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【車のプロが解説！】 「 ちょい乗り 」は走行距離が伸びないので長持ちする！？ 車の寿命が縮む理由 5選
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- Опубликовано: 18 янв 2024
- ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます！
「最近のクルマは壊れない」という声もあります。
その中で、短距離しか走行しない方も少なくありません。
今回は、いわゆるちょい乗りによるクルマへの影響を解説します。
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動画をありがとうございます。
また丁寧な運転、メンテナンスが非常に大事だと思っております
ご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。今後とも是非応援よろしくお願いいたします！
車好きには凄く、良いお話でした。あまり乗らないよりは乗った法が良いということですね👍
ご視聴いただきありがとうございます！暖かいコメントありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
いつも誰でもわかりやすいような動画、ありがとうございます！
為になります！
ご質問ありがとうございます。暖かいコメントありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
前に乗っていたクラウンは２８万キロまで乗ることができました。
定期的にエンジンオイル、冷却水、ATF、デフオイル等を交換していました。
仕事（営業）で使っていたので月に５０００ｋｍ乗ることもありエンジンは絶好調。
エンジンは調子よく車体も問題なかったのですが、とある日のオイル交換時にオイルが白濁しており、
冷却水の混入が疑われたのでディーラー点検したところ修理費用が高額だったため、
泣く泣く廃車にしました。『大切に乗る』というのは『頻度よく使ってあげること』ですよね。
再認識できました！
ご視聴いただきありがとうございます。２８万キロ！凄いですね！そして暖かいコメントありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
HV車はエンジンが熱くなりにくいのでオイルに水分が蒸発しにくいので溜まり易くなってオイルが痛みやすくなるようですね😢自分は半年に1回の交換サイクルにしています😊
ご視聴いただきありがとうございます。しっかり管理されてますね！素晴らしいです。今後ともよろしくお願いいたします。
通勤で往復60km。休日も必ず乗っています。取扱い説明書の通り油脂類の交換をして特に過剰な整備はしていません。ディーラーの整備パックとやらに入っているので6ヶ月に1回点検に出しています。まもなく新車から17万キロとても調子がいいです。
免許返納まで50万キロ目標に今の車に乗り続けたいです。
ご視聴いただきありがとうございます！しっかりメンテナンスされてますね！素晴らしいです。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
50万キロがんばです！
機械 音痴なので いい 勉強になりました。今月の末に新しい 車が 着ます。今 言われたこと 参考にして メンテナンスして 大事に 長く乗りたいと思っています。ワゴンR ハイブリッドです。
ご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。是非チャンネル登録していただき、今後ともよろしくお願いいたします！
いつも見てます、確かにその通りだと思います、自分は異音とかゴム類の下回りのヘタリや小さな故障になる前の症状に気をつけてます、早め早めのベルトなどの交換、必ずラジエーター液やオイル漏れないかボンネット開けていつも眺めてバッテリー液を足したりしてます、
私のクルマは多走行なので走行距離を見てオイルや消耗品を交換していますが、ちょい乗りだと交換するタイミングを月や年で計算しないといけないのでなかなか難しいですね。クルマに乗らない日は年にほとんどありません。一度クルマに乗ったら蓄電のことも考えて30分以上の連続走行はするようにしています。
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最近は多数車を所有して、普段使いと趣味で週末だけ乗っている方も多いですが、やっぱり毎日エンジンオイルを循環させた方が良さそうですね
1台を大切に乗り続けた方が車の為にもなるし愛着が湧いてくる気がします
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りですね！暖かいコメントありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
いろいろ気になるので信号でのエンジンストップをしないように気をつけてます
ご視聴いただきありがとうございます。なるほど！貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！今後ともよろしくお願いいたします。
ちょい乗りの多い私は…距離を乗らなくても、必ず半年に一回のオイル交換、ループ等のガソリン添加剤でカーボンが溜まらないよう心掛けています！
たまには、エンジンも回してあげます！
ご視聴いただきありがとうございます！しっかり管理されて素晴らしいですね！今後とも是非よろしくお願いいたします！
車はやっぱり走ってなんぼ。のものなんですね😮
気をつけます😊
確かに人も1年間寝たきりになると、20代でも若い人でも、
体動かしてる年配の方と比べると、体が一気に衰えそうです
車＝人 ですね
二代目の１８万キロの日産モコかなり調子いいです。
ちょい乗りだけど問題ないけどなー？
機関系統とりも、外装の方が先にいくよ。
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現役の頃は通勤使用＆レジャー５年間１０万㎞でしたが
（リタイヤしましたので今の愛車は私用とレジャーなので４年３万㎞に）
通勤使用の頃はメーカー指定前にエンジンオイル交換をして
バッテリー３年、消耗品は定期的に交換をしていましたので故障皆無でした。
現在は消耗品の交換が曖昧になってしまいました。
ですがエンジンオイルだけはお話の通り半年ないし5,000㎞で交換しています。
でも何故かバッテリーは液は補充していますが未だに１３ｖもあるのです・・・
ご視聴いただきありがとうございます。しっかり管理されて素晴らしいですね！貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
通勤で片道２０キロは走っているので、いい具合に持ってると思います。勿論エンジンはリビルトエンジンに載せ替えたり、クラッチディスクも２回は交換してすけどね。でも流石にK12マーチは、この１，２年で見なくなり出してるかもしれませんね。
