salut, il n'a pas vidangé le liquide de refroidissement, c'est pour ça! Il a juste laissé coulé ce qui s'est échappé de la pompe à eau ;-)@@louisduroussillon1791
tu es tjr au top, je te suis sur tout tes vidéo même ceux qui ne l'intéresse pas, tu es sérieux et tu expliques bien les procédés dans ton taf, je kiff, très bonne continuation et zouuùuuuu....!
Simple efficace.. respect.. vidéo très bien expliqué.. je viens de faire mon embrayage.. J'avais envie de me taper la distribution.. tu ma convaincu.. merci
Au top ! J'ai entrepris le changement de ma courroie de distribution ,pompe a eau , et courroie accessoire en suivant ce tuto , tout s'est passé nickel ! Merci
Tout d’abord merci pour partager tes connaissances. Bonne vidéo et très bon travail. Juste pour conseil, lors de la tension de la courroie, il est préférable de placer l’indice en maxi haut, de faire les deux tours moteurs et de mettre celui-ci au repère. Le but est de « étirer » les fibres de la courroie avant la mise en place de l’indice au repère. Ensuite il est fortement conseiller après la mise en place de la pompe à eau, et avant remontage de la distribution, de faire l’appoint en eau de purger et de finir le niveau du vase. Tout simplement, cela te permettra de vérifier si pas de fuite autour de la pompe à eau. Là si ça fuit ne serait-ce qu’un peu t’es chocolat. Voilà, sinon rien à dire bon boulot.
J'appel ca ce faire des noeux au cerveau sa fuit pas si le joint est bien installer et ton plan de joint est bien nettoyer je suis mecanicien de metier ne t'en fait pas pour moi sinon merci d'avoir commenté
Très bon mécanicien, même si ça va vite pour moi, j'admire la mémorisation pour le démontage et le remontage, certains points m'ont échappés, notamment pour le bloquage avec les pointeaux, continuer a faire des tuto, même si c'est long, car quand on apprend, on a besoin de tous les détails,et c'est précieux,ça permet de voir où on a foiré, avez vous fait un tuto sur changement de disque plaquettes sur 2008?bonne continuation !
Ah la 2l HDi 90 ça aurait être le pied parce que j'ai la mienne à faire 😅 il y a déjà plein de tuto mais avec un prof d'exception comme toi, ça aurait été niquel! ❤️ Super boulot comme d'habitude
superbe video tres explicite tous est bien expliqué (je dois faire ma distri sur partner 1.6 hdi 115cv ) merci de toutes ces explications c etait genial felicitations
Exceptionnelle vidéo; c'est du pas à pas; vous avez réalisé cette opération en même pas une heure! Quand je pense que dans les garages vous payez 700 euros et plus dans certaines concessions! Cela donne envie de s'y lancer, mais en cas de doute je préfère éviter; il faut alors tout noter, au démontage comme au remontage sans rien oublier; une erreur et la voiture est bonne pour la casse; c'est ce qui est arrivé à deux de mes amis qui avaient oublié de faire changer cette fameuse courroie. On voit le "pro", vous n'avez même pas besoin d'entonnoir pour vider le liquide; à ce propos j'ai appris récemment que les liquides de refroidissements avaient plusieurs couleurs. Effectivement j'ai acheté la même que vous qui correspond à ce véhicule. Les ingénieurs concepteurs ne pensent pas toujours à la maintenance car tout est vraiment serré. C'est comme pour mon ancienne C3 où pour changer une ampoule de phare il fallait tomber la calandre avant...et payer en conséquence. Bonne continuation à vous et bravo.
Bonjour, Je voulais te remercier pour ta vidéo tuto qui bien servie, j’ai cassé ma distribution, j’ai pu remplacer les pièces cassées (linguets arbre à came ) et refaire ma distribution, tout ça sans jamais avoir fais de distribution Donc merci à toi et d’autre chaînes (pour les linguets et arbre à came)
Merci mon gars j'avais regarder une vidéo pour le même vehicule mais ta vidéo est mieux filmé ,plus détaillé et mieux expliqué,bravo et merci !ben je m'abonne !
