LPG 가격을 서울 중심부 기준 kg당 850원 정도로 잡았는데 서울 이외의 지역의 경우 700원 초반대에서 중반대로 훨씬 저렴하다는 지적이 많아 이 부분을 자막으로 수정하여 재 업로드하였습니다. 아울러 영상에서 머리가 짤려 있는 점 죄송스럽게 생각합니다. 쏘나타 센슈어스 시승기로 다시 찾아뵙겠습니다. (_ _)
고속도로로 어디 간다고 했을때 유류비 계산은 아주 간단합니다 (유류비 신경쓴적 없습니다). 가고자 하는 지역의 톨게이트 비용을 계산해보고 무조건 (예외없음 ㅡㅡ) 톨게이트 보단 좀 싸겠구나 생각하면 정답입니다~~ 서울에서 부산까지 2.5만원이라고 한다면 2만원이면 부산갑니다
현재 아하 5년 약간 넘게 끌고 있습니다. 첨에 중고로 인도 받고 1년쯤 지났을 시점에 미션이상으로 한번 교환한거 말고는 연비도 괜찮고 급경사에서 출발하는 게 아닌이상 힘이 딸리거나 하는 것도 없고 나름 만족하며 타고 있습니다. 다만 차령이 10년이라 잔 진동이 좀 거슬리긴 하네요....
lpi+전기 이렇게 하면 lpi가 부족한 출력 보조해서 좋고 lpi약점인 잦은 가스충전이 없어질것이고 유지비는 lpi가 가솔린 터보보다는 관리도 훨씬 쉬워지고 가스비는 말할 필요도 없고.. 솔직히 마력 200넘어갈 필요가 뭐가 잇음?? 죄다 카메라고 시내 50k제한 걸리는데... 솔직히 lpi+전기 이게 순수전기 넘어가기전에 최고의 조합이라고 생각됨
기술적 이론적인 속시원한 영상으로 많은 지식을 습득중입니다. 혹시 ldi라는 엘피지엔진형식이 향후에 출시될까요? 다른 유튜브영상에 현대의 gdi엔진형식을 엘피지에 접목시켜 개발하고 있다는 내용을 봤는데 이 내용이 맞는지요? 혹시 맞다면 언제쯤 출시되는지요? 현재 lpi의 저출력문제가 개선된다고해요
@박MR 저 고속도로 잘안타고 신호없는 촌길이라 그리고 공인연비 17킬로입니다 마크리쌍둥이 가스팍입니다 그리고 가스 스파크는 기화기방식이라 연비에 더 유리하고요 수동이라 연비가 더잘나오죠 인젝터방식인 모닝타봤다고 섣불리 판단하는건 아닌거 같네요 동호회보면 30리터넣고 600타는 사람도 간혹 있습니다
@박MR 제가 경차는 스파크 수동밖에 안몰아서 오토나 모닝은 뭐라 말은 못하겠네요. 제가 경험해보지 않아서... 그리고 기화기방식이 유리하다는것도 제 뇌피셜이 아니라 제가 자주가는 수리점 기사님의 말이 있어서 그리 적은겁니다 단 기화기 수리비가 훨비싸서 연비로 세이브한게 기화기 고장으로 한번에 퉁친다는 소리는 있었습니다만 연비면에선 유리하다고 하더군요
10년전 이맘때 국산 최초 하이브리드 상용차인 아반떼 7월 포르테 8월 lpi 하이브리드가 출시되었죠 저도 2009년 12월 포르테 하이브리드 신차 출고해서 8년 몰고 고질적인 내구성 문제인 CVT 미션 사망해서 아이오닉으로 갈아탔지만 가스차 치고 연비가 11~13 나왔던 것으로 기억됩니다 트립컴퓨터로 연비는 안 보여 차계부로 계산한 것이고 당시 유류비는 국산차 중 가장 적게 나온 차종입니다 단종된 원인은 국내 하이브리드카 시장이 미성숙하여 판매 저조된 게 가장 큰 이유지만 국내 좁디 좁은 내수 시장에서 탈피하려면 수출을 해야 하는 데 lpi 특성상 수출할 나라가 마땅이 없어 단종으로 결론 지은 것이죠 그래서 후속으로 수출도 할 차량으로 연비 20 이상 목표로 국산 최초 친환경 전용 플렛폼으로 만든 아이오닉 하이브리드를 개발해내어 2016년 1월 14일에 출시하게 된 것입니다
지금 다시 LPG 하이브리드가 나오면 각광받을듯요... 미친 기름값 때문에;;; LPG > LPG하이브리드가 아니라 휘발유 > LPI하이브리드로 갔을때는 대략 60%~70%이상을 절약할수 있으니 지금 금액대비로 봤을땐 2100에서 840원으로 낮아지기 때문에 어마어마한 유류비 절감이 될것 같네요.
아직 차종이 거의 없어요 기존 lpg차량 택시용 빼고 올란도 카렌스 ? 둘다 단종 그나마 QM6 나와있고 제한이 풀렸으면 그에 맞게 일반차처럼 옵션등 맞춰서 나와줘야겠죠 저또한 LPDI 엔진 차량은 기다리고 있는데 아직까지 소식이 없네요 스타렉스밴 [기존LPI엔진 팔던거 단종 문제는 4단미션?? 2018년도에 무슨 2000년대 초반도아니고] 이렇게 구성이 안좋아서 안팔리는것도 한목합니다.
LPG 몰아봤었는데 한 겨울 밤새 칼바람 맞으며 주차하면 아침에 시동이 엄청 힘들게 걸렸습니다. LPG 연비가 떨어진다고는 해도 2000년대 초반에는 liter당 200원 선이어서 정말 부담 없었는데 700원 넘어가니까 경쟁력이 없어지더군요. 겨울엔 프로판 비율이 올라가서 연비가 더 나빠지는 만큼 겨울 LPG 가격은 내리는게 맞다고 봅니다. 지금은 하이브리드의 유지비가 더 저럼합니다.
