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バイク便ライダーロース
Япония
Добавлен 5 дек 2016
バイク便ライダーとして2004年から活動しております。
ウィークデイは稼働マシン、ホンダブロスでバイク便ライダーとして走りまわり、週末はバイク整備とサーキット走行とレース活動をしています。
筑波選手権TC400クラスにスズキSV650Sで参戦中！
こんな365日バイクばかり乗っているバイク漬けチャンネルでございます。
バイク便ライダーとして毎日バイクに乗って来た経験や知識をお伝え出来ればと思います。
バイク整備に関しては素人ですが多少はお役に立てると思います。
サーキット走行、レース活動については楽しくやらせ貰ってます。動画の方も楽しんで観て頂ければ幸いです。
ウィークデイは稼働マシン、ホンダブロスでバイク便ライダーとして走りまわり、週末はバイク整備とサーキット走行とレース活動をしています。
筑波選手権TC400クラスにスズキSV650Sで参戦中！
こんな365日バイクばかり乗っているバイク漬けチャンネルでございます。
バイク便ライダーとして毎日バイクに乗って来た経験や知識をお伝え出来ればと思います。
バイク整備に関しては素人ですが多少はお役に立てると思います。
サーキット走行、レース活動については楽しくやらせ貰ってます。動画の方も楽しんで観て頂ければ幸いです。
【こんな事ある？まさかの？】筑波サーキットコースレコードホルダーがポールスタートで何が起こった？？ 筑波ロードレース選手権TC400 TC250レース動画！CBR400RR
レースって最後まで何が起こるかわからない！
ってよく言われますよね！
実際にそうだと思います。
今回は筑波ロードレース選手権TC400 TC250のレース動画ですが、なんとレーススタート直前にえ！嘘でしょ？？
って事が起こりました。
その後のレースも二転三転で驚きの展開に！
なかなか、ここまでのドラマチックなレースもあまりないと思います。
気になる方はRUclipsに動画投稿したので是非ご覧ください！
このチャンネルで紹介した動画はこちら→
CBR400RR レース動画
ruclips.net/p/PLcm2AEwv_hvHgBihaonbKpZ_pvIMt--m7
このチャンネルではレース動画を多数投稿しております。
レース好きの方バイク好きの方はチャンネル登録していただけると大変嬉しいです。
ってよく言われますよね！
実際にそうだと思います。
今回は筑波ロードレース選手権TC400 TC250のレース動画ですが、なんとレーススタート直前にえ！嘘でしょ？？
って事が起こりました。
その後のレースも二転三転で驚きの展開に！
なかなか、ここまでのドラマチックなレースもあまりないと思います。
気になる方はRUclipsに動画投稿したので是非ご覧ください！
このチャンネルで紹介した動画はこちら→
CBR400RR レース動画
ruclips.net/p/PLcm2AEwv_hvHgBihaonbKpZ_pvIMt--m7
このチャンネルではレース動画を多数投稿しております。
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【白熱の高齢者トップ争い】60歳未満のライダーエントリーお断り⁇ 筑波マイスタートロフィーOVER60KIDS レース動画！
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スズキのバイク！ 好きな人は好き！ すべてのスズキのバイクではないけれどもSV650Sは好き！ どうやら スズキのバイクを好きになってしまうとスズ菌に感染したという事らしい！ ならば バイク便ライダーロースもスズ菌感染者という事になる！ 大人気走行会 小室旭のバイクに乗ろう！バイクで遊ぼう！走行会にてスズキのバイクに多数遭遇！ その中でGSX-S1000を追いかける展開に！ バイク便ライダーロースはsv650sでGSX-S1000に太刀打ちできるのか？ この様子をRUclipsに動画投稿したのでお楽しみください！ この動画で紹介したオススメはこちらか→ ruclips.net/video/DijOH1TSpmU/видео.htmlsi=34oWqJmGGxLRl6vx ruclips.net/video/iZGcVuf8QLA/видео.htmlsi=5AribQ9h4z29vV...
