Super! Chápu to dobře, že člověk musí nejrpve projít Základním kurzem a následně Pilotním kurzem + vlastní výbava, aby mohl létat sám? Jen počítám náklady. Díky :)
Jj je to tak, základní kurz cca 5 dní a pak tzv. dolétání na piloťák (podle šikovnosti cca 2-4 dny). Celé vybavení až do složení zkoušky ti zapůjčí ale pak samozřejmě už létáš na svém :-)
Je to hodně o výběru podmínek a místa pro létání, a hlavně o sebekázni. Tzn. že když vím, že podmínky nejsou uplně jednoduché a místo pro start jsou obtížné, ale ostatní pilot lítaj v pohodě tak mám do toho jít nebo ne? Dvacetkrát se nic nestane a pak pilota sundavaj ze stromů. Je to opravdu hlavně o hlavě. S mým náletem kolem 60-70 letových hodin ročně, se dostanu průměrně tak dvakrát do nebezpečný situace, která je ale řešitelná. Jinak vždycky je tam možnost, že i když pilot udělá všechno dobře tak mu příroda vymyslí nějakej průšvih (např. prachový vír - tzv. čertík). Jako na motorce...i když jezdíte bezpečně, někdo/něco vás může sundat a téměř to neovlivníte.
Vy jste miliardář pokaždé jiný padák!
No kéž bych nemusel často kupovat bazarovej olítanej padák.
pěkný kopeček
Dost pěkné záběry ze vzduchu, děláno dronem?
Díky, jj některé záběry jsou z dronu.
paráda 😍
Super! Chápu to dobře, že člověk musí nejrpve projít Základním kurzem a následně Pilotním kurzem + vlastní výbava, aby mohl létat sám? Jen počítám náklady. Díky :)
Jj je to tak, základní kurz cca 5 dní a pak tzv. dolétání na piloťák (podle šikovnosti cca 2-4 dny). Celé vybavení až do složení zkoušky ti zapůjčí ale pak samozřejmě už létáš na svém :-)
Paráda :)
Zdravim ,jak vam to subjektivne prijde nebezpecny ,jsou videa ze prijde turbulence zamota se "padak" a hotovo - hezky den
Je to hodně o výběru podmínek a místa pro létání, a hlavně o sebekázni. Tzn. že když vím, že podmínky nejsou uplně jednoduché a místo pro start jsou obtížné, ale ostatní pilot lítaj v pohodě tak mám do toho jít nebo ne? Dvacetkrát se nic nestane a pak pilota sundavaj ze stromů. Je to opravdu hlavně o hlavě. S mým náletem kolem 60-70 letových hodin ročně, se dostanu průměrně tak dvakrát do nebezpečný situace, která je ale řešitelná. Jinak vždycky je tam možnost, že i když pilot udělá všechno dobře tak mu příroda vymyslí nějakej průšvih (např. prachový vír - tzv. čertík). Jako na motorce...i když jezdíte bezpečně, někdo/něco vás může sundat a téměř to neovlivníte.
1:00 to je halda u Tuchlovic?
Jj, jasně. Párkrát jsem tam i posváhnul
@@TomNovotny88 Aha. Budu se tam muset někdy podívat. Mám to za rohem. Na jaký směr to tam funguje?
@@IFGCZ Já to mam 10 km :-) chce to čistej východ, ale silnej.