【車のプロが解説！】 正しいオイルフィルターの交換時期は？ 最近 オイル交換時 毎回交換といわれている理由
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2024
- ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます！
オイルエレメント交換のサイクルは、オイル交換2回に1回という方がい多いのではないでしょうか。しかし最近の車種では、オイル交換ごとにフィルターも交換するという推奨に変わってきています。
►【高橋巨樹のガレージライフ / Naoki's Garage Life】のチャンネル登録はこちら↓
/ @naoki_takahashi
► 高橋巨樹のガレージライフの休日
/ @高橋巨樹のガレージライフの休
► X
/ garagelife_jpn
► Instagram
/ garagelife_jpn
#オイルフィルター交換
#エンジンオイル
#オイル交換
国家一級整備士が、車に関するいざという時に役にたつ情報・DIYなどを配信してます。
※各製品リンクURLはAmazonアソシエイト・楽天アフィリエイトのリンクを使用しています。
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
私は4000km事にオイル交換、
オイル交換3回に1回エレメント交換です！
富士重工製のサンバーはシビアコンディション時、5000km or 3ヶ月毎にオイル交換、5000km毎にフィルター交換が指定されています。
3ヶ月で3000kmほど走るので、3ヶ月毎にオイルとフィルターの両方を交換しています。
15万kmで買った中古車ですが、買った時よりもエンジンの調子が良くなりました。
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
僕は、3,000キロ前後で化学合成油で2回に1回のフィルター交換してる‼️このサイクルなら、エレメントに残ってる古いオイル量ぐらいだったら、新しいオイルの量の方が多いし、そんなに気にしなくてもいいと思う。
自分は毎回交換が良いと思います。
フィルター内部に古いオイルが入ってるし新油を入れるのですから
一緒に交換が良いと思います！
ご視聴いただきありがとうございます！それは素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
いつもクルマの予備知識として勉強させてもらってます。ありがとうございます。
クルマに疎い人はオイルエレメントとかCVTフルードとかいう言葉を聞き慣れないのでとっつきにくいと思います。お客さんにはオイルフィルターとかCVTオイルと説明したほうが伝わりやすいかなと思います。私のクルマは27万5千キロの過走行車なので3,300km×3で、だいたい3回に一度オイルエレメント交換してます。それだけでとても調子いいですし、今のところオイル漏れもありません。
こちらこそいつもご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。そして暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
自分は水平対向ターボエンジンのため、5000キロごとにオイルと純正オイルエレメントを交換しております。またマニュアルなので、デフオイル、ミッションオイルは毎年交換してます。
毎回5000㎞以内で
オイル
フィルターは交換します🤗
自分は1500～2000キロまでにはオイル交換します。
フィルターに関してはオイル交換4回に1回のペースでフィルター交換してます。
2500キロでオイル交換して エレメントは、2回目 間隔でしてます
エブリー64vターボ
オイル交換は5000キロ毎だったが3000キロ毎に方針変更
エレメントは毎回😅
フラッシングは２回に１回(同様の効果のオイル？添加剤？を入れたこともアリ)
なるほど、私は3000キロでオイル交換 エレメントは2回に1回で変えてるけど、3回に1回でもいけそう。
オイル交換二回に一回交換してます。
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
わたくしは毎回交換です。車検時にしかオイル交換しないかたの鋼の心が欲しい🙌
毎回楽しく視聴してます。私は通勤で使用するのでオイル交換は3000キロ毎で交換していますが、エレメントは二回に一回ですね。昔の車と違って最近の車は0w‐20のオイルを指定している場合が多いので新車で購入してからずっとこのペースですね。そうしているからかどうか知りませんが１５万キロ走行している愛車のエンジンは何の問題もなく快調ですね。メーカーは昔だったら寒冷地用の0w‐20を指定していると言う事は、オイル交換を頻繫にした方がいいと言う事かもしれませんね。まあ、日本の工業製品は世界一なので１万キロや２万キロオイル交換しなくてもオイルさえ入っていれば壊れる事はありませんが・・・。また、次回の動画楽しみにしています。
