Muchas gracias muy buena explicacion y buen ejemplo el del agua, hubiera venido bien que colocaras el hud pedals que viene en el juego para ver mejor el tacto que le das mientras la explicacion,a ver si me adapto a frenar con el pie izquierdo aun tengo el vicio de usar en el juego pie derecho son muchos años en coche real y kilometros
@@VIRTUALRACINGGIRONA si la verdad que si , justo pensaba como puedo ganar tiempo en las frenadas sin perder el coche ja , ya lo de la izquierda ya lo implemente desde que arranque con el pie izquierdo pero freno con el embrague jeje súper raro lo sé pero me queda más cómodo gracias por el video !
Gran aportació i és d'agraïr una mica de llum per als qui comencem en això. Una pregunta? Aquesta tècnica es efectiva en tot tipus de cotxes, o tan sols amb els 4x4 o tracció al darrera?
Bon video Marc! Per als principiants ens va genial aquestes explicacions! Aviam si li agafo pràctica i m'apunto a una carrera de les vostres! Gasss i salut!
Se puede combinar la tecnica de pie izquierdo con cambio manual en H + embrague. El pie derecho solo frena cuando tienes que reducir marcha y, una vez has hecho todas las reducciones necesarias con punta-tacon (o sin el, hay coches en los que no afecta apenas) cambias el pie derecho por el izquierdo, esto es facil con los TLCM porque el freno es grande. El truco para los que tenga t3pa o t3pa por es girar la placa del pedal de freno; lo que te permite pisar medio pedal con el pie derecho y el otro medio con el izquierdo.
@@VIRTUALRACINGGIRONA Por aportar un poco más. No se si en RaceRoom se podrá tambien, pero igual este tipo de videos son más interesantes en asetto corsa para poner la telemetría de los pedales en pantalla, además de la pedalera real, y se vería aún mejor como de progresivo es el freno/acelerador.
Te llevo siguiendo hace tiempo pero no estaba suscrito a tu canal a partir de ahora si que estoy. Llevo 3 meses solo en este mundo con volante y una semana con cockpit. Corro en PS4 en assetto corsa competizione y es me estás haciendo un mundo, dispones de academy o algo parecido para ir cogiendo ritmo y conocimientos. Estaría súper agradecido. Gracias
Buenas! Gracias por suscribirte 👌💪 Tenemos disponible las clases particulares, puedes ver toda la información aquí www.simracingirona.com/entrenos/clases-de-conduccion-deportiva-assetto-corsa-ps4/
Es muy interesante todo lo que cuentas de esta técnica. Yo me estoy buscando una manera de poder usar ambos "pedales", aunque no acabo de encontrarla. Tal vez (no sé) a lo mejor pueda lograrlo con el freno de mano en lugar de con el de pie. ¿Tú qué opinas? Un abrazo, Marc!!!
Buenas Santi! Nunca he probado con el freno de mano, creo que no saldría muy bien al solo actuar en las ruedas traseras. El freno de mano se usa mucho para compensar para hacer drift para aguantar el derrape o iniciarlo pero en pista te haría sobre virar "creo". Un abrazo Santi 😘
Buenas Aitor! Si se hace bien no se alarga la frenada por que se acompaña con el gas al retroceder el freno (en el regreso) esta técnica te permite entrar a curva aún frenando con lo que puedes llegar a apurar aún más!
Ola marc.. Llevo un mes en esto del online y me gustaría hacerme con unos auriculares.. Yo juego en ps4 y no se donde se conectan o si tienen qe ser inalambricos.. Aver si me sacas de dudas y si tal aconsejame unos para empezar.. Gracias
Buenas Juan, yo solo te puedo recomendar los que yo uso, son compatibles con PS3/PS4 y PC me han ido de lujo durante muchos años. Te dejo el link con ⬇️ www.yeabitinformatica.com/gaming/sades-a6-los-mejores-auriculares-gaming-2020/ Saludos!