5 лет назад+40
slt ah c est bien les distribution psa moi je quiff 😉 bon tuto
Merci mais ya d'autre chaune aussi bien et d'autre ou il ne faut surtout pas aller car si tu n'est pas d'accord avec le youti eur tu peux te faire insulter et afficher sur les réseaux sociaux
J'ai vu autre tuto sur le même moteur, je n'ai vu qu'une différence c'est le serrage de la poulie d'amper ou toi tu serres à 190° et l'autre à 180° donc on peut en conclure que c'est la bonne méthode ! 👍🏻👍🏻
@@CARSMECA Bonjour excellente tes vidéos. Je viens de m abonner. J ai une question stp peux tu me répondre.. J ai une vw passat 1.9tdi 130ch année 2003 moteur awx.. J aimerai changer l huile de la boite de vitesse car toujours d origine et la elle a 371500km et certains mecano me le déconseille alors que d autre me le conseille sachant qu aujourd'hui lorsque je passe les vitesses je sens qu elles ont un peu du mal a forcer je dois un peu forcer qu en pense tu ? Merci pour ton conseil
Limpide la vidéo, merci ! Dommage de ne pas donner la dimension du foret utilisé pour la poulie damper mais j'imagine que c'est également du 7.5 mm, et les couples de serrages des galets fixes et de tension ça aurait été le top. Merci beaucoup
Pour l'avoir testé, tu commences par caler en haut avec un forêt de 7 provisoirement, puis tu cale en bas avec une pige de 6. Enfin tu recale avec une pige de 8 en haut.
au Pif tu serre suffisament! j'ai jamais eu de prob! c'est pas ce genre de vis que tu risque de cassé, moi je met cliquet avec une rallonge de 40 cm et je serre un max!
Tu as oublié de donner la technique ultime quand tu n'as pas de clé à choc. Pour la vis de la poulie damper, une douille, une rallonge et un bon coup de démarreur 😁. Peut-être un peu bourrin mais bien pratique sur les boîtes robotisées !
@@CARSMECA j'ai jamais eu ce genre de mésaventure mais c'est vrai qu'avec le couple d'un démarreur c'est peut-être possible même si c'est peu probable sur un pignon claveté
Merci beaucoup pour cette vidéo très bien expliquée. J'ai pu faire ma distribution sur mon Partner. Toutes les petites astuces c'est trop bien. Pour ma part, j'ai calé aussi la pompe à injection et changé le joint spy du vilebrequin pendant que j'y était. Continue comme ça!!
Franchement jai hésité tres longtemps j'en est parler a ma femme savoir ce que je devais faire et du coup j'ai pris de la red bull et ca ma donner des ailes
bonjour je sais que la video date met j ai suivi cette video pour faire la voiture de mon fils cela ma bien aider merci encore a toi pour les tutos que tu donne
Tres bonne connaissance de la mécanique pour refaire la courroie de distribution. pour un amateur c'est génial de se lancer pour ce type de réparation.un garagiste demanderait facilement pas loin de 800€ à 900€
Merci pour cette Vidéo ! Attention en desserrant la poulie damper, il ne faut pas oublier de piger le volant moteur avant de desserrer la poulie :) Sinon super vidéo grand merci a toi
👍 bon tuto. Dv4 et dv6 un plaisir à faire. Attention de ne pas abîmer la piste magnétique de la poulie crantée de vilebrequin... pour ceux qui veulent se lancer 😉. Merci pour tes vidéos 👍
Je dois faire changer ma courroie de distribution sur C4 Picasso. Je n'y connais rien en mécanique auto, mais j'ai voulu savoir pourquoi le tarif était si élevé. J'ai maintenant compris. Chapeau pour votre maîtrise... Votre tuto était très intéressant, mais je laisse ce travail aux pros...
Je viens de voir ta vidéo, elle est génial, clair et très précise, j'avait perdu l'habitude( Je suis un peu rouillé) avec les distributions et grâce à toi je me sens plus motivé et avec plus de confiance pour me lancer a faire la 207 de mon fils...Merci beaucoup
Merci d'avoir pris le temps de nous faire cette super vidéo. J'ai fait ma courroie ce week-end avec et c'etait parfait !! Tout est clair et efficace. L'astuce pour bloquer le vilo m'a sûrement sauvé 😜. J'adore aussi la petite vis de purge totalement inaccessible au fond derrière la boite a air. Sans toi je ne l'aurais jamais su. Pour info j'ai pu 'piger' en haut avec une mèche de 8. Merci et bravo !!!!😎
Merci beaucoup pour ta vidéo elle m’a beaucoup aidé pour faire la distri de la mini de ma mère équipée DV6, je suis mécano Renault + passionné VW j’avais jamais touché à un moteur Peugeot de ma vie et c’est vrai ce que tu dis, si je pouvais faire que des 1.6 HDI ce serait top
Très bonne vidéo.Il est vrai les moteurs 1.6 hdi niveau distri ça se fait super bien et le pigeage trop bien tout devant.Bravo encore et merci pour tout tes partage .
