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最近ブロスを見つけてロースさんの動画を見て購入の肩を押していただきました！そして5日前とほとんど同じタイミングで左側のフロントフォークから漏れを起こし自分でやるか迷っていたところです…とても参考になりました！ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます。ブロス買ってしまいましたか！良いバイクですが降りられなくなっても責任はとれません！フロントフォークのシール交換ですが、ご自身て整備される際は自己責任でお願い致します。今回の動画ら参考程度にはなると思います。
いい勉強になりました。ありがとう。
ご視聴ありがとうございます。参考になったようで嬉しいです。
今回は完全オーバーホールしているので、フォークオイルは規定量を入れれば、油面調整は不要と思います。油面調整はオイルのエア抜きや油面安定に1本30分ほど時間を要します。規定量だけで済ませれば油面調整に要する時間（2本で合計1時間）が短縮できる筈です。
そうですね。規定量を入れれば油面調整は不用ですね。
お疲れ様でした❕フォークのメンテナンス勉強になりました😊ガレージがあるって最高ですね👍
ご視聴ありがとうございます。ガレージがあるとすぐに整備できるのは良いですね。雨の日や夜間もバイクを楽しめます！
お疲れ様でした。フォークのオーバーホールはショップに頼むと3万円ぐらい掛かるんですよね。私もチャレンジしてみたいです。
結構な額がかかるのですね！タイヤを外したり車両によってはカウルやハンドルも外したりすると工賃がかかってしまうのですね。自己責任でシャレンジですね。
@@user-bikebike さん私は工賃を抑える為、毎回外せるとこは外してショップへ持って行きます。余談ですが、最近はショップの整備もあまり信用出来ません。
フォークの底面のボルトは供回りするのでSTSなど長いレンチを上から差し込んで緩めてる画像見ますが、この方法ならSTS等なくても可能そうですね。
ご視聴ありがとうございます。整備は色々な手法があるのですね。今回の私の手法はそれしか知らなかっただけですが簡単な方法でしたね。より確実に締め込むなら長いレンチで上から抑えたる手法の方が良いかもしれませんね。
おつかれさまでした！
お疲れ様です。ご視聴ありがとうございます。
基本、バイク便さんは車両持ち込みなんですか?
そうです。車両持ち込みですね！昔は車両貸し出しをしてくれるバイク便の会社多々あったのですが今は基本、車両持ち込みです。会社によっては車両貸し出ししていない所もあるようです。
スプリングの向きはメーカーによって上下バラバラなんですね。ホンダは密の方が下。ヤマハは密の方が上。結局どっちでもええのか？
どうなんでしょうか？なんらかの意図があってスプリングの向きを指定しているとは思うのですが逆向きに組んでも違いわかるのか？たぶんわからないような気がします。
夜遅くまでお疲れ様です。いつも楽しく拝見しております。ロースさんの喋りが耳に心地よいです。何でHonda純正のフォークオイルってあんなに高いんでしょうね？明日もどうぞご安全に☆
ホンダフォークオイル高い問題！謎ですね。高いなりの理由がありメリットがあれば買うのですが謎のままだと安い方を買ってしまいます。
フロントフォークのオイル交換は定期的に交換していればシールを痛める事はないのですが？私は二年に一度のサイクルです
そうですね。定期的にフォークオイルを交換すればシールのダメージは少なくると思います。使いぱなしのフォークオイルの匂いも強烈ですし定期交換した方が良いかもしれませんね。
作業場欲しいっす😅
いざという時は作業場あると助かります！
毎回、ゴム手袋が破けますね・・・。自分のフロントフォークのオイルシール交換は490ccと書いてあったらメッシリンダーで計って入れたら終わりです。油面？(´・ω・`)知らんがな。
ゴム手袋はニューアイテム投入済みです。今度の破れないと思います。編集がたまっているので動画で登場するのはしばらく先ですね。メスシリンダーで計った方が楽そうですね！注射器で吸い取るのも手間です。
そんなに臭いんだ。😵
フォークオイルが劣化してガス？を発生させていたようです！このガスによってフロントフォーク内の圧力が増え、いつもより早くシールが抜けたのではないか？と考えております。本当に臭かったです！
港に行くと、漁船から同じ匂いがします。
@@zyko8623 そんな感じの臭いでさらに強烈でした
