотим продовать Акуру , она во всем нас устраивает , масло меняю каждые 8000 км , за 7 лет серьезных проблем не было , расход топлива такой же как у отцовского Тахо 08 года с 5.3 v8 . Удачи вам с машиной .
У акуры налог большой.
@@azkclub8694 300. Лошадей , в США нет налога
vick Express n
Сменил в мае Т31 2008 на Т32 2018 оба CVT 2l. Проблем от самой машины не видел, ездил сам за весь срок проехал 87000км Дилер взял в трейдин без проблем . Потому и следующий взял Х-Тейл, хотя дизайн до сих не могу назвать удачным.
дизайн - болезненно раздувшийся Кашкай. Но меня больше убило не это, а скукожившийся багажник и подвеска сориентированная на спортивную езду... 0__о
В нем места меньше? Или также как в старом?
Салон в Т32 реально больше особенно сзади. Вот багажник уже не тот. Нет полостей под полом как в Т31 , нет верхних крючков для багажа, размером поменьше. Хотя под полом полость с запаской и там можно рассовать постоянный багаж.
Моему Т30 нихуяшеньки, живее всех живых
Зы.2006 г
У меня т30 месяц назад купил,радуемся семьей!!!
как себя показало авто все таки годы и все такое? Требует часто к себе внимания?
@@Evgeniy_12 неплохой авто катаюсь, свечи сегодня еду менять
@@Sasha_888_ а после покупки много вложено было?
@@Evgeniy_12 небыло, только масло менял
самого Х 12 года и ничего все хорошо радует и берегет семейный бюджет .
Так и не сказал-за сколько продает?
11-ый год, 2.5, полный фарш, 90тык пока. на 30тык сменил одну ступицу SKF, на 50 - лобовуха, на 85тык - крестовины кардана GKN поставил и передние рычаги CTR. все! менять пока не собираюсь
Белые носочки это прям...хит сезона)))
Это потому что комплектация без понта. У меняя 2.5на полном фарше тоже 2008 г.и дверь задняя никак не гниет и не цветет.и вообще плюсую проблем с машиной никаких.даже в задних арках где вмегда вода и грязь нет никакой ржавчины так что так.Про подвеску приврал конеш,подвеска очень комфортная на дальнеки ездить просто кайф,включил круиз и развалился в кресле.Проблема что реально живых таких машин оочень мало в продаже а ценник не падает на них.так что так.