Defender stracił swoje surowe zastosowanie terenowe. Producent postanowił wejść nowym modelem w target bogatych miastowych chcących się wyróżnić.. to auto ma nazwę Defender w celach marketingowych, wielu producentów obecnie tak robi (skrajny przypadek Mustang). Historia Range Rovera również podobnie się kształtuje - z terenowca w bulwarowca
Defender był i i jest samochodem rolniczym. A mieszkam w angielskiej wsi.. Żaden angol go nie lubi i nie kocha bo to dostepna obłuda komercyjna. Dicso land Rover było dla bogaczy a teraz miesza się auta żeby sprzedaż była dobra 😁 a w sumie nowy land rover jest następca range rovera tylko i wyłącznie i nigdy nie spełni zadań starego landa.. Komercja zabiła historie. I teraz stary land rover w Angli jest droższy niż nowy wybryk księgowych 🤣
Zapomniałem dodać jest kilka tysięcy wrostow na które angole wciąż nie mają pieniędzy z benefitow żeby naprawić. A który angol wywali ćwierć miliona na auto rolnicze? 😅😂 Traktor tyle kosztuje 😅 opamiętajcie się i zanim zaczniecze pierdoli proszę zapoznac się z geneza i przeznaczeniem a nie komercja 😅
Defender pierwotnie był pojazdem rolniczym - takim lżejszym i bardziej wszechstronnym ciągnikiem. Powstałym jako urządzenie do pracy i pełniące przy okazji rolę samochodu rodzinnego. Zbudowany w realiach powojennej gospodarki realizował kilka różnych potrzeb będąc zbiorem kompromisów, które przetrwały w nim do końca produkcji. Dziś po prostu brakuje odbiorców takich pojazdów. Ten obszar zagospodarowały pickupy, a we współczesnym gospodarstwie dla klasycznego Defa nie bardzo jest zastosowanie. Wobec tego jego legendę postanowiono zmonetyzować używając nazwy - etykietkę nadano pojazdowi, który jest raczej bardziej luksusowym Discovery niż Defenderem. To nie jest auto do ciężkiego tyrania w surowych warunkach. To hobbystyczny samochód turystyczny, który raczej nie powinien wyjeżdżać zbyt daleko poza zasięg sieci obsługi serwisowej. Testy terenowe tej konstrukcji widziałem i wniosek jest jeden: nie należy tego zabierać w teren, który jest trudniejszy niż górska kamienista droga, ponieważ nie jest w stanie sobie w nim poradzić. Cóż z tego, że można podnieść prześwit o 5,5", kiedy zawieszenie w tym położeniu praktycznie nie pracuje i auto zaczyna się zachowywać, jakby zamiast tegoż miało drewniane kołki? Z kolei ewentualne uszkodzenie zawieszenia i napędów nie daje wielkich nadziei na to, co jest przewagą każdej klasycznej terenówki, tj. możliwość zdrutowania auta na patencie i samodzielnego wydostania się z terenu. Auto na pewno znajduje swoich odbiorców (którym można tylko pogratulować, że stać ich na tak drogie zabawki), ale nazywanie go Defem to taki "chłyt materkindowy".
A ja mam pytanie. Patryk czy ty o jakim kolwiek nowoczesnym aucie umiesz wypowiadać też jakieś negatywy bo mam wrażenie że jakie auto by nie było każde jest przepiękne, super i na wszystko jest jakieś wytłumaczenie. Mówiłeś na początku że jest masa testów Defendera i mam wrażenie że poza panami z telewizji każdy wypowiada się o Defenderze zgoła inaczej. Nie zgadzam się też z tezą że nie kupuje sie auta za setki tysięcy do jazdy w terenie i brodzenia w wodzie. Ludzie kupują choćby jakis model jeepa i mocą nimi upalają. Niesty nowych aut z dobrymi parametramk terenowymi praktycznie juz niema dlatego tez nie ma juz tego wyboru wszytsko jest suvem. Albo przerabiają np takiego patrola gdzie finalnie cena modyfikacji tez nie jest mala. Defender z założenia ma byc terenówka i na takiego jest kreowany. Testy asfaltowe takiego auta z taką historią wyglądają co najmniej dziwnie, może przez samą markę która kreuję nowego Defendera najlepszą współczesną terenówką . To nie jest jakiś hejt brakuje mi trochę jakiegoś wlasnego zdania i obiektywizmu nie o każdym aucie które sie dostaje do testu trzeba wypowiadać się aż tak pozytywnie. Odrazu ma myśl przychodzi mi stary top gear gdzie potrafili nie przychylnie mowic nawet o lamborghini.
