Секреты синхронизации дроссельных заслонок на bmw k1200rs.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 янв 2018
  • Как можно ошибиться при синхронизации дросселей и как этого избежать.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 9

  • @user-em7rz8is3n
    @user-em7rz8is3n Год назад

    Спасибо за видео и труд! Хотелось бы подробнее о БМВ к1200 рс;)

  • @shiryaj_67
    @shiryaj_67 5 лет назад +5

    Дружище, а что потом делать с винтами байпас?они должны быть просто до конца закручены или какое-то положение должно быть? Спасибо

  • @user-ex7eh7xg4b
    @user-ex7eh7xg4b 4 года назад +1

    какие обороты выставлять тросиком? и да, очень любопытен вопрос про байпасные винты)

  • @user-un7yv2ce9v
    @user-un7yv2ce9v 3 года назад

    если не ошибаюсь дросселя могут косить, там должны чутка подниматься обороты и проверяться ровность работы. если что то уходит.то дросселями подтягивают ч.нагрузку а байпасом подтягивают хх. видос полезный, но инфы не хватает. лайк поставил.

  • @uzernameuzernamov
    @uzernameuzernamov 6 лет назад

    Супер!

  • @user-ld7ho4mi4v
    @user-ld7ho4mi4v 4 года назад +1

    Вот про байпас интересно, отсинхронили мы а дальше что ?

  • @boldyrefff
    @boldyrefff 2 года назад

    Еще бы автор обратную связь не терял было замечательно. А то вопросы без ответа висят по нескольку лет . Мало снять хорошее видео, нужно и с подписчиками общаться.!

  • @antonmarkov438
    @antonmarkov438 2 года назад

    Раскройте пожалуйста секрет с байпасами. После регулировки что с ними делать?))

    • @vladimir4093
      @vladimir4093 26 дней назад

      Кто нибудь выяснил что с байпасом?