Стук поршневой 126-го двигателя Лада Приора
HTML-код
- Опубликовано: 2 май 2013
- Результат ремонта • Стук поршневой 126-го ...
Автомобиль продал осенью 2017, пробег 100000 км. После ремонта стука больше не было.
Пожертвовать - donatepay.ru/don/457296 
Авто/Мото
С новья так же стучал, проехал 165к даже масло не брала. Так и продал.
был такой же стук, и масложор не хилый. машина 2011 г, в моих руках с конца 2015, пробег 160тк. вскрытие показало износ поршней. болтались в цилиндрах как г... в проруби. замена на поршня антрамат безвтык 2112, шатуны 2110, шатунные вкладышы, кольца. стал ровный двигун. затраты 20000р. масла не ест нисколько. от капиталки пробег 5000. не жалею ни капельки.
Такой с тук был у друга, в блок были установлены поршни не той группы!!!
Точишь блок в ремонтный размер. Новые поршни. Токарю говоришь зазор 2.5 - 3.0 сотки, собираешь, аккуратно обкатываешь и радуешься жизни.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, что означает маркировка на приоровских поршнях: 08FN1 21126 "С" При ударе поршня с клапанами погнулись только впускные клапана.
Звук знакомый. Но после замены поршней группы в на е звук пропал и расход масла тоже
у меня типо такого же звука , тоже со стороны 4го . на холодную брякает но тише и прерывисто , на прогретую тишина = \ . поменял поршня ,пропал звук или дело было в другом ?
расскажите что сделали они вам в сервисе и как сейчас?
Даже с таким владельцем машина двигатель работает.
Купил калину с двигателем 1.4 движки такиеже как и на приорах только объём меньше. На 35 000 встреча поршней с клапанами по причине разваливания опорного ролика грм. При ремонте выяснилось что поршня стоят не той группы. Болтались как карандаш в банке. Жрала масло 1л на 1000. Долго не могли найти причину жора масла. Пока второй раз не разобрали двигатель и я носом не ткнул мастеров в поршня. На станции стояло рядом сомной 3 прироры с подобными ситуациями Встреча поршней с клапонами и поршня не той группы. После второй встречи поршней с клапанами на 70 000 продал я калину нахер. Пил два дня от радости
Не бита не крашена, в салоне не курили - идеальное состояние : )))
Ермаков Герман второй обрыв ремня по какой причине?
Поздравляю
Если у тебя 2 раза ремень рвался, то скорее всего проблема не в машине...
Говорят нада растачивать убирать элипс после такой работы движка. Просто замена поршневой непоможет.
Может я чего то не понимаю но как тебе определили какую группу заказывать,может блок под расточку попал? Экстрасенс моторист по совместительству?
В космос летают, бля, а двигатель для авто ну никак сделать не могут.
кто летает??????????????
Они блять падают!!!
Автор, а с новья на холодную поршня постукивали несколько секунд - минут?
Как результат после замены поршневой?
Автор этого видео ты напиши че потом было после замены ? И сколько еще проехал на ней , или продал сразу после ремонта ?
а какой пробег?
что за приора )? какова года приборку первый раз вижу что ставили туда
Доброго времени. Ребята подскажите пожалта, можно поставить на 126 мотор стандарт 82,0 поршневую от 12 шки т. е 124 го мотора
это проблемма с поршнями в приоре старого типа.купи движок 8кл и не парься.
Ну вот и я о том же.Ладно х с ним,валит она со стучащим поршнем отлично,все радует,сделаем поршня не беда!))
Ну что всё отремонтировали?
Ребята делайте, что хотите это специально собирают такие а/м, после 2000 г. практически все а/м одноразовые!
Как решил проблему?
Менять поршни на моей так же было, только замена
чем череват стук поршней?
Что после ремонта ?
Доброго времени суток!!! Скажите пожалуйста щиток прибор от какой машины?
Поставь костромские поршня,все дело в разнице между верхней частью поршни в диаметре и юбкой в диаметре.При замере микрометром разница составила 0.50,из за большой разницы в конусе поршня стучит.А заводская поршня имеет разницу не более 0.40.Костромская поршня имеет разницу в 0.35,поэтому на этих поршнях исключен стук.