아반떼 LPi 하이브리드는 마일드 하이브리드 형태 였습니다. 15kw짜리 모터가 들어가서 모터만으로 출발할수도 없었고 신호대기중에는 지금 경유차에 들어가는 스톱앤고가 지원 되긴 했으나 전자식 에어컨이 아니었기 때문에 시동이 꺼지면 에어컨도 꺼졌죠. 그러니 직접적으로 하이브리드 시스템이 와닿지를 않았던 겁니다. 쏘나타 하이브리드 부터는 저속구간은 아예 모터로만 구동되고 에어컨은 전자식으로 들어가 엔진이 아예 돌지를 않습니다. 저속에서는 아예 무소음이라 보행자를 위해 일부러 소음을 내기도 하죠. 당연히 저속이나 정차 중 진동도 없고 디젤의 스톱앤고처럼 출발 시 시동 진동과 딜레이도 없습니다. 운전자가 직관적으로 하이브리드 시스템을 경험할 수 있는거죠. 게다가.... 아반떼 LPi 하이브리드에 들어갔던 CVT미션이 유리미션이라 연료비 아낀거 한번에 목돈으로 미션 교체 하는데 쓰면 딱 맞다고..... -_-;;;;;
LPI 하이브리드가 나오던 시기는 국내 최초 시기였던 터라 인지도도 없었고 그리고 가장 큰 문제였던 부분은 CVT가 병신짓을 했었습니다. LPI하브가 1만원에 160~200키로는 거뜬히 갔었지만 미션이 3만에서 8만에 깨지는 현상이 우후죽순 생겼났고 그 여파로 현기 준중형LPI 하이브리드에 불신이 어마어마하게 생겨났고 대부분 오너들이 구입을 하지말라 입소문이 어마어마하게 퍼져났었습니다. 그래서 CVT개선형 모델로 최초1회 무상교체를 벌였지만 개선형 모델로CVT를 교체했음에도 불구하고 4~10만에 또 고장이 나는 미션병진 현상이 생겨나게 됩니다. 그래서 그 뒤 쏘나타 k5 하이브리드가 나오면서 현기차는 미션을 6단변속기를 달고 나오게 됩니다.
제가 지금 11년식 아반떼 하이브리드 LPI 차량을 중고로 구입한지 한달 가까이 되어가는데요... 장점부터 말씀드리자면 우선 유류비가 상당히 저렴합니다~ LPG 가스를 연료로 사용하기도 하고 전기모터와 같이 구동되기 때문에 주유경고등 들어오자마자 가득 충전하면35~6L 들어가고 가격은 L당 830원 기준으로 3만원이 조금 안되는데 주행거리는 연비운전 잘하면 450km까지도 탈 수 있어요...ㅎㄷㄷ 그 다음으로 하이브리드만의 차별화된 디자인 덕에 내외관에 대한 만족도가 높습니다!!! 세번째로는, 순정 오디오의 성능이 제법 괜찮습니다(제 개인적인 느낌에서는) 어머니차 투싼IX도 자주 타기 때문에 투싼과 비교해 보자면 투싼 볼륨 22~25일 때랑 아반떼 15일 때의 느낌이 거의 비슷합니다... 참고로 투싼은 도어에 방음매트 부착한 상태, 아반떼는 방음 안되어 있는 순정상태에요~ 네번째, CVT 차량이 맞나 싶을 정도로 가속력이 뛰어납니다...ㅋ 하이브리드 자동차라서 모터의 개입 덕분이겠지만 가속 시 스트레스나 답답함 배기량을 생각하면 그리 답답하지는 않습니다...ㅎ 다섯번째, 승차감이 상당히 부드럽습니다~!!! 순정휠 사이즈가 15인치라서 그런건지 하체세팅이 소프트하게 되어 있는건지, 투싼 타다가 아반떼 타니까 신세계입니다~!!!!ㅋㅋㅋ 여섯번째, 준중형급인데도 레인센서랑 ECM 룸미러가 있습니다 지금이야 흔하디 흔한 옵션이지만 10년 전 첫 출시되었던 그 시절에는 나름 고급옵션 중 하나였죠...ㅎ 하지만 장점이 있으면 단점도 당연히 있겠죠???ㅋㅋ 우선 오토스탑 기능의 작동시기가 불안정합니다... 정상적이라면 RPM이 공회전 수준으로 떨어져도 차가 완전정차하고 난 다음에 시동이 꺼져야 하는데, 이차는 RPM이 공회전 수준으로 떨어지기만 하면 차가 완전히 멈추기도 전에 시속 2~3km에서도 시동이 꺼집니다 -_- 항상 이러지는 않지만 그래도 자주 이래요...ㅜ 두번째로는, 많은 분들이 알고 계시는 최고의 단점 유리미션~~~ 사실, 미션이 약한 건 아니고 미션과 엔진 사이에 토셔널 댐퍼라고 하는 부품이 미션고장의 원인인데, 이 댐퍼에 있는 스프링이 시간이 지나면 점점 노후되면서 마모로 인한 유격 발생으로 공회전 시에는 스프링이 덜덜 떨리며 디젤차 같은 소음을 발생시키는데, 이걸 계속 방치하다가 스프링이 댐퍼에서 이탈하면서 하이브리드 모터랑 변속기를 손상시켜 미션고장으로 이어져 미션을 통째로 교환하거나 차를 포기하는 사례가 생기는 겁니다... 댐퍼 부품값은 5~6만원 정도로 크게 부담되는 가격은 아닌데 변속기를 내리는 작업비용이 많이 나오다 보니 댐퍼교환 하는데 못해도 25만원은 넘게 나온다고 하네요....