Это пипец какая проблема. Гену сильно заливает водой. Конструктивная особенность. Трещина на корпусе, это смерть статора. Замена стартера 6к. Плюс подшипники и обслуживание. Найти бу в нормальном состоянии большая проблема. Покупка заменителя самый лучший вариант. Брал генератор DELTA AUTOTECHNIK l81880. 8к. Работал хорошо ровно год. Подшипники с пластиковой обоймой приказали долго жить. Подшипники от ваз вполне подошли. Пришлось заменить диодный мост, так как он сгорел из-за замыкания ротора на статор. 1100₽. Отработал ещё год и умер оканчательно. Раздуло статор, и лопнул корпус. Гена неплохой, аналог denso. Проблема в не продуманной защите от влаги, и клипса тут не причем. Вода с колеса летит, нужен глухой локер или хотя бы защита как на лиане.
Как правило на генераторах Сузуки SX4 что Денсо что Митсубиши, расбухает обмотка статора и из-за этого клинит генератор,и трещины на корпусе от этого. Делал подобный генератор, под замену обмотка статора, щетки, подшипники. А так норм гена.
Может я чего пропустил, но после снятия площадки, снятия плюсового провода с генератора он никак на себя не двигается. Хотя болты все были вполне в приличном состоянии. Никак не могу ремень снять из-за этого.
А в чем проблема с трещиной в корпусе? На скорость не влияет же)) Вопрос в том насколько хорош аналог, а то может старый лучше чинить. ЗЫ сегодня утром у жены свист и даже запах гари при старте. 2013г, 76тык пробега всего. Неделю стояла машина.
У этих тачек конструктивная особенность, там с жабо , вода сквозь клипсу течет на генератор. Подшипники клинили, в один момент, ключём расшатывал ротор, а так конечно, на скорость не влияет, если под горку. Аналог ездит по сей день, ремень чуть подтянул только, и все. Проблем нету. Если так судить, то зачем покупать машину, она же все равно когда то попросит вложений ....
@@bushpani да я тоже за пользу молока)) Просто небольшая трещина - она же не влияет на работу генератора, имхо. А про клипсу - это вы верно указали. Никто про это не пишет. Только что пытался снять генератор, пока неудачно)) Посмотрел клипсу и прокладку под ней, она уже дырявая. Надо на герметик сажать или даже заклеивать это отверстие. Иначе и новый генератор умрет со временем. Кстати, не помните, какого производителя генератор взяли? Как ходит?
у SX4 генератор слабое место, от влаги гниет и разбухает обмотка статора, из-за этого клинит генератор, иногда даже разрывает корпус. подробнее тут: ruclips.net/video/PhBI4ECdBbE/видео.html
@@mihailtreskin5377 я тоже так попробовал сделать помял ролик,когда показал электрику он сказал что в большинстве случаев этот вариант не работает, и самое главное то что ты не показал как снял шкив,я его вд пшикал,и анти ржавчина замачивал,и в итоге шкив мне таки не сдался,плюнул на све это дело, поменял только щетки так как практически стёрлись пробег 175000
Откручивается на счёт -раз,два - гайковертом. Держишь в руках,гайковертом три,четыре удара и ВСЁ. Если нет гайковертом - снима ешь правое колесо,защиту,берёшь головку на 24 и пока гена зажат на двигателе срываешь эту гайку (главное не забыть собрать в обратной последовательности). Есть конечно много вариантов типа зубила и молотка,но это как кому,что в голову придёт.
спасибо за видео! очень выручил!!!
Это пипец какая проблема. Гену сильно заливает водой. Конструктивная особенность. Трещина на корпусе, это смерть статора. Замена стартера 6к. Плюс подшипники и обслуживание. Найти бу в нормальном состоянии большая проблема. Покупка заменителя самый лучший вариант. Брал генератор DELTA AUTOTECHNIK l81880. 8к. Работал хорошо ровно год. Подшипники с пластиковой обоймой приказали долго жить. Подшипники от ваз вполне подошли. Пришлось заменить диодный мост, так как он сгорел из-за замыкания ротора на статор. 1100₽. Отработал ещё год и умер оканчательно. Раздуло статор, и лопнул корпус. Гена неплохой, аналог denso. Проблема в не продуманной защите от влаги, и клипса тут не причем. Вода с колеса летит, нужен глухой локер или хотя бы защита как на лиане.
Отличный обзор и давольно таки подробный.Первый на ютюбе кстати.
Огромное спасибо. Более чем доходчиво!
Я на 95т.км гену менял,на китай.подшипники и щётки были норм,но статор немного раздуло.
Как правило на генераторах Сузуки SX4 что Денсо что Митсубиши, расбухает обмотка статора и из-за этого клинит генератор,и трещины на корпусе от этого. Делал подобный генератор, под замену обмотка статора, щетки, подшипники. А так норм гена.
Согласен. У него вообще судьба тяжелая, да ещё и Вода сверху течёт периодически , на жабо пластиковые пробки не плотно, Вода сочиться и все на гену …
@@bushpani Да уж точно!!