Musisz zrozumiec ze taka jest wizja prowadzenia kanału przez Patryka..On chcę ukazywać rzeczy w których się zakochuje (w cudzysłowie oczywiście) Chcę pokażywać to co mu się podoba i czym sie jara...Dlatego początek uświadamia cię z czym będziesz miał doczynienia..Chcesz defendera w terenie ? Spoko ale nie u mnie popatrz sobie na innym kanale i masz opdowiedz
@@renny4492 fajnie wytłumaczone rozumiem twój tok myslenia 👍Jednak ja na to patrze trochę inaczej ze wizje to mozna mieć na świat albo na poglądy polityczne a tu czy jest to Patryk Mikiciuk czy Adam Kornacki czy chlopaki z terenwizja czy chodź by Top Gear kazdy pokazuje ten sam samochód, ten sam i dziwi mnie trochę fakt ze opinie powiedzmy ludzi z internetu testujący ten samochód oraz internauci mają raczej negatywne zdanie o Defenderze a ludzie wywodzący z tv wręcz rozpływają się nad nim z czego to wynika, niewiem. Ja o defenderze mam raczej mieszane uczucia i może dlatego jestem uprzedzony ale nie mówię tutaj tylko o tym konkretnym aucie, potrafił byś mi podać jakieś współczesny samochód który brzydko wyglada albo zle jeździ lub ma fatalne wnętrze na kanale Patryka?
Masz rację. To auto to jakaś parodia. Pierwszy wjazd w teren i plastiki pourywane. Patryk ten test to śmiech na sali, bąć poważny. Pojździłeś terenówką za pół bańki po asfalcie i opowiadasz jaki on duży. Gdzie testy w terenie? Zabronili w błotko wjechać? Land Rower był psującym się złomem, każdy to potwierdzi. A ten z tą elektroniką i regulowanym zawieszeniem będzie jeszcze gorszy.
Jak posmarowali to trzeba wychwalac. Chcesz obiektywnych opinii to zamiast "testów" na RUclips polecam odwiedzić forum użytkowników danej marki i modelu. Na pewno dowiesz się więcej niż oglądając wazeliniarskie zachwalki jak ta .
Defender to tylko ten krótki 90 do tego silnik ten benzyna 400KM to jest koło 500k do tego za ok 700k już fajny nowy duży Range z tym 3.0 dieslem i to jest zestaw kombo do końca życia dwa auta bo cóż chcieć więcej. No jakaś laweta z ferrarką ciągnięta tym krótkim
auto prezentuje się nietuzinkowo, jest inny i może się podobać bądź nie to kwestia gustu, tak jak sposób korzystania z jego możliwości terenowych i nie tylko, mi się podoba
Odcinek fajny ale jeżeli chodzi o samo auto to.... brzydactwo, zepsuli Defendera nową,nie wiadomo do czego podobną i do czego służąca wersją tak samo jak zepsuli Discovery... Miałem Disco 3 i 4 ,mega wygodne i uniwersalne auto, a nowy model? Jakaś tragedia.... Ani wyglądu, klasy, prestiżu, ani wartość terenowych... Ale o gustach się dyskutuje,🤫 Pozdrawiam Cię Patryk,dobra robota,💪👍
Te światła z tyłu mają jeden minus. Jak się jedzie za takim w słoneczną pogodę to bardzo słabo widać jego kierunkowskazy. Ogólnie wygląda fajnie ale za te pieniądze moża już wybrać coś moim zdaniem lepszego.
A mnie zastanawia jedno. Po co ktoś wypuszcza do sprzedaży takie nieekologiczne auto w czasie kiedy zakazuje się ludziom ogrzewać domy i mieszkania dla klimatu?