😅😅😅 문제는 이 비용 아끼려다가 나중에 더 큰 고장이 나서 수리하면 150, 미션을 통째로 교환하면 400 가까이 되는 비용이 발생되니 중고차값보다도 많이 발생되는 수리비 때문에 폐차하신 분들 꽤 여럿 있습니다... 현재 제차도 이 댐퍼소음이 있는데, 다행히 딜러보증기간이 남아서 다음주에 수리받기로 했네요~(휴~!!!) 세번째로는, 부식에 취약한 봄베와 봄베 커버~ 차량의 바닥에 위치해 있어서 그렇기도 하지만 방청작업이 부실한건지 아니면 아예 안되어 있는건지 몇년 지나면 여기저기 녹이 잔뜩 피어올라옵니다..... 네번째, 구동배터리의 충전잔량이 4칸 이하로 떨어지면 시속 3~40km에서 홀드 걸려서 풀악셀 밟아도 울컥거리면서 차 안 나갑니다...ㅜ 저도 이 문제 때문에 차 구입한 첫날 렉카에 어부바 했었습니다~ 이런 때에는 주행하면서 충전할 생각하지 말고, 차 세우고 파킹에 놓은 상태로 엑셀 계속 밟아줘야만 충전이 쭉쭉 됩니다... 주행하면서 충전하려고 하다보면 조금만 밟아도 배터리가 개입해서 엔진이랑 같이 구동하다 보니 충전 되지도 않습니다...ㅜ 다섯번째, VDC가 최상급에도 없는 차량이라서 빗길주행 중 뒤가 살짝 미끌리는 경험을 몇번 했었습니다...ㄷㄷㄷ 꼴랑 한달가량만 타본 주제에 너무 주저리주저리 길게 썼는데, 이 기간동안 타보면서 느낀 부분을 있는 그대로 말하는 거니까 유류비 적게 드는 차를 원하시거나 인생의 첫차를 구입할 생각이 있으시다면 아반떼 하이브리드 고민해 보시는 것도 나쁘지 않을 것 같다고 생각합니다~!!!!!!!
하이브리드는 뭔가 신기술 친환경 느낌이 약간의 고급감으로 와닿습니다만 lpg차량은 예전의 인식차인지 싼마이 저렴이 장애인 느낌이 나는데 하이브리드언져봐야 판매가 안되니 안만드는듯 가스차 5년운행한 차주로서 저렴한 유지비때문에 가스타는데 요즘 연비좋은가솔린차량들때문에 메리트가 떨어지는듯ㅋ
LPG 가격을 서울 중심부 기준 kg당 850원 정도로 잡았는데 서울 이외의 지역의 경우 700원 초반대에서 중반대로 훨씬 저렴하다는 지적이 많아 이 부분을 자막으로 수정하여 재 업로드하였습니다. 아울러 영상에서 머리가 짤려 있는 점 죄송스럽게 생각합니다. 쏘나타 센슈어스 시승기로 다시 찾아뵙겠습니다. (_ _)
양피디가 분명 머리잘린 영상을 편집하면서 "댓푯님~ 제가 없으니깐 영상에 머리가 잘리잖아요~" 라며 혼내셨나봐요 ㅠㅠ 전혀 불편하게 생각하지 않았는데 사과부터 하시다니 ㅠㅠ
영상이 수정되서 이 댓글 달려다가 못달았네여 ㅎㅎㅎ
그냥 두셔도 되는데.. 고생하셨습니다 교수님 ㅠ.ㅜ
대표님 어디 아프시나? 광대가 요즘 도드라져보이는데, 살 빠졌어요?
@@EEK_EAK 경기권 700원초요
광주 650...
부산 평균 800원 근데 647원도 있음 전국 최저가
알찬 이야기 감사합니다!! 좋아요!!!
역시 명강의십니다. 핵심을 꿰는 내용 감사합니다. ^^
한방에 이해했습니다! 역시 강의 레전드이십니다ㅎ
오늘도 영상 너무감사합니다
궁금해서 LPG하이브리드에 대한 내용을 설명했으면 좋겠다고 생각했는데 바로 이야기 해주시네요... 감사합니다.!!
궁금했었는데 감사합니다~
와 쉽게 이해되도록 설명해주셔서 감사합니다 이런분이 교수님이면 좋겠네요 ^^
좋은 영상 감사합니다.
아반테LPI 하이브리드 13년 1월식 실오너입니다. 겨울철 시동성 좋습니다.한번도 추워서 시동안걸린적은 없습니다.한파때에도 이상이 없었습니다. 유류비는 체감할정도로 저렴합니다.
여름 기준, 205-60-15타이어 L/800원 기준으로 23,000원 가득 주유시 , 도심40/고속60 기준, 390~400km 주행합니다.
저는 1년에 2만키로 이상 주행중입니다.
단점은 CVT미션관련 고장의 리스크가 큽니다.
LPI는 많이 좋아졌죠. 그전 LPG는 겨울만되면 시동 안걸려서 난리였죠. 하이브리드라 시동 문제 더 좋죠.
좋은정보 감사합니다.
미션 무상리콜대상이라 개선품으로 걍 교체해줍니다 저도받았고요
저도 무상으로 교환받았습니다.
@@supermoon6493 아하 미션 무상리콜 지금도 적용되는가여? 처음 안 사실이라 뒤늦게 여쭤봅니다
선 좋아요 후감상
우와 전 글에 질문드렸었는데 영상으로 만들어주셨네요!! 감사합니다 😄😄
궁금했던 거였는데 너무잘 설명해주세요 ㅋ 항상 잘보고 있습니다 ~~
쇠교수님의 강의는 한편한편이 명품입니다^^
쇠교수님 덕분에 자동차 지식이 매일 레벨업 되고 있습니다. 항상 감사합니다.
