Mejorando y armando motor honda wave. Funciona?
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Gracias a todos por ver este video que costó mucho tiempo y trabajo para que finalmente poder completar el armado de este motor. Todavía falta mejorarlo muchísimo pero confío que vamos por buen camino.
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por estos videos da gusto vivir
Jjjjajajajajaa que exagerado... Te ganaste que fije tu comentario arriba del todoooooooooo
B
Muy buena tu forma de trabajar en el armado del motor muy prolijo y meticuloso y se ven bien hechos los videos gracias y éxitos y prospero futuro Dios te bendiga
Gracias genio
Me lo vi completo!! Que bueno que arrancó!💣 saludos genio💪💪
Gracias loco. Saludos
Buena Matías! La verdad q estaba impaciente de ver como q quedaba esa máquina jajaja
Seguro joya!
Te felicito, sos un capo! Saludos 😎
Gracias sergio
Te felicito chabon aprendí mucho!
Que bueno que te sirva 😉
Si le hiciste eso al wave tenes que acentarla con el filtro original si no te jode las valvulas una vez acentado el motor le pones el filtro que quieras. Etc. Muy linda la moto 👌🏼🙋🏻♂️
Gracias 😉
Vi dos videos tuyos y ya me gusto el contenido, nuevo sub y espero prueba de esa maquina, Exitos mi loco
Gracias genio
Muy buen video. Por lo q veo te falta muchisimo conocimiento no te guies x los comentarios. Pero todo de apoco se aprende. Suerte con el canal 👏
Gracias 😉
Por lo que veo sabes mucho me querrias enseñar?
Una buena carburación un paolucci y eso va a andar lindo! Un saludo amigo
Sisi esperemos. Saludos
Muchas gracias pa !! Que sigas con esa Wave asta dejarla como quieras te voy a apoyar pa te kiero
Gracias loco
La pata de arranca la dejaste muy atrás, no gira lo que tiene que girar el motor la pata va recta
un pregunta se tiene q sacar si o si el recuperador de gases
para ponerle los seguros a la valvula pone un tubo a en la cabesa de de la valvula del el lado de el cielo de la tapa luego con un tubo o con la llave saca bujia le pone un pedaso de tela y prensentas los resortes luego pones los seguros yle pones la llage y le pegas con un martillo
Yo tengo mi wave con leva, conductos, carbu de ybr 125 y un paolucci y va re bien ! muy lindo trabajo
Gracias loco, todavía falta mucho
Con una vuelta de tornillo de aire ya debería prender a la primera, también antes de arrancar debiste dar unas vueltas al cigüeñal para ver qué girará bien, alguno va dejar algo mal la va a patear y va a quebrar alguna válvula, pero me alegro por ver que el Wave se este recuperando
Jja siiii, primero lo hice girar para ver si las válvulas no tocaban. Pasa que lo grabe en varios días y me olvidé de mencionarlo cuando lo hice
Te iva a decir de los retenes de válvulas pero ya vi los comentarios Jajajajaj buen video
Muy atento jajja gracias genio
flama un Consejo nomas es dejarla que regule sola. no acelerarla así se asientan los aros muy buen laburo
Gran consejo. Gracias
Vamooo Mati crack seguí así amigo campeón tremendo video
Gracias genio. Un abrazo
Por fin vieja jaja , te felicito y vamos con el Wave que son un caño
Gracias loco
Bro los aros van a 180° para que te guíes seria" el aro de fuego en in(admisión) aro de compresión a ex(escape) el primer rasca aceite a in(admisión) y así sucesivamente con todos los aros después con el uso se terminan de acomodar y encontrar su posición solos!! Espero te sirva para la proxima🤘🏼🤙🏻
Y muy buen video amigo!!!
