неделю назад меняли передний сальник коленвала на ниве.откручивали так-один садится в машину (заглушенную) включает 5-ю передачу и жмет на тормоз.второй откручивает гайку.все легко открутилось.удачи вам Андрей.хороший у вас канал.
Интересно было бы увидеть и услышать, как обслужить Ниву после очень долгого простоя, особенно двигатель, точнее как обслужить двигатель после долгого простоя...
Как-то на грузовике не мог долго открутить этот болт, в шкиву есть два отверстия, сварил что-то на подобии рогатины на концах которой приварил по болту, вставил болты в отверстия в шкиву, другой конец рогатины упёрся в раму, болт открутил с метровым усилителем.
Андрей доброе утро, коленвал можно зафиксировать заточеным штоком от тормоза класики, вставив его в отверстие, выкрутив ближний к двигателю болт крепления рабочего цилиндра сцепления, шток фиксирует маховик на венце и спокойно можно открутить и закрутить одному без чейлибо помощи, а сальник желательно смазать рабочую часть литолом для избежания лишнего трения и перегрева, еще просьба показать замену креставин, если есть какие то сикреты или вы тоже мучаетесь, спасибо за видео.
а при замене крестовин, просто грей уши из которых стаканчик выбиваешь туристической газовой горелкой до закипания отдельных капелек воды , паяльной лампой тож аккуратненько можно
откручиваю всегда один, ключ накидывается на храповик и упирается ручкой в лонжерон например, садишься и прокручиваешь двигатель стартером, минута времени и храповик в руках
Андрей здравия. хотелось бы услышать и увидеть о всех дороботках изменениях в твоей машине вкратце и в том числе о секретах. и что думаете о перевороте рулевых тяг. как то так. благодарен.
Вечер добрый, а вы занимаетесь диагностикой и ремонтом нив, если да, можно Ваши Контакты. Воплотил свою давнюю мечту и приобрёл 10и летанию ниву, теперь подыскиваю мастера для обслуживания авто
Алмаз Эркаев при ремонтных работах мажу все болты в подвеске графиткой. Даже через год и более все болты откручиваются и вынимаются легко, коррозии нет
неделю назад меняли передний сальник коленвала на ниве.откручивали так-один садится в машину (заглушенную) включает 5-ю передачу и жмет на тормоз.второй откручивает гайку.все легко открутилось.удачи вам Андрей.хороший у вас канал.
Я один работаю,попросить не кого,а так способ знаком.
нажимаешь подходящей бруском педаль тормоза и упираешь в сиденье. Плюс 5я передача. Я так делал, в одного когда менял.
А блокировка раздатки и ручник не прокатит?
Артем Андреюшкин прркатит
У меня для этого обрезоный "балонник на 38" от грузовиков. Хорошо уперев, откручиваю стартером
Буду знать
я магазинский ключ ставил на защиту и на стартер, все открутилось.
Да все правильно мужики
Ключ ставишь и на стартер
И все откручивается легкко.
Добрый день. Видео как всегда познавательно👍
Интересно было бы увидеть и услышать, как обслужить Ниву после очень долгого простоя, особенно двигатель, точнее как обслужить двигатель после долгого простоя...
Как-то на грузовике не мог долго открутить этот болт, в шкиву есть два отверстия, сварил что-то на подобии рогатины на концах которой приварил по болту, вставил болты в отверстия в шкиву, другой конец рогатины упёрся в раму, болт открутил с метровым усилителем.
Лучше использовать обрезанный балонный ключ газ53 он шестигранный на 38
Андрей доброе утро, коленвал можно зафиксировать заточеным штоком от тормоза класики, вставив его в отверстие, выкрутив ближний к двигателю болт крепления рабочего цилиндра сцепления, шток фиксирует маховик на венце и спокойно можно открутить и закрутить одному без чейлибо помощи, а сальник желательно смазать рабочую часть литолом для избежания лишнего трения и перегрева, еще просьба показать замену креставин, если есть какие то сикреты или вы тоже мучаетесь, спасибо за видео.