こちらこそいつもご視聴いただきありがとうございます！貴重なデータ教えていただきありがとうございます。そして暖かいコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
千数百円の物だからこそ、ギリギリを攻めずに余裕をもって交換したい。
あまり乗らないので、オイル交換は距離でなく半年ごとに。エレメントは一年に一回。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
先日T社N系ディーラーで12ヶ月点検時オイルエレメント交換依頼しました(オイル交換は無し)。エレメント自体は1000円未満、但し工賃として9800円ボラれました。もう、フロアジャッキと馬買って自分で交換します。
安い物なのでオイルエレメントも毎回交換してます。
なんかオイルだけ変えてもフィルターに古いオイルが残るのが気分的に嫌でエンジンオイルはエンジンから全て抜けないですが やはり抜ける分だけは抜いておきたいのでフィルターも毎回変えてしまいます。 安いものなのでケチりません。
素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
自分でオイル交換してます。
エレメントは500円位で手に入るから毎回にしようかな。
気になる時が交換のベストな時期かと思います。
自分のフィルタ交換時期はまちまちです。連続で交換するか、2回に1回か。(ただ､オイル交換は今は千～2千ｷﾛ前には必ず交換してます。月1､2回は。オイルは汚れてきたかな？の時が個人的には理想の交換時期です)
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
オイルは必ず1万キロ以内で交換しています。
これがいいのか悪いのかわからないけど少なくとも2万キロ走るよりは早い方がエンジンには優しいかなと。
フィルターは年一で交換します。
なかなか作業が大変でオイル交換は年4回行いますがフィルターは年1です
エンジンの洗浄剤とかをガソリンタンクに入れた場合はオイルが汚れるから次回のオイル交換時にフィルターも同時交換するのがいいと思う
ご視聴いただきありがとうございます！なるほど！そのような考え方もありますね！これからも是非よろしくお願いいたします。
自分の場合一カ月に乗る走行距離が平均で3000キロくらいなのでちょっと気を使ってエレメントは毎回交換する様にしています。その方が気持ち的にスッキリするので（笑）
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
オイル交換2回に1回エレメントを交換とか言わずに、オイル交換の度にエレメントも交換すれば「今回はエレメント交換するんだっけ？」って考えなくていいし、何千km毎に交換と決めつけるのではなく、日頃からオイルの汚れをチェックしてれば、汚れてきた時に交換すればいいと思う。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
エレメントいつもオートバックスで1100円の１番安いの交換工賃無料だししてました。
今回ワコーズプロステージとおごったのでPIAAの最高値エレメント2層式磁石2500円にしました、効果は走ってもわかりませんけどね。更にワコーズＰＳも撹拌し注入、オイル代7200円.PS4000円.エレメント合計【13700円】高いなぁ～N-BOXカスタムターボ走行250000 km
フィルター自体1500円とかで安く買えるから一緒にやってます。高かったら話は別かもしんないですけど
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
オイルフィルターには300ccとかは入ってるので基本毎回交換してます。
毎回交換してます。
高いものではないし、エレメントのラインの中にある古いオイルがそのまま残ってしまうことが嫌なので。
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
ちゃんとメンテナンスされた車なら、1万キロでもフィルターはそこまで汚れないですからね。
まあでも1万キロ毎の交換が無難です。(15000km毎でも問題はない)
そもそも、昔も今も１万キロ交換というのがナンセンスですよね。
オイルフィルターも昔よりも性能は上がってるはずなのに、、。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
すみません教えて下さい。
s660 なんですが、２輪用のホンダG4を入れても大丈夫でしょうか？
ご視聴いただきありがとうございます！やはり取扱い説明書に記載のオイルを推奨いたします！今後とも応援よろしくお願いいたします！
オイルエレメントはある程度 “目詰まり” することで細かい汚れを取るように設計されています。
頻繁すぎる交換では目詰まりが起きず、細かい汚れが取れない状態となり、エンジンにも優しくありません。