Gracias genio. Lo tendré en cuenta
En realidad van a 120° y los rasca aceite separado 30° en direciones opuestas de la union del separador, segun el manual
@@kurechulin por lo que yo se y por lo que me enseñaron en los institutos donde estudie es a 180° porqué en 120° hay mas probabilidad de que se encuentren entre puntas de aros. Los mismo que antes se usaba 90° 120° y 180° a 90 se descarto porque vieron que mayormente siempre se encontraban entre puntas y quedo como opción viable 120 y 180 de la cual es mas recomendable 180 ° y con el uso se terminan de acomodar solos!
@@zeke1578 yo solo digo que asi esta en el manual de taller y a mi me resulto bien
Muy prolijo y detallista... Me da justo ver estos vídeos... seguí así capo...
Gracias genio
Que buena que está amigo, hace poco arme mí wave yo, te copie la idea del filtro 😂
Hee copion jaja. A meterle... Después tirame ideas
el descompresor al pedo lo pusiste de nuevo jaja
Hola amigo muy buenos videos te felicito en el video en una parte estabas poniendo los resortes de valvulas y no habías puesto los retenes de las guias de valvulas 🤣🤣Jaja se los pusiste? 😂😂 Ajajaja
Jajaja que buena vista. Me los había olvidado y después los puse. Gracias por comentar
Justo vi lo mismo
Hno te podrías comprar un DM es económico y anda muy bien en un 110
Vamos a ver...
Locaso una consulta por ahi me puedas ayudar si ves mi comentario.. tengo que cambiar la junta de la tapa de cilindro y si saco la cadena de distribucion cual seria la posicion correcta del arbol de leva
Piola la wave, arma sin junta de tapa y pegala con siloc gris va cambiar un monton
El siloc se quema. Saludos a la larga o a la corta es una garcha
@@silvasantucho1268 yo lo use en todas las motos que tuve, asta un cg con 250 en explora y nunca se quemo ni soplo tampoco.
Tarde en ver el vídeo pero llegué saludos desde chaco
Que grandeeee saludos genio
Yo tenía un Wave antes, y tenía puesto un escape en cortito de competición, rendía un montón y eso que no tenía nada echo mi Wave lo único un filtro te lo recomiendo a ese escape, hace mucho ruido pero le va 10 puntos
Escape Dm
Me re copan esas llantas amigo jaja flama
Genio genio👏💪 ponele libre wuachoo😎
Grandeeee Matiaass!!😉
Gracias genio
Excelente video..👌👍sigue asi saludos desde perú
Gracias hermis un saludo
Hola, buenos días.
Mi mamá me dejó su moto la cual es una honda wave 2014 tiene 55.000 km y esta en perfectas condiciones, me gusta mucho pero no sé si cambiarla, puesto que la necesito para realizar viajes todos los días a las 5 de la tarde en una carretera de bastantes curvas, irregularidades y de altas velocidades, no sé si quedarme con ella puesto que me gusta mucho :(
Pd: También debo volver todos los días (es un viaje de 25km) a las 9 o 10 de la noche y casi no hay luz en la carretera, su lámpara casi no ilumina.
Estaría muy agradecido si me recomiendas una moto o si con esta está bien y que modificaciones le puedo hacer para carretera de noche
Saludos desde Sevilla, Valle del Cauca - Colombia.
Que buen vídeo también lo ví completo😎
Gracias genio
mi primo y yo hemos armados motores muy fuertes te recomiendo conseguite un cilindro encamisado de segunda mano que no este rayado ya safas si tenes guita podes mandar a encamizar uno pero sale un riñon y un huevo modificas el block para que entre la camisa armalo 4discos con centrifugo una leva forjada no echa por que el degaste es muy agresivo y vas notar una diferencia de 2 a 8 hp
Sería la bomba💣
linda lavada de cilindro te pegaste a un cilindro bueno ....
Mati pone bien la patada va mas arriba para tener mayor recorrido al patiar la moto y el filtro de nafta esta puesto al reves...