super vidéo tres explicite !! petite question en cas de changement de la pompe a huile et de la pompe a eau il n'y a pas de passage a la valise a faire pour informer le calculateur de ces 2 nouveaux éléments ?? Merci
Coucou , écoute déjà nickel cette vidéo je pense qu'elle va servir a beaucoup de monde vu l'étendu du 1.6 HDi vendu 😁 et personnellement possédant le même moteur je prends toutes les vidéos que tu fais dessus !! Encore merci a toi
Bonjour, j'ai découvert votre site récemment, vous êtes un vrai pro, avec des vidéos très intéressantes. Ce tuto me sera d'une aide précieuse pour faire la distribution sur ma voiture. Un grand merci à vous. Je m'abonne 😉
Salut et merci pour cette vidéo claire et complète, bien filmée (caméra fixe, bon éclairage, bonne mise au point, ...) et bien expliquée. Juste une petite question concernant les couples de serrage. Sur d'autres vidéos similaires, les mécanos insistent sur le couple de serrage des boulons de pompe à eau : étanchéité oblige, je suppose. Par contre, ils ne parlent même pas du couple de la poulie damper ... Qu'en penser ? Merci de préciser ton opinion. Cordialement, Pierre
Enfin quelqu'un qui explique clairement, qui n'oublie pas de régler la caméra et l'éclairage, qui accélère lorsque peu d'intérêt, vraiment top !
Ta vidéo est géniale, merci de prendre du temps à expliquer pour des amateurs comme nous, tu nous fais économiser des sous ! Merci beaucoup
Salut je croyais que la vidange du liquide de refroidissement se faisait par la vis en bas du radiateur !!!
salut, il n'a pas vidangé le liquide de refroidissement, c'est pour ça! Il a juste laissé coulé ce qui s'est échappé de la pompe à eau ;-)@@louisduroussillon1791
@@alainboggio3622 comme tout le monde
Très bonne vidéo avec tout le respect qu’on peut attendre d’un Mecano digne de ce nom, merci à toi !
tu es tjr au top, je te suis sur tout tes vidéo même ceux qui ne l'intéresse pas, tu es sérieux et tu expliques bien les procédés dans ton taf, je kiff, très bonne continuation et zouuùuuuu....!
C'est impeccable ! Tuto super clair, et bien cadré/monté. Merci beaucoup.
Excellente vidéo, c'est grâce à des gens comme toi que cela nous permet d'économiser des centaines d'euros.
Très important surtout ces temps ci.
Super bien , j'ai rarement vu une vidéo aussi bien réalisée , impeccable , merci
Simple efficace.. respect.. vidéo très bien expliqué.. je viens de faire mon embrayage.. J'avais envie de me taper la distribution.. tu ma convaincu.. merci
Hello ! Explications claires et détaillées, c'est parfait, bravo et merci.
Derien à bientôt
Au top ! J'ai entrepris le changement de ma courroie de distribution ,pompe a eau , et courroie accessoire en suivant ce tuto , tout s'est passé nickel ! Merci
Tout d’abord merci pour partager tes connaissances. Bonne vidéo et très bon travail. Juste pour conseil, lors de la tension de la courroie, il est préférable de placer l’indice en maxi haut, de faire les deux tours moteurs et de mettre celui-ci au repère. Le but est de « étirer » les fibres de la courroie avant la mise en place de l’indice au repère. Ensuite il est fortement conseiller après la mise en place de la pompe à eau, et avant remontage de la distribution, de faire l’appoint en eau de purger et de finir le niveau du vase. Tout simplement, cela te permettra de vérifier si pas de fuite autour de la pompe à eau. Là si ça fuit ne serait-ce qu’un peu t’es chocolat. Voilà, sinon rien à dire bon boulot.