Как раз Кострома стоит и звук появился
@@user-dt1zr7en5p стучать может не только из за поршней,
@@erlankz778 может но в моем случае поршня
Кострома стоит безвтыковые, такая же херня, стучит поршень
Результат надеюсь будет завтра. Поршневую ждал полтора месяца, плюс искал свободное время, т.к. участок по ремонту двигателей в выходные дни не работает.
Попробуйте почистить гидрокомпенсаторы, самостоятельно.
какой пробег????????
Лайк только за то что пишет о какой машине идёт речь.Молодца.
Приора 2012г набираю скорость 80-100 мотор прыгать начинает под капотом чеза фигня или это 16 клап такой шум?
В том то и дело что никакой гарантии нет,брал б\у машина 2011года,пробег на данный момент 23500,покупал было 18500 и уже стучала.Стучит первый поршень.
Ты сам определил что стучит поршень в 4-ом цылиндре! Я с этим согласен! Отпишись что и как получилось после ремонта.
Да! Снова поршень 4 цилиндра! Маслице тоже в лет? Замена ШПГ с покрытием на юбках поможет! У меня - заводские (авто 11 г.в.). заменены после 5000 км.пробега на ШПГ с темными юбками. Сейчас уже больше 200000 км. ели заметное постукивание и масло почти не ест!
Присадку может ?залить
Привет всем . У меня тоже стук уже 4 месеца говорят что поршня ну смено масла проподает стук на время ну снов стучит я 199 200 едить масло не жрёть если едишь 100 -900 . Как вы думаете что стучит у меня . Хорошый стук наружу выдит 😊
А вкладыши тоже замена ???
И что в итоге, отремонтировал!!?
у меня друган собрал двиг после клина и не точил колено, было что то типо этого но при разгоне
У меня также тарабанит , 30000 пробег.
Точно такая калина 1и4 16 клап стук точно так разобрал мне кажется стук больше в пальцах поршни но и сами поршни болтаются
масло литр в день жрет наверное?
стучит как к себе домой.
сдай ее обратно в салон и забудь туда дорогу.
как узнать какой у меня мотор на приоре?
Да, точить скорее всего придется, так, что копи деньжат, рассчитывай по максимуму.
3 раза менял, а проблема все еше стучит. На десяточных поршнях небыло такого. Лучше 10 ные оставить.
Потому что поршни 126 в 2 раза ниже 124. Соответственно происходит как бы "залом" и быстрый износ юбки поршня. Ставили на приору поршни и шатуны от 12 ки и все ок)). Снижения тяги замечено не было, а вот работать стал гораздо тише. Гидрики на наших движках стучат редко, при условии использования нормального масла. Знаю 10 ку 2000 года, 16 кл. 1,5, пробег на сегодня 270 000, были заменены только родные поршни на 124 без расточки Блока ( что бы клапана не гнуло) при пробеге 180 000 км. Движок до сих пор шепчет!
+Evgenij Silver у меня ваз -21110 универсал реальный пробег на сегодня 275000 км ремонтировал только головку блока...
+наталья малеева Нужно просто вовремя менять масло 10 - 11 тыс. Км. Как я определяю, что масло "нормальное"))), запоминаем какое залили прошлый раз и перед его заменой вытаскиваем щуп, пачкаем два пальца и растираем не размыкая пальцы! Если оно не скользит и похоже на воду покупаем другое масло, а если скользит на протяжении примерно 20-ти потираний, значит масло достойное и смело покупаем такое же))) И не обязательно масло должно быть дорогим, лично я склоняюсь к средним ценам на синтетику. Кстати, если после замены проехать тысячи 2-3 км и масло становится темным это не значит, что оно плохое! Возможно масло как раз таки чистит ваш двигатель от загрязнений и "лаковых" образований)))
+Evgenij Silver Вот как раз снижение тяги замечено!Я себе ставил,сразу заметно тяга пропала
+Evgenij Silver масло не помогает это конструктивная недоработка вазовских инженеров. на двигателях до 2009 года стояла немецкая поршневая и проблем не было.