El filtro está bien así. Tiene la flechita con el sentido de la nafta
@@MatiasAzcoiti la nafta que viene del tanque tiene que pasar primero por el filtrito que tiene y despues se llena el filtro bien
Grande, debe ser el punzón del flotante que esta gastado o sino comprale un carbu 125 sin bomba de pique para sacarle mas rendimiento a tu moto
Si. Más adelante pongo eso o un cortina plana. Primero el escape
Otro consejo si vas a poner escape de competicion primero hacentala o hacele un parde kilómetros
El cilindro es de 110? Entra bien el pistón todo? O hay que trabajar y agrandar o modificar algo? Saquen la duda así la hago a la wave
Que flama y prolijo que quedo che
Gracias genio
Ponele un escape RR R90 TE VA A QUEDAR LINDA CAPÓ !
Flaco tenes a dejar q regule así se asientan los aros antes de acelerar tanto
Concuerdo con juzz tenes q dejar q se asienten los aros antes de acelera tanto
Te felicito capo.. aguanten las wave, tírale un SPR 😉 saludos.
Posiblemente. Saludos
Me encanto el video bro segui asi
Gracias genio
Saludame en el Prox video crack jajaja
para empezar est muy bienn ,, estaria un escape a medida o un dm un carbu con un dmision bien echa y encendido y a queda jaja
Si julieta, la moto me pide un mejor escape me parece. Fijate en videos mas nuevos que ya le puse un carbu más grande
Bien ahí loco !!
Un MM ponele que suena bomba, cámbiale el carbu ponele uno de titán y va a andar como piña, que linda mecha
Gracias loco. Buen consejo
Rr rendimiento al 100%
Salúdame crack tremendo el wave
Dale... Como te llamas boom Bill?😛
@@MatiasAzcoiti Matias Vicentela idolo un fuerte abrazo
la moto no se prende cuando pierde nafta por la conexión del filtro de aire. como querías que la moto arranque , si la nafta le estaba tapando la parte donde le entra aire al carburador.
Bien hay guacho...te banco
Gracias loco
Faltó nomas un cambio de aceite para que las cosas nuevas que compraste trabajen con un aceite bueno pero ya está jajaja cuando puedas cambiale de aceite jajaja saludos
Sisi en estos días lo hago. Gracias
Es mejor arrancarla con un aceite viejo, despues de usarla un poquito así y que las piezas nuevas puedan desprender las posibles basuritas, cambiarlo por uno bueno y flam
Es exactamente lo que hice. Para no hacer dos cambios
@@MatiasAzcoiti bien ahí!!
La tapa es de 125 ?o la estándar del nf ?
Loko Cuánta Luz De Válvulas Le Diste?? Yo tengo la misma leva en mi moto
Con la junta de chapa te va mejor, esa junta como la que pusiste la traen las chinitas de fábrica y al ser más gruesa baja la relación de compresión; mi 110 que es una chinita hacia 80km máximo con la junta original, se la cambié por la de chapa y alcancé los 90 y no necesitas los orings ni el tubito ese con la de chapa
Hola capo usa la junta original de chapa pero sácale dos láminas usa una sola lámina y después contame 😉
saludame en tu proximo video!!!♡♡
Muy prolijo 👏👏👏👏
Gracias loco
Alto video amigo
Bujía de iridium que tipaso jaja
despues regulale las valvulas con una sonda por qué asi te va a empezar a golpear, buen video
Sisi justamente hoy le voy a hacer eso. Gracias
No en necesario. Y xq empezaria a golpear?
Si le das mucha luz golpean las valvulas contra el piston si le das poca luz se te cierra y cagaste
@@santiagom639 son motos de calle x ende no es tan necesario usar sonda, 2 xq empezarian a golper si por mas q le des a ojo no se tendria q desajustar ni nada. 3ero te corrijo la parte si le das mucha luz golpea por el exeso de luz y las valvulas no abririan mucho. Y sin luz de valvula puede ser q no cierren bien pero no pegan en el piston jamas. Y depende del cruze de la leva q puede estar jugado
PUEDO CAMBIAR BALANSIN SIN BAJAR TAPA DE HONDA WAVE 100
Pary arma esa moto sin junta con sementó 3m para motores diecel y una junta de chapa
Hola bro buen vídeo una pregunta que es esa manguera del carbu que parece que sale de abajo y entra arriba?? Pd me parece que te falto la guía de la corona del árbol de levas! Saludos
La manguera unía los dos despurgues que tiene el carbu... En realidad no van unidas. Lo puse así por si perdía nafta y perdió por todos lados menos por ahí jaja
Hola Amigo me suscribi Desde cuando comenzaste el proyecto Con la Honda Wave.. Me Encantaría Que le pongas UN CDI DE HONDA STON.. 👍🔧👐👐👐👐 Lo harás? ??
