Обзор Равон Р2 (Ravon R2): новый Матиз, или совсем другой автомобиль?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Вы давно просили снять обзор на Равон Р2 и дать его объективную оценку. Является ли Ravon R2 наследником Дэу Матиз, или это совершенно другой автомобиль? Какими характеристиками может порадовать "новый Матиз"? Что у него за салон, кузов и двигатель?
Смотрите видео!
Принимаем донат на развитие проекта!
www.donationale...
Поддержи Мир Матизов, полезные же вещи рассказываем! :-)
Наши ссылки:
www.shop.mirmat... - интернет-магазин запчастей Daewoo Matiz.
/ sapsanauto - второй канал Владимира
mirm... - официальная группа Мир Матизов ВКонтакте.
/ mirmatizov - страничка в Facebook.
/ mirmatizov - наш Матиз - INSTAGRAM.
Супер- машина!Купила и не жалею. Попала в точку. Именно такую и хотела. ЛЮКС!!!!
Клёвый обзорчик..... но матиз всё равно не поменяю 🤗🤗
Просим о подробном обзоре двс ! С нас лайк и респект.
Шевроле в Узбекистане делали очень не плохие машины и если под Равоном переймут и выпуски других марок, таких как Каптива, Импреза, Малибу, то станут полноценными крнкурентами многим.
Спасибо за подробный обзор. Смотрел с удовольствием.
Цену на сотку скинули бы и риску... второе рождение считай! Я не бедный человек, но с удовольствием гонял бы на таком. Практично в городе и красавчик
Прикольная машинка. В городе погонять-самое то!
Приятно слушать и смотреть! Спасибо за такой детальный обзор!
Меня так радуют Ваши видео!
Спасибо Владимир, вы показали автомобиль снизу...и действительно все предельно ремонтопригодно и вполне надежно выглядит....хороший автомобиль ...учли проблемы старого матиза
Как ни крути, а Мотька самый лучший малышунька из всех
точняк!
Ура!!! Дождались!))
Как Спарк можно сравнивать с Матизом ??? Разные тачки во всём .
А так хороший позитивный обзорчик .
Молодцы !!!
Спасибо Вам за отличный и подробный обзор. Были сомнения в покупке данного автомобиля, теперь, нет. Обязательно куплю.
Машина супер, для женщин и девушек, удобная компактная, спасибо за ролик, все показали хочу такую машину, ,
Спасибо за полный и подробный обзор. Помогли сделать выбор!))) Приятно смотреть! Все просто и понятно! Удачи Вам!
Чем больше инфы о них отнимите тем лучше! Снимайте все что можно
Насколько я понимаю, то R2 это наследник Spark’а, с небольшими изменениями, а Матиз остался, только теперь Ravon Matiz, тоже с небольшими изменениями, и был представлен наряду с R2. Для меня так это абсолютно разные машины с некоторыми схожестями. :)
Отличный обзор. Прикольная машинка. Рассматриваю для дочери.
Конечно нужен обзор того, что под капотом!)
Повеселила фраза, что это, не матиз, это как раз таки матиз м300, у нас пару таких бегает, с шильдиком деу матиз
глубокий и профессиональный анализ. Спасибо
Сразу же первая мысль - сложности по кузовному ремонту предстоят в будущем, не та цена что бы вот такие формы восстанавливать до идеала
Лучший обзор из всех какой видел.,по данному авто👍
Если будете еще снимать про r4 то обязательно продам свой матиз 2014 и куплю R4. Обещаю!!!!
Спасибо Володя за отличное видео,и ТРАДИЦИОННО нам очень мало бродяги!!!)))
в матизе первое-это цена,второе-размеры,поэтому он был и ещё остаётся столь популярным,самым бюджетным авто.Сделали бы цену 300-350 ,на него бы была большааая очередь
У меня Матиз еще с 2012 года. Год выпуска 2010, но фары рейстайлинги почему то обозначены 2011 года выпуска. Я на ней откатала уже 85 тыс. км за счет того, что каждый год езжу к родственникам 1500 км в одну сторону. Дорога не скажу что утомительная и выдерживаю. С передыхом конечно, то есть с ночевкой. Комплектация машины максимальная, даже кондиционер есть, хотя я им никогда не пользуюсь и считаю, что при двигателе 0,8, он и не нужен, потому что моя фисташка "устает"))))))). Столкнулась с одной казалось бы простой проблемой: электрика. Либо у нас электрики криворукие, либо реально проблема отремонтировать противотуманки и центральный замок. Два раза ездила на СТО и перестала на ветер выкидывать деньги. А в целом я очень довольна этой машинкой. Посмотрев Ваш обзор на Равон, теперь у меня появилась цель сменить свою старушку фисташку, на более удобный вариант. Спасибо Вам. Удачи и развития!