Defender i klasa g mercedesa to nietrafione porównanie. 4 lata się męczyłem z awariami i w tym modelu też tak będzie po roku eksploatacji jak po trochu przestaną działać te bajery
Weź człowieku wstydu oszczędź tymi pseudo testami. Czolg też będziesz testował na autostradzie? Te pseduo testy to chamski placement produktu a ty nie masz własnego zdania tylko jak kukielka powtarzasz frazy z folderu reklamowego
Czyli w tej cenie masz Dacie (+ jeszcze jedną w rezerwie), która jest lepsza w terenie i nie ma tam kłopotu z automatycznym sterowaniem mostów (to żart w terenie jest) i niczego nie udaje :)
Pracowałem kiedyś przy produkcji ram do tego auta ,do starszych modeli i nie kupiłbym tego auta być może chińczyki zmienili proces produkcji i konserwacji po poprawkach
Siemka Patryku. Defender powinien być defenderem! A nie dziwolągiem. Dlaczego Mercedes utrzymuje G klasę w kanciastej Budzie? Bo utrzymują jego clasyke. Buda Defendera powinna zostać taka jaką była. Defender to legenda a teraz to jakaś obca przybłęda. Jest do bani!!!!
Klasa G tylko przypomina swój pierwowzór z zewnątrz. A użytkownicy podstawowych wersji nowych defenderów używają je, szczególnie w UK, do pracy na wsi. W przeciwieństwie do nowej G, gdzie to jest głównie lansowóz.
Sprawa nie jest taka oczywista. Stary Defender był już przestarzałą konstrukcją i stawał się samochodem niszowym dla specyficznego klienta, co dla produkowanego masowo samochodu nie jest świetlaną drogą. Współczesny Defender adresowany jest do klienta z pokaźnym portfelem. Konkurować ma z BMW X7 Mercedesem GLS
Defender stracił swoje surowe zastosowanie terenowe. Producent postanowił wejść nowym modelem w target bogatych miastowych chcących się wyróżnić.. to auto ma nazwę Defender w celach marketingowych, wielu producentów obecnie tak robi (skrajny przypadek Mustang). Historia Range Rovera również podobnie się kształtuje - z terenowca w bulwarowca
8:57 już się nie chwal 😅
Się coś końcówka zdublowała, ale nie szkodzi. Samochód zdecydowanie nie dla mnie, ale ciekawy :)
Defender z narzędzia dla twardziela stał się gadżetem dla " Euzebiusza".
Smutna historia...
Kiedyś najbardziej terenowy model producenta terenowych aut. Dzisiaj nie da się tym zjechać z asfaltu. Świat się kończy.
Oj chyba mało wiesz. Da się i to o wiele bardziej niż w starym modelu
Defender był i i jest samochodem rolniczym. A mieszkam w angielskiej wsi.. Żaden angol go nie lubi i nie kocha bo to dostepna obłuda komercyjna. Dicso land Rover było dla bogaczy a teraz miesza się auta żeby sprzedaż była dobra 😁 a w sumie nowy land rover jest następca range rovera tylko i wyłącznie i nigdy nie spełni zadań starego landa.. Komercja zabiła historie. I teraz stary land rover w Angli jest droższy niż nowy wybryk księgowych 🤣
Zapomniałem dodać jest kilka tysięcy wrostow na które angole wciąż nie mają pieniędzy z benefitow żeby naprawić. A który angol wywali ćwierć miliona na auto rolnicze? 😅😂 Traktor tyle kosztuje 😅 opamiętajcie się i zanim zaczniecze pierdoli proszę zapoznac się z geneza i przeznaczeniem a nie komercja 😅
Defender pierwotnie był pojazdem rolniczym - takim lżejszym i bardziej wszechstronnym ciągnikiem. Powstałym jako urządzenie do pracy i pełniące przy okazji rolę samochodu rodzinnego. Zbudowany w realiach powojennej gospodarki realizował kilka różnych potrzeb będąc zbiorem kompromisów, które przetrwały w nim do końca produkcji. Dziś po prostu brakuje odbiorców takich pojazdów. Ten obszar zagospodarowały pickupy, a we współczesnym gospodarstwie dla klasycznego Defa nie bardzo jest zastosowanie. Wobec tego jego legendę postanowiono zmonetyzować używając nazwy - etykietkę nadano pojazdowi, który jest raczej bardziej luksusowym Discovery niż Defenderem. To nie jest auto do ciężkiego tyrania w surowych warunkach. To hobbystyczny samochód turystyczny, który raczej nie powinien wyjeżdżać zbyt daleko poza zasięg sieci obsługi serwisowej.
