Слово автопрофи. Девять JиZзней.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- В этом выпуске наш автопрофи, Павел Берестнев, расскажет вам о том как устранить заводские косяки двигателя на примере головки 2JZ, как улучшить газообмен в моторе, покажет технологию расточки каналов, а главное, объяснит почему если вы сделаете всё так как он показал - толку не будет :) Смотрим!
Автопрофи в ВК - autoprof...
Наш интернет-магазин - market.autoprof...
Техника безопасности на высоте. У мастера явно есть второй комплект глаз.
Мы в России живем вообще-то!
Павел Брестов хорошо расказывет интересно слушать хотелось бы еще видосов по ремонту тюнингу
+МАга Магов Так у нас запущен новый сериал с Павлом (Берестнев, он только). Вот первые три серии: ruclips.net/video/6ijebQCctaM/видео.html - 1 серия
ruclips.net/video/Dj1vkpH7Mu0/видео.html - 2 серия
ruclips.net/video/HobuxC9jKAw/видео.html - 3 серия
Самый реальный канал за последние пару лет. Смотрю с удовольствием...
Это спортивный механ, травников теоретик....Автопрофи это все перелопачивает с закрытыми глазами... побольше бы таких механов
Вот такая программа очень нравится! Спасибо вам!
Товарищ Травников говорит, что перемычку затачивать не надо, т.к. это создаст турбулентные завихрения. В видео же говорится, что наоборот сопротивление воздуха уменьшится. Где правда?
Правда в учебнике по аэродинамике. Или можно посмотреть на переднюю кромку крыла любого самолёта.
Я больше Травникову доверяю.
motodzr Согласен. Передняя закругленная, задняя, где закрылки, острая.
У нас парни с политена говорят острая заточка плохо, нужно шлифовать груглой
Травников про атмосферу говорил
Крутые ролики, все доходчиов и понятно, спасибо! Осталось только купить бормашину и рукав... и jz =)
В Разгоне, настолько ахуенно зашутил, что я аж кончил. С 10- лет помагал в гараже, в 15 взял кузов голый от 2102, неспершно собрал и езжу не нем уже 2 года. Все кроме сварки, шлифовки блока и головки, делал с отцом в домашнем гараже. Имею диплом механика после коледжа, учусь в универе по той же специальности.Мистер "в разгоне", напишите что с данного видео было не понятно, вам все "разжевали", обьяснили что и зачем, даже некоторые вещи показали.
Отличные ребята ! И без бесющей гребной рекламмы
Вот такие видео очень интересны! Ждем еще:) спасибо!:)
Снимите видео обучение,как правильно переставлять педали и крутить руль во время дрифта и на накакой передаче дрифтить!Пожалуйста
Спасибо нормал прям,думаю с первый джеем тоже так сделать,
+за видео самого процесса....ждем решение перегрева(надеюсь что не просто шлангом с радиатора)
Бро)ты шариш конешно, но ток перемычку нельзя затачивать до острия, она специально сделана овальной. На острой перемычке наоборот будут завихрения, доказано с точки зрения аэродинамики.
Там единсвенный косяк, но не в форме а в сечении канала - нужно вынуть направляющую (не до конца а на 20%) и пройтись фрезой равной диаметру седла клапана (или чуть больше (% на 20) если будет увеличиваться весь канал). Вот только не проверял я будет ли обнажение или снижение прочности
супер) Сделайте видео на EJ
А можно как-то с Павлом поговорить (посоветоваться по вопросу тюнинга), если приеду к вам в техцентр на Энтузиастов? Он там бывает?
Интересно !
Все круто , только думал о другом ))) Почему он защитными очками не пользовался )) Техника безопасности должна присутствовать ))
всё круто но хотелось бы больше кадров непосредственно самого элемента с которым занимаются. а то пару раз показали и дальше со стороны или лицо его как он делает... хорошо хоть после уже готовый результат показали.
А уже готовые "доработанные" коллектора есть в продаже? Если да, то что можете порекомендовать?
Можно коменты не писать?
Коллектора готовые берете или варите сами?
От колхоз то!!!! Кто же перемычку то заостряет? На высоких оборотах будет срыв потока, за такую доработку руки бы оторвать за запоротую бошку.
как бы не хотелось с этим поспорить а ля нож ведь острый лучше тупого и тому подбное, но вы невероятно правы. Округлая законцовка аэродинамической поверхности снижает турбулентные потоки немного "усугубляя" ламинарные, но турбулентные значительно вреднее.
но с другой стороны, чтобы это заявлять нужно проводить испытания на предмет того достигает ли воздушный поток на острой кромке в коллекторе таких скоростей, чтобы случался срыв потока.
Nikita Ivanov Какие испытания? Все давным давно продули и посчитали.
MrVenikk у вас есть открытые данные, что эти каналы продули и сделали оптимальную кромку для реального воздушного потока?
В сети валяется гигабайты информации по бошкам 2JZ и 1JZ. в том числе и скрины и графики продувки.
ПОСМОТРЕЛИ
Когда будет про RB?)))
Травников говорил соглашусь, но если привести пример грубый с судами Где нос у судна более тупой то больше завихрения идут а у острого меньше , точно так же и в гбц
каналах проходит
Можно тогда узнать, а волны которые он режет острым носом в стороны летят или к борту потом стремиться будут? Это вопрос?
В двигателе импульсно или ровненько смесь идет?
А крашеный вообще не в тему тут. глазами моргает ничего не понимая
а это единственная контора в россии, которая занимается тюнингом на столь высоком уровне?
Нет. Почти каждая дрифт команда представляет тюнинг-СТО :)
Кто так точит бошки!!! Колхоз!!!