Старый пони (матиз) борозду не испортит)
Мне не понравился равон, я хочу матиз. Верните Матизик. У меня 4 разные машины, но свой не продаю. Хоть он и пробежал уже больше 200 тыщёв....
есть равон матиз!
С удовольствием посмотрел обзор, хотя и не владею подобной техникой. Спасибо!
Володя,ты давно обещал пришпилить на Бродягу боковые зеркала с подогревом.Пора уже порадовать поклонников Матиза этой прекрасной опцией. Обзор отличный,креативный,если сравнивать с подобными.Не сказал правда, про болт шарового рычага Равона... Он тоже в труднодоступном месте и без смазки? Эта традиция перешла к Равону или нет? Респект за обзор!
Было бы интересно посмотреть чем отличается оригинальный Спарк и R2, помнится раньше Спарк был с автоматом, только с литровым мотором, с 1.2 была только механика
у нас Спарк 5 лет ему и 32 тыс км. брали с нуля. Завод производитель тот же, GM-Uzbekistan, то есть сейчас просто на том же заводе выпускают под маркой Ravon.
Отличия Спарка от R2 в том что:
- двигатель 1 литр и 68 лс то есть менее мощный и есть ремень ГРМ (если не ошибаюсь)
- ГУР вместо ЭУР
- Приборка старого оразца, у R2 лучше
- задние двери у нас максималка LS комплектация не имеют ЭСП то есть с веслами....
- нет в багажнике подсветки
- нет ДХО
- акпп Jatco, на R2 акпп Aisin
- ручка акпп красивше ))
- нет в Спарке блютуз. в R2 есть блютуз в магнитоле
ну может еще чего забыл, но могу точно сказать, что R2 лучше Спарка однозначно))
мы покупали ввесной 2013 г за 15 тыс уе.... Сейчас R2 в максималке где то 8-9 тыс уе
Ура, вот он новый подопотный на разбор до каждого винтика....
Спасибо за обзор!
У меня такого же цвета аппарат, к широким стойкам надо привыкнуть, а так нареканий нет, полностью себя оправдывает и ценник вполне адекватный, кто бы там что не говорил. Салон довольно просторный, если учитывать весь размер авто (3,6 м), багажника хватает вполне, лично 2 мешка с картошкой туда закидывал и еще место оставалось. За комплектом дисков и штатной резиной 155/80 R13 побегать пришлось конечно, но достать вполне реально и за адекватные деньги. Бензин АИ 92, город 7,1-8,2, загород 4,1-5,1, зима с прогревом город 9,2, в общем все зависит от стиля гонок ))). Из минусов только низкий клиренс и широкие стойки, но это дело привычки. Для реальных пацанов не подойдет ))), советую только обычным пацанам без выебонов.
А вот в 2020 году ценник стал несколько жирноват , 698-705т.р. за минимум.
Можно газель купить хороший.
@@user-01user , соболь рулит 😅. Сама гоняю на соболе несколько лет , но как « поджопник», матиз-имба.
Обзор супер! Некоторые отв на вопросы: да, в Узбекистане без спойлера и без туманки и без всяких крутых опций выпускались эти Р2 (под брендом Спарк). И 1,25 не единственный мотор, был и литр как у Матиз бест (очень дохлый по сравнению с этим).
Это другая машина, это переработанный шевроле спарк а не део матиз!
Максим Осташ , в таком кузове в корее идет третье поколение дэу матиз.( второе поколение как первый спарк)
Максим Осташ согласен, это же chevrolet spark из Узбекистана
Yappi Door идет
Именно р2 и купил жене после литрового матиза бест. У самого фокус 3+ 1.6 лит. И мне нравиться как едет равон особенного а городе, после матиза большой скачек вперёд.
Забавно) , у меня тоже ФФ3+ титаниум. А у жены матиз . Но когда она села в равон и узнала ценник , взяла меня за руку и выволокла из автосалона , потом ещё всю дорогу обалдевала и возмущалась . Говорит за эти деньги лучше подкопим и нормальную уже возьмём а не это...
А вот от матизенка она в восторге , правда он у меня доработан вибро, шумка, стойки и тд по мелочи .. По затратам ерунда .
Виктор Татаринцев взяла тебя за руку ахахахаахахах и че дальше?
Сравнивать эту жабу и Матиз некоректно. Матиз - детище Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), а это чудо чьё?
