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パンタグラフが離線したぐらいでは、ビクともせず、頼もしく走っている機関車！かっこいい‼
数あるブルートレインの動画の中でも、素晴らしい映像です！！アングルはもちろんのこと、変なBGMもなく、ただただ、情景に列車が過ぎゆく音が聞こえてくるのみ。電気機関車の透き通る汽笛、カニの咆哮、客車列車独特のジョイント音など、これほど贅沢な動画を公開くださりありがとうございます！！
真っ白な雪原を駆ける真紅の電気機関車とそれに牽かれる群青の客車。冬の日本海側だからこそ織りなすことができる幻想的な色の世界ですね。
余計なBGMは一切無く、聞こえてくるのは列車の通過音のみ。雪景色にブルーの貴婦人がとけ込み、機関車の旅情をかきたてる汽笛。思わず見とれてしまいました。ブルートレインの魅力を捕らえた、本当に美しいビデオです。
Ogere2 鉄道オタクはアニメ系BGMを添えたがるからね。こういうの見やすいよね！
なんかすげェの見てしまった・・・というか、パンタグラフが外れてますってｗｗｗｗ電気機関車って、パンタグラフが外れても走り続けれるのか。初めて知った・・・
乙動画さん今更ながらのコメントですがパンタグラフが外れても加速ができなくなるだけで惰性走行はできますよ自動車で言うニュートラルみたいな感じでしょうかにしてもあそこまでパンタグラフがパタパタなるとかえって面白いですね
ただひたすらにカッコいいですね…EF81には雪化粧が似合います
いいアングルですね。素晴らしいです。
好きな寝台列車の動画が沢山あって何時も楽しんでます😃寝台列車が今も運行していれば雪化粧した機関車牽引の寝台列車を撮影したいですね😉
たくさんのコメントをありがとうございます！これからもよろしくお願いします。
摩擦抵抗が少ない乗り物だからある程度は惰性走行で走れちゃうよな
今は無き、、涙が出まする。。うｐ主の撮影根性と技術に脱帽です！お疲れさまでした。
saikou kiha- さん、ありがとうございます。どのシーンも撮影は過酷でしたが、今はいい思い出です。
81の前灯はバッテリー給電です。でないと交直セクション通過時真っ暗になっちゃいますから。パン下げで消灯するのは50Vシールドビーム車ですが50Vシールドビームは製造打ち切りになったため65形含め全車改造されてます。おそらく雪の重みで上下を繰り返してたものと思いますがこの状態で力行すると架線切断の恐れがあるため停車して雪を落とすのがセオリーです。
夜中の１２時ごろ、私の家の前を青森行きが、通過して行くのであけぼのは、大好きなんです。過去にも数回乗ったかな。作者さん、頑張ってくださいね。 では
寒そう･･･雪景色、汽笛、寝台列車、即お気に入り登録です(^^;
ああ、青森に帰りてえーーーーーーー！！！！！！！ジイサンが五所川原なんだよ！！
離線したぐらいでは、びくともせず走る機関車。力強い！
ブルトレのJRマークが誇らしいです。
青森人だからでしょうか、あけぼのはやはりEF81の方が似合ってると思います。
例え離線しても走っていた時の勢いがあるからだと思います。
Fantastic video
なぜパンタグラフが架線から離れたのか、パンタが下がっている間、どうやって動力を得ているのか疑問に思います。動画では、パンタが下がっている間も走行していますしね。惰性走行なのでしょうか？。
Man, that looks cold. Like the pantograph raising and lowering in the first clip.
なまらかっけぇでや！
へえーなるほど 確かに架線から離れた途端電気がプッツンじゃ困るもんね
最初の離線シーンがまるでDF81形みたい!(^^)!
Beautiful video, with some nice action shots in the snow! 5*
最初の動画でパンタが離線した場合停車してパンタを上げなおすんですか？
ご質問の件ですが、私も詳しくは分かりません。ただ、この先で私の同行者が撮影しており、そこを普通に通過していることを確認していますので、自然復帰したのかもしれません。
パンタグラフは大丈夫だったのですか？
パンタが離線しているのに、機関車は動き続けられるのですか？
死電区間で電気が通ってなくても列車が走れるのも同じですね
@桜井玲香 慣性の法則の意味わかってる？意味も解らないで否定するのはちょっと..........