J'appel ca ce faire des noeux au cerveau sa fuit pas si le joint est bien installer et ton plan de joint est bien nettoyer je suis mecanicien de metier ne t'en fait pas pour moi sinon merci d'avoir commenté
Très bon mécanicien, même si ça va vite pour moi, j'admire la mémorisation pour le démontage et le remontage, certains points m'ont échappés, notamment pour le bloquage avec les pointeaux, continuer a faire des tuto, même si c'est long, car quand on apprend, on a besoin de tous les détails,et c'est précieux,ça permet de voir où on a foiré, avez vous fait un tuto sur changement de disque plaquettes sur 2008?bonne continuation !
je tien a vous dire un grand merci apres 9 ans de mécanique du dimanche j'ai tenter la distribution et tout c'est bien passé
De la part de mehdi👍
Ah la 2l HDi 90 ça aurait être le pied parce que j'ai la mienne à faire 😅 il y a déjà plein de tuto mais avec un prof d'exception comme toi, ça aurait été niquel! ❤️
Super boulot comme d'habitude
superbe video tres explicite tous est bien expliqué (je dois faire ma distri sur partner 1.6 hdi 115cv ) merci de toutes ces explications c etait genial felicitations
Salut mon gars, merci ta vidéo est vraiment super bien expliquée ! Merci pour le partage de connaissances !
J’ai pas vu mieux comme vidéo sur une distrib en fait. Bravo. Que du plaisir à regarder. Je like
salut Anthony, pour avoir vues un stock de videos, je trouve les tiennes exceptionnelles ! Merci pour ce super boulot...
Exceptionnelle vidéo; c'est du pas à pas; vous avez réalisé cette opération en même pas une heure! Quand je pense que dans les garages vous payez 700 euros et plus dans certaines concessions! Cela donne envie de s'y lancer, mais en cas de doute je préfère éviter; il faut alors tout noter, au démontage comme au remontage sans rien oublier; une erreur et la voiture est bonne pour la casse; c'est ce qui est arrivé à deux de mes amis qui avaient oublié de faire changer cette fameuse courroie. On voit le "pro", vous n'avez même pas besoin d'entonnoir pour vider le liquide; à ce propos j'ai appris récemment que les liquides de refroidissements avaient plusieurs couleurs. Effectivement j'ai acheté la même que vous qui correspond à ce véhicule.
Les ingénieurs concepteurs ne pensent pas toujours à la maintenance car tout est vraiment serré. C'est comme pour mon ancienne C3 où pour changer une ampoule de phare il fallait tomber la calandre avant...et payer en conséquence.
Bonne continuation à vous et bravo.
Excellente vidéo didactique. Merci pour ton aide précieuse
Bonjour,
Je voulais te remercier pour ta vidéo tuto qui bien servie, j’ai cassé ma distribution, j’ai pu remplacer les pièces cassées (linguets arbre à came ) et refaire ma distribution, tout ça sans jamais avoir fais de distribution
Donc merci à toi et d’autre chaînes (pour les linguets et arbre à came)
Franchement excellente vidéo. On comprend toute les étapes. Bravo
Merci mon gars j'avais regarder une vidéo pour le même vehicule mais ta vidéo est mieux filmé ,plus détaillé et mieux expliqué,bravo et merci !ben je m'abonne !
slt ah c est bien les distribution psa
moi je quiff 😉 bon tuto
Bonjour,
Est-ce la même manipulation sur une boite auto bmp6 ?
Cordialement
@@shepper92 oui le moteur est le meme
La vidéo est au top nickel parfait du jamais vu bonne continuation à toi mon grand
Merci pour ton tuto CARS&MECA très bien expliquer 👍🏻
J'attaque la mienne a+
Le bruit des agriculteurs n'est pas gênant.
La vidéo est super chouette.
Je suis en train de faire celle de ma tante... Thank you !
Pour moi ta chaine et celle de boul
Ce sont les deux meilleurs chaine de mécanique sur RUclips.
Merci mais ya d'autre chaune aussi bien et d'autre ou il ne faut surtout pas aller car si tu n'est pas d'accord avec le youti eur tu peux te faire insulter et afficher sur les réseaux sociaux
Merci super en suivant exactement ton Tuto j'ai réussi a changer ma courroie distribution moi même un grand merci a toi
J'ai vu autre tuto sur le même moteur, je n'ai vu qu'une différence c'est le serrage de la poulie d'amper ou toi tu serres à 190° et l'autre à 180° donc on peut en conclure que c'est la bonne méthode ! 👍🏻👍🏻
Le serrage de la poulie d'amper c combien en NM?
