Commande pièces détachées , Livraison express 24/48h !!! Envoyer moi un mail : lestutosmotoculture@gmail.com Vous avez économisée une réparation chez un professionnel ? Un don Paypal/CB de 2 , 3 ou 5 € est la meilleur facon de me remercier 👇👇👇 www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=AGNSKMVMJ4YZ4&source=url Vous pouvez aussi faire un " SuperThanks " C'est le coeur avec un $ sous les vidéos Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs : ruclips.net/channel/UCyQvwkef0Aq5mff7fB1NPnwjoin
J’ai eu un problème de charge de batterie il y a 2 ans sur mon B&S 20cv… démonté le capot, installé une batterie de 405 diesel, et monté un alternateur de récup provenance Volkswagen … que du bonheur!
Super, ça faisait longtemps que je cherchais cette vidéo car je dois changer la batterie de mon tracteur tondeuse Sentar à chaque saison .. maintenant je vais pouvoir régler le problème, Merci ..
Sauf qu'il ne control pas la tension a la sortie de l'alternateur! , donc diag incomplet qui peu inciter un novice a acheter une pièce peu être pas en cause. Dommage!!!
Nickel merci, je dois le faire sur un John Deere avec moteur Kawasaki. J'avais déjà vu comment faire en étudiant l'éclaté de pièces mais tu confirmes ce que je pensais ;)
Bonjour, dans un 1er temps, merci pour toutes ces vidéos pédagogiques. J'ai régulièrement des pb de démarrage, batterie à 12,6V, par contre variation en fonction de 13,4 à 15,5V. Dois-je envisager un pb de régulateur de tension ou de l'alternateur ou des 2? (Tractotondeuse Jonsered moteur briggs 15,5hp 500cc) Cordialement
Je suis certain que l' alternateur n' est pas en cause, qu' il suffisait simplement de changer la batterie qui ne prenait plus la charge, d' ailleurs le résultat est fait avec une autre batterie
bonjour, merci pour votre vidéo. je pense avoir le même problème sur mon tracteur Bestgreen , la batterie neuve d'un an est totalement dechargee, je ne parviens même pas à la recharger... question : une clé à choke est vraiment indispensable pour dévisser le volant moteur ? Merci
Merci pour la leçon. J'ai une etesia sur moteur briggs stratton Diamond I/C 13 hp qui a un souci de démarrage. J'ai changé de batterie. Quand je toune le contact le volant magnetique tourne sans poblème mais à vide. Le moteur ne répond pas. La bougie et neuve OK le volant tourne mais toujours pas de demarreur, idem quand l'enlève la bougie. La bougie est neuve et repond au test car produit l'étincelle, j'ai vidé le réservoir d'essence et mis l'essence neuve. Toujours rien, j'ai vidé l'huile moteur et remis l'huile neuve toujours rien. J'ai demonté le carbu qui est ce jour chez Coré pour passer dans le bac.4 jours d'attente. Dois-lje m'inquiéter pour le regulateur de tension? Vous n'en parlez jamais dans vos tutos. En attendant le retour du carbu, je constate que malgré mon frein parking je peux pousser la tondeuse à l'avant mais pas en arrière. Dois-je conclure que le système de frein est HS? Devrai-je craindre si je suis sur une pente?
Bonjour, Merci pour cette vidéo. Après test j'ai constaté que l'alternateur était HS < 13.70 mon problème est que je ne sais pas quel type (série) de moteur Briggs et straton qui est monté. Les seules indications que j'ai c'est IC500cc 12.5 Model 7800884 Je voudrais bien commander l'alternateur avant le démontage mais quelle est la référence. Merci pour votre retour si possible. Jean-Marc
pouvez vous me dire quelle est la taille de la clé qui permet de demonter le volant pour remplacer la courronne crantée à laquelle il manque des dents? merci de votre aide
Bonjour, sauf erreur de ma part, avec un voltmètre prendre la mesure moteur allumé en entrée qui doit être du courant alternatif et en sortie du courant continu .. en fonction des mesures vous saurez si le redresseur est HS..
Bonjour je suis de Belgique, pour commander une pièce j’arrive pas sur votre site on n’en a déjà parlé une autre fois. Moi je cherche un internateur Mais ce dernier n’a que deux bobines une à gauche une adroite quand on se trouve bien entendu sur le côté du moteur. Est-ce possible de vous commander cela. Cordialement bien à vous. Thierry. Merci d’avance.
Bonjour j'ai un tracteur California avec exactement la même disposition que le vautre ,j'ai démonté l'alternateur mais il n'a pas l'air usé ,le cuivre est normal .C'est possible qu'il soit quand même mort ?