【大ドンデン返し？？のチャンピオン争い】2023年筑波ロードレース選手 最終戦 TC400 TC250レース動画‼︎ 体重100キロ バイク便ライダーのレース参戦記！ スズキsv650s
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2023年シーズンも最終戦！ あっという間です。 筑波ロードレース選手権TC400 TC250クラスの動画を投稿を続けてきましたがチャンピオン争はもつれにもつれ最終戦までもちこされました。 混戦のタイトル争いは誰が制するのか？ TC400のチャンピオン争いは意外すぎる要因で決まりました。 その意外過ぎる結末とは？ チャンピオン争いだけではなく最終戦らしく各ポジションで混戦のバトルが展開！ その様子をRUclipsに動画投稿したのでお楽しみください！ この動画で撮影協力してくださったカメラマンさんのチャンネルはこちらから → youtube.com/@user-kj9ec3os9e?si=HiAD0GDRGqjZnwBN この動画で紹介したオススメ動画はこちらから→ CBR400RR レース動画 ruclips.net/p/PLcm2AEwv_hvHgBihaonbKpZ_pvIMt ...
体重100キロのデブのバイク便ライダーがレースに出るとこうなります！【筑波ロードレース選手権】TC250 TC400クラス SV650Sレース動画！バイク便ライダーの日常‼︎
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レーサー 引き締った無駄のない肉体！ レーサー 余分なパーツを取り除き軽量 化されパワーアップされたエ ンジンとセットアップされた 足回り！ これ普通に思い浮かぶレーサーのイメージですよね！ だがしかし！ だがしかし！ そんなイメージとは真逆の体重100キロのデブがレースに出場するといろいろとやらかします。(デブ全員ではありません！あくまで私自身の事ですよ！) 普段からバイク便ライダーとして毎日バイクに乗っていますがサーキットを走るとなると話は別。 そんなデブなバイク便ライダーがレースに出ていますよー！ という動画です。 ご興味あれば是非RUclipsに動画を投稿したのでご覧ください。 この動画で紹介したオススメ動画はこちらから→ CBR400RR レース動画 ruclips.net/p/PLcm2AEwv_hvHgBihaonbKpZ_pvIMt...
過走行バイク便！バイク便ライダーが自ら【クラッチ交換】します！クラッチの寿命を延ばす対策とは？ ホンダ ブロス 400クラッチ交換動画！バイク便ライダーの日常‼︎
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【ミドルクラスに異変⁉︎ 】筑波ロードレース選手権【TC400 TC250】レース動画‼︎
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えっ！60歳にならないとレース出場できないの？筑波マイスタートロフィー【OVER60Kids】還暦越えのライダーのレベルが高すぎる！
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えっ！タイムリープ？【日本最大級の旧車バイクレース】テイストオブ筑波ZERO4クラスレース動画！レーサーレプリカ全盛期のあんなマンシやこんなマシンがてんこ盛り！
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【衝撃‼︎50万キロオーバー】バイク便で使い倒したキャブレターをバイク便ライダーが自らオーバーホールします！ ホンダブロス 400キャブレターオーバーホール動画‼︎ バイク便ライダーの日常‼︎
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【驚速のVF400に遭遇】バイク便ライダーが追走してみたが… 小室旭のバイクに乗ろう！バイクで遊ぼう！走行会 筑波サーキットコース1000
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バイク便ライダーが【チェーン交換する理由⁉︎】ホンダブロスチェーン交換動画 バイク便ライダーの日常‼︎
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オイル漏れ【フロントフォークシール交換】バイク便走り過ぎ！バイク便ライダーが自らフロントフォークのシール交換をする動画‼︎ ホンダブロス バイク便ライダーの日常‼︎
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原因判明 なんで？【2速だけ入らない？】バイク便たった【走行距離20万キロ】しか走れなかった短命エンジンの内部はどうなっているの？② ホンダブロス 400エンジン分解動画！バイク便ライダーの日常‼︎