У меня была приора 2008 г как ты говоришь с немецкой поршневой на 63 тыс так поршневая застучала это пиздец поменял поршневую на 124 и тишина движок шепчет.
Если на гарантии, пока не поздно обращайся в СЦ, по крайней мере сделают бесплатно, потом ремонт влетит в копеечку.
А книжка есть,только там написано первая замена масла,больше не чего,хозяин тот уже сам менял масло.
У меня тоже начали стучать как вскрыл так поршня болтались.поставил Кострома эксперт все ок
да это нормально у меня 14-ка 8 калапанов второй год с этим стуком ездию и в валиваю на ней и не чо хуже не стало
Колоколом знатно, у меня 99я на холодную так тарабанила. Сейчас Приора 16 клапанная, в - 20 минуту поколоколит и успокаивается.
Походу гидрики тебе привет пиредают
ну в итоге нормально так?у меня та же история на холодную барабанит только))
хз у меня у знакомых 3 приора у всех за 200к пробега уже в движки не лазили масло лили какой то дешман полусинтетику. У меня была 150к пробега брал на 88к, масло от замены до замены не хавала абсолютно (10к) это при том, что я ей на трассе давал 180-190, хотя эти движки бывают подхавывают даже с новья, но мне удачнй экземпляр попался.
что за звук бахающий работы двигателя ? кроме основного стука кто знает
на счет того что они ничего не слышат я с вами полностью согласен
И не только и не видят!
Как дизель работает
ООО МОЙ СТУК СТУК КАК НА МОЕЙ МАШИНЕ .
Лада гранта двигло 21126, масло шел хеликс ультра 5в-40 свечи нжк №11, масляный фильтр ман, в -20 стук такой ровно 2 секунды пока давление гидрокомпенсаторы не уравняют вот и все. Пробег 67000.
а если аккумулятор сядит машина заведется????
Повезло человеку, а я год ездил и доказывал . Через год поменяли, когда инженера уволили. Повезло диллеру Хуиндай в Красноярске где он сейчас работает.
+Данил Шушаков Проблема двигателей 2009-2011 года. решается путем замены на поршни с графитовым напыление. если гарантия кончилась , тогда кованые поршни лучше поставить
Наши автомобили это судьба
Если что то в моторе стучит-оно обязательно достучится
"Хороший стук наружу вылезет." (с)
Ёёёёё!!! У нас на новой Гранте, пробег 3000км, такой же звук((( Кстати да, инженер тоже не слышит)))
Денис Иванчук а гарантийщики вообще все глухие и слепые, к ним слух возвращается, когда машина уже не на гарантии.
146% это так!!! или пока носом не сунешь!
Денис Иванчук на 3к никак не может быть , может ты о другом звуке говоришь
@@kzkz357 может. Как инженер по гарантии АвтоТАЗа говорю, отталкиваясь от личного опыта.
Что за приборка
У меня такой стук появился на 97 тыс пробега.Сейчас 188 и похер ездит .
также дизилит, 2 года езжу вообще похуй абсолютно, на скорость не влияет
Такая же проблема, стучит как колокольня, прогреется и все норм,
Как решил проблему?
Как решил?
Нечего страшного в этом нет если только для себя для удолетворения
Вот у меня так же было. Устал от этого поставил 124 поршня. Двигатель мягче работает и нет стуков никаких
А расход при этом не увеличился ? У меня сейчас с 124 поршнями 13 литров
покупайте классику и катайтесь без нервов, все понятно дешево и доступно.
Тогда уж думаю четырку, по ходовой затрат меньше будет, ресурс такой-же.
на 2 минуте 13 секунде вы отключаете катушку на 4 цилиндре и стук поршня пропадает. Но там остается слабое тихое постукивание. Это нормально или этого стука не должно быть тоже?