取説に指定された交換距離で換えるのが理想です。
それは以前聞いたことがあります。１万キロ過ぎた辺りからちょうどいい目詰まりが起きてくるので
１万５千キロ当たりでの交換がいいと。
オイル交換にしても色んな説があり迷ってしまいますよね😅
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
返信
返信
年間2～3千キロしか走らないので、
オイルは年1回、フィルターは2年ごとに交換してますね～
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
流石に１万５千キロの無交換は、オイルの状態が真っ黒になっていますね
１０万キロで手放すとか、燃費やパワーダウンが気にならないなら良いですけど
理想は軽自動車は3000キロ、普通車は5000キロ程度ならエンジンが好調な状態を維持出来ます
ご視聴いただきありがとうございます！やはりそこらへんが理想になってきますよね！これからも是非よろしくお願いいたします。
オイルフィルターとエレメントって同じですか？
一年か又は、10000キロどちらか早いほうでエレメントは交換してます。オイル交換は、6カ月か又は5000キロで交換してます。
一万キロで、オイルとエレメント同時交換してます。車はいつも絶好調です。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なデータ教えていただきありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
人間に例えるとエレメントは腎臓ですから常に交換したいですね。
五万キロ超えたのでそろそろ同時交換も視野に入れてます
マグネットフィルターにするかは検討中ですが（；＾ω＾）
3k～5kでオイルを替えている人だったら、1000円前後のエレメントはケチらない方が良いと思います。毎回交換で良いのでは？
家で水槽と据置四角型ポンプ機を使った事は有るは人は、あれを思い出すと分かりやすいかと
水槽洗う時に、取り出すと汚れてたはずでもプクプク酸素は出てた（ろ過できるかは分からん状態）
ご視聴いただきありがとうございます！なるほど！おっしゃる通りですね。これからも是非よろしくお願いいたします。
わたしは新車から3000キロオイル交換、6000キロフィルター交換、オイル交換1000キロ前フューエルワン必ず入れてます。
完璧ですね👍
汚れを取り込める能力が未だ残っている状態ですからカムシャフト、スプロケット等は新車時と同じくらい綺麗な筈 です😊
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
さほど距離を走るわけではないので、走行距離無視でオイルは６ヶ月、エレメントは１２ヶ月で交換してます。
ご視聴いただきありがとうございます！しっかりメンテナンスされてますね！これからも是非よろしくお願いいたします。
【どれくらい劣化するの?】
1万km くらい使用したオイルフィルターって、どれくらい劣化しているものですか。
全くだよ笑笑 元整備してたけど10,000キロ表示で交換してたけど、綺麗なまんまだよ。
ターボ車、３０００㎞毎オイル交換
フィルター６０００㎞毎交換
３５万㎞走行。問題無しでした。
凄いですね。使用しているオイルの粘度と銘柄教えてください。僕は、Ｎワゴンノンターボです。純正0ｗ20で３０００キロごとに交換してます。エンジンの為には５w３０の方がいいでしょうか参考にしたいのでアドバイスお願いします
僕の車はＢＭなので15,000キロ交換ですが、そんな事してたらエンジン内部ドロドロになってしまいます…
特にターボ車なのでモービル1 の0w40で自分で5,000キロ交換し、2回に1回はエレメント交換してます。
ターボ車は3,000キロでオイル交換でもいいくらいですね！
1万キロまでオイル交換するる人であれば毎回エレメント交換した方がいいですよね(^^)
オイルフィルターは腐るものじゃないし、言ってるように1万キロごとで良いと考えます。
オイル交換3千キロで交換するなら3回に1回、5千キロで交換するなら2回に1回、1万キロで交換するなら毎回交換というふうに。
オイルフィルターよく分解しますがエンジン内部がクリーンな状態の1万キロのフィルターは多少微粒子があるかなって感じで2万キロでもいけそうな感じがしました。
しかし、内部がスラッジだらけのエンジンだと毎回交換した方がいいかも。
そもそも、ひと昔前と比べても、エンジン部品などの加工精度も上がり、エンジンオイルの性能も
上がってるようです。なのになんでひと昔前と同じような交換頻度になってるのかが疑問ですね。
「今は２万キロに1回でよくなりました。」こうならないとおかしいと思います。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なデータ教えていただきありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
オイルは目視だと、量と色で判断すると聞きますが、エレメントは何で判断するのでしょうか？