Un petit message pour te remercier franchement t'assure avec ta vidéo et les explications ,merci beaucoup
Je valide pour le tuto vidange✌✌👍
Dac
@@CARSMECA
Bonjour excellente tes vidéos. Je viens de m abonner. J ai une question stp peux tu me répondre.. J ai une vw passat 1.9tdi 130ch année 2003 moteur awx.. J aimerai changer l huile de la boite de vitesse car toujours d origine et la elle a 371500km et certains mecano me le déconseille alors que d autre me le conseille sachant qu aujourd'hui lorsque je passe les vitesses je sens qu elles ont un peu du mal a forcer je dois un peu forcer qu en pense tu ? Merci pour ton conseil
ta vidéo est super bien détaillé 👌🏾 je viens de faire mon 207 tout c’est passé sans accro
Merci beaucoup !
excellente vidéo , merci !😃
Je vais faire cette manip demain sur ma 1007 en m'appuyant sur ce tuto. Merci pour toutes ces claires explications 👍
Au top beau boulot le magicien ;) je vais regarder ça a+
Merci monsieur megane rs
tu travail calme tu parle calme tu explique calme tu doit être de nature calme alors calmement je te dit merci bcp camarade
Alors merci beaucoup mais si tu savait combien je suis un faux calme et que je m'enerve juste pour une télécommande que je trouve pas
@@CARSMECA oui c arrive bon courage dans ta vie camarade
Merci beaucou a plus
@@CARSMECA ps j’ai oublier de te dire calmement que je m'abonne lol
Merci
Limpide la vidéo, merci ! Dommage de ne pas donner la dimension du foret utilisé pour la poulie damper mais j'imagine que c'est également du 7.5 mm, et les couples de serrages des galets fixes et de tension ça aurait été le top. Merci beaucoup
Pour l'avoir testé, tu commences par caler en haut avec un forêt de 7 provisoirement, puis tu cale en bas avec une pige de 6. Enfin tu recale avec une pige de 8 en haut.
Merci pour ton partage de compétence, en plus très bien détaillé (avec les flèches et commentaires).
Cest BEAU ZERO POUCE ROUGE 👊🤗
Très bonne vidéo technique, si je démonte seul vraiment je ne saurai remettre tout en place, bravo pour le travail, les prises de vue sont top.
Bonjour
La vis de la poulie damper c'est du combien stp.
A plus
au Pif tu serre suffisament! j'ai jamais eu de prob! c'est pas ce genre de vis que tu risque de cassé, moi je met cliquet avec une rallonge de 40 cm et je serre un max!
Super vidéo très précise qui donne envie de se lancer à un amateur averti merci beaucoup ,déjà fait sur audi 100 ,406 coupé diesel s
Tu as oublié de donner la technique ultime quand tu n'as pas de clé à choc. Pour la vis de la poulie damper, une douille, une rallonge et un bon coup de démarreur 😁. Peut-être un peu bourrin mais bien pratique sur les boîtes robotisées !
Tu peut decaller une distrib comme ca
@@CARSMECA j'ai jamais eu ce genre de mésaventure mais c'est vrai qu'avec le couple d'un démarreur c'est peut-être possible même si c'est peu probable sur un pignon claveté
@@thesiciliendu38 sur un dv4 jai juste forcer a la main le galet tendeur cest detendu et la courroie a sauter du vili
Sinon il y a un trou dans la BDV pour bloquer le VM et goo.
A côté du flexible échappement.
@@kevgti88 oui comme montré dans la video
Super tuto, qui montre l'important et non un one man show du mécanicien.
Ah les distri sur dv4/dv6 c'est une balade ^^
👍
Merci beaucoup pour cette vidéo très bien expliquée. J'ai pu faire ma distribution sur mon Partner. Toutes les petites astuces c'est trop bien. Pour ma part, j'ai calé aussi la pompe à injection et changé le joint spy du vilebrequin pendant que j'y était.
Continue comme ça!!
Eheh mince tu fait une courroie sans sortir le moteur. Moi aussi j’adore Peugeot pour les distrib c’est d’une simplicité.