중고 하이브리드 보다가 LPG 하이브리드가 있어서 알아보려 왔는데 왜 LPi인가 했던 부분부터 많이 배우게 됩니다 역시 최고의 강의!
아주 "간단한" 설명 감사합니다
LPI 포르테 하이브리드 사용중입니다. 10년된 차이지만 아직 이쁘고 귀엽습니다. 유류비 완전 개꿀입니다. 모닝 LPI함께 보유중인데 고속도로 기준으로 포르테 하이브리드가 더 유류비가 저렴합니다. 퍼질때까지 탈거에여 ㄱㄱ
고속도로로 어디 간다고 했을때 유류비 계산은 아주 간단합니다 (유류비 신경쓴적 없습니다). 가고자 하는 지역의 톨게이트 비용을 계산해보고 무조건 (예외없음 ㅡㅡ) 톨게이트 보단 좀 싸겠구나 생각하면 정답입니다~~ 서울에서 부산까지 2.5만원이라고 한다면 2만원이면 부산갑니다
오 저도 LPI 하이브리드랑 가솔린 1.6 gdi 고민되는데 하이브리드 차량 주행 좋은가요?
왜 lpi 하이브리드 안내나했더니만 이런 이유들이 있었군요. 좋은 강의 감사합니다. 쇠교수님♡
10분쯤 보다 끊겨서 의아했었는데 영상 수정해서 재업하셨나보네요.
덕분에 처음부터 다시 복습하며 봅니다.ㅋㅋ
현재 아하 5년 약간 넘게 끌고 있습니다. 첨에 중고로 인도 받고 1년쯤 지났을 시점에 미션이상으로 한번 교환한거 말고는 연비도 괜찮고 급경사에서 출발하는 게 아닌이상 힘이 딸리거나 하는 것도 없고 나름 만족하며 타고 있습니다. 다만 차령이 10년이라 잔 진동이 좀 거슬리긴 하네요....
정말 소중하고 중요한 정보 감사합니다. 기아 포르테 하이브리드를 타고 있는데 왜 LPI하이브리드가 더이상 안나오는지 이제야 알겠네요.
좋은 강의 잘 봤습니다
LPG규제가 풀린 이시점에서 많은 사람들이 관심가지고 있는데 하이브리드 재출시가 시급합니다.
lpi+전기 이렇게 하면 lpi가 부족한 출력 보조해서 좋고
lpi약점인 잦은 가스충전이 없어질것이고
유지비는 lpi가 가솔린 터보보다는 관리도 훨씬 쉬워지고
가스비는 말할 필요도 없고..
솔직히 마력 200넘어갈 필요가 뭐가 잇음??
죄다 카메라고 시내 50k제한 걸리는데...
솔직히 lpi+전기
이게 순수전기 넘어가기전에 최고의 조합이라고 생각됨
역시 쇠교수님!!!!!!! 라뷰~
초기에 연비27이라고 붙여 놓고 팔았죠!! 구입해 탔었는데 미션이 10만 전후에서 나가는 현상이 많아 동호회에서 난리났었고 전 10만 넘어 340만원 주고 교체했던 나쁜 기억이 있는차 입니다!
역시 똑똑이님 잘 들었습니다ㅡ
요즘 차가 겨울에 시동이 안걸리는 lpg 차가 있나요?
서울이라 그런가 잘 걸리던데요.
예전 아반떼하이브리드 일명 아하 , 유리미션으로 유명했었지요. 미션내구성만 좋았더라면 아하같은물건도 없었을텐데..ㅎ
토크머신 쇠교수님!
가스차 몰면서 가스차 하이브리드에 대한 로망이 있었는데 실질적으론 큰 메리트가 없군요 ㅎ 잘 봤습니다!
메리트 있슴다. 리터당 7km 나오던 차가 리터당 18km 나오면 메리트 없습니까?
돈이 안 되니까 안 만드는 거라고 설명해주신건데요
@@LEERealDong 네 그럼 싸고 연비좋은차 제조사에서 만들어주면 그차 타세요 연비 좋아도 차값이 올라가버리니 메리트가 덜 하다는거지 없다고는 안했습니다~ 그리고 3년 후인 지금은 전기차 시대가 되어버렸네요?
@@우왕크왕 불나는 개인화장터요?
기술적 이론적인 속시원한 영상으로 많은 지식을 습득중입니다.
혹시 ldi라는 엘피지엔진형식이 향후에 출시될까요?
다른 유튜브영상에 현대의 gdi엔진형식을 엘피지에 접목시켜 개발하고 있다는 내용을 봤는데
이 내용이 맞는지요?
혹시 맞다면 언제쯤 출시되는지요?
현재 lpi의 저출력문제가 개선된다고해요
항상 잘보고 있어요 매번 느끼지만 피피티 같은 화면을 보이면서 (그림첨부정도) 설명해주시면 이해가 싶지 않을까 매번 아쉬워요ㅎ 응원합니다 오토기어 화이팅
최근에 모카 니로 lpi 하이브리드 영상봐서인지 알고리즘 떠서 봤는데 쇠교수님 오늘따라 왤케 잘 생기셨지 했는데 2년 전이네요 ㅜ
아하오너입니다 유리미션으로 중고시세 저평가되어있는 차량이지만 유지비는 정말저렴합니다 영상 잘보았습니다 ㅎㅎ
10년 5월식 포하 유져 입니다.
미션만 아니면 판도가 어떻게 달라졌을지 모르죠.