Testy terenowe tej konstrukcji widziałem i wniosek jest jeden: nie należy tego zabierać w teren, który jest trudniejszy niż górska kamienista droga, ponieważ nie jest w stanie sobie w nim poradzić. Cóż z tego, że można podnieść prześwit o 5,5", kiedy zawieszenie w tym położeniu praktycznie nie pracuje i auto zaczyna się zachowywać, jakby zamiast tegoż miało drewniane kołki? Z kolei ewentualne uszkodzenie zawieszenia i napędów nie daje wielkich nadziei na to, co jest przewagą każdej klasycznej terenówki, tj. możliwość zdrutowania auta na patencie i samodzielnego wydostania się z terenu.
Auto na pewno znajduje swoich odbiorców (którym można tylko pogratulować, że stać ich na tak drogie zabawki), ale nazywanie go Defem to taki "chłyt materkindowy".
Spalanie masakra!! Mój stary van 3.8 v6 łyka 16 LPG na autostradzie przy 140. I kosztował pewnie mniej niż 1 koło do Defendera.
Tak patrząc na testy nowego Defa to Freelander jest chyba dzielniejszy 😀 Co nie zmienia faktu że to piękny samochód i chciał bym taki mieć
A ja mam pytanie. Patryk czy ty o jakim kolwiek nowoczesnym aucie umiesz wypowiadać też jakieś negatywy bo mam wrażenie że jakie auto by nie było każde jest przepiękne, super i na wszystko jest jakieś wytłumaczenie. Mówiłeś na początku że jest masa testów Defendera i mam wrażenie że poza panami z telewizji każdy wypowiada się o Defenderze zgoła inaczej. Nie zgadzam się też z tezą że nie kupuje sie auta za setki tysięcy do jazdy w terenie i brodzenia w wodzie. Ludzie kupują choćby jakis model jeepa i mocą nimi upalają. Niesty nowych aut z dobrymi parametramk terenowymi praktycznie juz niema dlatego tez nie ma juz tego wyboru wszytsko jest suvem. Albo przerabiają np takiego patrola gdzie finalnie cena modyfikacji tez nie jest mala. Defender z założenia ma byc terenówka i na takiego jest kreowany. Testy asfaltowe takiego auta z taką historią wyglądają co najmniej dziwnie, może przez samą markę która kreuję nowego Defendera najlepszą współczesną terenówką . To nie jest jakiś hejt brakuje mi trochę jakiegoś wlasnego zdania i obiektywizmu nie o każdym aucie które sie dostaje do testu trzeba wypowiadać się aż tak pozytywnie. Odrazu ma myśl przychodzi mi stary top gear gdzie potrafili nie przychylnie mowic nawet o lamborghini.
Musisz zrozumiec ze taka jest wizja prowadzenia kanału przez Patryka..On chcę ukazywać rzeczy w których się zakochuje (w cudzysłowie oczywiście) Chcę pokażywać to co mu się podoba i czym sie jara...Dlatego początek uświadamia cię z czym będziesz miał doczynienia..Chcesz defendera w terenie ? Spoko ale nie u mnie popatrz sobie na innym kanale i masz opdowiedz
@@renny4492 fajnie wytłumaczone rozumiem twój tok myslenia 👍Jednak ja na to patrze trochę inaczej ze wizje to mozna mieć na świat albo na poglądy polityczne a tu czy jest to Patryk Mikiciuk czy Adam Kornacki czy chlopaki z terenwizja czy chodź by Top Gear kazdy pokazuje ten sam samochód, ten sam i dziwi mnie trochę fakt ze opinie powiedzmy ludzi z internetu testujący ten samochód oraz internauci mają raczej negatywne zdanie o Defenderze a ludzie wywodzący z tv wręcz rozpływają się nad nim z czego to wynika, niewiem. Ja o defenderze mam raczej mieszane uczucia i może dlatego jestem uprzedzony ale nie mówię tutaj tylko o tym konkretnym aucie, potrafił byś mi podać jakieś współczesny samochód który brzydko wyglada albo zle jeździ lub ma fatalne wnętrze na kanale Patryka?
Masz rację. To auto to jakaś parodia.
Pierwszy wjazd w teren i plastiki pourywane. Patryk ten test to śmiech na sali, bąć poważny.
Pojździłeś terenówką za pół bańki po asfalcie i opowiadasz jaki on duży. Gdzie testy w terenie? Zabronili w błotko wjechać?
Land Rower był psującym się złomem, każdy to potwierdzi. A ten z tą elektroniką i regulowanym zawieszeniem będzie jeszcze gorszy.