сори, но ты и сам лучше автора все сделать можешь, думаешь и смотришь потому что, прежде чем зубилом все долбить в хлам
а при замене крестовин, просто грей уши из которых стаканчик выбиваешь туристической газовой горелкой до закипания отдельных капелек воды , паяльной лампой тож аккуратненько можно
Сегодня менял крестовины сперва помучился а потом взял болгарку и тупо вырезал внутреннюю часть крестовины после чего стаканчики легко выбились.
спасибо вам большое
пойду ка я поддончик протяну и намою всё снова)))
Мне сосед от камаза отдал торцовый ключ я лишнее отпилил и получился хороший ключ для откручивания этой гайки
Забыл сказать что перед установкой шкива надо и салькик и шкиф смазать. Ресурс сальника на сухую сильно потеряешь.
Стары баллонный ключ от грузовика на 38 отрезаем болгаркой за отверстием под монтировку.Поломать такой ключ можно - но трудно.
У меня давно нет такого ключа.Просто был приобретён ключ более надёжный,но иногда не открутить ничем ,только зубилом.Редко но бывает.
откручиваю всегда один, ключ накидывается на храповик и упирается ручкой в лонжерон например, садишься и прокручиваешь двигатель стартером, минута времени и храповик в руках
Да, да я так на классике делал... Но здесь на ниве ключик надо доработать, чтобы так получилось...
Здравствуйте! Хотелось бы обзор про КПП. Например замена подшипников первичного вала
Буду перебирать КПП ,сниму.
Андрей здравия. хотелось бы услышать и увидеть о всех дороботках изменениях в твоей машине вкратце и в том числе о секретах. и что думаете о перевороте рулевых тяг. как то так. благодарен.
Планирую снимать обзоры.
Видел ролик - откручивают ударным гайковертом - ну это уж совсем современные люди.
👍👍👍🔥✋🏻
Вечер добрый, а вы занимаетесь диагностикой и ремонтом нив, если да, можно Ваши Контакты. Воплотил свою давнюю мечту и приобрёл 10и летанию ниву, теперь подыскиваю мастера для обслуживания авто
В личные сообщения в ВК
Здравствуйте, хотел бы поменять пружины задние на шевовские,как вы думаете не жестковатые будут?
Как я вас понимаю, неделю назад амортизаторы менял, так ни один не открутился, все пилил
Алмаз Эркаев при ремонтных работах мажу все болты в подвеске графиткой. Даже через год и более все болты откручиваются и вынимаются легко, коррозии нет
Артем Л машина бу предыдущий хозяин не пытался видимо мазать ничем. Купил теперь машину всю перетряхиваю.
@@Arrt54 ставь нержавеющий крепёж.
@@АннаМихайличенко-ю2х Спасибо, не надо.
Андрей, привет. Сделайте, пожалуйста, обзор нижних рычагов на своей ниве, если не ошибаюсь они усилены.
Буду делать обзоры трансмиссии,в том числе и передней подвески.
Резьба какая?
Правая
@@Андрей69Геннадич уже все, гайку сломал...
Бывает))
Здравствуйте вот у меня ремень разбрызгивает но не пойму что то ли масло то ли тосол как определить.
Масло от тосола то можно отличить,источник потёков видно всегда на этом движке.
@@Андрей69Геннадич да вроде определил снял ремень - люфт в помпе скорей всего причина в этом
Братан какая резба на храповике левая или правая?
Правая
стартером не вариант было?
Стартером не вариант было в 25 раз говорю уже,гайка затянута была сильно и ключ сломался.
А почему стартером не откручиваете?
Ключ нужен путёвый ,его надо упереть куда то,ключа пока нет,да и процедура для меня очень редкая.
Ключ использую такой же как у вас был в начале, только надеваю кусок трубы и упираю в лонжерон.
Именно так я его и согнул несколько раз)))
стартером- это не безопасно. Проще зафиксировать передачей+ тормоза и открутить
Без резкого удара его не сорвать!
Как ремень ходит с таким роликом??? Клиновой же не рассчитан на упор внешней стороной...
У меня поликлин стоит
Андрей 69 понял