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バイク便たった【走行距離20万キロ】しか走れなかった短命エンジンの内部はどうなっているの？ ホンダブロス 400エンジン分解動画！バイク便ライダーの日常‼︎
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【KTM390 250CUP】元気すぎる65歳 還暦越えライダーが ついにバイクレースで表彰台へ！筑波ツーリストトロフィー KTM RC390
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【激安‼︎15000円】ヤフオクで落札したサビだらけのエンジンを1年間で10万キロ走行してみたらどうなった⁉︎ ホンダブロス バイク便ライダーの日常‼︎
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やらかした！【冬の走行御用心】冬の早朝に筑波サーキットでバイクを鬼バンクさせたら？どうなった？ sv650s筑波サーキット走行動画！
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2サイクル並にいじりますね😂✌️🏍️流石です😂✌️🏍️✨✨✨✨
そうですね。 普段からの細かなデータ取り その積み重ねで素晴らしいレスポンスを生み出していると思います。
レスポンスめちゃくちゃいいね😂👍🏍️💨💨💨
ありがとうございます。 普段のメンテナンスの賜物だと思います。
本人やメカは外した記憶があるはずで、つまり整備不良
@@78salute55 そうですね。 整備不良ではありますね。 何か対策は必要だと思います。
勇気を頂きました、 ありがとうございました。 これからも頑張って 下さい。 自分も今辛い状況なんですがなんかコレ以上語れない位感動しました。 リハビリ頑張って下さい。
ご視聴ありがとうございます。 現在もリハビリ中です。 少しずつですが回復はしております。 地道にやっていきます。
@@user-bikebike 快復を祈っております、頑張って下さい。
CBR,NSR両車乗ってたので参考になります。
@@user-pe2my8jb6h ご視聴ありがとうございます。ホンダの誇る２スト ４スト代表車両ですね！
4年前の動画にコメしてアレですが、北青山から次が若葉台ですか・・・移動えげつない
そうですね。 えげつないです。そして届け先が、また港区ですからね！
池田選手は最終コーナーのシフトダウンでリアが跳ねているのに関係なしで飛び込んでいきますが、怖くないのでしょうか。
どうなんでしょうか？ 怖かったとしても コントロールの範囲内なのではないでしょうか？ この日はグリップが前日の大雨と暑さの為かなり低くかったようです。 やはり怖いとは思います。
怖い事は危ない事だから絶対やめた方がいいよ。死ぬよ。サーキットは自分のコントロール下で走らないと。
@@user-cp7uh4nh9b そうですね。 怖くという事は限界が近いという事ですから、そうならない為の工夫と鍛錬が必要ですね。
ブロス系ってクラッチが弱点なような
@@user-sw3px1dz6z そうですね。 わりかしすぐに滑ります。 NV750カスタムのクラッチスプリングを流用すると割と長持ちします。
その世代が24歳の頃はローリング族全盛期でバリバリ伝説世代ですからね。当然です
@@1228rinze やはりバリバリ伝説は偉大なのですね。 バイクブーム全盛の世代の方々なのですね。
nice! シニアシルバーなレーサー高齢者の星皆さん頑張って下さい
@@ks3mov11 ご視聴ありがとうございます。 皆様、若々しく頑張っておられます。
当時のバリバリ伝説や熱風の虎を思いだします。 そのころはバリ伝のうさ、かめ気分でサーキットを 走っていましたが、この動画をみてすごいよなー と思いました！今も現役青春なのがすごく良いですね。
今、還暦の方々はバイクブーム全盛のバリ伝世代ですね！ 今もなおサーキットを走れているのは 素晴らしい事だと思います。
～か？ 大杉
@@daisukef2910 そうですね。 癖ですかね？
ワタクシ、アフリカツインのカムを使ってハイカム仕様にしてましたね
私のブロスは業者に送りハイカムにしてもらいました。 アフリカツインのカムを流用する方法もあったのですね。 アフリカツインのエンジンを載せてみたいと考えた事もありました。
街中なら2スト250だがレース場なら4スト400でしょう😮
そうですね。 走るステージで変わりますね！
三井さん解説の゙モータースポーツダイジェストで見たノガロＴＺ500の新井さんが中学生の゙私の゙ヒーローでした。免許取ってすぐ ショウエイの゙赤いER?買いました。