Jak posmarowali to trzeba wychwalac. Chcesz obiektywnych opinii to zamiast "testów" na RUclips polecam odwiedzić forum użytkowników danej marki i modelu. Na pewno dowiesz się więcej niż oglądając wazeliniarskie zachwalki jak ta .
Jakby mówił źle o autach to więcej nic by nie dostał do testów.
Defender to tylko ten krótki 90 do tego silnik ten benzyna 400KM to jest koło 500k do tego za ok 700k już fajny nowy duży Range z tym 3.0 dieslem i to jest zestaw kombo do końca życia dwa auta bo cóż chcieć więcej. No jakaś laweta z ferrarką ciągnięta tym krótkim
Stodoła i wóz drewniany w tle wymiata👍
Witaj Patryku, możesz powiedzieć jaki to jest tablet?
Wygląda jak X1 Fold
apsolutniie,fantastyczny,zjawiskowy
Patryku, Land Rover zdobył sławę dzięki Camel Trophy. Ale im zakazali jak palenia tytoniu. Bo to niezdrowe.....
1:36 Patryk jak dobra przedszkolanka: co nie dopowie to dopokaże🤣
Dwa tygodnie temu byłem na rajdzie brzeg4x4 ok koleś takim startował chyba w klasie turystyka
auto prezentuje się nietuzinkowo, jest inny i może się podobać bądź nie to kwestia gustu, tak jak sposób korzystania z jego możliwości terenowych i nie tylko, mi się podoba
Somochód jest eko... Ponieważ pod maską jest diesel. Ha ha ha brawo Patryk.
Obecene diesele są bardziej eko niż benzyny geniuszu...
Do terenwizjiii Goo:)
Był xd
Był i pokonał go potok
Wtedy Patryk mógłby zapomnieć na przyszłość auta z tej stajni.
Dzięki za test spalania bo właśnie byłem ciekaw ile będzie palił na autostradach .
No to sobie zrobili 3 takie same auta. Range, Defender i Discovery wszystkie takie same. Kiedyś to było.
Za tydzień marny elektryk będzie. Łapka w dole
Odcinek fajny ale jeżeli chodzi o samo auto to.... brzydactwo, zepsuli Defendera nową,nie wiadomo do czego podobną i do czego służąca wersją tak samo jak zepsuli Discovery... Miałem Disco 3 i 4 ,mega wygodne i uniwersalne auto, a nowy model? Jakaś tragedia.... Ani wyglądu, klasy, prestiżu, ani wartość terenowych... Ale o gustach się dyskutuje,🤫 Pozdrawiam Cię Patryk,dobra robota,💪👍
Fajny ten Defender. Szkoda, że już z 15 lat temu land rover nie poszedł z defenderem w tą stronę.
Te światła z tyłu mają jeden minus. Jak się jedzie za takim w słoneczną pogodę to bardzo słabo widać jego kierunkowskazy. Ogólnie wygląda fajnie ale za te pieniądze moża już wybrać coś moim zdaniem lepszego.
Na koniec filmiku replay z cenami 😝
za rok bedzie kosztowal 80 tysiecy, bo sie okaze ze dyfry ma na lozyskach kulkowych jak BMW X5...i po 70 tys km leje sie z nich ciurkiem...
Patryk, a podpisywałeś lojalkę, że nie udostępnisz Defendera Terenwizji? 😂😂😂
Ma ktoś ten odcinek terenwizji który musieli usunąć z defenderem?
Defender ...i o zgrozo centrum miasta? Nieporozumienie.
Patryku... Dobra, lepiej kończę teraz ten komentarz.
Jeżdżę land roverami od lat ( w tym starym defem ) I nie są to auta wysokiej jakości.... strach się bać 😁
Się zgadza i zastanawia mnie jak będzie działał za kolka lat;)
A mnie zastanawia jedno. Po co ktoś wypuszcza do sprzedaży takie nieekologiczne auto w czasie kiedy zakazuje się ludziom ogrzewać domy i mieszkania dla klimatu?
Defender i klasa g mercedesa to nietrafione porównanie. 4 lata się męczyłem z awariami i w tym modelu też tak będzie po roku eksploatacji jak po trochu przestaną działać te bajery
Weź człowieku wstydu oszczędź tymi pseudo testami. Czolg też będziesz testował na autostradzie? Te pseduo testy to chamski placement produktu a ty nie masz własnego zdania tylko jak kukielka powtarzasz frazy z folderu reklamowego
Widzialem go niedawno na ukrainskich blachach- rooobi wrazeeeenieee
To koło zapasowe na tylnej klapie jest przerostem formy nad treścią.