Seguramente jaja necesito uno con avance
@@MatiasAzcoiti dale bro Espero El video Que lo hagas🙌🙌
de donde sos? comprá un carbu de cg sin bomba.. le ratoniaste ahí
Muy buen video
hola papu.. como me podes informar de todo lo que le pusiste... para poder armar la mia... gracias saludos
Hola capo, para saber todo lo que le puse vas a tener que ver los vídeos jaja así además ves como lo puse y si funcionó bien
Una pregunta: con que material se pulen los asientos de las valvulas. Se ve tipo graza ahí. PORFAVOR AYUDENME
Es una pasta abrasiva, se llama pasta para acentar válvulas, valga la rebundancia. Primero pasas una gruesa y después una más fina. Podes terminar con autopolish que es más fino aún. Suerte
@@MatiasAzcoitiMuchas Gracias por la imformación :'D . Sigue asi 👌👌👍
De nada genio. Después contame si pudiste hacerlo bien
Muy bueno ! Menos ganas de patear tenías jaa
Noo.... Ya estaba cansado... No puse el video de la otra media hora pateando 😛
#PROYECTOWAVE
escape te recomiendo el spr sprint!! es muy lindo esteticamente y de sonido..
Yo tengo uno pero si tenés una moto con leva no ayuda ese escape le pondría un RR 90
@@kevinferreyra5899 aa postaa?? no sabia eso gracias amigo!
@@diegosilva26 😉
@@diegosilva26 😉
No hace falta una esponja con una saca bujia y una tela jeans vieja cubres el saca bujías con el jeans el agujero del saca bujia y haces precion cuando esté armado y pechas con fuerzas y los seguros quedan bien .....
Es toda una tecnica... A mi no me salio, pero haciendo presión con una pinza o una llave se puede igual
Es lo mismo si nos que tenés que poner una tapita o otro pedaso de tela en la cabeza de la válvula bueno videos.... Saludos desde jujuy 🤙
Buen video 😊👍👍😁
Gracias genio
Saludame soy de mar del plata
Dale genio 👍
Exelente video perro atr
27:55 me parece ami o te golpeaban la puerta😂😂
Si jaja tube que parar 🤣🤣🤣
Hola amigo que color es el airosol que pintaste la tapa
Color aluminio
Si adelantas el punto vas ah doblar válvulas, yo tengo leva con el punto adelantado y me dijieron si le rebajas ah la tapa podes doblar válvulas
Esa leva para q rinda tenés q adelantar y tenés q calar un poquito el pistón
Broo quise hacer lo mismo que vos sacando el codito del filtro original el tema es que lo rompi como puedo arreglarlo??
Huuuu que mal. Te conviene comprar uno nuevo. Son baratos. O trata de conseguir un código de plástico en alguna ferretería y solo le pones el borde del antiguo codo para empalmarlo con el carburador 😉. Después contame lo que hiciste y si quedo bien
@@MatiasAzcoiti lo estoy pegando con la gotita despues te digo si funciona jaja
Like si quieres que de compre una llave criquet :v
Jaja se me rompió... Me tengo que comprar una buena
Disculpen, no tengo mucho conocimiento, pero que pasa si le pones una junta de chapa entre el cilindro y la tapa? En vez de la que le pusiste. Muchas gracias
La original eran como 3 chapitas
@@MatiasAzcoiti claro, yo tengo la misma moto y compre leva, resortes pero no hice rebajar la tapa solo limar, y quería saber si le pongo una junta de chapa o la misma que le pusiste vos . Muchas gracias por responder, que tengas un buen día
Escape fundamental
Herzzamo
Pra o MM
Rr
RR r90 tengo y va cañon
que leva recomendas para un 110 con carbu gande nomas?