Нет не какое шумы не должны быть нормально это когда заводишь на холодную бывает цокает 10-30 секунд гидрокомпенсаторы потом проходит особенно наблюдается в зимой. И ещё на заметку бывает когда разгоняешься педаль газа в пол давишь слышишь рычит двигатель металический и тугой не звонкий стуки чем больше обороты двигателя тем интенсивнее звук это юбка поршней бьётся об стенки гильзы когда тепловой зазор увеличиваються между гильзой и поршнем такое происходить можно ездить но лечиться кап.ремонтом
У меня точно так же работает движок на приоре уже 8-й год. Я обнаружил этот стук уже на третий день после покупки, он был еле еле слышен, я сразу же обратился к местным мастерам, даже компьютерную диагностику сделал, меня начали утешать тем что якобы она ещё нулёвая совсем, ещё детали не притёрлись, обкатку не прошла и тд, а со временем стук начал только усиливаться. В автосалоне на т. о. они также ничего типа не услышали в движке и решили что это стук подшипника первичного вала, предложили оставить машину у них в сервисе на несколько дней, они типа разберут коробку и заменят, но если на наш вазовский, то нет гарантии что стук исчезнет, а если на импортный, то машина слетит с гарантии. Я подумал, что они вообще могут ничего не поменять в таком случае, просто сорвут гайки, повыкручивают и за крутят обратно, и скажут: мы тебе заменили на ваз, но стук остался..., сдерут деньги и отправят домой... Поэтому не отдавать на ремонт, и правильно сделал, потом что это поршневая стучит...
Антон Мамедов ты так уже 8 лет ездишь с таким стуком? капиталить не думал? пробег сколько?
а по ошибкам что?
Гидрокомпенсатор вышел из строя. По чаще заменять масло. Но это ему уже видимо совсем настал пиз..... ц. Слышно как распрадвал б бьёт по нему. У меня вообще все стучали при зоводке по 10 мин. Бывало что пока не разгазуешь вообще не перестают, думал менять. Потом допетрил! Взял промывку 3 канистры по 4 литра, и как давай двигло мыть. Стук пропал, компенсаторы промылись, сейчас завожу и ни малейшего постукивания, ну разве что на долю секунды🙂
Это не гидрики а шатун и вкладыши
Нахуй я это смотрю, у меня нет приоры
😂🤣😂🤣😂
Будит😐
😄😄😄😄
такой же стук был прогорел 4 поршень
Где ты такой щиток приборов взял? И установка без переделок?круто смотриться
бывает в автомагазинах, а так можно заказать в ferrum-group.ru (Комбинация приборов GF 819) ставится в место родной один провод тянется к диогностическому разъему для чтения ошибок с ЭБУ.
У меня на приоре пробег 415 000 тыс. сейчас такой звук, два года с таким звуком.
1.5 года с таким звуком
2 года с таким звуком
А по пробегу сколько наездили ?
у меня ваз 2115 1.5 инж. 8 клапанов пробег 192 тысячи....вот точно такой же звукан появился на холодную...на горячий то пропадает то постукивает тихо....ну а на холодную стало как колокол стучать..потом нормально...это поршня!!!они у новых вазов передних приводных так стучат..собирают балласт...
а сервисам не всегда надо верить
Это норма, парень
Точно слышно-пропуски зажигания. В 4 цилиндре стук не исчезает, он становится тише, т.к. нет воспламенения.
+SS Boss какие к черту пропуски слухач самоучка? Это выработка на поршневых пальцах от дебильной облегченной ШПГ, подобный стук можно услышать если плавно трогаться с 3й передачи - звенят пальцы, тоже самое и во время детонации происходит
SS Boss наверное, где уж мне там диагносту... При пропусках происходит троение и записывается код ошибки, о чем сигнализирует "чек", а здесь звук пропадает при отключении зажигания в этом цилиндре, потому что исчезает ударная нагрузка на поршень, который к слову работает и выполняет свои функции штатно. Это типичная для новых вазовских моторов проблема включая 8кл, решается исключительно заменой поршневой иначе задиры и элипс в цилиндре обеспечены.Ну и как следствие жор масла до 1 литра на 1000км, Причины проблемы неправильная селективная сборка поршневой, проще говоря ничего не подгоняют, а собирают из того что есть.