新井選手は有名なライダーだったのですね。 新井選手のコメントが多数ありました。 バイクブーム全盛を戦ったレジェンドライダーなのですね。
新井さんの元気な姿を見られて嬉しいです。深いライン取りは健在で素晴らしい!😊😊
!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟめっちゃ元気なぁ～ 👴👴👴👴👴👴👴👴!!( ; ﾛ)ﾟﾟ お爺ぃいちゃま方に😮💬 驚き👀‼️🍵✨🍵🏍️🏍️💨 🤔💬私も今年🐉還暦になりますけど('_'?)💬 正直🤔💬 ６年～７年後が(*゜Q゜*) 考えられない‼️!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ ばぁ～いくに乗れる体力づくりを頑張ろうって思いました。🙇♀️💬 シルバーライダー世代先輩方の熱い走りに感激しました 👏👏👏👏👏📣✊‼️🤗🤗😍🤩🤩🤟👴💬😆💕✨ 😉!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ🍵🏍️🏍️🍵✨ 健康第一にfight💪💕💨 応援しています💬🙇♀️ Thank You😘
NSRのライン取りが美し過ぎる
ラインもフォームも美しいと思います。
凄いですね！！！ これまで知り合いがninjaじゃないですけど、(Honda車で)２５万キロ走ったのが一番走行距離長かったですが、それを凌駕してますね。 私自身、ninja 250の中古購入を検討していますが、心がググっと動きました。
ご視聴ありがとうございます。 バイクは大事に乗れば距離は伸びると思います。 ninja250は丈夫で良く走るバイクです。
（ゆるゆるトランザルプちゃんねる） の動画な中で （アドベンチャーバイク の 良い所 だけを上げてみよう【 モトブログ 】 トランザルプ レビュー）の回で、 こちらの動画のコメント欄返信に於きまして、ステードのリビルト品が流用できるそうです。
60代って超激戦だった80年代を現役バリバリ走ってた方々ですからwチーム片山の新井さんも出てたりするし・・・あの方々は間違いなく負ける気しないと思ってますよw
そうですね！ バイクブーム全盛で揉まれまた世代ですものね！ 新井選手の走りは貫禄がありました。
KIDSなのか
@@user-il7vw6pf5q 永遠のKIDSです！
還暦越えライダー！若者よ跪くのだ！意味不明の凄すぎ。（解説者さん体力云々？24時間走るんじゃないので的得てませんよ。） とっても凄いんですがバイクギリギリのプッシュはやはり無理ですよね（安全運転かな？）。私も同世代、四輪ですがやはり反応は亀です。 皆さん半プロなので奢ることはないのですが、見てる年寄りライダーさん、この人達とはレベル違うことしっかりと自覚して下さい。二人共神なのです。 こんな走りしてたらより神に近くなりますよ。（南無阿弥陀仏です。）年寄り向け動画ですが、楽しくありがとうです。
ご視聴ありがとうございます。 経験もありますし、無理はしていないと思います。 身体をいたわって無理せず、楽しく走られていると思います。 それでも 走りそのものは素晴らしいと思います。
80年代にローリング族だった世代が、今では60歳前後なんだよね。 そりゃあ、昔取った杵柄的に膝スリスリだよね～♪
@@zadkmb バイクブーム全盛の世代の方々ですから膝スリスリなのでしょう！
フォークの底面のボルトは供回りするのでSTSなど長いレンチを上から差し込んで緩めてる画像見ますが、この方法ならSTS等なくても可能そうですね。
ご視聴ありがとうございます。 整備は色々な手法があるのですね。 今回の私の手法はそれしか知らなかっただけですが 簡単な方法でしたね。 より確実に締め込むなら長いレンチで上から抑えたる手法の方が良いかもしれませんね。
yssショックが新品出てますよ
そうなんですけれども、走行距離が距離なだけに新品yssを購入しても、すぐにオーバーホールとなってしまいます。 コスト的に高くなってしまいます。 いよいよ中古サスが手に入らないとなれば新品購入するしかなくなるとは 思います。
バリ伝世代は膝なんて擦りまくり〜。
バリ伝懐かしいです。 バイクブーム全盛の世代ですね！
カッコいい歳の取り方( ´ ▽ ` )ﾉ 自分が産まれる前から乗ってるとか最高だなぁ
カッコいいですよね。 この年齢になってもバイクに乗りたいものです。
凄い、現在59歳で今年で辞めてしまおうと思ってるのですが、皆さん本当に凄いです。
そうですね。 皆さん本当に凄いと思います。 なにより楽しんでいると思います。
違うだろ。中古で載せ替えたんならその時点で何万キロのバイクから乗せ替えたかで9万プラス何万かだろ。