最近ブロスを見つけてロースさんの動画を見て購入の肩を押していただきました！
そして5日前とほとんど同じタイミングで左側のフロントフォークから漏れを起こし自分でやるか迷っていたところです…とても参考になりました！ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます。
ブロス
買ってしまいましたか！
良いバイクですが降りられなくなっても責任はとれません！
フロントフォークのシール交換ですが、ご自身て整備される際は自己責任でお願い致します。
今回の動画ら参考程度にはなると思います。
いい勉強になりました。
ありがとう。
ご視聴ありがとうございます。
参考になったようで嬉しいです。
今回は完全オーバーホールしているので、フォークオイルは規定量を入れれば、油面調整は不要と思います。油面調整はオイルのエア抜きや油面安定に1本30分ほど時間を要します。規定量だけで済ませれば油面調整に要する時間（2本で合計1時間）が短縮できる筈です。
そうですね。
規定量を入れれば油面調整は不用ですね。
お疲れ様でした❕
フォークのメンテナンス勉強になりました😊
ガレージがあるって最高ですね👍
ご視聴ありがとうございます。
ガレージがあるとすぐに整備できるのは良いですね。
雨の日や夜間もバイクを楽しめます！
お疲れ様でした。フォークのオーバーホールはショップに頼むと3万円ぐらい掛かるんですよね。私もチャレンジしてみたいです。
結構な額がかかるのですね！
タイヤを外したり車両によってはカウルやハンドルも外したりすると工賃がかかってしまうのですね。
自己責任でシャレンジですね。
@@user-bikebike さん
私は工賃を抑える為、毎回外せるとこは外してショップへ持って行きます。余談ですが、最近はショップの整備もあまり信用出来ません。
フォークの底面のボルトは供回りするのでSTSなど長いレンチを上から差し込んで緩めてる画像見ますが、この方法ならSTS等なくても可能そうですね。
ご視聴ありがとうございます。
整備は色々な手法があるのですね。
今回の私の手法はそれしか知らなかっただけですが
簡単な方法でしたね。
より確実に締め込むなら長いレンチで上から抑えたる手法の方が良いかもしれませんね。
おつかれさまでした！
お疲れ様です。
ご視聴ありがとうございます。
基本、バイク便さんは車両持ち込みなんですか?
そうです。
車両持ち込みですね！
昔は車両貸し出しをしてくれるバイク便の会社多々あったのですが
今は基本、車両持ち込みです。
会社によっては車両貸し出ししていない所もあるようです。
スプリングの向きはメーカーによって上下バラバラなんですね。ホンダは密の方が下。ヤマハは密の方が上。結局どっちでもええのか？
どうなんでしょうか？
なんらかの意図があってスプリングの向きを指定しているとは思うのですが
逆向きに組んでも違いわかるのか？
たぶん
わからないような気がします。
夜遅くまでお疲れ様です。
いつも楽しく拝見しております。
ロースさんの喋りが耳に心地よいです。
何でHonda純正のフォークオイルってあんなに高いんでしょうね？
明日もどうぞご安全に☆
ホンダフォークオイル高い問題！
謎ですね。
高いなりの理由がありメリットがあれば
買うのですが謎のままだと安い方を買ってしまいます。
フロントフォークのオイル交換は定期的に交換していればシールを痛める事はないのですが？
私は二年に一度のサイクルです
そうですね。
定期的にフォークオイルを交換すればシールのダメージは少なくると思います。
使いぱなしのフォークオイルの匂いも強烈ですし定期交換した方が良いかもしれませんね。
作業場欲しいっす😅
いざという時は
作業場あると助かります！
毎回、ゴム手袋が破けますね・・・。自分のフロントフォークのオイルシール交換は490ccと書いてあったらメッシリンダーで計って入れたら終わりです。油面？(´・ω・`)知らんがな。
ゴム手袋はニューアイテム投入済みです。
今度の破れないと思います。
編集がたまっているので動画で登場するのはしばらく先ですね。
メスシリンダーで計った方が楽そうですね！
注射器で吸い取るのも手間です。
そんなに臭いんだ。😵
フォークオイルが劣化してガス？を発生させていたようです！
このガスによってフロントフォーク内の圧力が増え、いつもより早くシールが抜けたのではないか？
と考えております。
本当に臭かったです！
港に行くと、漁船から同じ匂いがします。
@@zyko8623 そんな感じの臭いで
さらに強烈でした