А вот хер ты угадал, при пропуске чек может и не гореть. Я с тобой спорить до усрачки не буду, это бессмысленно. Я в курсе всего что ты тут написал. На вазовских моторах, даже на старых и тем более без масляных форсунок стук юбок на холодную-норма, ибо во избежании задиров поршни делают заведомо меньшего диаметра с расчетом на тепловое расширение. После прогрева эта байда пропадает. Селективная сборка-это 0,05 соток допуска на диаметр. при такой разнице подобного грохота в цилиндре не будет.
SS Boss я тоже спорить не собираюсь тому кто глубоко заблуждается. И я не угадываю, а четко знаю.
+1000!!!!!!!!! У меня были пропуски в двух цилиндрах из-за развалившихся резинок и одной умершей катушки и чек х*й загорался!!!!!! загораться чек начал когда начал крутить мотор до 5-6 тыс. только тогда выдал коды!!! А ЕСЛИ НЕ ВВАЛИТЬ МОЖНО БЫЛО ЦЕЛЫМИ ДНЯМИ НА ТРОЯЩЕМ МОТОРЕ ЕЗДИТЬ!!!!
наверное сборка такая, у меня дед 70 лет ему купил приора и проехал 130000 тыс на масле ТНК полусинт и ничего там не стучит и едет она вполне хорошо, а самое интересное что он никогда не превышал обороты в 3000 а 5 ю так вообще включает при 80 км
,
Душит движок твой дед 5ю нужно включать после 100
После 200
А как они заказали поршневую группу без промера?)
e630kt на слух хуле
e630kt очень странно,я только после вскрытия узнал какую группу на купить
Это же Россия,,😁😁
по вин номеру
Это её нормальная работа
Ну да, считай почти в два раза дешевле обойдется ))), уже не так по карману ударит.
удивительно как еще продажи лада лидируют на рос.рынке.
Друзья, я заменил свечи с катушками и теперь моя Приора больше не дребезжит, обороты быстро и плавно набираются, обороты на холостом ходе не скачут.
Молодец
И чё делать то с ним?
Печаль((,тоже стучит,правда только когда минус на улице и не долго мин.3,потом на горячую опять но не так слышно,под нагрузкой на малых оборотах стучит сильно.
привет!у меня тчно так же как ты описал,не подскажешь что предстоит делать?
у товарища,у меня точно такой звук был,это гидрик,без сомнения
У меня такой же стук, говорили гидрики.... Поменял.... А стук остался....
@@DrLikys я тоже менял гидрики,звук по лучше стал,но меня все равно не устраивало ,давление масла проверил, не самое лучшее было, поэтому поменял маслоприемник и масленный насос, гидриков вообще не слышно, но теперь другие звуки слышно 😃😃 ваз что сказать
@@user-we2fl2zq1z я уже уверен что это поршневая яйцом.... Отдавал на переборку, просил что бы проверили всё, а группа б как стояла, так ту мне и поставили, и после переборки, через км 500 звук вернулся, щас смирился с ним, звуки и другие появились.... Пробег 171т км
@@DrLikys да у меня тоже первый поршень стучит,закалебало уже, но смысла нет все перебирать, потом все равно застучит, ваз епта
@@user-we2fl2zq1z у меня 4тый стучит
На горячую почти не слышно я так понял? У меня похожий стук только на холодную. Гидрокомпенсаторы комплектом сменил, рокера и распред без выработки - не помогло. Причём что интересно, на холодную постучит минут 5 и перестаёт, но стОит дать нагрузку (тронуться) опять стучит, и через минут 10 езды опять затихает уже до следующей длительной стоянки.
как решили проблему со стуком?
Трамвай жи есть
Ребят, у меня при разборе движка, поршня стояли следующих групп: А,С,В,D
Это пздц
Подскажите что за стук в моторе, уже не знаю что делать
ruclips.net/video/tCtBAcSWKbQ/видео.html
У меня приора такой же стук при запуске холодного движка а как масло закачает перестаёт один мастер кричит что шатуный п другой поршня короче без бутылки не разгребеш
у меня тоже молотят на холодную я думал гидрики. На холодную такая херня
Охренеть😂😂😂даже капот ненада открывать,и так слышно😂
Такой звук был в -32 на 30 сек потом прошел
А что это могло стучать? Так-же было.