Я владею Матизом (бест) уже шесть лет и не перестаю восхищаться техническими и дизанерскими решениями выдающегося итальянского художника. Все контуры кузова как снаружи, так и под капотом, под задней дверью и задними фарами расчитаны так, что вода там никогда не собирается и пространства эти хоть и закрытые, но прекрасно вентилируются.
Но главная фишка дизайнера - торпеда. Изгиб её поверхности прекрасно устраняет отблеск торпеды на ветровое стекло при движении против солнца. Кузов Матиза - это воплощение идеальной машины. Автор очевидно посвящен в тайны числа 0,618, как основы для идеального формообразования. По совершенству формы с ним может конкурировать только део-ланос (автор - он же). Потом на третьем месте мазерати и на четвертом - ягуар (автор - он же). А все остальные машины - фуфло. Самое большое фуфло это хюндай. Изломы на боковых поверхностях должны воздействовать только на вкусы элочки-людоедки. Также следует отметить увлечение всех дизайнеров мордой машины. Неучи и авантюристы. Треугольные и многоугольные пасти решеток радиаторов, форма фар и бамперов - абсолютная бесвкусица и кощунство над эстетикой. По кузову всё.
По ходовой Матиза. А вот здесь надо было не устанавливать ходовую со старой модели, а делать свою, но узбеки на такое не способны. Поэтому ходовая у Матиза мягко говоря - говно.
По двигателю. Зачем увеличивать мощность? Четырехцилиндровый движок на 66 лошадок вполне справляется с маленьким кузовом и даже с избытком. Поставить четыре клапана и ничего больше.
По АКБ. Ну это же полная лажа , когда увеличена ёмкость и вес. А вот фары светодиодные не мешало бы поставить и тогда даже штатного маленького АКБ будет вполне достаточно. И кстати, после установки светодиодных фар резко снижается нагрузка на реле-регулятор и генератор. Эти два устройства увеличивают ресурс в десятки раз.
О спойлерах. Над заднем стеклом он у Матиза не нужен, а вот на двери над стеклами ставить надо, потому как вода от дождя в салон залетает даже при слегк приоткрытых окнах.
Общий вывод - модель Равон Р2 (Ravon R2), которую тут показал автор видео никчемная. Лучшее решение было бы оставить кузов от Матиза, но разработать под него приличную ходовую. Ну а сделать гибрид в кузове Матиза это вообще было бы идеальное решение.
Владимир, спасибо за обзор! Привет из Калуги!
Теперь знаю куда приезжать с Равон Р2. Владимир ждем новых обзоров!
По сравнению с матизенком Равон конечно космолет.
У матизенка есть своя харизма , у Равона ее нет , в этом вся фишка легендарных малолитражек , так было и с фольцвагеном жук в свои времена. В Р2 я не вижу ни харизмы ни дизайна ни вдумчивого понимания российского рынка куда решили поставлять только автомат 4 ступенчатый . А сама машина страшная что с наружи что внутри , и этот мотоциклетный спидометр.... Тьфу...
Да и за полляма.... УзбекАвтопром???
Ну незнаю......
Виктор Татаринцев
ну в этой стране особо отмороженные и уаз патриот за лям сто покупают
Виктор Татаринцев после матиза Ravon как ракета, какая нах харизма..))
Это не матиз, а спарк который у нас уже лет 10 его выпускают
По поводу табуреточного сиденья.... А Вы пробовали из Казани доехать на "Окуне" (машина ОКА) до Беларуси? ))) А я на Окуне ездил туда и обратно 6 раз, а на МАТИЗе всего 2 раза. Сразу хочу сказать, что на МАТИЗе гораздо приятнее кататься, по тому, что коленки не находятся за ушами как на Окуне и водитель менее напряжен, буквально сидит как в кресле за за компом все 16 часов. Мало того кресло матиза меньше дает повода для ощущения "плоскожопия" для водителя. Ну, а Равон мне кажется только улучшит этот показатель.
Желаю удачи! Такой же как и Вы - матизовод. ))
Чудо узбекской мысли.......да там вся мысль назвать равон....)))Все остальное корейское!)))
Жигули тоже итальянское
Не угадал. Это не кореец... Американец 🤫
70-80% локализовано в Узбекистане, двигатели производится под Ташкентом на заводе "GM powertrain Uzbekistan" кузова штампуют, варят, красят в г. Асака и там же собирают.
А реально запихнуть в матиз движок и акпп с равона2 ?
Моторов было 3 вида. 1 литр. 1,2; и 1,25. На 1,25 по книжке масло требуется 3,5 литра. И на спарке стоит гидроусилитель руля.