ご視聴ありがとうございます。 この車両は動画の説明の通り新車で購入した車両です。 その新車から30万キロ走行した時点でエンジンを乗せ替えております。 その後で中古エンジンに乗せ替えて9万キロ走行しております。 動画のテロップでも9万キロプラスαと表記させていただいております。 この新車で購入したニンジャのフレームでは３９万キロ走行しております。 中古のエンジン自体は何万キロ走行したエンジンかは明確ではない為、９万キロプラスαとテロップで表記させていただいております。
トガシエンジニアリングの新井選手をいつも応援してました。当時のノガロレーシングのツナギも譲ってもらいました。おめでとうございます。
新井選手を応援されていたのですね。 今回、私は初めて新井選手の走りを観ました。 当時激戦であった全日本を戦っていたそうですね。 素晴らしい走りだと思いました。 歴戦の勇士が集うOVER60KIDSも 面白そうですね！
いいなー、いいなー。😊当方65才。走ってみたいなぁ。三十数年前のレースを思い出します。頑張れ、先輩諸氏🎉
ご視聴ありがとうございます。 レース出場されていたのですね！ 実際にサーキットに観にくると、面白いかもしれませんね。
返信、ありがとうございます。高知の山猿なもので、筑波はまだ一度も行った事が無くて、是非見に行ってみたいですね、あの世に行く前に。
同じ還暦越えとは思えないパワーまだまだ頑張って行こうと思う動画でした😂
みなさん元気ですよね！ まだまだ頑張れる勇気をもらえました。
みんないい顔してる👍😊
レースを楽しんでいます！
いゃ〰️皆さん、全員❗ 尊敬します😂素晴らしい😊
こうして還暦を迎えても元気にバイクに乗りたいものです。
ガチ勢の還暦❤ 俺も還暦だけどここまでの情熱は 羨ましい😂
何かに没頭出来る事は素晴らしい事だと思います。
はやく還暦になりたーい❻⓪
OVER60KIDS参戦しますか！ 今後も盛り上がるレースになってもらいたいと思います。
レジェンド新井さん😮
素晴らしい走りだったと思います。
Bros400 Oil Filter change Please....🙏🙏🙏
バイク便ライダーのルーティン整備‼︎【モトブログ】オイル プラグ エアクリーナー タイヤ交換！ ホンダブロス ruclips.net/video/tlXv-gHkZD0/видео.html
60になるのが楽しみだ！
OVER60KIDS参加希望なのですね！
実況が上手で聴き入ってしまうw 最近のお気に入りチャンネルです。 ありがとうございます♪
ご視聴ありがとうございます。 そう言ってもらえると とても嬉しいです！
たまに筑波で山崎さんをお見掛けしますが、取り組みがストイックで敬服します。 バトルをした新井さんは80年代の激戦区というか、修羅の国のような国際A級の250を戦っていたトップコンテンダーですので、新井さんとこれだけのバトルをしたという事でも山崎さんの実力が伺い知れます。
ご視聴ありがとうございます。 山崎さんはバイクにも 真摯に向き合っていると思います。 新井さんは 歴戦の勇士だったのですね！ 素晴らしい走りだったと思います。
フレッシュさのないキッズだな。
味のある 熟したキッズです！
錆びた容器の内側をきれいにするコツはありますか？
タンクの錆とりは何回かはやった事はあります。 コツと言うか、錆取り剤にしっかり漬け込んで何回もシェイクして錆が取り切れなかったら、また錆取り剤に漬け込んでの繰り返しです。 地道にやるしかないと思います。 錆が酷いと穴が空いたりするので 根気がいります。
長年乗った車って、いつもこうやってウォーターファンが壊れるのでしょうか？
どうなんでしょうか？ サーモスイッチの故障や ファン自体の故障は長年乗っていれば 可能性はあります。 そんなに頻繁に壊れる部品ではないと思います。
ECUはファンへのデータを制御しません!
燃料タンク容量は何リットルですか？
正確にはわかりませんが 12リットルぐらいです。
パンク修理は楽しい。チュープレスは簡単で良いねぇ。
チューブタイヤのパンク修理もした事はあります。 チューブを外してバッチを付けて再びタイヤを組み込む時にタイヤレバーで チューブに穴を開けてしまい、またパッチで穴をふさぐ なんて事をしていました。 チューブレスタイヤのパンク修理は 本当に楽です。
実況している方はナイツの土屋さん？
ただの一般人でございます。
プロアームもだけど、狭角V型エンジンも前輪左持ちブレーキディスクも、それこそアルミフレームすら見た目に特化していると思っています、俺の中で5本の指に入る美しいバイクです
ブロスはカッコイイです。 しかも丈夫で乗りやすい！ 良いバイクだと思います。
大変勉強になりました。免許取り立て、初めてチェーン調整をするようになった新米ライダーですが、体重や積載量で張り具合が変わるのは盲点でした。メーカーの規定値に合わせて調整していましたが、私は体重も重くキャンプツーリングもこの先考えるとさらに積載量が増えるので、その分チェーン張りますもんね。調整するときは一度乗車しながら張りを確認してみたいと思います。
ご視聴ありがとうございます。 まめに調整給油する事がチェーンを長持ちさせ安全性も上がると思います。