쇠교수님 실제 보고 깜놀했어요 실물이 훨씬 잘생기고 멋지심ㅎㅎ
개인적인 질문이지만..김종민님?화면에 나오시는선생님께서는 무슨차량을 타시는지 궁금해용 ㅎㅎ양피디님두용
영상 잘 봤습니다.
다시 말하면 LPi 하이브리드가 가솔린 하이브리드 보다 좀 더 효율적이라는 말이죠? 주변에 충전소가 많이 있고 출력에 그다지 신경을 안 쓰는 사람이라면...
아반떼 하이브리드 12년식 오너 입니다 새차일 경우 높은 차량가격으로 인해 메리트가 떨어지는건 사실이지만 감가가 끝나가는 현시점 중고차 가격으로는 엄청난 메리트가 있습니다 유지비는 엄청나죠 38리터기준 410-450나옵니다
아반떼 lpg통은 몃리테인가요 소나타는72리터라던데요
체감적인 부분은 lpi -> lpi하이브리드가 당연히 적겠고 가솔린 -> lpi하이브리드 라면 엄청나게 체감되지 않을까요??
해서 르노자동차 에서는 lpi에 cvt결합 상품 을 내놓는듯 합니다..어차피 하이브리드 찾는 사람들은 연비목적이지 스포츠 주행은 아니니까요...
12년식 가스팍(가스스파크)수동을 타고있는데 약30리터 기준으로 여름엔 450~480 겨울엔 400~450정도 탑니다 에어컨 히터는 잘안켜요 유지비를 생각한다면 경차죠
@박MR 저 고속도로 잘안타고 신호없는 촌길이라 그리고 공인연비 17킬로입니다 마크리쌍둥이 가스팍입니다 그리고 가스 스파크는 기화기방식이라 연비에 더 유리하고요 수동이라 연비가 더잘나오죠 인젝터방식인 모닝타봤다고 섣불리 판단하는건 아닌거 같네요 동호회보면 30리터넣고 600타는 사람도 간혹 있습니다
@박MR 제가 경차는 스파크 수동밖에 안몰아서 오토나 모닝은 뭐라 말은 못하겠네요. 제가 경험해보지 않아서... 그리고 기화기방식이 유리하다는것도 제 뇌피셜이 아니라 제가 자주가는 수리점 기사님의 말이 있어서 그리 적은겁니다 단 기화기 수리비가 훨비싸서 연비로 세이브한게 기화기 고장으로 한번에 퉁친다는 소리는 있었습니다만 연비면에선 유리하다고 하더군요
마일드하이브리드는 괜찮을것 같은데요
그리고 장애인용은 면세라 구매부담도 더 적을꺼고요
lpg를 왜 lpi로 표현로 하는지 몰랐는데 오늘 또 똑똑해지네요
다시 나와줬음 좋겠어요 LPi 하이브리드!
뉴라이즈 플러그인 타면서 느낀점이 트렁크 공간도 늘리고 무거운 기름통 기름 넣고 다니는것 보다 도넛 가스통으로 나왔으면 좋겠다고 느끼고 있습니다
가스 엔진이 여러모로 가솔린보다 좋은 점도 많은데요.
lpi로 개선되고 많이 좋아졌는데 가스하이브리드가 아쉽네요.
왜 재업 하셨지??
정말 궁금했는데 딱 알려주시네요~~
자세히 잘 알려주셔서 감사합니다~~^^
보기전에 그냥 좋아요 눌리고 시작하는 채널
편집끊김도 없어.. 토크머신
ㅋㅋㅋ
갑자기 영상이 사라저서 기다리고 있었어요
양피디님 있고 없고가 차이가 심하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차신 쇠교수님
요즘 상황같으면 대박날 것으로 생각되네요.
ㅋㅋ선견지명이네요~~근데 예견이 틀렸네요 지금 기름값이2천원을 넘어서 가솔린 엘피아이 하브 튜닝업체가 성행이네요 ㅎㅎ
내용이 중요하지
머리 짤린게 중요하지 않죠
추천 꾹
10년전 이맘때 국산 최초 하이브리드 상용차인 아반떼 7월 포르테 8월 lpi 하이브리드가 출시되었죠
저도 2009년 12월 포르테 하이브리드 신차 출고해서 8년 몰고 고질적인 내구성 문제인 CVT 미션 사망해서 아이오닉으로 갈아탔지만 가스차 치고 연비가 11~13 나왔던 것으로 기억됩니다
트립컴퓨터로 연비는 안 보여 차계부로 계산한 것이고 당시 유류비는 국산차 중 가장 적게 나온 차종입니다
단종된 원인은 국내 하이브리드카 시장이 미성숙하여 판매 저조된 게 가장 큰 이유지만 국내 좁디 좁은 내수 시장에서 탈피하려면 수출을 해야 하는 데 lpi 특성상 수출할 나라가 마땅이 없어 단종으로 결론 지은 것이죠
그래서 후속으로 수출도 할 차량으로 연비 20 이상 목표로 국산 최초 친환경 전용 플렛폼으로 만든 아이오닉 하이브리드를 개발해내어 2016년 1월 14일에 출시하게 된 것입니다
LP-GDi도 한번 리뷰해주시면 좋을것 같아요. 가솔린차에 깨스 연료추가해서 바이퓨얼로 쓰는 차량들 있더라구요. 로턴 이라는 회사에서 개조하던데 ^^
그냥 lpg 완성차 사는게 돈버는 겁니다.
로턴 개조 후 문제가 많아요
다시올라온거 맞죠?????
본거 같은데
LPI하이브리드가 나온다면 회사택시는 몰라도 개인택시의 수요가 있지 않을까 하는 생각이 드네요.