Franchement jai hésité tres longtemps j'en est parler a ma femme savoir ce que je devais faire et du coup j'ai pris de la red bull et ca ma donner des ailes
bonjour je sais que la video date met j ai suivi cette video pour faire la voiture de mon fils cela ma bien aider merci encore a toi pour les tutos que tu donne
Slt c bien maintenant tu tutois lol
Mdr ouais je devient sociable
Merci pour ce tuto très complet et pour ceux qui veulent le faire pensez à débrancher votre batterie.
Pas besoin de la debrancher en aucun cas on touche au demarreur ou a l'alternateur
Tres bonne connaissance de la mécanique pour refaire la courroie de distribution. pour un amateur c'est génial de se lancer pour ce type de réparation.un garagiste demanderait facilement pas loin de 800€ à 900€
Merci pour cette Vidéo !
Attention en desserrant la poulie damper, il ne faut pas oublier de piger le volant moteur avant de desserrer la poulie :)
Sinon super vidéo grand merci a toi
@@anthonyverbeke7469 si ta une clé a choc pas besoin
Slt super ta vidéo on voit bien tu expliques clairement franchement c’est rare de voir des vidéos comme ça. Merci 👍
👍 bon tuto. Dv4 et dv6 un plaisir à faire. Attention de ne pas abîmer la piste magnétique de la poulie crantée de vilebrequin... pour ceux qui veulent se lancer 😉. Merci pour tes vidéos 👍
Je dois faire changer ma courroie de distribution sur C4 Picasso. Je n'y connais rien en mécanique auto, mais j'ai voulu savoir pourquoi le tarif était si élevé. J'ai maintenant compris. Chapeau pour votre maîtrise... Votre tuto était très intéressant, mais je laisse ce travail aux pros...
Je suis la si vous avez besoin d'un mecanicien
@@CARSMECA Tout dépend dans quel département vous êtes ?? Merci
Au top les vidéos tu ma sortie de pleins de galère niveau mécanique merci beaucoup change rien 💪🏾
Merci pour ce tuto qui se distingue par la clarté des explications et la qualité des images.😃
Merci beaucoup, sincèrement vous avez bien expliqué et montrer, c'est très gentil 👍🙏🙋♂️
Super tuto, clair, précis...
En un mot BRAVO.
Merci pour ce partage.
bravo pour ta vidéo excellente les explications très professionnel et la qualité de ta vidéo. Un grand merci au Top.
Super vidéo, très pédagogue et très pro. Félicitations et merci
Merci elle est géniale ta vidéo éventuellement si vous avez fait la vidange d'une boîte auto sur 2016
Je dirai tout simplement : Très grand bravo , 👋
BRAVO & MERCI BEAUCOUP à bientôt sur d'autres de tes vidéos.
Salut, super ta vidéo claire nette et précise digne d’un pro. Merci et bonne continuation.
C'est a dire digne d'un pro ? Cest mon metier et mon entreprise
Le versage du liquide de refroidissement est magnifique !
Super tuto, simple et clair.
Merci beaucoup.
Salut ,merci pour la vidéo, j ai réussi a faire la distribution grace a toi 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Franchement des toutes video que je déjà vu celle-là elle est vraiment très sympa bien expliqué.
Je viens de voir ta vidéo, elle est génial, clair et très précise, j'avait perdu l'habitude( Je suis un peu rouillé) avec les distributions et grâce à toi je me sens plus motivé et avec plus de confiance pour me lancer a faire la 207 de mon fils...Merci beaucoup
Merci d'avoir pris le temps de nous faire cette super vidéo. J'ai fait ma courroie ce week-end avec et c'etait parfait !! Tout est clair et efficace.
L'astuce pour bloquer le vilo m'a sûrement sauvé 😜. J'adore aussi la petite vis de purge totalement inaccessible au fond derrière la boite a air. Sans toi je ne l'aurais jamais su.
Pour info j'ai pu 'piger' en haut avec une mèche de 8.
Merci et bravo !!!!😎
Superbe vidéo . Cela va m'aider pour ma 5008 1.6 hdi . Merci à toi .
grâce a cette vidéo j ai fais ma première distribution merci
Derien a bientôt
Je vais faire de même prochainement 😉 Tout s'est bien passé pour vous ?
