Протечки по Injection control valves (ICV), проблемы с пуском двигателя и высокий расход воздуха.

[@seaman_from_spb]

Полезное видео, Антон огромное спасибо!

[@ДенисИванович-в2р]

Как всегда на уровне, интересно, наглядно и понятно 👍

[@seaman_from_spb]

ЕсчО один коммент в поддержку канала ,,!!!!!

[@oleg_vasilk]

5:29 - ... посмотрите на эту Шишигу, под ней ни одной лужи масла. это значит, что в ней стоит Магнум, а в мостах кончилось масло... (© ВАЛканал)

[@oleksiioleksii1721]

Антон я Леха,смотрю тебя ты крут❤

[@vasiliypyatnitskiy26]

Здравствуйте, спасибо за видео. Вы не можете скинуть ссылку на тех док указывающую скорость падения давления в Rail?

[@SharapovMechanic]

Привет!
Я выкладываю эти письма в сети своих ТГ каналов. Письма в широком доступе пока нет (только на Бусти), но как закончу работу с библиотекой (скоро), так эта информация появится в Телеграм канале: t.me/+7Pd_v6n2HmgzZjI6.

[@Nikolay-ko2wg]

Серы меньше, проблем больше.

[@12june1984]

Ни фига. Не знал, что это канал Ибрагимовича.

[@SharapovMechanic]

Футбол наскучил).

[@sashaforest3229]

Прошу заранее прощение, за такой вопрос. Протечки в ICU идут в overflow?

[@SharapovMechanic]

в fuel drain tank. Название может быть разным но суть одна...

[@Mexanikus13]

За изоляцию рэйла "highly soaked by fuel" замечания не получаете?

[@SharapovMechanic]

Пока не было, но сейчас встали на линию Штаты - Индия, думаю, в Индии получим)

[@aleksandrlebediev2132]

Не ходите дети в Африку гулять...

[@Specialist_Impossible]

Нету на них Товарища Сталина.... Сделали бы эти пары трения из такой стали, что, корпус сгнил а он работал. 5ТДФ всеядный, с него бы поучится