Trzeba było dodać na początku że zawiera płatną promocję ( nie myślę o mubi)
Kazdy "test" u niego jest sponsorowany. Nawet motodoradca który się zarzekal, że nigdy się nie sprzeda - nie zgadniesz co - sprzedał się.
końcówkę masz zduplikowaną XD
Fajny odcinek i defender pozdrawiam Patryka
Ale $ kosmos :) fajnie wiedzieć ile trzeba zapłacić za możliwość wq..nia innych lokomotywą na lewym pasie :)
Beznadziejny jest i tyle, lepiej kupić Wranglera rubicona.
Błotniki są wyciągnięte jak w "polskim porsche" w Abcar taki błotnik zrobić to 2 godzinki z przerwą na papierosa
Powiem tak , ja bym brał jeepa grand Cherokee lub Subaru outbacka :)
Subaru outback to terenówka? Xd
Jeepa tak ale nowy w PL jest tylko hybryda
dwa razy ten sam klip wrzucony na końcu :/
19:00 mała pomyłka w montażu :)
to juz nie terenowka , bez przesady tak samo jak ML albo X5 cena dla Kapitalistow 350T oho
Wonderful Content. Thank You For Sharing.have a nice day!❤👍
Czyli w tej cenie masz Dacie (+ jeszcze jedną w rezerwie), która jest lepsza w terenie i nie ma tam kłopotu z automatycznym sterowaniem mostów (to żart w terenie jest) i niczego nie udaje :)
Pracowałem kiedyś przy produkcji ram do tego auta ,do starszych modeli i nie kupiłbym tego auta być może chińczyki zmienili proces produkcji i konserwacji po poprawkach
Patryk, odbierz w końcu wiadomości SMS ! ;-)
To bardziej Disco 5 niż Def
7:52 dzieciak zakłada koledze nelsona w tle XDDD
dzikie plemiona z kabanowni tak robią, są blisko dworca bo przyjechali na żebry
Fajny bajer , ile sekund oderwałeś wzrok od drogi ustawiając zawieszenie ? Hmm? Bardzo bezpieczne te zabawki
Siemka Patryku. Defender powinien być defenderem! A nie dziwolągiem. Dlaczego Mercedes utrzymuje G klasę w kanciastej Budzie? Bo utrzymują jego clasyke. Buda Defendera powinna zostać taka jaką była. Defender to legenda a teraz to jakaś obca przybłęda. Jest do bani!!!!
Klasa G tylko przypomina swój pierwowzór z zewnątrz. A użytkownicy podstawowych wersji nowych defenderów używają je, szczególnie w UK, do pracy na wsi. W przeciwieństwie do nowej G, gdzie to jest głównie lansowóz.
Sprawa nie jest taka oczywista. Stary Defender był już przestarzałą konstrukcją i stawał się samochodem niszowym dla specyficznego klienta, co dla produkowanego masowo samochodu nie jest świetlaną drogą. Współczesny Defender adresowany jest do klienta z pokaźnym portfelem. Konkurować ma z BMW X7 Mercedesem GLS
Nikt nie pytał przecież
Co to za tablet ?
Wygląd kwestią gustu, jak dla mnie bardzo na nie, wygląda jak zaprojektowany na chiński rynek,z resztą jak sam go nazwałeś gadżed za pół bańki...
Zajebisty !
W dwóch słowach: niepraktyczna ohyda
A mi tam przypomina TARPANA
Śmiechłem 🤣
To jest kompozyt
Minęła reklama i jeszcze się nie zepsuł....jeszcze
Okropne urządzenie. Obrzydliwe. Powinni ludziom dopłacać żeby to coś używali 🤮
Bardzo fajny chce takiego.
Do G Wagon to mu daleko 😅
woz dla Robocopa
Jeździłbym 😆
fajny film
ale fura :O
🚙😊👍👍👍👍👍
Piekny
A gdzie tutaj jest ekologia ???
Zbyt wycackany jak na Defendera. Za bardzo przypomina range rovera albo conajmniej Discovery
1❤
Brzmi jak ciulowa reklama
ale hujowy brazowy plaszcz i biedne trampki , auto gowno material na drzwiach jak z daci niby cerata niby huj wie co , zaluje ze go kupilem