Merci beaucoup pour ta vidéo elle m’a beaucoup aidé pour faire la distri de la mini de ma mère équipée DV6, je suis mécano Renault + passionné VW j’avais jamais touché à un moteur Peugeot de ma vie et c’est vrai ce que tu dis, si je pouvais faire que des 1.6 HDI ce serait top
la distrib sur ces moteur un vrais bonheur, je ferais tous les jours
Cest vraiment nikel
Bonsoir c'est super bien expliqué merci et continuer j'adore
Très bonne vidéo.Il est vrai les moteurs 1.6 hdi niveau distri ça se fait super bien et le pigeage trop bien tout devant.Bravo encore et merci pour tout tes partage .
Super vidéo et tout est bien expliqué , très bon mécano . Merci beaucoup
Super tuto. Suivi à la lettre sur ma 207 HDI. Impeccable 👌
Yo mec, merci pour ton partage !
Bon dieu'd'bon dieu (c du gallo) qu'est ce qu'on gagne comme temps avec toi ! Bizh
Franchement, c'est un tuto de maitre!
Merci chef!
Merci gros tu viens de gagner un abonnement je vais pouvoir faire la courroie de distribution sur la mienne
Chapaux jeune tres bien expliquer tres bonne facon de la vrai mecanique sans forcer tout est logique tip top vraiment
Merci
Ta vidéo est top. Je dois faire ma distribution et ça va beaucoup m’aider.
Le bruit des tracteurs n’est pas gênant du tout. Continue comme ça 👏👍👌
super vidéo tres explicite !! petite question en cas de changement de la pompe a huile et de la pompe a eau il n'y a pas de passage a la valise a faire pour informer le calculateur de ces 2 nouveaux éléments ??
Merci
Bonjour très bien fait et très professionnel bon week-end
Cc je dois faire mon embrayage sur mon c4 Picasso 110ch auto tu pourrais vois pour faire un embrayage merci tué le meilleur pro merci
Salut je peut pas faire les embrayage de boite auto j'ai pas la valise pour reparametrer la butée
Merci beaucoup , ça aide bien avant de se lancer dans ce boulot
Ta vidéo distribution 208 super et bien filmé et expliquer bravo continue
Coucou , écoute déjà nickel cette vidéo je pense qu'elle va servir a beaucoup de monde vu l'étendu du 1.6 HDi vendu 😁 et personnellement possédant le même moteur je prends toutes les vidéos que tu fais dessus !! Encore merci a toi
Ba ecoute c'est avec plaisir
Bonjour,
Beau boulot, ta vidéo donne envie de faire la courroie soi-même, je vais y réfléchir !
Salut c’est pour te dire super ta vidéo super qualité au niveau de la vidéo et je tire chapeau avec les flèches rouges pour indiquer
Salut Victor pense a t'abonner si cest pas deja fait
Pas de souci c’est déjà fait pense à faire des vidéos sur des Peugeot 207 1.6 diesel 😉😉
Même si je sait que je le ferais jamais par peur de foirer j'ai quand même regarder du début à la fin bravo très beau tuto un abo de plus :)
Bonjour, j'ai découvert votre site récemment, vous êtes un vrai pro, avec des vidéos très intéressantes. Ce tuto me sera d'une aide précieuse pour faire la distribution sur ma voiture. Un grand merci à vous. Je m'abonne 😉
Merci beaucoup jean louis
Je pense que ta vidéo et les commentaires sont identique ces a dire au topppppp du top bravo à toi
Super tuto bien détaillé bien filmer rien a dire bonne continuation ✅💯
Bravo pour ce tuto explicite et essentiel ...
Belle vidéo comme d habitude merci pour les détails.
Ta vidéo et parfaite et très bien expliqué continue comme sa 👍👍👍👍
Merci beaucoup, je suis sur une mini 1,6 même montage ,, top super ta video
Salut et merci pour cette vidéo claire et complète, bien filmée (caméra fixe, bon éclairage, bonne mise au point, ...) et bien expliquée.
Juste une petite question concernant les couples de serrage. Sur d'autres vidéos similaires, les mécanos insistent sur le couple de serrage des boulons de pompe à eau : étanchéité oblige, je suppose.
Par contre, ils ne parlent même pas du couple de la poulie damper ...
Qu'en penser ? Merci de préciser ton opinion.
Cordialement,
Pierre