Nice!!!!
同日に2箇所からの撮影？
パンタ外れた後も前照灯ついてますね。バッテリーなのでしょうか？。
Why pantograph have spring on first clip.
Akebono?Yokozuna Akebono?
例え離線しても走っていた時の勢いがあるからではないのですか？
はじめましてコメントさせていただきます慣性の法則で走り続けますよ(加速はできませんが、空気ブレーキで減速することはできます。)離線して停止(急停止)したら車内が大変なことに、、笑
Very nice!
東武鉄道は、スパークしても放置してそのまま走ります。栃木県内とか、早朝はバチバチバチバチと超スパークしまくりです。
@imp3627 前照灯はバッテリー回路で点いているので電源供給なしでもおｋ
video speciale !!!!! ottime riprese.
白黒の水墨画の中 赤と青が いいですね
離線したままでも前照灯はすぐに消えないんですね。
これが直流だったら恐ろしいな
特に上越線や大糸線ですよね｡
Wonderful.
今週も雪の影響で運休していますこのままだと7月あたり廃止になってしまうような
パンタ下げたら止まるんじゃないかと思いました。
力行はできないかも。
パン「タ」グラフ ですよ。パンダを検索してたらこれがヒットして???でした。
冬の厳しい地方独特の光景ですね。積雪が無い四国地方では見る事が出来ない光景ですね。又、四国地方は湿った雪の為、東北や北海道の様に大きく巻き上がる雪の姿は撮影できないです。
脱線してるのに何で走れるの???
JR09211 5年越しのコメントですが、安心してください。脱線していません。
脱線は離線と言いたかったんですね。たぶん…
あんなに離れているのにノイズが入ってる・・・
アレバッテリーだった気がします。
さすが交流20000Vを行くEF81 離線くらい屁ともしねぇ
spendido!
作者さんへ。（＾◇＾）感動して沢山コメントしちゃいました。お許しを。
毎回動画を楽しんで観ていますここまで離線してるのは、初めて見ました…
確かに
詐欺やめろ
パンタグラフが離線したぐらいでは、ビクともせず、頼もしく走っている機関車！かっこいい‼
数あるブルートレインの動画の中でも、素晴らしい映像です！！
アングルはもちろんのこと、変なBGMもなく、ただただ、情景に列車が過ぎゆく音が聞こえてくるのみ。
電気機関車の透き通る汽笛、カニの咆哮、客車列車独特のジョイント音など、これほど贅沢な動画を公開くださりありがとうございます！！
真っ白な雪原を駆ける真紅の電気機関車とそれに牽かれる群青の客車。冬の日本海側だからこそ織りなすことができる幻想的な色の世界ですね。
余計なBGMは一切無く、聞こえてくるのは列車の通過音のみ。
雪景色にブルーの貴婦人がとけ込み、機関車の旅情をかきたてる汽笛。
思わず見とれてしまいました。
ブルートレインの魅力を捕らえた、本当に美しいビデオです。
Ogere2 鉄道オタクはアニメ系BGMを添えたがるからね。こういうの見やすいよね！
なんかすげェの見てしまった・・・
というか、パンタグラフが外れてますってｗｗｗｗ
電気機関車って、パンタグラフが外れても走り続けれるのか。初めて知った・・・
乙動画さん今更ながらのコメントですがパンタグラフが外れても加速ができなくなるだけで惰性走行はできますよ自動車で言うニュートラルみたいな感じでしょうかにしてもあそこまでパンタグラフがパタパタなるとかえって面白いですね
ただひたすらにカッコいいですね…
EF81には雪化粧が似合います
いいアングルですね。素晴らしいです。
好きな寝台列車の動画が沢山あって何時も楽しんでます😃
寝台列車が今も運行していれば雪化粧した機関車牽引の寝台列車を撮影したいですね😉
たくさんのコメントをありがとうございます！
これからもよろしくお願いします。
摩擦抵抗が少ない乗り物だからある程度は惰性走行で走れちゃうよな
今は無き、、涙が出まする。。
うｐ主の撮影根性と技術に脱帽です！
お疲れさまでした。
saikou kiha- さん、ありがとうございます。どのシーンも撮影は過酷でしたが、今はいい思い出です。
81の前灯はバッテリー給電です。
でないと交直セクション通過時真っ暗になっちゃいますから。
パン下げで消灯するのは50Vシールドビーム車ですが