Декабрь 2019 года... Не сможет Равон повторить подвиг Матиза. У нас он стоит $10 000 за комлпектацию "comfort AT"
Если бы не "крымнаш" и доллар был бы по 30, то тогда бы цена в рублях была значительно приятнее)
Р2 - испохабленный шпарк. В два автомобиля садишься - педали нажимаются по разному. качество покраски - уг. Расход великоват (гоняет подруга). Выбирал для матери - передумали с равоном.
рассмешил)) и Спарк ранее и сейчас R2 выпускаются на одном и том же заводе к сведению)) GM-Uzbekistan знаю об этом как владелец Спарка которому 5 лет через неделю))
Добрый день. Прошло 4 года с момента выхода ролика, можно смело подводить промежуточные итоги. Повторить успех не получилось, т.к. машина получилась слишком дорогая, в эту цену есть более лучшие предложения. На текущий момент новый Равон Р2 стоит 883 000. На момент ребрендинга в нашем городе было аж 2 дилера Равон. В текущий момент закрылись оба.
Здорово Равон💭
Здорово, первый комент! :-)))
тот размер резины что вы назвали с завода не идет, но подходит идеально. радиус резины 165/65 меньше чем заводской155/70
Какая речь у вас, бальзам 😍 спасибо большое
Как-то меньше кажется места сзади, на глаз
Спасибо очень приятно смотреть и слушать
После покупки срочно окунуть в мовиль!
не поможет)))
Ой да ладно не поможет + мыть надо чаще
что опять , тоже антикорозийка как у матиза?
@@жительЛуганска да уже ржавчины под дверями
Идеальная машина хорошая для семьи !☝️👍
Непонятно, почему хохот вначале. Лишне и навязчиво. Не надо бы так. Это не фишка а ... За обзор спасибо. Владею Матизом почти десять лет
Хорошая машинка ( Равшан r2 ). Купили родителям в замен матиза с автоматом . У меня бес Равшан конечно интересней , жалко с механикой не бывает .
Конечно же нужен обзор!
Замечательный обзор, замечательная речь и соответственно словарный запас.
что б свечи поменять, нужно снять коллектор)))) учитывая такое решение, предполагаю, что все системы сделаны таким же образом. обслуживать машину будет не дешево, так как даже какую то мелочь придется делать на сто
ну 2000 в сутки по нашим дорогам анриал, хотя бы потому что не успеешь) Я проезжаю раз в год по 1150км за 16-20 часов
А я решила Матиз на равон нексию менять. Побольше и поудобнее. Хотя Матиз люблю не могу
Купи витца или яриса, а не эту жопу бабуина.
vital_xbc каждому своё не навязывай своё мнение
Вячеслав Подсученко точна лайк
Эээ не бери некси
Всё круто, всё современно. Малыш повзрослел и прибавил во всём. Надо было отметить возможность открытия багажника, ручка есть! А её в калине например нет. И табло с рулём двигается, это удобно т.к всегда будет всё видно. Заднее окно понравилось, можно оставаться незамеченным в не тонированном авто))). Такая ручка ещё и ниссан джук есть. Табуреточная посадка во многих автомобилях присутствует, кому-то это плюс: высоко сижу-далеко гляжу. Короче норм машина, только я МКПП люблю, но автомат тоже терпимо, хотя уже машина будет без азарта.. динамика (11.5 сек) достойная, в городе её за глаза. , На мехе вообще огонь было бы. У меня ниссан Ноут 1.4 МКПП за 13.4 едет ( посадка тоже табуреточная).
Р2Д2 ))))) да прибудет с нами сила!
Я его купила 🙂... очень интересно есть ли продолжение спустя время?
Сиденье складуются и провести длиномер или поспать это хорошо.
ездил я по 1000км на матизе))) Чувствую себя самураем)))))
1000 км это прогулка выходного дня)
Володя отдыхаю во Вьетнаме, видел точно такую же машину только под знаком деу, ни равон а деу. И кстати говоря matiz тоже есть во Вьетнаме в качестве такси
Обзор понравился
Да, только трещит он (автор) без зазора, ну надоедает
Хороший обзор,спасибо большое!👍единственное замечание по аудиосистеме.не послушал.
Окно потеют раз. Очень низкий клиренс это два. Все остальное это только плюс я сам владею данным авто с декабря 2015 года и скажу честно мне нравится
жаль что матиза не производят.