Un coche de gt3 siempre se debe de conducir de esta manera? Digo… es lo óptimo no ? La técnica de punta talón no es recomendable cuando estos coches tienen paddle shifters todos ? Saludos y gracias
Buenas Kenny's, frenar con el pie izquierdo solo es un recurso más para usarlo cuando convenga no se tiene que tomar como algo que se usa siempre. Práctica varías técnicas y usalas cuando convenga para mejorar tu conducción.
Lo siento, pero no he entendido esta técnica. A ver, lo tengo que hacer antes de entrar en la curva o en medio de la curva??. Entiendo lo de la transferencia de pesos, pero no entiendo cuando se debe hacer. El freno hay que dejarlo presionado y dar golpes de gas, o tengo que ir dando y quitando en ambos pies??. Saludos.
se trata de no soltar de golpe el freno y dejar correr el coche en curva, es decir, vas soltando freno y al mismo tiempo vas aumentando el acelerador. Yo creo que este problema se da principalmente en aquellos coches con el "Diferencial en Decelereación" poco limitado, es decir, en frenada, se transmite mucha potencia a la rueda exterior y por lo tanto gira más. Estos diferenciales son buenos para meter el coche en curva, pero peligrosos porque aumenta el sobreviraje y acabas trompeando.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Hola Marc... buen tutorial, a los rookies nos va bien el conocer "secretos" de este tipo.... gracias!!!
Muchas gracias por esta info, es justo lo que andaba buscando
Gracias Marc , un abrazo grande.👏👏
Gracias Marc, trabajaré esa técnica, muy bien explicada, un abrazo desde Málaga.
Un abrazo a todos l@s malagueñ@s!
Buen tutorial marc!!👌
Muchas gracias muy buena explicacion y buen ejemplo el del agua, hubiera venido bien que colocaras el hud pedals que viene en el juego para ver mejor el tacto que le das mientras la explicacion,a ver si me adapto a frenar con el pie izquierdo aun tengo el vicio de usar en el juego pie derecho son muchos años en coche real y kilometros
Hola , me acaba de leer la mente RUclips justo estaba pensando en buscar videos de el freno en raceroom que crack!!
Que miedo😆
@@VIRTUALRACINGGIRONA si la verdad que si , justo pensaba como puedo ganar tiempo en las frenadas sin perder el coche ja , ya lo de la izquierda ya lo implemente desde que arranque con el pie izquierdo pero freno con el embrague jeje súper raro lo sé pero me queda más cómodo gracias por el video !
Gran aportació i és d'agraïr una mica de llum per als qui comencem en això. Una pregunta? Aquesta tècnica es efectiva en tot tipus de cotxes, o tan sols amb els 4x4 o tracció al darrera?
Bones Jordi! Això es per tot tipus de cotxes, s'actua sobre el repartiment de pesos del cotxe, no sobre tracció.
Excelente tutorial Marc
Gràcies Pere!
Yo lo uso en dirt rally con los traccion delantera aunque llevo el camio en h.
Gracias. 😉👍
Bon video Marc! Per als principiants ens va genial aquestes explicacions! Aviam si li agafo pràctica i m'apunto a una carrera de les vostres!
Gasss i salut!
Muchas gracias bro, mañana mismo lo pongo en práctica que me llega el volante jeje
Gaasss
Se puede combinar la tecnica de pie izquierdo con cambio manual en H + embrague. El pie derecho solo frena cuando tienes que reducir marcha y, una vez has hecho todas las reducciones necesarias con punta-tacon (o sin el, hay coches en los que no afecta apenas) cambias el pie derecho por el izquierdo, esto es facil con los TLCM porque el freno es grande. El truco para los que tenga t3pa o t3pa por es girar la placa del pedal de freno; lo que te permite pisar medio pedal con el pie derecho y el otro medio con el izquierdo.
Si si, se puede hacer con cambio en H pero es mas complejo. Gracias por el aporte👌
@@VIRTUALRACINGGIRONA Por aportar un poco más. No se si en RaceRoom se podrá tambien, pero igual este tipo de videos son más interesantes en asetto corsa para poner la telemetría de los pedales en pantalla, además de la pedalera real, y se vería aún mejor como de progresivo es el freno/acelerador.