交換時から走行距離加算で
5000〜10000キロ目安でいいと思います
せっかくオイル変えるならフィルター内の汚いオイルと混ぜたくないから毎回変えたい
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
言うのもあれだけど、オイル交換した時のオイルはどっちみち綺麗に取れないから古いオイルと新しいオイル混ざるよ。
フィルター系全般に言えますが
程よく詰ってる時が１番集塵効率がいいと言います
オイル交換は早ければ早い程エンジンには優しいけどフィルター系は早く交換すればいいってものじゃないんですよね
お願いがあるんですが シビアコンディションの話を詳しく動画で解説してほしいです。
ご視聴いただきありがとうございます！リクエストありがとうございます。検討させていただきます！
毎回エレメントは交換します、安いので。
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
私は・・・
3000K オイル＆フィルター交換してます
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。
エレメントは15,000キロで交換かな。エレメント交換しないだけでエンジンはぶっ壊れない。エレメントからオイルが漏れ出したら流石に交換する
最近オイルしか交換してないな😮
ご視聴いただきありがとうございます！オイル交換だけでもしっかりメンテナンスしてらっしゃることが素晴らしいです！これからも是非よろしくお願いいたします。
昔じゃあるまいしエレメント2回に１回交換しなくてもいい発言に具体的な返しが聞きたいです。
昔の車とは、どれぐらい前の車の事なんでしょうか？
30年以上前
最近こちらのチャンネルを知り、興味のあるタイトルから過去動画を漁るように視させていただいております、公道運転歴40年になるジジイです。そして今回初めてコメント致します。
排水溝や三角コーナーの水切りネット、ゴミが溜まったら皆さんネットごと捨てて新しいネットに交換し、溜まったゴミだけ捨ててネットを残したりしないと思います。私はエンジンオイルのフィルターもそれと同じ捉え方をしているので、昔からオイル交換をする度に毎回フィルターも当たり前のように交換しております。
少々トゲのある言い方になってしまいますが、やれ「経済的だから」とか、やれ「お金がもったいないから」だとか言ってオイル交換数回に一度のタイミングでフィルターを交換している方、フィルター代も出せないのなら車の所有はお止めになった方が懸命ではないでしょうか。芳香剤が買えるならフィルターも買えると思います(オーナーの責任としてメンテナンスにはしっかりお金をかけて欲しいという思いからイヤミな言い方をしてしまいごめんなさい)。
勿論、金銭的な理由ではなく自論に基づいて数回に一度にされているのであれば(それはその方の哲学なので)大いに結構だと思います。
追伸...余計なことかもしれませんが、視聴者の中には車の知識ゼロで情報収集目的でご覧になる方も一定数いらっしゃるかと思いましたので書かせて頂きます。動画内で無法則に「エレメント」とおっしゃったり「フィルター」と表現したりされてますが、よく解らない方からするとおそらく「？？？」ってなると思います。一言「この動画内ではエレメントとフィルターは同じ意味として使用しています」のような注意書きテロップを出してあげると初心者にもより解りやすくなるように思います。長文及びご無礼失礼いたしました。
オイル交換時期もそうだけど。ひと昔前でもオイルフィルター交換時期は１万キロに1回とかなってた。
今はひと昔前よりもエンジンもオイルも格段に良くなっているのであれば、フィルター交換も２万キロに1回
とかでいいはず。なんでひと昔前とオイル交換時期もフィルター交換時期も一緒なの？
これって、「５千キロ交換。2回に1回フィルター交換」というワードに洗脳されてるのではと思ってしまう。。
昔に比べて格段に良くなってる意味がない
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
クルマ業界の経済をまわします。
オイルは2500〜3000キロで交換してますが、エレメントは10万キロ、つまり交換しない予定です。
エレメント本体は薄い金属でできているので、融雪剤などによる錆は点検した方が良いとは思います。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
フィルターなんて安いから
毎回交換する
僕はフィルターに残った古い
オイルと新油が混ざるの
が嫌だね
分かります。
安いと言っても、自分でオイルもフィルターも交換するのであれば１個５００円程度のもので
いいのでしょうが。僕みたいに店で頼む場合は１個１１００円プラス工賃６００円で
１７００円もかかるので、個人的には安いとは思えませんねー😅
ご視聴いただきありがとうございます！素晴らしいメンテナンスですね！これからも是非よろしくお願いいたします。