Ano, to jsi mi už několikrát radil a i abych se nebál přiostřit zatáčku. Ale respekt z blízkého kopce a kolegy pilota mě nějak zblbnul a pořád jsem se snažil hledat snos stoupáku proti větru :) Když jsem se znovu díval na video, tak těžko říct, kolikrát jsem si za to vynadal :-D
To byl jenom tygrik :-) Vzdyt jsi hnedka vyskocil a i kridlo ti zustalo nad hlavou. A tomu netoceni docela rozumim, ted tam byl sice jen jeden, ale ja mam taky vzdy respekt kdyz mam tocit jeste blizko kopce a jeste mi tam naletuji dalsi piloti (celkem nahodile). Kdyz do toho clovek skoci a hned ho to vynese 20m nad kopec tak je to hned lepsi ze clovek udela plnou 360 a neni nikdy blizko u kopce. Skoda ten den mel potencial, chytnuli se i jiny kopyta (jako treba ja :-)
@@MichalMaterna - no jo no , na zemi u pocitace to vypada tak jasne a jednoduse a kazdej chytrej jak radio :-) , ovsem v lufte kdy ti mozek jede na plny obratky uz to takova prdel neni kdyz se chce " vybublinkovat " vejs , a kor v nasich mizernejch podminkach , v Alpach si kazdej ocas mysli ze je super pilot kdyz z litrovyho kopce nastoupi po startu do 5kovyho stoupaku velkyho jak 2 vaclavaky a odleti 200 kilaku , ale z Rany , z toho hrbu ( diky bohu za nej :-)) se zvednout a neco uletet uz chce opravdu neco umet , tak at to lita , a hlavne vsechno na pohodu at mas zdravej na co vzpominat .
Nebud na sebe tak kritickej:-D Mas vykonejsi kridlo, musis se vic "otacet" a pristani kvalitni (jakych ja mel plno:-D)- nejlepsi je fakt nechat to letet plnou rychlosti a tesne nad zemi zabrzdit.
Když jsem šel poprvé do termiky, kamarád mi řekl radu, kterou se řídím dodnes. "Dokud to pípá, toč!"
Ano, to jsi mi už několikrát radil a i abych se nebál přiostřit zatáčku. Ale respekt z blízkého kopce a kolegy pilota mě nějak zblbnul a pořád jsem se snažil hledat snos stoupáku proti větru :) Když jsem se znovu díval na video, tak těžko říct, kolikrát jsem si za to vynadal :-D
To byl jenom tygrik :-) Vzdyt jsi hnedka vyskocil a i kridlo ti zustalo nad hlavou.
A tomu netoceni docela rozumim, ted tam byl sice jen jeden, ale ja mam taky vzdy respekt kdyz mam tocit jeste blizko kopce a jeste mi tam naletuji dalsi piloti (celkem nahodile). Kdyz do toho clovek skoci a hned ho to vynese 20m nad kopec tak je to hned lepsi ze clovek udela plnou 360 a neni nikdy blizko u kopce.
Skoda ten den mel potencial, chytnuli se i jiny kopyta (jako treba ja :-)
My jsme to v 80tých létech minulého století měli horší.
To je prca na to koukat :-) , ja uz se naklanim a pomyslne tocim levou a ty letis rovne :-)
A víš co je nejhorší? Když se na to dívám zpětně, tak já taky a ještě si nadávám a křičím na televizi "toč ty vole! " 🤣🤣🤣
@@MichalMaterna - no jo no , na zemi u pocitace to vypada tak jasne a jednoduse a kazdej chytrej jak radio :-) , ovsem v lufte kdy ti mozek jede na plny obratky uz to takova prdel neni kdyz se chce " vybublinkovat " vejs , a kor v nasich mizernejch podminkach , v Alpach si kazdej ocas mysli ze je super pilot kdyz z litrovyho kopce nastoupi po startu do 5kovyho stoupaku velkyho jak 2 vaclavaky a odleti 200 kilaku , ale z Rany , z toho hrbu ( diky bohu za nej :-)) se zvednout a neco uletet uz chce opravdu neco umet , tak at to lita , a hlavne vsechno na pohodu at mas zdravej na co vzpominat .
Já bych se v takové slabotě teda tak dlouho neudržel…
Přijde mi, že ti to pípá, i když klesáš. To je schválně?
Když koukám na Tvoje videa, tak kam se hrabu 😉 Vario mám nastavené, že když klesá méně jak 1 m/s, tak už trochu pípá...
@@MichalMaterna Dává to smysl (jsi vlastně ve stoupáku), ale mě by to tedy mátlo.
Já tady nic závadního nevidím.
Nebud na sebe tak kritickej:-D Mas vykonejsi kridlo, musis se vic "otacet" a pristani kvalitni (jakych ja mel plno:-D)- nejlepsi je fakt nechat to letet plnou rychlosti a tesne nad zemi zabrzdit.
V termike sa toči nie svahuje😂
Proto je v názvu to kopyto 🤣