Привет. Какой размер матрицы используется для гайки шкива? Спасибо
Может я чего пропустил, но после снятия площадки, снятия плюсового провода с генератора он никак на себя не двигается. Хотя болты все были вполне в приличном состоянии. Никак не могу ремень снять из-за этого.
Ты прямо щас онлайн ремонтируешь?
@@bushpani уже нет, но завтра продолжу.
Привет земляку, тоже проблема с генератором на сх4
привет)))Там все элементарно))) что за проблема? Подшипники?
@@bushpani да я понимаю, что ни чего страшного, сам водителем работаю, у жены на Гетсе так же снимал, на Пассате вообще разбирал его не снимая)))
@@bushpani на данный момент воет или свистит, типа турбины, а пока стояла с неделю, вообще засвистел и зарядка загорелась, потом пробзделся)))
@@OSA-78 так же было)))
@@bushpani там пишут что ротор от коррозии клинит, что по ходу у меня и произошло после стоянки
Здравствуйте Павел!Подскажите пожалуйста,какой аналог генератора,подходит на Сузуки sx4,или только оригинал нужен?
Генератор DELTA AUTOTECHNIK l81880 (венгр)
А в чем проблема с трещиной в корпусе? На скорость не влияет же))
Вопрос в том насколько хорош аналог, а то может старый лучше чинить.
ЗЫ сегодня утром у жены свист и даже запах гари при старте.
2013г, 76тык пробега всего. Неделю стояла машина.
У этих тачек конструктивная особенность, там с жабо , вода сквозь клипсу течет на генератор.
Подшипники клинили, в один момент, ключём расшатывал ротор, а так конечно, на скорость не влияет, если под горку.
Аналог ездит по сей день, ремень чуть подтянул только, и все. Проблем нету.
Если так судить, то зачем покупать машину, она же все равно когда то попросит вложений ....
@@bushpani да я тоже за пользу молока)) Просто небольшая трещина - она же не влияет на работу генератора, имхо.
А про клипсу - это вы верно указали. Никто про это не пишет.
Только что пытался снять генератор, пока неудачно)) Посмотрел клипсу и прокладку под ней, она уже дырявая.
Надо на герметик сажать или даже заклеивать это отверстие. Иначе и новый генератор умрет со временем.
Кстати, не помните, какого производителя генератор взяли? Как ходит?
у SX4 генератор слабое место, от влаги гниет и разбухает обмотка статора, из-за этого клинит генератор, иногда даже разрывает корпус. подробнее тут: ruclips.net/video/PhBI4ECdBbE/видео.html
@@Sergey.413 в итоге снял генератор, отдал в ремонт, за 850р его расклинили, сказали дальше ездить можно. Поставил, пока все ок.
Под клипсой все герметиком промазал.
как снять фишку у меня с этим проблема возникла
Да там вроде бы обычный разъём, ни каких хитростей на сколько помню )
@@bushpani вытащил кое как .отвёрткой отковырял на вазах скрепки лучше чем тут дерьмище полное
дружище а как шкив разбирал у меня такой же
Я дак в тисках зажимал,чтоб не повредить резиной обматывал.
@@mihailtreskin5377 я тоже так попробовал сделать помял ролик,когда показал электрику он сказал что в большинстве случаев этот вариант не работает, и самое главное то что ты не показал как снял шкив,я его вд пшикал,и анти ржавчина замачивал,и в итоге шкив мне таки не сдался,плюнул на све это дело, поменял только щетки так как практически стёрлись пробег 175000
Откручивается на счёт -раз,два - гайковертом. Держишь в руках,гайковертом три,четыре удара и ВСЁ. Если нет гайковертом - снима ешь правое колесо,защиту,берёшь головку на 24 и пока гена зажат на двигателе срываешь эту гайку (главное не забыть собрать в обратной последовательности). Есть конечно много вариантов типа зубила и молотка,но это как кому,что в голову придёт.
Как генератор то отогнул?
Руками)
👍👍👍 Но есть одно но? Не гтворите какая резьба на валу правая или левая? Что бы снять шкив. Спасибо.
Здравствуйте. Уже и не вспомню. Скорее правая, раз не сказал дополнительно.
Да и по вращению…
@@bushpani спасибо👍 я тоже так думаю. И собираюсь менять. Запчасти купил
@@bohdanpetrunyk2445 я кстати хотел поменять подшипники. А когда снял генератор, увидел трещину по корпусу. Пришлось менять в сборе на новый.
@@bushpani до правая.
пробег и год машины какой?)
120000, 2009
@@bushpani Спасибо) а цена нового гены? и его номер остались?
@@nalkon12 цена 8.300 , если не ошибаюсь, номер не скажу, осталась коробка, напишу при первой возможности))
@@bushpani а фирма какая?
@@nalkon12 вы наверно ищете себе генератор?)) не скажу, не буду врать))
Такие "долбаные" болты под шестигранник и иже, сразу на замену, на кашерные с обычной головой.