@@LesTutosMotoculture bonjour ,merci pour votre réponse .Je cherche le numéro de la pièce pour commander car je ne trouve pas de vue éclatée. Mon tracteur California date de 2009 Numéro 314082-2T5562083/PM .c'est un hydrostatique de 17.5 cv et le diamètre de mon alternateur actuel est de 107 mm .Pouvez vous m'aider ?
13,7 volts en charge est une tension correcte. Remplacer le stator de l'alternateur pour conclure par une batterie HS, l'erreur de diagnostic est flagrante et surtout inquiétante pour un " pro " de la motoculture ? Qui passe à la caisse... ? Pauvres clients ! 😢
perso j'aurais retester le vieil alternateur avec une batterie neuve, ou bien commencer par tester une autre batterie, pour moi 13.5v un alternateur c'est pas si pire!
13.5 car je venais de la charger toute la nuit ( c'est vrai que j'ai pas précisé ) La batterie a 1 an mais le client doit la charger plusieurs fois pendant la saison donc pas de charge alternateur J'avais testé la charge la vielle de faire la vidéo quand le client avant ramener le tracteur et impossible de monté a plus de 12.8v
Commande pièces détachées , Livraison express 24/48h !!!
Envoyer moi un mail : lestutosmotoculture@gmail.com
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J’ai eu un problème de charge de batterie il y a 2 ans sur mon B&S 20cv… démonté le capot, installé une batterie de 405 diesel, et monté un alternateur de récup provenance Volkswagen … que du bonheur!
Super, ça faisait longtemps que je cherchais cette vidéo car je dois changer la batterie de mon tracteur tondeuse Sentar à chaque saison .. maintenant je vais pouvoir régler le problème, Merci ..
Merci beaucoup chef !!!! Très bien expliqué, travail propre , comme toujours.
Sauf qu'il ne control pas la tension a la sortie de l'alternateur! , donc diag incomplet qui peu inciter un novice a acheter une pièce peu être pas en cause.
Dommage!!!
Nickel merci, je dois le faire sur un John Deere avec moteur Kawasaki. J'avais déjà vu comment faire en étudiant l'éclaté de pièces mais tu confirmes ce que je pensais ;)
C'est beau, c'est propre 👌du travail de pro merci 👍
Nickel ka vidéo.
Un grand merci à toi.👍
Merci
Bonjour, dans un 1er temps, merci pour toutes ces vidéos pédagogiques. J'ai régulièrement des pb de démarrage, batterie à 12,6V, par contre variation en fonction de 13,4 à 15,5V. Dois-je envisager un pb de régulateur de tension ou de l'alternateur ou des 2? (Tractotondeuse Jonsered moteur briggs 15,5hp 500cc)
Cordialement
Bonjour
+ De 14 et - de 17 18 c'est bien
Je suis certain que l' alternateur n' est pas en cause, qu' il suffisait simplement de changer la batterie qui ne prenait plus la charge, d' ailleurs le résultat est fait avec une autre batterie
merci pour cette vidéo ! chez qui tu achètes l'aternateur neuf ?
Avec moi bouton rejoindre pour me contacter sur WhatsApp
bonjour, merci pour votre vidéo. je pense avoir le même problème sur mon tracteur Bestgreen , la batterie neuve d'un an est totalement dechargee, je ne parviens même pas à la recharger... question : une clé à choke est vraiment indispensable pour dévisser le volant moteur ?
Merci
Bonjour
C'est difficile sans car il faut bloquer le moteur...
Merci pour la leçon. J'ai une etesia sur moteur briggs stratton Diamond I/C 13 hp qui a un souci de démarrage. J'ai changé de batterie. Quand je toune le contact le volant magnetique tourne sans poblème mais à vide. Le moteur ne répond pas. La bougie et neuve OK le volant tourne mais toujours pas de demarreur, idem quand l'enlève la bougie. La bougie est neuve et repond au test car produit l'étincelle, j'ai vidé le réservoir d'essence et mis l'essence neuve. Toujours rien, j'ai vidé l'huile moteur et remis l'huile neuve toujours rien. J'ai demonté le carbu qui est ce jour chez Coré pour passer dans le bac.4 jours d'attente. Dois-lje m'inquiéter pour le regulateur de tension? Vous n'en parlez jamais dans vos tutos. En attendant le retour du carbu, je constate que malgré mon frein parking je peux pousser la tondeuse à l'avant mais pas en arrière. Dois-je conclure que le système de frein est HS? Devrai-je craindre si je suis sur une pente?