Pedí una leva de calle. No es tan bruta y la podes cambiar sin modificar nada
Original está todo el motor o tiene algo demas yo mucho no entiendo por eso ..
Por ahora tengo los conductos de admisión y escape agrandados, baje la tapa un poquito para darle más compresión, cilindro standard por ahora, carburador modificado, y próximamente se vienen cosas muy buenas que si o si van a mejorar un monton este motor
si podes un consejo es que pongas el relenti algo acelerado y le llenes el tanque de nafta y dejes que se gaste solo una noche prendida la moto con un ventilador asi se asientan los aros
Si nos ponemos en contacto te puedo dar informacion para que le hagas el embrague a mano y que quede genial
Gracias genio. Por ahora quiero dejarlo así pero cualquier cosa te aviso
Le pusiste el aceite ?? Y pone la junta q va entre el códito de admisión y la tapa por más q le ayas puesto el oring
Te parece que le ponga esa junta? En el armado original no la trae. Pensé que venía para otro modelo
Y no le va a perjudicar en nada si se la pones, con suerte no pierde más y sino la tenes hace una con caja de vino o de jugo bagiio y prova lokura muy buena está qedando la hondita
Y ai del burca debe ser o q no pusiste el oring q ba entre al cuba y el burca o pqe no sierra bien el flotante o alomejor se encajó abajo o arriba o puede ser la aguja también
Ahora se destrabó... Parece que era el flotante
Te falto poner la junta de valvula ? O no
Jja si. Después la puse y no lo filme. Que papelón
Ahora te falta ponerle un buen escape, un Paolucci oh un Dm competicio. flama el wave crack
Gracias genio. Me gusta más un ira o un spr. Suenan menos libres, creo que con esos cuidas más el motor
Capo cámbiale ese carburador por un 125 de Fan o Biz, y si queres rendimiento con un escape ponele RR o paolucci
El carbu es lo que tenía pensado
@@MatiasAzcoiti joia, yo a mi Wave lo tengo con un 125 de fan y anda flama
Con o sin bomba de pique?
@@MatiasAzcoiti sin bomba de pique
Con un carburador de ax 100 y un escape RR eso tiene que volar
Ax100 2t o cual
El carbu d ax es para motor 2t, con uno d cg andaria mejor
No amigo, el de ax 100 es de 2t pero sirve para el 4t lo único que te hace falta es un código de admisión
Yo tengo uno de eso y anda re bien
No sabia que le iba
La moto esta más comprimida porque con esa leva no anda el descomprimidor
Ahhhh esa cosa que va en la leva... Pero no le hace nada verdad?
No afecta en nada eso es para q a la hora de darle marcha sea más liviana no más
Ah joya
No hace falta cambiarle el escape . agrandale la boca de escape y sacale la mitad del catalizador de tela ,
Yo le puse una leva 6,50 a mi 110 con una junta de esas y me toca la de escape apenas por que puede ser.?
Debe estar muy avanzada la leva. Yo probé y empieza a tocar a partir de los 12° de avance, osea un diente del engranaje aprox
Le pusiste leva y no calaste el piston, te van a haver choque de valvula en el piston
Por ahora no hace nada raro
Que raro yo tengo preprada la mia y algunas veces preparo otras y si no calo piston se cortan, mucha suerte con el wave y saludos crack
Gracias genio
Entonces no preparas motos. Xq minimo, supieras lo q es alzada y permanencia. Y no hacer un comentario tan pavo. Va con todo el humor
No le pusiste el reten de válvula te va a humea como loco
Le pusiste aceite
Saludame mati
Daleee