지금 다시 LPG 하이브리드가 나오면 각광받을듯요... 미친 기름값 때문에;;; LPG > LPG하이브리드가 아니라 휘발유 > LPI하이브리드로 갔을때는 대략 60%~70%이상을 절약할수 있으니 지금 금액대비로 봤을땐 2100에서 840원으로 낮아지기 때문에 어마어마한 유류비 절감이 될것 같네요.
운전하는 스타일에 따라서 가스차가 예전보다는 못하지만 아직은 경제적일수 있고 이래저래 장점도 있습니다만 영상으로 말씀하신거처럼 그냥 지금도 잘 팔리는차 많은데 확신없는 차를 괜히 추가할 이유가 없다는것입니다 ㅎㅎㅎ
오...다시 올라왔닺
아방이lpi하이브리드 미션이 병맛에 유리미션 수리비 ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋ 맞아요ㅋ
아이러니 한게 lpg 제한 할때는 규제 안푼다고
난리쳤는데 규제 풀리니 안삽니다.
lpg 몇년 운행중인데요 장거리 650-700 키로
시내는 400-450정도 탑니다 지금 이쪽
시세는 700원 풀충전시 38000원정도 들어갑니다.
@김동현 서울 대구 왕복도 가능하던데요? yf 로요
아직 차종이 거의 없어요 기존 lpg차량 택시용 빼고 올란도 카렌스 ? 둘다 단종 그나마 QM6 나와있고
제한이 풀렸으면 그에 맞게 일반차처럼 옵션등 맞춰서 나와줘야겠죠
저또한 LPDI 엔진 차량은 기다리고 있는데 아직까지 소식이 없네요
스타렉스밴 [기존LPI엔진 팔던거 단종 문제는 4단미션?? 2018년도에 무슨 2000년대 초반도아니고]
이렇게 구성이 안좋아서 안팔리는것도 한목합니다.
시내 400~450 ???? 고속도로에서 400~450 나오는데요
시내는 200나오고요
lpg가 450나오는거 고속도로에서도 나오기 힘든건데 시내에서 450 나온단다 ㅋㅋㅋㅋ
꼭 lpg 차량 운전 안해본 사람들이 시내에서 400이상 나온다고 하더라
어디 시내길래 가스차가 400킬로를 탑니까? ㅎㅎ
저 yf 가스인데 고속도로 타야 엥꼬까지 400~450 정도 나오구요 시내는 300 정도? 나오던데요..?
11690
머리 컷팅 이라해서
헤어스타일 부터 본 1인
오늘 갑자기 궁금해서 찾아봤는데 이유가 있었군요. 일단 수출에서 문제가 있으면...누군가 큰맘 먹고 생산하거나 아니면 정부가 지원해주는 방법밖에 없겠네요. 당장 전기차 100%보다는 더 효율적일것 같은데..
교수님 얼굴보고 강의 듣는 사람 없잖아요.. 설명만 잘하면 되지 ㅋㅋ 그래서 얼굴이 다 안나와도구독합니다. ㅎㅎ
전 LPI 하이브리드 사고 싶어요~
나도
타고있는 1인 으로서 강추 합니다
연료비 킹왕짱!
대중교통 1인 요금으로 달리는 정도
@@ch-st9uo 그 정돈가요?!
현기는 왜 하이브리드에
1.6 카파엔진에 건식 DCT를ㅠㅠ?
걍 LPI Hev를 IVT로 사고 싶은데~
@@JunDangPo777 총알 장전 중이요
세컨으로 중고사와서 타고 있는데 비추. 이미 연식도 연식이고 미션도 CVT라 쉽게 맛탱이가요. 7만짜리 가져와서 8만에 깨졌네요.
E놓고 D는 건드리지도 않고 영감주행으로 풀로 타실자신있으면 말리지 않겠습니다.
쐬교숫님! 바이퓨얼도 왜 단종됐는지 읊어주세요☆
지금은 나와야된다생각됨 업무용 lpi 하이브리드도입이 시급함 수리비도 lpi가쌈
그러니까 lpi차량 입장에서볼때 lpi하이브리드는 크게 메리트가 없다고 봐야하는거네요
판매가격이 2200~2400만원으로 너무 비싸서 안팔리니 영맨들한테 30%할인해서 강제로 사게 했다고 하네요.
저도 친척이 현대 영맨이셔서 1590만원에 새차를 삿었죠.
양피디님 컴백 하시면 좋겠어요!!!
많이 탈수록 남는차...
오잉? 노트기어 나오시는분 아닌가?
LPG 몰아봤었는데 한 겨울 밤새 칼바람 맞으며 주차하면 아침에 시동이 엄청 힘들게 걸렸습니다.
LPG 연비가 떨어진다고는 해도 2000년대 초반에는 liter당 200원 선이어서 정말 부담 없었는데 700원 넘어가니까 경쟁력이 없어지더군요.
겨울엔 프로판 비율이 올라가서 연비가 더 나빠지는 만큼 겨울 LPG 가격은 내리는게 맞다고 봅니다.
지금은 하이브리드의 유지비가 더 저럼합니다.
Lpg랑 lpi는 달라요 최근15년 안에 나온 lpi lpe엔진은 시동안걸리는 경우 전혀없습니다.
맞는말 같네요
아반떼 LPi 하이브리드는 마일드 하이브리드 형태 였습니다.
15kw짜리 모터가 들어가서 모터만으로 출발할수도 없었고
신호대기중에는 지금 경유차에 들어가는 스톱앤고가 지원 되긴 했으나
전자식 에어컨이 아니었기 때문에 시동이 꺼지면 에어컨도 꺼졌죠.
그러니 직접적으로 하이브리드 시스템이 와닿지를 않았던 겁니다.