DONC si j ai bien compris c'était la batterie HS , vous avez changé l alternateur pour rien
mais non j'avais essayer avant la vidéo avec la batterie pour être sur ...
@@jeremy-il6fs Excellent youtubeur mais mecano en carton. ça se voit tout au long de la vidéo.
Bonjour,
Merci pour cette vidéo.
Après test j'ai constaté que l'alternateur était HS < 13.70 mon problème est que je ne sais pas quel type (série) de moteur Briggs et straton qui est monté.
Les seules indications que j'ai c'est
IC500cc 12.5
Model 7800884
Je voudrais bien commander l'alternateur avant le démontage mais quelle est la référence.
Merci pour votre retour si possible.
Jean-Marc
Bonjour
Contactez moi sur Whatsapp
@@LesTutosMotocultureMerci je ne suis pas doué 😂 avec cette application je ne trouve pas votre adresse 🙄
@@Nolandu45340 bouton rejoindre de la chaine
Ok merci je vois ça tout à l'heure.
pouvez vous me dire quelle est la taille de la clé qui permet de demonter le volant pour remplacer la courronne crantée à laquelle il manque des dents? merci de votre aide
24 de mémoire
Comment tester le régulateur de tension car lui aussi peut être en cause au lieu de changer l'alternateur non?
Bonjour, sauf erreur de ma part, avec un voltmètre prendre la mesure moteur allumé en entrée qui doit être du courant alternatif et en sortie du courant continu .. en fonction des mesures vous saurez si le redresseur est HS..
Dans quel sens devisser le boulon de 24 du volant moteur ?. Jean. Merci
anti horaire
Il aurait fallu pour être complet, montrer comment diagnostiquer la panne, non?
Bonjour je suis de Belgique, pour commander une pièce j’arrive pas sur votre site on n’en a déjà parlé une autre fois. Moi je cherche un internateur Mais ce dernier n’a que deux bobines une à gauche une adroite quand on se trouve bien entendu sur le côté du moteur. Est-ce possible de vous commander cela. Cordialement bien à vous. Thierry. Merci d’avance.
Bonjour
Le site est fermé
Bouton rejoindre de la chaîne pour me contacter sur WhatsApp et me commander des pièces
Bonjour j'ai un tracteur California avec exactement la même disposition que le vautre ,j'ai démonté l'alternateur mais il n'a pas l'air usé ,le cuivre est normal .C'est possible qu'il soit quand même mort ?
Bonjour
Oui bien souvent c'est invisible
@@LesTutosMotoculture bonjour ,merci pour votre réponse .Je cherche le numéro de la pièce pour commander car je ne trouve pas de vue éclatée. Mon tracteur California date de 2009 Numéro 314082-2T5562083/PM .c'est un hydrostatique de 17.5 cv et le diamètre de mon alternateur actuel est de 107 mm .Pouvez vous m'aider ?
@@bernardaltor6126 bonjour
C'est le numéro moteur qu'il vous faut sur cache culbuteur
@@bernardaltor6126 Bouton rejoindre pour de l'aide
13,7 volts en charge est une tension correcte. Remplacer le stator de l'alternateur pour conclure par une batterie HS, l'erreur de diagnostic est flagrante et surtout inquiétante pour un " pro " de la motoculture ?
Qui passe à la caisse... ? Pauvres clients ! 😢
perso j'aurais retester le vieil alternateur avec une batterie neuve, ou bien commencer par tester une autre batterie, pour moi 13.5v un alternateur c'est pas si pire!
13.5 car je venais de la charger toute la nuit ( c'est vrai que j'ai pas précisé )
La batterie a 1 an mais le client doit la charger plusieurs fois pendant la saison donc pas de charge alternateur
J'avais testé la charge la vielle de faire la vidéo quand le client avant ramener le tracteur et impossible de monté a plus de 12.8v
Bonjour. J'ai une question bête. Lors du remontage de l'alternateur, y'a t il un sens à respecter ? Merci
oui il y a un détrompeur
@@LesTutosMotoculture parce que une fois remonté, le moteur à du mal à démarrer et la combustion est très mauvaise jusqu'au calage..
@@julienllamazares2147 cette pièce n'a aucun effet sur le moteur
Votre problème doit être un problème de clavette
@@LesTutosMotoculture je vais la changer, elle était morte ! Merci pour vos messages
Bonjour. J'ai changé la clavette. Malheureusement elle se coupe littéralement en 2 lors du démarrage ! Qu'en pensez vous ?
Perso j'aurais testé en sortie d'alternateur et en sortie de régulateur pas sur la batterie direct.
Comment faire?