ご視聴いただきありがとうございます。大切に管理されてますね！素晴らしいです！
430セドリックみたいな旧車も過走行車のほうが調子良いですね。クジラクラウンもそんな傾向。しかもボディの状態まで、寧ろ過走行車が綺麗でした。ただ内装は走行距離少なめが綺麗でした。
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご視聴いただきありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
設備管理の仕事をしてますのでメンテナンスを手抜きするとどうなるかは色々診てきました…
車も同じことですしね
ご視聴いただきありがとうございます！ホントにおっしゃる通りです！貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
ちょい乗りこそシビアコンディション何ですよね。
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りですね！貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
Castrol Magnatec Hybridは「油温が低いときに最適化」してあるらしいです。軽自動車でも冬場はなかなか水温が上がりきらないので、オーバークールが気になりますね。
ご質問ありがとうございます。なるほど！貴重な情報教えていただきありがとうございます。勉強になりました！今後ともよろしくお願いいたします。
たまにはワインディングも走ってやるとエンジンもすっきりして元気になるのは気のせいでもないのかな？
ちょい乗りが多いなら、多少の燃費の悪さを目をつぶってでも高粘度のオイル入れてたほうがいいかもしれない。
粘度高いほうがコールドスタート時の摩耗を防げるし。
粘度が低い方が始動時にオイルが早く回るという話もあるので、説明書の使用可能な範囲で一番柔らかいものを入れるようにしています。
ご質問ありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
タイヤ空気圧やタイヤローテーションもこまめにやったほうがやはり良いのでしょうか？
タイヤローテーションは点検や冬タイヤ交換時についでに依頼しないと、自発的には普通はやってくれないですよね？
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通り依頼しないとやってくれるところは少ないですね。距離を走るかたですと夏・冬のシーズンで一回ほどやると効果的ですね。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
ちょい乗りに限定するのであればコンパクトEVや３輪スクーターのEVの方が良さそう…荷室を大きめに取ればヒットしそうですね！
ご視聴いただきありがとうございます！なるほど！参考になりました。今後ともよろしくお願いいたします！
バッテリーの為に、たまにトリクル充電をしてます。
ご視聴いただきありがとうございます！しっかり管理されて素晴らしいですね！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
一概ではないですが
車は使えば使う（距離が延びる）ほど痛む の順張りは正解です
エンジン”だけ”が、”適度に擦れて”調子がよく感じても、すべての部品が使えば使うだけ摩耗しますので
１０万ｋも走れば足回りやらボディには相当な負荷が蓄積してかなりへたっていますね
そしてそれを直すのは相当な費用若しくは部品ではないので不可能です
距離が浅い車は交換された部品が少ないので壊れやすいやら不調と勘違いしているだけですね
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます！今後とも是非よろしくお願いいたします！
たまに新車で購入してから２０年位仕舞い込まれていた「奇跡の新車」が見つかりますが、あれはもう最低限、配管も含めたゴム類は交換しないとダメでしょうね。
自動車博物館とかで動態保存してある方がコンディション良さそうです。
視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
まさにちょい乗りです。具体的に
どれくらいおきに10分くらい走らないとですか？
ご視聴いただきありがとうございます。可能でしたら1週間に一回は乗っていただきたいところですね。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
こんばんは。
20万キロ走っても大丈夫な車でも、電装品はみんな一緒でしょうか？ やはり10年15年が、目安でしょうか？
ご視聴いただきありがとうございます！オルタネータやスターターなどもやはり消耗品なので交換が必要にはなってきますが部品交換で対応できますので電装品も修理すれば何十万キロも乗れます！貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
14年乗った車のエアコンのコンプレッサーが壊れて買い替えにしたのですが、エアコンガスクリーニング定期的にするとエアコン長持ちするのでしょうか？
ご視聴いただきありがとうございます！エアコンガスクリーニングは特に影響しないとおもいます。先に機械的な故障が生じる場合がほとんどですね。今後とも是非よろしくお願いいたします！
暖気はどれぐらい必要ですか？色々な意見有るんですが、わかりません。
ご視聴いただきありがとうございます！これは地域の気温によって変わります。極寒地域では10分以上しなければ走れない地域もありますが、その他は1～3分くらいが目安化とおもいます。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
知ってる事しかなかった。もう少し突っ込んだ話が聞きたかった。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。今後とも是非よろしくお願いいたします！
４ヶ月ぐらい乗って無くてバッテリ…を替えたりして乗れました車はミッション。です７万キロです、走り易いけど。時々乗るのはだめですね。有り難うございました。また教えてください。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！そして何よりもの暖かいコメントありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
まだ２４年、１４５０００kmなので、まだまだ乗れますね。＾＾；
ご視聴いただきありがとうございます！しっかり管理されて素晴らしいですね！今後ともよろしくお願いいたします。
いっその事こんなに問題が有るエンジンは止めて EV にすれば良いのに。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。