Buenas, esta técnica sirve también en GT7??
Te llevo siguiendo hace tiempo pero no estaba suscrito a tu canal a partir de ahora si que estoy.
Llevo 3 meses solo en este mundo con volante y una semana con cockpit.
Corro en PS4 en assetto corsa competizione y es me estás haciendo un mundo, dispones de academy o algo parecido para ir cogiendo ritmo y conocimientos.
Estaría súper agradecido.
Gracias
Buenas! Gracias por suscribirte 👌💪
Tenemos disponible las clases particulares, puedes ver toda la información aquí www.simracingirona.com/entrenos/clases-de-conduccion-deportiva-assetto-corsa-ps4/
Es muy interesante todo lo que cuentas de esta técnica. Yo me estoy buscando una manera de poder usar ambos "pedales", aunque no acabo de encontrarla. Tal vez (no sé) a lo mejor pueda lograrlo con el freno de mano en lugar de con el de pie. ¿Tú qué opinas?
Un abrazo, Marc!!!
Buenas Santi! Nunca he probado con el freno de mano, creo que no saldría muy bien al solo actuar en las ruedas traseras. El freno de mano se usa mucho para compensar para hacer drift para aguantar el derrape o iniciarlo pero en pista te haría sobre virar "creo".
Un abrazo Santi 😘
Buenas, molaría ver los pedales donde se ve el volante, porque al mirar hacia arriba a la derecha ya perdemos el momento. Buen video.
Tienes razón en este caso hubiera sido mejor😅
Hola Marc, no alargas mucho la frenada al hacer esto? o compensa el control con los metros perdidos? Muchas gracias y enhorabuena por el canal!!
Buenas Aitor! Si se hace bien no se alarga la frenada por que se acompaña con el gas al retroceder el freno (en el regreso) esta técnica te permite entrar a curva aún frenando con lo que puedes llegar a apurar aún más!
¿Alguien sabe el nombre de ese circuito?
Mil agracias por la técnica, imprescindible para algunos coches que me martirizan.
Buenos días, pensaba que teníais un discord pero no lo veo por ningun lado, me lo he imaginado?
No veo tus respuestas a los comentarios, es normal?
Ola marc.. Llevo un mes en esto del online y me gustaría hacerme con unos auriculares.. Yo juego en ps4 y no se donde se conectan o si tienen qe ser inalambricos.. Aver si me sacas de dudas y si tal aconsejame unos para empezar.. Gracias
Buenas Juan, yo solo te puedo recomendar los que yo uso, son compatibles con PS3/PS4 y PC me han ido de lujo durante muchos años. Te dejo el link con ⬇️ www.yeabitinformatica.com/gaming/sades-a6-los-mejores-auriculares-gaming-2020/
Saludos!
Un coche de gt3 siempre se debe de conducir de esta manera? Digo… es lo óptimo no ? La técnica de punta talón no es recomendable cuando estos coches tienen paddle shifters todos ? Saludos y gracias
Buenas Kenny's, frenar con el pie izquierdo solo es un recurso más para usarlo cuando convenga no se tiene que tomar como algo que se usa siempre.
Práctica varías técnicas y usalas cuando convenga para mejorar tu conducción.
Lo siento, pero no he entendido esta técnica. A ver, lo tengo que hacer antes de entrar en la curva o en medio de la curva??. Entiendo lo de la transferencia de pesos, pero no entiendo cuando se debe hacer. El freno hay que dejarlo presionado y dar golpes de gas, o tengo que ir dando y quitando en ambos pies??.
Saludos.
se trata de no soltar de golpe el freno y dejar correr el coche en curva, es decir, vas soltando freno y al mismo tiempo vas aumentando el acelerador. Yo creo que este problema se da principalmente en aquellos coches con el "Diferencial en Decelereación" poco limitado, es decir, en frenada, se transmite mucha potencia a la rueda exterior y por lo tanto gira más. Estos diferenciales son buenos para meter el coche en curva, pero peligrosos porque aumenta el sobreviraje y acabas trompeando.