쏘나타 하이브리드 부터는 저속구간은 아예 모터로만 구동되고
에어컨은 전자식으로 들어가 엔진이 아예 돌지를 않습니다.
저속에서는 아예 무소음이라 보행자를 위해 일부러 소음을 내기도 하죠.
당연히 저속이나 정차 중 진동도 없고
디젤의 스톱앤고처럼 출발 시 시동 진동과 딜레이도 없습니다.
운전자가 직관적으로 하이브리드 시스템을 경험할 수 있는거죠.
게다가.... 아반떼 LPi 하이브리드에 들어갔던 CVT미션이 유리미션이라
연료비 아낀거 한번에 목돈으로 미션 교체 하는데 쓰면 딱 맞다고..... -_-;;;;;
새로운 사실을 알게 되었네여~^^
유리미션 맞죠
오토스탑이 주구장창 온오프 되니..
다만 6만원정도 들여서 토셔널뎀퍼 갈아주시면 문제해결됩니다
스프링이 튀면서 미션갈아먹는 문제였죠
예방정비하면 큰돈 안나갑니다^^
말씀하실때마다 목에 부레 처럼 부풀어 오르는데 괜찮은 건가요?
병원 가보셔야 되는거 아니예요 보기 불안하네요
하이브리드 lpi개조 로턴
lpdi는 개발완료한걸로 아는데 어째서 양산을 안하는건가요?
Gdi엔진의 문제가 lpdi에도 있어서 생산하지 않는것으로 알고있습니다.
차값이 문제지요
운행하면서 절감은 나중 문제구요
LPG차량 가액이랑
가솔린차량 가액이나..........
역시 옆에서 딴짓하는 양피디가 있어야해
LPI 하이브리드가 나오던 시기는 국내 최초 시기였던 터라 인지도도 없었고 그리고 가장 큰 문제였던 부분은 CVT가 병신짓을 했었습니다. LPI하브가 1만원에 160~200키로는 거뜬히 갔었지만 미션이 3만에서 8만에 깨지는 현상이 우후죽순 생겼났고 그 여파로 현기 준중형LPI 하이브리드에 불신이 어마어마하게 생겨났고
대부분 오너들이 구입을 하지말라 입소문이 어마어마하게 퍼져났었습니다. 그래서 CVT개선형 모델로 최초1회 무상교체를 벌였지만 개선형 모델로CVT를 교체했음에도 불구하고 4~10만에 또 고장이 나는 미션병진 현상이 생겨나게 됩니다. 그래서 그 뒤 쏘나타 k5 하이브리드가 나오면서 현기차는 미션을 6단변속기를 달고 나오게 됩니다.
사회 초년생 첫차로 경제성을 우선 생각해서 아반떼 LPi 하이브리드를 고려하고 있는데 어떻게 생각하시나요?? 우선 생활반경 안에는 LPG 충전소가 많이 있습니다.
효과가 그닥이기도 하거니와 미션이 병맛이라 하더라고요 차라리 아이오닉 페리 전 중고가 더 나을 수도 있습니다
수리비더나감;; 그냥 1.6LPi사세요
배터리가400만원인가그럼
9년째 너무 잘타고 있어요. 기존 라세티 대비 연료비 반값에 공영 주차장 반값.
포르테 하이브리드는 미션문제가 있다고 알고있는데 아반떼 LPi는 괜찮지 않을까요?차주들 평도 좋던데 힘도 좋다그러고
@@user-wm2bd2qn5k 그 망작을 .
와 수염 없으니 확 젊어보이네요
2020년 LPI하이브리드
현대에서 다시 개발 한다고 하던데요?
중고차계의 손석희 입니다 😊
제가 지금 11년식 아반떼 하이브리드 LPI 차량을 중고로 구입한지 한달 가까이 되어가는데요...
장점부터 말씀드리자면 우선 유류비가 상당히 저렴합니다~
LPG 가스를 연료로 사용하기도 하고 전기모터와 같이 구동되기 때문에 주유경고등 들어오자마자 가득 충전하면35~6L 들어가고 가격은 L당 830원 기준으로 3만원이 조금 안되는데 주행거리는 연비운전 잘하면 450km까지도 탈 수 있어요...ㅎㄷㄷ
그 다음으로 하이브리드만의 차별화된 디자인 덕에 내외관에 대한 만족도가 높습니다!!!
세번째로는, 순정 오디오의 성능이 제법 괜찮습니다(제 개인적인 느낌에서는)
어머니차 투싼IX도 자주 타기 때문에 투싼과 비교해 보자면 투싼 볼륨 22~25일 때랑 아반떼 15일 때의 느낌이 거의 비슷합니다...
참고로 투싼은 도어에 방음매트 부착한 상태, 아반떼는 방음 안되어 있는 순정상태에요~
네번째, CVT 차량이 맞나 싶을 정도로 가속력이 뛰어납니다...ㅋ
하이브리드 자동차라서 모터의 개입 덕분이겠지만 가속 시 스트레스나 답답함 배기량을 생각하면 그리 답답하지는 않습니다...ㅎ
다섯번째, 승차감이 상당히 부드럽습니다~!!!
순정휠 사이즈가 15인치라서 그런건지 하체세팅이 소프트하게 되어 있는건지, 투싼 타다가 아반떼 타니까 신세계입니다~!!!!ㅋㅋㅋ
여섯번째, 준중형급인데도 레인센서랑 ECM 룸미러가 있습니다
지금이야 흔하디 흔한 옵션이지만 10년 전 첫 출시되었던 그 시절에는 나름 고급옵션 중 하나였죠...ㅎ
하지만 장점이 있으면 단점도 당연히 있겠죠???ㅋㅋ
우선 오토스탑 기능의 작동시기가 불안정합니다...