50Vシールドビームは製造打ち切りになったため
65形含め全車改造されてます。
おそらく雪の重みで上下を繰り返してたものと思いますが
この状態で力行すると架線切断の恐れがあるため
停車して雪を落とすのがセオリーです。
夜中の１２時ごろ、私の家の前を青森行きが、通過して行くのであけぼのは、大好きなんです。過去にも数回乗ったかな。作者さん、頑張ってくださいね。 では
寒そう･･･雪景色、汽笛、寝台列車、即お気に入り登録です(^^;
ああ、青森に帰りてえーーーーーーー！！！！！！！
ジイサンが五所川原なんだよ！！
離線したぐらいでは、びくともせず走る機関車。力強い！
ブルトレのJRマークが誇らしいです。
青森人だからでしょうか、あけぼのはやはりEF81の方が似合ってると思います。
例え離線しても走っていた時の勢いがあるからだと思います。
Fantastic video
なぜパンタグラフが架線から離れたのか、パンタが下がっている間、どうやって動力を得ているのか疑問に思います。動画では、パンタが下がっている間も走行していますしね。惰性走行なのでしょうか？。
Man, that looks cold. Like the pantograph raising and lowering in the first clip.
なまらかっけぇでや！
へえーなるほど 確かに架線から離れた途端電気がプッツンじゃ困るもんね
最初の離線シーンがまるでDF81形みたい!(^^)!
Beautiful video, with some nice action shots in the snow! 5*
最初の動画でパンタが離線した場合停車してパンタを上げなおすんですか？
ご質問の件ですが、私も詳しくは分かりません。
ただ、この先で私の同行者が撮影しており、そこを普通に通過していることを確認していますので、自然復帰したのかもしれません。
パンタグラフは大丈夫だったのですか？
パンタが離線しているのに、機関車は動き続けられるのですか？
死電区間で電気が通ってなくても列車が走れるのも同じですね
@桜井玲香 慣性の法則の意味わかってる？
意味も解らないで否定するのはちょっと..........
Nice!!!!
同日に2箇所からの撮影？
パンタ外れた後も前照灯ついてますね。バッテリーなのでしょうか？。
Why pantograph have spring on first clip.
Akebono?
Yokozuna Akebono?
例え離線しても走っていた時の勢いがあるからではないのですか？
はじめましてコメントさせていただきます
慣性の法則で走り続けますよ(加速はできませんが、空気ブレーキで減速することはできます。)
離線して停止(急停止)したら車内が大変なことに、、笑
Very nice!
東武鉄道は、スパークしても放置してそのまま走ります。
栃木県内とか、早朝はバチバチバチバチと超スパークしまくりです。
@imp3627 前照灯はバッテリー回路で点いているので電源供給なしでもおｋ
video speciale !!!!! ottime riprese.
白黒の水墨画の中 赤と青が いいですね
離線したままでも前照灯はすぐに消えないんですね。
これが直流だったら恐ろしいな
特に上越線や大糸線ですよね｡
Wonderful.
今週も雪の影響で運休しています
このままだと7月あたり廃止になってしまうような
パンタ下げたら止まるんじゃないかと思いました。
力行はできないかも。
パン「タ」グラフ ですよ。
パンダを検索してたらこれがヒットして???でした。
冬の厳しい地方独特の光景ですね。積雪が無い四国地方では見る事が出来ない光景ですね。又、四国地方は湿った雪の為、東北や北海道の様に大きく巻き上がる雪の姿は撮影できないです。
脱線してるのに何で走れるの???
JR09211 5年越しのコメントですが、安心してください。脱線していません。
脱線は離線と言いたかったんですね。たぶん…
あんなに離れているのにノイズが入ってる・・・
アレバッテリーだった気がします。
さすが交流20000Vを行くEF81 離線くらい屁ともしねぇ
spendido!
作者さんへ。（＾◇＾）感動して沢山コメントしちゃいました。お許しを。
毎回動画を楽しんで観ています
ここまで離線してるのは、初めて見ました…
確かに
詐欺やめろ