Матиз- супер авто , я езжу на нём , делаю всех на светофорах-иномарки психуют , но отстают. Я не шучу- отстают на светофорах . Для езды по городу - это супер авто. Оно надёжное и не прихотливое . Радует экономичность Моти . Реально жрёт по городу 5 литров . Может у меня особенная Мотя . Путин никогда не сделает бензин в России дешёвым ( ему армию дармоедов . его поддерживающих , кормить надо ).. Жаль , что на смену приходят прожорливые крокодилы...........
ты гонишь 5 литров. еще при агрессивном старте.
Владимир у меня матиз обем 1 литр ошибка показывает низкое разряжение датчика абсолютного давление не могу найти причину датчик менял нету толку...поскажите что делать.
Здравствуйте!! Подскажите пожалуйста, если кто знает конечно, на Матизе до какой температуры правильно будет прогревать двигатель (температура двигателя считывается с ЭБУ) - 30-40-50-60-70°C? Заранее благодарен за ответ.
У нас в Узбекистане владельцы спарков резину сразу меняют на Kumho Solus 185/65R14
Лайфхак для владельцев поставьте литий диски от кобальта в Узбекистане все таком ездят вид будет офигенно
ну так что, газ на него можно ставить?
Да
За 500000 можно и по серьёзнее автомобиль найти, пусть и не в богатой комплектации. И никогда он не переплюнет матиз. Матиз народный автомобиль по цене.
равон р 2 сейчас от 805600 начинается....
Я сам владел этой машиной, норм тачка но у нас в Узбекистане стоит дорого новый около 9бакинских
На дворе шел 2018 год......"Мир матизов" наконец открыл для себя Шевроле Спарк М300.. в ввиде Равона.
+Ilya Novikov аминь
Заднее стекло, как в тюрьме или в уазике, как будто, в вытрезвитель везут...
А что по ее обслуживанию и ремонту?
Спасибо за обзор! Пока на Литре езжу, как кандидат на замену Равон Р2 рассматривается, но .. Отпугивает внешний вид (топором рубленый без единого гвоздя) и огромный передний свес авто. Ну прям как клюв у фламинго, ёлы-палы, это же не трактор Беларусь со скребком ((( Нынешняя зима в Москве настоятельно намекает на покупку авто с клиренсом сантиметров под 20... Лопата так в Моте и валяется, но на Литре я хотя бы не боюсь бампер расколоть об лёд, а у Равона такой фокус проделать - как тьфу, имхо. Или он крепкий, владельцы, признавайтесь )))
limberdejj zapupirin клиренс нам понравился ,хорошо машина справилась ,там где наш Матиз не мог (((
limberdejj zapupirin Клиренс низковат, но за счёт короткой базы почти везде вывозит, если без фанатизма. Есть автомобили и куда более низкие и длинные, так вот там реально снегоуборщик ))). А лопата у нормальных людей всегда в багажнике ))).
Я Самурай, я на ней и в Крым и в Грузию))
*Алматы. Казахстан. Ноябрь 2019. Цена R2 в максималке в переводе на рубли - 746 000 р.* ;(
MeVoZ узбекистане самый доргие цены равон р2 9000 доллар паэтому не абижайтес
,😳👈 бюджетник .
Спасибо огромное очень хороший обзор я подписался
Хороший обзор
Спасибо за обзор просто супер гап йук
Так смешно слышать фразу, что "что то от шевроле спарк") это к Вам едет всё что с шильдиком Равон)) у нас в Узбекистане это шевроле спарк) равон-это "экспортный" вариант". И то что написано на стёклах написано не на английском, а на узбекском "автоойна" в переводе на русский "Автостекло".
А с Бродягой что случилось?
Хоть
Что то
Улучшение
Могли бы
Ещё
Для салона улучшить
Интересно на сколько он безопасен. Краш-тест бы глянуть
Надо бы объявить сбор средств! :-))))
4 звезды euroncap
4литра масла на 1,2л? Вот это объем! 3,3литра масла на 1литр ДВС. Это очень круто, можно по городу менять масло раз в 10-15т.км. без каких либо последствий!
vital_xbc у меня Авео 1.2 литра, объем масла 3.8. Меняю раз в 7-8 тысяч. Масло оригинал GM. Масло темное
Отличный обзор!
блок чугун? ремонтные размеры есть?
Уважаемый Владимир Здравствуйте! Подскажите пожалуйста я новичок у меня Matiz Best. Шины 155/70 Подскажите пожалуйста как правильно качать до скольки бар в основном ездит по асфальту инструкция нету Все говорят по-разному кто 2 кто 2,3 как вообще правильно
Был мир матизов, а стал мир равонов.
У меня равон р3. Не плохой для своей цены
Отличная работа класс