정상적이라면 RPM이 공회전 수준으로 떨어져도 차가 완전정차하고 난 다음에 시동이 꺼져야 하는데, 이차는 RPM이 공회전 수준으로 떨어지기만 하면 차가 완전히 멈추기도 전에 시속 2~3km에서도 시동이 꺼집니다 -_-
항상 이러지는 않지만 그래도 자주 이래요...ㅜ
두번째로는, 많은 분들이 알고 계시는 최고의 단점 유리미션~~~
사실, 미션이 약한 건 아니고 미션과 엔진 사이에 토셔널 댐퍼라고 하는 부품이 미션고장의 원인인데, 이 댐퍼에 있는 스프링이 시간이 지나면 점점 노후되면서 마모로 인한 유격 발생으로 공회전 시에는 스프링이 덜덜 떨리며 디젤차 같은 소음을 발생시키는데, 이걸 계속 방치하다가 스프링이 댐퍼에서 이탈하면서 하이브리드 모터랑 변속기를 손상시켜 미션고장으로 이어져 미션을 통째로 교환하거나 차를 포기하는 사례가 생기는 겁니다...
댐퍼 부품값은 5~6만원 정도로 크게 부담되는 가격은 아닌데 변속기를 내리는 작업비용이 많이 나오다 보니 댐퍼교환 하는데 못해도 25만원은 넘게 나온다고 하네요....😅😅😅
문제는 이 비용 아끼려다가 나중에 더 큰 고장이 나서 수리하면 150, 미션을 통째로 교환하면 400 가까이 되는 비용이 발생되니 중고차값보다도 많이 발생되는 수리비 때문에 폐차하신 분들 꽤 여럿 있습니다...
현재 제차도 이 댐퍼소음이 있는데, 다행히 딜러보증기간이 남아서 다음주에 수리받기로 했네요~(휴~!!!)
세번째로는, 부식에 취약한 봄베와 봄베 커버~
차량의 바닥에 위치해 있어서 그렇기도 하지만 방청작업이 부실한건지 아니면 아예 안되어 있는건지 몇년 지나면 여기저기 녹이 잔뜩 피어올라옵니다.....
네번째, 구동배터리의 충전잔량이 4칸 이하로 떨어지면 시속 3~40km에서 홀드 걸려서 풀악셀 밟아도 울컥거리면서 차 안 나갑니다...ㅜ
저도 이 문제 때문에 차 구입한 첫날 렉카에 어부바 했었습니다~
이런 때에는 주행하면서 충전할 생각하지 말고, 차 세우고 파킹에 놓은 상태로 엑셀 계속 밟아줘야만 충전이 쭉쭉 됩니다...
주행하면서 충전하려고 하다보면 조금만 밟아도 배터리가 개입해서 엔진이랑 같이 구동하다 보니 충전 되지도 않습니다...ㅜ
다섯번째, VDC가 최상급에도 없는 차량이라서 빗길주행 중 뒤가 살짝 미끌리는 경험을 몇번 했었습니다...ㄷㄷㄷ
꼴랑 한달가량만 타본 주제에 너무 주저리주저리 길게 썼는데, 이 기간동안 타보면서 느낀 부분을 있는 그대로 말하는 거니까 유류비 적게 드는 차를 원하시거나 인생의 첫차를 구입할 생각이 있으시다면 아반떼 하이브리드 고민해 보시는 것도 나쁘지 않을 것 같다고 생각합니다~!!!!!!!
ㄷㄷㄷ
녹 만안쓸면 좋은차네요
경사로 밀림방지 있어요 작동 안되는건 다른이유 있어서인듯
회사 주차장이 경사로여서 매일 사용합니다
그리고 1300에서 차가 나가면 그건 차 이상입니다 800rpm에서도 살짝만 밟아도 튀어나가려고 하는데 1300이면 문제있는듯
@@user-ou7zk3bt9s 그렇군요...
제대로 다시한 번 확인해 봐야겠네요~
저도 8년째 타는데 언덕에서 밀려본적이없는데요? 밀림방지 있는듯요
와 그래도 가스하브 다옴 마니살텐데;;;
양피디님 머리가 잘린 것이 아니니 문제 없습니다. 아! 그렇다고 대푯님 머리는 잘려도 상관 없다는 것이 절대 아님을 외칩니다!!
00:01 혹시 뇌가 나오면 너무 밝아서 노출과다로 아무것도 안보일까봐.....?
납득불가.입니다....
소비자 입장이 아니라 회사의 이득이지..
그런데 짜잔 나와버렸
아하는 미션때문에 말아먹은듯
LPI도 터보가 가능한가요?? 궁굼합니당
현대에서 T-LPDI(터보 lpg직분사)엔진 공개했었습니다.
가능함요
@조달구 윗분들 모두 답변 감사합니당
개스차터보탈빠엔 가솔린터보타는게낫지않나...
가솔린 1달유지비 엘피지1달유지비 생각하면... 엘피지쪽인데.... 서울쪽은 몇구가아에 없다니 머...
lpg 터보나 내놨으면... 그리고 거기에 마일드 하이브리드라면... ;;
사지도 않을거면서 ㅋㅋㅋㅋ
플플럼 아항...그렇군요
하이브리드는 뭔가 신기술 친환경 느낌이 약간의 고급감으로 와닿습니다만 lpg차량은 예전의 인식차인지 싼마이 저렴이 장애인 느낌이 나는데 하이브리드언져봐야 판매가 안되니 안만드는듯
가스차 5년운행한 차주로서 저렴한 유지비때문에 가스타는데 요즘 연비좋은가솔린차량들때문에 메리트가 떨어지는듯ㅋ
장애인느낌은 어떤느낌이냐? 비하하는거냐?
수준하고는 ㅉㅉ